1.此人生于M国，身材中等，名字很容易被中国球迷误念。
2.此人五大联赛生涯：仅未在意甲进过球，先后效力过ABCD俱乐部。
3.此人在A的一位队友是M国历史最佳射手；门将后来踢过世界杯决赛。
4.此人不止一次夺欧冠冠军，在BC也各不止一次获五大联赛冠军。
5.此人与某著名主帅在B、C、D都共事过，但都没一起庆祝过任何冠军。
6.此人在M常穿X号球衣；某次世界杯个人表现极出色，创下M最好成绩。
7.此人X岁时，M夺得史上唯一一次本大洲国家杯冠军。
〔昨日谜底: 巴乔。在上世纪，作为最受广大七零、八零后中国球迷爱戴的亚平宁球星，Roberto Baggio从佛罗伦萨队开启了传奇的意甲生涯。1986~1987赛季，巴乔初次踏上意甲赛场；1990年他来到尤文图斯队，逐渐成为巨星。1992~1993赛季，梳着马尾辫的10号率领斑马军团勇夺联盟杯冠军，他自己也因1993年的出色表现而获金球奖。1994~1995赛季，他们收获意甲和意大利杯冠军，但巴乔与维亚利、拉瓦内利的前场三叉戟地位慢慢被皮耶罗取代。1995年夏天，巴乔转会AC米兰。因萨维切维奇已穿10号，18号成了巴乔的新号码。1995~1996赛季，巴乔与锋线维阿和西蒙尼通力配合，一举拿下意甲冠军。然而接下来的赛季米兰发挥欠佳，30岁的巴乔前往下一站：博洛尼亚。恢复10号战袍后，虽只在该队一个赛季，巴乔仍收获了个人最高意甲进球纪录：22球。1998年世界杯后，巴乔来到国际米兰。当时，罗纳尔多刚在蓝黑军团穿了一年10号，新赛季10号给巴乔，9号必须给外星人。那么，萨莫拉诺就只能从9号改18号了——也就是著名的“1+8”。在国际米兰的俩赛季，无奈当时还处于莫拉蒂的“球星黑洞”时期，巴乔也未能夺取意甲冠军。2000年，巴乔加盟职业生涯最后一站：布雷西亚。在这里，他与瓜迪奥拉、皮尔洛等人都当过队友。最终，37岁的巴乔于2004年挂靴。国家队方面，巴乔首次参加世界杯是在1990年的“意大利之夏”。他的首粒世界杯进球十分精彩：当时15号巴乔在面对捷克斯洛伐克的小组赛中，上演了“千里走单骑”。此后，巴乔在与英格兰争夺季军的比赛中再入一球。1994年美利坚世界杯，挽救与悲歌都围绕他一人:巴乔几乎以一己之力把意大利送进决赛，却在最后一轮点球决战时亲自送巴西夺冠……当时，E组首轮意大利就出人意料地0比1输给爱尔兰，随后跌跌撞撞出线；与尼日利亚争夺八强时，巴乔在89分钟扳平，加时赛103分钟反超；四分之一决赛，迪诺·巴乔打入首球，西班牙人卡尼内罗扳平之后，罗伯特·巴乔又一次在终场前几分钟绝杀，四强！面对保加利亚队，应届欧洲足球先生和即将在半年后获金球奖的斯托伊奇科夫展开了直接对话，结果意大利人两计闪击，让罚入点球的“霹雳火”无计可施。“巴乔”在三场淘汰赛中包揽本队全部六球，其中仅有迪诺一球，10号罗伯特则独中五元。决赛开始了，曾在佛罗伦萨的队友邓加是巴西队队长，而若干年后重逢于国际米兰的罗纳尔多则一直在替补席上。120分钟0比0，这是首次出现的局面：双方需以互射点球的方式决出冠军？听起来挺滑稽，但规则始终是规则。首个出场的老将巴雷西，一上来就送了“冲天炮”…好在桑托斯也没进；阿尔贝蒂尼命中，罗马里奥的射门贴立柱进网；第三轮，埃瓦尼和布兰科分别命中，前三轮双方打成2比2；第四轮，马萨罗未中靶，而邓加则稳稳罚中，这意味着压力全都聚在第五轮出场的巴乔身上——若他罚中，同时对手末轮脱靶，双方就将带着3比3继续第六轮。结果，成也巴乔败也巴乔，射术精湛的他，在巨大压力之下，把球踢向看台……比赛结束！巴西人疯狂庆祝，而巴乔叉着腰低着头，一脸落寞站在那里，与一旁跪地、仰天庆祝的塔法雷尔，形成鲜明对比。这一瞬间，被各个角度的摄影师拍下，成为世界杯史上永恒的经典瞬间。有人说，如果巴乔罚中，下一轮巴西也罚中，结果不会变，但巴乔的这一脚，仿佛把一切焦点都集于一身，造就了这届大赛别样的回忆。无数中国球迷，在那个夜晚，都一夜无眠。回国后，巴乔陷入低谷，直到1998年法兰西世界杯前夕，老马尔蒂尼力排众议，带上了这位老将。果然，小组赛首轮，眼看要被智利“杀手”萨拉斯两剑封喉，巴乔在最后时刻机敏地将球打在禁区线防守队员手上，点球！四年前的阴影不在了，巴乔稳稳罚中，又一次挽救了意大利。此后，面对奥地利，巴乔接因扎吉横传，将球推入空门后，示意助攻者跳到自己后背上庆祝。这也是巴乔的世界杯第9球，算上后来维埃里的9球和此前罗西的9球，他们三人并列意大利人的世界杯进球榜首位。四分之一决赛面对法国队，随着迪·比亚吉奥在点球决战中射中横梁，巴乔的世界杯之旅也画上了句号。1999年春，巴乔告别了国家队。五年后，笔者在西班牙留学时，在电视机前观看了巴乔国家队最后一战：托雷斯和维埃里分别进球，意大利1比1战平西班牙，10号巴乔于第85分钟被换下，结束了蓝衣生涯。巴乔球技精湛，为人谦和，是西方体育界少有的佛教徒。透过他深邃的眼睛，你能看到《天门》吗？〕#每日猜球星#
2.此人五大联赛生涯：仅未在意甲进过球，先后效力过ABCD俱乐部。
3.此人在A的一位队友是M国历史最佳射手；门将后来踢过世界杯决赛。
4.此人不止一次夺欧冠冠军，在BC也各不止一次获五大联赛冠军。
