【南阳市纪委关于违反疫情防控工作纪律典型案例的通报】为严肃作风纪律，进一步压紧压实全市各级各部门和党员干部疫情防控责任，切实增强疫情防控的责任感、使命感、紧迫感，现将近期查处的4起违反疫情防控工作纪律典型案例通报如下：
新野县上港乡亭陂村扶贫专干张富斌违规操办宴席造成疫情防控风险隐患问题。2022年1月2日中午，张富斌因其母亲去世三周年，在家中举办宴席10桌、待客约80人，违反市疫情防控指挥部办公室《关于进一步规范全市红白喜事宴会聚会的通知》有关要求，造成疫情防控风险隐患。上港乡分包亭陂村的党委副书记张明卫、分管疫情防控工作的副乡长侯祎斌、亭陂村党支部书记王彦涛、亭陂村疫情防控专干胡小娜监管不力、落实防控措施不到位。2022年1月，张明卫、侯祎斌受到提醒谈话处理；3月，张富斌、王彦涛受到党内严重警告处分，胡小娜受到延长预备党员预备期六个月处理。
镇平县税务局涅阳税务分局副局长王明、牧小冬未按规定进行外出报备造成疫情防控风险隐患问题。2021年12月15日，王明、牧小冬乘坐航班前往四川省成都市参加某展销会，外出前未按规定向单位报备，返回后直接到单位上班。12月20日，上述两人被确定为新冠肺炎确诊病例密切接触者，单位13名同事被确定为次密切接触者，被集中隔离，给疫情防控工作带来风险隐患。2022年2月，王明、牧小冬受到警告处分。
淅川县马蹬镇孙庄村疫情防控措施落实不力问题。2022年3月16日，孙庄村群众孙某某自西安市新城区(当时为中风险区)西京医院返乡，孙庄村落实疫情防控措施不到位，仅要求其居家隔离，未按照有关规定落实张贴居家隔离标识、组织核酸检测等措施，造成疫情防控风险隐患。马蹬镇分包孙庄村所在黄庄管理区的副镇长徐行、黄庄管理区书记李荣江、孙庄村村委会副主任徐照群监管不力、落实防控措施不到位。2022年3月，徐行受到警示约谈处理，李荣江受到诫勉谈话处理，徐照群受到党内警告处分。
方城县公安局治安大队民警任秀民违规泄露疫情防控信息问题。2022年1月15日，任秀民擅自将新冠肺炎确诊病例密切接触者阴某某流调报告发送至“相亲相爱一家人”微信群，该报告被他人转发扩散，导致疫情防控信息泄露，造成不良社会影响。2022年1月，任秀民受到诫勉谈话处理。
上述案例，反映出我市疫情防控工作仍存在一些突出问题和薄弱环节，个别党员干部政治意识不强、风险意识不足，责任担当不够、工作作风不实，给全市疫情防控带来严重风险隐患。
近期，我省多地出现新冠肺炎确诊病例，我市出现1例阳性病例，疫情防控压力持续增加，已经进入短兵相接、兵戎相见的严峻局面。全市广大党员干部、公职人员要充分认清当前疫情防控面临的严峻形势，从上述案例中汲取教训、举一反三，认真落实疫情防控措施，严格遵守防控要求，尽职尽责做好各项工作，切实保障全市疫情防控工作扎实有效推进。
全市各级各部门要把疫情防控作为当前重要政治任务，坚决贯彻中央、省、市疫情防控部署要求，保持战时状态，严格值班值守，强化防疫措施，压实“四方责任”，补齐短板弱项，真正紧起来、严起来、实起来，织密织牢疫情防控安全网，切实做到守土有责、守土担责、守土尽责。各级纪检监察机关要始终把严明的纪律贯穿于疫情防控监督工作全过程，进一步加强督导检查，常态化开展明察暗访，持续加大监督执纪问责力度，对违反疫情防控工作纪律、履职尽责不到位、工作不实不细等问题一律严肃查处，该立案的坚决立案追责，既追究直接责任，也追究领导责任，还要追究监督责任。要及时通报曝光典型案例，持续形成强力震慑，为疫情防控工作提供坚强保障,推动全链条、全覆盖精准防控到位。
中共南阳市纪委关于四起违反中央八项规定精神典型案例的通报
为持续推进作风建设，进一步加固中央八项规定精神堤坝，现将四起违反中央八项规定精神典型案例通报如下：
