【楼阳生到济源示范区调研】

楼阳生到济源示范区调研时强调
发扬愚公移山精神
奋力建设创新型高品质现代化示范区

4月7日至8日,省委书记楼阳生到济源示范区,深入产业园区、企业车间、中试基地、乡村服务中心等地,调研产业发展、科技创新、城市规划、基层党建、疫情防控、防汛抗灾等工作。

有色金属冶炼是济源的支柱产业。在中国白银城,楼阳生察看银制产品展示,询问企业入驻、工艺技术、电商销售等,指出要把传统传承到极致,让传统引领时尚、重塑时尚,同时用好新材料、新技术,不断推陈出新,丰富品种、拓宽市场,让白银工艺在新时代绽放出新光彩。在豫光金铅集团有限责任公司,楼阳生了解技术改造、产品研发、市场销售等情况,鼓励企业紧跟时代步伐,持续解放思想、深化改革,以体制创新、科技创新焕发新活力。济源钢铁(集团)有限公司引入100万吨特殊钢大棒材生产线,楼阳生叮嘱企业要坚定走好转型发展之路,瞄准世界前沿,对接国家战略需求,着眼科技自立自强,做强研发、做优特色,打造一流企业、百年老店。他强调,要聚焦主导产业、优势企业,着力补链延链强链,提升产业基础高级化、产业体系现代化、产业发展集群化水平,让更多产业产品进入中高端、成为关键环。河南省纳米材料中试基地由河南大学与济源市政府联合共建,楼阳生走进实验室、车间,听取研发成果、应用前景、人才团队等情况介绍,强调要注重以科研带教学、促教学,让学生更多走出教室、走进实验室,参与到研发活动中来,以科研式教育培养提升青年学生创新能力、实践能力。在清水源科技股份有限公司、金马能源股份有限公司,楼阳生指出,要把科技兴企作为企业发展的灵魂所在,聚焦高端仪器仪表制造等关键领域,优化资源配置,集中力量攻坚,努力抢跑新赛道、实现新突破,为高水平科技创新提供有力支撑。

春日里的承留镇花石村山清水秀,一派田园风光。作为全国农村集体产权制度改革试点,花石村在党支部书记周全喜带领下大力发展乡村旅游,建成了南山梅园、水上乐园等11个村级集体项目。“总共投了多少钱?”“收入怎么分配?”……楼阳生边看边问,强调要积极探索农村土地集体所有制有效实现形式,创新集体经济发展模式、运行机制,提高农业资源综合利用效率,推动农村经济繁荣、农民共同富裕。花石村组织退役军人成立了“老班长”调解室,楼阳生和调解员亲切交谈,鼓励他退伍不褪色,在新岗位上再立新功,让“退役军人”这个光荣称号更加响亮。楼阳生还察看了警务室和应急物资储备情况,强调要践行新时代“枫桥经验”,深入开展“零上访、零事故、零案件”平安单位(村、社区)创建活动,主动下沉,抓早抓小,努力把问题解决在萌芽、矛盾化解在基层。楼阳生对当地负责人说,乡村振兴关键看支部,支部关键看“头雁”,一个坚强的党支部、一个优秀的带头人,就能让更多的村庄像花石村一样繁花似锦、点石成金。

楼阳生来到小浪底水利枢纽,看沙盘、登坝顶、听汇报,详细了解小浪底水利枢纽建设、调水、调沙、防汛和济源示范区灾后重建等方面的情况,指出要牢牢坚持人民至上、生命至上,立足防大汛、抗大灾、抢大险,未雨绸缪、主动作为,保质保量保期完成工程性措施,以实战要求完善细化预案,坚决守牢不发生群死群伤事故的金标准。他强调,要统筹好上下游、左右岸,共同抓好大保护,协同推进大治理,确保黄河岁岁安澜、造福人民。