5.此人与某著名主帅在B、C、D都共事过，但都没一起庆祝过任何冠军。
6.此人在M常穿X号球衣；某次世界杯个人表现极出色，创下M最好成绩。
7.此人X岁时，M夺得史上唯一一次本大洲国家杯冠军。
〔昨日谜底: 巴乔。在上世纪，作为最受广大七零、八零后中国球迷爱戴的亚平宁球星，Roberto Baggio从佛罗伦萨队开启了传奇的意甲生涯。1986~1987赛季，巴乔初次踏上意甲赛场；1990年他来到尤文图斯队，逐渐成为巨星。1992~1993赛季，梳着马尾辫的10号率领斑马军团勇夺联盟杯冠军，他自己也因1993年的出色表现而获金球奖。1994~1995赛季，他们收获意甲和意大利杯冠军，但巴乔与维亚利、拉瓦内利的前场三叉戟地位慢慢被皮耶罗取代。1995年夏天，巴乔转会AC米兰。因萨维切维奇已穿10号，18号成了巴乔的新号码。1995~1996赛季，巴乔与锋线维阿和西蒙尼通力配合，一举拿下意甲冠军。然而接下来的赛季米兰发挥欠佳，30岁的巴乔前往下一站：博洛尼亚。恢复10号战袍后，虽只在该队一个赛季，巴乔仍收获了个人最高意甲进球纪录：22球。1998年世界杯后，巴乔来到国际米兰。当时，罗纳尔多刚在蓝黑军团穿了一年10号，新赛季10号给巴乔，9号必须给外星人。那么，萨莫拉诺就只能从9号改18号了——也就是著名的“1+8”。在国际米兰的俩赛季，无奈当时还处于莫拉蒂的“球星黑洞”时期，巴乔也未能夺取意甲冠军。2000年，巴乔加盟职业生涯最后一站：布雷西亚。在这里，他与瓜迪奥拉、皮尔洛等人都当过队友。最终，37岁的巴乔于2004年挂靴。国家队方面，巴乔首次参加世界杯是在1990年的“意大利之夏”。他的首粒世界杯进球十分精彩：当时15号巴乔在面对捷克斯洛伐克的小组赛中，上演了“千里走单骑”。此后，巴乔在与英格兰争夺季军的比赛中再入一球。1994年美利坚世界杯，挽救与悲歌都围绕他一人:巴乔几乎以一己之力把意大利送进决赛，却在最后一轮点球决战时亲自送巴西夺冠……当时，E组首轮意大利就出人意料地0比1输给爱尔兰，随后跌跌撞撞出线；与尼日利亚争夺八强时，巴乔在89分钟扳平，加时赛103分钟反超；四分之一决赛，迪诺·巴乔打入首球，西班牙人卡尼内罗扳平之后，罗伯特·巴乔又一次在终场前几分钟绝杀，四强！面对保加利亚队，应届欧洲足球先生和即将在半年后获金球奖的斯托伊奇科夫展开了直接对话，结果意大利人两计闪击，让罚入点球的“霹雳火”无计可施。“巴乔”在三场淘汰赛中包揽本队全部六球，其中仅有迪诺一球，10号罗伯特则独中五元。决赛开始了，曾在佛罗伦萨的队友邓加是巴西队队长，而若干年后重逢于国际米兰的罗纳尔多则一直在替补席上。120分钟0比0，这是首次出现的局面：双方需以互射点球的方式决出冠军？听起来挺滑稽，但规则始终是规则。首个出场的老将巴雷西，一上来就送了“冲天炮”…好在桑托斯也没进；阿尔贝蒂尼命中，罗马里奥的射门贴立柱进网；第三轮，埃瓦尼和布兰科分别命中，前三轮双方打成2比2；第四轮，马萨罗未中靶，而邓加则稳稳罚中，这意味着压力全都聚在第五轮出场的巴乔身上——若他罚中，同时对手末轮脱靶，双方就将带着3比3继续第六轮。结果，成也巴乔败也巴乔，射术精湛的他，在巨大压力之下，把球踢向看台……比赛结束！巴西人疯狂庆祝，而巴乔叉着腰低着头，一脸落寞站在那里，与一旁跪地、仰天庆祝的塔法雷尔，形成鲜明对比。这一瞬间，被各个角度的摄影师拍下，成为世界杯史上永恒的经典瞬间。有人说，如果巴乔罚中，下一轮巴西也罚中，结果不会变，但巴乔的这一脚，仿佛把一切焦点都集于一身，造就了这届大赛别样的回忆。无数中国球迷，在那个夜晚，都一夜无眠。回国后，巴乔陷入低谷，直到1998年法兰西世界杯前夕，老马尔蒂尼力排众议，带上了这位老将。果然，小组赛首轮，眼看要被智利“杀手”萨拉斯两剑封喉，巴乔在最后时刻机敏地将球打在禁区线防守队员手上，点球！四年前的阴影不在了，巴乔稳稳罚中，又一次挽救了意大利。此后，面对奥地利，巴乔接因扎吉横传，将球推入空门后，示意助攻者跳到自己后背上庆祝。这也是巴乔的世界杯第9球，算上后来维埃里的9球和此前罗西的9球，他们三人并列意大利人的世界杯进球榜首位。四分之一决赛面对法国队，随着迪·比亚吉奥在点球决战中射中横梁，巴乔的世界杯之旅也画上了句号。1999年春，巴乔告别了国家队。五年后，笔者在西班牙留学时，在电视机前观看了巴乔国家队最后一战：托雷斯和维埃里分别进球，意大利1比1战平西班牙，10号巴乔于第85分钟被换下，结束了蓝衣生涯。巴乔球技精湛，为人谦和，是西方体育界少有的佛教徒。透过他深邃的眼睛，你能看到《天门》吗？〕#每日猜球星#
大浪淘金之亿华通
氢能作为一种高热量、零污染、储量丰富的能源，一直以来都被认为是理想的能源类型。
其中，交通领域对于氢能的应用目前主要集中于氢燃料电池汽车上。据了解，氢燃料电池是以氢气为燃料，通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置，具有能量转换效率高、零排放、无噪声等优点。今天要介绍的公司就是氢燃料电池行业的龙头——亿华通。
