这不是一份正规的汽后市场地推总结！但我们看见了2110家汽配修门店在疫情下的生存状态……
3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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#蛇口日记# 洪洋
蛇口夜话
1984.11.8 星期日 晴
晚饭后，黄振超来电话说：“袁董今晚要去看你。”
他们均以为我仍住小别墅，我便赶往小别墅，在陈善文房间边谈边等。
八时稍过，梁宪先来敲门：〞哪位是武汉来的洪洋同志，袁董来看你了！”
我迎出门去，袁庚刚刚上楼，握手后，他问我住哪一个房间，我答日：“这里房间已满，我住在海云阁。
梁宪忙说：“怎么连住处都没有？你就住到我的房间去吧！”
我笑答道：“我现在一人住了一套房子。”
进了陈善文房间，袁庚一看，好几个人没坐处，便说：“走，我们到咖啡厅去吧!”
他说的咖啡厅，便是海边的海景餐厅。
走在路止，他挽着我的手，正想说什么，我忍不住说：“我是第三次和你见面了，前两次均未畅谈，头一次是去年赤湾港开港典礼那一天……”
袁庚说：“是吗？啊，那天坐大条船，先到海上转了一圈，然后回来……”
我说：〝回来后，在华苑举行宴会，你祝酒时讲了一段话，很精彩，我后来写在我的一篇报告文学作品中。”
他连忙说：“我那是信口开河乱说的。”
海景餐厅冷冷清清。我们在临海的栏杆边坐下后，袁庚对我说：
“谷牧同志对我说过你要来。九月份，我和他一起从烟台到青岛，在烟合他对我说过一次，到青岛分手的时候他又对我说过一次，他怕我忘记，还用手指头在手心里写了 ‘洪洋’ 两个字。”
我对他说：“国内不少人，愈来愈关注蛇口这个地方，希望更多地了解。我找了不少同志谈，最后也想找你谈谈。”
袁庚谦逊地说：：“我不值得写，你可以多写下边那些做实际工作的同志。
谈到蛇口，他说： “有次，我夜里坐汽车到元朗海边，往这边一看，灯火辉煌。我问一-个农民：‘那是什么地方？’ 他说那是蛇口，蛇口现在也神气起来了。”
我指着新界元朗一带稀疏的灯光问他：“从那边看蛇口，是不是比从蛇口看对岸还亮得多？”
袁庚兴奋地答道：“亮得多！那边比起来荒凉多了。蛇口的凯达厂、三洋厂和陆氏工厂，常常是通夜生产，灯光很亮。对岸是路灯；稀稀疏疏的.”
稍停一会儿，袁庚说：“我到过世界上很多地方，但只要一回到蛇口，我就感觉到空气特别的新鲜，不仅是自然的空气……”
我说：“还有社会空气也很清新!”
他说：“对！这里70%的人，是从事制造业的。你看，太阳一出来，从几个宿舍区，人们穿者不同的服装，骑着自行车，一队队涌向各工厂……”
这时，咖啡来了。袁庚帮我斟了一杯咖啡，又倒了一点牛奶，接着说：〝蛇口有一个争论较多的问题，这个问题至今仍在争论中！蛇口究竟是应该以工业为主，还是以经商为主。由于外汇的差价，这里有外汇，又靠近港澳，从事商业可以赚很多钱。但，那对国家有什么好处？工业赚钱慢，但它可以引进先进技术和管理方法。我们如果一味发展商业和所谓第三产业的服务行业，将来国际经济萧条，把危机转嫁给特区，我们很快就垮台了……”
〝我觉得蛇口真有点中国式社会主义的味道，蛇口搞的是社会主义!"
