获尾盘选择性补仓之提振
菲股收高百分之零点五一
本国股票周一反弹，因为在有关新冠肺炎大流行病的最新消息后，投资者们在尾盘(MOC)买入某些股票。
主要的PSEi收盘报六千三百四十七点四三点，涨三十二点三六点，或百分之零点五一。大盘股指上升二十二点三五点，或百分之零点六一，报三千七百零六点九点。
据Regina资本发展公司销售主管林陵岸说，周一接近尾盘时出现了选择性的补仓。
他在手机短信中说，「在世界卫生组织暗示新冠肺炎大流行病依然是一种致命威胁后，买家在本国股市接近收盘时选择性买入。」
成交量超过十二亿一千二百万股，成交额七十三亿二千五百万比索。下降股以一百一十三比八十七领先上升股，而四十七种不变。
比索兑美元贬值八仙
继全球二零一九新冠肺炎(COVID-19)确诊病例增加后，本国比索与美元兑换率于周一下跌。
收市价报五十点一四比索兑换一美元，比上周五收市的五十点零六贬值八仙。
五月GCash交易飙升700%
手机钱包GCash周一表示，五月交易飙升百分之七百，因为在新冠肺炎封城期间，国人转向电子商务。
GCash在一份声明中说，客户充值他们的GCash钱包，并使用Instapay支付在谷歌、苹果和Lazada上的购物的比去年同期的要多。
GCash总裁兼执行长沙顺说，「GCash正促进菲人通过我们一流的平台来实现事半功倍。藉助GCash，我们正通过至少是数字化的方式来拉近商家和消费者之间的距离，从而帮助刺激经济活动。」
它说，配送食品和在线购买杂货变得越来越普遍，而使用GCash和Instapay的转汇现在是国内汇款倾向的方式。
菲律宾中央银行行长迪奥克诺较早前呼吁国人使用电子渠道来减少人与人之间的接触，从而减少新冠肺炎传播的风险。
分析师谈吸引外资：
需要更清晰的政策
惠誉解答的一名分析师周一说，本国需要「更清晰的政策」来吸引外国投资者，更重要的是在COVID-19大流行病期间。
惠誉解答本国高级风险分析师朗汉姆告诉记者，本国带着境外直接投资比去年下滑和公司税务改革不确定性进入大流行病当中。
朗汉姆说，「要达成长期的直接投资，外投资者需要更多的澄清。」
他又说，「目前只是更增加货币稳定性。COVID-19状况已经造成足够的不确定性，投资者不需要判断除此外的其它税赋和政策不确定性。」
他说，本国应当解决看起来比其亚洲邻国「减少吸引力的」公司入息税税率。
迄今经济反弹一直有限
央行正考虑进一步降息
菲律宾中央银行(BSP)行长迪奥克诺周一说，在本周利率设定会议前，根据来自大技术的数据，到目前为止经济复苏一直「有限」。
他说，第二季度经济萎缩程度和通货膨胀数据将决定周四是否进一步下调基准利率。
他说，百分之二的通胀将给予央行进一步下调借贷利率的「余地」。通胀在五月是百分之二点二，在四月是百分之二点一。
迪奥克诺告诉记者，「六月至八月的会议是否会下调呢？我们正在考虑它，而且我们正在查看数据。」
他说，来自苹果和谷歌的「非传统」数据显示「迄今经济反弹有限」。
今年迄今，迪奥克诺已经下调隔夜借贷利率一百二十五个基点，其中一百个基点是在大岷里拉和其它都市地区封城十一周期间进行的。
他也获得货币委员会授权，可以将银行准备金率，或RRR下调二百个基点以便向系统中释放更多的现金。
他说，目前金融系统中的流动性可能「太多」。
迪奥克诺说，第二季度的国内生产总值数据将是今年最糟糕的。他说，在今年最后三个月反弹前，第三季度会较好。
短期国库券利率全线上升
本国短期国库券(T-bills)的利率在周一上升，因为投资者们等候菲律宾中央银行(BSP)最新的关键利率决定。
作为基准的九十一天国库券的平均利率上升到二点零六八厘，六个月的到二点一五九厘，而一年期的到二点四零八厘。
在六月十五日的拍卖上，九十一天、一百八十二天和三百六十四天的分别在二点零三五厘、二点一零一厘和二点三五厘。
