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文明出行 携手共进—市文明办、市交管局关于积极响应电动车专项整治工作的倡议书
各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭广大干部职工朋友们:

石家庄是我们为之奋斗、实现梦想的美丽家园,建设一个出行安全、畅通有序的高品质城市交通,是我们共同的心愿,也是每一位市民应尽的义务和责任。近年来,电动车在方便群众出行的同时,也带来了交通事故多发、乱停乱放等一系列交通违法行为,严重影响城市交通秩序和城市文明建设。

人民城市人民建,人民城市为人民。加强电动车综合治理,事关人民群众生命财产安全、事关城市文明出行和整体形象,是建设现代化、国际化美丽省会城市的应有之义。广大市民群众是良好出行环境的最大受益者,希望各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭积极行动起来,响应市委、市政府号召,率先垂范、带头遵守电动车专项整治的有关要求,从我做起,从身边做起,共同营造畅通、安全、文明、有序的城市交通环境。在此,市文明办、市交管局发出如下倡议:

一、做文明出行的宣传者。积极向身边家人、同事、朋友等广泛宣传电动车违法拼装生产、违法销售、违法通行等行为的严重社会危害,广泛宣传市委、市政府开展电动车专项整治的信心和决心,广泛宣传市委、市政府关于严格生产和销售源头监管、电动车登记管理政策等要求,为开展电动车专项整治营造良好社会氛围。

二、做文明出行的实践者。要主动履行公民责任,自觉遵守交通安全法律法规,主动佩戴安全头盔,不骑加装车篷等非法改拼装电动车出行,在行驶中坚决杜绝闯红灯、闯禁行、逆行等交通违法行为。不断增强文明出行意识,大力践行礼让斑马线、行人和非机动车各行其道、按照交通信号灯指示通行、线内规范停放电动车等文明交通行为,全力打造文明骑行、规范停放,人人参与文明交通、处处彰显文明交通的良好局面。

三、做文明出行的模范者。全市各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭,道德模范、身边好人、文明标兵等先进典型,要在电动车专项整治中当先锋、做表率,积极配合有关部门工作,不购买超标电动车,不在市区限行范围内骑乘电动摩托车、超标电动自行车,带头淘汰现有超标电动车,优先使用公共交通工具,引领文明出行新风尚。
规范电动车管理明白纸(交通管理部分)

一、什么样的车是电动自行车?

电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车,属于非机动车,适时实行登记、上牌管理,应当符合以下要求:1. 具有脚踏骑行能力;2. 具有电驱动或/和电助动功能;3. 电驱动行驶时,最高设计时速不超过每小时25公里;电助动行驶时,车速超过每小时25公里,电动机不得提供动力输出;4. 装配完整的整车质量小于或等于55公斤;5. 蓄电池标称电压小于或等于48伏;6. 电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦。

二、电动自行车驾驶人不得有哪些行为?

电动自行车驾驶人不需要驾驶证,应当严格遵守非机动车相关法律法规,不得有以下行为:1. 驾驶非法改装、拼装或者加装车篷、挡风罩等影响通行安全装置的车辆;2. 超速行驶,逆向行驶,闯红灯,驶入机动车道、城市快速路,在人行道、斑马线骑行;3. 醉酒驾驶;4. 牵引动物、手持物品或者浏览电子设备驾驶;5. 违反规定载人、载物;6. 在统一施划的停车区域之外停放车辆,占用盲道、人行道;7. 在建筑物内共用通道、楼梯间、安全出口等公共区域停放或者充电;8. 其他影响安全驾驶、妨碍交通安全的行为。

三、骑乘电动自行车为什么要佩戴安全头盔?

据统计,电动自行车驾乘人员死亡事故中,约76%因颅脑损伤致死,未佩戴安全头盔驾乘人员的死亡风险是佩戴者的3.9倍,正确佩戴安全头盔能在交通事故中有效减轻电动自行车驾乘人员的伤害程度。因此,电动自行车骑乘人员应当自觉佩戴安全头盔。

四、什么样的车是摩托车?

由动力装置驱动的具有两个或三个车轮的道路车辆,不包括三轮汽车、专供残疾人驾驶的机动轮椅车、符合电动自行车国家标准规定的车辆,分为轻便摩托车和普通摩托车两类,属于机动车。合规的轻便摩托车和普通摩托车可在工业和信息化部装备工业发展中心信息查询系统查询到相关信息。

(一)轻便摩托车。最大设计车速大于每小时25公里且不大于每小时50公里,如使用内燃机驱动,其排量不大于50毫升,如使用电驱动,其电机额定功率总和不大于4千瓦。

(二)普通摩托车。最大设计车速大于每小时50公里,如使用内燃机,其排量大于50毫升,如使用电驱动,其电机额定功率总和大于4千瓦。

五、什么是四轮电动车
由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,包括载客汽车、载货汽车等。未经国家机动车产品主管部门许可生产的四轮电动车,属于拼装机动车。

六、什么是拼装、非法改装的机动车?

