中国石油吉林销售公司全力保障疫情期间成品油供应#中国石油#
面对吉林省疫情防控的严峻形势，中国石油吉林销售公司广大干部员工牢固树立“保供应就是保大局”的责任意识。机关干部想尽千方百计，疏通配送堵点，力保畅通运行；基层员工不惜千辛万苦，提升运行效率，做好优质服务，凝聚起万众一心、上下联动的信心与合力，在疫情寒潮里共同书写着能源保供的温暖答卷。
疫情阻路 阻不断送油路
在吉林省内疫情严峻的时刻，中国石油吉林销售公司遇到了一系列保供难题：部分地区封城、车辆管制政策实时变动、部分配送司机居家隔离、前期因销售突增亟待补库……如何保障全省系统资源稳定供应？考验着公司机关干部员工的智慧和效率。
公司加快组织铁路、管输一次物流发运，灵活应对突发变化。3月12日长春市实行封闭管理，为解决凯旋油库0号柴油库存吃紧的问题，公司全力增大92号汽油出库量，保证13日管输顺利启动。14日零时0号柴油管输入库，公司仓储调运部人员精确计算柴油管输切罐时间，实现了管输和发付两不误，保证了14日下午0号柴油正常发付，及时缓解了长春地区柴油阶段性紧张局面。
随着全省各地管控升级，国道、乡道设卡限行，同一地区、不同县市疫情防控政策不统一且随时变化，跨地区提油车辆要完成进出提油地、进出卸油地2个往返行程，必须先拿到两地的通行证。吉林市地区需要随车6个单位6张通行证才可上路，有的地区因政策变化临时告知已办通行证失效、要求重新办理才可放行。为此，公司油品调度人员24小时在岗，时刻关注每一个地区每一台车辆的通行情况，第一时间协调省商务厅等部门，加急办理通行证200余张。所属分公司、经营处迅速协调当地政府，开辟绿色通道，保证了各个地区油品配送车辆顺畅通行。
然而，车能通行，不代表人能通行。各地严格查看驾驶员行程码，如其所在地出现疫情，便难以跨区行驶，并且要求驾驶员持有24小时核酸报告，个别地区甚至要求12小时核酸报告。为了最大程度地提高配送效率，公司协调医院方面迅速为驾驶员进行核酸检测，以最快速度拿到检测报告。为了保证现有驾驶员安全配送，采取“固定区域、固定车辆、固定路线”超常规运行，驾驶员全程不下车，装卸由库站人员代操作，并协调运输公司安排他们完成配送任务后统一地点集中隔离，真正实现了封闭式配送，保证了全省各个地区油品资源稳定供应。
任务加重 压不垮石油人
疫情防控特殊时期，中国石油吉林销售公司油品配送在保证就近出库的前提下，充分考虑跨地区提油的实际困难，打破了原有全省油库的运行格局。一些平日里吞吐量较小的油库，也承担起多个地区的保供重任，个别油库的保供覆盖区域明显增大。
通化分公司梅河油库原本负责通化市、通化县加油站全部油品供应及辽源市、柳河县、辉南县、集安市部分加油站的油品供应。本轮疫情爆发后，其保供区域扩大至长春、四平部分地区。3月1日—16日，其吞吐量达到3.58万吨，是去年同期的2.3倍。油库接卸班组共8名员工，其中1人因疫情居家隔离，7名员工由两班倒变成机动排班，每次接卸1名油库主任参与操作，共同承担起了较以往翻倍的工作量。“3月10日，我们从早上7点开始接卸，共完成3轮任务，一直忙到11日凌晨3点半，接卸了74台铁路油罐车共计4051吨油品。当天确实很累，但没有一个人退缩。”梅河油库主任陈德军说。
长春分公司榆树油库原本负责松原市、榆树市、扶余市油品供应及吉林油田柴油批发等业务。由于交通管制等因素，其供应范围扩大至长春、德惠、九台等经营处。3月份上半月，其吞吐量达到1.5万吨，是去年同期的5倍。油库接卸班组共4名员工，难以支撑异常繁重的接卸工作。油库主任刘艳彬立即成立了护库8人小分队，驻守油库，参与接卸。“3月3日，我们从早上5点半开始发付，一直忙到半夜11点，创造了当日发付1268吨柴油的历史新高。我们经受住了战疫考验，一定能够承担好公司交办的保供任务。”榆树油库主任刘艳彬。