国库局(BTr)三个月和六个月国库券的发行额是五十亿比索，而一年期的是一百亿比索。在本次拍卖上均被悉数决标。
九十一天国库券的投标额达到一百五十九亿零四百万比索，而一百八十二天和三百六十四天国库券的分别总计一百一十六亿八千五百万比索和四百一十二亿八千三百万比索。
国家司库黎礼旺在拍卖后通过Viber短信告诉记者，「利率再次和通货膨胀校准，因为投资者们寻找央行的暗示。」
尽管疫情期间汽车销量下降
贸工部尚未考虑修改CARS方案
虽然汽车销量在大流行病期间下降，但贸工部(DTI)即刻尚无修改综合汽车复兴战略(CARS)方案的计划。
DTI次长鲁道夫告诉记者，他没有信心参与此方案的汽车生产商可以于二零二一年年底时达到规定的二十万辆的销量，因为在二零一九新冠肺炎(COVID-19)期间，商业环境变得充满挑战。
他用菲语说，「我们尚未讨论它(修改CARS方案)。」
他又说，「可能会给予他们更长的时间来遵守这个销量目标，而不是调整销量目标本身。」
于二零一五年签署的这个方案目标通过向符合资格的汽车生产商提供财政激励来刺激本地汽车产业。
政府对参与的汽车生产商的规定包括将注入车身外壳和大型塑料生产等车辆关键的生产引进本地工厂；增加参与此方案的车型的本地含量和登记的车型在六年内至少销量二十万辆等。
政府为此方案拨出二百七十亿比索的财政激励。
丰田汽车菲律宾公司(TMP)和三菱汽车菲律宾公司(MMPC)是参与此方案的两家汽车生产商，TMP登记的车型是Vios，而MMPC的是Mirage。
菲律宾汽车生厂商商会报告今年一月至五月的汽车销量从去年同期的十四万二千一百八十五辆下降到六万九千四百六十三辆，减幅百分之五十一点一。
TMP在上述期间的销量下降百分之五十二点二，仅售出二万八千一百六十三辆，而MMPC在今年首五个月的销量下滑百分之四十九至一万二千八百六十五辆。
BPI启动CARE债券发行
将筹资30亿比索来助力MSMEs
菲岛银行(BPI)周一启动其COVID响应行动债券(CAREBonds)。该公司寻求从中筹得三十亿比索。据说它是本国首款直接为响应新冠肺炎大流行病而发行的比索债券。
BPI周一在一份声明中说，发行时间是六月二十二日至七月七日，而上市日期是今年八月七日。
这些债券期限是一年又九个月，而年利息是三点零五厘，按季度支付。本地发行的最低投资金额是一百万比索，此后可以十万比索递增。
发行收入将用来融资和再融资BPI持续性融资框架下符合资格的微、小和中型企业。
据BPI说，根据东盟社会债券标准，本次发行已经获得证券交易署给予菲律宾社会债券的资格。
BPI资本公司和汇丰银行(HSBC)被指定为本次CARE债券的共同首要承销人。
同时，BPI是唯一的销售代理，而HSBC是参与的销售代理。
菲股收高百分之零点五一
本国股票周一反弹，因为在有关新冠肺炎大流行病的最新消息后，投资者们在尾盘(MOC)买入某些股票。
主要的PSEi收盘报六千三百四十七点四三点，涨三十二点三六点，或百分之零点五一。大盘股指上升二十二点三五点，或百分之零点六一，报三千七百零六点九点。
据Regina资本发展公司销售主管林陵岸说，周一接近尾盘时出现了选择性的补仓。
他在手机短信中说，「在世界卫生组织暗示新冠肺炎大流行病依然是一种致命威胁后，买家在本国股市接近收盘时选择性买入。」
成交量超过十二亿一千二百万股，成交额七十三亿二千五百万比索。下降股以一百一十三比八十七领先上升股，而四十七种不变。
比索兑美元贬值八仙
继全球二零一九新冠肺炎(COVID-19)确诊病例增加后，本国比索与美元兑换率于周一下跌。
收市价报五十点一四比索兑换一美元，比上周五收市的五十点零六贬值八仙。
五月GCash交易飙升700%
手机钱包GCash周一表示，五月交易飙升百分之七百，因为在新冠肺炎封城期间，国人转向电子商务。
GCash在一份声明中说，客户充值他们的GCash钱包，并使用Instapay支付在谷歌、苹果和Lazada上的购物的比去年同期的要多。