邓州市文化广电和旅游局四级调研员崔伟伟、越调剧团豫剧团联合党支部书记郭海璞违规改变公务行程借机旅游问题。2020年9月3日至7日，崔伟伟、郭海璞（系崔伟伟妻子）经邓州市文化广电和旅游局批准，到江苏省无锡市参加第二届大运河文化旅游博览会相关活动。期间，两人擅自改变行程，先后乘坐高铁到上海市、南京市游玩，崔伟伟在其单位报销公务活动之外的相关乘车费用。2021年12月，崔伟伟受到党内警告处分，郭海璞受到谈话提醒处理。
桐柏县自然资源局地籍科原科长徐河医违规接受管理服务对象宴请、操办乔迁宴等问题。2019年2月至8月，徐河医在负责国土调查项目综合协调管理工作期间，多次接受项目相关人员宴请，收受水井坊白酒、信阳毛尖茶叶等礼品价值共计3700元；12月，先后2次举办乔迁宴，收受管理服务对象及单位同事所送礼金共计9000元。此外，徐河医还存在多次虚报住宿费用等问题。2021年12月，徐河医受到政务降级处分，相关违纪所得予以收缴。
南召县城管局渣土办副主任田雷公车私用问题。2021年5月29日，田雷在值班期间两次脱岗，先后驾驶单位巡逻车辆到其朋友家吃晚饭，接送并陪同朋友到娱乐场所消费，造成不良社会影响。2021年11月，田雷受到政务记过处分。
新野县文化广电和旅游局文化市场综合行政执法大队副大队长程志杰违规操办父亲丧事问题。2021年11月，程志杰为其父亲操办丧事，30日中午设宴20桌，超过备案和规定桌数，收受企业和单位下属人员所送礼金共计2000元。2022年1月，程志杰受到党内警告处分，违纪所得已上交。
上述问题的发生，反映出高压态势下，仍有个别党员干部不收敛、不知止，我行我素、顶风违纪，均已受到严肃处理。全市广大党员干部、公职人员要深刻汲取教训，引以为戒，切实加强自我约束，严格遵守作风纪律各项要求。
当前，新冠肺炎疫情防控形势严峻复杂，又逢清明传统节日，扫墓祭祖、踏青郊游活动集中，“四风”节日病易发多发。全市各级党组织要切实担负起管党治党政治责任，紧盯关键节点，持续加强对党员干部、公职人员的教育监督管理，不断强化责任意识、纪律意识、规矩意识；统筹抓好疫情防控和正风肃纪工作，重申廉洁要求，严明纪律红线，推动移风易俗，倡树新风正气，做到过节不忘责任、过节不忘纪律、过节不忘防疫。各级纪检监察机关要切实履行监督责任，紧盯疫情防控不力和节日期间“四风”问题强化监督检查，对发现的顶风违纪问题，以“零容忍”的态度快查快结，典型问题一律指名道姓公开曝光，把作风建设的螺丝拧得更紧、责任压得更实，不断推动全市作风建设向纵深发展。（来源 清风南阳）
新野县上港乡亭陂村扶贫专干张富斌违规操办宴席造成疫情防控风险隐患问题。2022年1月2日中午，张富斌因其母亲去世三周年，在家中举办宴席10桌、待客约80人，违反市疫情防控指挥部办公室《关于进一步规范全市红白喜事宴会聚会的通知》有关要求，造成疫情防控风险隐患。上港乡分包亭陂村的党委副书记张明卫、分管疫情防控工作的副乡长侯祎斌、亭陂村党支部书记王彦涛、亭陂村疫情防控专干胡小娜监管不力、落实防控措施不到位。2022年1月，张明卫、侯祎斌受到提醒谈话处理；3月，张富斌、王彦涛受到党内严重警告处分，胡小娜受到延长预备党员预备期六个月处理。
镇平县税务局涅阳税务分局副局长王明、牧小冬未按规定进行外出报备造成疫情防控风险隐患问题。2021年12月15日，王明、牧小冬乘坐航班前往四川省成都市参加某展销会，外出前未按规定向单位报备，返回后直接到单位上班。12月20日，上述两人被确定为新冠肺炎确诊病例密切接触者，单位13名同事被确定为次密切接触者，被集中隔离，给疫情防控工作带来风险隐患。2022年2月，王明、牧小冬受到警告处分。
淅川县马蹬镇孙庄村疫情防控措施落实不力问题。2022年3月16日，孙庄村群众孙某某自西安市新城区(当时为中风险区)西京医院返乡，孙庄村落实疫情防控措施不到位，仅要求其居家隔离，未按照有关规定落实张贴居家隔离标识、组织核酸检测等措施，造成疫情防控风险隐患。马蹬镇分包孙庄村所在黄庄管理区的副镇长徐行、黄庄管理区书记李荣江、孙庄村村委会副主任徐照群监管不力、落实防控措施不到位。2022年3月，徐行受到警示约谈处理，李荣江受到诫勉谈话处理，徐照群受到党内警告处分。
