【田小川老师做客《科普中国·改变世界的30分钟》】#改变世界的30分钟##人民海军##海上的钢铁长城##田小川##双航母编队告慰英雄王伟# 她是中国航母从无到有的陪伴者,她是中国舰船从弱到强的亲历者,茫茫南海、一望无际,她站立舰艏见证了一代代舰船人的坚守与热爱。中国船舶工程首席科学传播专家田小川做客《改变世界的30分钟》,为我们讲述《辽阔海疆守安宁》,带我们了解我国舰船人和人民海军的故事。节目将于https://t.cn/A66ODCJ5 ,届时北京广播电视台科教频道、北京时间APP同步上线,敬请关注。
#疫情防控# 【防疫施工两不误!巢湖湖区航道维护工程稳步推进】散兵避风锚地作为巢湖湖区供船舶躲避风浪时停泊的锚地,是安徽省2021-2022年重点航道养护计划项目,按工期对其进行施工维护对保障船舶通航安全具有重要意义。为切实做到疫情防控不松懈,项目建设不停歇,连日来,合肥市地方海事(港航)管理服务中心坚持疫情防控、建设监管“两手抓”。一方面督促施工单位落实疫情防控主体责任,要求工地须指定专人专班负责疫情防控工作,施工人员加强自身安全防护,非紧要不外出。另一方面,积极做好工程相关的服务保障工作,稳步推进巢湖湖区航道散兵避风锚地维护工程正常施工。
当前,巢湖湖区航道散兵避风锚地维护工程施工现场严格落实疫情防控要求,每日进出工地人员已做好登记和体温测量,密切关注工人的健康状态。此外,现场还准备了口罩、测温计、消毒液等防疫物资,食堂按照有关规定和卫生标准做好食堂消毒、餐厨废弃物处理工作,并实行分餐、错时用餐等措施,防止人员聚餐,在加强疫情防控的同时确保项目施工进度按期推进。
该工程于2021年底开工建设,主要是对避风锚地进行修复加固,开展水下疏浚,对损毁的挡土墙进行修复,并增设靠岸设施、防撞设施、岸电、绿化、标志标牌、监控等配套设施。日前,该工程已完成2#锚泊位挡土墙修复及靠泊设施桩基混凝土浇筑,正按计划进行施工。下一步将加快疏浚、边坡修复等分部分项工程建设。
当前,巢湖湖区航道散兵避风锚地维护工程施工现场严格落实疫情防控要求,每日进出工地人员已做好登记和体温测量,密切关注工人的健康状态。此外,现场还准备了口罩、测温计、消毒液等防疫物资,食堂按照有关规定和卫生标准做好食堂消毒、餐厨废弃物处理工作,并实行分餐、错时用餐等措施,防止人员聚餐,在加强疫情防控的同时确保项目施工进度按期推进。
该工程于2021年底开工建设,主要是对避风锚地进行修复加固,开展水下疏浚,对损毁的挡土墙进行修复,并增设靠岸设施、防撞设施、岸电、绿化、标志标牌、监控等配套设施。日前,该工程已完成2#锚泊位挡土墙修复及靠泊设施桩基混凝土浇筑,正按计划进行施工。下一步将加快疏浚、边坡修复等分部分项工程建设。
【青年人才蓄水池 】入选人才介绍:李国瑞
现任哈尔滨工程大学船舶工程学院教授,2019年于浙江大学获工程力学博士学位,2019-2022年于之江实验室开展博士后研究。获得2021年度“中国科技新锐十大人物”,世界人工智能大会青年优秀论文(2021)等荣誉。2022年入选“中国力学学会青年人才蓄水池项目”。
李国瑞致力于软材料、软机器的力学及多学科交叉研究,在电活性软材料力电耦合理论、电驱动软机器及深海软体机器人三个方面取得了创新成果,已发表 SCI 10 余篇,其中以第一/共同第一作者发表《Nature》封面论文 1 篇,《Science Advances》1 篇(ESI 高被引)。研究成果获2021年度“中国十大学科进展”。
主要创新成果包括:
深海软机器压力适应理论、系统设计与驱控方法:从深海狮子鱼“骨骼分散融合在软组织中”生理特性提取灵感,提出了无耐压壳深海软体机器人的压力适应机理和内应力调控方法,以及适应深海低温、高压环境驱动的人工肌肉制造方法;首次实现了自带能源与控制系统,无需耐压外壳保护的软体机器人在马里亚纳海沟 10900 米海底驱动与南海 3224 米深海航行。
电驱动软体机器人性能优化与系统设计理论:提出了“水环境作为柔性离子导体电极”的设计概念和“人工肌肉-软结构一体成型”制造新方法;设计出以软体机器鱼为代表的一系列高性能软机器,实现了同期软体机器人的最快游动速度,以及全透明、长航时、耐高低温等优异性能;并发展了基于力学建模的软体机器人性能分析与调控方法。
基于充电速率的介电高弹聚合物力电耦合建模:建立了基于充电速率的介电高弹体力电耦合调控的力电模型,为“率相关”加载控制薄膜失稳及击穿失效提供了理论方法。
现任哈尔滨工程大学船舶工程学院教授,2019年于浙江大学获工程力学博士学位,2019-2022年于之江实验室开展博士后研究。获得2021年度“中国科技新锐十大人物”,世界人工智能大会青年优秀论文(2021)等荣誉。2022年入选“中国力学学会青年人才蓄水池项目”。
李国瑞致力于软材料、软机器的力学及多学科交叉研究,在电活性软材料力电耦合理论、电驱动软机器及深海软体机器人三个方面取得了创新成果,已发表 SCI 10 余篇,其中以第一/共同第一作者发表《Nature》封面论文 1 篇,《Science Advances》1 篇(ESI 高被引)。研究成果获2021年度“中国十大学科进展”。
主要创新成果包括:
深海软机器压力适应理论、系统设计与驱控方法:从深海狮子鱼“骨骼分散融合在软组织中”生理特性提取灵感,提出了无耐压壳深海软体机器人的压力适应机理和内应力调控方法,以及适应深海低温、高压环境驱动的人工肌肉制造方法;首次实现了自带能源与控制系统,无需耐压外壳保护的软体机器人在马里亚纳海沟 10900 米海底驱动与南海 3224 米深海航行。
电驱动软体机器人性能优化与系统设计理论:提出了“水环境作为柔性离子导体电极”的设计概念和“人工肌肉-软结构一体成型”制造新方法;设计出以软体机器鱼为代表的一系列高性能软机器,实现了同期软体机器人的最快游动速度,以及全透明、长航时、耐高低温等优异性能;并发展了基于力学建模的软体机器人性能分析与调控方法。
基于充电速率的介电高弹聚合物力电耦合建模:建立了基于充电速率的介电高弹体力电耦合调控的力电模型,为“率相关”加载控制薄膜失稳及击穿失效提供了理论方法。
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