调研中,楼阳生到济源示范区疫情防控指挥部,察看一体化疫情防控管理平台运行情况,与五龙口镇连线,询问值班值守、人员排查、隔离管控等工作。在联防联控工作组,楼阳生说,疫情一天不消除、防控一刻不能松,要做好长期作战、连续作战的充分准备,坚守岗位、恪尽职守,快速反应、果断处置,用大家的辛苦指数换取群众的安全指数。他强调,要把疫情防控摆在当前各项工作之首,立足于防、准、快、早、小,配强专业人员,备足隔离场所,统筹资源力量,压实各方责任,形成工作闭环,一旦发生疫情燃点,尽快把疫情消灭在萌芽状态,以最小代价实现最大防控效果。

楼阳生主持召开座谈会,听取济源示范区工作汇报,省直有关部门作了发言。楼阳生指出,要深入贯彻落实省第十一次党代会和省委经济工作会议精神,紧紧围绕锚定“两个确保”、实施“十大战略”,持续发扬愚公移山精神,奋力建设创新型、高品质、现代化示范区。

一要在深化体制机制改革上作示范。济源因改革而兴,既是全国首个产城融合示范区,也是全省唯一的全域城乡一体化示范区,要抢抓政策机遇,用好用足政策红利、叠加优势,发挥乘数效应,聚精会神抓改革,全神贯注谋发展,以更深层次、更广领域的体制机制创新,最大限度激发内生动力,不断提高发展质量、治理效能。

二要在特色发展以特取胜上作示范。主动融入郑州都市圈建设,找准功能定位,发挥比较优势,加快建设现代综合交通体系和新型基础设施,实现互融互通、协同发展。立足资源禀赋,聚焦新材料等优势领域,依靠科技创新,把资源变原料、原料变材料,推动产业集群化、生态化发展,让优势更优、特色更特、强项更强,实现优势再造、换道领跑。

三要在节约集约环境友好上作示范。以前瞻30年的眼光,高质量编制国土空间规划,科学划定“三条控制线”,优化生产、生活、生态布局,盘活存量、做优常量,向规划要空间,向结构要空间,向空间要空间,变有限为无限,以高密度高强度的投入,实现高水平高效率的产出,走好集约化、内涵式发展道路。

四要在打造绿色低碳高品质城市上作示范。坚持规划引领,以更高站位、更宽视野,编细编好城市总体规划、市域一体化规划,加强城市设计,提升建筑品质,塑造独特的城市风格,大力推行智慧管理,精雕细琢、精益求精,努力建设宜居宜业宜游宜人的现代城市,以高品质城市吸引留住人才、集聚创新资源,推动高质量发展。

五要在文旅融合康养结合上作示范。依托得天独厚的自然禀赋和厚重丰富的文化资源,推动文化、旅游、养生、养老等业态深度融合,强化旅游公路等基础设施建设,连点成线、串珠成链,推进乡村旅游标准化、品牌化建设,提升服务品质,打造旗舰劲旅。

  六要在城乡统筹共同富裕上作示范。坚持全域统筹、城乡联动、一体发展,加快推进以人为核心的新型城镇化,在产业发展协同化、基础设施一体化、公共服务均等化等方面积极探索、先行先试,为推动共同富裕积累经验。

七要在建强组织提高治理效能上作示范。坚持党建引领,树牢大抓基层鲜明导向,建强基层党组织战斗堡垒,全面提升创造力、凝聚力、战斗力,发挥党员的先锋模范作用,推进自治、法治、德治、数治融合,创新治理方式,加快构建共建共治共享的基层治理新格局。

孙守刚、陈星、何金平参加有关活动。

【#济宁# 打好“蒜”盘,金乡大蒜头成藏富于民的“金豆子”】
因一颗小蒜头而享誉世界的金乡县,借助这个致富果,“一业活”带动“百业兴”。从“大蒜之乡”到“世界蒜都”,数十年间,造就了“世界大蒜看中国,中国大蒜看金乡”的美誉。

作为大蒜行业的“龙头”,县域特色产业的“金字招牌”,金乡为将大蒜这个“金豆子”做成藏富于民的大产业,多年来,金乡县依托大蒜产业良好基础,率先实现“规模化种植、品牌化运营、全产业链布局”的农产品产业化发展标杆。同时,持续发展大蒜精深加工,打好金“蒜”盘,多形式做实、做透“一县一业”大文章,带领百姓走上致富路。

