2014年2月，一艘中国潜艇正在深海航行，突然,潜艇竟不由自主急速下沉，主机舱水管断裂，2分钟涌入大量海水，艇身即将断裂解体！

2月2日，中国海军南海舰队的372号“基洛”级常规潜艇奉命前往大洋深处执行战备巡航任务。凌晨0点29分，潜艇正在深海潜行，艇体突然剧烈晃动起来！

还没等艇员们反应过来，潜艇如同过山车一样上下起伏，王红理看了一眼深度计，竟发现潜艇正在急速下沉，不到一分钟已下沉了10米！王红理心中不由得一紧，立即明白潜艇可能遭遇“海底断崖”，也就是俗称“掉深”。

“海底断崖”，顾名思义就是海水的密度上面大下面小，但海洋环境千变万化，有的地方海水密度断崖式下降。潜艇航行到该处时，由于浮力急剧减小，就会迅速沉入海底，犹如一辆汽车突然掉进悬崖一样。潜艇不断沉入海底，水下压强逐渐变大，巨大的压力不断挤压潜艇，使得潜艇变形，直至断裂解体。

从潜艇问世以来，只要遭遇“海底断崖”险情的，几乎没有幸存的可能。以色列“达卡尔”号潜艇在地中海遭遇“海底断崖”沉入海底，69名艇员全部遇难；美国“长尾鲨”号核潜艇深潜时“掉深”，169名艇员也全部身亡，二战时期的许多潜艇因“海底断崖”而沉没。

狭窄的潜艇里立即响起急促的警报，0点34分，潜艇下沉速度更快，不断向极限下潜深度逼近（基洛级潜艇极限下潜深度300米左右），此时1分钟掉深十几米，情况非常危急。潜艇的舱壁开始响起咚咚咚的水压声，所有艇员都知道这意味着什么！

王红理立即紧急下达多道命令，经过加速和排水，应急供气阀门打开，所有的水柜全部恢复供气，以增加潜艇浮力。但这些措施都徒劳无功，潜艇依旧向着3000米海底急速下沉。由于此时潜艇深度比较大，反压力建立的时间较长。可如果在几分钟之内不能上浮，潜艇下沉到所能承受的极限深度就会艇毁人亡！

就在此时，更大的危险接踵而至，只听见“嘭”的一声巨响，竟是主机舱主海水冷却管路断裂！由于水下压力巨大，大量海水从断裂处喷涌而入，潜艇开始失去平衡，变得头重脚轻！主机舱里腾起一片水雾，无法看清前面的东西，巨大的噪音使得无法听到指令！大量海水开始向主机舱的各种电器设备漫涌，一旦引发短路或动力中断，那就会立即艇毁人亡！

正在值班的电工区队长陈祖军迅速切断相关设备电源，停止主电机以防损坏，这一关键动作可以说拯救了潜艇。因为主电机一旦损坏，潜艇就彻底失去动力，无法加速脱离深海！同时轮机兵和电工班长将一起将通风机、空调主机和40多个阀门关掉并迅速封舱，防止海水漫溢到其他舱室！

随后3名潜艇官兵扑向断裂的管道，对其进行紧急修补，巨大压力下的海水像刀割一样打在他们身上！好在3名官兵维修技术过硬，短短几分钟内将断裂的管道堵住，吹出的水柜也逐渐起了效果，为潜艇快速上浮创造了条件。此时潜艇已掉到极限深度，有些艇员都已经绝望了，而且艇身姿态正不断失去平衡，尾部上翘15度，人都已经站立不稳，东西也不断往下掉落！

王红理当机立断，打开一舱的高压气站分隔阀，向潜艇尾部组供气，这样潜艇后面的水就开始往前流，逐渐恢复了平衡。随后潜艇慢慢停止下沉悬停在海底深处。10秒后，所有气柜全部供气，奇迹终于出现，悬停着的372号潜艇慢慢上浮。由于主机舱进了大量海水，因此只得以艇首压水的姿态浮出水面。

死里逃生的372潜艇主电机受损严重，只能依靠一台小功率的经航电机缓慢航行。为了尽快恢复潜艇的航行下潜功能，官兵们又对潜艇进行紧急抢修。潜艇官兵用十几个小时潜入潜艇舱底维修排水管，清洗设备和烘干线路，逐渐使潜艇恢复了动力。

372号潜艇经过修理刚刚初具航行条件，但“伤势”依然很严重。就在这时，又来了几批不速之客，几个国家的军舰和巡逻机见上浮的潜艇，纷纷上来踪监视和围追堵截。虽然此时全艇官兵都身心疲惫，但受到对手的追击，不得不迎战！王红理决定，利用训练过的战术动作，突破外国舰机的反潜封锁网！

但372号潜艇航行到哪，这些外国舰机如跗骨之蛆跟到哪，双方一直处于跟踪与跟踪与反跟踪、围堵与反围堵的循环中。为了彻底摆脱外国舰机的跟踪，打赢这场硬仗，王红理再次下令：克服一切困难，继续向深海航行。此时潜艇受损严重，下潜风险极大，但所有艇员都支持这一决定，谁都不愿做当软蛋，做怂包！

所有艇员都各就各位，随着艇长一声令下，潜艇再次潜入深海，外国跟踪的舰船和巡逻机只见潜艇翻涌一个巨大的水花后就消失在海里！虽然外国舰船和飞机仍不死心，依旧穷追不舍。但随着潜艇越潜越深，声东击西成功摆脱了它们的跟踪，安全回到了基地，圆满完成任务。

