【古洞木廠「大遷徙」 新東北釋放萬米地】
作為本港未來房屋供應重鎮的古洞北及粉嶺北新發展區，即將步入起動階段，但位於區內馬草壟的一批木園及鋸木廠商戶，過去數年一直未能覓地搬遷，而構成重建阻礙，廠戶也為此惆悵。不過，距離當局定下的年底收地「死線」僅餘半年，情況終有突破性發展，在政府和港九木行商會出面協調下，六家原分布於不同地點的鋸木廠或木園公司，近月在粉嶺蓮麻坑覓得兩幅面積逾一萬二千平方米的農地，用作重置該批鄉郊工場，料可加快釋出未來古洞市中心的逾萬米用地。不過，由於業界需要親自支付新廠的建造費用，冀能在新址最少營運二至三十年。
六個計畫搬遷的廠戶，在木材行業一直扮演重建角色，他們位於古洞北的工場用地，必須今年底前收回並歸還給政府，這不但影響行業從業員生計，部分大型建築項目也可能因此失去木材供應；港九木行商會在過去一年一直協助尋找合適的搬遷地點，在研究過十一個地點後，最終認為兩幅位於粉嶺的土地是最佳選擇。
「找這些土地，真是要講緣分。」港九木行商會理事長吳錦雲表示，可供搬遷木廠的土地，位於前邊境禁區所釋出的範圍，主要由「太公地」和私人土地所組成，當中二千平方米屬政府土地，需要在商會出面協助，並透過別人介紹之下，始能集齊所需土地，「曾經找過很多土地也不合適，因畢竟木廠並非甚麼大生意，而木材像鐵一樣，又長又大，不能上樓，用作運輸的車輛也較為大型，搬遷時需要考慮很多因素，否則也不會弄得那麼緊逼。」
考慮搬遷的木廠原本共有約十家，但在疫情之下，當中數家已放棄繼續經營，最終決定搬遷的木廠只剩下六家。這批木廠在北區紮根數十年時間，最早一家早於六十年代在上水建立廠房，而到了八十年代，位於古洞區內的木廠數目一度增至逾三十家，但隨著日子過去，不少廠房東主退休，中途結業，到目前只剩十多家，因有下一代接手，才可以繼續營業。吳表示，當中一些木廠已非首次經歷搬遷，很多昔日設於粉嶺馬會道，後來發展天坪邨，才搬到馬草壟。他笑言：「當時這里是不毛之地，想不到三十八年之後，政府搞了一個古洞北出來，我們又要搬，而每次也是愈搬愈遠，愈搬愈入。」
他說，雖然兩幅用地被蓮麻坑路所分隔，但「東西地盤」仍可合組成面積較大的用地，具有一定協同效應，而六家木廠可重置於同一地點，除了地方較為「見駛」，亦可共用渠務等配套設施，降低搬遷成本，並對地區交通的影響減至最低。
翻查資料，六間廠房現時座落於未來古洞北新發展區的九個不同地點，共涉一萬平方米土地，有關用地已分別劃作「住宅（甲類）」、「政府、機構或社區」、公共空間和道路等用途，其中七幅用地更是處於首階段發展的範圍內。隨著業界成功覓得搬遷用地，相關新發展區用地可望加快釋出。吳表示，明白政府現時急需利用木廠現時用地建屋，也希望盡可能不阻礙新發展區的發展，但由於前期的覓地工作消耗不少時間，承認距離年底的搬遷「死線」，時間上較為緊逼，幸得當局理解，搬遷期間最新已延至明年第二季。
為了日後有更好管理和營運，六家受影響的鋸木廠或木園按照營運需求，分布於重置地盤的三個範圍內，所有商戶的營業時間將會劃一，惟暫時僅獲城規會批出三年的短期使用年期。吳錦榮指出，本港房地產仍然發展興旺，與建築業相關的木材行業仍有一定需求，惟亦逐漸式微，各廠戶也是「苦苦地撐落去」，加上需要自行支付新廠的建造費用，故希望能取得政府的支持，讓新址最少營運二至三十年，「我們其實是拿著很大的決心，克服了很多問題才走到這一步，真是一點也不容易，故希望能真的等到一個生存空間。」
