博瀚·書房 夜读
如果我们没有能力爱，也许正是因为我们总渴望得到别人的爱，也就是说我们总希望从别人那儿得到什么（爱），而不是无条件地投入其怀中并且只要他这个人的存在。
人永远都无法知道自己想要什么，因为人只能活一次，既不能拿它跟前世相比，也不能在来生加以修正。
我们都觉得，我们生命中的爱情若没有分量、无足轻重，那简直不可思议；我们总是想象我们的爱情是它应该存在的那种，没有了爱情，我们的生命将不再是我们应有的生命。
人生如同谱写乐章。人在美感的引导下，把偶然事件变成一个主题，然后记录在生命的乐章里。犹如作曲家谱写奏鸣曲的主旋律，人生的主题也在反复出现、重演、修正、延展。
情人之间都会很快形成一些游戏规则，也许他们意识不到，但这些规则拥有法律般的效力，不可违抗。
在一切入侵、占领之下，掩盖着另一种更为本质，更为普遍的恶；这种恶的表现，便是结队游行的人们挥舞手臂，异口同声地呼喊着同样的口号。
文化就在大批的制造、言语的泛滥、数量的失控中逐渐消亡。
一旦有旁人见证我们的行为，不管我们乐意不乐意，都得适应旁观我们的目光，我们所做的一切便无一是真了。有公众在场，考虑公众，就是活在谎言中。
要逃避痛苦，最常见的，就是躲进未来。在时间的轨道上，人们想象有一条线，超脱了这条线，当前的痛苦便不复存在。
任何政治运动并非建立在理性的态度之上，而是以表演、形象、词语、老套等为基础，其总体构成了这种或那种的政治媚俗。
当农民不再是土地的主人，而只是一名被雇来种地的职工时，他就不再依恋这片家园和自己所从事的工作，他一无所有，因而也不惧怕会失去什么。
人类真正的善心，只对那些不具备任何力量的人才能自由而纯粹地体现出来。人类真正的道德测试（是最为彻底的测试，但它处于极深的层次，往往不为我们注意），是看他与那些受其支配的东西如动物之间的关系如何。
——《不能承受的生命之轻》
如果我们没有能力爱，也许正是因为我们总渴望得到别人的爱，也就是说我们总希望从别人那儿得到什么（爱），而不是无条件地投入其怀中并且只要他这个人的存在。
人永远都无法知道自己想要什么，因为人只能活一次，既不能拿它跟前世相比，也不能在来生加以修正。
我们都觉得，我们生命中的爱情若没有分量、无足轻重，那简直不可思议；我们总是想象我们的爱情是它应该存在的那种，没有了爱情，我们的生命将不再是我们应有的生命。
人生如同谱写乐章。人在美感的引导下，把偶然事件变成一个主题，然后记录在生命的乐章里。犹如作曲家谱写奏鸣曲的主旋律，人生的主题也在反复出现、重演、修正、延展。
情人之间都会很快形成一些游戏规则，也许他们意识不到，但这些规则拥有法律般的效力，不可违抗。
在一切入侵、占领之下，掩盖着另一种更为本质，更为普遍的恶；这种恶的表现，便是结队游行的人们挥舞手臂，异口同声地呼喊着同样的口号。
文化就在大批的制造、言语的泛滥、数量的失控中逐渐消亡。
一旦有旁人见证我们的行为，不管我们乐意不乐意，都得适应旁观我们的目光，我们所做的一切便无一是真了。有公众在场，考虑公众，就是活在谎言中。
要逃避痛苦，最常见的，就是躲进未来。在时间的轨道上，人们想象有一条线，超脱了这条线，当前的痛苦便不复存在。
任何政治运动并非建立在理性的态度之上，而是以表演、形象、词语、老套等为基础，其总体构成了这种或那种的政治媚俗。
当农民不再是土地的主人，而只是一名被雇来种地的职工时，他就不再依恋这片家园和自己所从事的工作，他一无所有，因而也不惧怕会失去什么。
人类真正的善心，只对那些不具备任何力量的人才能自由而纯粹地体现出来。人类真正的道德测试（是最为彻底的测试，但它处于极深的层次，往往不为我们注意），是看他与那些受其支配的东西如动物之间的关系如何。
——《不能承受的生命之轻》
【#海上挖油有多难#】看中国海洋石油舰队的诞生！——°中国如何走向深海？