树牢特色二字

可离不开质量

因蒜而名,因农而兴,或许是世人提及金乡县最为深刻的印象。

为何如此常见的农作物,在没有太多种植技术壁垒的前提下,成为金乡县藏富于民的特色大产业?其背后必将意味着更深的含义。

小蒜头、大产业,多年来,金乡人用行动践行特色产业发展之路,从零散化到集约化种植。如今,金乡县常年种植大蒜70万亩,年均产量80万吨,带动周边种植大蒜200余万亩,拥有大蒜储存加工企业800余家,自营进出口企业600余家,大蒜冷藏能力300余万吨,产品出口170多个国家和地区,其面积、产量、品级、品质、出口量更是均居全国之首,是名副其实的世界大蒜种植培育、储藏加工、贸易流通、信息发布和价格形成五大中心。

作为生产地,拥有如此全面而傲”的成绩,无不印证着“世界大蒜看中国,中国大蒜看金乡”、“世界蒜都”等美誉的由来。

有了名声在外的好口碑,对于区域特色农产品而言,要将特色二字树牢,离不开产品质量。金乡大蒜以其独一无二的生长环境及先进的种植模式,历经多项软环境的叠加造就了其“独一无二”的口感风味与营养构成。

“大蒜具有蒜头个大、汁鲜味浓、辣味纯正、香脆可口,不散瓣、抗霉变、抗腐烂、耐贮藏等明显优点。”据科研部门测定,金乡大蒜含人体所需的蛋白质、尼克酸、脂肪、镁、磷、铁、钾等营养元素20多种,被专家称为最好的天然抗生素食品和保健食品。

为提升大蒜内在品质,金乡县依托标准化种植,制定全程技术标准体系,其植标准被认定为国家标准。与此同时,金乡县还建立最为完善的溯源体系,实施“三个准入、三证一照”管理模式,通过搭建横向到边、纵向到底的农产品质量安全监管平台,实现标准种植基地农产品质量安全可追溯。

制定大蒜标准

提质增效塑身

提质是产品增效的有效路径,而如何提质?金乡则有着“硬标准”。2021年,金乡县所发布的《关于推进金乡大蒜标准体系建设的指导意见》,即是根据金乡大蒜发展现状和实际需求,明确了六大方面三个层级的金乡大蒜标准体系框架,确定了标准体系建设、重点领域标准研制、标准实施推广等重点任务,提出工作机制、工作保障、技术支撑等三个方面的保障措施。

围绕《金乡大蒜》等4项团体标准,金乡有着自己的“解读”。《金乡大蒜》规定了金乡大蒜的质量要求、试验方法、检验规则、标志标识、包装、运输和贮存等内容,有助于提升金乡大蒜产品质量水平,帮助企业有效规避技术贸易壁垒,规范金乡大蒜产业标准化的健康发展。《金乡大蒜种植技术规程》则规定了大蒜种植的产地环境、农业投入品、栽培管理、病虫草害综合防治、采收及档案管理等内容,解决了传统种植技术存在的生产方式粗放等诸多问题,有利于提高大蒜产量和质量。《大蒜冷藏保鲜技术规程》规定了大蒜采收及产品质量、包装、预冷、入库贮藏、出库、运输及销售、信息管理等内容,规范了冷藏企业的技术管理要求、有效保障了大蒜储藏品质。《大蒜交易服务规范》规定了大蒜交易的基本原则、基本要求、商品化处理、交易市场、交易流程和市场管理等内容,有助于全面提升大蒜交易市场的服务质量,规范大蒜交易行为,维护良好的大蒜交易秩序。

此外,国家大蒜标准化区域服务与推广平台的上线,更是寓意深远。该平台系国内首次建立起的以标准化示范推广为核心,覆盖山东、河南、江苏三大大蒜主产区及河北、四川等副产区的系统性标准化区域服务与推广平台。平台按照专业化生产、产业化经营的基本要求,以标准化生产为手段,从优质农产品生产抓起,提高大蒜生产相关企业、新型农业经营主体、农民对大蒜生产经营管理过程中的标准化意识,推进各类新型农业经营主体按标准进行规范生产,推进大蒜产业向特色化、品牌化、绿色化、高效化发展。平台内容将会持续更新,推进各类新型农业经营主体按标准进行规范生产,为省内外大蒜产业的发展提供精准的标准化服务。