372号潜艇从“海底断崖”成功脱困，创造了世界海军潜艇史上的奇迹。全艇官兵临危不惧、技术精湛、处置果断，让全世界都看到了中国海军的出色表现。为此，海军分别给王红理和372潜艇记一等功，表彰他们卓越的成就！

#历史故事#

#平安2022# 【山丹县公安局参加山丹县煤矿生产安全事故全流程全要素实战化应急救援演练】4月8日，山丹县煤矿生产安全事故全流程全要素实战化应急救援演练在张掖市宏能煤业有限公司花草滩煤矿举行。按照此次演练方案，山丹县公安局组织治安、刑侦、禁毒、交警等部门出动30名警力与县安委会成员单位参加演练，负责现场警戒、维持秩序、疏散周边人员和疏导交通等工作，有力保障了整个演练活动顺利开展。此次应急救援演练主要模拟花草滩煤矿掘井工作面发生透水和冒顶事故，有2名人员被困。险情发生后，立即启动煤矿生产安全事故应急预案，迅速开展事故救援工作。现场指挥部立即启动应急响应，发出预警信息，综合协调组、抢险救援组、技术指导组、治安保卫组、医疗救护组各就各位。山丹县公安局组成的治安保卫组立即到位维持现场秩序，在救援现场拉起警戒线，并对救援通道进行管制，确保救援车辆畅通，最终成功救出矿井中被困2名矿工，并完成矿井中的排水和巷道顶部的支护工作。本次演练，山丹县公安局与各部门单位紧密配合、通力协作、科学应对、有效处置，参加演练民辅警认真投入，保证了现场秩序井然，圆满完成了应急救援的任务。

#新闻动态##公路养护# 【以青春奋斗之我 投身公路养护事业——我的油路修补初体验】今天的我较往常而言，起的特别的早，看了一眼窗外，晨光熹微，今天一定是个大晴天，而且我的心情特别好，走起路来都感觉脚下生风，不知不觉间便来到了单位门口，单位上已经来了很多人了，大家都在谈论着今天的这一项“大工程”——油路修补。
自参加工作以来，这是我们年轻的工程技术人员参加的第一次规模较大的油路修补工作，并且这次修补要使用段上许久都不曾使用的“老朋友”——摊铺机，这让我们都显得格外激动，心里已经默默地做好了要大干一场的准备。此次油路修补工作开始的地点在G316线K2393+274处，这是根据先期多次路况调查而确定的地方，因此处的路面病害严重且较为集中，今天我们就由此处开始为它们逐一“疗伤”。

到达目的地后，大家迅速进入了工作状态，橘色成为了一道亮丽的风景线，机械设备人员都已集结完毕，蓄势待发，而我和我的同事们也按照先前的分工各就各位。
“车流量大”是G316线的一个突出特点，在这样的地方工作，现场的安全管理工作显得格外重要。在落实好岗前培训和安全技术交底工作之后，工友们便按照技术规范开始布设作业区，一个个合理摆放的锥桶、警示标志牌无时无刻都在提醒着大家，一定要注意安全。除此之外，现场还配备了专职安全员和交通指挥员进行现场安全管理及交通疏导，为此次油路修补保驾护航。
铣刨、清扫、洒油……现场的一切作业都按照《公路沥青路面养护技术规范》井然有序地进行着，伴随着巨大的机器轰鸣声，我们的“老朋友”——摊铺机闪亮登场了。听老前辈们说，这台摊铺机在前些年的公路养护施工中可是立下汗马功劳的。它迈着缓慢的步伐前进着，仿佛在大声地宣告，“我又重出江湖了！”随后它将滚烫的沥青混凝土拌合料摊铺在路面上，摊铺工人围绕在它的两侧，给摊铺不均的地方进一步填补。随着它的缓缓前进，在我们面前出现了一段乌黑平整的沥青路面，在大家的默契配合下，面层铺筑工作有条不紊地顺利进行着。
就在大家准备为老摊铺机的重出江湖且宝刀不老而喝彩时，它居然停滞不前了。它的突然罢工让我们年轻的工程技术人员都有点不知所措。然而老前辈们临危不惧，左看看、右瞧瞧，一下子就找到了它的问题所在，扳手、钳子、铁锤齐上阵，修理过后使它又重新恢复了工作状态。
紧跟在摊铺机后边的压路机，它的钢轮上洒了水，一跟滚烫的沥青路面接触就刺啦刺啦的冒出了白烟，周围立刻热浪翻滚，人走在新铺的路面，一股热流直从脚底窜入，只一会功夫，便让人汗流浃背。经过压路机有序地碾压，路面被压得密实且平整。经过修补的路面形状规则、新旧路面衔接紧密、接茬平顺，看起来美观极了。就这样，路面龟网裂、坑槽、拥包等病害一个个病害被处置，取而代之的是一处处平整的路面。
按照“中间夯实、两头延伸、次年评估、闭环管理”要求，在整个施工流程中，我们详细记录了病害修补的具体位置、修补面积，并做好修补前后的影像资料收集工作，为每一处病害修补建立档案，以便之后跟踪观察、总结经验教训，能有效推动油路修补的质量稳步提升。一天的辛劳随着最后一车沥青混凝土拌合料的使用完毕而落下帷幕，虽然此时大家都已累得筋疲力尽，但是望着修补后又恢复平整的路面，大家心里满是开心与快乐。我们看着一处处病害被修复，一股自豪感从心底油然而生。
青春在不同人的心里有着不同的诠释，于我们新时代的公路新青年而言，我们就是要用自己的实际行动去践行“八棵树精神”，发扬“陇南公路人”精神，勇往直前，以青春之我们，投身公路养护事业，让青春在担当作为中闪光，让人生价值在奋斗中实现，在新时代新起点创造新的辉煌，书写新的华章。