【北交所开市首日合计成交95.73亿元】
15日上午9时30分，北京证券交易所在北京金融街正式开市。中国资本市场改革发展的又一重大战略部署从蓝图变为现实。
昨日上午，北京证券交易所揭牌暨开市仪式举行。北京市委书记蔡奇、中国证监会主席易会满共同为北京证券交易所揭牌并敲钟开市，市委副书记、市长陈吉宁出席。
北京青年报了解到，81只个股的走势成为市场关注焦点，北交所开市当天迎来开门红，合计成交95.73亿元。
北交所的诞生，不仅在于增加一家证券交易所，其肩负的是资本市场改革重任，瞄准的是“打造服务创新型中小企业主阵地”这个战略目标。
现场
81家公司在北交所集体敲钟
11月15日9时30分许，北京证券交易所鸣钟开市。
钟声响起，北交所揭牌暨开市仪式现场的电子屏幕上旋即出现首批上市公司股票信息，并不断闪烁更新。
北交所位于北京市金融大街金阳大厦。大楼正门上方“北京证券交易所”的烫金牌匾昨天已经装好，门口石牌仍是“全国中小企业股份转让系统”。大楼一角的电子屏，红色背景映衬下“北京证券交易所”字样熠熠其上。
北京证券交易所，英文“BEIJING STOCK EXCHANGE”，今日正式亮相。面朝金融大街，早间引来不少行人驻足，拍照。在大门一侧，“北京证券交易所”白底蓝字的旗帜在旗杆顶端迎风飘扬。
开市仪式现场，红色是境内股票市场的吉祥色，仪式现场也以红色调为主，布置喜庆，给人“红红火火”之感。
北交所自宣布到开市，仅用了74天。与科创板先揭牌，一个多月之后正式开市不同，北交所揭牌与开市仪式，都在11月15日上午完成。
上午，81家公司在北交所集体“敲钟”，正式成为北交所首批上市公司。走进北交所，具有独特意义的钟成为众人的焦点。
在钟架上方，“打造服务创新型中小企业主阵地”的字样也非常醒目，而这14个字，描述了北交所区别于其他交易所的独特定位。
这口钟，曾经上万次为中小企业“挂牌”而敲响。从今天开始，它也将为北交所无数企业“上市”而敲响。
伴随钟声响起，北交所除3只停牌股以外，78只股票集体跳入“北交所时间”。
标志
服务创新型中小企业主阵地
“北京证券交易所揭牌开市，是我国资本市场改革发展的又一重要标志性事件。”证监会主席易会满表示，证监会将持续深化新三板改革，努力办好北京证券交易所，打造服务创新型中小企业主阵地。
北京市西城区金融大街丁26号，是北交所揭牌暨开市仪式举行地，也是全国股转公司和北交所的共同办公地点。未来北交所将坚持与新三板创新层和基础层统筹协调与制度联动。
北京证券交易所董事长徐明说：“北交所将紧紧围绕打造服务创新型中小企业主阵地这个目标，积极探索建立适应中小企业创新发展的政策体系、制度体系、服务体系，并在更加包容、更加精准、更加创新、更具活力四个方面持续努力。”
作为首批上市公司代表，北京三元基因药业股份有限公司董事长程永庆说：“我们将继续深耕主业、苦练内功，努力把企业打造成为强大的创新主体，把提升上市公司质量的责任牢牢扛在肩上。”
亮相
17家为专精特新“小巨人”企业
蓝图绘就，中小企业发展迎来上佳机遇。从9月2日服贸会上的重磅宣告，到11月15日北交所亮相，市场各方反响热烈，中小企业做强做优信心高涨。有关部门有序完成制度规则搭建、技术系统改造等筹备工作；散户投资者踊跃开户，可参与北交所投资的合格投资者逾400万户；银行理财、基金等机构投资者积极布局，北交所主题公募基金、“专精特新”基金蓄势待发；中小企业积极瞄准新三板市场，71家存量精选层公司和10家已完成公开发行等程序的企业成为北交所首批上市公司，更多的基础层、创新层公司筹谋在北交所上市，更多中小企业希望通过新三板市场发展壮大。
北交所首批81家上市公司集体亮相，体现了鲜明的创新型中小企业特征。与沪深交易所不同，北交所坚持“层层递进”的市场逻辑，上市公司来源于新三板创新层。超80%公司来自先进制造业、现代服务业、高技术服务业、战略性新兴产业等领域，17家为专精特新“小巨人”企业。
首批上市公司明光浩淼安防科技股份公司副总经理、董事会秘书倪红艳说，北交所承载着中小民营企业的希望，展示了蓬勃发展的国内经济，浩淼科技将以此为契机，聚焦安防主业，安心前沿科技研发，砥砺前行。
据北京证券交易所披露，开市后合计可参与北交所交易的投资者已超过400万户。个人投资者准入门槛为，开通交易权限前20个交易日证券账户和资金账户内的资产日均不低于人民币50万元，同时参与证券交易24个月以上。
表现
10只新发行股票多次触发临停
81只个股的走势成为市场关注焦点，当天合计成交95.73亿元。
北交所新股上市首日不设涨跌幅限制，每次涨幅30%将触发临时停牌机制，临时停牌时间为10分钟。10只首次上市新股集体大涨，N同心、N大地、N晶赛、N汉鑫、N广道、N恒合等10只新发行股票多次触发临停。
此外还有9只个股飘红。同时有59只个股飘绿，其中55只个股的跌幅均超过5%，这当中，16只个股跌幅在10%至16%之间。截至昨日收盘，N同心大涨493.7%，居涨幅榜之首。N志晟、N晶赛、N恒合、N中设、N汉鑫、N广道、N中寰和N科达等全部触发临停，其涨幅从261.8%到112.3%不等。
换手率最高的分别是N同心、N大地、N晶赛和N恒合，均在70%以上。总市值最高的分别是贝特瑞、连城数控、吉林碳谷和长虹能源，分别为833亿、258亿、142亿和112亿。
贝特瑞的市值跻身于今天科创板的第十名，华熙生物今天市值为825亿，其盘中最高市值达到960亿。
昨日成交额最高的也是贝特瑞，成交额为6.93亿。该股一度创下历史新高198.08元。截至收盘，反而大跌8.62%，一天股价相差近30元。
北京青年报记者注意到，该股自9月2日（北交所宣布设立）以来，在40多个交易日，其股价已经翻番。今天市场获利资金有借利好机会出逃的可能。
发展
加强与沪深交易所、区域性
股权市场互联互通
多位专家表示，北交所的开市标志着“打造服务创新型中小企业主阵地”迈出关键一步。其中，北交所是“龙头”，新三板创新层、基础层是基础。
据了解，按照中国证监会部署，未来，既要发挥好北交所“龙头”撬动和“反哺”作用，又要不断做活做强创新层和基础层。同时，还要加强与沪深交易所、区域性股权市场互联互通。