GCash总裁兼执行长沙顺说，「GCash正促进菲人通过我们一流的平台来实现事半功倍。藉助GCash，我们正通过至少是数字化的方式来拉近商家和消费者之间的距离，从而帮助刺激经济活动。」
它说，配送食品和在线购买杂货变得越来越普遍，而使用GCash和Instapay的转汇现在是国内汇款倾向的方式。
菲律宾中央银行行长迪奥克诺较早前呼吁国人使用电子渠道来减少人与人之间的接触，从而减少新冠肺炎传播的风险。
分析师谈吸引外资：
需要更清晰的政策
惠誉解答的一名分析师周一说，本国需要「更清晰的政策」来吸引外国投资者，更重要的是在COVID-19大流行病期间。
惠誉解答本国高级风险分析师朗汉姆告诉记者，本国带着境外直接投资比去年下滑和公司税务改革不确定性进入大流行病当中。
朗汉姆说，「要达成长期的直接投资，外投资者需要更多的澄清。」
他又说，「目前只是更增加货币稳定性。COVID-19状况已经造成足够的不确定性，投资者不需要判断除此外的其它税赋和政策不确定性。」
他说，本国应当解决看起来比其亚洲邻国「减少吸引力的」公司入息税税率。
迄今经济反弹一直有限
央行正考虑进一步降息
菲律宾中央银行(BSP)行长迪奥克诺周一说，在本周利率设定会议前，根据来自大技术的数据，到目前为止经济复苏一直「有限」。
他说，第二季度经济萎缩程度和通货膨胀数据将决定周四是否进一步下调基准利率。
他说，百分之二的通胀将给予央行进一步下调借贷利率的「余地」。通胀在五月是百分之二点二，在四月是百分之二点一。
迪奥克诺告诉记者，「六月至八月的会议是否会下调呢？我们正在考虑它，而且我们正在查看数据。」
他说，来自苹果和谷歌的「非传统」数据显示「迄今经济反弹有限」。
今年迄今，迪奥克诺已经下调隔夜借贷利率一百二十五个基点，其中一百个基点是在大岷里拉和其它都市地区封城十一周期间进行的。
他也获得货币委员会授权，可以将银行准备金率，或RRR下调二百个基点以便向系统中释放更多的现金。
他说，目前金融系统中的流动性可能「太多」。
迪奥克诺说，第二季度的国内生产总值数据将是今年最糟糕的。他说，在今年最后三个月反弹前，第三季度会较好。
短期国库券利率全线上升
本国短期国库券(T-bills)的利率在周一上升，因为投资者们等候菲律宾中央银行(BSP)最新的关键利率决定。
作为基准的九十一天国库券的平均利率上升到二点零六八厘，六个月的到二点一五九厘，而一年期的到二点四零八厘。
在六月十五日的拍卖上，九十一天、一百八十二天和三百六十四天的分别在二点零三五厘、二点一零一厘和二点三五厘。
国库局(BTr)三个月和六个月国库券的发行额是五十亿比索，而一年期的是一百亿比索。在本次拍卖上均被悉数决标。
九十一天国库券的投标额达到一百五十九亿零四百万比索，而一百八十二天和三百六十四天国库券的分别总计一百一十六亿八千五百万比索和四百一十二亿八千三百万比索。
国家司库黎礼旺在拍卖后通过Viber短信告诉记者，「利率再次和通货膨胀校准，因为投资者们寻找央行的暗示。」
尽管疫情期间汽车销量下降
贸工部尚未考虑修改CARS方案
虽然汽车销量在大流行病期间下降，但贸工部(DTI)即刻尚无修改综合汽车复兴战略(CARS)方案的计划。
DTI次长鲁道夫告诉记者，他没有信心参与此方案的汽车生产商可以于二零二一年年底时达到规定的二十万辆的销量，因为在二零一九新冠肺炎(COVID-19)期间，商业环境变得充满挑战。
他用菲语说，「我们尚未讨论它(修改CARS方案)。」
他又说，「可能会给予他们更长的时间来遵守这个销量目标，而不是调整销量目标本身。」
于二零一五年签署的这个方案目标通过向符合资格的汽车生产商提供财政激励来刺激本地汽车产业。
政府对参与的汽车生产商的规定包括将注入车身外壳和大型塑料生产等车辆关键的生产引进本地工厂；增加参与此方案的车型的本地含量和登记的车型在六年内至少销量二十万辆等。
