4月4日（周一）晚间A股上市公司重大事项资讯公告汇总如下：
【上市公司事项公告】
1、上海艾录：公司订单情况良好，生产有序正常。
2、华菱钢铁：一季度需求和订单比较饱满，环比去年四季度有所回升。
3、招商积余：未来公司将进一步丰富生活服务型产品供给。
4、二三四五：计划组织团队对元宇宙进行进一步的探索。
5、创世纪：股东周启超增持2.3万股，增持股占流通股比例0.0%。
6、设计总院：签订青海省黄瓜梁至茫崖(省界)高速公路工程设计施工总承包(EPC)招标重大合同，价值21.78亿元。
7、远东股份：中标国家电网有限公司的智能电网线缆，中标金额15621.4200万元。
8、易事特：激励计划拟授予股票数量1782.5万股，占公司股本总额的0.77%。
9、宏润建设：宏润建设集团股份有限公司2022年员工持股计划计划增持5518.76万股，占比为5.01%。
10、一心堂：股东阮国伟增持4.16万股，增持股占流通股比例0.01%。股东李正红增持4.16万股，增持股占流通股比例0.01%。股东郭春丽增持4.16万股，增持股占流通股比例0.01%。股东张勇增持4.17万股，增持股占流通股比例0.01%。股东阮鸿献icon增持21.07万股，增持股占流通股比例0.05%。
11、仁东控股：拟以14.0亿元收购广东合利金融科技服务有限公司90%股权。
12、冠中生态：中标青岛市市北区人民政府浮山新区街道(社区)办事处的市北区浮山防火通道(绿道)改造提升(标段编号:E3702002313010617001001)，中标金额14995.0393万元。
13、毅昌科技：拟以9700.0万元收购芜湖汇展新能源科技有限公司60%股权。
14、罗普斯金：苏州中亿丰科技有限公司中标苏州工业园区市政工程部的苏州工业园区市政工程部的金鸡湖隧道icon智能化工程一标段，中标金额7275.1172万元。
15、北新路桥icon：签订沪昆高速梨园(赣浙界)至东乡段改扩建工程项目主体土建工程B1标段重大合同，价值16.4亿元。
【重要资讯公告】
3月重卡销量7.7万辆 新能源重卡是重要增长点。
【游资看点】
1、动力电池回收监管政策相继出台，对回收企业的各项要求正在补充完善，对产业链上各环节企业的相关责任逐渐明确。同时，动力电池回收利用标准制定速度加快，未来相关细分领域的动力电池回收利用标准会逐步扩充，进一步促进行业规范化发展。动力电池回收再生市场放量在即。
2、锂电池产业链整体估值已逐步回落至中位数水平，2022年行业高景气度有望延续，建议关注2022年盈利能力有望修复的电池环节；在国家碳中和目标引领下，“十四五”期间风光装机总量有望进一步上行，光伏icon领域中建议重点关注受益于供需格局持续紧张的硅料产业链；可再生能源补贴有望一次性发放，发电企业现金流情况大幅改善，绿电板块投资价值迎来系统性重估。
3、随着顶层设计的不断健全，各地因地制宜制定了促进托育服务特别是社区托育服务发展的具体政策。例如，北京提出打造“一刻钟”托育服务圈，加强社区托育服务设施建设；上海鼓励利用各类社区综合服务设施，建设标准化、嵌入式的“宝宝屋”等托育场所；云南支持积极探索“托育机构+社区托育园"集中管理运营模式和"专业队伍+社区设施资源"托育服务模式。
4、自2020年下半年以来，受疫情、地缘政治等因素影响，全球半导体供应已经持续紧张，车规级和工业级MCU、功率产品验证周期较长、技术壁垒较高也成为供给侧扩张的一大障碍。按当前各大半导体企业产能建设计划推算，预计2022年半导体景气周期或将延续。从估值角度出发，申万电子板块PE（TTM）也显著低于4G建设周期中的峰值水平，行业估值水平逐渐进入较低区间。
