收到微博私信，姑娘说自己是健身操教练，最近突然开始运动后暴汗到脱水的程度，很担心。
我们全身布满汗腺，比如毛囊根部的大汗腺，和遍布皮肤上的小汗腺。后者在额头，手掌和足底尤其多，当身体温度升高时身体通过分泌汗水来降温。
有些人天生容易出汗（多汗症），也有人因为后天原因突然开始多汗。而低血糖是原因之一，这个姑娘增加了饮食中的碳水后情况就好转了。除此之外像甲状腺功能亢奋，糖尿病，痛风等也可能造成突然多汗，必要的时候应该请医生诊断。
其实减肥并不一定要低碳水。80年代时健美界普遍抗拒脂肪，认为脂肪是肥胖之源；90年代后期画风突变到碳水才是万恶之源。过几年如果大家又开始拥抱碳水鄙视脂肪我也不会惊讶，毕竟能提供热量的就这么三种东西，今天流行的所有的减肥法在历史上都曾经风行一时又销声匿迹，过几十年换个衣服再出来表演。
减肥的关键还是热量差，营养均衡的热量差跟没有脂肪或碳水的热量差效果其实一样，而长期来说更容易坚持。低碳体重掉的快，但低碳没法保证运动质量，这是一把双刃剑。
#动能嗨翻计划##暖春运动记##酥说健康# https://t.cn/R2WxsCs
我们全身布满汗腺，比如毛囊根部的大汗腺，和遍布皮肤上的小汗腺。后者在额头，手掌和足底尤其多，当身体温度升高时身体通过分泌汗水来降温。
有些人天生容易出汗（多汗症），也有人因为后天原因突然开始多汗。而低血糖是原因之一，这个姑娘增加了饮食中的碳水后情况就好转了。除此之外像甲状腺功能亢奋，糖尿病，痛风等也可能造成突然多汗，必要的时候应该请医生诊断。
其实减肥并不一定要低碳水。80年代时健美界普遍抗拒脂肪，认为脂肪是肥胖之源；90年代后期画风突变到碳水才是万恶之源。过几年如果大家又开始拥抱碳水鄙视脂肪我也不会惊讶，毕竟能提供热量的就这么三种东西，今天流行的所有的减肥法在历史上都曾经风行一时又销声匿迹，过几十年换个衣服再出来表演。
减肥的关键还是热量差，营养均衡的热量差跟没有脂肪或碳水的热量差效果其实一样，而长期来说更容易坚持。低碳体重掉的快，但低碳没法保证运动质量，这是一把双刃剑。
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【#看煤炭大港如何由“黑”变“绿”#】在渤海湾西岸河北与山东两省交界处，3月的河北沧州黄骅港乍暖还寒，海风阵阵。国能黄骅港务公司的煤炭码头两侧分别停靠着一艘运煤船，装船机臂架“左右开弓”作业，船头的吃水标尺缓慢沉入水面。行走在港区，处处给人整洁、静谧、有序的感觉，这是绿色大港应有的气质。
向煤尘宣战
人们对煤港的传统印象就是一个字——“脏”，但在黄骅港，集控室的操作员着装如同城市写字楼白领，室外巡检维修人员的工作服、工装靴上难见煤黑；外来客人走一圈，衣服、鞋也不会被污染。可在黄骅港通航初期，也存在煤尘四散现象，职工穿白衬衫上班，下班就变成“灰衬衫”。
煤港可以变绿，也必须变绿！肩负能源保供任务的煤炭大港，实现“绿色化”，要依托“智能化”。接卸工序要革新，堆场扬尘要抑制……一项项技术成果从研发到应用，改变了黄骅港“灰头土脸”的旧模样。
从晋北驶来的运煤专列到达黄骅港煤炭港区后，翻、堆、取、装各作业环节实现全流程远程集控。列车被缓慢推进翻车机房，每4节车厢一组进入巨大的圆拱形装置“怀抱”时，连车厢带车轨在20秒内整体翻转近160度，煤炭被倒进地下料仓，一股强烈的细密水幕喷射而出，将煤尘消灭在萌芽状态。
国能黄骅港务公司生产三部负责人董琛介绍说，他们部门有150名职工，但偌大的翻车机房里只有三五名工人在现场维护，所有的操作、监控都在办公楼的集控室完成。