隨著本港經濟轉型，木材行業在過去數十年經歷巨大變化，不少廠戶也因缺乏土地而結業。能夠在時代巨輪中生存，並準備搬遷至粉嶺的六家木廠，雖然在行內「專長」不一，卻有一個共通點，就是大多已經營數代，並有下一代願意「接棒」，讓家族生意得以承傳。據了解，六家木廠在遷至新址後，營運範圍將會增加百分之五點三至九點五不等，料可吸納未來持續增長的需求。
六家準備遷的木廠中，以具有五十年歷史的萬樂來發展有限公司規模最大，被視為本港建築及包裝木材的龍頭公司，市場佔有率高達七成，也是本港最大歐洲木廠入口商，相關入口量達百分之十五，馬會、蜆殼和嘉利物流等均是該木廠的主要客戶。該木廠近年拓展的其中一個新業務，就是為馬會的馬匹提供木寢室。值得留意的是，其廠房現時分布在古洞北三個不同地點，運作因此受到限制，但在搬遷後，廠房將重新「合體」，營運效率可望得到提升。
主要從事裝修及家具木材的輝記木業，則在本港室內裝修市場地位舉足輕重，為灣仔、旺角和火炭等地區商鋪供應一半零售木材產品。據了解，因應內地的營運成本近年也在急劇上升，加上本港市場發展穩定，該木廠有意將內地的業務重新遷回本港，以減省開支，預期在搬遷後運作可更具成本效益。
至於當中最為「年輕」的寶利豐木業，則被視為行內的發展傳奇，因創立木廠的女東主，早年只是由一個二十呎貨櫃起家，花了十五年時間發展成今天的規模，市場佔有率已達百分之十五。據了解，該木廠預計在搬遷後會有更大儲存空間，可減少木材放在戶外受到風化所造成的浪費，預計每年盈利會有百分之五至十的增長。
吳錦雲指，最終決定搬遷的木廠，最少也經營三十多年，不少也經營數代，彼此從「阿爺年代」已結識，「大家其實也是老街坊，有很多老夥計，若搬到北區以外的其他地方，等於逼他們退休，所以彼此也希望日後可以聚在一起，這是選址時其中一個考慮因素。」
位於古洞北的多家木廠雖然已有搬遷計畫，以騰出空間供當局發展房屋，但仍有個別木廠打算留守。早年與友人合資購買用地，在古洞建立「志記鎅木廠」的負責人王鴻權，就一直爭取原址保育，暫時未有計畫搬遷。人稱「權哥」的王鴻權說，木廠具有歷史價值，也一直開設木工班，不少青年人到木廠認識木材，具有教育元素，倘若沒有木廠，會令他們失去一個「考察」地點。「這可鼓勵年輕人愛惜自然界，他們也很受落，每次開班也爆棚。」
問到會否考慮在其他地方重置木廠，他說一旦搬遷，認識木廠的人會較少，「只能搬走驅殼，不能帶走靈魂。」他表示，早前已去信四個部門，包括規劃署、地政總署、民政總署及特首辦，要求保育，特首辦表示會由規劃署回覆。他坦言，若確切需要搬遷，也希望政府在附近協助重建木廠，「我們是窮鬼，沒有這樣的資金，若遷拆了，沒有可能再買一幅土地再重建。」
他表示，政府早年將用地納入第一期發展，但兩年半限期將於今年底屆滿，暫時再未有消息。他說，肯定難以在今年底搬遷，因為廠房仍有很多木材「存貨」，需時清理木材。「木材多是回收得來，一直以來都是協助解決環保問題，大多用來製成紀念品，當年超強颱風『山竹』過後回收得來的木材，至今也有小部分仍未使用。」他表示，木材若被棄置，只能運往堆填區，但部分分解可能會有困難，若能打造成一些藝術品，價值可被提升，也較為環保。他舉例指：「電燈公司所棄置的電燈柱，因為曾被水浸過，加上多屬杉木或松木，若棄置於堆填區，可能一百幾十年才能分解。」