5、锂电池产业链整体估值已逐步回落至中位数水平，2022年行业高景气度有望延续，建议关注2022年盈利能力有望修复的电池环节；在国家碳中和目标引领下，“十四五”期间风光装机总量有望进一步上行，光伏领域中建议重点关注受益于供需格局持续紧张的硅料产业链；可再生能源补贴有望一次性发放，发电企业现金流情况大幅改善，绿电板块投资价值迎来系统性重估。
6、日前《“十四五”中医药发展规划》出炉，该规划部署了十方面重点任务，并安排了十一类共四十四项重大工程项目。我们认为，该规划落地从政策层面进一步加码中医药的高质量发展，中医药行业长期发展空间打开。看好中药创新药、儿童中成药开发、中药全产业链、传统品牌中药等主线。#股票##上证指数(sh000001)[超话]##微博股票[超话]#
【上市公司事项公告】
1、上海艾录：公司订单情况良好，生产有序正常。
2、华菱钢铁：一季度需求和订单比较饱满，环比去年四季度有所回升。
3、招商积余：未来公司将进一步丰富生活服务型产品供给。
4、二三四五：计划组织团队对元宇宙进行进一步的探索。
5、创世纪：股东周启超增持2.3万股，增持股占流通股比例0.0%。
6、设计总院：签订青海省黄瓜梁至茫崖(省界)高速公路工程设计施工总承包(EPC)招标重大合同，价值21.78亿元。
7、远东股份：中标国家电网有限公司的智能电网线缆，中标金额15621.4200万元。
8、易事特：激励计划拟授予股票数量1782.5万股，占公司股本总额的0.77%。
9、宏润建设：宏润建设集团股份有限公司2022年员工持股计划计划增持5518.76万股，占比为5.01%。
10、一心堂：股东阮国伟增持4.16万股，增持股占流通股比例0.01%。股东李正红增持4.16万股，增持股占流通股比例0.01%。股东郭春丽增持4.16万股，增持股占流通股比例0.01%。股东张勇增持4.17万股，增持股占流通股比例0.01%。股东阮鸿献icon增持21.07万股，增持股占流通股比例0.05%。
11、仁东控股：拟以14.0亿元收购广东合利金融科技服务有限公司90%股权。
12、冠中生态：中标青岛市市北区人民政府浮山新区街道(社区)办事处的市北区浮山防火通道(绿道)改造提升(标段编号:E3702002313010617001001)，中标金额14995.0393万元。
13、毅昌科技：拟以9700.0万元收购芜湖汇展新能源科技有限公司60%股权。
14、罗普斯金：苏州中亿丰科技有限公司中标苏州工业园区市政工程部的苏州工业园区市政工程部的金鸡湖隧道icon智能化工程一标段，中标金额7275.1172万元。
15、北新路桥icon：签订沪昆高速梨园(赣浙界)至东乡段改扩建工程项目主体土建工程B1标段重大合同，价值16.4亿元。
【重要资讯公告】
3月重卡销量7.7万辆 新能源重卡是重要增长点。
【游资看点】
1、动力电池回收监管政策相继出台，对回收企业的各项要求正在补充完善，对产业链上各环节企业的相关责任逐渐明确。同时，动力电池回收利用标准制定速度加快，未来相关细分领域的动力电池回收利用标准会逐步扩充，进一步促进行业规范化发展。动力电池回收再生市场放量在即。
2、锂电池产业链整体估值已逐步回落至中位数水平，2022年行业高景气度有望延续，建议关注2022年盈利能力有望修复的电池环节；在国家碳中和目标引领下，“十四五”期间风光装机总量有望进一步上行，光伏icon领域中建议重点关注受益于供需格局持续紧张的硅料产业链；可再生能源补贴有望一次性发放，发电企业现金流情况大幅改善，绿电板块投资价值迎来系统性重估。
3、随着顶层设计的不断健全，各地因地制宜制定了促进托育服务特别是社区托育服务发展的具体政策。例如，北京提出打造“一刻钟”托育服务圈，加强社区托育服务设施建设；上海鼓励利用各类社区综合服务设施，建设标准化、嵌入式的“宝宝屋”等托育场所；云南支持积极探索“托育机构+社区托育园"集中管理运营模式和"专业队伍+社区设施资源"托育服务模式。
