根据中煤能源的预告，毛估了一下山西焦化的一季报，不足之处请各位高手指正。

按年报，华晋归母利润39亿，中煤占比约20亿，中煤扣非利润130亿。按照中煤预告，一季利润按70亿计算，华晋利润约20亿，焦化权益利润10亿。再加上焦炭的合理利润，焦化一季在11亿左右！对比去年一季报，增长150%！

其实，今年以来，焦煤价格上涨，动力煤持平，华晋占比肯定是增加的。所以我的预测相当保守。请各位股友继续坚持！#A股##财经#

【油气储运公司特种车辆使用“三降” 打通维抢修快速通道】油气储运公司在特种车辆运费使用上深挖潜力，降低成本，通过提升管理机制，实施广泛的外部特种车辆资源共享等新机制，今年一季度，维抢修达9次，在与去年同期相比增加150%的情况下，特种车辆的支付运费却减少了1.3万元。实现了车辆使用时间、调派距离和运费的三降低，既提高了抢修效率，保障了应急处置快速及时，又为油田原油生产后路畅通铺平道路。
油气储运公司是典型的用车大户，该公司主要承担新疆油田原油、天然气、成品油输送业务。车辆送班、巡线、管道附属设备设施维护维修、抢险等用车都围绕着公司111条原油、天然气、成品油管道和73个油气站点开展，车辆往返于总里程4500多公里之间的环绕准噶尔盆地的原油、天然气骨干输送环网。由于公司点多线长的特点，长输管道应急处置常用特种车辆调派时间长一直以来是该公司的难点。
   以往油气储运公司对石西、彩南、北三台等边远站队油气管道的维抢修作业用车，都是从克拉玛依调用，不仅时间长，距离远，而且还造成维抢修时间过长。今年，公司针对这一难点主动谋划，依托公司沿线站队及油气管道周边的采油厂，通过商谈，建立内部联系机制，共享特车资源，同时收集、汇总各地区特种车辆服务商信息，掌握多方各类应急特种车辆资源，建立了克市、东疆分片区安排特种车辆的管理办法，就近选取服务商签订特车合同。目前公司已经与河南油田春光联合站 、风城作业区、长运公司、陆梁作业区、准东采油厂等建立了调车机制，以合作共赢方式，实现资源共享，打通维抢修作业的快速通道，这一机制的建立，在今年一季度展现了良好的效果，与以往相比，抢修时间平均缩短了40%，预计全年可节费85万元。

#政务公开#【金融风险有效防控】2021年，全市银行业金融机构不良率1.15%，较年初下降0.3个百分点，余额30.18亿元，较年初降低3.45亿元。高风险机构清零，随着一季度灵璧本富银行脱离人行评级系统高风险机构行列，全市4家高风险机构（宿州农商行、淮海村镇银行、泗县农商行、灵璧本富银行）已全部退出高风险机构行列。2021年末，宿州市七家法人银行不良贷款余额19.26亿元，较年初增加0.68亿元，不良贷款率3.85%，较年初下降0.42个百分点。非法集资势头有效遏制，全市立案非法集资案件12起，比去年同期下降40%；涉案金额5768.23万元，比去年同期下降94%；全市共化解陈案12起，完成省下达确保任务（8起）的150%。地方金融领域扫黑除恶专项斗争常态化推进。 （李何晴）