作為本港未來房屋供應重鎮的古洞北及粉嶺北新發展區，即將步入起動階段，但位於區內馬草壟的一批木園及鋸木廠商戶，過去數年一直未能覓地搬遷，而構成重建阻礙，廠戶也為此惆悵。不過，距離當局定下的年底收地「死線」僅餘半年，情況終有突破性發展，在政府和港九木行商會出面協調下，六家原分布於不同地點的鋸木廠或木園公司，近月在粉嶺蓮麻坑覓得兩幅面積逾一萬二千平方米的農地，用作重置該批鄉郊工場，料可加快釋出未來古洞市中心的逾萬米用地。不過，由於業界需要親自支付新廠的建造費用，冀能在新址最少營運二至三十年。
六個計畫搬遷的廠戶，在木材行業一直扮演重建角色，他們位於古洞北的工場用地，必須今年底前收回並歸還給政府，這不但影響行業從業員生計，部分大型建築項目也可能因此失去木材供應；港九木行商會在過去一年一直協助尋找合適的搬遷地點，在研究過十一個地點後，最終認為兩幅位於粉嶺的土地是最佳選擇。
「找這些土地，真是要講緣分。」港九木行商會理事長吳錦雲表示，可供搬遷木廠的土地，位於前邊境禁區所釋出的範圍，主要由「太公地」和私人土地所組成，當中二千平方米屬政府土地，需要在商會出面協助，並透過別人介紹之下，始能集齊所需土地，「曾經找過很多土地也不合適，因畢竟木廠並非甚麼大生意，而木材像鐵一樣，又長又大，不能上樓，用作運輸的車輛也較為大型，搬遷時需要考慮很多因素，否則也不會弄得那麼緊逼。」
考慮搬遷的木廠原本共有約十家，但在疫情之下，當中數家已放棄繼續經營，最終決定搬遷的木廠只剩下六家。這批木廠在北區紮根數十年時間，最早一家早於六十年代在上水建立廠房，而到了八十年代，位於古洞區內的木廠數目一度增至逾三十家，但隨著日子過去，不少廠房東主退休，中途結業，到目前只剩十多家，因有下一代接手，才可以繼續營業。吳表示，當中一些木廠已非首次經歷搬遷，很多昔日設於粉嶺馬會道，後來發展天坪邨，才搬到馬草壟。他笑言：「當時這里是不毛之地，想不到三十八年之後，政府搞了一個古洞北出來，我們又要搬，而每次也是愈搬愈遠，愈搬愈入。」
他說，雖然兩幅用地被蓮麻坑路所分隔，但「東西地盤」仍可合組成面積較大的用地，具有一定協同效應，而六家木廠可重置於同一地點，除了地方較為「見駛」，亦可共用渠務等配套設施，降低搬遷成本，並對地區交通的影響減至最低。
翻查資料，六間廠房現時座落於未來古洞北新發展區的九個不同地點，共涉一萬平方米土地，有關用地已分別劃作「住宅（甲類）」、「政府、機構或社區」、公共空間和道路等用途，其中七幅用地更是處於首階段發展的範圍內。隨著業界成功覓得搬遷用地，相關新發展區用地可望加快釋出。吳表示，明白政府現時急需利用木廠現時用地建屋，也希望盡可能不阻礙新發展區的發展，但由於前期的覓地工作消耗不少時間，承認距離年底的搬遷「死線」，時間上較為緊逼，幸得當局理解，搬遷期間最新已延至明年第二季。
為了日後有更好管理和營運，六家受影響的鋸木廠或木園按照營運需求，分布於重置地盤的三個範圍內，所有商戶的營業時間將會劃一，惟暫時僅獲城規會批出三年的短期使用年期。吳錦榮指出，本港房地產仍然發展興旺，與建築業相關的木材行業仍有一定需求，惟亦逐漸式微，各廠戶也是「苦苦地撐落去」，加上需要自行支付新廠的建造費用，故希望能取得政府的支持，讓新址最少營運二至三十年，「我們其實是拿著很大的決心，克服了很多問題才走到這一步，真是一點也不容易，故希望能真的等到一個生存空間。」
