大众ID.，还是那个大众吗
撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
图片
品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
图片
ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
#饭圈美工设计[超话]#
帮up的姐妹抽几位请喝奶茶
大家好 很抱歉打扰大家的时间 接下来是一则厂家壁垒
聊天记录完整版如下 附有厂家dy和1688账号请大家注意排雷
新更新一图（最后） 他在puq挂我 但只发了他指责我格局小了 不删除我的稿图之后删除我vx我给他发好友申请要挂他的两句聊天记录 这时候教大家一个成语叫“断章取义”
故事的发生是我开了一个亚克力车子的团，车轮是可以转的，此创意为dy上看到厂家发的，并不是我个人创意。之后我就加了厂家vx，开始了打样。打样完成其实都挺和谐的，也没有出什么幺蛾子，因为我的团还没有截所以我当时打算的是截团了就去大货，截团时间为12.25日，是开团的时候就定好的。
突然就在12.20日，我的hyq有一个姐妹来sx我，说她列表的人收到了我的立牌，但除去打样我并没有给予任何人我的稿图，实物也仅限于我自己和我的寄拍。因此我找到了这个姐妹的代发来询问此事情（代发和姐妹本身没有任何问题 已打码）之后代发建议我去找厂家，我就vx了厂家，结果厂家当时给我的回复就是“好像没有发给别人”和“记不清楚了”等模棱两可的回答（请看聊天记录）。
我的所有需求和观点都已经在聊天记录中，我自认为在开始我的语气和态度也不算差，是因为代发一遍一遍模棱两可的回答令我开始暴躁，从我作为一个开团者的角度想，我希望买我团的人能收到独一无二用心的周边，而不是别人随随便便买几个立牌就可以收到的“发错了的”立牌。同时，这个周边投入了我的美工老师和我自己的心血，经过了至少两周的修改才得到了最后的稿图。
如下正如同我聊天记录中所说，我并没有要求厂家给予我任何补偿，也没有如他们所说索取那个收到的姐妹的寄回的u费（我自己出的，可见图）。我当时的诉求仅为删除我的稿图以及销毁所有的立牌成品。同时，我还提出如果厂家认为销毁我的立牌成品是一种浪费，那么我可以出钱将所有的立牌都买回来，而不是直接让他们销毁。总而言之，厂家的错误我基本都提供了他们不需要赔偿的方式来让他们进行弥补。在没有要求任何实质赔偿的同时，我提出我想看厂家删除的视频及销毁的证据，从我本人的角度来讲，如果我在买图等时候别人发给了我不属于我的东西，我都会录屏彻底删掉发给对方。但厂家在当时指责我“格局小了”，让我直接和他们删掉vx。这种逃避式的回答我是否可以理解为他们并不准备删掉我的稿图，同时还在道德的制高点指责我的行为举动？同时，他们在这时候发给了我们他们巨额约稿的截图，说他们如果想要稿子可以自己约。这么多间接的证明都证明您不缺我这一份稿图，那么请问您为什么没有底气发给我删除的视频呢？不会是因为花了400稿费的您在垂涎我的小小的一个稿图吧？
最后的结果我并没有得到想要的“补偿”，尽管厂家当时很是“可怜”的问我我到底想要怎么样，为了不做这种渣男行为我以为只会发现在感情中，没想到在制作开团过程中也能遇见卖惨的绿茶，可能主要是我运气的问题。厂家直接将我的vx删除，我本人并不知道他们有没有使用我的稿图进行其他的我本人并没有允许和授权的举动。
作为一个厂家，我认为他们有权保护客人的稿图版权和隐私，我理解厂家发单量巨大，但在发货前简单的核对并不会浪费他们赚钱的时间。而这种绑架式的炫富更容易让我理解为他们在炫耀自己非常缺的东西。根据《民法典》的第七编，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。我相信买过pdq的姐妹们都明白，这种稿图的流逝不仅仅是对我个人的损失，更是对买的人的损失和对美工努力的懈怠。侵权行为危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求侵权人承担停止侵害、排除妨碍、消除危险等侵权责任。