海洋，面积辽阔，物产丰富，蕴藏着这颗星球上超过34%的石油和天然气。然而，这些油气资源却并非触手可及，其中更有44%深埋于水深超过300米的深海之下，在中国也同样如此。尤其是在我国南海，在这片平均水深超过1000米的海域，55%的油气资源都埋在深深的海底。
但是海洋环境却极其复杂、极其恶劣，水深每增加一米，资源开采难度将呈几何级数增长，以致于在过去的漫长岁月中，面对近在家门口的宝藏，我们始终举步维艰。直到近些年来，我们终于依靠自己的力量，相继实现了第一次深海勘探、第一次深海钻井，更建成了第一座水深达1500米的大气田，正式开启了中国海上油气开采的超深水时代。
而放眼全国，我们的渤海、东海、南海之上，145个油气田不分昼夜，将来自海洋深处的能源，源源不断地送往全国，作业能力也从数十米飞跃至3000米之多。用“火眼金睛”探路，用“海上堡垒”钻井，用“海上工厂”生产，三大设施一一就位，终于让中国人靠着自己的力量，一步步走向了深海。除了物探船、钻井平台、生产平台，这样的核心力量，一支具备战斗力的“深海舰队”，还必须包括铺设海底管道的铺管船、搭建海上设备的起重船、拖引和补给物资的工作船等拥有不同本领的各种成员，以及在这背后数以万计默默奉献的深海探索者。
远在数千公里之外的我们、远在陆地之上的我们，也许永远无法想象，他们是如何用微小的身躯驾驭一个个钢铁巨兽，是如何在惊涛骇浪中钻出数千米深的油井，又如何在一望无际的大海上日复一日地坚守。但这就是这支深海舰队的日常。正因如此，在我国对进口石油和天然气的依赖依然高达73%和43%的今天，海洋油气的增产量占比已经连续三年达到全国增量的近80%，成为我国能源增长的新引擎。
当然，未来的道路依然漫长，因为中国当前的海洋油气产量仅占全国油气总产量的18%，距离30%的世界平均水平仍有不小的差距，但也正因如此，我们才必须继续走向深海，走向更广阔的深海。
海洋，面积辽阔，物产丰富，蕴藏着这颗星球上超过34%的石油和天然气。然而，这些油气资源却并非触手可及，其中更有44%深埋于水深超过300米的深海之下，在中国也同样如此。尤其是在我国南海，在这片平均水深超过1000米的海域，55%的油气资源都埋在深深的海底。
但是海洋环境却极其复杂、极其恶劣，水深每增加一米，资源开采难度将呈几何级数增长，以致于在过去的漫长岁月中，面对近在家门口的宝藏，我们始终举步维艰。直到近些年来，我们终于依靠自己的力量，相继实现了第一次深海勘探、第一次深海钻井，更建成了第一座水深达1500米的大气田，正式开启了中国海上油气开采的超深水时代。
而放眼全国，我们的渤海、东海、南海之上，145个油气田不分昼夜，将来自海洋深处的能源，源源不断地送往全国，作业能力也从数十米飞跃至3000米之多。用“火眼金睛”探路，用“海上堡垒”钻井，用“海上工厂”生产，三大设施一一就位，终于让中国人靠着自己的力量，一步步走向了深海。除了物探船、钻井平台、生产平台，这样的核心力量，一支具备战斗力的“深海舰队”，还必须包括铺设海底管道的铺管船、搭建海上设备的起重船、拖引和补给物资的工作船等拥有不同本领的各种成员，以及在这背后数以万计默默奉献的深海探索者。
远在数千公里之外的我们、远在陆地之上的我们，也许永远无法想象，他们是如何用微小的身躯驾驭一个个钢铁巨兽，是如何在惊涛骇浪中钻出数千米深的油井，又如何在一望无际的大海上日复一日地坚守。但这就是这支深海舰队的日常。正因如此，在我国对进口石油和天然气的依赖依然高达73%和43%的今天，海洋油气的增产量占比已经连续三年达到全国增量的近80%，成为我国能源增长的新引擎。
当然，未来的道路依然漫长，因为中国当前的海洋油气产量仅占全国油气总产量的18%，距离30%的世界平均水平仍有不小的差距，但也正因如此，我们才必须继续走向深海，走向更广阔的深海。
【#海上挖油有多难#】看中国海洋石油舰队的诞生！——°中国如何走向深海？