48个高大的储煤水泥筒仓密集矗立，这里的煤炭不见光、不着风，高周转率使煤炭不会积热升温，保证了安全和质量。在国能黄骅港务公司生产保障中心的电子大屏上，3个露天堆场上每一堆煤炭的煤种、温度、堆放量都单独实时显示，当某一堆煤炭的温度超过设定值时，智能洒水装置会自动喷水给煤堆降温、降尘。
多年来，公司自主研发的翻车机底层精准洒水、皮带清洗装置、曲线溜槽及新式裙板密封、堆场智能补水等全流程抑尘系统，解决了煤炭港区粉尘治理的难题，粉尘监测数据一分钟一更新，港区内外数值相差无几。
做节水文章
走在黄骅港煤炭港区，你会发现这里竟然“藏”着一座“海岸花园”：港机、灯塔、亭台楼阁、湖泊湿地相映成趣。走到湖边，抓一把鱼食抛撒出去，一群锦鲤密集游来，争相抢食。据介绍，煤炭港区“两湖三湿地”内的淡水，既不是海水淡化水，也不是市政管网水，而是港区停靠货轮里的压舱水和污水处理后的中水。
黄骅港地处盐碱滩，这里的淡水资源极其宝贵，节水、造水、巧用水、循环水是永远的课题。
生产保障中心环境管控值班员袁君玲介绍说，货轮里压舱水来自南方江河的淡水。过去，靠港后将压舱水排到海里才能进行装煤作业；现在，通过专用设备收集至水池，再通过管网输送到湖泊湿地，成为港区生产和生态用水。
在生产保障中心环境管控平台显示屏上，可以清楚地看到，生产用水、污水、压舱水、生态水通过各自管网独立运行，又可转化循环利用。
例如降尘产生的污水经过处理后，中水被循环利用，留下的煤泥制成煤饼外销，这一项每年可增加近1000万元效益。目前，黄骅港煤炭港区外购水源仅占不到15%，其余基本自给自足，全年节约1900万元用水成本。
堵尾气漏洞
轰鸣的柴油机噪声、泛着黑烟的尾气、刺鼻的柴油味……过去很长时间，港口最大的尾气排放源是靠泊轮船，是名副其实的“舶来品”。而今天在黄骅港煤炭港区，这些基本听不到、看不到、闻不到了。
据了解，大型船舶在港口装卸作业时，用来发电的辅助燃油发电机是能耗和污染大户。一艘使用3.5%含硫量燃油的中大型船舶，其PM2.5的排放水平与50万辆使用国四油品的货车相当。
国能黄骅港务公司会同国网河北省电力有限公司从2012年开始在黄骅港煤炭港区实施岸电“上船”，国家能源集团旗下的靠港船舶接驳岸电后，船上辅机完全停止工作，实现零排放。这样“以电代油”同时带来了环境效益和经济效益。一艘4.7万吨的货船靠泊一天，辅机工作需要消耗油料3万元，而使用岸电的成本只有1万元。在年吞吐量超2亿吨的黄骅港煤炭港区，2021年具备接驳岸电条件的靠港船舶接驳率约96%，共接驳390艘次。
绿色带来发展，绿色也是发展。2021年，黄骅港煤炭港区煤炭装船21495万吨，同比增长5.5%，创开港以来历史新高，连续3年煤炭下水量居中国港口首位，当之无愧地成为西煤东运、北煤南运的绿色大港。（来源：新华社）
向煤尘宣战
人们对煤港的传统印象就是一个字——“脏”，但在黄骅港，集控室的操作员着装如同城市写字楼白领，室外巡检维修人员的工作服、工装靴上难见煤黑；外来客人走一圈，衣服、鞋也不会被污染。可在黄骅港通航初期，也存在煤尘四散现象，职工穿白衬衫上班，下班就变成“灰衬衫”。
煤港可以变绿，也必须变绿！肩负能源保供任务的煤炭大港，实现“绿色化”，要依托“智能化”。接卸工序要革新，堆场扬尘要抑制……一项项技术成果从研发到应用，改变了黄骅港“灰头土脸”的旧模样。
