【解读“新国美” ·解码“真快乐” ——1.21“真快乐”APP抢先版正式上线暨国美零售战略发布会在京举行】
2021年1月21日，“真快乐”APP抢先版正式上线暨国美零售战略发布会在京举行。大会以解读“新国美”·解码“真快乐”为主题，以线上+线下同步的形式，权威解读“真快乐”APP抢先版内涵、定位与特色，全面解读新国美——新模式、新思维和新格局，以及明确未来国美零售新定位、新进展和新前景。财经评论家叶檀以及来自全国的知名企业管理者、媒体专家与意见领袖受邀参会，与国美控股集团、国美零售领导等一道，共话平台化、娱乐化零售发展的趋势与未来。
中国连锁经营协会秘书长彭建真、中国商业联合会副会长张丽君、中国家用电器协会副理事长徐东生等行业协会领导，通过云致辞发来祝福。
在本次发布会上，从宏观经济、政策及零售业下半场创新发展的大环境出发，结合国美34年来创新变革，紧扣零售业发展和消费升级趋势、科技应用等方面的实践积累，国美零售控股执行副总裁兼国美在线CEO向海龙、国美零售CFO方巍、国美零售控股公司副总裁王巍、以及财经作家叶檀分别发表了主题演讲，强调了国美平台化、娱乐化零售对当前中国零售业发展的创新引领性。向海龙表示，2021年国美零售将继续加速发展，全面提升效益，力争实现三个“8%”的全方位“提效率降成本”“拓规模增盈利”的关键价值指标。未来一年，国美将在平台化、社交化、数字化、娱乐化等多方面经营发力、释放价值。此次“真快乐”APP正式上线和全新的国美零售的战略发布，标志着国美平台生态圈正式发力娱乐化零售，拥抱数字科技，以全新的品牌形象连接厂商和用户，引领零售业步入娱乐化零售新时代。
新战略布局 “平台化”赋能厂商“娱乐卖”
回望2020，新冠疫情肆虐全球、经济走势竞争加剧……商业逻辑、产业形态和科技趋势都发生了广泛而深刻的变化。在这重重变化中，零售业通过数字化的革新迎来新机遇，国美联合厂商通过数字化、平台化的系统升级与开放融合，重构产业链，重塑价值网。
向海龙表示，2021年，国美零售将“提效率降成本”“拓规模增盈利”作为年度经营的两大关键指标，全面提升自我、全力赋能商户、全心服务用户。“提效率降成本”，国美依托双平台和供应链的系统集约优势，将显著提升商家在国美零售的流通运营效率，同时将广大商家目前线上、线下割裂的两套成本投入，节约成双平台一体化的一套成本投入。国美零售管理层有信心通过双平台的精准赋能，通过与厂商伙伴一起努力，有望将整体渠道运营成本费率降低8%，有望将国美零售自身的综合运营费率降低8%。通过厂商和国美成本的综合压降，传导到消费者端，有望让顾客的实际购物价格平均降低8%。“拓规模增盈利”，通过国美真选开放供应链的拓展和强化，2021年国美零售双平台的商品结构将显著优化，商品SKU数量将快速扩充，商品丰富度必将显著提升；依托国美零售的双平台全场景优势和娱乐化机制活力，国美零售的流量质量和流量规模将显著提升，整体营收规模将成倍增长，综合盈利能力将全面改善，价值潜力将持续释放。
与此同时，国美深切洞察时代发展趋势、行业痛点和市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上。2021年，国美将聚焦平台化、供应链服务链、娱乐化三方面，开放共创，实现价值共赢。
平台化方面，国美零售将持续优化以线上平台为主的线上线下双平台模式，快速迭代升级线上平台，同时对线下平台进行布局优化、网络增密、场景改造、业态升级。供应链方面，国美将继续强化和拓展自营垂直类供应链矩阵，加速第三方商家、商品真选的开放招商，加大向更多平台、更广领域的供应链能力输出，开放赋能。服务链方面，国美将以行业最高标准完善提升服务体系，重点强化物流服务的快送和准时达，进一步强化以“视频导购”为代表的全场景全程导购服务，和商品全生命周期国美管家服务。娱乐化方面，国美将快速迭代升级“真快乐”APP，从平台、场景、内容、赛事、玩法等方面推进娱乐化零售，释放国美线上平台势能，同时赋能线下，激活门店娱乐化零售发展，真正实现让商家“娱乐卖”，用户“娱乐买”、“分享乐”。
