北京时间4月10日下午，F1 2022赛季第三站澳大利亚大奖赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行，这也是受疫情影响时隔两年后F1再次回归澳洲。经过58圈的激烈的争夺，法拉利车手勒克莱尔再次夺得分站冠军，红牛车队的佩雷兹与梅赛德斯-奔驰车队的拉塞尔分列二三位。卫冕冠军维斯塔潘因遇到燃油系统问题惨遭退赛，中国车手周冠宇在最后一圈被阿尔本超越，位居第11位，遗憾无缘积分区。

正赛回顾

发车阶段比赛相对平稳，前排发车的勒克莱尔与维斯塔潘各自守住了自己的位置，而第三位起步的佩雷斯受到前车影响，在1号弯被汉密尔顿超越落至第四位。中游集团竞争激烈互有名次交替，但并未发生事故。

不过比赛进行至第二圈，法拉利车手赛恩斯在9号弯错过刹车点，赛车失控冲出赛道停在了砂石缓冲区，引发安全车，赛恩斯因赛车无法驶回赛道被迫退赛。在前一天的排位赛中，赛恩斯就由于飞驰圈失误没有做出理想的成绩最终排在第九位发车，原以为今天他会上演一场超车秀重回领先集团，没想到却再次因为失误早早退赛。

比赛重启后，佩雷兹在第10圈超越汉密尔顿重回第三位，勒克莱尔则逐渐拉开了与维斯塔潘的距离，强势领跑。眼看差距越来越大，维斯塔潘在第19圈选择进站更换白胎，试图在策略上占得先手。

第23圈，维特尔冲出赛道赛车受损退赛，并再次引发安全车。此时还未更换轮胎的拉塞尔因此获利，在安全车期间进站损失了更少的时间，将名次提升至了第三位。而暂居第四的阿隆索与第十的阿尔本同样为未进站车辆，但两人选择了留在赛道上，这也为之后的比赛结果埋下了伏笔。

比赛重启，第27圈发车直道上，由于比赛刚刚恢复，勒克莱尔的轮胎温度尚未达到最佳状态，险些被身后的维斯塔潘超越，不过凭借弯前占据内线的优势，他艰难的守住了自己的位置。而在这之后，维斯塔潘便再没有机会对其造成威胁。

第36圈，佩雷兹接连超越阿隆索、汉密尔顿和拉塞尔重回第三位。第39圈，红牛车队再次遭遇赛车故障，维斯塔潘行驶中突然失去动力，赛车后部起火退赛。加上揭幕战最后阶段的退赛，卫冕冠军本赛季前三站只有一次顺利完赛，红牛赛车的稳定性着实让人担忧。

比赛进行至第42圈，阿斯顿·马丁车队的斯特罗尔在与博塔斯的争夺中将后者挤出了赛道，名次升至第九位，而博塔斯则被其和加斯利接连超过。不过由于没有在弯中给对方留出足够的空间，斯特罗尔被赛会罚时5秒。

第55圈，加斯利出现失误冲出赛道，博塔斯借此机会重回第九位。

第58圈，勒克莱尔以领先20秒的优势率先冲线，获得了本赛季的第二个分站冠军，并终于在2007年莱科宁之后，时隔十五年后再次为法拉利带回了澳大利亚大奖赛的冠军奖杯。佩雷兹和拉塞尔紧随其后，这也是两人本赛季首次登上领奖台。“七冠王”汉密尔顿位列第四，本土作战的迈凯伦车手里卡多第六位将比赛带回，状态大幅回升。而此前一直使用硬胎未进站的威廉姆斯车手阿尔本选择在最后一圈前进站更换软胎，在出站后压制住身后的周冠宇，这样的极限操作最终为威廉姆斯车队带回了本赛季的首分。

本站比赛过后，勒克莱尔以78分的遥遥领先车手积分榜，拉塞尔以稳定的发挥上升至第二位。汉密尔顿暂列第五，只完赛一场的维斯塔潘以25分位居第六。车队积分榜方面，法拉利以104分高居第一，梅赛德斯奔驰和红牛分列二三位。

关注周冠宇

来关注周冠宇在澳大利亚大奖赛的表现。周冠宇在排位赛再次进入Q2，并排在第14位发车。发车后，周冠宇终于没有再次因防熄火程序掉至队尾，迎来了自己F1生涯第一次顺利起步。不过由于本站比赛阿尔法·罗密欧赛车并未体现出前两站的竞争力，周冠宇一直徘徊在积分区边缘。第22圈，周冠宇进站完成换胎，名次跌落至第17名。随后维特尔引发安全车，周冠宇完美错过了这次绝佳的进站时机，不得不重新努力提升名次。

经过了十几圈的追赶，周冠宇再次回到第14名的位置，不过随着斯特罗尔在42圈将博塔斯挤出赛道完成超越，便在赛道形成了一个以他为首的慢车阵。由于斯特罗尔的赛车速度不济但后车又难以立刻超越，9-14名赛车全部挤压在了一起，而这也直接影响到了周冠宇接下来的推进速度。

不过即便如此，周冠宇还是在接下来的数圈中超越了米克·舒马赫，又在和偶像阿隆索的对抗中取得了领先，并在比赛结束前两圈完成对斯特罗尔的超越，来到第11位。此时，第7位的阿尔本还没有进站，周冠宇依旧有进入积分区的可能。不过在最后一圈，阿尔本更换软胎出站后正好压在了周冠宇身前，并凭借新胎的优势立刻拉开了与他的距离，周冠宇再次以微弱的劣势无缘积分。