#孙颖莎#心中坚定一个不变之理,没有走不完的路,没有过不了的山,成功正在终点冲着你高高的招手,用你那顽强的意志去努力,去迎接终点的鲜花与掌声,相信成功一定是属于你。孙颖莎坚定往前走 孙颖莎一定能心想事成 永远都为孙颖莎加油[心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心]
#查理苏[超话]#永远喜欢查理苏的细节与尊重,被坚定的选择真的很戳我,查理苏那种小心翼翼的呵护真的太喜欢了,对我永远的坦诚,他不吝啬于对我的想念,我一直觉得查理苏就是唯“我”主义者,他的世界好像很大,但是他的世界也很小,小到全是“我”
查理苏一直称呼“我”为未婚妻,在我看来这不仅仅是一个称呼了,它一下子拉进了我们之间的距离,每次称呼“未婚妻”的时候我觉得他是真真切切在我身边的,就像是查理苏说的,我不是故事,他也不是。
最近活动公益里面有句话“还没决定用怎么样的姿势长大就先读书吧”我们好像每天都在思考我要成为什么样的人,我应该怎么活,考虑了太多太多,却忘记了最简单的事情。
还有一个点在生日祝福里,当我听见查理苏对我的生日祝福里说“物质上的东西你有自己实现的能力,并不需要依靠我,而且这些东西日常送就行了,至于什么永远开开心心,永远不受委屈,永远顺顺利利都是一些场面话罢了,永远谁都没法保证我知道只要有我在,绝对不会让你受委屈”查理苏对我能力的认可,就像是最开始尊重我的选择自由,就像是他说的谁都没办法保证永远,永远开心顺利是一个美好的祝愿与期盼,但查理苏给了我难过和哭泣的“权利”
他给我的爱是无私的,在这份爱里,他可以做那个出糗的,他给予我足够的安全感,同时他也热烈且毫不掩饰,他的爱从来都是说到做到
我可以反反复复的向查理苏确认他的心意,同时我也想告诉查理苏“你也可以向我不断确认我的心意”对于我而已查理苏已经不单单是代码和程序,我不认同“他们是程序制作出来的,他们的使命就是爱你”相反我觉得对于他们来说是因为你的独一无二,他突破了程序的枷锁爱上你,不是因为使命,不是因为设定,而是真的爱上了你
永远爱真诚且热烈的查理苏,最后光头能不能给我上亲亲卡[怒][跪了][跪了][跪了]
查理苏一直称呼“我”为未婚妻,在我看来这不仅仅是一个称呼了,它一下子拉进了我们之间的距离,每次称呼“未婚妻”的时候我觉得他是真真切切在我身边的,就像是查理苏说的,我不是故事,他也不是。
最近活动公益里面有句话“还没决定用怎么样的姿势长大就先读书吧”我们好像每天都在思考我要成为什么样的人,我应该怎么活,考虑了太多太多,却忘记了最简单的事情。
还有一个点在生日祝福里,当我听见查理苏对我的生日祝福里说“物质上的东西你有自己实现的能力,并不需要依靠我,而且这些东西日常送就行了,至于什么永远开开心心,永远不受委屈,永远顺顺利利都是一些场面话罢了,永远谁都没法保证我知道只要有我在,绝对不会让你受委屈”查理苏对我能力的认可,就像是最开始尊重我的选择自由,就像是他说的谁都没办法保证永远,永远开心顺利是一个美好的祝愿与期盼,但查理苏给了我难过和哭泣的“权利”
他给我的爱是无私的,在这份爱里,他可以做那个出糗的,他给予我足够的安全感,同时他也热烈且毫不掩饰,他的爱从来都是说到做到
我可以反反复复的向查理苏确认他的心意,同时我也想告诉查理苏“你也可以向我不断确认我的心意”对于我而已查理苏已经不单单是代码和程序,我不认同“他们是程序制作出来的,他们的使命就是爱你”相反我觉得对于他们来说是因为你的独一无二,他突破了程序的枷锁爱上你,不是因为使命,不是因为设定,而是真的爱上了你
永远爱真诚且热烈的查理苏,最后光头能不能给我上亲亲卡[怒][跪了][跪了][跪了]
对于新能源汽车方面的落后,李书福自然也看在眼里。
早在2021年年初,李书福便在一封内部信中说到,吉利正在制定“两个蓝色吉利行动”,一个指向以吉利、领克为代表的混动(包含插电混动、增程式插电混动、小排量)路径,一个指向以极氪、几何为代表的纯电动市场。
很显然,这是对于2015年失败的“蓝色吉利行动”作出的修正;从中也不难看出,李书福仍然在坚定地向新能源汽车方向努力转型。
而从近期来看,吉利汽车在新能源汽车方面也是动作频频。例如在3月23日推出了雷神Hi•X “超级电混”,直接对标比亚迪大火的“dmi 混动技术”,还推出了纯电续航里程超200km的“超级电混”车型,从种种迹象来看,吉利汽车正希望通过纯电、插电混合两个方向,对目前一众领先的新能源汽车实现弯道超车。
不过,目前新能源汽车行业竞争激烈,无论是造车新势力“蔚小理”,还是传统车企比亚迪、长城和广汽,甚至是外国巨头如日产、本田以及“BBA”都在向新能源汽车方向转型,吉利汽车想要实现弯道超车的难度无疑非常大。
再加上原材料涨价、汽车行业缺芯、未来新能源汽车补贴减少等多种情况下,吉利汽车在转型新能源汽车上,显然还有很长的路要走。
早在2021年年初,李书福便在一封内部信中说到,吉利正在制定“两个蓝色吉利行动”,一个指向以吉利、领克为代表的混动(包含插电混动、增程式插电混动、小排量)路径,一个指向以极氪、几何为代表的纯电动市场。
很显然,这是对于2015年失败的“蓝色吉利行动”作出的修正;从中也不难看出,李书福仍然在坚定地向新能源汽车方向努力转型。
而从近期来看,吉利汽车在新能源汽车方面也是动作频频。例如在3月23日推出了雷神Hi•X “超级电混”,直接对标比亚迪大火的“dmi 混动技术”,还推出了纯电续航里程超200km的“超级电混”车型,从种种迹象来看,吉利汽车正希望通过纯电、插电混合两个方向,对目前一众领先的新能源汽车实现弯道超车。
不过,目前新能源汽车行业竞争激烈,无论是造车新势力“蔚小理”,还是传统车企比亚迪、长城和广汽,甚至是外国巨头如日产、本田以及“BBA”都在向新能源汽车方向转型,吉利汽车想要实现弯道超车的难度无疑非常大。
再加上原材料涨价、汽车行业缺芯、未来新能源汽车补贴减少等多种情况下,吉利汽车在转型新能源汽车上,显然还有很长的路要走。
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