氢燃料电池第一股
亿华通成立于2012年，是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的企业，致力于成为世界领先的氢燃料电池发动机供应商。目前主要应用于客车、物流车等商用车型。
虽然成立时间短，亿华通却拿到别人梦寐以求的成长剧本。
2012年，亿华通研发出HD系列氢燃料电池发动机之后，第二年就联合推出50KW氢燃料电池客车；2014年与中国中车合作联合开关了全球首台低地板的氢燃料电池有轨电车。
随后两年时间里，亿华通跟宇通合作，搞出氢燃料电池的公交车，又与福田汽车联合开发了氢燃料电池物流车。其中，最为重要一笔资本运作，是收购了老牌的电堆供应商上海神力科技的部分股权，让其成为子公司。
神力科技成立于1998年，是华东地区氢产业集群的重要成员，是上海专精特新中小企业，是国内极少数具有电堆量产能力的企业之一。
随着神力科技加入，亿华通也就具备了燃料电池电堆自主知识产权和批量化生产能力，一瞬间综合实力就提升起来。
2016年，收购完神力科技第二年，亿华通顺势在新三板挂牌上市，成为“中国氢能第一股”。
然而，登陆科创板之后的亿华通并不满足于此。
8月30日，亿华通发布公告称，正筹划发行H股股票并在香港上市相关事项。对于此番谋求在香港上市，打通“A+H”双融资平台。亿华通对此事的回答非常的“官方”，大概意思是，拓展在国际资本市场的融资渠道，深入推进公司国际化战略，调整资本和股东结构。
合作方面，今年3月份，亿华通与丰田共同成立华丰燃料电池公司；4月份，与成都大运汽车联合开启西部首条氢燃料电池重卡示范线；8月份，与水木明拓签订战略合约，共推氢能产业发展；11月份，与申能能创与亿华通战略签约，共建氢能产业新生态。此外，11月30日，外界期待已久的“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式正式打响。
目前，亿华通分别与宇通、福田、吉利等近30家主流车企联合推出客车、物流车、乘用车等全系列产品，在北京、上海、张家口等地开展批量商业化，配套车型超过1300辆，累计运行里程超过3500万公里。
商业化难题
据了解，2012年至2020年，亿华通先后形成了30kW、40kW、50kW、60kW以及80kW系列燃料电池发动机的批量销售，推进燃料电池行业商业化应用。2021年4月，亿华通发布了120kW、80kW两款新一代高功率氢燃料电池发动机系列产品G120和G80Pro，提升额定功率的同时实现了多项核心参数指标的重要突破。
值得注意的是，近年来，亿华通在营收呈现增长的情况下，其业绩却连续亏损。财务数据显示，2019~2021年上半年，其扣非后归母净利润分别为-1411万元、-4037万元和-1974万元，合计亏损7422万元。同时，2015~2021年上半年，亿华通经营活动净现金流量也连续多年为负，合计为-8.49亿元。
中汽协数据显示，2020年度，国内全年燃料电池汽车产销均大幅下滑，累计完成1199辆和1177辆，同比分别下降58%和57%。当年，亿华通出现逾2200万元亏损，在扣除政府补助等在内的非经常性损益后则亏损逾4000万元。（2018~2020年，亿华通获得的政府补助金额分别为1231万元、2031万元和1363万元。）
此外，近年亿华通各期末应收账款不断增长，应收账款周转率出现下降，应收账款周转天数由2015年的78天升至2020年的465天。
某氢能行业专家表示：“汽车产业的规模经济效应很强，比如氢燃料电池如果实现不了规模化生产，成本自然难以降下来。亿华通虽然订单数量或许不少，不过一方面要维持一定的研发投入，另一方面还达不到规模经济性，所以就难以避免陷入亏损。”
在此背景下，度过1年限售期的亿华通股东，随即拉开了减持序幕。9月份，亿华通发布公告称，股东水木扬帆、水木长风、水木愿景计划减持公司股份不超过318.3万股。其中，“康瑞盈实”计划减持持有的279万股全部亿华通股份，占总股本3.92%；“水木扬帆”“水木长风”“水木愿景”计划分别减持不超过142.8万股、105万股和70.5万股，占亿华通总股本的2%、1.47%和0.99%。
市场前景广阔
根据中国氢能联盟的预测，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比为5%；到2050年，需求量将达到6000万吨，在终端能源体系中占比为10%，产业链产值将达12万亿元/年。
业内人士表示，在“碳达峰、碳中和”背景下，氢燃料电池技术具备清洁、零排放、长续航、加氢时间短等优势，且在长途、重载、商用等领域与纯电技术路线形成良好互补，将对国家实现“双碳”战略目标产生重大意义。
据统计，自2020年以来包括国家电投、国家能源、京能电力等企业共签署9个涉及氢能项目合约，开发地点覆盖黑龙江、山东、内蒙古、湖南、山西、广州、新疆、陕西、河北等9个省份，计划投资总额超过466亿元。