无论是在娱乐化上重点发力，还是在平台化、供应链服务链等方面的升级深化，国美零售将全面彰显低价、娱乐、科技、服务的特色价值。未来，国美将通过持续优化升级线上线下双平台，促进平台效率提升、流量跃升、销量跃升，同时，依托强大的供应链、服务链优势，持续降低产品和服务成本，增强平台盈利能力，进而全面打开国美的发展和价值空间。
娱乐化突破 让商家和用户“真快乐”
当下，社交和娱乐化消费趋势和潮流凸显，国美紧扣这种变化，顺势而动，自我革新。向海龙指出，国美零售娱乐化战略的核心，概括来说就是要实现：商家和平台的娱乐卖+消费者和用户的娱乐买和分享乐。国美娱乐化战略的着力点，重点是全面提升和实现国美零售的场景体验化、内容生动化、营销趣味化、分享社交化。
1月12日，国美推出娱乐化电商门户——“真快乐”APP抢先版上线试运营，代表着国美零售娱乐化零售战略的全面开启。向海龙特别指出，自“真快乐”APP抢先版推出以来，短短两周，“真快乐”APP的DAU/GMV都实现了显著跃升，线上平台DAU快速破千万，平台GMV几何级倍增，这代表各方对新国美战略的关注，对新举措的支持和欢迎。
1月23日，“真快乐”APP将开启“快乐ZAO集”超级年货节，今后每年的1月23日都是国美零售的“真快乐”超级购物节，是国美携手厂商伙伴献给广大消费者快乐嗨购的共同节日。
王巍强调，“真快乐”APP是娱乐化、社交化的零售新物种。“真快乐”APP致力让用户享受超多有趣、实惠的互动玩法，和全品类超低价真选好物，充分体验充满美好快乐的购物过程。通过真选低价，娱乐化玩法和活动，“真快乐”APP让用户全程畅享娱乐买、分享乐的快乐购物体验。“真快乐”APP开创了年轻消费群体喜爱的“抢-拼-ZAO”娱乐玩法组合拳，于行业率先开创了全程真人视频导购服务先河，使用户玩得开心，买得畅快，体验一站式暖心服务，真正实现乐享购物。王巍表示，1月23日“真快乐”APP“快乐ZAO集”年货节将正式开启，届时，会推出更多的真选低价好物，提醒各位网购达人们不要急于囤年货，“真快乐”APP年货节一定会给你超级实惠、超级惊喜。
现在国美的娱乐化风格已经初步展现，相信随着“真快乐”APP抢先版的正式运营，未来一定会有更多娱乐化的惊喜持续亮相，非常值得期待。
价值链升级 重构国美平台生态圈
当前，“十四五”全面擘画，新发展格局加快构建，高质量发展正深入实施。刚刚过完34岁生日的国美，乘时代东风，创新求变，将聚焦平台化、供应链、娱乐化三个方面，重点发力，开启新的发展阶段，树立新的发展思维和发展格局。
在发布会上，方巍提出国美的“用户思维、平台思维和科技思维”，即：始终站在用户（消费者、商家、流量联盟）的角度思考问题，以用户为导向，尊重用户利益，为用户创造价值；倡导开放、共享、共建、共赢的网状平台思维；借助科技产品、运用科技手段推动经营模式变革、运营模式变革以及组织变革，提高经营效率的科技思维。国美“家·生活”战略快速升级，已经形成以线上平台为主，线上/线下双平台+自营/第三方外部供应链的两轴驱动、四轮互动“社交+商务+分享”的国美生态圈。
“国美深切洞察到了时代发展趋势、市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上，全行业都在关注‘国美时间’。国美以创造价值为目标，具有突破性、颠覆性，这体现了国美勇于突破、善于创新的基因正在激活，可能成为引领全行业新一轮深刻变革的力量。”财经评论家、财经作家叶檀表示。
2021年，国美零售厚积薄发、全速进击、全面发力，全新创变的国美零售不再是电器连锁的单一赛道，不再是传统门店的老渠道，新国美零售的数字化、平台化、娱乐化、生态化的进程全面加速，具备了进击并引领数字化、本地化、娱乐化、社交化零售新赛道、价值厚空间的稀缺能力和巨大潜力。
2021年1月21日，“真快乐”APP抢先版正式上线暨国美零售战略发布会在京举行。大会以解读“新国美”·解码“真快乐”为主题，以线上+线下同步的形式，权威解读“真快乐”APP抢先版内涵、定位与特色，全面解读新国美——新模式、新思维和新格局，以及明确未来国美零售新定位、新进展和新前景。财经评论家叶檀以及来自全国的知名企业管理者、媒体专家与意见领袖受邀参会，与国美控股集团、国美零售领导等一道，共话平台化、娱乐化零售发展的趋势与未来。
中国连锁经营协会秘书长彭建真、中国商业联合会副会长张丽君、中国家用电器协会副理事长徐东生等行业协会领导，通过云致辞发来祝福。