(一)拼装机动车。未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车,或者使用了报废、走私、事故后整车理赔机动车的发动机 (驱动电机)、方向机 (转向器)、变速器、前后桥、车架(车身)等五大总成之一组装的机动车。

(二)非法改装机动车。未经国家有关部门批准,改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车;或者使用了查封、抵押、盗抢骗机动车的发动机 (驱动电机)、方向机 (转向器)、变速器、前后桥、车架 (车身)等五大总成之一组装的机动车。

七、如何查询机动车是否经国家机动车产品主管部门许可?
电脑登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击首页右下角 “准入信息查询系统”,或手机登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击最下方 “信息检索公共服务”。

八、两轮、三轮电动摩托车、四轮电动车上道路行驶应具备什么基本条件?

1. 车辆经依法登记并悬挂机动车号牌;2. 购买机动车交强险;3. 驾驶人取得准驾相符的机动车驾驶证。

九、驾驶无牌机动车上路会受到什么样的处罚?

《中华人民共和国道路交通安全法》第95条规定:上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,并依法处罚。

十、标语口号
1. 电动自行车应当符合以下要求:(1)具有脚踏骑行能力;(2)具有电驱动或/和电助动功能; (3)电驱动行驶时,最高设计时速不超过每小时25公里;电助动行驶时,车速超过每小时25公里,电动机不得提供动力输出; (4)装配完整的整车质量小于或等于55公斤; (5)蓄电池标称电压小于或等于48伏;(6)电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦。
2. 加装车篷、挡风罩,挡住的不只是风,还有您和他人的生命财产安全。
3. 骑乘电动车应当佩戴安全头盔。
4. 头盔为谁而戴? 为自己而戴,为亲人的牵挂而戴。
5. 闯红灯和逆向行驶是交通违法行为。
6. 红灯很短暂,人生却漫长;绿灯还会亮,生命不重来。
7. 逆行的前方就是事故的悬崖。
8. 轻便摩托车属于机动车,按照机动车法律法规管理。
9. 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,交管部门应当扣留车辆。
10. 依 法 治 理 非 法 改 装 车、拼 装 车,保 护 群 众 生 命 财 产安全。
11. 未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车属于拼装机动车。
12. 查询机动车是否经国家机动车产品主管部门许可,可电脑登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击首页右下角 “准入信息查询系统”,或手机登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击最下方 “信息检索公共服务”。
13. 未经国家有关部门批准,改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车属于非法改装车。
14. “拼装车”无法给您生命 “完整”的保障;非法改装车安全隐患一路相随。

沃森生物股东大会纪要2021.05.09

交流问答,出席会议的股东总持股占比5.5%,从现场布置来看,应该没有什么大机构或者公募,职业或草根投资者居多。会前还按当天报道顺序安排提问先后,但是执行起来就变的随意一些了。

Q:世界第五大疫苗公司目标怎么实现?
A:公司将依赖多种技术路线实现产品研发。我们是一家有技术基因的公司。
未来有新品种,也有现有品种的升级迭代。关键看品种要满足消费需求,我们要预测未来的十大品种是什么做到提前布局。我们敢说哪怕有同行来竞争,我们是不落下风的。沃森的产品要走出国门靠的是品种,品种靠技术,技术靠团队,我们很有信心。

Q:MRNA三期在哪里做,产能怎么样?
A:我们会动员公司全部资源,比如WHO、盖茨基金会等等,包括和第三方合作。临床在欧美做很难,主要在第三世界国家,具体不确定,但至少会在三个国家做。具体研发时间不确定,快的话3­4个月,慢的话一年,整个三期临床我们认为开支10亿甚至更多。这导致我们剩余两个技术路线可能会有点耽误,因为资金有限。MRNA的原液产能不是问题,1.2亿剂左右的年产能,目前最大的瓶颈是包装,如果是多剂包装,产能翻倍。其实现在是特殊时期,很多国家二期临床也认可的,我们MRNA订单很多,但是三期没做好我都不敢接,全推掉了,这个疫苗根本不愁卖。

Q:MRNA三期临床的费用资本化?
A:年报第十二页有写,如果是全球都有的产品,拿到临床批件开始资本化,拿到生产批件开始转无形资产。如果是全球第一个生产,拿到生产批件前,必须费用化,生产批件后才可资本化。