方城县公安局治安大队民警任秀民违规泄露疫情防控信息问题。2022年1月15日，任秀民擅自将新冠肺炎确诊病例密切接触者阴某某流调报告发送至“相亲相爱一家人”微信群，该报告被他人转发扩散，导致疫情防控信息泄露，造成不良社会影响。2022年1月，任秀民受到诫勉谈话处理。
上述案例，反映出我市疫情防控工作仍存在一些突出问题和薄弱环节，个别党员干部政治意识不强、风险意识不足，责任担当不够、工作作风不实，给全市疫情防控带来严重风险隐患。
近期，我省多地出现新冠肺炎确诊病例，我市出现1例阳性病例，疫情防控压力持续增加，已经进入短兵相接、兵戎相见的严峻局面。全市广大党员干部、公职人员要充分认清当前疫情防控面临的严峻形势，从上述案例中汲取教训、举一反三，认真落实疫情防控措施，严格遵守防控要求，尽职尽责做好各项工作，切实保障全市疫情防控工作扎实有效推进。
全市各级各部门要把疫情防控作为当前重要政治任务，坚决贯彻中央、省、市疫情防控部署要求，保持战时状态，严格值班值守，强化防疫措施，压实“四方责任”，补齐短板弱项，真正紧起来、严起来、实起来，织密织牢疫情防控安全网，切实做到守土有责、守土担责、守土尽责。各级纪检监察机关要始终把严明的纪律贯穿于疫情防控监督工作全过程，进一步加强督导检查，常态化开展明察暗访，持续加大监督执纪问责力度，对违反疫情防控工作纪律、履职尽责不到位、工作不实不细等问题一律严肃查处，该立案的坚决立案追责，既追究直接责任，也追究领导责任，还要追究监督责任。要及时通报曝光典型案例，持续形成强力震慑，为疫情防控工作提供坚强保障,推动全链条、全覆盖精准防控到位。
中共南阳市纪委关于四起违反中央八项规定精神典型案例的通报
为持续推进作风建设，进一步加固中央八项规定精神堤坝，现将四起违反中央八项规定精神典型案例通报如下：
邓州市文化广电和旅游局四级调研员崔伟伟、越调剧团豫剧团联合党支部书记郭海璞违规改变公务行程借机旅游问题。2020年9月3日至7日，崔伟伟、郭海璞（系崔伟伟妻子）经邓州市文化广电和旅游局批准，到江苏省无锡市参加第二届大运河文化旅游博览会相关活动。期间，两人擅自改变行程，先后乘坐高铁到上海市、南京市游玩，崔伟伟在其单位报销公务活动之外的相关乘车费用。2021年12月，崔伟伟受到党内警告处分，郭海璞受到谈话提醒处理。
桐柏县自然资源局地籍科原科长徐河医违规接受管理服务对象宴请、操办乔迁宴等问题。2019年2月至8月，徐河医在负责国土调查项目综合协调管理工作期间，多次接受项目相关人员宴请，收受水井坊白酒、信阳毛尖茶叶等礼品价值共计3700元；12月，先后2次举办乔迁宴，收受管理服务对象及单位同事所送礼金共计9000元。此外，徐河医还存在多次虚报住宿费用等问题。2021年12月，徐河医受到政务降级处分，相关违纪所得予以收缴。
南召县城管局渣土办副主任田雷公车私用问题。2021年5月29日，田雷在值班期间两次脱岗，先后驾驶单位巡逻车辆到其朋友家吃晚饭，接送并陪同朋友到娱乐场所消费，造成不良社会影响。2021年11月，田雷受到政务记过处分。
新野县文化广电和旅游局文化市场综合行政执法大队副大队长程志杰违规操办父亲丧事问题。2021年11月，程志杰为其父亲操办丧事，30日中午设宴20桌，超过备案和规定桌数，收受企业和单位下属人员所送礼金共计2000元。2022年1月，程志杰受到党内警告处分，违纪所得已上交。
上述问题的发生，反映出高压态势下，仍有个别党员干部不收敛、不知止，我行我素、顶风违纪，均已受到严肃处理。全市广大党员干部、公职人员要深刻汲取教训，引以为戒，切实加强自我约束，严格遵守作风纪律各项要求。