从晋北驶来的运煤专列到达黄骅港煤炭港区后，翻、堆、取、装各作业环节实现全流程远程集控。列车被缓慢推进翻车机房，每4节车厢一组进入巨大的圆拱形装置“怀抱”时，连车厢带车轨在20秒内整体翻转近160度，煤炭被倒进地下料仓，一股强烈的细密水幕喷射而出，将煤尘消灭在萌芽状态。
国能黄骅港务公司生产三部负责人董琛介绍说，他们部门有150名职工，但偌大的翻车机房里只有三五名工人在现场维护，所有的操作、监控都在办公楼的集控室完成。
48个高大的储煤水泥筒仓密集矗立，这里的煤炭不见光、不着风，高周转率使煤炭不会积热升温，保证了安全和质量。在国能黄骅港务公司生产保障中心的电子大屏上，3个露天堆场上每一堆煤炭的煤种、温度、堆放量都单独实时显示，当某一堆煤炭的温度超过设定值时，智能洒水装置会自动喷水给煤堆降温、降尘。
多年来，公司自主研发的翻车机底层精准洒水、皮带清洗装置、曲线溜槽及新式裙板密封、堆场智能补水等全流程抑尘系统，解决了煤炭港区粉尘治理的难题，粉尘监测数据一分钟一更新，港区内外数值相差无几。
做节水文章
走在黄骅港煤炭港区，你会发现这里竟然“藏”着一座“海岸花园”：港机、灯塔、亭台楼阁、湖泊湿地相映成趣。走到湖边，抓一把鱼食抛撒出去，一群锦鲤密集游来，争相抢食。据介绍，煤炭港区“两湖三湿地”内的淡水，既不是海水淡化水，也不是市政管网水，而是港区停靠货轮里的压舱水和污水处理后的中水。
黄骅港地处盐碱滩，这里的淡水资源极其宝贵，节水、造水、巧用水、循环水是永远的课题。
生产保障中心环境管控值班员袁君玲介绍说，货轮里压舱水来自南方江河的淡水。过去，靠港后将压舱水排到海里才能进行装煤作业；现在，通过专用设备收集至水池，再通过管网输送到湖泊湿地，成为港区生产和生态用水。
在生产保障中心环境管控平台显示屏上，可以清楚地看到，生产用水、污水、压舱水、生态水通过各自管网独立运行，又可转化循环利用。
例如降尘产生的污水经过处理后，中水被循环利用，留下的煤泥制成煤饼外销，这一项每年可增加近1000万元效益。目前，黄骅港煤炭港区外购水源仅占不到15%，其余基本自给自足，全年节约1900万元用水成本。
堵尾气漏洞
轰鸣的柴油机噪声、泛着黑烟的尾气、刺鼻的柴油味……过去很长时间，港口最大的尾气排放源是靠泊轮船，是名副其实的“舶来品”。而今天在黄骅港煤炭港区，这些基本听不到、看不到、闻不到了。
据了解，大型船舶在港口装卸作业时，用来发电的辅助燃油发电机是能耗和污染大户。一艘使用3.5%含硫量燃油的中大型船舶，其PM2.5的排放水平与50万辆使用国四油品的货车相当。
国能黄骅港务公司会同国网河北省电力有限公司从2012年开始在黄骅港煤炭港区实施岸电“上船”，国家能源集团旗下的靠港船舶接驳岸电后，船上辅机完全停止工作，实现零排放。这样“以电代油”同时带来了环境效益和经济效益。一艘4.7万吨的货船靠泊一天，辅机工作需要消耗油料3万元，而使用岸电的成本只有1万元。在年吞吐量超2亿吨的黄骅港煤炭港区，2021年具备接驳岸电条件的靠港船舶接驳率约96%，共接驳390艘次。
绿色带来发展，绿色也是发展。2021年，黄骅港煤炭港区煤炭装船21495万吨，同比增长5.5%，创开港以来历史新高，连续3年煤炭下水量居中国港口首位，当之无愧地成为西煤东运、北煤南运的绿色大港。（来源：新华社）
realme GT Neo3详细解析来啦。
1999起，天玑8100，4100mm2超大VC均热板，150W超级快充，imx766+ois，COP封装极窄下巴屏幕，AG玻璃，赛道设计，LPDDR5+UFS3.1，线性马达+双扬声器，独立显示芯片……