Q:李董,您在成都成立的公司是什么目的?
A:这是我个人和沃森员工的私人行为,与沃森公司无关,这家公司作为一个平台,未来可以吸引别的志同道合的资本,我个人的股份也会平移过去,未来可以考虑以公司形式持有沃森。

Q:13价的国际化什么时候实现?
A:我们在以最快的速度去推进,新冠后国外对中国疫苗的接受度提高,这是好事。13价是沃森国际化的重点,也是公司的看点,具体时间因为涉及多方,也不是我们说了算,有些也不太好说。

Q:艾博的C轮融资我们参加吗?疫苗的推广可以和当地的医药公司合作,望考虑。
A:疫苗推广不比药品推广容易,和医药公司合作销售疫苗这事还是很少见的。我们不断学国外公司的经验,希望在各个环节做到均衡,提前对未来做安排。沃森的销售队伍主要做学术推广和商务推广,真正卖的话是外部合作。风险控制一定要做好,同行是有被处罚过的。MRNA这个赛道我们肯定会布局,未来还要更深入,但是和艾博的合作有两个产品已经很大胆了,我们不想一棵树上吊死。对沃森来说,获得品种和技术更重要,股权投资就有点变味了。

Q:泽润的激励?
A:泽润目前只能在沃森的体系内做激励,公司当前融资机制打不开,投入还不够充分。
(估计H股上市之后会好很多)

Q:13价上市一年了,口碑怎么样。MRNA的供应会有困难吗?
A:MRNA我们有专利瓶颈的,研发生产目前都没什么太大问题。
13价去年第一年,主要是招标准入,完成区县覆盖,一二线城市有压力,三四线城市做的挺好的。今年主要是市场下沉,开始放量。具体量要保密,不然监管会找我麻烦的。相比20年16亿销售额,今年争取干到翻倍。在批签发上超越辉瑞,不要什么两三年后,就今年,批签发这要是超越不了,我们都别干了,目前湖南河南江西几个省批签发已经干翻辉瑞的了。我们20年2/3的精力都在渠道上,今年重心就是终端销售,一二线城市直接和辉瑞竞争,只要抢下第一针,后面二三四针都是我们的了,放量也会有节奏。20年我们还是以超龄儿童接种,所以放量更没什么节奏。至于你们说怎么看待康泰的13价,我们目前只和排我们前面的公司做比较,等康泰产品上了再说。
(这里是好几个类似的问题整合到一起,关于13价在21年放量,李董很有信心,反超辉瑞是必须的,现场一片掌声)

Q:MRNA泰格有参与分成?
A:无分成,一次性支付费用。
Q:MRNA沃森和艾博的分成?
A:国内我们多,国际销售差不多。
Q:MRNA未来只用生产疫苗还是会拿去做肿瘤药?
A:目前只做疫苗,但是MRNA的想象空间无限。
(这话真让人期待,但是又担心沃森资源有限,做不了)
Q:MRNA的专利
A:MRNA技术平台是艾博的,MRNA新冠是我们和艾博共同所有。
Q:公司的现金流不太好,公司不是高新技术企业吗?所得税率25%这么高?
A:所得税我们也没办法,就是25%,说来嘲讽,我们是昆明高新技术产业园孵化出来的公司,但没评上高新技术企业。做了很多努力,但是就没评上。最后还是玉溪政府接纳了我们,我们从昆明搬迁到这里建厂。
(现场很多人质疑沃森工作没做到位,高新技术企业15%税率,10%省下来都是利润。不过看公司好几个高管在大家质疑不尽责的时候都无奈低头或者摇头,可能里面有我们想不到的难处。)
现金流的话主要是报表的记录规矩就要这样写,实际会好一些。疫苗行业都有账期,有大量应收都是全行业正常的现象,账期到了都能收回,坏账比例少,而且如果我们要求账期短,人家以后的采购就不积极了。
(这也解释了这次问询函的疑问)