有人插进来讲到某处建一新厂，造成宿舍区污染。我问表庚：
“对蛇口的建设布局，有没有一个统筹规划？”
袁庚退疑了一下，答道：“还没有一个正规的…”
我说：1“这可是个大问题！从我国许多大城市看，解放后就是由于缺少整体规划，今天这里建一座楼，明天那里冒出一个烟囱，摘得乱糟糟的……蛇口应该吸取这个教训。”
梁宪忙对袁庚说：“这个意见很重要！”
袁庚说：“应该由房地产公司、企业局和基建方面配合起来制定规划。”
话题回到蛇口的社会面貌上来。我说：“袁董方才那段话很生动。我对蛇口的印象是：物质生活条件较好，消费水平较高，但没有浮华之气，没有那种十里洋场的怪味。”
袁庚有点不以为然地说：“物质生活水平也不见得高多少吧？”
我说：“不！高很多。这里差不多家家都有彩电和电冰箱……”
袁庚有点惊喜地望着我问道：“你到这里不少家庭里去了吗？”
我爽朗地说：“许多。有干部家庭，有技术人员家庭，也有工人家庭。”
梁宪点头说：“消费水平确实比内地高很多。”
袁庚深思地说：“现在沿海十四个城市开放，加上已有四个特区，究竞走一条什么样的路，是值得忧虑的问题。我陪日本外相来蛇口，一登上码头，他便被震住了，他说他没有见过比蛇口更动人的地方，好在哪里？就好在它是一个生产的城市，有70%以上的人口从事制造业。如果我们盲目地大建高楼，扩大饮食服务行业---所谓第三产业---不注意人口素质和人口结构，要不了几年，蛇口就会变成另外一种样子……”
我说：“第三产业的发展是不能脱离第一二产业发展的，而且只有一二产业的高度现代化，才能促成第三产业的大发展。”
袁庚点头。我接着说：
“我这次来蛇口，还接触到一个尖说的问题：蛇口的政权建设。我认为这场斗争值得关注。”
袁庚说： “斗争尖锐得很。”
这时，梁先看了看手表，向袁庚看了一眼，我问梁宪：
“是不是今晚还有别的项目？”
梁先点点头。我们便起身离座。
我边走边对袁庚说：“蛇口的崭新的物质生产力，要求建立个和它相适应的政权，必要突破一些旧的框框。舆论应该干预这场斗争……”
我们握别时，大约己近夜里十时。梁宪和陈善文要送我回住所，我们三人又在月光下走来走去，谈了半个小时。
蛇口夜话
1984.11.8 星期日 晴
晚饭后，黄振超来电话说：“袁董今晚要去看你。”
他们均以为我仍住小别墅，我便赶往小别墅，在陈善文房间边谈边等。
八时稍过，梁宪先来敲门：〞哪位是武汉来的洪洋同志，袁董来看你了！”
我迎出门去，袁庚刚刚上楼，握手后，他问我住哪一个房间，我答日：“这里房间已满，我住在海云阁。
梁宪忙说：“怎么连住处都没有？你就住到我的房间去吧！”
我笑答道：“我现在一人住了一套房子。”
进了陈善文房间，袁庚一看，好几个人没坐处，便说：“走，我们到咖啡厅去吧!”
他说的咖啡厅，便是海边的海景餐厅。
走在路止，他挽着我的手，正想说什么，我忍不住说：“我是第三次和你见面了，前两次均未畅谈，头一次是去年赤湾港开港典礼那一天……”
袁庚说：“是吗？啊，那天坐大条船，先到海上转了一圈，然后回来……”
我说：〝回来后，在华苑举行宴会，你祝酒时讲了一段话，很精彩，我后来写在我的一篇报告文学作品中。”
他连忙说：“我那是信口开河乱说的。”
海景餐厅冷冷清清。我们在临海的栏杆边坐下后，袁庚对我说：
“谷牧同志对我说过你要来。九月份，我和他一起从烟台到青岛，在烟合他对我说过一次，到青岛分手的时候他又对我说过一次，他怕我忘记，还用手指头在手心里写了 ‘洪洋’ 两个字。”
我对他说：“国内不少人，愈来愈关注蛇口这个地方，希望更多地了解。我找了不少同志谈，最后也想找你谈谈。”
袁庚谦逊地说：：“我不值得写，你可以多写下边那些做实际工作的同志。
谈到蛇口，他说： “有次，我夜里坐汽车到元朗海边，往这边一看，灯火辉煌。我问一-个农民：‘那是什么地方？’ 他说那是蛇口，蛇口现在也神气起来了。”
我指着新界元朗一带稀疏的灯光问他：“从那边看蛇口，是不是比从蛇口看对岸还亮得多？”
袁庚兴奋地答道：“亮得多！那边比起来荒凉多了。蛇口的凯达厂、三洋厂和陆氏工厂，常常是通夜生产，灯光很亮。对岸是路灯；稀稀疏疏的.”