4、自2020年下半年以来，受疫情、地缘政治等因素影响，全球半导体供应已经持续紧张，车规级和工业级MCU、功率产品验证周期较长、技术壁垒较高也成为供给侧扩张的一大障碍。按当前各大半导体企业产能建设计划推算，预计2022年半导体景气周期或将延续。从估值角度出发，申万电子板块PE（TTM）也显著低于4G建设周期中的峰值水平，行业估值水平逐渐进入较低区间。
5、锂电池产业链整体估值已逐步回落至中位数水平，2022年行业高景气度有望延续，建议关注2022年盈利能力有望修复的电池环节；在国家碳中和目标引领下，“十四五”期间风光装机总量有望进一步上行，光伏领域中建议重点关注受益于供需格局持续紧张的硅料产业链；可再生能源补贴有望一次性发放，发电企业现金流情况大幅改善，绿电板块投资价值迎来系统性重估。
6、日前《“十四五”中医药发展规划》出炉，该规划部署了十方面重点任务，并安排了十一类共四十四项重大工程项目。我们认为，该规划落地从政策层面进一步加码中医药的高质量发展，中医药行业长期发展空间打开。看好中药创新药、儿童中成药开发、中药全产业链、传统品牌中药等主线。#股票##上证指数(sh000001)[超话]##微博股票[超话]#
锦绣太原入画屏
“条件越来越好了，还是没能陪爸妈。都说太原变化比外边儿大，我深爱着我的家……”近日，民谣《太原》走红，在优美的旋律中，歌词“条件越来越好”和“太原变化大”的讲述引发市民强烈共鸣。
太原变化大，在文旅产业当中当属大景区建设。太原古县城、太原方特、钟楼街、双塔公园、汾河四期、太原植物园、稻田公园……近几年，我市新建的一批重量级景区犹如下饺子一般涌现，数量之多、颜值之高，让人有些惊讶。这些全新景区不仅彰显着太原这座历史文化名城的魅力，充实着“锦绣太原”文旅品牌内涵，而且为市民和游客的休闲生活增添了许多精彩。城市环境宜居宜游，民众诗意栖居，自得其乐，幸福指数就这样悄然攀升。
名城风貌彰显
3月21日，省文旅厅发布了我省首批省级夜间文化和旅游消费集聚区公示名单，太原古县城、钟楼街步行街、太原方特东方神画入选。三大景区分布于城市北、中、南3个方位，是我市“古都晋阳”“千年府城”“新锐景区”文旅品牌的典型代表，扮演着“城市会客厅”的角色。
“以前，外地朋友来太原旅游时，我会推荐晋祠。他们游览完之后，一般自驾去平遥古城这些外地景区。不过这一现象已经成为了过去。”“90后”边思宇，是富力文体中心一名游泳教练，忙碌一周后，他都会安排一次旅游活动来放松身心，他的足迹遍布我市各大景区。冬天前往植物园观赏奇花异木，与网红“露珠”型植物馆建筑、60米超长扶梯合影；夏日傍晚，和爱人自驾前往晋阳湖公园，在湖边一起看落日；外地同学来太原时，带着他们前往太原古县城或者钟楼街，欣赏古色古香的建筑，感受这座城市的历史文化底蕴。“我市新建的大景区都值得看看，我可以向外地朋友报出一长串名字，让他们选择。”
市民戴晋生，是一名资深驴友，他用“发展很快，变化很大”来形容我市景区建设成绩。他举例说，太山是驴友们的热衷去处，他多次沿着山间小路爬上山顶，“以前规模很小，经过改造升级后，景区扩大了好几倍。仿唐风格建筑群，不仅美如图画，而且非常有文化底蕴。太原市经过改造、升级的景区，面貌全新，完全拿得出手，值得向外地游客推荐。”
旅居环境美好
近年来，我市大力开展大景区、历史文化街区以及相关基础设施提升改造和开发建设，不仅向市场提供了高品质文化旅游产品，而且极大改善了城市面貌和生态环境。从空中俯瞰，我市山光凝翠、川容如画，各类景区如同颗颗明珠点缀在城市各个角落，景色美不胜收。
