【#F1意大利大奖赛#周日报告】
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
发车:P09
成绩:P07
“P7完赛是个好成绩,车队完成了优秀的工作。整场比赛都在推进,因为赛道上非常密集。我们设法找到了赛车的感觉。虽然我们在直道上没有其他一些赛车那么快,我们在弯角里还是挺强的,我们利用了这一点。考虑到我们的比赛速度,我认为第七是我们今天可以取得的最好成绩。连续3场比赛之后,很高兴能休息一下,然后去俄罗斯。我期待再次回到赛车里。”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车:P11
成绩:P12
“今天不属于我们。我的比赛在第一圈就完结了。我的起步不错,避免了进入第一个减速弯时被夹在中间,但我在6号弯被逼了出去,损失了很多位置,因为之前已经有车手在4、5号弯切过弯角。赛车也受损了,因此很难弥补。我们之后在安全车出动前进站,这也很不走运。这给了我们希望,也许我们能跟上前面的赛车,但有太多需要追赶。埃斯特班(奥康)和米克(舒马赫)也与我发生了碰撞,又帮了倒忙。我享受最后时刻与罗伯特(库比卡)的良性较量,今天我们已经尽了全力。同时我要恭喜丹尼尔(里卡多)今天赢得比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“今天兰斯发挥相当好,第七名完赛,为我们拿到了重要的6个世界锦标赛积分。对于塞巴斯蒂安,他的这个下午事故连连,包括与兰斯在第一圈里有点碰擦,之后被(埃斯特班)奥康重重地刮到。事故造成的损坏等于比赛提前结束,使得战斗和超车更加困难。接下来我们要去索契,添加有用的世界锦标赛积分是唯一的目标。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
发车:P09
成绩:P07
“P7完赛是个好成绩,车队完成了优秀的工作。整场比赛都在推进,因为赛道上非常密集。我们设法找到了赛车的感觉。虽然我们在直道上没有其他一些赛车那么快,我们在弯角里还是挺强的,我们利用了这一点。考虑到我们的比赛速度,我认为第七是我们今天可以取得的最好成绩。连续3场比赛之后,很高兴能休息一下,然后去俄罗斯。我期待再次回到赛车里。”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车:P11
成绩:P12
“今天不属于我们。我的比赛在第一圈就完结了。我的起步不错,避免了进入第一个减速弯时被夹在中间,但我在6号弯被逼了出去,损失了很多位置,因为之前已经有车手在4、5号弯切过弯角。赛车也受损了,因此很难弥补。我们之后在安全车出动前进站,这也很不走运。这给了我们希望,也许我们能跟上前面的赛车,但有太多需要追赶。埃斯特班(奥康)和米克(舒马赫)也与我发生了碰撞,又帮了倒忙。我享受最后时刻与罗伯特(库比卡)的良性较量,今天我们已经尽了全力。同时我要恭喜丹尼尔(里卡多)今天赢得比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“今天兰斯发挥相当好,第七名完赛,为我们拿到了重要的6个世界锦标赛积分。对于塞巴斯蒂安,他的这个下午事故连连,包括与兰斯在第一圈里有点碰擦,之后被(埃斯特班)奥康重重地刮到。事故造成的损坏等于比赛提前结束,使得战斗和超车更加困难。接下来我们要去索契,添加有用的世界锦标赛积分是唯一的目标。”
【#F1比利时大奖赛#周日报告】
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车:P05