申万宏源预计，2021年底北证A股增至100家左右，2022年底增至200至250家。按目前81家平均融资金额2.2亿测算，2022年北交所融资220亿至330亿。申万宏源表示，预计公募将在年底前陆续开通北交所交易权限，首批8只北交所主题基金将在本周发行，为后续带来增量资金。更重要的是，存量公募接入市场后，将提升优质公司的投研覆盖度，为吸引好企业到北交所上市奠定基础；另一方面，11月14日晚税务总局发布公告，北交所将延续精选层税收优惠，有利于吸引PEVC在新三板投资，并将被投企业推向北交所。因此预计北交所公司质量逐步提高，2022年下半年后更加明显。
分析
普通投资者
需注意波动风险
国元证券认为，北交所上市公司既有机遇，也有风险。第一，北交所公司整体规模较小，抗风险能力相对较差，首批公司市值10亿元以下占比近1/4，不排除未来几年退市比例将比主板、创业板、科创板都要高。
第二，北交所公司涨跌幅比例30%，远高于主板，也高于创业板、科创板，机构参与比例可能相对较小，普通投资者需注意波动风险。
第三，北交所首批公司从精选层中平移，且在平移前正常交易，市场对其在北交所上市已有充分预期，今年以来多数公司均有较大幅度上涨，需注意正式上市后利好兑现后的调整风险。
国海证券表示，北交所设立后，也将成为A股市场的一部分，从市值规模和行业概念的角度均具有风格转换的潜力。同时，随着市场深度增加，未来北交所内部也会形成自身的风格轮动，包括不同行业、概念板块等，目前已有个别热门股票随着市场热度变化，投资者可抓住时机，进行风格择时，增厚收益。
华西证券认为，北交所的开市将给新三板精选层和创新层、创投、券商、创业板和科创板的专精特新板块、新交易所提供服务的系统集成商、京津冀轨交等带来机会。
内存
吉林碳谷成为最牛股
公开数据显示，北交所71家精选层公司股票今年内股价平均涨幅高达96%。其中，吉林碳谷、贝特瑞、五新隧装等22只个股股价翻倍。
另外值得一提的是，自9月2日北交所官宣设立以来，精选层新股尚无收盘破发案例。
精选层的最牛个股是吉林碳谷，年内累计涨幅达595%。公开信息显示，该股是今年8月31日上市，迄今累计交易47天；该公司主要从事聚丙烯腈基（PAN）碳纤维原丝的研发、生产和销售。申万宏源认为公司将受益于风电叶片高速增长，以及大丝束碳纤维的国产替代趋势，产销渠道顺畅，公司业绩有望快速增长。
北交所即将开市之际，诺思兰德、苏轴股份、佳先股份等26只个股股价已经在精选层创出年内新高，同辉信息、浩淼科技、美之高等10多只个股11月股价创出年内新高，彰显市场看好后市。
个股回调情况则说明了市场惜售程度。数据显示，49只精选层个股最新价较年内高点回调不足10%，占比高达69%，14只个股回调幅度在10%至20%，仅8只个股回调幅度在20%以上，彰显市场惜售心态。
数据显示，71只精选层个股今年平均换手率159.46%，远低于同期上市的A股上市公司平均换手率，后者达到12倍之多。
换手率最高的个股是盖世食品，达到437.12%。此外，同辉信息、朱老六、智新电子等个股年内换手率均超过300%。
本版文/本报记者 刘慎良
统筹/余美英 供图/新华社
15日上午9时30分，北京证券交易所在北京金融街正式开市。中国资本市场改革发展的又一重大战略部署从蓝图变为现实。
昨日上午，北京证券交易所揭牌暨开市仪式举行。北京市委书记蔡奇、中国证监会主席易会满共同为北京证券交易所揭牌并敲钟开市，市委副书记、市长陈吉宁出席。
北京青年报了解到，81只个股的走势成为市场关注焦点，北交所开市当天迎来开门红，合计成交95.73亿元。
北交所的诞生，不仅在于增加一家证券交易所，其肩负的是资本市场改革重任，瞄准的是“打造服务创新型中小企业主阵地”这个战略目标。
现场
81家公司在北交所集体敲钟
11月15日9时30分许，北京证券交易所鸣钟开市。
钟声响起，北交所揭牌暨开市仪式现场的电子屏幕上旋即出现首批上市公司股票信息，并不断闪烁更新。
北交所位于北京市金融大街金阳大厦。大楼正门上方“北京证券交易所”的烫金牌匾昨天已经装好，门口石牌仍是“全国中小企业股份转让系统”。大楼一角的电子屏，红色背景映衬下“北京证券交易所”字样熠熠其上。
北京证券交易所，英文“BEIJING STOCK EXCHANGE”，今日正式亮相。面朝金融大街，早间引来不少行人驻足，拍照。在大门一侧，“北京证券交易所”白底蓝字的旗帜在旗杆顶端迎风飘扬。
开市仪式现场，红色是境内股票市场的吉祥色，仪式现场也以红色调为主，布置喜庆，给人“红红火火”之感。
北交所自宣布到开市，仅用了74天。与科创板先揭牌，一个多月之后正式开市不同，北交所揭牌与开市仪式，都在11月15日上午完成。
上午，81家公司在北交所集体“敲钟”，正式成为北交所首批上市公司。走进北交所，具有独特意义的钟成为众人的焦点。
在钟架上方，“打造服务创新型中小企业主阵地”的字样也非常醒目，而这14个字，描述了北交所区别于其他交易所的独特定位。
这口钟，曾经上万次为中小企业“挂牌”而敲响。从今天开始，它也将为北交所无数企业“上市”而敲响。
伴随钟声响起，北交所除3只停牌股以外，78只股票集体跳入“北交所时间”。
标志
服务创新型中小企业主阵地
“北京证券交易所揭牌开市，是我国资本市场改革发展的又一重要标志性事件。”证监会主席易会满表示，证监会将持续深化新三板改革，努力办好北京证券交易所，打造服务创新型中小企业主阵地。
北京市西城区金融大街丁26号，是北交所揭牌暨开市仪式举行地，也是全国股转公司和北交所的共同办公地点。未来北交所将坚持与新三板创新层和基础层统筹协调与制度联动。
北京证券交易所董事长徐明说：“北交所将紧紧围绕打造服务创新型中小企业主阵地这个目标，积极探索建立适应中小企业创新发展的政策体系、制度体系、服务体系，并在更加包容、更加精准、更加创新、更具活力四个方面持续努力。”
作为首批上市公司代表，北京三元基因药业股份有限公司董事长程永庆说：“我们将继续深耕主业、苦练内功，努力把企业打造成为强大的创新主体，把提升上市公司质量的责任牢牢扛在肩上。”
亮相
17家为专精特新“小巨人”企业
蓝图绘就，中小企业发展迎来上佳机遇。从9月2日服贸会上的重磅宣告，到11月15日北交所亮相，市场各方反响热烈，中小企业做强做优信心高涨。有关部门有序完成制度规则搭建、技术系统改造等筹备工作；散户投资者踊跃开户，可参与北交所投资的合格投资者逾400万户；银行理财、基金等机构投资者积极布局，北交所主题公募基金、“专精特新”基金蓄势待发；中小企业积极瞄准新三板市场，71家存量精选层公司和10家已完成公开发行等程序的企业成为北交所首批上市公司，更多的基础层、创新层公司筹谋在北交所上市，更多中小企业希望通过新三板市场发展壮大。