大家觉得这个能不能把友商刚刚焊上的门射爆？
闲话少叙，言归正传。
realme 2019年中回归国内，至今即将满三年，在过去一年里，realme终于找到了自己的节奏，国内市场年出货量破千万，正式成为主流品牌。
realme国内的发展不算顺利，兜兜转转，在去年才真正找到自己的节奏，主攻线上市场，开始进行资源聚焦和产品线调整，GT Neo成为realme的一个核心产品线。
GT Neo一代的主打卖点是行业首批骁龙天玑1200量产+轻薄机身设计，GT neo2则转向了堆料路线，整体的性能、散热和电池容量都在提升，整机的重量也来到了200g。
而GT Neo3，则是走了一个更加成熟的路线，主打游戏体验的同时，整机的厚度降到了8.14mm，重量降到了188g：
在2000+的价位市场，线上主力产品里，这个厚度和重量控制我觉得是不错的，算是轻薄路线了。
然而，在天玑8100和4129mm² VC均热板以及39606mm²（大约是GT Neo2的两倍）的散热面积加持下，整机的游戏表现极其出色。
原神最高画质，60fps模式，约20℃室温环境下，半小时，平均帧率59.1，机身最高温度44℃。
这个成绩要比我目前测试过的所有常规手机都要好，和某加入了主动散热风扇的游戏手机成绩相当。
测出这个成绩的时候，我个人是挺震撼的，要知道，这可是一台188g，8.14mm，轻薄向的手机的游戏表现。
在发布会之前，realme全球副总裁、中国区总裁徐起先生宣布，realme GT Neo系列正式升级为潮玩电竞系列，很多人看完发布会可能会觉得，这不就是一台常规的手机么？潮玩电竞在哪里？
我觉得这个游戏表现，足可以为它正名了。
游戏表现好的手机，就是电竞手机。
当然，整机厚度和重量下降之后，GT Neo3的电池容量回到了4500mAh，这个数值算是行业主流水平，但不算高。
续航这个事儿，一般都是电池容量+快充，realme用这个500mAh电池换了业界规格最高的150W长寿命快充方案。
长寿命很好理解，业界主流80%容量寿命是800次循环，而realme的方案则是1600次循环，电池寿命延长了一倍。
我们来看看实际的快充速度，插上电源，经过短时间的调整，功率迅速拉伸到130W以上。
5min充入47%，10min充满80%，此时快充功率依然维持在60W左右，直至90%电量之后，快充功率才开始逐步下降。
UI 100%满电时间15min，完全充满则需要17min。
用相对较小的电池容量+更快的快充速度来完成供电和补能，以换取更好的体积和厚度控制，我觉得这是更适合的方案。
以及，真我GT Neo3加入了专门的独立显示芯片，可以通过算法预估物体运动轨迹，在两帧之间插入一帧，进行运动补偿，以带来更顺畅的游戏体验，原神可以插帧至90fps，英雄联盟和王者荣耀则可以插帧至120fps，这点好评。
当然，有一点需要注意，这个独立显示芯片和我们传统理解的电脑显卡是不同的，它的意义相对会小很多，算是一个不错的甜点特性了。
全新的COP封装技术，正面屏幕下巴宽度控制非常出色，四面宽度基本保持一致，下巴宽度稍宽，但区别不大，这个是GT Neo一代上我最不喜欢的地方，全面屏手机一个非常重要的点就是正面观感，而下巴宽度控制则是明显的加分项。
数据上，屏幕侧边宽度1.48mm，顶部宽度1.84mm，底部宽度2.37mm，控制都非常出色。
屏幕全局最高激发亮度854nit，进入行业主流水平，而激发亮度不足是GT Neo上另一个为人诟病的点。