海洋，面积辽阔，物产丰富，蕴藏着这颗星球上超过34%的石油和天然气。然而，这些油气资源却并非触手可及，其中更有44%深埋于水深超过300米的深海之下，在中国也同样如此。尤其是在我国南海，在这片平均水深超过1000米的海域，55%的油气资源都埋在深深的海底。
但是海洋环境却极其复杂、极其恶劣，水深每增加一米，资源开采难度将呈几何级数增长，以致于在过去的漫长岁月中，面对近在家门口的宝藏，我们始终举步维艰。直到近些年来，我们终于依靠自己的力量，相继实现了第一次深海勘探、第一次深海钻井，更建成了第一座水深达1500米的大气田，正式开启了中国海上油气开采的超深水时代。
而放眼全国，我们的渤海、东海、南海之上，145个油气田不分昼夜，将来自海洋深处的能源，源源不断地送往全国，作业能力也从数十米飞跃至3000米之多。用“火眼金睛”探路，用“海上堡垒”钻井，用“海上工厂”生产，三大设施一一就位，终于让中国人靠着自己的力量，一步步走向了深海。除了物探船、钻井平台、生产平台，这样的核心力量，一支具备战斗力的“深海舰队”，还必须包括铺设海底管道的铺管船、搭建海上设备的起重船、拖引和补给物资的工作船等拥有不同本领的各种成员，以及在这背后数以万计默默奉献的深海探索者。
远在数千公里之外的我们、远在陆地之上的我们，也许永远无法想象，他们是如何用微小的身躯驾驭一个个钢铁巨兽，是如何在惊涛骇浪中钻出数千米深的油井，又如何在一望无际的大海上日复一日地坚守。但这就是这支深海舰队的日常。正因如此，在我国对进口石油和天然气的依赖依然高达73%和43%的今天，海洋油气的增产量占比已经连续三年达到全国增量的近80%，成为我国能源增长的新引擎。
当然，未来的道路依然漫长，因为中国当前的海洋油气产量仅占全国油气总产量的18%，距离30%的世界平均水平仍有不小的差距，但也正因如此，我们才必须继续走向深海，走向更广阔的深海。
海洋，面积辽阔，物产丰富，蕴藏着这颗星球上超过34%的石油和天然气。然而，这些油气资源却并非触手可及，其中更有44%深埋于水深超过300米的深海之下，在中国也同样如此。尤其是在我国南海，在这片平均水深超过1000米的海域，55%的油气资源都埋在深深的海底。
但是海洋环境却极其复杂、极其恶劣，水深每增加一米，资源开采难度将呈几何级数增长，以致于在过去的漫长岁月中，面对近在家门口的宝藏，我们始终举步维艰。直到近些年来，我们终于依靠自己的力量，相继实现了第一次深海勘探、第一次深海钻井，更建成了第一座水深达1500米的大气田，正式开启了中国海上油气开采的超深水时代。
而放眼全国，我们的渤海、东海、南海之上，145个油气田不分昼夜，将来自海洋深处的能源，源源不断地送往全国，作业能力也从数十米飞跃至3000米之多。用“火眼金睛”探路，用“海上堡垒”钻井，用“海上工厂”生产，三大设施一一就位，终于让中国人靠着自己的力量，一步步走向了深海。除了物探船、钻井平台、生产平台，这样的核心力量，一支具备战斗力的“深海舰队”，还必须包括铺设海底管道的铺管船、搭建海上设备的起重船、拖引和补给物资的工作船等拥有不同本领的各种成员，以及在这背后数以万计默默奉献的深海探索者。
远在数千公里之外的我们、远在陆地之上的我们，也许永远无法想象，他们是如何用微小的身躯驾驭一个个钢铁巨兽，是如何在惊涛骇浪中钻出数千米深的油井，又如何在一望无际的大海上日复一日地坚守。但这就是这支深海舰队的日常。正因如此，在我国对进口石油和天然气的依赖依然高达73%和43%的今天，海洋油气的增产量占比已经连续三年达到全国增量的近80%，成为我国能源增长的新引擎。
当然，未来的道路依然漫长，因为中国当前的海洋油气产量仅占全国油气总产量的18%，距离30%的世界平均水平仍有不小的差距，但也正因如此，我们才必须继续走向深海，走向更广阔的深海。
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