政府为此方案拨出二百七十亿比索的财政激励。
丰田汽车菲律宾公司(TMP)和三菱汽车菲律宾公司(MMPC)是参与此方案的两家汽车生产商，TMP登记的车型是Vios，而MMPC的是Mirage。
菲律宾汽车生厂商商会报告今年一月至五月的汽车销量从去年同期的十四万二千一百八十五辆下降到六万九千四百六十三辆，减幅百分之五十一点一。
TMP在上述期间的销量下降百分之五十二点二，仅售出二万八千一百六十三辆，而MMPC在今年首五个月的销量下滑百分之四十九至一万二千八百六十五辆。
BPI启动CARE债券发行
将筹资30亿比索来助力MSMEs
菲岛银行(BPI)周一启动其COVID响应行动债券(CAREBonds)。该公司寻求从中筹得三十亿比索。据说它是本国首款直接为响应新冠肺炎大流行病而发行的比索债券。
BPI周一在一份声明中说，发行时间是六月二十二日至七月七日，而上市日期是今年八月七日。
这些债券期限是一年又九个月，而年利息是三点零五厘，按季度支付。本地发行的最低投资金额是一百万比索，此后可以十万比索递增。
发行收入将用来融资和再融资BPI持续性融资框架下符合资格的微、小和中型企业。
据BPI说，根据东盟社会债券标准，本次发行已经获得证券交易署给予菲律宾社会债券的资格。
BPI资本公司和汇丰银行(HSBC)被指定为本次CARE债券的共同首要承销人。
同时，BPI是唯一的销售代理，而HSBC是参与的销售代理。
#财经[超话]#1、昨天14点57分至15点，沪指出现了直线拉升，一举站上了2900点，最终上涨0.61%。与此同时，北向资金尾盘疯狂买入。下午2点50分，北向资金净流入12.10亿元；14：59分，北向资金突然流入近百亿直接喷射到118亿。在被瞬间大幅拉高后，北上资金又大幅流出60多亿。
对于出现此番异象，有市场分析指，这和跟踪MSCI指数的基金在当天尾盘第一时间被动建仓有关。基金下单通常使用moc指令以收盘价成交，MSCI这次是被动配置A股最后时刻暴力建仓。
所以，对于昨天这种尾盘突然暴拉的情况并不用过多解读。对A股长期的走向也不会产生大的影响。这种现象也是很少见的。只是在2018年5月31日出现过一次。
2、大盘早盘低开高走，个股涨多跌少，量能萎缩，接下来的大盘何去何从？从大的方向来看，大盘已经处于熊末牛初的阶段。最近欧美股市基本上没有怎么影响到A股，昨晚虽然美股出现下跌。A股早盘也是低开而已。低开过后基本就企稳了。
可以这样理解今天的走势，只要美股没有发生千点左右的大跌，基本就不会影响A股了。A股的反弹还没有完成。昨天受到20日线的压力冲高回落。今天并没有出现大跌，早盘也一直受制于20日线的压力。不过，午后保险突然暴拉。在这个位置猛拉保险，很明显是不想让指数出现大的风险。想要把保险拉上去形成新的趋势。只不过成交量太少了。跟风盘不足。今天的量能又比昨天少了一些。这样上拉也是没有多少意义的。盘面只能是只赚指数不赚钱的情况。
保险盘中虽然有利好刺激，说会为税后增加不少利润。但我觉得配合这样的利好拉抬指数有点过于刻意。很多个股基本上是涨不动了。没有成交量，只有一些机构和游资在玩这个市场。散户基本不参与了。一方面套怕了。不想动了。特别是春节过后进场的新股民。另一方面听怕了。总会有人在身边说买了什么股票，踩雷了，亏了很多。导致散户基本不敢跟风。
3、大盘今天低开高走，收出不错的阳线。明天又是黑色星期四，虽然今天表现很强，但不代表明天还是这样强。主要是现在成交量不足的原因。大盘已经反弹三天，有点基本到位的感觉。要不是午后保险突然暴拉起来，大盘今天可能连20日线都过不去。不过，即使明天有黑色星期四，也不用过于紧张。现在的A股就是来回震荡为主。大跌不会，大涨很难。