写这篇壁垒的目的已经不再是要求厂家的道歉，只是希望让更多的姐妹壁垒，不要让自己辛辛苦苦产出的稿图被盗用发给别人，还被道德绑架。我刚开始所要求的简单诉求都没有被完成，那么你们作为一个厂家到底可以给客妹保证什么呢？
帮up的姐妹抽几位请喝奶茶
大家好 很抱歉打扰大家的时间 接下来是一则厂家壁垒
聊天记录完整版如下 附有厂家dy和1688账号请大家注意排雷
新更新一图（最后） 他在puq挂我 但只发了他指责我格局小了 不删除我的稿图之后删除我vx我给他发好友申请要挂他的两句聊天记录 这时候教大家一个成语叫“断章取义”
故事的发生是我开了一个亚克力车子的团，车轮是可以转的，此创意为dy上看到厂家发的，并不是我个人创意。之后我就加了厂家vx，开始了打样。打样完成其实都挺和谐的，也没有出什么幺蛾子，因为我的团还没有截所以我当时打算的是截团了就去大货，截团时间为12.25日，是开团的时候就定好的。
突然就在12.20日，我的hyq有一个姐妹来sx我，说她列表的人收到了我的立牌，但除去打样我并没有给予任何人我的稿图，实物也仅限于我自己和我的寄拍。因此我找到了这个姐妹的代发来询问此事情（代发和姐妹本身没有任何问题 已打码）之后代发建议我去找厂家，我就vx了厂家，结果厂家当时给我的回复就是“好像没有发给别人”和“记不清楚了”等模棱两可的回答（请看聊天记录）。
我的所有需求和观点都已经在聊天记录中，我自认为在开始我的语气和态度也不算差，是因为代发一遍一遍模棱两可的回答令我开始暴躁，从我作为一个开团者的角度想，我希望买我团的人能收到独一无二用心的周边，而不是别人随随便便买几个立牌就可以收到的“发错了的”立牌。同时，这个周边投入了我的美工老师和我自己的心血，经过了至少两周的修改才得到了最后的稿图。
如下正如同我聊天记录中所说，我并没有要求厂家给予我任何补偿，也没有如他们所说索取那个收到的姐妹的寄回的u费（我自己出的，可见图）。我当时的诉求仅为删除我的稿图以及销毁所有的立牌成品。同时，我还提出如果厂家认为销毁我的立牌成品是一种浪费，那么我可以出钱将所有的立牌都买回来，而不是直接让他们销毁。总而言之，厂家的错误我基本都提供了他们不需要赔偿的方式来让他们进行弥补。在没有要求任何实质赔偿的同时，我提出我想看厂家删除的视频及销毁的证据，从我本人的角度来讲，如果我在买图等时候别人发给了我不属于我的东西，我都会录屏彻底删掉发给对方。但厂家在当时指责我“格局小了”，让我直接和他们删掉vx。这种逃避式的回答我是否可以理解为他们并不准备删掉我的稿图，同时还在道德的制高点指责我的行为举动？同时，他们在这时候发给了我们他们巨额约稿的截图，说他们如果想要稿子可以自己约。这么多间接的证明都证明您不缺我这一份稿图，那么请问您为什么没有底气发给我删除的视频呢？不会是因为花了400稿费的您在垂涎我的小小的一个稿图吧？
最后的结果我并没有得到想要的“补偿”，尽管厂家当时很是“可怜”的问我我到底想要怎么样，为了不做这种渣男行为我以为只会发现在感情中，没想到在制作开团过程中也能遇见卖惨的绿茶，可能主要是我运气的问题。厂家直接将我的vx删除，我本人并不知道他们有没有使用我的稿图进行其他的我本人并没有允许和授权的举动。