搭建新型平台

构建互惠格局

金乡大蒜有近千年的种植历史,但形成集约式、规模化、产业化的发展仅为30多年。自10岁起接触大蒜,到如今成为大蒜产业技术研究院基地负责人,48岁的金乡人毕永福可谓是这一时期的见证人之一。

从技术的革新到种植规模的扩大,再到冷库、加工等产业链的完善。历经数十年,如今针对大蒜领域,育良种便是毕永福与其同事深耕事。“种子是农业的芯片。”毕永福说,由于大蒜产业研究新品种的较少,2020年由金乡县政府牵头、金乡县京信种植专业合作社依托,与山东省农科院共同成立科技协同示范基地——山东省农科院(金乡)大蒜产业技术研究院,进行大蒜种质创新和品种改良、技术水平提升等工作。

经过两年多的研究,现有金蒜5号和金蒜6号,其新品种已在申报中。“这两个品种,长势好、抗病强、产量高。”毕永福坦言,大蒜为无性繁殖,为便于后期推广,除品种申报核定外,试种培育亦重要工作之一。为此,基地内的数百亩良田即是大蒜的试验田。

在鲁西南(金乡)良种繁育推一体化基地,记者只见郁郁葱葱的田地里,细分为八大示范方。从大蒜高畦栽培示范方、大蒜种质资源圃即品种对比试验方到大蒜肥效验证试验及土壤修复示范方。每一垄地为一品种,每两垄之间即会插一个白色小牌,详细记录着每垄试验的重点方向。

“这一区域为大蒜‘2+X’(钾)肥效实验。”顺着毕永福手指的方向看去,方形种植田地里,不同试验区域其蒜苗长势各不相同,有的茎直、叶茂,而有的则长的细软、稀疏。毕永福表示,通过小区试验,从而获得大蒜钾肥最佳施用量,建立大蒜施用钾肥效应模型,为大蒜施肥分区和肥料配方提供科学依据。

在该肥效实验田的右侧则为大蒜种质资源圃及品种对比试验田,该区域一方面通过对现已收集的340份国内外大蒜种质资源,建立保存活体种质资源的园地。另一方面,则针对金乡县蒜椒栽培模式,选取8个具有代表性的品种进行对比试验,以期筛选出适合本县种植的不同功能、不同用途的大蒜优良品种。

通过农业科技人员深入田间地头,与基层农业生产合作社紧密结合,共同解决生产中的实际问题,成功搭建了合作共享共赢的新型研发服务平台,创建了科学高效的管理运行机制,构建了“政产学研金服用”协同联动、融合发展、互惠共赢的新格局。

针对蒜农具体种植问题,金乡县京信种植专业合作社亦通过搭建为农服务中心,打造为农服务圈。“金乡县12个镇街,14处为农服务中心,村社共建15处,村级服务网点五百余处,哪个村、农户地里的庄稼的有病,没有遇到过,忘了怎么防治了,只需要给我们打给电话,我们会在十分钟至十五分钟到达田间地头。”金乡县京信种植专业合作社办公室苗海龙说。

求创新寻突破

附加值翻数倍

以工业化思维延伸产业链条,金乡县不断在提高产品附加值上求创新、寻突破,将大蒜资源优势转化为经济优势。一头市场价2元钱的普通大蒜,经过精深加工,摇身一变即可成为市值50多元钱的黑蒜、大蒜胶囊。大蒜由白变黑,附加值就增长了数十倍。

为不断提升大蒜这个“金疙瘩”价值,目前金乡县建设规模以上加工企业达到128家,其中国家级农业产业化龙头企业1家、省级10家、市级79家。建成大蒜工程技术研究中心国家级1家、省级3家、市级34家,研制开发出黑蒜制品、硒蒜胶囊、大蒜多糖等40余种深加工产品,可以说金乡大蒜已经实现了从调味品到食品、保健品、医药品的全产业链生产。