成绩:P05
“我认为今天令所有人失望,以非常扫兴的方式收场,特别对车迷来说如此,他们在又冷又湿的天气里等了一天只为看比赛。我感到很对不起,我们没能给他们奉献他们应得的娱乐活动。雨一直下个不停,当我们出场后,水雾非常糟糕,能见度非常低。FIA不得不在今天做出艰难的抉择。那对他们并不容易,但安全第一,即使他们的决定可能不受欢迎,但那是正确的。”
#LS8# 兰斯·斯特罗尔
发车:P20
成绩:P20
“今天对车迷是一个大遗憾。我很抱歉,他们为比赛等了一个下午,结果以那么遗憾的方式结束。我们无法控制天气,安全是第一位的。FIA和F1做了一个很难的决定,但那是对的。赛道上的能见度很糟糕。像Kemmel直道那样的路段,感觉并不好,那里速度很快,而水雾让你看不到前方。今天我原本肯定想尝试往前追;我有信心我们可以进步,但现在都结束了,我们把注意力放到下周在赞德沃特的比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“首先,我代表阿斯顿·马丁高知特F1车队的每个人向车迷表示歉意,他们勇敢地面对这样的天气,抱着在宏伟的斯帕-弗朗克尚赛道上观看一场激动人心的44圈比赛的希望,但最后名副其实地被泼了一头冷水。然而,车手、马修、摄影师、摄像师的安全是最重要的,FIA没有选择,只能做出那些困难的决定。我们获得了5个积分,得益于塞巴斯蒂安的第5名。如果比赛没有缩短,没有运用积分减半的规则,通常应该是10个积分。兰斯没有机会从后往前追,如果比赛正常进行,我十分确信,以他一贯在雨天比赛时的神勇,他肯定能够做到。总之,2021年比利时大奖赛将被视为一场非常失望的赛事——或者非赛事——被人记住。但是我们现在期待下周末的荷兰大奖赛。来吧!”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车:P05
成绩:P05
“我认为今天令所有人失望,以非常扫兴的方式收场,特别对车迷来说如此,他们在又冷又湿的天气里等了一天只为看比赛。我感到很对不起,我们没能给他们奉献他们应得的娱乐活动。雨一直下个不停,当我们出场后,水雾非常糟糕,能见度非常低。FIA不得不在今天做出艰难的抉择。那对他们并不容易,但安全第一,即使他们的决定可能不受欢迎,但那是正确的。”
#LS8# 兰斯·斯特罗尔
发车:P20
成绩:P20
“今天对车迷是一个大遗憾。我很抱歉,他们为比赛等了一个下午,结果以那么遗憾的方式结束。我们无法控制天气,安全是第一位的。FIA和F1做了一个很难的决定,但那是对的。赛道上的能见度很糟糕。像Kemmel直道那样的路段,感觉并不好,那里速度很快,而水雾让你看不到前方。今天我原本肯定想尝试往前追;我有信心我们可以进步,但现在都结束了,我们把注意力放到下周在赞德沃特的比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“首先,我代表阿斯顿·马丁高知特F1车队的每个人向车迷表示歉意,他们勇敢地面对这样的天气,抱着在宏伟的斯帕-弗朗克尚赛道上观看一场激动人心的44圈比赛的希望,但最后名副其实地被泼了一头冷水。然而,车手、马修、摄影师、摄像师的安全是最重要的,FIA没有选择,只能做出那些困难的决定。我们获得了5个积分,得益于塞巴斯蒂安的第5名。如果比赛没有缩短,没有运用积分减半的规则,通常应该是10个积分。兰斯没有机会从后往前追,如果比赛正常进行,我十分确信,以他一贯在雨天比赛时的神勇,他肯定能够做到。总之,2021年比利时大奖赛将被视为一场非常失望的赛事——或者非赛事——被人记住。但是我们现在期待下周末的荷兰大奖赛。来吧!”