稍停一会儿，袁庚说：“我到过世界上很多地方，但只要一回到蛇口，我就感觉到空气特别的新鲜，不仅是自然的空气……”
我说：“还有社会空气也很清新!”
他说：“对！这里70%的人，是从事制造业的。你看，太阳一出来，从几个宿舍区，人们穿者不同的服装，骑着自行车，一队队涌向各工厂……”
这时，咖啡来了。袁庚帮我斟了一杯咖啡，又倒了一点牛奶，接着说：〝蛇口有一个争论较多的问题，这个问题至今仍在争论中！蛇口究竟是应该以工业为主，还是以经商为主。由于外汇的差价，这里有外汇，又靠近港澳，从事商业可以赚很多钱。但，那对国家有什么好处？工业赚钱慢，但它可以引进先进技术和管理方法。我们如果一味发展商业和所谓第三产业的服务行业，将来国际经济萧条，把危机转嫁给特区，我们很快就垮台了……”
〝我觉得蛇口真有点中国式社会主义的味道，蛇口搞的是社会主义!"
有人插进来讲到某处建一新厂，造成宿舍区污染。我问表庚：
“对蛇口的建设布局，有没有一个统筹规划？”
袁庚退疑了一下，答道：“还没有一个正规的…”
我说：1“这可是个大问题！从我国许多大城市看，解放后就是由于缺少整体规划，今天这里建一座楼，明天那里冒出一个烟囱，摘得乱糟糟的……蛇口应该吸取这个教训。”
梁宪忙对袁庚说：“这个意见很重要！”
袁庚说：“应该由房地产公司、企业局和基建方面配合起来制定规划。”
话题回到蛇口的社会面貌上来。我说：“袁董方才那段话很生动。我对蛇口的印象是：物质生活条件较好，消费水平较高，但没有浮华之气，没有那种十里洋场的怪味。”
袁庚有点不以为然地说：“物质生活水平也不见得高多少吧？”
我说：“不！高很多。这里差不多家家都有彩电和电冰箱……”
袁庚有点惊喜地望着我问道：“你到这里不少家庭里去了吗？”
我爽朗地说：“许多。有干部家庭，有技术人员家庭，也有工人家庭。”
梁宪点头说：“消费水平确实比内地高很多。”
袁庚深思地说：“现在沿海十四个城市开放，加上已有四个特区，究竞走一条什么样的路，是值得忧虑的问题。我陪日本外相来蛇口，一登上码头，他便被震住了，他说他没有见过比蛇口更动人的地方，好在哪里？就好在它是一个生产的城市，有70%以上的人口从事制造业。如果我们盲目地大建高楼，扩大饮食服务行业---所谓第三产业---不注意人口素质和人口结构，要不了几年，蛇口就会变成另外一种样子……”
我说：“第三产业的发展是不能脱离第一二产业发展的，而且只有一二产业的高度现代化，才能促成第三产业的大发展。”
袁庚点头。我接着说：
“我这次来蛇口，还接触到一个尖说的问题：蛇口的政权建设。我认为这场斗争值得关注。”
袁庚说： “斗争尖锐得很。”
这时，梁先看了看手表，向袁庚看了一眼，我问梁宪：
“是不是今晚还有别的项目？”
梁先点点头。我们便起身离座。
我边走边对袁庚说：“蛇口的崭新的物质生产力，要求建立个和它相适应的政权，必要突破一些旧的框框。舆论应该干预这场斗争……”
我们握别时，大约己近夜里十时。梁宪和陈善文要送我回住所，我们三人又在月光下走来走去，谈了半个小时。
齐鲁晚报标题：疫情之下,CBA常规赛已走过第三个赛季
兵家征战如故,却已沧海桑田
3月22日,CBA常规赛大幕落下。相较以往,本赛季的常规赛可以称得上是“诸侯混战”,各路豪强揭竿而起,试图冲击广东主导多年的联赛格局。
适逢疫情侵扰,又遇联赛乱世,这个支离破碎的常规赛季,给我们留下了什么?