隨著本港經濟轉型，木材行業在過去數十年經歷巨大變化，不少廠戶也因缺乏土地而結業。能夠在時代巨輪中生存，並準備搬遷至粉嶺的六家木廠，雖然在行內「專長」不一，卻有一個共通點，就是大多已經營數代，並有下一代願意「接棒」，讓家族生意得以承傳。據了解，六家木廠在遷至新址後，營運範圍將會增加百分之五點三至九點五不等，料可吸納未來持續增長的需求。
六家準備遷的木廠中，以具有五十年歷史的萬樂來發展有限公司規模最大，被視為本港建築及包裝木材的龍頭公司，市場佔有率高達七成，也是本港最大歐洲木廠入口商，相關入口量達百分之十五，馬會、蜆殼和嘉利物流等均是該木廠的主要客戶。該木廠近年拓展的其中一個新業務，就是為馬會的馬匹提供木寢室。值得留意的是，其廠房現時分布在古洞北三個不同地點，運作因此受到限制，但在搬遷後，廠房將重新「合體」，營運效率可望得到提升。
主要從事裝修及家具木材的輝記木業，則在本港室內裝修市場地位舉足輕重，為灣仔、旺角和火炭等地區商鋪供應一半零售木材產品。據了解，因應內地的營運成本近年也在急劇上升，加上本港市場發展穩定，該木廠有意將內地的業務重新遷回本港，以減省開支，預期在搬遷後運作可更具成本效益。
至於當中最為「年輕」的寶利豐木業，則被視為行內的發展傳奇，因創立木廠的女東主，早年只是由一個二十呎貨櫃起家，花了十五年時間發展成今天的規模，市場佔有率已達百分之十五。據了解，該木廠預計在搬遷後會有更大儲存空間，可減少木材放在戶外受到風化所造成的浪費，預計每年盈利會有百分之五至十的增長。
吳錦雲指，最終決定搬遷的木廠，最少也經營三十多年，不少也經營數代，彼此從「阿爺年代」已結識，「大家其實也是老街坊，有很多老夥計，若搬到北區以外的其他地方，等於逼他們退休，所以彼此也希望日後可以聚在一起，這是選址時其中一個考慮因素。」
位於古洞北的多家木廠雖然已有搬遷計畫，以騰出空間供當局發展房屋，但仍有個別木廠打算留守。早年與友人合資購買用地，在古洞建立「志記鎅木廠」的負責人王鴻權，就一直爭取原址保育，暫時未有計畫搬遷。人稱「權哥」的王鴻權說，木廠具有歷史價值，也一直開設木工班，不少青年人到木廠認識木材，具有教育元素，倘若沒有木廠，會令他們失去一個「考察」地點。「這可鼓勵年輕人愛惜自然界，他們也很受落，每次開班也爆棚。」
問到會否考慮在其他地方重置木廠，他說一旦搬遷，認識木廠的人會較少，「只能搬走驅殼，不能帶走靈魂。」他表示，早前已去信四個部門，包括規劃署、地政總署、民政總署及特首辦，要求保育，特首辦表示會由規劃署回覆。他坦言，若確切需要搬遷，也希望政府在附近協助重建木廠，「我們是窮鬼，沒有這樣的資金，若遷拆了，沒有可能再買一幅土地再重建。」
他表示，政府早年將用地納入第一期發展，但兩年半限期將於今年底屆滿，暫時再未有消息。他說，肯定難以在今年底搬遷，因為廠房仍有很多木材「存貨」，需時清理木材。「木材多是回收得來，一直以來都是協助解決環保問題，大多用來製成紀念品，當年超強颱風『山竹』過後回收得來的木材，至今也有小部分仍未使用。」他表示，木材若被棄置，只能運往堆填區，但部分分解可能會有困難，若能打造成一些藝術品，價值可被提升，也較為環保。他舉例指：「電燈公司所棄置的電燈柱，因為曾被水浸過，加上多屬杉木或松木，若棄置於堆填區，可能一百幾十年才能分解。」
你真的会买跑鞋吗？弄懂脚型，才能选对跑鞋