2021年4月7日，北京市经信局正式发布《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》征询意见稿，提出北京将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，率先打造氢能产业链，加快氢能产业布局。明确规划在2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆；到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆。
作为京津冀氢能与燃料电池产业先行者与重要建设者，亿华通已在京-张两地分别投运氢燃料电池汽车300和400多辆，面向2022年北京冬奥会，公司还承担了科技部“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目。2月初，80台搭载公司发动机系统的氢燃料电池公交顺利完成冬奥测试赛。
《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》指出，燃料电池汽车以客车和城市物流车为切入领域，2030年至2035年总体达到100万辆左右的规模。
川财证券表示，随着越来越多的企业对氢燃料电池汽车的投入，叠加我国“以奖代补”政策的支持，氢燃料电池产业链在未来将会实现技术突破、成本快速下降、商业化应用进程加速。
蜂赢国际综合自中国证券报、财华网、每日经济新闻、中国经营报、发布易、公开资料等
氢能作为一种高热量、零污染、储量丰富的能源，一直以来都被认为是理想的能源类型。
其中，交通领域对于氢能的应用目前主要集中于氢燃料电池汽车上。据了解，氢燃料电池是以氢气为燃料，通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置，具有能量转换效率高、零排放、无噪声等优点。今天要介绍的公司就是氢燃料电池行业的龙头——亿华通。
氢燃料电池第一股
亿华通成立于2012年，是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的企业，致力于成为世界领先的氢燃料电池发动机供应商。目前主要应用于客车、物流车等商用车型。
虽然成立时间短，亿华通却拿到别人梦寐以求的成长剧本。
2012年，亿华通研发出HD系列氢燃料电池发动机之后，第二年就联合推出50KW氢燃料电池客车；2014年与中国中车合作联合开关了全球首台低地板的氢燃料电池有轨电车。
随后两年时间里，亿华通跟宇通合作，搞出氢燃料电池的公交车，又与福田汽车联合开发了氢燃料电池物流车。其中，最为重要一笔资本运作，是收购了老牌的电堆供应商上海神力科技的部分股权，让其成为子公司。
神力科技成立于1998年，是华东地区氢产业集群的重要成员，是上海专精特新中小企业，是国内极少数具有电堆量产能力的企业之一。
随着神力科技加入，亿华通也就具备了燃料电池电堆自主知识产权和批量化生产能力，一瞬间综合实力就提升起来。
2016年，收购完神力科技第二年，亿华通顺势在新三板挂牌上市，成为“中国氢能第一股”。
然而，登陆科创板之后的亿华通并不满足于此。
8月30日，亿华通发布公告称，正筹划发行H股股票并在香港上市相关事项。对于此番谋求在香港上市，打通“A+H”双融资平台。亿华通对此事的回答非常的“官方”，大概意思是，拓展在国际资本市场的融资渠道，深入推进公司国际化战略，调整资本和股东结构。
合作方面，今年3月份，亿华通与丰田共同成立华丰燃料电池公司；4月份，与成都大运汽车联合开启西部首条氢燃料电池重卡示范线；8月份，与水木明拓签订战略合约，共推氢能产业发展；11月份，与申能能创与亿华通战略签约，共建氢能产业新生态。此外，11月30日，外界期待已久的“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式正式打响。
目前，亿华通分别与宇通、福田、吉利等近30家主流车企联合推出客车、物流车、乘用车等全系列产品，在北京、上海、张家口等地开展批量商业化，配套车型超过1300辆，累计运行里程超过3500万公里。
商业化难题
据了解，2012年至2020年，亿华通先后形成了30kW、40kW、50kW、60kW以及80kW系列燃料电池发动机的批量销售，推进燃料电池行业商业化应用。2021年4月，亿华通发布了120kW、80kW两款新一代高功率氢燃料电池发动机系列产品G120和G80Pro，提升额定功率的同时实现了多项核心参数指标的重要突破。
值得注意的是，近年来，亿华通在营收呈现增长的情况下，其业绩却连续亏损。财务数据显示，2019~2021年上半年，其扣非后归母净利润分别为-1411万元、-4037万元和-1974万元，合计亏损7422万元。同时，2015~2021年上半年，亿华通经营活动净现金流量也连续多年为负，合计为-8.49亿元。
中汽协数据显示，2020年度，国内全年燃料电池汽车产销均大幅下滑，累计完成1199辆和1177辆，同比分别下降58%和57%。当年，亿华通出现逾2200万元亏损，在扣除政府补助等在内的非经常性损益后则亏损逾4000万元。（2018~2020年，亿华通获得的政府补助金额分别为1231万元、2031万元和1363万元。）