当前，新冠肺炎疫情防控形势严峻复杂，又逢清明传统节日，扫墓祭祖、踏青郊游活动集中，“四风”节日病易发多发。全市各级党组织要切实担负起管党治党政治责任，紧盯关键节点，持续加强对党员干部、公职人员的教育监督管理，不断强化责任意识、纪律意识、规矩意识；统筹抓好疫情防控和正风肃纪工作，重申廉洁要求，严明纪律红线，推动移风易俗，倡树新风正气，做到过节不忘责任、过节不忘纪律、过节不忘防疫。各级纪检监察机关要切实履行监督责任，紧盯疫情防控不力和节日期间“四风”问题强化监督检查，对发现的顶风违纪问题，以“零容忍”的态度快查快结，典型问题一律指名道姓公开曝光，把作风建设的螺丝拧得更紧、责任压得更实，不断推动全市作风建设向纵深发展。（来源 清风南阳）
#上海疫情# 【严格落实防疫闭环管理保生产，上汽大众、通用、智己均未停产】据路透社消息，两名知情人士表示，尽管目前上海浦东地区已经封闭管理，但是通用汽车在上海的合资企业正严格落实防疫政策，采用闭环管理保证生产。
路透社同时指出，大众汽车集团表示，公司位于上海安亭的业务暂未受到封闭管理的影响，集团正每天评估疫情发展状况。根据上海市的防疫要求，上海浦西地区将于4月1日起封闭管理。另据了解，大众汽车集团位于吉林长春的工厂仍然处于停产状态。
3月30日，从智己汽车方面获悉，智己汽车位于上海临港的工厂仍在生产。智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车要抢在4月1日前将首批生产的智己L7 Pro发运出去。
路透社同时指出，大众汽车集团表示，公司位于上海安亭的业务暂未受到封闭管理的影响，集团正每天评估疫情发展状况。根据上海市的防疫要求，上海浦西地区将于4月1日起封闭管理。另据了解，大众汽车集团位于吉林长春的工厂仍然处于停产状态。
3月30日，从智己汽车方面获悉，智己汽车位于上海临港的工厂仍在生产。智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车要抢在4月1日前将首批生产的智己L7 Pro发运出去。
要想获得超视距飞行的许可，无人机运营商必须消除GPS性能恶化的风险
要想让超视距（BVLOS）飞行变成现实，无人机运营商必须解决GPS信号恶化的问题。有两种思博伦解决方案可以在这方面提供帮助。
——
超视距（BVLOS）无人机飞行已经离我们越来越近，而且各项限制也在逐步取消。自2018年以来，美国联邦航空局已经72次取消了其联邦法规（CFR）第107.31条中的飞行规则，授权所有小型无人机系统（sUAS）运营商可在无人机具备远程控制飞行员（RPIC）或指定视觉观察员（VO）的条件下执行超视距（BVLOS）飞行。对于重量大于55磅的无人机系统，联邦航空局（FAA）还给予第91条和第61条的豁免 。
在Part 107的迄今为止的豁免受益方中就包括Alphabet的Project Wing（试验型无人机包裹投递项目）、Matternet（试验型无人机医学样本投送），以及ARE（提供基于无人机的公用设施线路检查）。这些都是前景广阔的无人机系统用例，而且联邦航空局正致力于实现此类运营活动中“几乎无可限量的优势”。
BVLOS对监管部门和无人机运营商带来了诸多挑战
但联邦航空局（及其全球范围内各对等部门）面临的挑战是确保无人机能够在不产生安全风险的情况下执行超视距飞行，包括其它空域使用方或地面人员和建筑物所面临的风险。这项艰巨的任务涉及重新考虑空域的分隔方式、包含数百万无人机和传统飞行器时的空中交通管理方式，以及对无人机的安全性和适航性进行评估和验证的方式。
目前，联邦航空局超视距航空规则制定委员会（ARC）正在开展这一进程，并在未来几年中形成正式的法规。与此同时，任何希望执行超视距飞行的企业都必须申请联邦法规第107.31条豁免或第61/91条的免除。为实现这一目的，他们必须证明自己的无人机系统可以安全地飞行。
可靠的GPS是所有超视距豁免的基本安全条件
要想获得第107条的豁免，首先要了解联邦航空局命令8040.6条“无人机系统安全风险管理政策”。这项命令的关键要求与GPS的可靠性直接关联。我们所见过的每项第107条豁免（所有豁免都在联邦航空局网站上公布）规定无人机必须在整个飞行过程中具备可靠的GPS信号。