北交所首批81家上市公司集体亮相，体现了鲜明的创新型中小企业特征。与沪深交易所不同，北交所坚持“层层递进”的市场逻辑，上市公司来源于新三板创新层。超80%公司来自先进制造业、现代服务业、高技术服务业、战略性新兴产业等领域，17家为专精特新“小巨人”企业。
首批上市公司明光浩淼安防科技股份公司副总经理、董事会秘书倪红艳说，北交所承载着中小民营企业的希望，展示了蓬勃发展的国内经济，浩淼科技将以此为契机，聚焦安防主业，安心前沿科技研发，砥砺前行。
据北京证券交易所披露，开市后合计可参与北交所交易的投资者已超过400万户。个人投资者准入门槛为，开通交易权限前20个交易日证券账户和资金账户内的资产日均不低于人民币50万元，同时参与证券交易24个月以上。
表现
10只新发行股票多次触发临停
81只个股的走势成为市场关注焦点，当天合计成交95.73亿元。
北交所新股上市首日不设涨跌幅限制，每次涨幅30%将触发临时停牌机制，临时停牌时间为10分钟。10只首次上市新股集体大涨，N同心、N大地、N晶赛、N汉鑫、N广道、N恒合等10只新发行股票多次触发临停。
此外还有9只个股飘红。同时有59只个股飘绿，其中55只个股的跌幅均超过5%，这当中，16只个股跌幅在10%至16%之间。截至昨日收盘，N同心大涨493.7%，居涨幅榜之首。N志晟、N晶赛、N恒合、N中设、N汉鑫、N广道、N中寰和N科达等全部触发临停，其涨幅从261.8%到112.3%不等。
换手率最高的分别是N同心、N大地、N晶赛和N恒合，均在70%以上。总市值最高的分别是贝特瑞、连城数控、吉林碳谷和长虹能源，分别为833亿、258亿、142亿和112亿。
贝特瑞的市值跻身于今天科创板的第十名，华熙生物今天市值为825亿，其盘中最高市值达到960亿。
昨日成交额最高的也是贝特瑞，成交额为6.93亿。该股一度创下历史新高198.08元。截至收盘，反而大跌8.62%，一天股价相差近30元。
北京青年报记者注意到，该股自9月2日（北交所宣布设立）以来，在40多个交易日，其股价已经翻番。今天市场获利资金有借利好机会出逃的可能。
发展
加强与沪深交易所、区域性
股权市场互联互通
多位专家表示，北交所的开市标志着“打造服务创新型中小企业主阵地”迈出关键一步。其中，北交所是“龙头”，新三板创新层、基础层是基础。
据了解，按照中国证监会部署，未来，既要发挥好北交所“龙头”撬动和“反哺”作用，又要不断做活做强创新层和基础层。同时，还要加强与沪深交易所、区域性股权市场互联互通。
申万宏源预计，2021年底北证A股增至100家左右，2022年底增至200至250家。按目前81家平均融资金额2.2亿测算，2022年北交所融资220亿至330亿。申万宏源表示，预计公募将在年底前陆续开通北交所交易权限，首批8只北交所主题基金将在本周发行，为后续带来增量资金。更重要的是，存量公募接入市场后，将提升优质公司的投研覆盖度，为吸引好企业到北交所上市奠定基础；另一方面，11月14日晚税务总局发布公告，北交所将延续精选层税收优惠，有利于吸引PEVC在新三板投资，并将被投企业推向北交所。因此预计北交所公司质量逐步提高，2022年下半年后更加明显。
分析
普通投资者
需注意波动风险
国元证券认为，北交所上市公司既有机遇，也有风险。第一，北交所公司整体规模较小，抗风险能力相对较差，首批公司市值10亿元以下占比近1/4，不排除未来几年退市比例将比主板、创业板、科创板都要高。
第二，北交所公司涨跌幅比例30%，远高于主板，也高于创业板、科创板，机构参与比例可能相对较小，普通投资者需注意波动风险。
第三，北交所首批公司从精选层中平移，且在平移前正常交易，市场对其在北交所上市已有充分预期，今年以来多数公司均有较大幅度上涨，需注意正式上市后利好兑现后的调整风险。
国海证券表示，北交所设立后，也将成为A股市场的一部分，从市值规模和行业概念的角度均具有风格转换的潜力。同时，随着市场深度增加，未来北交所内部也会形成自身的风格轮动，包括不同行业、概念板块等，目前已有个别热门股票随着市场热度变化，投资者可抓住时机，进行风格择时，增厚收益。
华西证券认为，北交所的开市将给新三板精选层和创新层、创投、券商、创业板和科创板的专精特新板块、新交易所提供服务的系统集成商、京津冀轨交等带来机会。
内存
吉林碳谷成为最牛股
公开数据显示，北交所71家精选层公司股票今年内股价平均涨幅高达96%。其中，吉林碳谷、贝特瑞、五新隧装等22只个股股价翻倍。
另外值得一提的是，自9月2日北交所官宣设立以来，精选层新股尚无收盘破发案例。
精选层的最牛个股是吉林碳谷，年内累计涨幅达595%。公开信息显示，该股是今年8月31日上市，迄今累计交易47天；该公司主要从事聚丙烯腈基（PAN）碳纤维原丝的研发、生产和销售。申万宏源认为公司将受益于风电叶片高速增长，以及大丝束碳纤维的国产替代趋势，产销渠道顺畅，公司业绩有望快速增长。
北交所即将开市之际，诺思兰德、苏轴股份、佳先股份等26只个股股价已经在精选层创出年内新高，同辉信息、浩淼科技、美之高等10多只个股11月股价创出年内新高，彰显市场看好后市。
个股回调情况则说明了市场惜售程度。数据显示，49只精选层个股最新价较年内高点回调不足10%，占比高达69%，14只个股回调幅度在10%至20%，仅8只个股回调幅度在20%以上，彰显市场惜售心态。
数据显示，71只精选层个股今年平均换手率159.46%，远低于同期上市的A股上市公司平均换手率，后者达到12倍之多。
换手率最高的个股是盖世食品，达到437.12%。此外，同辉信息、朱老六、智新电子等个股年内换手率均超过300%。
本版文/本报记者 刘慎良
统筹/余美英 供图/新华社
工期仅为40天！长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程通过行业验收
“长沙黄花国际机场西跑道及相关滑行道大修工程已按施工图内容建设完成，工程符合国家和行业标准、规范，质量合格，工程档案资料齐全，满足机场运行安全和使用需求。”11月9日，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程经过两天的验收查看，顺利通过行业验收。本次工程总工期40天，创造全国同类项目不停航施工新速度，机场保障能力得到进一步提升。