此外，近年亿华通各期末应收账款不断增长，应收账款周转率出现下降，应收账款周转天数由2015年的78天升至2020年的465天。
某氢能行业专家表示：“汽车产业的规模经济效应很强，比如氢燃料电池如果实现不了规模化生产，成本自然难以降下来。亿华通虽然订单数量或许不少，不过一方面要维持一定的研发投入，另一方面还达不到规模经济性，所以就难以避免陷入亏损。”
在此背景下，度过1年限售期的亿华通股东，随即拉开了减持序幕。9月份，亿华通发布公告称，股东水木扬帆、水木长风、水木愿景计划减持公司股份不超过318.3万股。其中，“康瑞盈实”计划减持持有的279万股全部亿华通股份，占总股本3.92%；“水木扬帆”“水木长风”“水木愿景”计划分别减持不超过142.8万股、105万股和70.5万股，占亿华通总股本的2%、1.47%和0.99%。
市场前景广阔
根据中国氢能联盟的预测，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比为5%；到2050年，需求量将达到6000万吨，在终端能源体系中占比为10%，产业链产值将达12万亿元/年。
业内人士表示，在“碳达峰、碳中和”背景下，氢燃料电池技术具备清洁、零排放、长续航、加氢时间短等优势，且在长途、重载、商用等领域与纯电技术路线形成良好互补，将对国家实现“双碳”战略目标产生重大意义。
据统计，自2020年以来包括国家电投、国家能源、京能电力等企业共签署9个涉及氢能项目合约，开发地点覆盖黑龙江、山东、内蒙古、湖南、山西、广州、新疆、陕西、河北等9个省份，计划投资总额超过466亿元。
2021年4月7日，北京市经信局正式发布《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》征询意见稿，提出北京将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，率先打造氢能产业链，加快氢能产业布局。明确规划在2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆；到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆。
作为京津冀氢能与燃料电池产业先行者与重要建设者，亿华通已在京-张两地分别投运氢燃料电池汽车300和400多辆，面向2022年北京冬奥会，公司还承担了科技部“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目。2月初，80台搭载公司发动机系统的氢燃料电池公交顺利完成冬奥测试赛。
《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》指出，燃料电池汽车以客车和城市物流车为切入领域，2030年至2035年总体达到100万辆左右的规模。
川财证券表示，随着越来越多的企业对氢燃料电池汽车的投入，叠加我国“以奖代补”政策的支持，氢燃料电池产业链在未来将会实现技术突破、成本快速下降、商业化应用进程加速。
蜂赢国际综合自中国证券报、财华网、每日经济新闻、中国经营报、发布易、公开资料等
冰箱购买解析，心心带你看10款潜力好机！
目录及文章结构
本篇共计8000字，45张图，15款好物链接，介绍了10款适合一般家庭的高性价比冰箱，涵盖了万元以下大部分品牌和机型，内容较多建议收藏后食用。附上文章目录及介绍机型。
答疑部分
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买
2.神机603到底要不要买延保
3.相近机型601能不能买
4.关于博世和西门子
5.关于西门子452和569
6.关于两款452的好价
机型推荐部分
1.博世274/西门子274
2.康佳601
3.奥马255
4.容声456
5.海尔520
6.海尔“水吧家族”
7.西门子502
8.美的615
9.松下435、498兄弟
10.东芝415
为帮助大家买的称心、买的如意，心心在本篇文章的评论区依然会“5+2”、“白加黑”在线回复，欢迎各位小伙伴们即时咨询。
本篇主要就是对这些问题进行一个统一回复。当然不推荐机型怕被打死，大家最爱的机型推荐肯定也有。
虽然现在双十一、六一八满屏飞，但是大部分小伙伴还是偏爱线下买冰箱。想了想也能理解，每次活动，线上和线下的力度都很棒。尤其大家电领域，甚至会有神价出没。
最近，又有数不清的小伙伴买到了和自己需求相匹配的各款神机，我也陆陆续续又收到了不少锦旗，贼甜。
还是那句话从这个帖子发出，为帮助大家买到一款称心如意的好冰箱，心心在评论区依然会“5+2”、“白加黑”在线回复。欢迎各位小伙伴们即时咨询。
真诚地希望所有看帖子的小伙伴，都能以一个比较理想的价格拿下适合自己的冰箱。大家加油！