屏幕规格为6.7英寸，120Hz刷新率，360Hz采样率，1000Hz瞬时报点率，10bit色深，100% DCI-P3色域覆盖，整体的素质表现不错。
因为重量和厚度控制出色，加上AG磨砂玻璃的采用，真我GT Neo3的整体手感和质感不错。
方形相机模组，主摄位于最上方，imx766+ois，整体的体积较大，镜头部分有金属护圈，防止使用过程中被刮花，超广角和微距镜头位于下方，整体的模组风格和GT Neo2有些类似，镜头排布做了新的调整。
GT Neo3这次主打的是赛道条文设计，勒芒赛道、银石赛道，和GT Neo3的潮玩电竞旗舰相一致，我拿到的是经典黑色，我个人其实更喜欢一些，整体色彩更加带到内敛。
中框为哑光喷漆处理，和后盖颜色一致，磨砂质感的玻璃和哑光喷漆的中框之间过度自然，颜色一致，整体质感不错，当然，屏幕玻璃和中框之间的塑料支架宽度较宽，这是这个价位产品的通病了。
外观设计上，GT Neo3依然有一些典型的2000价位手机的特性，比如塑料中框，比如较厚的屏幕支架和保护层，这导致其整体的精致程度和旗舰机相比会差一些，但因为厚度和重量控制，整机的质感和手感则明显优于同平台友商的机子。
这台机子的另一个亮点是相机，imx766主摄+ois光学防抖，这应该是这个价位独一份的选择了，非常不错。
我们来看样张。
整体表现不算优秀，但这这个价位基本上是很好的了。
真我GT Neo3面向的用户群非常明确，预算相对有限，但又不愿意妥协实际需求，所以在这个价位上，各方面更全能的机子其实才是更好的选择。
尤其是相机素质上，随着移动影像这件事儿本身的进化，拍照已经成为了我们生活中不可分割的一部分，很多人认为摄影是艺术创作，这个其实是一种误解。
对于手机摄影来说，更多的是记录和分享，记录生活中的点点滴滴，分享给亲朋好友。各家旗舰机在相机上大发力，这是有其内核逻辑的，是消费需求驱动的能力发展，而非反之。
X轴线性马达，触控反馈清脆，手感不错，全新的光学指纹识别，整体的识别率和环境适应性表现不错。
立体声双扬声器，杜比全景深认证，支持多功能NFC。
小结
真我GT Neo系列是realme一台非常重要的机子，是realme中国市场的尖刀产品，也是realme不容有失的机子。
这个价位的机子本质看的其实是刀法，成本所限下，如何尽可能地保证更多的能力，以更好地满足消费者需求，从而赢得市场，这个是realme需要全面思考的问题。
在GT Neo一代主打轻薄设计和二代主打游戏体验之后，GT Neo3整体的选择更为中庸一些，不再追求单个点的过度突破，而是寻求整机更均衡实用的选择。
在GT Neo3上，我们很容易察觉到这种均衡的选择，比如在强大散热的同时，整机的厚度和重量控制出色，以均衡手感；作为电竞潮玩系列，主打游戏体验的同时，加上了imx766+ois的影像系统，以更好地满足用户日常需求；在加入了潮玩赛道设计之后，依然保留了经典的磨砂AG玻璃黑色；我追求极致的2K分辨率，而花大力气去控制下巴宽度，以带来更加的正面观感，等等。
我个人很喜欢这种均衡的艺术，手机的本身其实就是一个均衡的过程，一方面的极致必然会带来另一方面的妥协，便携性与大屏，性能与功耗，电池和厚度，游戏和影像等等。当所有的元素处于一个相对和谐的状态下的时候，这个选择，我觉得就是更合理的选择。
#微博新知博主#
1999起，天玑8100，4100mm2超大VC均热板，150W超级快充，imx766+ois，COP封装极窄下巴屏幕，AG玻璃，赛道设计，LPDDR5+UFS3.1，线性马达+双扬声器，独立显示芯片……