Q:发行港股的目的、时间进度情况,人才引入情况?
A:这是沃森国际化的组成部分,国际化不是业务国际化,还有资本、生产、产业国际化。目前拿到证监会国际部的小路条,未来还有港交所的聆讯,两地监管部门审查,招股说明、挂牌发行等等。
(股东说不想听具体环节解释,这个都查得到,想知道具体几月能做到哪一步,沃森表示我们自己的环节都是最快速度,但是涉及到外部的,真说不准要多久)
Q:新冠疫苗对业绩的影响
A:赚不到太多的,都是紧急采购,成本上适当加价。不过MRNA新冠苗做出来,对后续的带状疱症苗有很大帮助,做出来是大概率事件,时间也会少不少。
(这款产品19年世界第三,20年世界第五,也是重磅产品,不过现在还在临床前)
Q:Q1为预告为啥只有利润,没有收入,是业绩不好吗?全年的业绩利润怎么看,市值上有目标吗?北京的大兴基地怎么样了?股权激励价格倒挂怎么看待?
A:Q1是一年的淡季,大约占全年10­15%,这个环比去比是没什么意义的。
Q2­Q4每个季度在30­40%左右,但是我建议大家至少按一年的周期来看我们业绩表现,因为批签发是没什么规律的。业绩快报的模板就是这样的,收入暂时不能说,还没到公布时间,不然监管又要来找我麻烦。包括全年预测,销售考核,我们内部都有,不过不能告诉你。13价我们做了十几年才研发成功,哪怕是为了我们过去十几年的心血,也要把
它卖好,我们的竞争态势最好,你们看了我们的厂房,自然就会懂,全部都是WHO认证的最高生产标准。(说实话,不是业内人士,真看不懂,李董太高看我们了,不过看得出来李董是技术派,感觉就像我把源代码亮出来,你明白我写代码能力了吧,不懂编程的人:???)13价全国销售工作做的怎么样,我说了不算,你们去各地的疫苗接种点问问看嘛。可以说股民、管理层目前的利益是高度一致的。
大兴项目年底前就能完工。
股权激励这款这么多员工兄弟就坐在这里,云南工资真是不高,我们比大家更有动力去实现。
目前H股上市,很多大机构想投我们的,未来的激励也会更多元。你们放心,该我们做的事,我们一天都不会耽误。

Q:关于疫苗这个赛道和商业模式的评价
A:行业非常好,以前是产品少,质量也不好,严重依赖进口。沃森想的就是人人都能种上和欧美一样好的疫苗,这是我们的使命。市场的需求很旺盛,未来技术创新有新的疫苗,引起新的需求,还有就是本身就有的需求,行业不用担心,
很好的,新冠为整个行业打开更大的空间了。未来A+H股至少有10家纯疫苗公司。沃森能做疫苗,整个大生物制品都能做,疫苗是里面最难的。
(剩下还说了沃森这么多年创业发展的一些历史故事,我就没记录了,大家基本都知道的。不过听得出来,以前确实有很多艰难时刻。沃森低估A股融资难度和财报的影响。因为疫苗研发非常烧钱,公司上市时本来只募集4亿,最后来了23亿资金。那必须要投啊,可是单一押注疫苗就风险很大,所以上市初期都在多元化。多产品研发才能提高成功概率,但是每个项目烧钱多了又吃不消,后续
融资跟不上,一旦亏损财报很难看公司更难融资,好几次不得不停掉一些项目把报表做好,无奈的事情太多了。)

总结:
本次股东大会沃森是比较用心的,参会的布置安排还是蛮不错。李董非常敬业,基本95%的时间都是他在回答问题,而且非常有耐心。能看出李董还是老实本分,稍微激他一下,很多东西都全盘托出了,除了一些涉及监管的风险问题他实在不能开口,其他的都知无不言言无不尽。会上多次聊到创业公司发展的历史,大谈行业风险。行业本身就有研发投入大,周期长,不确定高的特点,小心驶得万年船。沃森对未来的规划都是以十大疫苗品种为目标,足以见其格局。但是公司也还是有其明显的短板的:
1.沃森地处云南玉溪,对于人才的吸引是非常难的,不单单是研发人员,这点可以在北上广开设子公司招募,公司也解决地不错了。还有就是高管人员的招募,这对于公司在二级市场也好,和监管机构沟通也好还有和当地政府交流也好都有很大作用。有一个假象,去年泽润电话门,泽润转让部分股权被终止,高瓴没进来,但是H股上市能把高瓴带进来的话,给沃森赋能,让其专心做研发,管
理工作外包出去做,那将是一件双赢的事。

2.目前的管理层和外界交流上还有待提高,比如说展示自己实力上,看厂房对外人来说完全是懵逼的,公司要考虑一下怎么让普罗大众更易懂,更容易接受。
比如说和机构的合作上,财报发布后的电话会议,业绩说明会,重大项目完工的
通知等等。如果我没记错,20年好像只有三次电话会议。
不过可以看到,公司在这么艰难的条件下,能取得今天这样的成就更加不易了。MRNA是公司也是行业的一次重大契机,望好好把握,实现自己的使命。#股票##价值投资日志[超话]#


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