目前的盘面其实是很磨人的。大盘在上涨，个股却没有怎么涨。有的还在下跌。所以，这时候买点基金是比较好的。当然像这两天的行情，是不适合买基金的。要等某天大跌了才能买。股票方面由于现在成交量不足，大盘已经上涨了三天，短线随时面临调整。虽然大盘下跌不了多少。但是有些个股的风险却是很大的。特别是那些有问题的ST个股，少碰为妙。并不是跌得多了就是好东西。一旦退市，将是一文不值。
对于出现此番异象，有市场分析指，这和跟踪MSCI指数的基金在当天尾盘第一时间被动建仓有关。基金下单通常使用moc指令以收盘价成交，MSCI这次是被动配置A股最后时刻暴力建仓。
所以，对于昨天这种尾盘突然暴拉的情况并不用过多解读。对A股长期的走向也不会产生大的影响。这种现象也是很少见的。只是在2018年5月31日出现过一次。
2、大盘早盘低开高走，个股涨多跌少，量能萎缩，接下来的大盘何去何从？从大的方向来看，大盘已经处于熊末牛初的阶段。最近欧美股市基本上没有怎么影响到A股，昨晚虽然美股出现下跌。A股早盘也是低开而已。低开过后基本就企稳了。
可以这样理解今天的走势，只要美股没有发生千点左右的大跌，基本就不会影响A股了。A股的反弹还没有完成。昨天受到20日线的压力冲高回落。今天并没有出现大跌，早盘也一直受制于20日线的压力。不过，午后保险突然暴拉。在这个位置猛拉保险，很明显是不想让指数出现大的风险。想要把保险拉上去形成新的趋势。只不过成交量太少了。跟风盘不足。今天的量能又比昨天少了一些。这样上拉也是没有多少意义的。盘面只能是只赚指数不赚钱的情况。
保险盘中虽然有利好刺激，说会为税后增加不少利润。但我觉得配合这样的利好拉抬指数有点过于刻意。很多个股基本上是涨不动了。没有成交量，只有一些机构和游资在玩这个市场。散户基本不参与了。一方面套怕了。不想动了。特别是春节过后进场的新股民。另一方面听怕了。总会有人在身边说买了什么股票，踩雷了，亏了很多。导致散户基本不敢跟风。
3、大盘今天低开高走，收出不错的阳线。明天又是黑色星期四，虽然今天表现很强，但不代表明天还是这样强。主要是现在成交量不足的原因。大盘已经反弹三天，有点基本到位的感觉。要不是午后保险突然暴拉起来，大盘今天可能连20日线都过不去。不过，即使明天有黑色星期四，也不用过于紧张。现在的A股就是来回震荡为主。大跌不会，大涨很难。
目前的盘面其实是很磨人的。大盘在上涨，个股却没有怎么涨。有的还在下跌。所以，这时候买点基金是比较好的。当然像这两天的行情，是不适合买基金的。要等某天大跌了才能买。股票方面由于现在成交量不足，大盘已经上涨了三天，短线随时面临调整。虽然大盘下跌不了多少。但是有些个股的风险却是很大的。特别是那些有问题的ST个股，少碰为妙。并不是跌得多了就是好东西。一旦退市，将是一文不值。
#股票推荐[超话]#1、昨天14点57分至15点，沪指出现了直线拉升，一举站上了2900点，最终上涨0.61%。与此同时，北向资金尾盘疯狂买入。下午2点50分，北向资金净流入12.10亿元；14：59分，北向资金突然流入近百亿直接喷射到118亿。在被瞬间大幅拉高后，北上资金又大幅流出60多亿。
对于出现此番异象，有市场分析指，这和跟踪MSCI指数的基金在当天尾盘第一时间被动建仓有关。基金下单通常使用moc指令以收盘价成交，MSCI这次是被动配置A股最后时刻暴力建仓。
所以，对于昨天这种尾盘突然暴拉的情况并不用过多解读。对A股长期的走向也不会产生大的影响。这种现象也是很少见的。只是在2018年5月31日出现过一次。
2、大盘早盘低开高走，个股涨多跌少，量能萎缩，接下来的大盘何去何从？从大的方向来看，大盘已经处于熊末牛初的阶段。最近欧美股市基本上没有怎么影响到A股，昨晚虽然美股出现下跌。A股早盘也是低开而已。低开过后基本就企稳了。
可以这样理解今天的走势，只要美股没有发生千点左右的大跌，基本就不会影响A股了。A股的反弹还没有完成。昨天受到20日线的压力冲高回落。今天并没有出现大跌，早盘也一直受制于20日线的压力。不过，午后保险突然暴拉。在这个位置猛拉保险，很明显是不想让指数出现大的风险。想要把保险拉上去形成新的趋势。只不过成交量太少了。跟风盘不足。今天的量能又比昨天少了一些。这样上拉也是没有多少意义的。盘面只能是只赚指数不赚钱的情况。