在本次发布会上，从宏观经济、政策及零售业下半场创新发展的大环境出发，结合国美34年来创新变革，紧扣零售业发展和消费升级趋势、科技应用等方面的实践积累，国美零售控股执行副总裁兼国美在线CEO向海龙、国美零售CFO方巍、国美零售控股公司副总裁王巍、以及财经作家叶檀分别发表了主题演讲，强调了国美平台化、娱乐化零售对当前中国零售业发展的创新引领性。向海龙表示，2021年国美零售将继续加速发展，全面提升效益，力争实现三个“8%”的全方位“提效率降成本”“拓规模增盈利”的关键价值指标。未来一年，国美将在平台化、社交化、数字化、娱乐化等多方面经营发力、释放价值。此次“真快乐”APP正式上线和全新的国美零售的战略发布，标志着国美平台生态圈正式发力娱乐化零售，拥抱数字科技，以全新的品牌形象连接厂商和用户，引领零售业步入娱乐化零售新时代。
新战略布局 “平台化”赋能厂商“娱乐卖”
回望2020，新冠疫情肆虐全球、经济走势竞争加剧……商业逻辑、产业形态和科技趋势都发生了广泛而深刻的变化。在这重重变化中，零售业通过数字化的革新迎来新机遇，国美联合厂商通过数字化、平台化的系统升级与开放融合，重构产业链，重塑价值网。
向海龙表示，2021年，国美零售将“提效率降成本”“拓规模增盈利”作为年度经营的两大关键指标，全面提升自我、全力赋能商户、全心服务用户。“提效率降成本”，国美依托双平台和供应链的系统集约优势，将显著提升商家在国美零售的流通运营效率，同时将广大商家目前线上、线下割裂的两套成本投入，节约成双平台一体化的一套成本投入。国美零售管理层有信心通过双平台的精准赋能，通过与厂商伙伴一起努力，有望将整体渠道运营成本费率降低8%，有望将国美零售自身的综合运营费率降低8%。通过厂商和国美成本的综合压降，传导到消费者端，有望让顾客的实际购物价格平均降低8%。“拓规模增盈利”，通过国美真选开放供应链的拓展和强化，2021年国美零售双平台的商品结构将显著优化，商品SKU数量将快速扩充，商品丰富度必将显著提升；依托国美零售的双平台全场景优势和娱乐化机制活力，国美零售的流量质量和流量规模将显著提升，整体营收规模将成倍增长，综合盈利能力将全面改善，价值潜力将持续释放。
与此同时，国美深切洞察时代发展趋势、行业痛点和市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上。2021年，国美将聚焦平台化、供应链服务链、娱乐化三方面，开放共创，实现价值共赢。
平台化方面，国美零售将持续优化以线上平台为主的线上线下双平台模式，快速迭代升级线上平台，同时对线下平台进行布局优化、网络增密、场景改造、业态升级。供应链方面，国美将继续强化和拓展自营垂直类供应链矩阵，加速第三方商家、商品真选的开放招商，加大向更多平台、更广领域的供应链能力输出，开放赋能。服务链方面，国美将以行业最高标准完善提升服务体系，重点强化物流服务的快送和准时达，进一步强化以“视频导购”为代表的全场景全程导购服务，和商品全生命周期国美管家服务。娱乐化方面，国美将快速迭代升级“真快乐”APP，从平台、场景、内容、赛事、玩法等方面推进娱乐化零售，释放国美线上平台势能，同时赋能线下，激活门店娱乐化零售发展，真正实现让商家“娱乐卖”，用户“娱乐买”、“分享乐”。
无论是在娱乐化上重点发力，还是在平台化、供应链服务链等方面的升级深化，国美零售将全面彰显低价、娱乐、科技、服务的特色价值。未来，国美将通过持续优化升级线上线下双平台，促进平台效率提升、流量跃升、销量跃升，同时，依托强大的供应链、服务链优势，持续降低产品和服务成本，增强平台盈利能力，进而全面打开国美的发展和价值空间。
娱乐化突破 让商家和用户“真快乐”
当下，社交和娱乐化消费趋势和潮流凸显，国美紧扣这种变化，顺势而动，自我革新。向海龙指出，国美零售娱乐化战略的核心，概括来说就是要实现：商家和平台的娱乐卖+消费者和用户的娱乐买和分享乐。国美娱乐化战略的着力点，重点是全面提升和实现国美零售的场景体验化、内容生动化、营销趣味化、分享社交化。