优质服务 加油站不打烊
中国石油吉林销售公司所属加油站全部建立24小时服务联络机制，全部开通防控救援车辆加油绿色通道，优先保障医疗、军用、政府等各类车辆防疫应急用油。
3月14日、15日，当地将有部分确诊人员转运至其他地区救治，计划途经长春分公司华家服务区加油站加油。得知这一消息，华家服务区加油站经理孙宏吉迅速安排当日加油人员和服务程序。14日晚8点，第1批12辆车驶入加油站，站内员工迅速对车辆按照专业流程逐一全面消杀；加油过程中，第2批8辆车再次进站；23时52分，第3批8辆车进站加油……寒风凛冽的夜晚，员工们无畏无惧，一丝不苟地认真操作，只为战疫救援加油助力。
24小时保供服务的庄严承诺，不只刻印在加油站的绿色通道里，还闪耀于那一条条服务战疫的送油路上。3月14日，吉林市分公司磐石经营处呼兰加油站接到一通呼兰镇卫生院的紧急求助电话。原来，院里120救护车司机被临时征调其他单位帮忙，没有及时发现120救护车油箱见底，以致院里准备运送核酸采集样本时，车辆无法启动。“如果我们不能及时送达样本，就会影响整体检测进度。”院里人员着急地说。“您放心，我马上就把油送过去。”呼兰站经理侯振君当即承诺。放下手头工作，侯振君马上装好油，开车赶到4公里外的呼兰镇卫生院，为核酸检测争取了宝贵时间。
万众一心战疫情，中国石油吉林销售公司全体干部员工永远冲在保供最前线，与家乡同呼吸，与人民共命运，用石油大爱谱写着央企的责任担当。(完)
面对吉林省疫情防控的严峻形势，中国石油吉林销售公司广大干部员工牢固树立“保供应就是保大局”的责任意识。机关干部想尽千方百计，疏通配送堵点，力保畅通运行；基层员工不惜千辛万苦，提升运行效率，做好优质服务，凝聚起万众一心、上下联动的信心与合力，在疫情寒潮里共同书写着能源保供的温暖答卷。
疫情阻路 阻不断送油路
在吉林省内疫情严峻的时刻，中国石油吉林销售公司遇到了一系列保供难题：部分地区封城、车辆管制政策实时变动、部分配送司机居家隔离、前期因销售突增亟待补库……如何保障全省系统资源稳定供应？考验着公司机关干部员工的智慧和效率。
公司加快组织铁路、管输一次物流发运，灵活应对突发变化。3月12日长春市实行封闭管理，为解决凯旋油库0号柴油库存吃紧的问题，公司全力增大92号汽油出库量，保证13日管输顺利启动。14日零时0号柴油管输入库，公司仓储调运部人员精确计算柴油管输切罐时间，实现了管输和发付两不误，保证了14日下午0号柴油正常发付，及时缓解了长春地区柴油阶段性紧张局面。
随着全省各地管控升级，国道、乡道设卡限行，同一地区、不同县市疫情防控政策不统一且随时变化，跨地区提油车辆要完成进出提油地、进出卸油地2个往返行程，必须先拿到两地的通行证。吉林市地区需要随车6个单位6张通行证才可上路，有的地区因政策变化临时告知已办通行证失效、要求重新办理才可放行。为此，公司油品调度人员24小时在岗，时刻关注每一个地区每一台车辆的通行情况，第一时间协调省商务厅等部门，加急办理通行证200余张。所属分公司、经营处迅速协调当地政府，开辟绿色通道，保证了各个地区油品配送车辆顺畅通行。
然而，车能通行，不代表人能通行。各地严格查看驾驶员行程码，如其所在地出现疫情，便难以跨区行驶，并且要求驾驶员持有24小时核酸报告，个别地区甚至要求12小时核酸报告。为了最大程度地提高配送效率，公司协调医院方面迅速为驾驶员进行核酸检测，以最快速度拿到检测报告。为了保证现有驾驶员安全配送，采取“固定区域、固定车辆、固定路线”超常规运行，驾驶员全程不下车，装卸由库站人员代操作，并协调运输公司安排他们完成配送任务后统一地点集中隔离，真正实现了封闭式配送，保证了全省各个地区油品资源稳定供应。
任务加重 压不垮石油人
