【宝宝发烧后，捂出汗就好了？两种情况的处理方式不一样，别做错了】
大家好，我是空谷幽兰，两个孩子的妈妈！
孩子发烧了怎么办？发烧后也要分清孩子的情况，否则可能错误的处理方式，会让孩子受很多罪。
前些天天气还很热，热得都穿短袖了，可这几天就变得很冷了，也正是因为这种骤降的天气，孩子一不小心就感冒、发烧了。
所以作为爸妈，除了要关注天气变化，及时给孩子增减衣裳之外，掌握一些孩子生病后对应的基本常识，也是能够让孩子少受罪的。
前几天，听说同小区邻居议论，A栋的乐乐发烧后因为妈妈处理方法不对，差点住进了ICU。
事情的起因是，乐乐妈起床就发现乐乐有些不对劲，平日生龙活虎的孩子，如今精神萎靡。乐乐妈顺手摸了摸乐乐的额头，觉得有些烫手，于是赶紧取出温度计监测了乐乐的体温37.5。
乐乐妈发现乐乐虽然处于发烧状态，但手脚发凉，于是赶紧让孩子回屋里去睡一会，并且妈妈很贴心地替乐乐添加了一张被子。按照乐乐妈的想法，捂一捂，出一身汗就好了。
可事情并没有按照乐乐妈所设想的方向发展。过了大概半小时，乐乐妈发现乐乐面色越来越苍白，嘴唇有些发紫，呼吸也变得困难。吓得够呛的乐乐妈，赶紧带着孩子去医院挂了急诊。
就诊的医生忍不住批评：差点用老经验害了孩子，孩子是典型“捂热综合症”，再送来迟一些就会出现高热惊厥，情况十分危险。好在有惊无险，在医生指导下用药的乐乐，很快就退烧了，没有留下任何后遗症。
为什么孩子发烧明明浑身滚烫，手脚反而是冰凉的呢？
这个问题，在我初为人母的时候也很好奇，还特意请教过专业人士解答，得到的答复是：发烧通常是因为病菌、病毒感染造成了下丘脑垂体调整体温升高。婴幼儿因为神经生长发育不健全，四肢血量少于内脏，手脚的供血不足，所以手脚出现冰凉的现象。
在临床医学上又被称之为“假冷内热”，手脚冰凉不代表宝宝手脚受凉，他们的内脏依旧处于发热状态，若是得不到有效的护理措施，宝宝高烧不退的情况就非常危险了。
那么宝宝发烧后，作为爸妈该如何处理呢？
首先要明确一个观点，宝宝发烧后，手脚发凉和手脚发烫的处理方式不同，不能混为一谈：
情况①：宝宝发烧手脚发凉
宝宝发烧后手脚发凉，不代表宝宝需要“保温措施”。因为宝宝的汗腺本身就不发达，如果采用“捂汗”的方式，很有可能会造成宝宝“焐热综合症”。严重的会引起高烧惊厥，对宝宝的生命造成威胁。
正确的做法是：爸妈们首先要在家监测宝宝的体温，若是在38.5°以下，那么可以在家观察，做好防寒保暖。如：给孩子穿上薄袜，用温水给孩子泡脚等，改进宝宝神经末梢循环。
同时要让孩子多喝温水，能够增加尿量，促进体内毒素排出。若是高烧到38.5°以上，应当立马遵医嘱给孩子服用退烧药，或带着孩子前往医院就诊。
在此过程中，家长要随时监测并记录好孩子的体温。一旦发现孩子持续性高烧不退，或是反复性出现高烧，那么务必要送医院进行治疗，避免高烧不退对孩子脑功能造成损伤。
情况②：宝宝发烧手脚发烫，适当进行物理降温
如果宝宝发烧后手脚也开始发烫，证明宝宝发烧有一段时间了。爸妈们在体温检查发现，如果宝宝的体温没有超过38.5°，那么可以在家进行护理，以物理降温为主。
宝宝四肢以及手脚都需要散热。
首先要保持室内的空气流通，室温维持在25-27°左右为宜，千万不要让宝宝直吹电风扇、空调。
其次，物理降温，脱掉宝宝过多的衣物，用温水（37摄氏度接近于人体体温的温度）给宝宝拭擦，让宝宝皮肤的血管扩张，避免汗腺堵塞，有利于让体气散出。再次，要多给宝宝喝水，水有调节温度的功效，同时还能补充宝宝体内流失的水分。
最后，遵医嘱的情况下可以使用退热贴，帮助带走宝宝身体的热量，也不会出现过分冷却的情况。
需要提醒爸妈的是，除了随时随地监测宝宝体温外，还要观察宝宝的身体反应。如：腹泻、咳嗽、出现皮疹、呕吐等。如果发现宝宝的病情加重，爸妈们带着孩子看医生的同时，要把宝宝发烧后的具体症状进行梳理，言简意赅的告诉医生。让医生可以快速、精确地判断宝宝的病症，给予有效的用药指导。
总结：
综上，就是关于宝宝发烧后不同情况不同处理办法的介绍，各位爸妈们都掌握了吗？遇到宝宝生病发烧的情况，爸妈们也不要过分自责是自己疏忽造成。毕竟成长过程，几乎每个小朋友都有过几次难忘的发烧经历。
发烧并非是洪水猛兽，而是病毒或是细菌入侵后身体所出现的反应。爸妈们不妨淡定一些，多掌握一些儿童护理知识，早点“歼灭”入侵的病毒与细菌，对宝贝健康成长是非常有利哦！#母婴狂欢月#
大家好，我是空谷幽兰，两个孩子的妈妈！
孩子发烧了怎么办？发烧后也要分清孩子的情况，否则可能错误的处理方式，会让孩子受很多罪。
前些天天气还很热，热得都穿短袖了，可这几天就变得很冷了，也正是因为这种骤降的天气，孩子一不小心就感冒、发烧了。
所以作为爸妈，除了要关注天气变化，及时给孩子增减衣裳之外，掌握一些孩子生病后对应的基本常识，也是能够让孩子少受罪的。
前几天，听说同小区邻居议论，A栋的乐乐发烧后因为妈妈处理方法不对，差点住进了ICU。
事情的起因是，乐乐妈起床就发现乐乐有些不对劲，平日生龙活虎的孩子，如今精神萎靡。乐乐妈顺手摸了摸乐乐的额头，觉得有些烫手，于是赶紧取出温度计监测了乐乐的体温37.5。
乐乐妈发现乐乐虽然处于发烧状态，但手脚发凉，于是赶紧让孩子回屋里去睡一会，并且妈妈很贴心地替乐乐添加了一张被子。按照乐乐妈的想法，捂一捂，出一身汗就好了。
可事情并没有按照乐乐妈所设想的方向发展。过了大概半小时，乐乐妈发现乐乐面色越来越苍白，嘴唇有些发紫，呼吸也变得困难。吓得够呛的乐乐妈，赶紧带着孩子去医院挂了急诊。
就诊的医生忍不住批评：差点用老经验害了孩子，孩子是典型“捂热综合症”，再送来迟一些就会出现高热惊厥，情况十分危险。好在有惊无险，在医生指导下用药的乐乐，很快就退烧了，没有留下任何后遗症。