齐鲁晚报记者 冯子涵
豪杰纷起,新王当立
悉数CBA的传统强队,辽宁和广东似乎是排行榜中永远不会缺席的两支。一个刚刚斩获本赛季常规赛冠军的头衔,另外一个则已经将11座总冠军奖杯收入囊中。总决赛的舞台也经常是辽粤唱主角,但这个赛季,有不少后起之秀不打算再做“背景板”了。
与上赛季相比,排名变化最大的当数上海男篮。一年前,他们只位列第14名,连季后赛的门槛都难以触及。但有“冠军教头”李春江和王哲林、任骏威等实力悍将的加盟,他们在本赛季完成了“鲨鱼翻身”的壮举,一跃成为排名第三的球队。
浙江双雄也在这个赛季迎来了春天,双双跻身四强。最近几个赛季,浙江双雄的成绩整体呈递增状态,这说明他们正在朝着更高的目标不断努力。本赛季,他们肯定也想和瞄准冠军的辽宁一争高下。
综观所有晋级的球队,与上赛季相比,可以用“三进三出”来形容。山西、天津、上海将新疆、青岛、四川挤出了季后赛行列。在感叹“世道变了”的同时,似乎最让球迷感到意外的应是广东男篮。
在缺少超级外援马尚之后,广东男篮的日子不太好过。在此之前,他们一直享受着直通八强的待遇。而球队上一场跌出CBA常规赛四强,还是遥远的2001-2002赛季。
常规赛收官战,广东迎来山东男篮的挑战。从球队的投入程度来看,主帅杜锋并不想输,五名核心队员出场超过30分钟。但山东男篮为了在附加赛避开广东,硬是拼命啃下了这块硬骨头。这似乎也是整个赛季常规赛的一个缩影——虽然人人都不想碰广东,但似乎谁都可以和卫冕冠军掰掰手腕。
再披战甲,英雄归来
本赛季,英雄的回归成为另一个主题。
被称为“四字外援”的丁彦雨航在阔别赛场1286天之后,终于又穿上了他熟悉的2号战袍。常规赛揭幕战,小丁全场比赛共拿下19分,帮助山东男篮战胜北控迎来开门红。三年多的恢复期,让他用一句“既然回来了,我会打好每一场球,找回之前的状态”匆匆带过。
虽然已经宣告回归赛场,但丁彦雨航的复出之路并非一帆风顺,在比赛中也会有表现低迷的时候。更令人揪心的是,他在首个休赛期的一次队内训练中,膝盖部位再次遭到队友“误伤”,遗憾地缺席了整个第二阶段。
来到第三阶段,球迷们终于又看到了丁彦雨航的身影。相比第一阶段,他的进攻方式更加多样,也敢于尝试突破得分,这对球队来说是一个好消息。在更加残酷的季后赛中,这个曾两度夺得常规赛MVP的“狠角色”,还将继续找寻自己当年的风采。
易建联在离开赛场427天后也回来了。他上一次出现在篮球场上是在2019-2020赛季的总决赛,当时易建联在没有对抗的情况下突然跟腱断裂,缺席了接下来的整个赛季。返回赛场的易建联仍旧不改“大哥”本色,场均16.2分的数据让他成为队内仅次于外援莱多的存在。
相较于本赛季才重回赛场的丁彦雨航和易建联等人,阿不都沙拉木则是状态上的“复出”。
本赛季常规赛阿不都沙拉木出战32场比赛,场均能够轰下23分。这样的数据也让他荣膺本土得分王。
自2019年阿不都沙拉木遭受左膝关节前交叉韧带断裂后,直到2020年底才复出。但回到赛场的他只交出了场均7.3分的数据,引发诸多质疑。