例如，第107条豁免虽已授予Wing、Matternet和ARE，但都包含下列的要求：“无论何时，当GPS信号丢失时，或当GPS位置信息恶化时，此项豁免所涉飞行活动必须中止。”
对于与较大和较重无人机相关的第61/91条免除，联邦航空局的要求是，如果在无法保障飞行过程中的GPS可靠性，禁止启动任何飞行活动。例如，授予A-Cam Aerials的免除条款中规定：“如果出现全球定位系统（GPS）服务中断、信号缺陷、完整性问题、涉及计划操作区域中任何部分的已生效航行通知、或任何影响或可能影响GPS信号功能性和有效性的其它条件，则控制飞行员（PIC）不应启动飞行，而正在执行的飞行也应立即中止。”
为突显对GPS可靠性和性能的相关考虑，该项豁免条款还进一步指出：“地理围栏需要依靠GPS的精度。要想使该软件成为一种有效的风险消减方式，控制飞行员（PIC）必须了解其无人机系统的GPS位置确信度，并将该因素纳入自己飞行计划中。例如，如果无人机系统的GPS位置确信度为+/- 10英尺，则无人机系统和拍摄人员之间应增加10英尺的缓存距离。”
这些要求代表着法规的未来，即导航将构成任何已定义法规中的一个关键组成部分。对于在开放农村空域开展飞行活动而言，这可能算不上是什么问题。但对于在都市或郊区设计的服务来说，这些要求将成为决定成败的关键。
这是因为无人机需要至少四颗具备视距传播条件的卫星的无线电信号（如果使用的是WAAS或SBAS之类的增强服务，则需要六颗），才能准确计算自己的位置。如果与这些卫星间的视线受到树木或建筑物的阻挡或扭曲，即使只是短短的几秒，无人机的GPS接收机也可能暂时失去信号锁定。
GPS可靠性可能成为基于无人机系统商业模型成败的关键
对于在无人机运营中投资的企业而言，这是一个重大的议题。如果无人机在飞行员不得不意外着陆，那么回收无人机和任务失败带来的成本将可能成为难以承受之重。如果在GPS信号可用性无法确定时而无法开展飞行活动，那么整个商业模型的竞争力也将会倍受质疑。
所有这一切都表明，我们需要一种能够解决GPS信号恶化问题的解决方案。如若不然，监管机构可能无法相信某型无人机可以在某些区域安全飞行，而企业也将很难获得在这些区域飞行的许可，而且当GPS问题发生时，需要获得超视距飞行授权才能执行的运营活动也受到干扰。
思博伦提供的是解决GPS信号恶化问题的双重解决方案
那么无人机运营商怎样才能确保在希望或需要飞行的任何地点都能获得可靠的GPS呢？作为全球领先的GNSS测试、测量和保障解决方案供应商，思博伦一直在与航空工业紧密合作，并开发出了一种双重解决方案。
解决方案1：GNSS可用性预测解决方案
思博伦GNSS Foresight使用先进的三维建模和波束追踪来预测和绘制GNSS信号可能遭遇恶化的区域，并指出在一天中的哪些时候会发生怎样的情况。无人机运营商可以在飞行前和飞行过程中使用Foresight来查明、预测和规避存在已知GPS性能恶化的区域。
Foresight以两种独立解决方案的方式提供，由客户可根据自己的需求加以选择。Foresight Live可对于地面以上1至100米范围内每一米、每一秒的GNSS进行计算，包括当前时间和未来数日/数小时的时间跨度。通过这种方式，该解决方案可以实现规划和实时的决策，确保GNSS的连续性和可靠性。与此同时，Foresight Risk Analysis（Foresight风险分析）可以提供对特定服务区域的最佳情况、最差情况和90百分位预测，确定在哪些位置的GPS永远可以得到保障。
解决方案2：GNSS关联设备测试解决方案
从GNSS芯片到整个无人机系统，思博伦的硬件和软件解决方案可以测试各类设备在GPS恶化区域内执行导航的能力。无人机运营商可以将这些知识与思博伦GNSS Foresight提供的数据结合起来，以智慧方式确定无人机可安全执行超视距飞行的地点和时间。