大家觉得这个能不能把友商刚刚焊上的门射爆？
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realme 2019年中回归国内，至今即将满三年，在过去一年里，realme终于找到了自己的节奏，国内市场年出货量破千万，正式成为主流品牌。
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GT Neo一代的主打卖点是行业首批骁龙天玑1200量产+轻薄机身设计，GT neo2则转向了堆料路线，整体的性能、散热和电池容量都在提升，整机的重量也来到了200g。
而GT Neo3，则是走了一个更加成熟的路线，主打游戏体验的同时，整机的厚度降到了8.14mm，重量降到了188g：
在2000+的价位市场，线上主力产品里，这个厚度和重量控制我觉得是不错的，算是轻薄路线了。
然而，在天玑8100和4129mm² VC均热板以及39606mm²（大约是GT Neo2的两倍）的散热面积加持下，整机的游戏表现极其出色。
原神最高画质，60fps模式，约20℃室温环境下，半小时，平均帧率59.1，机身最高温度44℃。
这个成绩要比我目前测试过的所有常规手机都要好，和某加入了主动散热风扇的游戏手机成绩相当。
测出这个成绩的时候，我个人是挺震撼的，要知道，这可是一台188g，8.14mm，轻薄向的手机的游戏表现。
在发布会之前，realme全球副总裁、中国区总裁徐起先生宣布，realme GT Neo系列正式升级为潮玩电竞系列，很多人看完发布会可能会觉得，这不就是一台常规的手机么？潮玩电竞在哪里？
我觉得这个游戏表现，足可以为它正名了。
游戏表现好的手机，就是电竞手机。
当然，整机厚度和重量下降之后，GT Neo3的电池容量回到了4500mAh，这个数值算是行业主流水平，但不算高。
续航这个事儿，一般都是电池容量+快充，realme用这个500mAh电池换了业界规格最高的150W长寿命快充方案。
长寿命很好理解，业界主流80%容量寿命是800次循环，而realme的方案则是1600次循环，电池寿命延长了一倍。
我们来看看实际的快充速度，插上电源，经过短时间的调整，功率迅速拉伸到130W以上。
5min充入47%，10min充满80%，此时快充功率依然维持在60W左右，直至90%电量之后，快充功率才开始逐步下降。
UI 100%满电时间15min，完全充满则需要17min。
用相对较小的电池容量+更快的快充速度来完成供电和补能，以换取更好的体积和厚度控制，我觉得这是更适合的方案。
以及，真我GT Neo3加入了专门的独立显示芯片，可以通过算法预估物体运动轨迹，在两帧之间插入一帧，进行运动补偿，以带来更顺畅的游戏体验，原神可以插帧至90fps，英雄联盟和王者荣耀则可以插帧至120fps，这点好评。
当然，有一点需要注意，这个独立显示芯片和我们传统理解的电脑显卡是不同的，它的意义相对会小很多，算是一个不错的甜点特性了。
全新的COP封装技术，正面屏幕下巴宽度控制非常出色，四面宽度基本保持一致，下巴宽度稍宽，但区别不大，这个是GT Neo一代上我最不喜欢的地方，全面屏手机一个非常重要的点就是正面观感，而下巴宽度控制则是明显的加分项。
数据上，屏幕侧边宽度1.48mm，顶部宽度1.84mm，底部宽度2.37mm，控制都非常出色。