1月12日，国美推出娱乐化电商门户——“真快乐”APP抢先版上线试运营，代表着国美零售娱乐化零售战略的全面开启。向海龙特别指出，自“真快乐”APP抢先版推出以来，短短两周，“真快乐”APP的DAU/GMV都实现了显著跃升，线上平台DAU快速破千万，平台GMV几何级倍增，这代表各方对新国美战略的关注，对新举措的支持和欢迎。
1月23日，“真快乐”APP将开启“快乐ZAO集”超级年货节，今后每年的1月23日都是国美零售的“真快乐”超级购物节，是国美携手厂商伙伴献给广大消费者快乐嗨购的共同节日。
王巍强调，“真快乐”APP是娱乐化、社交化的零售新物种。“真快乐”APP致力让用户享受超多有趣、实惠的互动玩法，和全品类超低价真选好物，充分体验充满美好快乐的购物过程。通过真选低价，娱乐化玩法和活动，“真快乐”APP让用户全程畅享娱乐买、分享乐的快乐购物体验。“真快乐”APP开创了年轻消费群体喜爱的“抢-拼-ZAO”娱乐玩法组合拳，于行业率先开创了全程真人视频导购服务先河，使用户玩得开心，买得畅快，体验一站式暖心服务，真正实现乐享购物。王巍表示，1月23日“真快乐”APP“快乐ZAO集”年货节将正式开启，届时，会推出更多的真选低价好物，提醒各位网购达人们不要急于囤年货，“真快乐”APP年货节一定会给你超级实惠、超级惊喜。
现在国美的娱乐化风格已经初步展现，相信随着“真快乐”APP抢先版的正式运营，未来一定会有更多娱乐化的惊喜持续亮相，非常值得期待。
价值链升级 重构国美平台生态圈
当前，“十四五”全面擘画，新发展格局加快构建，高质量发展正深入实施。刚刚过完34岁生日的国美，乘时代东风，创新求变，将聚焦平台化、供应链、娱乐化三个方面，重点发力，开启新的发展阶段，树立新的发展思维和发展格局。
在发布会上，方巍提出国美的“用户思维、平台思维和科技思维”，即：始终站在用户（消费者、商家、流量联盟）的角度思考问题，以用户为导向，尊重用户利益，为用户创造价值；倡导开放、共享、共建、共赢的网状平台思维；借助科技产品、运用科技手段推动经营模式变革、运营模式变革以及组织变革，提高经营效率的科技思维。国美“家·生活”战略快速升级，已经形成以线上平台为主，线上/线下双平台+自营/第三方外部供应链的两轴驱动、四轮互动“社交+商务+分享”的国美生态圈。
“国美深切洞察到了时代发展趋势、市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上，全行业都在关注‘国美时间’。国美以创造价值为目标，具有突破性、颠覆性，这体现了国美勇于突破、善于创新的基因正在激活，可能成为引领全行业新一轮深刻变革的力量。”财经评论家、财经作家叶檀表示。
2021年，国美零售厚积薄发、全速进击、全面发力，全新创变的国美零售不再是电器连锁的单一赛道，不再是传统门店的老渠道，新国美零售的数字化、平台化、娱乐化、生态化的进程全面加速，具备了进击并引领数字化、本地化、娱乐化、社交化零售新赛道、价值厚空间的稀缺能力和巨大潜力。
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【璧山：融入大都市 “同城”再腾飞】
#牵住“融入主城”这个“牛鼻子”#
倒退十几年，璧山只是一个城区面积不足6平方公里的小县城，算是重庆主城区的远郊县，因制鞋业成为西部最有名气的“鞋都”。
2008年10月，当地尝试做了一件当时在西部地区还没有做过的事：与中国城市规划设计研究院（中规院）接触，邀请其编制一份县域空间发展规划。
“找中国最权威的城市规划设计机构做县域的空间发展规划，”璧山区规划和自然资源局副局长杨雪日前接受采访时回忆说，“动机非常单纯，不想错过难得的机遇。”
璧山全域面积只有915平方公里，两山夹峙，形如柳叶，东有缙云山，西有云雾山，是一片槽谷地带。在璧山踏勘调研期间，中规院专家组曾用了一种看似矛盾的说法：“有区位，无地位”。
受历史条件的限制，过去的发展，缺乏科学的整体空间规划，导致城市建设没有特色，无法适应融入重庆主城区的需要。县城的中心作用不强，内部功能联系薄弱；县城规模较小，作为增长极的作用并不突出。且由于县城设施水平与主城差距较大，受到主城的虹吸效应影响，县城的人口和产业集聚、城镇功能提升进展迟缓。