点击https://t.cn/A6MjuAM0，进一步了解思博伦如何帮助您实现安全的无人机超视距自主飞行，请参阅我们的电子书实现自主无人机系统导航中的可靠GNSS性能。
图片扫码下载电子书
作者：Jeremy Bennington
思博伦通信公司定位、导航和授时保障业务副总裁
Jeremy在多个行业的领先新技术和业务创新领域拥有20年的丰富工作经验，包括电信、视频和运输行业。Jeremy目前负责领导思博伦的PNT保障业务，目的是提高各类运营活动中GNSS系统的性能和可靠性。Jeremy不仅活跃在工程和业务领域，他还加入了ITU、CableLabs、SCTE、IEEE、TIA、ASTM、ANSI和其它标准制定机构，确保各行业能够增加对新技术的采用并实现规模经济的优势。Jeremy拥有普度大学的管理学硕士和计算机工程学士学位，并且是一位专利作者。此外，他还是一名现役飞行员。
要想让超视距（BVLOS）飞行变成现实，无人机运营商必须解决GPS信号恶化的问题。有两种思博伦解决方案可以在这方面提供帮助。
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超视距（BVLOS）无人机飞行已经离我们越来越近，而且各项限制也在逐步取消。自2018年以来，美国联邦航空局已经72次取消了其联邦法规（CFR）第107.31条中的飞行规则，授权所有小型无人机系统（sUAS）运营商可在无人机具备远程控制飞行员（RPIC）或指定视觉观察员（VO）的条件下执行超视距（BVLOS）飞行。对于重量大于55磅的无人机系统，联邦航空局（FAA）还给予第91条和第61条的豁免 。
在Part 107的迄今为止的豁免受益方中就包括Alphabet的Project Wing（试验型无人机包裹投递项目）、Matternet（试验型无人机医学样本投送），以及ARE（提供基于无人机的公用设施线路检查）。这些都是前景广阔的无人机系统用例，而且联邦航空局正致力于实现此类运营活动中“几乎无可限量的优势”。
BVLOS对监管部门和无人机运营商带来了诸多挑战
但联邦航空局（及其全球范围内各对等部门）面临的挑战是确保无人机能够在不产生安全风险的情况下执行超视距飞行，包括其它空域使用方或地面人员和建筑物所面临的风险。这项艰巨的任务涉及重新考虑空域的分隔方式、包含数百万无人机和传统飞行器时的空中交通管理方式，以及对无人机的安全性和适航性进行评估和验证的方式。
目前，联邦航空局超视距航空规则制定委员会（ARC）正在开展这一进程，并在未来几年中形成正式的法规。与此同时，任何希望执行超视距飞行的企业都必须申请联邦法规第107.31条豁免或第61/91条的免除。为实现这一目的，他们必须证明自己的无人机系统可以安全地飞行。
可靠的GPS是所有超视距豁免的基本安全条件
要想获得第107条的豁免，首先要了解联邦航空局命令8040.6条“无人机系统安全风险管理政策”。这项命令的关键要求与GPS的可靠性直接关联。我们所见过的每项第107条豁免（所有豁免都在联邦航空局网站上公布）规定无人机必须在整个飞行过程中具备可靠的GPS信号。
例如，第107条豁免虽已授予Wing、Matternet和ARE，但都包含下列的要求：“无论何时，当GPS信号丢失时，或当GPS位置信息恶化时，此项豁免所涉飞行活动必须中止。”
对于与较大和较重无人机相关的第61/91条免除，联邦航空局的要求是，如果在无法保障飞行过程中的GPS可靠性，禁止启动任何飞行活动。例如，授予A-Cam Aerials的免除条款中规定：“如果出现全球定位系统（GPS）服务中断、信号缺陷、完整性问题、涉及计划操作区域中任何部分的已生效航行通知、或任何影响或可能影响GPS信号功能性和有效性的其它条件，则控制飞行员（PIC）不应启动飞行，而正在执行的飞行也应立即中止。”