保险盘中虽然有利好刺激，说会为税后增加不少利润。但我觉得配合这样的利好拉抬指数有点过于刻意。很多个股基本上是涨不动了。没有成交量，只有一些机构和游资在玩这个市场。散户基本不参与了。一方面套怕了。不想动了。特别是春节过后进场的新股民。另一方面听怕了。总会有人在身边说买了什么股票，踩雷了，亏了很多。导致散户基本不敢跟风。
3、大盘今天低开高走，收出不错的阳线。明天又是黑色星期四，虽然今天表现很强，但不代表明天还是这样强。主要是现在成交量不足的原因。大盘已经反弹三天，有点基本到位的感觉。要不是午后保险突然暴拉起来，大盘今天可能连20日线都过不去。不过，即使明天有黑色星期四，也不用过于紧张。现在的A股就是来回震荡为主。大跌不会，大涨很难。
目前的盘面其实是很磨人的。大盘在上涨，个股却没有怎么涨。有的还在下跌。所以，这时候买点基金是比较好的。当然像这两天的行情，是不适合买基金的。要等某天大跌了才能买。股票方面由于现在成交量不足，大盘已经上涨了三天，短线随时面临调整。虽然大盘下跌不了多少。但是有些个股的风险却是很大的。特别是那些有问题的ST个股，少碰为妙。并不是跌得多了就是好东西。一旦退市，将是一文不值。
对于出现此番异象，有市场分析指，这和跟踪MSCI指数的基金在当天尾盘第一时间被动建仓有关。基金下单通常使用moc指令以收盘价成交，MSCI这次是被动配置A股最后时刻暴力建仓。
所以，对于昨天这种尾盘突然暴拉的情况并不用过多解读。对A股长期的走向也不会产生大的影响。这种现象也是很少见的。只是在2018年5月31日出现过一次。
2、大盘早盘低开高走，个股涨多跌少，量能萎缩，接下来的大盘何去何从？从大的方向来看，大盘已经处于熊末牛初的阶段。最近欧美股市基本上没有怎么影响到A股，昨晚虽然美股出现下跌。A股早盘也是低开而已。低开过后基本就企稳了。
可以这样理解今天的走势，只要美股没有发生千点左右的大跌，基本就不会影响A股了。A股的反弹还没有完成。昨天受到20日线的压力冲高回落。今天并没有出现大跌，早盘也一直受制于20日线的压力。不过，午后保险突然暴拉。在这个位置猛拉保险，很明显是不想让指数出现大的风险。想要把保险拉上去形成新的趋势。只不过成交量太少了。跟风盘不足。今天的量能又比昨天少了一些。这样上拉也是没有多少意义的。盘面只能是只赚指数不赚钱的情况。
保险盘中虽然有利好刺激，说会为税后增加不少利润。但我觉得配合这样的利好拉抬指数有点过于刻意。很多个股基本上是涨不动了。没有成交量，只有一些机构和游资在玩这个市场。散户基本不参与了。一方面套怕了。不想动了。特别是春节过后进场的新股民。另一方面听怕了。总会有人在身边说买了什么股票，踩雷了，亏了很多。导致散户基本不敢跟风。
3、大盘今天低开高走，收出不错的阳线。明天又是黑色星期四，虽然今天表现很强，但不代表明天还是这样强。主要是现在成交量不足的原因。大盘已经反弹三天，有点基本到位的感觉。要不是午后保险突然暴拉起来，大盘今天可能连20日线都过不去。不过，即使明天有黑色星期四，也不用过于紧张。现在的A股就是来回震荡为主。大跌不会，大涨很难。
目前的盘面其实是很磨人的。大盘在上涨，个股却没有怎么涨。有的还在下跌。所以，这时候买点基金是比较好的。当然像这两天的行情，是不适合买基金的。要等某天大跌了才能买。股票方面由于现在成交量不足，大盘已经上涨了三天，短线随时面临调整。虽然大盘下跌不了多少。但是有些个股的风险却是很大的。特别是那些有问题的ST个股，少碰为妙。并不是跌得多了就是好东西。一旦退市，将是一文不值。
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