2007 年，机械加工（汽摩）、制鞋业、建筑建材三大传统支柱产业在璧山工业经济中的比重已经高达70％以上，但耗能高、技术含量低、附加值低，真正意义上的产业集群还没有形成。表现在空间上，则是布局混杂，没有形成分工明确、垂直整合的专业集群区块，连带影响了人口和服务功能向城镇聚集。
再就是产业结构与水资源条件之间错配。生态环境出现恶化趋势，工业结构性污染突出的问题未得到根本解决。
让璧山人下决心的背后有一幅宏大背景：重庆进入到构建国家中心城市、率先在西部形成内陆开发开放新格局的战略时期。
重庆都市区格局随之面临重大调整和提升。主城的功能统筹范围，由主城九区拓展至“1小时经济圈”，形成“主城-卫星城-外围支点”梯度组织模式。率先纳入“卫星城”的几座区县中，璧山离主城最近，一体化倾向也最高。璧山与重庆主城的高速里程只有23公里。放到现在，不过是主城区一个组团到市中心的距离。
璧山不失时机地盯住了西部大开发的三大利好：国家层面的产业向内陆转移，璧山临近重庆主城消费市场，具有低成本优势；区域层面的主城‘西拓’，璧山完全有机会成为服务西永的生活居住区，电子信息、高端制造配套基地和后台服务基地；另外，璧山作为‘卫星城’，是疏解重庆主城功能的最佳载体之一。
“《璧山县域空间发展规划（2008-2030）》（以下简称《规划》）于2009年4月编制完成。向东全面融入主城、城市向老城区以西拓展、重点产业向南集聚、生态农业及观光等向北的总体方向，正是我们如今的基本空间格局。”
杨雪认为，作为指导长远发展的纲领性文件，《规划》的科学价值在于杜绝了发展的随意性，牢牢把握住璧山在重庆打造国家中心城市过程中应当扮演的角色，塑造出一个坚守底线、面向远景、功能清晰、具有弹性的城乡空间。
由此，当地明确了“区域工业增长极、主城后台服务区、生态宜居新城区”的城市总体定位，“融入主城、区域联动、核心聚集、产业提升”的总体发展战略，决心蹚出一条开放、可持续、高质量的发展新路。
#“蝶变”中的破与立#
重庆主城保持“向北”姿势数年后开始“西进”，沙坪坝区西永组团（重庆西部新城）快速崛起：大学城、微电园、西部物流园，还有呼之欲出的西永综保区，把璧山与重庆主城在地理上连成了一片。
但这片被璧山人视为“融入主城”“服务主城”的第一目标战场，仍面临缙云山的约束，削弱了璧山“近主城”的区位优势。
4690米，璧山“贴上”主城的第一程。
2010年9月28日上午9点，璧山隧道正式通车。工程起于璧山城区双星大道，与璧山城区中心以南2公里处的璧青路相接，向东以隧道形式穿越缙云山后上跨绕城高速，直接与大学城干道横四路相连。通过它，5分钟即可到达重庆大学城，8分钟可到达西永综保区。这是璧山2014年得以撤县设区的重要伏笔。
破除地理壁垒之后，璧山近年透过组合城市交通节点与区域交通节点，建立起“东融西进、北连南合”的现代交通体系。如今，依托1条高铁（成渝高铁）、1条城市轨道（1号线延伸段尖顶坡-璧山）、4条高速公路（成渝、渝遂、渝蓉、九永）和多条市政干道，璧山与重庆主城形成了多点融入的一体化发展、一体化开放态势。未来随着金凤隧道、土主隧道、六旗隧道、大学城复线隧道、轨道交通27号线、市域铁路“璧山-铜梁线”、成渝中线高铁、兰渝高铁等的建设，璧山的交通区位优势将更加凸显。
“搭档”西永共乘重庆发展电子信息产业“东风”，是璧山产业结构深度调整的起点。2015年9月，国务院批复璧山高新区升级为国家高新区。挂牌重庆第二个国家高新区后，璧山的动力转换再次提速。目前，全区工业集中度高达89%，规上工业企业356家，形成了智能装备、信息技术、生命健康三大新主导产业。
作为一家本土成长起来的汽车核心零部件龙头制造企业， 2019年6月，蓝黛6AT变速器（6档自动变速器）在位于璧山高新区的重庆蓝黛变速器有限公司下线，标志着国内首台由民营企业自主研发、拥有完全知识产权的6AT变速器实现“璧山造”。紧接着，该公司顺应汽车产业智能化发展方向，取得了深圳市台冠科技有限公司控股权，全面进军触控显示行业。
外部优质创新资源也以前所未有的速度聚集。目前，璧山高新区已汇聚比亚迪、康佳、得润、中车、中南高科等众多知名企业，建成了“国家智能化示范园区”“中意创新产业园”“中新合作智慧区”等开放和创新平台；成立重庆高新技术产业研究院有限责任公司，打造全国知名中试平台，畅通高校、科研院所与市场的纽带，通过价值链、利益链、科技链、金融链、人才链有机耦合，打通了智力和财力、科研与市场的通道。一套独有的全产业相关完整链条科技成果转化连动机制已经顺畅运行。