据悉，长沙机场西跑道2007年加铺，已接近设计使用寿命，近年来处于超负荷运行状态，道面病害频发，维护工作逐年增大。为了全面承接长沙机场改扩建工程投用前快速增长的旅客吞吐量，长沙机场西跑道及相关滑行道大修迫在眉睫。此次大修总面积约30万平米，主要对跑道及相关滑行道、周边排水沟、土面区进行大修整治，以及助航灯光升级改造。
23天创造行业批复新速度
这是一场与时间赛跑的战斗。项目创建伊始，湖南机场集团党委书记、董事长姚英杰就将该项目定为集团“一号工程”，要求创新管理模式、集中优势资源、全力以赴建好项目，打造“民航不停航施工样板工程”。
自项目启动以来，湖南机场集团第一时间从建设指挥部、长沙机场选调富有项目建设管理经验的人员组成项目管理团队，成立由设计规划、工程技术、运行管理等专业人员组成的联合项目部，全权负责项目建设和不停航施工安全。
联合项目部成立后，将开工前的33项工作任务进行分解，责任到部门和具体人员，迅速推进前期工作。6月30日，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程可行性研究报告获湖南省发改委批复；7月23日，工程初步设计及概算获民航中南地区管理局批复，23天创造行业批复新速度。9月3日，完成施工、监理单位招标；9月10日，取得不停航施工方案批复；9月15日，发布关闭西跑道的航行通告，成立党员突击队并宣誓。
40天创造全国同类项目不停航施工新速度
一条跑道进行大修，连带灯光改造，需要多长时间？按照国内同类项目建设情况，和以往工程经验，怎么也得3个月，但是长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程40天就完工了。铣刨30万平米、摊铺60万平米，还有灯光改造……工期紧，任务重，安全运行压力大，这是怎么做到的？
在40天的施工期内，集团党委高度重视，集团领导多次到施工现场了解工程进度，慰问一线工作人员。联合项目部每天下午3点都会召开不停航施工调度会，各参建单位逐一汇报情况，项目管理人员协调解决各种“疑难杂症”，部署第二天计划，有序推进工程进度。
42名党员突击队员冲锋在前，带领近700名工作人员24小时轮流驻守在工地上，克服时间紧、难度大、航后施工时间短等困难，高质量、高标准完成西跑道大修项目，实现了安全零事故、质量零缺陷、工期零延误、疫情零感染、廉洁零违纪的“五个零”目标。
联合项目部经理、党员突击队副队长胡智星以身作则，取消中秋、国庆休假，每天坚守在项目一线，经常是忙到凌晨5、6点，才能回到办公室的沙发上打个盹。有人问他：“都快退休的人了，还这么拼干什么？”他笑着说：“把中秋和国庆当成‘五一’劳动节过，也是一件很快乐的事！”
在各方的支持和全体人员的努力下，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程创造了全国同类项目不停航施工新速度。9月17日，正式开工建设；9月23日，试验段开始摊铺，全面施工作业；10月6日，完成跑道两端施工，转场进入中段施工；10月24日，跑道道面沥青摊铺贯通，全面进入收尾阶段；10月27日，进行助航灯光测试，通过预验收，意味着该项目仅40天就完工。10月30日，通过竣工验收；11月9日，通过行业验收。
安全穿越500余次 无一起不安全事件发生
本次工程分两个阶段进行，采用不停航施工方式。第一阶段关闭西跑道及B1、B9端联络道区域，所有进出飞机由B2、B7进出；第二阶段关闭西跑道及B2、B7端联络道区域，所有进出飞机由B1、B9进出，这就好比一条跑道被仅留的垂直滑行道“截开”，各区域同步施工，进出西跑道“中段”施工的人员和机具需穿越开放运行的滑行道，施工本身就成了重大安全隐患，这对施工组织与人员、机具管理提出了更高的要求。
考虑到既不能影响飞机放行准点率，又不能拖慢施工进度，长沙机场与空管部门、航空公司、各保障单位、施工单位通力协作，加强过程监管，严把工程质量。长沙机场副总经理高慧来多次召开协调会，要求各单位科学组织、密切协同，确保施工过程始终安全可控。
长沙机场飞行区管理部多次会商研讨，制定多版穿越方案。为确保运行安全，滑行道两旁均设置临时移动式隔离栅栏，并各安排一组监管员，由建设方和施工方的人员组成。穿越分成定期的早中晚各两次，以及临时应急穿越，由建设方监管员在滑行道一旁整理好人员和机具，跟塔台申请得到许可后，快速有序引领穿越，同时检查道面是否留有FOD（外来物）。风险高、难度大、责任重，每一次穿越都是一次挑战和考验。
“塔台，北施工申请穿越，穿越人数33人、铣刨机5台、压路机8台，穿越时间10分钟。”“塔台收到，快速安全通过！”像这样的对话，在西跑道大修期间平均每天要响起10余次。在监管人员和空管塔台的精准配合下，本次施工期间安全穿越500余次，无一起不安全事件发生。（中国民航报 通讯员邓竹君、李鹏、张鹏，湖南机场集团供图）
“长沙黄花国际机场西跑道及相关滑行道大修工程已按施工图内容建设完成，工程符合国家和行业标准、规范，质量合格，工程档案资料齐全，满足机场运行安全和使用需求。”11月9日，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程经过两天的验收查看，顺利通过行业验收。本次工程总工期40天，创造全国同类项目不停航施工新速度，机场保障能力得到进一步提升。
据悉，长沙机场西跑道2007年加铺，已接近设计使用寿命，近年来处于超负荷运行状态，道面病害频发，维护工作逐年增大。为了全面承接长沙机场改扩建工程投用前快速增长的旅客吞吐量，长沙机场西跑道及相关滑行道大修迫在眉睫。此次大修总面积约30万平米，主要对跑道及相关滑行道、周边排水沟、土面区进行大修整治，以及助航灯光升级改造。
23天创造行业批复新速度
这是一场与时间赛跑的战斗。项目创建伊始，湖南机场集团党委书记、董事长姚英杰就将该项目定为集团“一号工程”，要求创新管理模式、集中优势资源、全力以赴建好项目，打造“民航不停航施工样板工程”。
自项目启动以来，湖南机场集团第一时间从建设指挥部、长沙机场选调富有项目建设管理经验的人员组成项目管理团队，成立由设计规划、工程技术、运行管理等专业人员组成的联合项目部，全权负责项目建设和不停航施工安全。