疫情防控特殊时期，中国石油吉林销售公司油品配送在保证就近出库的前提下，充分考虑跨地区提油的实际困难，打破了原有全省油库的运行格局。一些平日里吞吐量较小的油库，也承担起多个地区的保供重任，个别油库的保供覆盖区域明显增大。
通化分公司梅河油库原本负责通化市、通化县加油站全部油品供应及辽源市、柳河县、辉南县、集安市部分加油站的油品供应。本轮疫情爆发后，其保供区域扩大至长春、四平部分地区。3月1日—16日，其吞吐量达到3.58万吨，是去年同期的2.3倍。油库接卸班组共8名员工，其中1人因疫情居家隔离，7名员工由两班倒变成机动排班，每次接卸1名油库主任参与操作，共同承担起了较以往翻倍的工作量。“3月10日，我们从早上7点开始接卸，共完成3轮任务，一直忙到11日凌晨3点半，接卸了74台铁路油罐车共计4051吨油品。当天确实很累，但没有一个人退缩。”梅河油库主任陈德军说。
长春分公司榆树油库原本负责松原市、榆树市、扶余市油品供应及吉林油田柴油批发等业务。由于交通管制等因素，其供应范围扩大至长春、德惠、九台等经营处。3月份上半月，其吞吐量达到1.5万吨，是去年同期的5倍。油库接卸班组共4名员工，难以支撑异常繁重的接卸工作。油库主任刘艳彬立即成立了护库8人小分队，驻守油库，参与接卸。“3月3日，我们从早上5点半开始发付，一直忙到半夜11点，创造了当日发付1268吨柴油的历史新高。我们经受住了战疫考验，一定能够承担好公司交办的保供任务。”榆树油库主任刘艳彬。
优质服务 加油站不打烊
中国石油吉林销售公司所属加油站全部建立24小时服务联络机制，全部开通防控救援车辆加油绿色通道，优先保障医疗、军用、政府等各类车辆防疫应急用油。
3月14日、15日，当地将有部分确诊人员转运至其他地区救治，计划途经长春分公司华家服务区加油站加油。得知这一消息，华家服务区加油站经理孙宏吉迅速安排当日加油人员和服务程序。14日晚8点，第1批12辆车驶入加油站，站内员工迅速对车辆按照专业流程逐一全面消杀；加油过程中，第2批8辆车再次进站；23时52分，第3批8辆车进站加油……寒风凛冽的夜晚，员工们无畏无惧，一丝不苟地认真操作，只为战疫救援加油助力。
24小时保供服务的庄严承诺，不只刻印在加油站的绿色通道里，还闪耀于那一条条服务战疫的送油路上。3月14日，吉林市分公司磐石经营处呼兰加油站接到一通呼兰镇卫生院的紧急求助电话。原来，院里120救护车司机被临时征调其他单位帮忙，没有及时发现120救护车油箱见底，以致院里准备运送核酸采集样本时，车辆无法启动。“如果我们不能及时送达样本，就会影响整体检测进度。”院里人员着急地说。“您放心，我马上就把油送过去。”呼兰站经理侯振君当即承诺。放下手头工作，侯振君马上装好油，开车赶到4公里外的呼兰镇卫生院，为核酸检测争取了宝贵时间。
万众一心战疫情，中国石油吉林销售公司全体干部员工永远冲在保供最前线，与家乡同呼吸，与人民共命运，用石油大爱谱写着央企的责任担当。(完)
这位老师发的朋友圈太解气了！现在防疫动辄封城，亟待更精细的防疫措施！最近给我的感觉是防疫毫无机制可言，也没有依据，出了几粒病例久如临大敌，没有层级性个性化，动辄封楼封区。如今的感染案例的确大部分都是轻症和无症状，重症的几乎没听到了，怎么还会比当初2020年初更严格的措施！这真是科学的？相关部门消耗了大量财政，难道不是一样有后遗症？国库没钱了，最终羊毛还是会出在羊身上！最终买单的还是我们老百姓。
【谁偷走了我们的房子？】中国特色的房地产， 重庆除外！
最近，新华社、新华每日电讯一同发文《“公摊面积伤民”矛盾亟待求解》，将公摊面积的讨论推上了风口浪尖，文中追问：
“既然国际上基本都是按套内面积计算房价,为何我国计算房价、物业费等都要包括占比颇高的公摊面积?职能部门治理房地产行业乱象之时,能否回应公众关于公摊面积乱象的关切?”