污染企业得到有效治理，取而代之满城皆绿。
2010年前后，璧山借产业转型契机，开始下大力气对“母亲河”璧南河进行整治。采取“河外截污、河内清淤、外域调水、生态修复”系统治污的同时，新建公共绿地、生态停车场、高标准公厕。
2011年9月28日，国家级4A景区观音塘湿地公园建成开园，这是璧山区的第一个4A级景区，拉开了璧山“公园之城”的帷幕。这一年，当地新建的公共绿地达289万平方米。
“园中建城、林中建城、景中建城、水中建城”。如今的璧山因公园众多而闻名，仅城区便有32个公园、23个广场、133个休闲亭，秀湖公园、观音塘湿地公园人流如织，枫香湖儿童公园声名鹊起，每到周末、节假日，重庆主城市民及周边地区游客络绎不绝。
#新格局下锚定“新坐标”#
增长不会自然实现，开放和包容的问题也不可能自发解决，只有通过抢抓机遇、科学规划、系统管理和改革创新才能达成。璧山过去10年“成城”与“融城”的质效，回答了西部地区新型城镇化进程中许多普遍性问题。
而眼下，重庆正在构建一个更大能级的都市区，为璧山赋予了更大的机遇。
5月9日，重庆主城都市区工作座谈会召开，主城都市区的范围由原主城9区（中心城区）扩至主城都市区21区。未来，主城都市区作为成渝地区双城经济圈“双核”之一，将在重庆市发展大局中扮演重要角色。
新增的12个区均在渝西地区。其中，璧山和江津、长寿、南川一道，被划为“同城化发展先行区”。
“所谓先行区，即既保持独立城市格局，又强调在基础设施、产业分工、功能配套等方面与中心城区更深度地融合，参与产业转移分工，承担重大功能布局，吸引人口集聚。”
重庆社科院城市与区域经济研究所所长彭劲松称，这意味着在主城都市区新增12个区中，璧山成为了享受主城“扩围”红利、建设双城经济圈的“先锋地带”，区域潜力将进一步激发。
更早的信号出现在今年4月20日。根据重庆市规划委员会和城市提升领导小组会议精神，璧山被纳入了中国西部（重庆）科学城规划。一同入围的，还有北碚、沙坪坝、九龙坡、江津。作为成渝地区双城经济圈建设的重要载体，科学城实施“一城多园”共建模式，将有助于提升重庆城市开放能级和水平，提高区域协同创新发展能力。
“‘同城化发展先行区’的定位是要形成‘重要支撑’和‘重要传接点’。”5月13日，璧山区委书记蓝庆华接受媒体采访时表示，打造主城都市区“迎客厅”，是璧山在本轮重庆城市格局变革中锚定的新坐标。
“璧山在现有基础上还有近300平方公里的城市开发空间。”蓝庆华打比方说，客人到了会先在客厅坐一坐，再从客厅进入各个“房间”。为此，璧山将把互联互通摆在首位，构建内畅外联的立体交通网络，透过已建或规划的1机场、4高铁、3城际、4快线、3轨道、7高速构建起多式多向交通网络，实现各类要素快进快出。
璧山将积极吸引和对接科技创新资源，推出“近悦远来”的人才发展政策，倾力打造科技创新策源地。
“迎客厅”也是休闲娱乐、放松身心的场所，能够让劳作一天的身体得到舒缓。为此，璧山将打造大健康产业生态区，布局2个产业小镇和10个居住组团。
共建中国西部（重庆）科学城方面，璧山则将立足高新技术产业集群生成示范区定位，通过构建“打造大学城创新生态区”+“3类科技创新平台”+“若干企业自主创新”的“1+3+N”科技创新体系，坚持从原始创新、基础研究、成果孵化三个方向发力，扎实抓好科技创新生态化建设。
根据新的规划，璧山城市建设将继续向西，成为成渝地区双城经济圈主轴上的一个重要节点。（新华网）
#牵住“融入主城”这个“牛鼻子”#
倒退十几年，璧山只是一个城区面积不足6平方公里的小县城，算是重庆主城区的远郊县，因制鞋业成为西部最有名气的“鞋都”。
2008年10月，当地尝试做了一件当时在西部地区还没有做过的事：与中国城市规划设计研究院（中规院）接触，邀请其编制一份县域空间发展规划。
“找中国最权威的城市规划设计机构做县域的空间发展规划，”璧山区规划和自然资源局副局长杨雪日前接受采访时回忆说，“动机非常单纯，不想错过难得的机遇。”
璧山全域面积只有915平方公里，两山夹峙，形如柳叶，东有缙云山，西有云雾山，是一片槽谷地带。在璧山踏勘调研期间，中规院专家组曾用了一种看似矛盾的说法：“有区位，无地位”。