作为一个厂家，我认为他们有权保护客人的稿图版权和隐私，我理解厂家发单量巨大，但在发货前简单的核对并不会浪费他们赚钱的时间。而这种绑架式的炫富更容易让我理解为他们在炫耀自己非常缺的东西。根据《民法典》的第七编，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。我相信买过pdq的姐妹们都明白，这种稿图的流逝不仅仅是对我个人的损失，更是对买的人的损失和对美工努力的懈怠。侵权行为危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求侵权人承担停止侵害、排除妨碍、消除危险等侵权责任。
写这篇壁垒的目的已经不再是要求厂家的道歉，只是希望让更多的姐妹壁垒，不要让自己辛辛苦苦产出的稿图被盗用发给别人，还被道德绑架。我刚开始所要求的简单诉求都没有被完成，那么你们作为一个厂家到底可以给客妹保证什么呢？
央妈盘后降准落地，昨日白跌了吗？昨天我说尾盘跳水，狐假虎威，不用担心，接下来红红全是你！无论你是空仓还是满仓，我都给你一个明确判断！
大盘：
沪指高开平走，尾盘跳水走低。涨幅榜上，金融板块昨天整体反弹，受到周末关于流动性宽松的预期影响，多元金融、GDR存托概念、NFT代币、券商、银行，整体走高，是昨日沪指的支撑；EDR汽车黑匣子、超导、纳米银、草甘膦、玻璃纤维、数字阅读等科技材料和细分题材，昨日走高。跌幅榜上，上周走高的消费大类回调，半导体板块走低，科技板块内部一些题材分化走弱，市场似乎在进行调仓重新布局，一些低估题材可多做观察。
1、受到降准等多重利好，大金融板块冲高回落
解读：昨日券商、银行、期货、保险等大金融板块早盘开盘集体走强，但是仅过了半个小时，便出现了回落，主要是昨日市场一致性太强，在高开突破压力后，行情直接冲到了下一个阻力后失败，才导致的调整，证券板块冲击到了7月23日的压力，导致调整，银行板块冲击60日线失败，导致调整；保险是冲击30日线遇阻，可以看出由于金融板块之前有不少的套牢盘，正好借着这次冲高解套离场导致板块小幅度回落，所以想捡筹码的，还得等个调整再进场。本次降准意味着稳增长为当前货币政策首要目标，叠加财政政策于今年底明年初形成实物工作量、地产相关政策逐步纠偏，以及新能源+逻辑下制造业投资及碳减排领域的资金需求大增。继续提示2022年一季度重点关注宽信用，即“四箭齐发”宽信用：制造业贷款、减碳贷款、基建贷款、按揭贷款，预测2022年一季度社融当季新增规模可达11.3万亿，达历史社融季度增量峰值，超2020年同期水平。
2、小宁子遭遇利空，拖累创业板指。
解读：周末消息，说海外最大基金11月份减持宁德，是导致昨日宁王下跌的主因，一哥宁德时代重挫4%，市值蒸发近700亿。由于宁王表现不佳，拖累了整个锂电池板块，还有4倍锂电大牛股被查，户均亏损近14万，鼎x新材公告收到立案调查通知书，公司及董事长遭到立案调查。上周我就说了，目前锂电板块指数走的太高了，并且很多技术指标的多头有钝化的迹象，适当的调整下，可以走的更好，虽说宁王遭遇到了减持，但是摩根大通增仓了一倍，可见外资对宁王的态度也有分歧，不过从北资连续买的情况下也能看出来，宁王并不缺资金看好。
3、春节旺季，白酒无惧下跌
解读：昨日白酒显得异常抗跌，主要是，近期白酒突破压力后，反转形成，在上涨趋势的呵护下，才显得异常抗跌，在加上每年12月白酒行业将迎来春节旺季备货及龙头酒企经销商大会，目前白酒已经进入到了高景气周期，业绩增长确定强。所以接下来白酒作为非周期板块依然可以被看好！此外要回避下2600亿白酒巨头踩雷…上百亿投资理财！
4、绿色电力进入快速发展期！
解读：近期绿色电力行业正进入立体式的爆发期。首先顶层设计出炉，工业绿色发展五年规划出台对工业产业结构、生产方式的绿色低碳转型和升级，提出了具体明确的要求；其次，绿色电力交易试点正式启动对电力来源形成追溯认证，提高绿电供给的收益；各地方关于高耗能高排放项目建设要求也先后发布，要求两高项目必须使用绿电生产，或者升级生产线的环保能力，以实现减排。绿色电力的使用正式成为生产性企业的必备要求。受到今年绿电支持措施的推动，目前，我们A股市场上绿色电力概念的总市值为2.63万亿，年内平均涨幅在54%，多家上市公司翻番。但从绿电未来对煤电的替代效应来看，未来五年，总市值仍有翻番的预期。从估值角度考虑，寻找低估值绿电题材布局，较为有利，整体中长期看好A股绿电板块的发展！