生活中很多人都把跑步作为平时的运动来锻炼身体，最近的天气很适合跑步。跑步的人也多了起来，那么跑步有必要穿跑鞋吗，不同的脚的类型适合什么样的跑鞋呢？跑鞋是如何保护我们的脚呢？
千万别小看了一双跑鞋，有研究报道，在长距离跑步项目中，损伤率每年可达30%～70%。虽然不同的研究对于损伤的定义及其研究人群各不相同，导致研究结果有所差异，但是都普遍认为跑步的损伤率高得令人无法接受，部分原因就是不适当的运动鞋导致的。
跑鞋如何起到保护作用？
达·芬奇说过，人的脚是工程学的杰作，同时也是一件艺术品。自从人类祖先在非洲草原直立行走后，我们便把体重完全交给了双脚，让它们承受着成倍于作为四足动物时的负荷。而现代人类的脚则离不开鞋，有时候外观看来简简单单的一双鞋，其实从原材料到成鞋就有近200道工序。
现代跑鞋主要依靠鞋楦来确定鞋型，决定鞋的形状和合脚度。根据每双跑鞋的特性，设计师会挑选不同型号的鞋楦。从鞋面一直到外底的那一部分材料就是中底，其通过使用不同材料可以起到保护、控制或是缓冲的功能。
由于一双跑鞋的功能主要由中底的设计和材料决定（其中最著名的中底材料称为乙烯-醋酸乙烯共聚物，俗称EVA），因此中底可以说是一双跑鞋中科技含量最高的部分，也是各大制鞋厂商争相开发的重点。最外层的外底主要起到防滑耐磨的功能，鞋面和其他设计则起到美观、透气等作用。
跑鞋的主要构成
根据不同的功能需求，大致可以将跑鞋分为缓冲型、运动控制型，以及介于这两类的中性型。
通过不同材料和不同结构的中底在运动中自身的形变，缓冲型跑鞋可以缓冲前文提到的跑步时的反复冲击力，从而起到保护的作用。对冲击过程中足后跟所受的压力和鞋中底硬度的关系进行研究后发现，当中底EVA的厚度减少50％时，足后跟最大压力增加接近20％，由此推断，运动鞋的缓冲性能会随着鞋中底的变薄而出现明显下降。
诚然，并非所有的跑鞋生物力学研究都发现缓冲型的跑鞋会起到预期的减小冲击力的作用，但是在减小负载率的作用上却十分明显。所谓负载率，就是单位时间内冲击力的变化量。比如说，减小冲击力的负载率就相当于从10秒受到100牛顿的力变成了20秒，尽管力的大小没变，但是强度却减小了许多。
运动控制型跑鞋虽然大多数也具有缓冲功能，但是其主要通过不同软硬度的鞋中底分布，限制跑步中的过度外翻或者外翻不足，由此起到保护作用。
例如，控制型跑鞋中底内侧使用较高硬度或双密度的材料，便能够部分抵抗或减轻足部外翻的情况。有报道称，相比于普通跑鞋，运动控制型跑鞋无论在跑步者是否疲劳的情况下，都能起到限制外翻的效果。
除了这些主要功能外，跑鞋的能量回弹功能也一直为人津津乐道。究竟什么是能量回弹？其实我们可以将鞋中底的弹性材料想象成一块跳板，在跑步时，每一步都踩在一块跳板上，使之形变，然后跳板再反弹将我们弹起。中底材料形变越多，理论上可能回弹的能量就会越多。
这一设计的初衷是为了提高运动员的运动表现，通过每一步回弹的能量，来减小运动能量消耗。其中最关键的就是要在鞋的弹性和稳定性上寻找到一个平衡点，使之既有足够的弹性，又不会影响稳定性和舒适性。有报道称，带有能量回弹设计的跑鞋在走路时能返还全部机械能中的7%，同时降低3.7%的耗氧量。
但是，我们需要考虑的是，一次成功的能量回弹，就如同跳水运动员准确地走板一样，其中材料回弹的时间、频率以及位置，甚至运动的速度以及体重都是回弹能否成功的关键，所以该功能仍将是未来跑鞋研发的突破点。