为突显对GPS可靠性和性能的相关考虑，该项豁免条款还进一步指出：“地理围栏需要依靠GPS的精度。要想使该软件成为一种有效的风险消减方式，控制飞行员（PIC）必须了解其无人机系统的GPS位置确信度，并将该因素纳入自己飞行计划中。例如，如果无人机系统的GPS位置确信度为+/- 10英尺，则无人机系统和拍摄人员之间应增加10英尺的缓存距离。”
这些要求代表着法规的未来，即导航将构成任何已定义法规中的一个关键组成部分。对于在开放农村空域开展飞行活动而言，这可能算不上是什么问题。但对于在都市或郊区设计的服务来说，这些要求将成为决定成败的关键。
这是因为无人机需要至少四颗具备视距传播条件的卫星的无线电信号（如果使用的是WAAS或SBAS之类的增强服务，则需要六颗），才能准确计算自己的位置。如果与这些卫星间的视线受到树木或建筑物的阻挡或扭曲，即使只是短短的几秒，无人机的GPS接收机也可能暂时失去信号锁定。
GPS可靠性可能成为基于无人机系统商业模型成败的关键
对于在无人机运营中投资的企业而言，这是一个重大的议题。如果无人机在飞行员不得不意外着陆，那么回收无人机和任务失败带来的成本将可能成为难以承受之重。如果在GPS信号可用性无法确定时而无法开展飞行活动，那么整个商业模型的竞争力也将会倍受质疑。
所有这一切都表明，我们需要一种能够解决GPS信号恶化问题的解决方案。如若不然，监管机构可能无法相信某型无人机可以在某些区域安全飞行，而企业也将很难获得在这些区域飞行的许可，而且当GPS问题发生时，需要获得超视距飞行授权才能执行的运营活动也受到干扰。
思博伦提供的是解决GPS信号恶化问题的双重解决方案
那么无人机运营商怎样才能确保在希望或需要飞行的任何地点都能获得可靠的GPS呢？作为全球领先的GNSS测试、测量和保障解决方案供应商，思博伦一直在与航空工业紧密合作，并开发出了一种双重解决方案。
解决方案1：GNSS可用性预测解决方案
思博伦GNSS Foresight使用先进的三维建模和波束追踪来预测和绘制GNSS信号可能遭遇恶化的区域，并指出在一天中的哪些时候会发生怎样的情况。无人机运营商可以在飞行前和飞行过程中使用Foresight来查明、预测和规避存在已知GPS性能恶化的区域。
Foresight以两种独立解决方案的方式提供，由客户可根据自己的需求加以选择。Foresight Live可对于地面以上1至100米范围内每一米、每一秒的GNSS进行计算，包括当前时间和未来数日/数小时的时间跨度。通过这种方式，该解决方案可以实现规划和实时的决策，确保GNSS的连续性和可靠性。与此同时，Foresight Risk Analysis（Foresight风险分析）可以提供对特定服务区域的最佳情况、最差情况和90百分位预测，确定在哪些位置的GPS永远可以得到保障。
解决方案2：GNSS关联设备测试解决方案
从GNSS芯片到整个无人机系统，思博伦的硬件和软件解决方案可以测试各类设备在GPS恶化区域内执行导航的能力。无人机运营商可以将这些知识与思博伦GNSS Foresight提供的数据结合起来，以智慧方式确定无人机可安全执行超视距飞行的地点和时间。
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作者：Jeremy Bennington
思博伦通信公司定位、导航和授时保障业务副总裁
Jeremy在多个行业的领先新技术和业务创新领域拥有20年的丰富工作经验，包括电信、视频和运输行业。Jeremy目前负责领导思博伦的PNT保障业务，目的是提高各类运营活动中GNSS系统的性能和可靠性。Jeremy不仅活跃在工程和业务领域，他还加入了ITU、CableLabs、SCTE、IEEE、TIA、ASTM、ANSI和其它标准制定机构，确保各行业能够增加对新技术的采用并实现规模经济的优势。Jeremy拥有普度大学的管理学硕士和计算机工程学士学位，并且是一位专利作者。此外，他还是一名现役飞行员。
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