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牧原股份是怎么管理千万级超大猪场的？全牧原1750万头猪，有没有猪吃不上猪食？

根据牧原半年报披露，半年销售1743万头猪，出栏周期大约6个月。据此推算，牧原日常要管理近1750万头猪。这个数量是十分惊人的，千万级猪，日常吃喝拉撒洗澡汇总到一起，都是海量需求。那么牧原股份是怎么做的？

为了保障1750万头猪的日常吃喝拉撒，配备了96000人专门负责猪食的生产、物流配送、消毒、医疗、垃圾清理等。

平均起来，每一个人照料182头猪，如果是传统的小农养殖，一个人恐怕干到累死也没法养活182头猪。牧原之所以如此高效，就得益于科学的猪场设计和自动化养殖。

比如猪舍设计就很先进，每头猪都只能在宽度不到70公分，长不到2米的铁围栏中活动。猪向前走吃食，向后退排便。不允许猪转弯，因为这会消耗能量，浪费饲料。

我看宣传视频，每头猪的吃喝清洗基本全部都是自动化完成。人的作用主要体现在后勤方面。可以说，如果后勤跟不上，牧原的猪可能就得挨饿，甚至死亡。#股票##财经#

【@筠连人，宜昭高速6月底全线通车，2小时内可飙到昭通避暑】好消息!好消息!4月8日，宜昭高速牛街特大桥顺利合龙，这意味着距离宜昭高速全线贯通又进了一步。

宜昭高速公路是连接云南、四川两省重要的骨架高速公路之一，起于四川宜宾市、止于云南昭通市。项目的建设对于完善区域路网布局，改善行车条件具有重要的作用，对于滇东北城市圈的快速发展具有重要的意义。

宜昭高速分三个部分建设：昭通至彝良段、彝良至川滇界段、川滇界至宜宾段。其中昭通至彝良段、川滇界至宜宾段已建成通车。

目前仅剩由川滇界筠连县蒿坝镇至彝良县海子镇路段还在建设中，主线全长42.96公里，全线设桥梁26座，隧道11座，设柳溪、细沙2处互通式立交，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽24.5米，预计今年6月28日建成通车。

待宜昭高速全线通车，筠连的小伙伴2小时以内便可以到达昭通，夏天到昭通避暑不再是问题。