今日行情展望
在周末多重利好的刺激之下，大盘如期高开，但是在早间文章我就提醒过，前期3625点下跌那里还有部分的套牢盘，没有消化完，所以要保持谨慎，昨日一见，没想到应验了，指数在冲击3625点，再一次被压了下来，此外，央行称为支持实体经济发展，促进综合融资成本稳中有降，决定于2021年12月15日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点(不含已执行5%存款准备金率的金融机构)。本次下调后，金融机构加权平均存款准备金率为8.4%。央行表示，将继续实施稳健的货币政策，坚持稳字当头，不搞大水漫灌，兼顾内外平衡，保持流动性合理充裕，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配，加强跨周期调节，统筹做好今明两年宏观政策衔接，支持中小企业、绿色发展、科技创新，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。从昨日的北资来看流入来看，外资是继续看好，砸盘的基本都是内资，所以每次都给别人抄底[允悲][允悲][允悲]盘后，央妈公布了降准落地的消息，这次预告和落地间隔如此之短，彰显央妈呵护市场的态度，所以，目前不悲观，同时也没必要急着上仓位，毕竟资金对几个方向的主攻合力还不够明显。还是倾向于从景气赛道中找低吸机会。超跌反弹的品种难以走出持续性。为什么说昨天是洗盘而非新一轮下跌的开始？简单说主要还是权重没人跟，所谓的高低切没有切成功，恐高景气度喜欢低位权重的也不敢过于乐观，犹豫中徘徊接力不够，厌恶权重喜好景气板块的觉着权重还能拉升顺势做个洗盘，造成所谓的涨指数跌个股，拉大杀小的气氛，双方僵持不下你拉权重我不跟，谁也别想好过，就成普跌了。
少侠骨骼轻奇，思路剑走偏峰，是难得的武学奇才。v+粉丝订阅，成为老师真爱粉，我这里有一本葵花宝典愿赠予少侠，不日少侠便可练就绝世武功横行,有了它炒股之路不再孤单迷茫！
大盘：
沪指高开平走，尾盘跳水走低。涨幅榜上，金融板块昨天整体反弹，受到周末关于流动性宽松的预期影响，多元金融、GDR存托概念、NFT代币、券商、银行，整体走高，是昨日沪指的支撑；EDR汽车黑匣子、超导、纳米银、草甘膦、玻璃纤维、数字阅读等科技材料和细分题材，昨日走高。跌幅榜上，上周走高的消费大类回调，半导体板块走低，科技板块内部一些题材分化走弱，市场似乎在进行调仓重新布局，一些低估题材可多做观察。
1、受到降准等多重利好，大金融板块冲高回落
解读：昨日券商、银行、期货、保险等大金融板块早盘开盘集体走强，但是仅过了半个小时，便出现了回落，主要是昨日市场一致性太强，在高开突破压力后，行情直接冲到了下一个阻力后失败，才导致的调整，证券板块冲击到了7月23日的压力，导致调整，银行板块冲击60日线失败，导致调整；保险是冲击30日线遇阻，可以看出由于金融板块之前有不少的套牢盘，正好借着这次冲高解套离场导致板块小幅度回落，所以想捡筹码的，还得等个调整再进场。本次降准意味着稳增长为当前货币政策首要目标，叠加财政政策于今年底明年初形成实物工作量、地产相关政策逐步纠偏，以及新能源+逻辑下制造业投资及碳减排领域的资金需求大增。继续提示2022年一季度重点关注宽信用，即“四箭齐发”宽信用：制造业贷款、减碳贷款、基建贷款、按揭贷款，预测2022年一季度社融当季新增规模可达11.3万亿，达历史社融季度增量峰值，超2020年同期水平。
