#没事聊个车#
【#马斯克表示特斯拉可能要自己制锂#】
根据基准矿产情报公司 (Benchmark Mineral Intelligence) 的数据,去年锂价上涨幅度超过 480%。马斯克在个人社交媒体上发文称,特斯拉可能会直接大规模打入锂矿开采以及提炼领域,因为作为制造电池的关键元素,锂价已经达到了“疯狂”水平。
马斯克在 Twitter 上写道:“锂价格已经达到了疯狂水平。除非选择提高采购成本,不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采以及提炼领域。”“锂元素本身并不存在短缺局面,在地球上几乎到处都是,只是开采和提炼的速度很慢。”
【#马斯克表示特斯拉可能要自己制锂#】
根据基准矿产情报公司 (Benchmark Mineral Intelligence) 的数据,去年锂价上涨幅度超过 480%。马斯克在个人社交媒体上发文称,特斯拉可能会直接大规模打入锂矿开采以及提炼领域,因为作为制造电池的关键元素,锂价已经达到了“疯狂”水平。
马斯克在 Twitter 上写道:“锂价格已经达到了疯狂水平。除非选择提高采购成本,不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采以及提炼领域。”“锂元素本身并不存在短缺局面,在地球上几乎到处都是,只是开采和提炼的速度很慢。”
#马斯克表示特斯拉可能要自己制锂# 随着锂价格持续飙涨,宇宙第一车企#特斯拉#终于坐不住了——既然采购成本如此之高,干脆自己生产算了。要不说马斯克是工程师思维,有问题直面问题,而且打算从根上解决问题。
马斯克在Twitter上表示:“锂价格已经达到了疯狂水平。除非选择提高采购成本,不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采以及提炼领域。”“锂元素本身并不存在短缺局面,在地球上几乎到处都是,只是开采和提炼的速度很慢。”
锂在电动汽车电池中很有价值,因为它既是最轻的金属,又是密度最小的固体元素。这意味着用锂制成的电池具有很高的功率重量比,这在处理运输时很重要。
据“知情人士”称,在收购一家锂矿公司的交易失败后,特斯拉在2020年获得了在内华达州开采锂的权利。
蔚来董事长李斌曾表示,碳酸锂价格飙涨投机性因素更多,供需没有明显失衡。
前不久,工信部曾呼吁引导锂盐价格理性回归。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,本轮原材料价格超常规上涨,背离了正常供需关系,属于非理性上涨,存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期,囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。
对此,你怎么看?
马斯克在Twitter上表示:“锂价格已经达到了疯狂水平。除非选择提高采购成本,不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采以及提炼领域。”“锂元素本身并不存在短缺局面,在地球上几乎到处都是,只是开采和提炼的速度很慢。”
锂在电动汽车电池中很有价值,因为它既是最轻的金属,又是密度最小的固体元素。这意味着用锂制成的电池具有很高的功率重量比,这在处理运输时很重要。
据“知情人士”称,在收购一家锂矿公司的交易失败后,特斯拉在2020年获得了在内华达州开采锂的权利。
蔚来董事长李斌曾表示,碳酸锂价格飙涨投机性因素更多,供需没有明显失衡。
前不久,工信部曾呼吁引导锂盐价格理性回归。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,本轮原材料价格超常规上涨,背离了正常供需关系,属于非理性上涨,存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期,囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。
对此,你怎么看?
【#马斯克表示特斯拉可能要自己制锂#】根据基准矿产情报公司 (Benchmark Mineral Intelligence) 的数据,去年锂价上涨幅度超过 480%。马斯克在个人社交媒体上发文称,特斯拉可能会直接大规模打入锂矿开采以及提炼领域,因为作为制造电池的关键元素,锂价已经达到了“疯狂”水平。
马斯克在 Twitter 上写道:“锂价格已经达到了疯狂水平。除非选择提高采购成本,不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采以及提炼领域。”“锂元素本身并不存在短缺局面,在地球上几乎到处都是,只是开采和提炼的速度很慢。”
马斯克在 Twitter 上写道:“锂价格已经达到了疯狂水平。除非选择提高采购成本,不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采以及提炼领域。”“锂元素本身并不存在短缺局面,在地球上几乎到处都是,只是开采和提炼的速度很慢。”
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