受历史条件的限制，过去的发展，缺乏科学的整体空间规划，导致城市建设没有特色，无法适应融入重庆主城区的需要。县城的中心作用不强，内部功能联系薄弱；县城规模较小，作为增长极的作用并不突出。且由于县城设施水平与主城差距较大，受到主城的虹吸效应影响，县城的人口和产业集聚、城镇功能提升进展迟缓。
2007 年，机械加工（汽摩）、制鞋业、建筑建材三大传统支柱产业在璧山工业经济中的比重已经高达70％以上，但耗能高、技术含量低、附加值低，真正意义上的产业集群还没有形成。表现在空间上，则是布局混杂，没有形成分工明确、垂直整合的专业集群区块，连带影响了人口和服务功能向城镇聚集。
再就是产业结构与水资源条件之间错配。生态环境出现恶化趋势，工业结构性污染突出的问题未得到根本解决。
让璧山人下决心的背后有一幅宏大背景：重庆进入到构建国家中心城市、率先在西部形成内陆开发开放新格局的战略时期。
重庆都市区格局随之面临重大调整和提升。主城的功能统筹范围，由主城九区拓展至“1小时经济圈”，形成“主城-卫星城-外围支点”梯度组织模式。率先纳入“卫星城”的几座区县中，璧山离主城最近，一体化倾向也最高。璧山与重庆主城的高速里程只有23公里。放到现在，不过是主城区一个组团到市中心的距离。
璧山不失时机地盯住了西部大开发的三大利好：国家层面的产业向内陆转移，璧山临近重庆主城消费市场，具有低成本优势；区域层面的主城‘西拓’，璧山完全有机会成为服务西永的生活居住区，电子信息、高端制造配套基地和后台服务基地；另外，璧山作为‘卫星城’，是疏解重庆主城功能的最佳载体之一。
“《璧山县域空间发展规划（2008-2030）》（以下简称《规划》）于2009年4月编制完成。向东全面融入主城、城市向老城区以西拓展、重点产业向南集聚、生态农业及观光等向北的总体方向，正是我们如今的基本空间格局。”
杨雪认为，作为指导长远发展的纲领性文件，《规划》的科学价值在于杜绝了发展的随意性，牢牢把握住璧山在重庆打造国家中心城市过程中应当扮演的角色，塑造出一个坚守底线、面向远景、功能清晰、具有弹性的城乡空间。
由此，当地明确了“区域工业增长极、主城后台服务区、生态宜居新城区”的城市总体定位，“融入主城、区域联动、核心聚集、产业提升”的总体发展战略，决心蹚出一条开放、可持续、高质量的发展新路。
#“蝶变”中的破与立#
重庆主城保持“向北”姿势数年后开始“西进”，沙坪坝区西永组团（重庆西部新城）快速崛起：大学城、微电园、西部物流园，还有呼之欲出的西永综保区，把璧山与重庆主城在地理上连成了一片。
但这片被璧山人视为“融入主城”“服务主城”的第一目标战场，仍面临缙云山的约束，削弱了璧山“近主城”的区位优势。
4690米，璧山“贴上”主城的第一程。
2010年9月28日上午9点，璧山隧道正式通车。工程起于璧山城区双星大道，与璧山城区中心以南2公里处的璧青路相接，向东以隧道形式穿越缙云山后上跨绕城高速，直接与大学城干道横四路相连。通过它，5分钟即可到达重庆大学城，8分钟可到达西永综保区。这是璧山2014年得以撤县设区的重要伏笔。
破除地理壁垒之后，璧山近年透过组合城市交通节点与区域交通节点，建立起“东融西进、北连南合”的现代交通体系。如今，依托1条高铁（成渝高铁）、1条城市轨道（1号线延伸段尖顶坡-璧山）、4条高速公路（成渝、渝遂、渝蓉、九永）和多条市政干道，璧山与重庆主城形成了多点融入的一体化发展、一体化开放态势。未来随着金凤隧道、土主隧道、六旗隧道、大学城复线隧道、轨道交通27号线、市域铁路“璧山-铜梁线”、成渝中线高铁、兰渝高铁等的建设，璧山的交通区位优势将更加凸显。
“搭档”西永共乘重庆发展电子信息产业“东风”，是璧山产业结构深度调整的起点。2015年9月，国务院批复璧山高新区升级为国家高新区。挂牌重庆第二个国家高新区后，璧山的动力转换再次提速。目前，全区工业集中度高达89%，规上工业企业356家，形成了智能装备、信息技术、生命健康三大新主导产业。
作为一家本土成长起来的汽车核心零部件龙头制造企业， 2019年6月，蓝黛6AT变速器（6档自动变速器）在位于璧山高新区的重庆蓝黛变速器有限公司下线，标志着国内首台由民营企业自主研发、拥有完全知识产权的6AT变速器实现“璧山造”。紧接着，该公司顺应汽车产业智能化发展方向，取得了深圳市台冠科技有限公司控股权，全面进军触控显示行业。