为什么孩子发烧明明浑身滚烫，手脚反而是冰凉的呢？
这个问题，在我初为人母的时候也很好奇，还特意请教过专业人士解答，得到的答复是：发烧通常是因为病菌、病毒感染造成了下丘脑垂体调整体温升高。婴幼儿因为神经生长发育不健全，四肢血量少于内脏，手脚的供血不足，所以手脚出现冰凉的现象。
在临床医学上又被称之为“假冷内热”，手脚冰凉不代表宝宝手脚受凉，他们的内脏依旧处于发热状态，若是得不到有效的护理措施，宝宝高烧不退的情况就非常危险了。
那么宝宝发烧后，作为爸妈该如何处理呢？
首先要明确一个观点，宝宝发烧后，手脚发凉和手脚发烫的处理方式不同，不能混为一谈：
情况①：宝宝发烧手脚发凉
宝宝发烧后手脚发凉，不代表宝宝需要“保温措施”。因为宝宝的汗腺本身就不发达，如果采用“捂汗”的方式，很有可能会造成宝宝“焐热综合症”。严重的会引起高烧惊厥，对宝宝的生命造成威胁。
正确的做法是：爸妈们首先要在家监测宝宝的体温，若是在38.5°以下，那么可以在家观察，做好防寒保暖。如：给孩子穿上薄袜，用温水给孩子泡脚等，改进宝宝神经末梢循环。
同时要让孩子多喝温水，能够增加尿量，促进体内毒素排出。若是高烧到38.5°以上，应当立马遵医嘱给孩子服用退烧药，或带着孩子前往医院就诊。
在此过程中，家长要随时监测并记录好孩子的体温。一旦发现孩子持续性高烧不退，或是反复性出现高烧，那么务必要送医院进行治疗，避免高烧不退对孩子脑功能造成损伤。
情况②：宝宝发烧手脚发烫，适当进行物理降温
如果宝宝发烧后手脚也开始发烫，证明宝宝发烧有一段时间了。爸妈们在体温检查发现，如果宝宝的体温没有超过38.5°，那么可以在家进行护理，以物理降温为主。
宝宝四肢以及手脚都需要散热。
首先要保持室内的空气流通，室温维持在25-27°左右为宜，千万不要让宝宝直吹电风扇、空调。
其次，物理降温，脱掉宝宝过多的衣物，用温水（37摄氏度接近于人体体温的温度）给宝宝拭擦，让宝宝皮肤的血管扩张，避免汗腺堵塞，有利于让体气散出。再次，要多给宝宝喝水，水有调节温度的功效，同时还能补充宝宝体内流失的水分。
最后，遵医嘱的情况下可以使用退热贴，帮助带走宝宝身体的热量，也不会出现过分冷却的情况。
需要提醒爸妈的是，除了随时随地监测宝宝体温外，还要观察宝宝的身体反应。如：腹泻、咳嗽、出现皮疹、呕吐等。如果发现宝宝的病情加重，爸妈们带着孩子看医生的同时，要把宝宝发烧后的具体症状进行梳理，言简意赅的告诉医生。让医生可以快速、精确地判断宝宝的病症，给予有效的用药指导。
总结：
综上，就是关于宝宝发烧后不同情况不同处理办法的介绍，各位爸妈们都掌握了吗？遇到宝宝生病发烧的情况，爸妈们也不要过分自责是自己疏忽造成。毕竟成长过程，几乎每个小朋友都有过几次难忘的发烧经历。
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1️⃣爸爸给了好多茶，最爱的还是普洱
2️⃣现在电脑架子都这么卷了，又是无线充又是氛围灯还有各种插口满足日常所需[羞嗒嗒]
3️⃣居家的两周时间里，第一周带班，第二周写申报书，虽然小猫咪很调皮，但也很治愈，有他的陪伴生活也变得有趣
4️⃣这家烤串现场买至少要等一个小时，后来发现可以手机下单，方便了很多
5️⃣破天荒的我做了一顿早午餐夸我夸我[偷乐]
6️⃣鹏哥网上学的焖面，确实好吃~我俩一人干掉一盘
7️⃣停暖气之后家里也变冷了，有一天憨憨吐了两次，吓得我俩各种寻找原因，为了他，每天开空调，室温保持到25°，给他一个舒适的环境，尽到猫奴的责任[开学季]
8️⃣约着郝女士一起来家里吃火锅~这种烟火气最幸福了
9️⃣和鹏哥这个东西继续吃火锅❤️每天吃都不会腻的，发现了一个新的火锅底料，美滋滋
外卖总是吃不完的量，以后也得反思一下，不要眼大胃小
1️⃣1️⃣白天有太阳的时候他会随意睡，有时候睡三层有时候睡二层，风车屋给他放这里也被他宠幸过几次，只要主子满意，啥都买给他[抱一抱]
1️⃣2️⃣鹏哥买了一堆没喝过的饮料继续给我们的水库囤货
（ps：下周就要复工的我，本来没什么感觉，鹏哥居然还不复工，清明节后才上班，好气哦~不平衡哦[单身狗][单身狗]）
#周末愉快##日常##不可辜负的美食# https://t.cn/z8AKqyO
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3️⃣居家的两周时间里，第一周带班，第二周写申报书，虽然小猫咪很调皮，但也很治愈，有他的陪伴生活也变得有趣
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9️⃣和鹏哥这个东西继续吃火锅❤️每天吃都不会腻的，发现了一个新的火锅底料，美滋滋
外卖总是吃不完的量，以后也得反思一下，不要眼大胃小
1️⃣1️⃣白天有太阳的时候他会随意睡，有时候睡三层有时候睡二层，风车屋给他放这里也被他宠幸过几次，只要主子满意，啥都买给他[抱一抱]
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【#中国民航4227天飞行安全记录清零# 】民航局最新通报称，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
此前中国民航保持了4227天的飞行安全记录，该记录目前全球领先，现如今“清零”。
飞行数据显示，此次MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。3月21日下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