但本赛季的他涅槃重生,恢复了往日的光彩。在3月12日新疆男篮战胜福建的比赛中,阿不都沙拉木爆砍50分,不仅刷新了他在赛季初创下的个人单场最高得分纪录,还成为现役第二个单场比赛至少拿到50分的本土球员。
走向规范,应罚尽罚
本赛季的CBA变得更加“严格”,官方也在有意让联赛尽可能地走向专业化。截至目前,官方已经开出了将近20张罚单,而最早的一次处罚,在赛季开始前就已经“落锤”了。
2021年10月11日,CBA发布一份关于对北控球员王少杰的处罚。王少杰因擅自离开赛区官方酒店,违反了联赛疫情防控相关规定,罚款人民币1万元、停赛2场。虽然王少杰只是被停了两场季前赛,但足以看出官方想要整治联赛的决心。
恶意犯规的球员自然更不会轻易逃脱惩罚。从3月13日开始,十天时间官方连续开出三张罚单,主角分别是许钟豪、翟晓川和董瀚麟。其中,“屡犯不改”的许钟豪,更是被处以停赛6场、罚款人民币20万元的重罚。
值得一提的是,联盟对于处罚的范围不仅仅只局限在球队,工作人员出现违规行为同样会被通报批评。去年10月14日晚,中篮联公司运动员发展部总裁张弛、浙江广厦俱乐部总经理缪寿守在赛区居住酒店内聚餐时违规饮酒,遭到了严肃处理。
在第20轮首钢对阵广厦的比赛中,有媒体人员向场内喊话并引发了与球员的争执,最终也被取消了后续比赛的采访资格。
想要塑造一个好的联赛形象,有错必罚是最基础的。虽然现在联盟还有许多需要优化的地方,但它也正在慢慢变得更好。
兵家征战如故,却已沧海桑田
3月22日,CBA常规赛大幕落下。相较以往,本赛季的常规赛可以称得上是“诸侯混战”,各路豪强揭竿而起,试图冲击广东主导多年的联赛格局。
适逢疫情侵扰,又遇联赛乱世,这个支离破碎的常规赛季,给我们留下了什么?
齐鲁晚报记者 冯子涵
豪杰纷起,新王当立
悉数CBA的传统强队,辽宁和广东似乎是排行榜中永远不会缺席的两支。一个刚刚斩获本赛季常规赛冠军的头衔,另外一个则已经将11座总冠军奖杯收入囊中。总决赛的舞台也经常是辽粤唱主角,但这个赛季,有不少后起之秀不打算再做“背景板”了。
与上赛季相比,排名变化最大的当数上海男篮。一年前,他们只位列第14名,连季后赛的门槛都难以触及。但有“冠军教头”李春江和王哲林、任骏威等实力悍将的加盟,他们在本赛季完成了“鲨鱼翻身”的壮举,一跃成为排名第三的球队。
浙江双雄也在这个赛季迎来了春天,双双跻身四强。最近几个赛季,浙江双雄的成绩整体呈递增状态,这说明他们正在朝着更高的目标不断努力。本赛季,他们肯定也想和瞄准冠军的辽宁一争高下。
综观所有晋级的球队,与上赛季相比,可以用“三进三出”来形容。山西、天津、上海将新疆、青岛、四川挤出了季后赛行列。在感叹“世道变了”的同时,似乎最让球迷感到意外的应是广东男篮。
在缺少超级外援马尚之后,广东男篮的日子不太好过。在此之前,他们一直享受着直通八强的待遇。而球队上一场跌出CBA常规赛四强,还是遥远的2001-2002赛季。
常规赛收官战,广东迎来山东男篮的挑战。从球队的投入程度来看,主帅杜锋并不想输,五名核心队员出场超过30分钟。但山东男篮为了在附加赛避开广东,硬是拼命啃下了这块硬骨头。这似乎也是整个赛季常规赛的一个缩影——虽然人人都不想碰广东,但似乎谁都可以和卫冕冠军掰掰手腕。