山东鑫诺食品科技有限公司即是金乡县加工企业之一。谈及企业发展之路,山东鑫诺食品科技有限公司行政部经理唐龙飞称感触颇深地说,企业发展如同金乡大蒜工业化发展的一个缩影。从初级加工到深加工的转变,历经发展,企业已实现从源头到终端到自主运营模式。

“2014年入驻金乡食品工业园区,为企业发展迎来了新契机。”唐飞龙坦言,从最初的种植、购销到初加工的脱水切片,整个流程曾为公司全包揽,花费较多精力。随着园区招引的上游企业的落户,可提供品质好的初级加工产品,不仅降低了本公司生产成本,还为2015年公司转入深加工提供了有利支撑。

“园区内的稻香村去年做了麻辣小龙虾的生产线,所用的蒜即是我们提供的。”唐飞龙说,有了园区内的“订单”,鑫诺更不忘向外拓展,围绕大蒜实用范畴不断研发新产品,平均每年即有4项成果转化,其中复合香辛料、速溶调味品等产品成功打开国际市场,订单也在不断呈上升趋势。

谈及金乡大蒜之所以从“农业化”转化为“工业化”发展,唐飞龙认为离不开金乡大蒜得天独厚的大蒜产业基础,从种植、购销到最终产品的分解,企业的集聚,使得产业更具有模块化、统一化。进而形成集约发展,进一步擦亮金乡大蒜”金字招牌”。

一产二产三产

一业兴百业活

“一业兴”才可“百业活”。为持续深耕大蒜领域,拓展产业发展空间,金乡县坚持“跳出农业抓农业”,着力做优“一产”、做大“二产”、做强“三产”,规划建设全国面积最大的专业化食品产业园,建成运营全国首家以大蒜为主的拍卖中心、全国首个服务县域经济的海关贸易便利化服务中心和3处农业农村部定点市场,现有冷链物流贮存能力超过300万吨,研发生产大蒜深加工产品40余种,出口170余个国家和地区,年加工出口总量占全国的70%以上。

历经发展,金乡大蒜更是先后获得中国驰名商标、全国名特优新农产品和欧盟地理标志认证等称号,连续九年荣获国际有机食品博览会金奖,品牌价值达到218.19亿元,实现从“耕种收”到“产加销”高效衔接,世界大蒜“五大中心”地位得到进一步巩固。

在推动大蒜产业高质量发展的同时,金乡县还探索加快乡村振兴的新路径,全面推行大蒜套种辣椒“双辣”模式,发展特色果蔬,形成了40万亩辣椒、万亩葡萄、万亩芹菜、万亩梨瓜、万亩食用菌等一批特色经济作物,有力带动县域农业增效、农民增收和农村发展,成功入选省部共同打造乡村振兴齐鲁样板示范县暨率先基本实现农业农村现代化试点县和首批省级城乡融合发展试验区,县域经济呈现出“一业活、百业兴”的良好发展态势。

【贵阳交通建设最新消息来了!涉及地铁3号线、S1号线、有轨电车T2线……】刚刚过去的3月,除了市域环线铁路的全线开通以外,贵阳地铁3号线、S1线、有轨电车等方面也有新动态,一起来看看都有哪些好消息传来吧!

一、地铁3号线新消息

轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接

3月31日,轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接,比预定计划提前3小时恢复管道供水。

据了解,黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务,经多次开展割接方案论证,在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接,最大限度降低了对市民日常生活的影响。

地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶

3月2日,伴随着最后一方混凝土浇筑到位,贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶,标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。

东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建,总建筑面积1621.61平方米,建筑层数3层,主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。

地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通

2月22日,随着“黔进18号”盾构机破洞而出,由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站~温泉路站盾构区间右线顺利贯通。

顺海站~温泉路站盾构区间右线单线全长2251米,为贵阳轨道3号线第二长区间,共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。

地铁3号线相关消息

据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示:

贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米,其中地上面积698292平方米,地下面积1522182平方米。