此次发生事故的是737-800系列飞机，737MAX在中国尚未恢复运营。2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域，涉事机型为波音737MAX8；埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机2019年坠毁。两起空难发生后，737MAX系列客机全球停飞。
截至记者发稿时，波音方面尚未回应。
【新闻内存】
中国民航重大空难事件（1980年起）
1981年8月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。
1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。
1985年1月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。
1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。
1988年8月31日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。
1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人，旅客38人，地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。
1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。
1990年10月2日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空波音737-300客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空的B707客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。
1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。
1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。
1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。
1994年6月6日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。
1997年5月8日：中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
1998年2月16日：中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日：中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
2000年5月22日：湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。远大公司是国内首家购置公务飞机的民营企业，该公司1997年购买喷气飞机曾在国内引起较大反响。
2000年6月22日：下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。
2002年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日：中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日：台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。
2004年5月18日：上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日：一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
2004年6月30日：一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员（儿童）1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日：下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日：8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2010年8月24日：21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44’52″，东经129°02’34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
2022年3月21日：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。（北京日报记者 潘福达）#mu5735# #东航坠机事件前中国民航安全飞行破1亿小时#
此前中国民航保持了4227天的飞行安全记录，该记录目前全球领先，现如今“清零”。
飞行数据显示，此次MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。3月21日下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
此次发生事故的是737-800系列飞机，737MAX在中国尚未恢复运营。2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域，涉事机型为波音737MAX8；埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机2019年坠毁。两起空难发生后，737MAX系列客机全球停飞。
截至记者发稿时，波音方面尚未回应。
【新闻内存】
中国民航重大空难事件（1980年起）
1981年8月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。
1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。
1985年1月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。
1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。
1988年8月31日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。
1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人，旅客38人，地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。
1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。
1990年10月2日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空波音737-300客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空的B707客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。
1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。
1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。
1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。
1994年6月6日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。
1997年5月8日：中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
1998年2月16日：中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日：中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
2000年5月22日：湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。远大公司是国内首家购置公务飞机的民营企业，该公司1997年购买喷气飞机曾在国内引起较大反响。
2000年6月22日：下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。
2002年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日：中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日：台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。
2004年5月18日：上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日：一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
2004年6月30日：一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员（儿童）1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日：下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日：8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2010年8月24日：21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44’52″，东经129°02’34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
2022年3月21日：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。（北京日报记者 潘福达）#mu5735# #东航坠机事件前中国民航安全飞行破1亿小时#
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