联合项目部成立后，将开工前的33项工作任务进行分解，责任到部门和具体人员，迅速推进前期工作。6月30日，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程可行性研究报告获湖南省发改委批复；7月23日，工程初步设计及概算获民航中南地区管理局批复，23天创造行业批复新速度。9月3日，完成施工、监理单位招标；9月10日，取得不停航施工方案批复；9月15日，发布关闭西跑道的航行通告，成立党员突击队并宣誓。
40天创造全国同类项目不停航施工新速度
一条跑道进行大修，连带灯光改造，需要多长时间？按照国内同类项目建设情况，和以往工程经验，怎么也得3个月，但是长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程40天就完工了。铣刨30万平米、摊铺60万平米，还有灯光改造……工期紧，任务重，安全运行压力大，这是怎么做到的？
在40天的施工期内，集团党委高度重视，集团领导多次到施工现场了解工程进度，慰问一线工作人员。联合项目部每天下午3点都会召开不停航施工调度会，各参建单位逐一汇报情况，项目管理人员协调解决各种“疑难杂症”，部署第二天计划，有序推进工程进度。
42名党员突击队员冲锋在前，带领近700名工作人员24小时轮流驻守在工地上，克服时间紧、难度大、航后施工时间短等困难，高质量、高标准完成西跑道大修项目，实现了安全零事故、质量零缺陷、工期零延误、疫情零感染、廉洁零违纪的“五个零”目标。
联合项目部经理、党员突击队副队长胡智星以身作则，取消中秋、国庆休假，每天坚守在项目一线，经常是忙到凌晨5、6点，才能回到办公室的沙发上打个盹。有人问他：“都快退休的人了，还这么拼干什么？”他笑着说：“把中秋和国庆当成‘五一’劳动节过，也是一件很快乐的事！”
在各方的支持和全体人员的努力下，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程创造了全国同类项目不停航施工新速度。9月17日，正式开工建设；9月23日，试验段开始摊铺，全面施工作业；10月6日，完成跑道两端施工，转场进入中段施工；10月24日，跑道道面沥青摊铺贯通，全面进入收尾阶段；10月27日，进行助航灯光测试，通过预验收，意味着该项目仅40天就完工。10月30日，通过竣工验收；11月9日，通过行业验收。
安全穿越500余次 无一起不安全事件发生
本次工程分两个阶段进行，采用不停航施工方式。第一阶段关闭西跑道及B1、B9端联络道区域，所有进出飞机由B2、B7进出；第二阶段关闭西跑道及B2、B7端联络道区域，所有进出飞机由B1、B9进出，这就好比一条跑道被仅留的垂直滑行道“截开”，各区域同步施工，进出西跑道“中段”施工的人员和机具需穿越开放运行的滑行道，施工本身就成了重大安全隐患，这对施工组织与人员、机具管理提出了更高的要求。
考虑到既不能影响飞机放行准点率，又不能拖慢施工进度，长沙机场与空管部门、航空公司、各保障单位、施工单位通力协作，加强过程监管，严把工程质量。长沙机场副总经理高慧来多次召开协调会，要求各单位科学组织、密切协同，确保施工过程始终安全可控。
长沙机场飞行区管理部多次会商研讨，制定多版穿越方案。为确保运行安全，滑行道两旁均设置临时移动式隔离栅栏，并各安排一组监管员，由建设方和施工方的人员组成。穿越分成定期的早中晚各两次，以及临时应急穿越，由建设方监管员在滑行道一旁整理好人员和机具，跟塔台申请得到许可后，快速有序引领穿越，同时检查道面是否留有FOD（外来物）。风险高、难度大、责任重，每一次穿越都是一次挑战和考验。
“塔台，北施工申请穿越，穿越人数33人、铣刨机5台、压路机8台，穿越时间10分钟。”“塔台收到，快速安全通过！”像这样的对话，在西跑道大修期间平均每天要响起10余次。在监管人员和空管塔台的精准配合下，本次施工期间安全穿越500余次，无一起不安全事件发生。（中国民航报 通讯员邓竹君、李鹏、张鹏，湖南机场集团供图）
【“全球车王”掀涨停潮，3400亿巨头暴涨8%，A股小伙伴集体嗨了】
“全球车王”特斯拉掀起股市狂潮，A股小伙伴们也嗨了！
隔夜美股疯狂，特斯拉更是成为全场最亮的明星。当天，特斯拉股价突破1千美元，市值也超越丰田，成为全球第一大车企。在特斯拉股票中猛赚的投资人还放出豪言称：“特斯拉还能上涨十倍！”
资本对特斯拉的狂热无疑也快速席卷至中国市场。6月11日，A股三大指数平开，但两市中特斯拉板块却异军突起，指数狂飙近4%，产业链概念股集体猛飙，掀起一波涨停潮。短短半日，板块市值猛飙超450亿。
而受特斯拉暴涨刺激，“创业板一哥”宁德时代股价也同步跳起了狂欢舞。当天早盘，宁德时代股价快速上攻，一度涨超8%，市值就狂飙了超280亿，并突破3700亿。截至午盘收盘，宁德时代涨超8.14%，股价逼近170元。
有意思的是，新能车投资火热带动市场节奏，安徽省合肥市政府也意外走红。据悉，合肥市政府十多年时间从面板、半导体到新能车，每次押注投资，都能豪赚数十倍。一时之间，中国最牛风投机构的话题刷屏全网。
隔夜疯狂的美股市场中，特斯拉绝对稳占C位，全球股市见证了车王易主的历史性一刻。
美东时间6月10日，特斯拉股价大涨，盘中一度涨超7%，并快速突破1000美元。截至当日收盘，特斯拉收涨8.97%，收报1025.05美元，市值超1900亿。
有数据显示，今年以来，特斯拉的股价持续大涨，已经实现了翻倍。如果十年前购买了刚刚上市的美股17美元的特斯拉股票的话，截至目前的股价，收益将超过60倍。
特斯拉股价的大涨，也让其市值勇夺全球车企第一的宝座。这也意味着，全球车企的格局已经发生了重大的变化。
据统计显示，目前特斯拉市值已经突破了1900亿美元，而丰田汽车总市值仅为1800多亿美元。与此同时，特斯拉一家车企车企的市值也超过了通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒汽车的总和。
消息面上，6月10日，特斯拉CEO马斯克在一份内部员工信中表示，Semi商用卡车即将量产。随后，他在社交媒体推特上证实了此消息。据悉，正是这一消息，让特斯拉股价上涨了到了1000美元以上。
同时，特斯拉股价上涨还与其在中国市场的销量表现有关。据中国乘联会数据显示，特斯拉5月在华销量为11095辆，环比增长205％。预计特斯拉中国6月交付量大概率将超过2万辆，今年全年国产特斯拉交付量有望达到15万辆，市占率12.5%，2025年进一步实现87万辆。