#CFA注册海豹重点色暹罗猫#
生活中很多人都把跑步作为平时的运动来锻炼身体，最近的天气很适合跑步。跑步的人也多了起来，那么跑步有必要穿跑鞋吗，不同的脚的类型适合什么样的跑鞋呢？跑鞋是如何保护我们的脚呢？
千万别小看了一双跑鞋，有研究报道，在长距离跑步项目中，损伤率每年可达30%～70%。虽然不同的研究对于损伤的定义及其研究人群各不相同，导致研究结果有所差异，但是都普遍认为跑步的损伤率高得令人无法接受，部分原因就是不适当的运动鞋导致的。
跑鞋如何起到保护作用？
达·芬奇说过，人的脚是工程学的杰作，同时也是一件艺术品。自从人类祖先在非洲草原直立行走后，我们便把体重完全交给了双脚，让它们承受着成倍于作为四足动物时的负荷。而现代人类的脚则离不开鞋，有时候外观看来简简单单的一双鞋，其实从原材料到成鞋就有近200道工序。
现代跑鞋主要依靠鞋楦来确定鞋型，决定鞋的形状和合脚度。根据每双跑鞋的特性，设计师会挑选不同型号的鞋楦。从鞋面一直到外底的那一部分材料就是中底，其通过使用不同材料可以起到保护、控制或是缓冲的功能。
由于一双跑鞋的功能主要由中底的设计和材料决定（其中最著名的中底材料称为乙烯-醋酸乙烯共聚物，俗称EVA），因此中底可以说是一双跑鞋中科技含量最高的部分，也是各大制鞋厂商争相开发的重点。最外层的外底主要起到防滑耐磨的功能，鞋面和其他设计则起到美观、透气等作用。
跑鞋的主要构成
根据不同的功能需求，大致可以将跑鞋分为缓冲型、运动控制型，以及介于这两类的中性型。
通过不同材料和不同结构的中底在运动中自身的形变，缓冲型跑鞋可以缓冲前文提到的跑步时的反复冲击力，从而起到保护的作用。对冲击过程中足后跟所受的压力和鞋中底硬度的关系进行研究后发现，当中底EVA的厚度减少50％时，足后跟最大压力增加接近20％，由此推断，运动鞋的缓冲性能会随着鞋中底的变薄而出现明显下降。
诚然，并非所有的跑鞋生物力学研究都发现缓冲型的跑鞋会起到预期的减小冲击力的作用，但是在减小负载率的作用上却十分明显。所谓负载率，就是单位时间内冲击力的变化量。比如说，减小冲击力的负载率就相当于从10秒受到100牛顿的力变成了20秒，尽管力的大小没变，但是强度却减小了许多。
运动控制型跑鞋虽然大多数也具有缓冲功能，但是其主要通过不同软硬度的鞋中底分布，限制跑步中的过度外翻或者外翻不足，由此起到保护作用。
例如，控制型跑鞋中底内侧使用较高硬度或双密度的材料，便能够部分抵抗或减轻足部外翻的情况。有报道称，相比于普通跑鞋，运动控制型跑鞋无论在跑步者是否疲劳的情况下，都能起到限制外翻的效果。
除了这些主要功能外，跑鞋的能量回弹功能也一直为人津津乐道。究竟什么是能量回弹？其实我们可以将鞋中底的弹性材料想象成一块跳板，在跑步时，每一步都踩在一块跳板上，使之形变，然后跳板再反弹将我们弹起。中底材料形变越多，理论上可能回弹的能量就会越多。
这一设计的初衷是为了提高运动员的运动表现，通过每一步回弹的能量，来减小运动能量消耗。其中最关键的就是要在鞋的弹性和稳定性上寻找到一个平衡点，使之既有足够的弹性，又不会影响稳定性和舒适性。有报道称，带有能量回弹设计的跑鞋在走路时能返还全部机械能中的7%，同时降低3.7%的耗氧量。