外部优质创新资源也以前所未有的速度聚集。目前，璧山高新区已汇聚比亚迪、康佳、得润、中车、中南高科等众多知名企业，建成了“国家智能化示范园区”“中意创新产业园”“中新合作智慧区”等开放和创新平台；成立重庆高新技术产业研究院有限责任公司，打造全国知名中试平台，畅通高校、科研院所与市场的纽带，通过价值链、利益链、科技链、金融链、人才链有机耦合，打通了智力和财力、科研与市场的通道。一套独有的全产业相关完整链条科技成果转化连动机制已经顺畅运行。
污染企业得到有效治理，取而代之满城皆绿。
2010年前后，璧山借产业转型契机，开始下大力气对“母亲河”璧南河进行整治。采取“河外截污、河内清淤、外域调水、生态修复”系统治污的同时，新建公共绿地、生态停车场、高标准公厕。
2011年9月28日，国家级4A景区观音塘湿地公园建成开园，这是璧山区的第一个4A级景区，拉开了璧山“公园之城”的帷幕。这一年，当地新建的公共绿地达289万平方米。
“园中建城、林中建城、景中建城、水中建城”。如今的璧山因公园众多而闻名，仅城区便有32个公园、23个广场、133个休闲亭，秀湖公园、观音塘湿地公园人流如织，枫香湖儿童公园声名鹊起，每到周末、节假日，重庆主城市民及周边地区游客络绎不绝。
#新格局下锚定“新坐标”#
增长不会自然实现，开放和包容的问题也不可能自发解决，只有通过抢抓机遇、科学规划、系统管理和改革创新才能达成。璧山过去10年“成城”与“融城”的质效，回答了西部地区新型城镇化进程中许多普遍性问题。
而眼下，重庆正在构建一个更大能级的都市区，为璧山赋予了更大的机遇。
5月9日，重庆主城都市区工作座谈会召开，主城都市区的范围由原主城9区（中心城区）扩至主城都市区21区。未来，主城都市区作为成渝地区双城经济圈“双核”之一，将在重庆市发展大局中扮演重要角色。
新增的12个区均在渝西地区。其中，璧山和江津、长寿、南川一道，被划为“同城化发展先行区”。
“所谓先行区，即既保持独立城市格局，又强调在基础设施、产业分工、功能配套等方面与中心城区更深度地融合，参与产业转移分工，承担重大功能布局，吸引人口集聚。”
重庆社科院城市与区域经济研究所所长彭劲松称，这意味着在主城都市区新增12个区中，璧山成为了享受主城“扩围”红利、建设双城经济圈的“先锋地带”，区域潜力将进一步激发。
更早的信号出现在今年4月20日。根据重庆市规划委员会和城市提升领导小组会议精神，璧山被纳入了中国西部（重庆）科学城规划。一同入围的，还有北碚、沙坪坝、九龙坡、江津。作为成渝地区双城经济圈建设的重要载体，科学城实施“一城多园”共建模式，将有助于提升重庆城市开放能级和水平，提高区域协同创新发展能力。
“‘同城化发展先行区’的定位是要形成‘重要支撑’和‘重要传接点’。”5月13日，璧山区委书记蓝庆华接受媒体采访时表示，打造主城都市区“迎客厅”，是璧山在本轮重庆城市格局变革中锚定的新坐标。
“璧山在现有基础上还有近300平方公里的城市开发空间。”蓝庆华打比方说，客人到了会先在客厅坐一坐，再从客厅进入各个“房间”。为此，璧山将把互联互通摆在首位，构建内畅外联的立体交通网络，透过已建或规划的1机场、4高铁、3城际、4快线、3轨道、7高速构建起多式多向交通网络，实现各类要素快进快出。
璧山将积极吸引和对接科技创新资源，推出“近悦远来”的人才发展政策，倾力打造科技创新策源地。
“迎客厅”也是休闲娱乐、放松身心的场所，能够让劳作一天的身体得到舒缓。为此，璧山将打造大健康产业生态区，布局2个产业小镇和10个居住组团。
共建中国西部（重庆）科学城方面，璧山则将立足高新技术产业集群生成示范区定位，通过构建“打造大学城创新生态区”+“3类科技创新平台”+“若干企业自主创新”的“1+3+N”科技创新体系，坚持从原始创新、基础研究、成果孵化三个方向发力，扎实抓好科技创新生态化建设。
根据新的规划，璧山城市建设将继续向西，成为成渝地区双城经济圈主轴上的一个重要节点。（新华网）
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