这个引来新华社专门发文怒斥的“公摊面积”到底是个什么东西？
买房子有公摊面积，全世界唯有中国。一百平方的房子，实际上只有70平，甚至有些还不到。
一.有效的降低了“房价”
如此具有中国特色的公摊面积，自然是无法在别国找到先例的。欧美国家一般都是按“室内面积”来计算房价，比方说美帝某个住宅楼的某套房的“室内面积”有一百平方，房价折合成RMB是一百万，那么单位房价就是一万元/平方。
而国内的开发商一看按照国际通行的计算方式来换算，自己的房价简直高的可怕，为了避免惹得天怒人怨，创造出了“建筑面积”这一概念，以此来计算房价。
图片
在众多的楼市数据中，这些房价通过一系列包装，全部大幅缩水。所以，通过“公摊”这个概念，我国在国内统计房价时，通过“建筑面积”这个基数，不动声色之间便大幅拉低了房价，于是楼市就在政府和开发商合力粉饰出的太平之中，继续一路高涨。
二.利用公摊这个概念，可以更好的无中生有。
关于公摊面积，还有一个很老的梗，可能大家都听过：
每一个小区的所有房子的公摊面积加起来，一定会超过这个小区的实际公摊面积。
大概这就是所谓的1+1＞2了吧。
一般来说，业主对自己房子的室内面积是可以测量，也是很容易测量的，但公摊面积。。。（摊手）咋量？
公摊面积可不仅仅光是电梯和过道哦。。。
包括：电梯井、管道井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅、过道、地下室、值班警卫室等，以及为整幢服务公共用房和管理用房的建筑面积，以水平投影面积计算。
而且还包括套与公共建筑之间的分隔墙，以及外墙（包括山墙）以水平投影面积一半的建筑面积。
甚至有的小区，连独立使用的地下室、车棚、车库、为多幢服务的警卫室，管理用房，作为人防工程的地下室都给你计入到公摊面积中（国家法律明文规定这些不算公摊）。
作为业主，你当然可以拿着尺子仔细的量你的家，甚至也可以量一量楼梯过道，电梯。。。可难道你能把上面这些全都量了吗？
假定还是之前说的那套住宅，只要能无中生有多计入一平方的面积，那么总房价就能多收一万元，那么一千套就是一千平方。。。更何况，以我国房地产商的机智，只多计入一平方你也太瞧不起他们的聪明才智了。
三.公摊面积更有利于收取物业费，暖气费等相关费用的机构和组织。
物业费大家都清楚，是按照平方收的，70平方和100平方收的钱差了将近40%。
有人说，如果不交公摊面积的物业费，就没有人来打扫过道，电梯的卫生……所以必须交！
那你有没有想过，室内面积你倒是交了物业费，但是物业有派过人到你家来打扫卫生吗？
室内的物业费本身就包含了这些所有的费用，所谓的“公摊面积”的收费不过是具有中国特色的“重复收费”罢了。
更搞笑的是暖气费也是坚定不移的按照建筑面积来收取。
可过道有暖气吗？垃圾道有暖气吗？变电室有暖气吗？设备间，公共门厅有暖气吗？分隔墙上有暖气吗？
但这些可都是一平方一平方要收暖气费的，谁来交？
当然是不差钱的业主了。
大家都是“建筑面积”，业主虽然明知道不公平，但总体来说是模糊的，也没办法，但如果把“建筑面积”换成“室内面积”，这种违和感立马就呼之欲出了。
所有人都知道对“公摊面积”收取物业费和暖气费是荒谬的行为，但又有什么办法呢？
今人为刀俎，我为鱼肉。
在一个物业可以对小区业主为所欲为的国家，挨宰是必然的，区别的只是宰多宰少罢了，遇见再宰的少的，你或许还会夸赞一句够实惠。
欧美的房地产商对我国那叫一个羡慕嫉妒恨，只恨腐朽的帝国主义国家法令滋彰，惯坏了一群刁民，动不动就喜欢打官司……少赚了多少钱啊……
这就是为什么我国房地产业一定要坚持“建筑面积”一百年不动摇的原因，谁会看着钱不赚呢？换了你你也不会啊。
大陆除去重庆实行的是套内建筑面积外，其余各省市城市的商品房销售，公摊面积仍旧被各开发商堂而皇之的使用着，如今天怒人怨引来新华社撰发怒斥，不知道是否能引起相关部门注意，考虑出台新规整改这一弊端。
最近，新华社、新华每日电讯一同发文《“公摊面积伤民”矛盾亟待求解》，将公摊面积的讨论推上了风口浪尖，文中追问：
“既然国际上基本都是按套内面积计算房价,为何我国计算房价、物业费等都要包括占比颇高的公摊面积?职能部门治理房地产行业乱象之时,能否回应公众关于公摊面积乱象的关切?”