但是，我们需要考虑的是，一次成功的能量回弹，就如同跳水运动员准确地走板一样，其中材料回弹的时间、频率以及位置，甚至运动的速度以及体重都是回弹能否成功的关键，所以该功能仍将是未来跑鞋研发的突破点。
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#世界艺术[超话]#
天画艺术或将成为下一个投资与收藏的热点
中国乃至世界艺术品市场最大的死穴是赝品，因为买到了赝品，你的藏品就会瞬间贬值，所以很多人都在想方设法保证收藏到原创的艺术作品和确保自己收藏品的原创真实。
如何规避收藏艺术品的赝品陷井？这是一直以来困扰广大艺术品投资者的瓶颈。
有个方法或许是可行的，购买天然的绘画，购买老天爷绘的画，购买大自然绘的画，都是独一无二的天画艺术原创，都是古之又古，董之又董的天画艺术收藏品。
天画艺术历经大自然千万亿年岁月之孕育诞生至今，依然光彩照人，千姿万姿。
可能比人画的画要漂亮十倍百倍千倍……
目前上品天画的价格比起当代的一幅字画动则几万、十几万、百万、千万、几亿还处于一个相当便宜的价格洼地。
几百几千几万都有可能淘到一幅让自己心花怒放的天画艺术品，爱不释手，百看千看万看而不厌，一睹大自然的无量艺术天赋和惊世骇俗之才华。
收藏的过程是其乐融融享受文化薰陶的过程，爱至至深是收藏，情至至深为传承。
中国传统文化崇尚的道法自然天人合一的理念在天画艺术中充分体现出来，为疲惫迷茫的人们指引了一条回归大自然，回归原生态，回归本真的大道。
震撼灵魂的天画艺术品完全是大自然的恩赐！每一幅天画艺术都是大自然原创，每一幅天画艺术都不可能复制，每一幅天画艺术都具有唯一性。
艺术收藏军团一旦被天画艺术美仑美奂唤醒，天画艺术的价值才会被人们认知，其价值不可估量，其价格或将是几何的倍增。
天画艺术或将成为下一点投资和收藏的热点。
寻找沙漠的绿洲，
寻找心灵的绿洲，
寻找天画的绿洲，
寻找心中最美的天画。
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如何规避收藏艺术品的赝品陷井？这是一直以来困扰广大艺术品投资者的瓶颈。
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可能比人画的画要漂亮十倍百倍千倍……
目前上品天画的价格比起当代的一幅字画动则几万、十几万、百万、千万、几亿还处于一个相当便宜的价格洼地。
几百几千几万都有可能淘到一幅让自己心花怒放的天画艺术品，爱不释手，百看千看万看而不厌，一睹大自然的无量艺术天赋和惊世骇俗之才华。
收藏的过程是其乐融融享受文化薰陶的过程，爱至至深是收藏，情至至深为传承。
中国传统文化崇尚的道法自然天人合一的理念在天画艺术中充分体现出来，为疲惫迷茫的人们指引了一条回归大自然，回归原生态，回归本真的大道。
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艺术收藏军团一旦被天画艺术美仑美奂唤醒，天画艺术的价值才会被人们认知，其价值不可估量，其价格或将是几何的倍增。
天画艺术或将成为下一点投资和收藏的热点。
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寻找心灵的绿洲，
寻找天画的绿洲，
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