屏幕全局最高激发亮度854nit，进入行业主流水平，而激发亮度不足是GT Neo上另一个为人诟病的点。
屏幕规格为6.7英寸，120Hz刷新率，360Hz采样率，1000Hz瞬时报点率，10bit色深，100% DCI-P3色域覆盖，整体的素质表现不错。
因为重量和厚度控制出色，加上AG磨砂玻璃的采用，真我GT Neo3的整体手感和质感不错。
方形相机模组，主摄位于最上方，imx766+ois，整体的体积较大，镜头部分有金属护圈，防止使用过程中被刮花，超广角和微距镜头位于下方，整体的模组风格和GT Neo2有些类似，镜头排布做了新的调整。
GT Neo3这次主打的是赛道条文设计，勒芒赛道、银石赛道，和GT Neo3的潮玩电竞旗舰相一致，我拿到的是经典黑色，我个人其实更喜欢一些，整体色彩更加带到内敛。
中框为哑光喷漆处理，和后盖颜色一致，磨砂质感的玻璃和哑光喷漆的中框之间过度自然，颜色一致，整体质感不错，当然，屏幕玻璃和中框之间的塑料支架宽度较宽，这是这个价位产品的通病了。
外观设计上，GT Neo3依然有一些典型的2000价位手机的特性，比如塑料中框，比如较厚的屏幕支架和保护层，这导致其整体的精致程度和旗舰机相比会差一些，但因为厚度和重量控制，整机的质感和手感则明显优于同平台友商的机子。
这台机子的另一个亮点是相机，imx766主摄+ois光学防抖，这应该是这个价位独一份的选择了，非常不错。
我们来看样张。
整体表现不算优秀，但这这个价位基本上是很好的了。
真我GT Neo3面向的用户群非常明确，预算相对有限，但又不愿意妥协实际需求，所以在这个价位上，各方面更全能的机子其实才是更好的选择。
尤其是相机素质上，随着移动影像这件事儿本身的进化，拍照已经成为了我们生活中不可分割的一部分，很多人认为摄影是艺术创作，这个其实是一种误解。
对于手机摄影来说，更多的是记录和分享，记录生活中的点点滴滴，分享给亲朋好友。各家旗舰机在相机上大发力，这是有其内核逻辑的，是消费需求驱动的能力发展，而非反之。
X轴线性马达，触控反馈清脆，手感不错，全新的光学指纹识别，整体的识别率和环境适应性表现不错。
立体声双扬声器，杜比全景深认证，支持多功能NFC。
小结
真我GT Neo系列是realme一台非常重要的机子，是realme中国市场的尖刀产品，也是realme不容有失的机子。
这个价位的机子本质看的其实是刀法，成本所限下，如何尽可能地保证更多的能力，以更好地满足消费者需求，从而赢得市场，这个是realme需要全面思考的问题。
在GT Neo一代主打轻薄设计和二代主打游戏体验之后，GT Neo3整体的选择更为中庸一些，不再追求单个点的过度突破，而是寻求整机更均衡实用的选择。
在GT Neo3上，我们很容易察觉到这种均衡的选择，比如在强大散热的同时，整机的厚度和重量控制出色，以均衡手感；作为电竞潮玩系列，主打游戏体验的同时，加上了imx766+ois的影像系统，以更好地满足用户日常需求；在加入了潮玩赛道设计之后，依然保留了经典的磨砂AG玻璃黑色；我追求极致的2K分辨率，而花大力气去控制下巴宽度，以带来更加的正面观感，等等。
我个人很喜欢这种均衡的艺术，手机的本身其实就是一个均衡的过程，一方面的极致必然会带来另一方面的妥协，便携性与大屏，性能与功耗，电池和厚度，游戏和影像等等。当所有的元素处于一个相对和谐的状态下的时候，这个选择，我觉得就是更合理的选择。
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