刚刚，蔚来发布了2022春节假期用户出行报告，其中有这么两组数据值得关注。

先说NIO Pilot相关：

NIO Pilot行驶总里程7,526,690公里（752万公里）

NO Pilot行驶总时长88642小时

单车单日行驶最长里程1732公里，这是什么概念？差不多就是从北京开到井冈山

单车单日行驶最多用时17.2小时，从侧面表明系统稳定性还不错

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再说NOP，也即是L2+表现：

NOP单车单日行驶最长里程1571公里

NOP单车单日行驶用时最久15.4小时

系统的稳定性都不错。

目测，这条路应该比较好走，车流也比较少

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蔚来《2022春节假期用户出行报告》中另外一组值得关注的数据就是补能了。

电动车充电是一件让人非常头疼的事情。新闻此前都说充电高峰期来得比此前更早一些。

蔚来独到之处在于，电池支持可充可换可升级，说人话就是可换电。所以，有很大的参考意义。

来看一下具体数据：

换电站日均提供22323次服务；

223座高速换电站提供超过37700次服务；

今年1月，蔚来五纵三横四大都市圈高速换电网络正式贯通，现在看来用的人不少；

换电最受欢迎的高速服务区有这么三个：

G15沈海高速如皋服务区674次

G6京藏高速百葛服务区563次

S26诸永高速东阳服务区535次

有意思的是这组数据：

蔚来充电站提供104792次服务。

其中，蔚来自家用户只用了28.6%的电，剩下的71.4%电量是给其它品牌电车。

也即是说，蔚来绝大部份用户可能自家有桩亦或者直接用了换电。

还有一组有意思的数据是关于灵活换电的：

其中，7326位用户体验了这个功能

从目前来，和蔚来十几万用户量相比这个数字还不算多，但是这还只是一个开始。

但是，最终一定会像蔚来自己说的那样：

“让加电比加油更方便。”

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福特EVOS上市 搭载1.1米巨幅中控屏

福特全新SUV车型EVOS近日上市，共推出五款车型，售价区间为19.98-25.98万元，中文名为追光者。据悉，EVOS基于全新的FNV智能互联全网架构打造，拥有三大首创、五大领先，包括行业首创1.1米巨幅中控屏、首个量产车路协同系统、同级首创整车OTA远程升级，以及同级领先的2945毫米轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+智能驾驶辅助系统、0-100公里/加速用时6.6秒、承压强度达1700兆帕。

【1.1米巨幅中控屏：福特EVOS上市】日前福特全新SUV车型EVOS上市，共推出五款车型，售价区间为19.98-25.98万元。长安福特也正式公布了EVOS的中文名：追光者。EVOS车身尺寸为4920*1920*1600毫米，轴距为2945毫米。新车全系搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱。同级领先的2945毫米轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+智能驾驶辅助系统、0-100公里/加速用时6.6秒、承压强度达1700兆帕#李海明专栏#