6月10日，特斯拉大股东、美国传奇投资人罗恩·巴伦向美国消费者新闻与商业频道两家媒体表示，特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元，未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍，自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。
“特斯拉风暴”席卷A股
概念股指数大涨近4%
受特斯拉股价和市值创出新高的消息影响，A股市场也掀起了一股“特斯拉行情”。
6月11日上午开盘，特斯拉指数高开高走，指数迅速上冲，涨幅快速突破3%以上。截至午盘收盘，特斯拉指数涨超3.89%，短短半日，板块市值飙升超450亿，成交金额200亿元。
板块内，旭升股份、亚玛顿、秀强股份、模塑科技等概念股强势涨停，超14只概念个股涨超6%以上。
从今年特斯拉板块的表现看，特斯拉指数年内涨幅已经超20%以上，其中超3只个股涨幅超100%，股价快速翻倍，这也意味着，特斯拉相关的产业链公司集体受益，市值大涨。
除了特斯拉概念之外，A股新能源汽车板块也出现了放量大涨的行情。6月11日上午，新能源汽车板块超百只个股飘红，多只新能源汽车概念股涨停。
新能源汽车指数大涨超2.5%以上，包括力帆股份、江淮机车等概念股涨停。
海通证券预期，特斯拉市值创新高亦将带动A股新能源汽车龙头标的股价创出历史新高。预计中国新能源汽车7月份之后将实现高增长；2020-2021年预期整个新能源汽车板块最确定的两大主线为欧洲新能源汽车供应链的投资机会以及中国特斯拉销量超景气带来的投资机会。
实际上，受特斯拉及新能车汽车行情的影响，“创业板一哥”宁德时代也上演了一波疯涨的行情。
6月11日上午，宁德时代股价快速上攻，一度涨超8%， 市值就狂飙了超280亿，并突破3700亿。
截至午盘收盘，宁德时代涨超8.14%，涨超169.43元，市值达到3700亿元
在宁德时代大涨的带动下，当天上午，创业板指数也狂飙超1.4%以上。
除了受海外特斯拉的影响之外，宁德时代股价暴涨其实也和最近公司放出的大招有关。
据彭博社报道，中国电池制造商宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，该公司准备生产可持续运行16年、可使电动车持续行驶124万英里（约合200万公里），与目前供应给电动汽车制造商（包括特斯拉的国产版Model 3）的电池相比，这种电池的生产成本将高出10%。
宁德时代称长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度，即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料，已经具备量产能力，能够缓解用户里程衰减的痛点，大幅降低电池使用成本，提升电动汽车相对于燃油车的经济性。
实际上，这两年，宁德时代在电池方面的动作频频，这也和目前电池市场的激烈竞争有关。
据市场调研机构SNEResearch发布的动力电池调查显示，2020年第一季度，LG化学以27.1%的市场份额击败松下和宁德时代，成为全球市场占有率第一的动力电池企业。松下和宁德时代分别以25.7%和17.4%的市场占有率位列第二和第三。
有业内人士分析认为，这种电池很有可能会供应特斯拉在华生产的新车。2020年2月，特斯拉和宁德时代签署了一份为期两年（从2020年7月至2022年6月）的合同。根据合同，宁德时代将为特斯拉上海工厂生产的Model3供应电池。
天风证券汽车行业首席分析师邓学认为，电动汽车是未来的主赛道，特斯拉和宁德时代供应链相关上市公司会有此起彼伏的机会。
据悉，多家A股上市公司是宁德时代的供应商。其中，杉杉股份是宁德时代锂电池材料业务大客户之一，正负极产品均有供应。璞泰来作为宁德时代的供应商，主营负极材料和锂电设备业务。
有意思的是，随着新能车话题热度抬升，因精准押注新能车赛道的安徽省合肥市政府，也意外火了。
日前，私募大佬但斌在微博转了一条段子称，中国最牛逼的风险投资机构其实是合肥市政府，2007年，拿出全市三分之一的财政收入赌面板，投了京东方，最后赚了100多亿2011年又拿出100多亿赌半导体，投了长鑫/兆易创新，赢了，上市估计浮赢超过1000亿。
而最近的投资中，2019年，合肥又拿出100亿赌新能源，投蔚来，结果大众汽车新能源板块落地合肥。
为了弯道超车，安徽新能源汽车市场动作频频：引入并投资蔚来中国总部、大众入股国轩高科、江淮控股。
早在在2017年的“十三五”汽车和新能源汽车产业发展规划中，安徽就制定了一系列促进新能源汽车发展政策，包括积极引进战略投资人、完善产业布局形成新能源汽车集聚发展区等。
据安徽省政府工作报告，2019年安徽省新能源汽车产量11.8万辆，占全国总产量的10%。合肥市一马当先，2018年新能源汽车销量位居全国第6位，仅次于北上广深与杭州市，目前已累计推广新能源汽车超24万辆。
5月29日，大众宣布以约11亿欧元入股国轩高科，获得26.47%的股权并成为后者第一大股东；同时将投资10亿欧元获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持电动汽车合资企业“江淮大众汽车有限公司。
目前，大众在合肥江淮大众研发中心和设计中心已经在紧锣密鼓地建设，预计将在2023年把一些新车型推出市场。
多位汽车行业分析师认为：安徽引入蔚来、大众等车企，可以吸引产业链企业的建立和加入，当上下游打通后，对新能源产业的联动作用会非常强，其他弱势的车企也可以享受到成熟产业链的红利，共同发展。
实际上，今年以来，从政策层面上看，新能车汽车行业也整体迎来了多项重磅政策。3月31日，国务院常务会议明确将原本2020年底全部退出的新能源汽车购置补贴延长两年，与此同时，新能源汽车免征购置税政策也延长两年，这意味着新能源汽车补贴2.0时代正式到来。
4月23日，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，明确新能源乘用车(不含出租、网约车)2020年至2022年补贴标准在上年基础上分别退坡10%、20%、30%，续航低于300公里的不能获得补贴，销售价格超过30万元/辆的将不能获得补贴，但换电模式车辆不受影响。