这个引来新华社专门发文怒斥的“公摊面积”到底是个什么东西？
买房子有公摊面积，全世界唯有中国。一百平方的房子，实际上只有70平，甚至有些还不到。
一.有效的降低了“房价”
如此具有中国特色的公摊面积，自然是无法在别国找到先例的。欧美国家一般都是按“室内面积”来计算房价，比方说美帝某个住宅楼的某套房的“室内面积”有一百平方，房价折合成RMB是一百万，那么单位房价就是一万元/平方。
而国内的开发商一看按照国际通行的计算方式来换算，自己的房价简直高的可怕，为了避免惹得天怒人怨，创造出了“建筑面积”这一概念，以此来计算房价。
图片
在众多的楼市数据中，这些房价通过一系列包装，全部大幅缩水。所以，通过“公摊”这个概念，我国在国内统计房价时，通过“建筑面积”这个基数，不动声色之间便大幅拉低了房价，于是楼市就在政府和开发商合力粉饰出的太平之中，继续一路高涨。
二.利用公摊这个概念，可以更好的无中生有。
关于公摊面积，还有一个很老的梗，可能大家都听过：
每一个小区的所有房子的公摊面积加起来，一定会超过这个小区的实际公摊面积。
大概这就是所谓的1+1＞2了吧。
一般来说，业主对自己房子的室内面积是可以测量，也是很容易测量的，但公摊面积。。。（摊手）咋量？
公摊面积可不仅仅光是电梯和过道哦。。。
包括：电梯井、管道井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅、过道、地下室、值班警卫室等，以及为整幢服务公共用房和管理用房的建筑面积，以水平投影面积计算。
而且还包括套与公共建筑之间的分隔墙，以及外墙（包括山墙）以水平投影面积一半的建筑面积。
甚至有的小区，连独立使用的地下室、车棚、车库、为多幢服务的警卫室，管理用房，作为人防工程的地下室都给你计入到公摊面积中（国家法律明文规定这些不算公摊）。
作为业主，你当然可以拿着尺子仔细的量你的家，甚至也可以量一量楼梯过道，电梯。。。可难道你能把上面这些全都量了吗？
假定还是之前说的那套住宅，只要能无中生有多计入一平方的面积，那么总房价就能多收一万元，那么一千套就是一千平方。。。更何况，以我国房地产商的机智，只多计入一平方你也太瞧不起他们的聪明才智了。
三.公摊面积更有利于收取物业费，暖气费等相关费用的机构和组织。
物业费大家都清楚，是按照平方收的，70平方和100平方收的钱差了将近40%。
有人说，如果不交公摊面积的物业费，就没有人来打扫过道，电梯的卫生……所以必须交！
那你有没有想过，室内面积你倒是交了物业费，但是物业有派过人到你家来打扫卫生吗？
室内的物业费本身就包含了这些所有的费用，所谓的“公摊面积”的收费不过是具有中国特色的“重复收费”罢了。
更搞笑的是暖气费也是坚定不移的按照建筑面积来收取。
可过道有暖气吗？垃圾道有暖气吗？变电室有暖气吗？设备间，公共门厅有暖气吗？分隔墙上有暖气吗？
但这些可都是一平方一平方要收暖气费的，谁来交？
当然是不差钱的业主了。
大家都是“建筑面积”，业主虽然明知道不公平，但总体来说是模糊的，也没办法，但如果把“建筑面积”换成“室内面积”，这种违和感立马就呼之欲出了。
所有人都知道对“公摊面积”收取物业费和暖气费是荒谬的行为，但又有什么办法呢？
今人为刀俎，我为鱼肉。
在一个物业可以对小区业主为所欲为的国家，挨宰是必然的，区别的只是宰多宰少罢了，遇见再宰的少的，你或许还会夸赞一句够实惠。
欧美的房地产商对我国那叫一个羡慕嫉妒恨，只恨腐朽的帝国主义国家法令滋彰，惯坏了一群刁民，动不动就喜欢打官司……少赚了多少钱啊……
这就是为什么我国房地产业一定要坚持“建筑面积”一百年不动摇的原因，谁会看着钱不赚呢？换了你你也不会啊。
大陆除去重庆实行的是套内建筑面积外，其余各省市城市的商品房销售，公摊面积仍旧被各开发商堂而皇之的使用着，如今天怒人怨引来新华社撰发怒斥，不知道是否能引起相关部门注意，考虑出台新规整改这一弊端。
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