【#F1比利时大奖赛#周六报告】
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP3P081.59.43615 圈
Q1P072.00.17509圈
Q2P061.56.81407圈
Q3P052.00.93507 圈
“今天最重要的是兰多(诺里斯)在撞车后安然无恙。我停下来确定他没事,因为我看到很多碎片,那里可不是冲出去的好地方。在我们这边,我们对明天第5位发车很高兴。我对赛车的感觉越来越好,并且我对自己的那几圈很满意——直到最后一圈。我已经跑出了很好的圈速,我想再快一点,因此我有点发力太猛,在8号弯跑了出去,浪费了一些时间。我认为如果没有那一次,我能与前面的伙计们较量一下。天气预报显示明天的天气相似,这挺适合我们,我们能去拼搏好成绩,为车队多拿一些积分。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP3P061.59.20516 圈
Q1P132.01.59709 圈
Q2P15*1.58.23107圈
*退后5位发车
“这个排位赛成绩难以接受。全天赛车在微妙的条件下感觉很好,Q2的最后时刻非常关键,因为赛道的状况一直在好转。我们换上了一套新的半雨胎,为了更好地利用当时的形势,但是我们没有时间开始做飞驰圈,那意味着许多我们周围的车手都提高了他们的成绩。我们将查看那是怎么发生的,从中吸取教训。那意味着明天我们将从最后的位置开始比赛(因为在匈牙利收到的处罚),但我仍然相信明天我们能取得好成绩,因为这是一条你能超车的赛道,特别是如果天气继续变化的话。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“非常失望,我们没能在Q2里让兰斯用新的半雨胎做两圈,因为被费尔南多(阿隆索)耽误了,结果他没能进入Q3。双重沮丧,因为兰斯在雨战中表现非常优秀。事实上,上一次雨天进行的F1排位赛是2020年在伊斯坦布尔公园,那时的结果是兰斯拿到杆位。如果他及时通过了起点线,他在Q2里可以非常接近第一名。明天可能下雨,在斯帕是可以超车的,因此兰斯一定会力争积分,即使他要从后面起跑。塞巴在今天的排位赛里表现很稳健,甚至他停下来确保兰多(诺里斯)在Eau Rouge剧烈撞墙后没事。明天登上领奖台是他的目标。”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP3P081.59.43615 圈
Q1P072.00.17509圈
Q2P061.56.81407圈
Q3P052.00.93507 圈
“今天最重要的是兰多(诺里斯)在撞车后安然无恙。我停下来确定他没事,因为我看到很多碎片,那里可不是冲出去的好地方。在我们这边,我们对明天第5位发车很高兴。我对赛车的感觉越来越好,并且我对自己的那几圈很满意——直到最后一圈。我已经跑出了很好的圈速,我想再快一点,因此我有点发力太猛,在8号弯跑了出去,浪费了一些时间。我认为如果没有那一次,我能与前面的伙计们较量一下。天气预报显示明天的天气相似,这挺适合我们,我们能去拼搏好成绩,为车队多拿一些积分。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP3P061.59.20516 圈
Q1P132.01.59709 圈
Q2P15*1.58.23107圈
*退后5位发车
“这个排位赛成绩难以接受。全天赛车在微妙的条件下感觉很好,Q2的最后时刻非常关键,因为赛道的状况一直在好转。我们换上了一套新的半雨胎,为了更好地利用当时的形势,但是我们没有时间开始做飞驰圈,那意味着许多我们周围的车手都提高了他们的成绩。我们将查看那是怎么发生的,从中吸取教训。那意味着明天我们将从最后的位置开始比赛(因为在匈牙利收到的处罚),但我仍然相信明天我们能取得好成绩,因为这是一条你能超车的赛道,特别是如果天气继续变化的话。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“非常失望,我们没能在Q2里让兰斯用新的半雨胎做两圈,因为被费尔南多(阿隆索)耽误了,结果他没能进入Q3。双重沮丧,因为兰斯在雨战中表现非常优秀。事实上,上一次雨天进行的F1排位赛是2020年在伊斯坦布尔公园,那时的结果是兰斯拿到杆位。如果他及时通过了起点线,他在Q2里可以非常接近第一名。明天可能下雨,在斯帕是可以超车的,因此兰斯一定会力争积分,即使他要从后面起跑。塞巴在今天的排位赛里表现很稳健,甚至他停下来确保兰多(诺里斯)在Eau Rouge剧烈撞墙后没事。明天登上领奖台是他的目标。”
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