再披战甲,英雄归来
本赛季,英雄的回归成为另一个主题。
被称为“四字外援”的丁彦雨航在阔别赛场1286天之后,终于又穿上了他熟悉的2号战袍。常规赛揭幕战,小丁全场比赛共拿下19分,帮助山东男篮战胜北控迎来开门红。三年多的恢复期,让他用一句“既然回来了,我会打好每一场球,找回之前的状态”匆匆带过。
虽然已经宣告回归赛场,但丁彦雨航的复出之路并非一帆风顺,在比赛中也会有表现低迷的时候。更令人揪心的是,他在首个休赛期的一次队内训练中,膝盖部位再次遭到队友“误伤”,遗憾地缺席了整个第二阶段。
来到第三阶段,球迷们终于又看到了丁彦雨航的身影。相比第一阶段,他的进攻方式更加多样,也敢于尝试突破得分,这对球队来说是一个好消息。在更加残酷的季后赛中,这个曾两度夺得常规赛MVP的“狠角色”,还将继续找寻自己当年的风采。
易建联在离开赛场427天后也回来了。他上一次出现在篮球场上是在2019-2020赛季的总决赛,当时易建联在没有对抗的情况下突然跟腱断裂,缺席了接下来的整个赛季。返回赛场的易建联仍旧不改“大哥”本色,场均16.2分的数据让他成为队内仅次于外援莱多的存在。
相较于本赛季才重回赛场的丁彦雨航和易建联等人,阿不都沙拉木则是状态上的“复出”。
本赛季常规赛阿不都沙拉木出战32场比赛,场均能够轰下23分。这样的数据也让他荣膺本土得分王。
自2019年阿不都沙拉木遭受左膝关节前交叉韧带断裂后,直到2020年底才复出。但回到赛场的他只交出了场均7.3分的数据,引发诸多质疑。
但本赛季的他涅槃重生,恢复了往日的光彩。在3月12日新疆男篮战胜福建的比赛中,阿不都沙拉木爆砍50分,不仅刷新了他在赛季初创下的个人单场最高得分纪录,还成为现役第二个单场比赛至少拿到50分的本土球员。
走向规范,应罚尽罚
本赛季的CBA变得更加“严格”,官方也在有意让联赛尽可能地走向专业化。截至目前,官方已经开出了将近20张罚单,而最早的一次处罚,在赛季开始前就已经“落锤”了。
2021年10月11日,CBA发布一份关于对北控球员王少杰的处罚。王少杰因擅自离开赛区官方酒店,违反了联赛疫情防控相关规定,罚款人民币1万元、停赛2场。虽然王少杰只是被停了两场季前赛,但足以看出官方想要整治联赛的决心。
恶意犯规的球员自然更不会轻易逃脱惩罚。从3月13日开始,十天时间官方连续开出三张罚单,主角分别是许钟豪、翟晓川和董瀚麟。其中,“屡犯不改”的许钟豪,更是被处以停赛6场、罚款人民币20万元的重罚。
值得一提的是,联盟对于处罚的范围不仅仅只局限在球队,工作人员出现违规行为同样会被通报批评。去年10月14日晚,中篮联公司运动员发展部总裁张弛、浙江广厦俱乐部总经理缪寿守在赛区居住酒店内聚餐时违规饮酒,遭到了严肃处理。
在第20轮首钢对阵广厦的比赛中,有媒体人员向场内喊话并引发了与球员的争执,最终也被取消了后续比赛的采访资格。
想要塑造一个好的联赛形象,有错必罚是最基础的。虽然现在联盟还有许多需要优化的地方,但它也正在慢慢变得更好。
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