2、小宁子遭遇利空，拖累创业板指。
解读：周末消息，说海外最大基金11月份减持宁德，是导致昨日宁王下跌的主因，一哥宁德时代重挫4%，市值蒸发近700亿。由于宁王表现不佳，拖累了整个锂电池板块，还有4倍锂电大牛股被查，户均亏损近14万，鼎x新材公告收到立案调查通知书，公司及董事长遭到立案调查。上周我就说了，目前锂电板块指数走的太高了，并且很多技术指标的多头有钝化的迹象，适当的调整下，可以走的更好，虽说宁王遭遇到了减持，但是摩根大通增仓了一倍，可见外资对宁王的态度也有分歧，不过从北资连续买的情况下也能看出来，宁王并不缺资金看好。
3、春节旺季，白酒无惧下跌
解读：昨日白酒显得异常抗跌，主要是，近期白酒突破压力后，反转形成，在上涨趋势的呵护下，才显得异常抗跌，在加上每年12月白酒行业将迎来春节旺季备货及龙头酒企经销商大会，目前白酒已经进入到了高景气周期，业绩增长确定强。所以接下来白酒作为非周期板块依然可以被看好！此外要回避下2600亿白酒巨头踩雷…上百亿投资理财！
4、绿色电力进入快速发展期！
解读：近期绿色电力行业正进入立体式的爆发期。首先顶层设计出炉，工业绿色发展五年规划出台对工业产业结构、生产方式的绿色低碳转型和升级，提出了具体明确的要求；其次，绿色电力交易试点正式启动对电力来源形成追溯认证，提高绿电供给的收益；各地方关于高耗能高排放项目建设要求也先后发布，要求两高项目必须使用绿电生产，或者升级生产线的环保能力，以实现减排。绿色电力的使用正式成为生产性企业的必备要求。受到今年绿电支持措施的推动，目前，我们A股市场上绿色电力概念的总市值为2.63万亿，年内平均涨幅在54%，多家上市公司翻番。但从绿电未来对煤电的替代效应来看，未来五年，总市值仍有翻番的预期。从估值角度考虑，寻找低估值绿电题材布局，较为有利，整体中长期看好A股绿电板块的发展！
今日行情展望
在周末多重利好的刺激之下，大盘如期高开，但是在早间文章我就提醒过，前期3625点下跌那里还有部分的套牢盘，没有消化完，所以要保持谨慎，昨日一见，没想到应验了，指数在冲击3625点，再一次被压了下来，此外，央行称为支持实体经济发展，促进综合融资成本稳中有降，决定于2021年12月15日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点(不含已执行5%存款准备金率的金融机构)。本次下调后，金融机构加权平均存款准备金率为8.4%。央行表示，将继续实施稳健的货币政策，坚持稳字当头，不搞大水漫灌，兼顾内外平衡，保持流动性合理充裕，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配，加强跨周期调节，统筹做好今明两年宏观政策衔接，支持中小企业、绿色发展、科技创新，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。从昨日的北资来看流入来看，外资是继续看好，砸盘的基本都是内资，所以每次都给别人抄底[允悲][允悲][允悲]盘后，央妈公布了降准落地的消息，这次预告和落地间隔如此之短，彰显央妈呵护市场的态度，所以，目前不悲观，同时也没必要急着上仓位，毕竟资金对几个方向的主攻合力还不够明显。还是倾向于从景气赛道中找低吸机会。超跌反弹的品种难以走出持续性。为什么说昨天是洗盘而非新一轮下跌的开始？简单说主要还是权重没人跟，所谓的高低切没有切成功，恐高景气度喜欢低位权重的也不敢过于乐观，犹豫中徘徊接力不够，厌恶权重喜好景气板块的觉着权重还能拉升顺势做个洗盘，造成所谓的涨指数跌个股，拉大杀小的气氛，双方僵持不下你拉权重我不跟，谁也别想好过，就成普跌了。
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