★关于神机603和小神机452在说机型之前有几个大家问的比较多的点集中回复一下，关注对象是站内话题最热的神机603以及小神机452，还请对这两款“真神机”有兴趣的小伙伴不要错过。
★神机603
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买。
一方面是确实厉害，另一方面是站内话题以及文章比较多，神机603从贴着凡帝罗的牌子出身那一刻起，就注定是站内小伙伴们的宠儿。
神机厉害之处可以翻我前面的冰箱文，不赘述了。大家伙关心和提问最多的几个问题这里集中解答一下。
首先因为美的集团在很早就发动了神机的召回，所以主流平台的线上官方，包括但不限于京东、天猫、苏宁、国美、五星、顺电，都将不再会有603的售卖。
现在只有某宝一些小店还有603，这里要说的是即使他们赌咒发誓，说自己的603是原厂的，怎么怎么靠谱可以查这个扫那个。
都不要信。
冰箱这块即使扫出厂码，也只能查到一些基本的机器信息，不可能查到机器有没有经过翻新。换个角度考虑，真正南海东芝的603，会这个价格卖给你嘛。。。
至于线下，个别小城市可能还是会有样机啊之类的，但神机的配置以及价格显然影响到了东芝新机型的销售。美的急于召回全部产品，为东芝让路，线下也只会越来越难。
但不管怎样，新机以11000为界，样机就要看具体样到啥程度了。。
总结下也就是唯一靠谱的603路线是线下苏宁、国美、五星、顺电这类综超购入。
2.神机603到底要不要买延保。
其实这个问题很简单，在我看来只要它是你的主力冰箱，那就买，毕竟价格也不贵。且一般商场在你买样机的时候都会大方的直接送你延保了，这里就有坑了。。
如果他送你压缩机10年包换，请一定要拒绝，并且要求给你换成整机保或者制冷系统保。
也就是“压缩机十年”这玩意其实是个噱头，前阵子什么牌子都敢给你个压缩机十年作卖点，不是厂家良心发现了，而是这玩意约等于无。。
压缩机是冰箱里最皮实的所在，即使是每日经历一次开机——断电的商场样机，压缩机也大概率能扛住十年不出问题。不信你让他给你换成制冷系统十年试试，怕是商家赔的底裤都要没。
总结下也就是如果是过度用机器，不需要购买延保。如果是主力机且买的样机，那不管是制冷系统、主要部件还是整机，最好是买个延保，有十年买十年越长越划算。
3.相近机型601能不能买。
603其实是东芝J610的国产同步机，然后因为东芝当年和创维的那档子事，美的挂不了东芝的牌子卖，只好临时贴牌“凡帝罗”，价格自然也就降下来了。。
而601呢，他其实是603的进化版本。也就是603大约是东芝这款机子14、15年的国产本土型号，601大约是18年左右的本土型号。当年两款机型正常卖的时候，603大约比601价格要高上3000，如果你路子够广实际是高2000块。
既然601是603的进化版本当然可以买这没问题，那为啥神机是603不是601，因为两者几乎配置相当但是601白贵3000块。
且601传出多例果蔬室不保鲜的案例，而海南东芝的603至今金身不破，至少我没有听到各渠道有反映这款机器质量上有问题（合肥产603有过果蔬室不保鲜的个例）。
有很多小伙伴买冰箱必提压缩机，其实没那个必要，即使是海南东芝603我了解靠后的批次也不全是新加坡松，混了一部分无锡松。
总之如果有601价格能做到和603相当，那当然也可以入这没问题。但是渠道价不可能，除非商家赔钱给你，这样下来只有捡漏买601的样机了。果蔬室的问题，emmmmm，和噪音一样摸奖吧。
★西门子452
1.关于博世和西门子。
不到几万块那个层次，这两个牌子可以视为无区别，不会有所谓的实用感差距很大这回事。到了几万块的高端冰箱，博世比西门子强一些。但实际在我们正常的领域，西门子452反而名声更大，不过所谓西门子452比博世452保鲜强啊等等，这种说法是站不住脚的（图十一）
2.关于西门子452和569。
西门子569其实可以看做大号的452，至于我为什么喜欢推452，仅仅只是单纯的因为452价格比569低了不少。如果不在乎这100多升的容积，实际最有效的零度室容积仅仅差了39升（135-96），很明显452性价比更高。
那什么情况你要选择569呢，我总结了有以下三种。
A.你需要更高的保鲜体验。
西门子569是所谓的plus也就是二代保鲜技术，但实际西门子的零度保鲜在所有品牌里，绝对是靠前列的，可能也就输给日立的真空冰温。换句话讲452的零度即使差，放在全冰箱比也是拔群的，所以这点其实没那么重要。
B.452太小，塞不下。
这个说法很通俗吧，也是我前一期攻略里评论区老铁问的。他要比卡萨帝621还宽的冰箱，我寻思这一般人都要越小越好，这哥们是咋回事。
后来想明白了，家里准备好的嵌入式空间，冰箱大了确实塞不进去，但是冰箱小了也要命。如上图还算好的，有的空出来一大截整个家居格局就坏菜了。
569的规格是734*912*1756,452的规格是715*752*1911，也就是说在你用452结果发现小一圈的时候可以上569。
C.452太lou，比格不够。
452从上到下都带着一股浓浓的农业重金属的味道，尤其是不锈钢面板可真是跌份到家了。