同时，各地政府为了刺激新能车汽车消费，也纷纷放出了大招。2020年以来，多个省市及地区陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境等方式促进新能源汽车消费。
6月7日，深圳市印发《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》（以下简称《措施》），文件从五大方面采取措施促新能源汽车产业发展，自2020年6月7日起执行，至2020年12月31日止。
据悉，上述政策《措施》放宽了个人新能源小汽车增量指标申请条件：允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员以及华侨、港澳台地区居民或居留许可的外国人申请深圳市新能源小汽车增量指标。
同时，深圳明确对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。在全市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费。
在业内人士看来，国内外强政策刺激下，新能源汽车预计迎来发展的黄金期，产业链将迎来较好的长期布局机会。
银河证券认为，电动平台将受益于新一轮智能汽车浪潮。按各国家战略指引口径测算，预计2025年和2030年电动车渗透率将分别达到12.2%、27.5%，对应销量达1208万辆和2922万辆。预计2025年、2030年全球动力电池需求量分别将达到680GWh和2183GWh，由于市场空间巨大，行业龙头产能扩张较为激进。
中信证券指出，展望2020年下半年，国内补贴退坡趋缓、多地刺激政策出台，2C端更多优质供给和2B端需求恢复将共同驱动行业景气向好；海外市场，欧洲各国在补贴、减税政策支持力度加大，新车型加速投放，有望刺激需求增长。
“全球车王”特斯拉掀起股市狂潮，A股小伙伴们也嗨了！
隔夜美股疯狂，特斯拉更是成为全场最亮的明星。当天，特斯拉股价突破1千美元，市值也超越丰田，成为全球第一大车企。在特斯拉股票中猛赚的投资人还放出豪言称：“特斯拉还能上涨十倍！”
资本对特斯拉的狂热无疑也快速席卷至中国市场。6月11日，A股三大指数平开，但两市中特斯拉板块却异军突起，指数狂飙近4%，产业链概念股集体猛飙，掀起一波涨停潮。短短半日，板块市值猛飙超450亿。
而受特斯拉暴涨刺激，“创业板一哥”宁德时代股价也同步跳起了狂欢舞。当天早盘，宁德时代股价快速上攻，一度涨超8%，市值就狂飙了超280亿，并突破3700亿。截至午盘收盘，宁德时代涨超8.14%，股价逼近170元。
有意思的是，新能车投资火热带动市场节奏，安徽省合肥市政府也意外走红。据悉，合肥市政府十多年时间从面板、半导体到新能车，每次押注投资，都能豪赚数十倍。一时之间，中国最牛风投机构的话题刷屏全网。
隔夜疯狂的美股市场中，特斯拉绝对稳占C位，全球股市见证了车王易主的历史性一刻。
美东时间6月10日，特斯拉股价大涨，盘中一度涨超7%，并快速突破1000美元。截至当日收盘，特斯拉收涨8.97%，收报1025.05美元，市值超1900亿。
有数据显示，今年以来，特斯拉的股价持续大涨，已经实现了翻倍。如果十年前购买了刚刚上市的美股17美元的特斯拉股票的话，截至目前的股价，收益将超过60倍。
特斯拉股价的大涨，也让其市值勇夺全球车企第一的宝座。这也意味着，全球车企的格局已经发生了重大的变化。
据统计显示，目前特斯拉市值已经突破了1900亿美元，而丰田汽车总市值仅为1800多亿美元。与此同时，特斯拉一家车企车企的市值也超过了通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒汽车的总和。
消息面上，6月10日，特斯拉CEO马斯克在一份内部员工信中表示，Semi商用卡车即将量产。随后，他在社交媒体推特上证实了此消息。据悉，正是这一消息，让特斯拉股价上涨了到了1000美元以上。
同时，特斯拉股价上涨还与其在中国市场的销量表现有关。据中国乘联会数据显示，特斯拉5月在华销量为11095辆，环比增长205％。预计特斯拉中国6月交付量大概率将超过2万辆，今年全年国产特斯拉交付量有望达到15万辆，市占率12.5%，2025年进一步实现87万辆。
6月10日，特斯拉大股东、美国传奇投资人罗恩·巴伦向美国消费者新闻与商业频道两家媒体表示，特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元，未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍，自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。
“特斯拉风暴”席卷A股
概念股指数大涨近4%
受特斯拉股价和市值创出新高的消息影响，A股市场也掀起了一股“特斯拉行情”。
6月11日上午开盘，特斯拉指数高开高走，指数迅速上冲，涨幅快速突破3%以上。截至午盘收盘，特斯拉指数涨超3.89%，短短半日，板块市值飙升超450亿，成交金额200亿元。
板块内，旭升股份、亚玛顿、秀强股份、模塑科技等概念股强势涨停，超14只概念个股涨超6%以上。
从今年特斯拉板块的表现看，特斯拉指数年内涨幅已经超20%以上，其中超3只个股涨幅超100%，股价快速翻倍，这也意味着，特斯拉相关的产业链公司集体受益，市值大涨。
除了特斯拉概念之外，A股新能源汽车板块也出现了放量大涨的行情。6月11日上午，新能源汽车板块超百只个股飘红，多只新能源汽车概念股涨停。
新能源汽车指数大涨超2.5%以上，包括力帆股份、江淮机车等概念股涨停。
海通证券预期，特斯拉市值创新高亦将带动A股新能源汽车龙头标的股价创出历史新高。预计中国新能源汽车7月份之后将实现高增长；2020-2021年预期整个新能源汽车板块最确定的两大主线为欧洲新能源汽车供应链的投资机会以及中国特斯拉销量超景气带来的投资机会。
实际上，受特斯拉及新能车汽车行情的影响，“创业板一哥”宁德时代也上演了一波疯涨的行情。
6月11日上午，宁德时代股价快速上攻，一度涨超8%， 市值就狂飙了超280亿，并突破3700亿。
截至午盘收盘，宁德时代涨超8.14%，涨超169.43元，市值达到3700亿元