在线路走向方面,起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站,沿清溪路和花溪大道向北,经桃花寨、花溪公园、贵州大学,出皂角井站后向规划太今路转向西,途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东,从大营坡沿新添大道一路向东,途经温泉路、师范学院,于东风镇折向北,最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里,共设置车站29座。

站点设置为:洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站(S1号线换乘站)、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站(1号线换乘)、黔灵山公园站、浣纱路站(2号线换乘站)、松花路站(S3号线换乘)、花果园东站(4号线换乘)、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站(S1号线换乘)、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。(以开通后为准)

二、地铁S1线新消息

地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收

3月25日,轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。

经综合评审,验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求,同意通过验收。

地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通

3月23日,由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站~麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通,成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。

东纵线站~麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设,全长726米,为双洞单线隧道。

地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破

3月20日,市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式,在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下,前后历时10天,完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。

管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环,顺利完成了望城坡站管线迁改,为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。

地铁S1线相关信息

轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝,止于乌当区盐沙大道站,途径花溪区、经开区、南明区、云岩区,线路全长54.5公里。

轨道交通s1号线设有:皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站,设有1个车辆段、2个停车场。(以开通后为准)

其中,贵阳市轨道交通S1线一期工程(皂角坝站-望城坡站)全长30.32公里,其中地下线22.64公里,高架及地面线7.68公里;共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站(含4座换乘站),其中地下站11座,高架站2座,在皂角坝设皂角坝车辆段,在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列,最高运行速度每小时100公里。

S1线不仅仅只是一条线路,也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。

三、有轨电车T2线新消息

贵阳有轨电车T2线即将施工

3月22日,贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线(T2 线一期工程)施工相关情况,具体如下:

1.项目基本情况

贵阳市有轨电车示范线(T2线一期工程)起点位于林城东路与长岭北路路口,终点位于白金大道与二十六大道路口,主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km, 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能,分别为:国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站,在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。

本工程连接观山湖区、白云区、高新区,为贵阳市“数博大道”走廊,是全力实施“强省会行动”的重要项目,也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目,提高公共交通服务水平,解决人民群众出行问题,是贵阳市的重大民生工程。

2.项目前期准备

为做好有轨电车示范线(T2线一期工程)的施工保障工作,贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究,针对土建施工期间的交通组织工作,与相关单位多次到施工现场进行对接,并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论,现已初步完成有轨电车示范线(T2线一期工程)施工期间交通组织方案。(其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟,暂未确定方案,后期再具体对接)

3.近期施工情况

该项目施工工期约为27个月,近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工,施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。

4.施工期间相关措施

(一)施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工,同时完善周边标志标线,确保施工区域周边道路通行安全有序。

(二)贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员,做好施工期间的交通疏导工作。

(三)贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接,做好施工信息的发布工作。

根据施工进度,公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整,请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化,有序通行。

有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作

近日,市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方,同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。

前期,建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排,对影响施工的管线迁改方案进行细化研究,陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作,确保项目建设有序推进。

有轨电车T2线开始实施交通疏解

3月23日,有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解,标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。

T2线一期工程全长10.92公里,设13座车站,白云区段全长5.09公里,线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设,共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处,全长30米,为高架二层岛式车站。

贵阳市有轨电车线网全规划

地铁1号线已建成通车,未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设,贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。

贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域,包括贵阳市六区以及三县一市,总面积8034平方公里,规划年限从2019年至2035年。

规划19条线路,总站点数约496个,平均站间距约1.2公里,其中线路长度小于20公里的有3条,20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。

其中贵阳市域内总里程约517公里,站点数438个,线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇,用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽,并辐射至外围修文(北部新城)、站街卫城等。

贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。

有轨电车与其他交通线路的换乘情况:

规划显示,贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合,19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。

此外,有轨电车与铁路换乘站有10处,分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。

环铁站5处,包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站;

与汽车客运枢纽换乘站2处,包括金阳客运站、新添寨汽车客运站;

与地铁换乘站64处;

与BRT换乘站3处,包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站;

有轨电车之间换乘站37处。按照规划,首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线,总长54.8公里,设站63个,平均站距0.9公里。

注:具体情况,请以最新公布为准!(来源:动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等)


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