569有钢化玻璃面板，甚至有比格拉满的陶瓷面板，讲真家里有这样一台陶瓷面板的冰箱，是真的能给人很大的震撼。
如果不是属于这三种情况，我个人都建议选择452，毕竟价位上差了很多，省下的钱拿去买台iPhone 11他不香嘛。。
3.关于两款452的好价。
这款活动两张9折券叠加价格打下5500真的让人难以想象，毕竟452是曾经号称“7000以下最强机的”。
已经买下的兄弟，觉得价格跳水也不用惴惴不安所谓的“减配”，底面散热和两侧散热实际使用，如果不考虑空间影响，差距不大。至于压缩机，我上面说的很明白了。。
之前爆料是5799，实现5499或者更低的（有5088的）可以看评论区，实现方法是两张9折券叠加，一张来源是二手家电回收（随便点回收个啥再取消就好），另一张是家电带货王。
博世的这款也不赖，送一个欧乐B的牙刷，咸鱼对半价出掉也能实现低于5500的价格（有5199的），总之这两款当时的这个价格我觉得很神了。
所以呀兄弟们，我和大家强调过很多次了，看到你觉得的“神价”先锁单，甭管值不值。然后来我评论区探讨，我基本看到都会回复，肯定在时限之内的。
有的小伙伴跑来探讨，探讨完事好不容易下定决定没货了，这操作我也是服了。。
那肯定有尺寸不符合的啊，肯定有安装不便利的啊，肯定有这差一点那差一点的啊，哪有事事这么完美的。先锁单好不，锁完再商量解决办法呀，这个世界办法总比困难多呀，咱们这么团结还能有解决不了的困难么。
哪怕大促的锁单只有2个小时，锁了再放再秒锁不也只有你自己能操作么。。还记得双十二全网熬夜给阿迪清库存么，我看大家放单再锁都玩的很熟练嘛。。
集中答疑结束后就到了大家最喜欢的机型推荐环节了！
本期内容到这里就结束了，我们下篇再见！
目录及文章结构
本篇共计8000字，45张图，15款好物链接，介绍了10款适合一般家庭的高性价比冰箱，涵盖了万元以下大部分品牌和机型，内容较多建议收藏后食用。附上文章目录及介绍机型。
答疑部分
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买
2.神机603到底要不要买延保
3.相近机型601能不能买
4.关于博世和西门子
5.关于西门子452和569
6.关于两款452的好价
机型推荐部分
1.博世274/西门子274
2.康佳601
3.奥马255
4.容声456
5.海尔520
6.海尔“水吧家族”
7.西门子502
8.美的615
9.松下435、498兄弟
10.东芝415
为帮助大家买的称心、买的如意，心心在本篇文章的评论区依然会“5+2”、“白加黑”在线回复，欢迎各位小伙伴们即时咨询。
本篇主要就是对这些问题进行一个统一回复。当然不推荐机型怕被打死，大家最爱的机型推荐肯定也有。
虽然现在双十一、六一八满屏飞，但是大部分小伙伴还是偏爱线下买冰箱。想了想也能理解，每次活动，线上和线下的力度都很棒。尤其大家电领域，甚至会有神价出没。
最近，又有数不清的小伙伴买到了和自己需求相匹配的各款神机，我也陆陆续续又收到了不少锦旗，贼甜。
还是那句话从这个帖子发出，为帮助大家买到一款称心如意的好冰箱，心心在评论区依然会“5+2”、“白加黑”在线回复。欢迎各位小伙伴们即时咨询。
真诚地希望所有看帖子的小伙伴，都能以一个比较理想的价格拿下适合自己的冰箱。大家加油！
★关于神机603和小神机452在说机型之前有几个大家问的比较多的点集中回复一下，关注对象是站内话题最热的神机603以及小神机452，还请对这两款“真神机”有兴趣的小伙伴不要错过。
★神机603
1.神机603到底能不能在某宝、东哥那些标价9000的那里买。
一方面是确实厉害，另一方面是站内话题以及文章比较多，神机603从贴着凡帝罗的牌子出身那一刻起，就注定是站内小伙伴们的宠儿。
神机厉害之处可以翻我前面的冰箱文，不赘述了。大家伙关心和提问最多的几个问题这里集中解答一下。
首先因为美的集团在很早就发动了神机的召回，所以主流平台的线上官方，包括但不限于京东、天猫、苏宁、国美、五星、顺电，都将不再会有603的售卖。
现在只有某宝一些小店还有603，这里要说的是即使他们赌咒发誓，说自己的603是原厂的，怎么怎么靠谱可以查这个扫那个。
都不要信。
冰箱这块即使扫出厂码，也只能查到一些基本的机器信息，不可能查到机器有没有经过翻新。换个角度考虑，真正南海东芝的603，会这个价格卖给你嘛。。。
至于线下，个别小城市可能还是会有样机啊之类的，但神机的配置以及价格显然影响到了东芝新机型的销售。美的急于召回全部产品，为东芝让路，线下也只会越来越难。
但不管怎样，新机以11000为界，样机就要看具体样到啥程度了。。
总结下也就是唯一靠谱的603路线是线下苏宁、国美、五星、顺电这类综超购入。
2.神机603到底要不要买延保。
其实这个问题很简单，在我看来只要它是你的主力冰箱，那就买，毕竟价格也不贵。且一般商场在你买样机的时候都会大方的直接送你延保了，这里就有坑了。。
如果他送你压缩机10年包换，请一定要拒绝，并且要求给你换成整机保或者制冷系统保。
也就是“压缩机十年”这玩意其实是个噱头，前阵子什么牌子都敢给你个压缩机十年作卖点，不是厂家良心发现了，而是这玩意约等于无。。