在宁德时代大涨的带动下，当天上午，创业板指数也狂飙超1.4%以上。
除了受海外特斯拉的影响之外，宁德时代股价暴涨其实也和最近公司放出的大招有关。
据彭博社报道，中国电池制造商宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，该公司准备生产可持续运行16年、可使电动车持续行驶124万英里（约合200万公里），与目前供应给电动汽车制造商（包括特斯拉的国产版Model 3）的电池相比，这种电池的生产成本将高出10%。
宁德时代称长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度，即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料，已经具备量产能力，能够缓解用户里程衰减的痛点，大幅降低电池使用成本，提升电动汽车相对于燃油车的经济性。
实际上，这两年，宁德时代在电池方面的动作频频，这也和目前电池市场的激烈竞争有关。
据市场调研机构SNEResearch发布的动力电池调查显示，2020年第一季度，LG化学以27.1%的市场份额击败松下和宁德时代，成为全球市场占有率第一的动力电池企业。松下和宁德时代分别以25.7%和17.4%的市场占有率位列第二和第三。
有业内人士分析认为，这种电池很有可能会供应特斯拉在华生产的新车。2020年2月，特斯拉和宁德时代签署了一份为期两年（从2020年7月至2022年6月）的合同。根据合同，宁德时代将为特斯拉上海工厂生产的Model3供应电池。
天风证券汽车行业首席分析师邓学认为，电动汽车是未来的主赛道，特斯拉和宁德时代供应链相关上市公司会有此起彼伏的机会。
据悉，多家A股上市公司是宁德时代的供应商。其中，杉杉股份是宁德时代锂电池材料业务大客户之一，正负极产品均有供应。璞泰来作为宁德时代的供应商，主营负极材料和锂电设备业务。
有意思的是，随着新能车话题热度抬升，因精准押注新能车赛道的安徽省合肥市政府，也意外火了。
日前，私募大佬但斌在微博转了一条段子称，中国最牛逼的风险投资机构其实是合肥市政府，2007年，拿出全市三分之一的财政收入赌面板，投了京东方，最后赚了100多亿2011年又拿出100多亿赌半导体，投了长鑫/兆易创新，赢了，上市估计浮赢超过1000亿。
而最近的投资中，2019年，合肥又拿出100亿赌新能源，投蔚来，结果大众汽车新能源板块落地合肥。
为了弯道超车，安徽新能源汽车市场动作频频：引入并投资蔚来中国总部、大众入股国轩高科、江淮控股。
早在在2017年的“十三五”汽车和新能源汽车产业发展规划中，安徽就制定了一系列促进新能源汽车发展政策，包括积极引进战略投资人、完善产业布局形成新能源汽车集聚发展区等。
据安徽省政府工作报告，2019年安徽省新能源汽车产量11.8万辆，占全国总产量的10%。合肥市一马当先，2018年新能源汽车销量位居全国第6位，仅次于北上广深与杭州市，目前已累计推广新能源汽车超24万辆。
5月29日，大众宣布以约11亿欧元入股国轩高科，获得26.47%的股权并成为后者第一大股东；同时将投资10亿欧元获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持电动汽车合资企业“江淮大众汽车有限公司。
目前，大众在合肥江淮大众研发中心和设计中心已经在紧锣密鼓地建设，预计将在2023年把一些新车型推出市场。
多位汽车行业分析师认为：安徽引入蔚来、大众等车企，可以吸引产业链企业的建立和加入，当上下游打通后，对新能源产业的联动作用会非常强，其他弱势的车企也可以享受到成熟产业链的红利，共同发展。
实际上，今年以来，从政策层面上看，新能车汽车行业也整体迎来了多项重磅政策。3月31日，国务院常务会议明确将原本2020年底全部退出的新能源汽车购置补贴延长两年，与此同时，新能源汽车免征购置税政策也延长两年，这意味着新能源汽车补贴2.0时代正式到来。
4月23日，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，明确新能源乘用车(不含出租、网约车)2020年至2022年补贴标准在上年基础上分别退坡10%、20%、30%，续航低于300公里的不能获得补贴，销售价格超过30万元/辆的将不能获得补贴，但换电模式车辆不受影响。
同时，各地政府为了刺激新能车汽车消费，也纷纷放出了大招。2020年以来，多个省市及地区陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境等方式促进新能源汽车消费。
6月7日，深圳市印发《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》（以下简称《措施》），文件从五大方面采取措施促新能源汽车产业发展，自2020年6月7日起执行，至2020年12月31日止。
据悉，上述政策《措施》放宽了个人新能源小汽车增量指标申请条件：允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员以及华侨、港澳台地区居民或居留许可的外国人申请深圳市新能源小汽车增量指标。
同时，深圳明确对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。在全市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费。
在业内人士看来，国内外强政策刺激下，新能源汽车预计迎来发展的黄金期，产业链将迎来较好的长期布局机会。
银河证券认为，电动平台将受益于新一轮智能汽车浪潮。按各国家战略指引口径测算，预计2025年和2030年电动车渗透率将分别达到12.2%、27.5%，对应销量达1208万辆和2922万辆。预计2025年、2030年全球动力电池需求量分别将达到680GWh和2183GWh，由于市场空间巨大，行业龙头产能扩张较为激进。
中信证券指出，展望2020年下半年，国内补贴退坡趋缓、多地刺激政策出台，2C端更多优质供给和2B端需求恢复将共同驱动行业景气向好；海外市场，欧洲各国在补贴、减税政策支持力度加大，新车型加速投放，有望刺激需求增长。
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