压缩机是冰箱里最皮实的所在，即使是每日经历一次开机——断电的商场样机，压缩机也大概率能扛住十年不出问题。不信你让他给你换成制冷系统十年试试，怕是商家赔的底裤都要没。
总结下也就是如果是过度用机器，不需要购买延保。如果是主力机且买的样机，那不管是制冷系统、主要部件还是整机，最好是买个延保，有十年买十年越长越划算。
3.相近机型601能不能买。
603其实是东芝J610的国产同步机，然后因为东芝当年和创维的那档子事，美的挂不了东芝的牌子卖，只好临时贴牌“凡帝罗”，价格自然也就降下来了。。
而601呢，他其实是603的进化版本。也就是603大约是东芝这款机子14、15年的国产本土型号，601大约是18年左右的本土型号。当年两款机型正常卖的时候，603大约比601价格要高上3000，如果你路子够广实际是高2000块。
既然601是603的进化版本当然可以买这没问题，那为啥神机是603不是601，因为两者几乎配置相当但是601白贵3000块。
且601传出多例果蔬室不保鲜的案例，而海南东芝的603至今金身不破，至少我没有听到各渠道有反映这款机器质量上有问题（合肥产603有过果蔬室不保鲜的个例）。
有很多小伙伴买冰箱必提压缩机，其实没那个必要，即使是海南东芝603我了解靠后的批次也不全是新加坡松，混了一部分无锡松。
总之如果有601价格能做到和603相当，那当然也可以入这没问题。但是渠道价不可能，除非商家赔钱给你，这样下来只有捡漏买601的样机了。果蔬室的问题，emmmmm，和噪音一样摸奖吧。
★西门子452
1.关于博世和西门子。
不到几万块那个层次，这两个牌子可以视为无区别，不会有所谓的实用感差距很大这回事。到了几万块的高端冰箱，博世比西门子强一些。但实际在我们正常的领域，西门子452反而名声更大，不过所谓西门子452比博世452保鲜强啊等等，这种说法是站不住脚的（图十一）
2.关于西门子452和569。
西门子569其实可以看做大号的452，至于我为什么喜欢推452，仅仅只是单纯的因为452价格比569低了不少。如果不在乎这100多升的容积，实际最有效的零度室容积仅仅差了39升（135-96），很明显452性价比更高。
那什么情况你要选择569呢，我总结了有以下三种。
A.你需要更高的保鲜体验。
西门子569是所谓的plus也就是二代保鲜技术，但实际西门子的零度保鲜在所有品牌里，绝对是靠前列的，可能也就输给日立的真空冰温。换句话讲452的零度即使差，放在全冰箱比也是拔群的，所以这点其实没那么重要。
B.452太小，塞不下。
这个说法很通俗吧，也是我前一期攻略里评论区老铁问的。他要比卡萨帝621还宽的冰箱，我寻思这一般人都要越小越好，这哥们是咋回事。
后来想明白了，家里准备好的嵌入式空间，冰箱大了确实塞不进去，但是冰箱小了也要命。如上图还算好的，有的空出来一大截整个家居格局就坏菜了。
569的规格是734*912*1756,452的规格是715*752*1911，也就是说在你用452结果发现小一圈的时候可以上569。
C.452太lou，比格不够。
452从上到下都带着一股浓浓的农业重金属的味道，尤其是不锈钢面板可真是跌份到家了。
569有钢化玻璃面板，甚至有比格拉满的陶瓷面板，讲真家里有这样一台陶瓷面板的冰箱，是真的能给人很大的震撼。
如果不是属于这三种情况，我个人都建议选择452，毕竟价位上差了很多，省下的钱拿去买台iPhone 11他不香嘛。。
3.关于两款452的好价。
这款活动两张9折券叠加价格打下5500真的让人难以想象，毕竟452是曾经号称“7000以下最强机的”。
已经买下的兄弟，觉得价格跳水也不用惴惴不安所谓的“减配”，底面散热和两侧散热实际使用，如果不考虑空间影响，差距不大。至于压缩机，我上面说的很明白了。。
之前爆料是5799，实现5499或者更低的（有5088的）可以看评论区，实现方法是两张9折券叠加，一张来源是二手家电回收（随便点回收个啥再取消就好），另一张是家电带货王。
博世的这款也不赖，送一个欧乐B的牙刷，咸鱼对半价出掉也能实现低于5500的价格（有5199的），总之这两款当时的这个价格我觉得很神了。
所以呀兄弟们，我和大家强调过很多次了，看到你觉得的“神价”先锁单，甭管值不值。然后来我评论区探讨，我基本看到都会回复，肯定在时限之内的。
有的小伙伴跑来探讨，探讨完事好不容易下定决定没货了，这操作我也是服了。。
那肯定有尺寸不符合的啊，肯定有安装不便利的啊，肯定有这差一点那差一点的啊，哪有事事这么完美的。先锁单好不，锁完再商量解决办法呀，这个世界办法总比困难多呀，咱们这么团结还能有解决不了的困难么。
哪怕大促的锁单只有2个小时，锁了再放再秒锁不也只有你自己能操作么。。还记得双十二全网熬夜给阿迪清库存么，我看大家放单再锁都玩的很熟练嘛。。
集中答疑结束后就到了大家最喜欢的机型推荐环节了！
本期内容到这里就结束了，我们下篇再见！
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