“95后”女孩郭小倩是太原方特一名员工。四年前，她从重庆工商大学毕业，了解到太原方特要在家乡阳曲县落地，于是决定回家乡发展。入职太原方特后，她发挥设计专业特长，参与到太原方特园区的各类设计工作当中。“这里美如画卷，建筑华丽，环境整洁，活动精彩，夜晚绽放的焰火更是绚丽。开业当天，我激动得落下了眼泪。”郭小倩说，看到家乡有这么美丽的大型乐园出现，看到小孩子们有了一个更安全、更快乐的玩耍地方，她真切感受到了太原的变化，感受到了阳曲县的变化。能在一个如画景区，为家乡建设发光发热，真是一件美好的事情。
今年69岁的王茂才，出生在钟楼街的靴巷，在钟楼街一带生活过35年。喜欢怀旧的他，长期记录、拍摄周围环境的变化。钟楼街改造完工后焕发出全新活力，他时不时来这里找老街坊、老同学聚聚，或者独自行走在钟楼街上，将老照片与眼前街景作对比。“这里修旧如旧，保持了历史风貌，能勾起很多往事。真没想到这里会变得这么好。”
锦绣太原闻名
3月28日，央视新闻客户端再次聚焦太原，栏目以“花开时节，春和景明”为题，推介太原美丽春色。在唯美镜头里，巍峨的城楼、耸立的双塔、清澈的湖泊惊艳了时光，城市居民走到户外放风筝、游春赏花，尽享美好春光。事实上，因大景区建设成绩斐然，我市不仅在央媒的曝光率大大提升，而且跻身网红城市行列，成为全国热门旅游目的地。
以钟楼街为例。钟楼街开街以来共接待游客800多万人次，其中，正月初一至十五接待游客220万人次。网红景区太原方特也表现不俗，开园至今接待游客89万人次，其中，春节、元宵节共接待游客19万人次。有关负责人介绍，“游客来自内蒙古、陕西、河北、山西。正月十五当天，接待了1.4万名游客。夜场烟花、主题演艺、无人机表演、灯光秀受到游客热情关注和一致好评。”
去年5月开城以来，太原古县城持续受到游客关注，人气爆棚，已接待游客620万人次。2022年“锦绣太原中国年”主题活动期间，太原古县城接待游客38万人次。在线上，太原古县城是一个流量担当，相关话题的抖音播放达1.6亿次，成为全国19大城市群中心城市中的线上热门景区。在山西中部城市群，太原古县城是人气最高的网红景区。所以，有一座“凤凰城”带热“锦绣太原城”的说法。
短 评
期待更多精彩
旅游产业要满足人民群众对美好生活的需要。随着我市“大景区”建设战略的实施，一批重量级景区集中涌现，城市环境更加宜居宜游。这些巨大变化，带给市民游客丰富精彩的旅游体验，让他们在慢下来的节奏中，尽情感受这座历史文化名城的无限魅力。
更多精彩在路上。我市“十四五”文化旅游发展规划提出，将升级、建设一批富有文化底蕴的高等级旅游景区和旅游度假区，提供更多优质文化和旅游产品，构建宜居宜业宜游的美好旅居环境。时代在飞速发展，城市建设日新月异。“锦绣太原城”将呈现“山如黛染、水似碧玉、蓝天常在、城入画屏、人民富足、社会祥和”的风采。生活在这座城市的居民有理由相信，未来将见证更多精彩发生，未来将收获更多美好体验和感受。
来源：太原日报
“条件越来越好了，还是没能陪爸妈。都说太原变化比外边儿大，我深爱着我的家……”近日，民谣《太原》走红，在优美的旋律中，歌词“条件越来越好”和“太原变化大”的讲述引发市民强烈共鸣。
太原变化大，在文旅产业当中当属大景区建设。太原古县城、太原方特、钟楼街、双塔公园、汾河四期、太原植物园、稻田公园……近几年，我市新建的一批重量级景区犹如下饺子一般涌现，数量之多、颜值之高，让人有些惊讶。这些全新景区不仅彰显着太原这座历史文化名城的魅力，充实着“锦绣太原”文旅品牌内涵，而且为市民和游客的休闲生活增添了许多精彩。城市环境宜居宜游，民众诗意栖居，自得其乐，幸福指数就这样悄然攀升。
名城风貌彰显
3月21日，省文旅厅发布了我省首批省级夜间文化和旅游消费集聚区公示名单，太原古县城、钟楼街步行街、太原方特东方神画入选。三大景区分布于城市北、中、南3个方位，是我市“古都晋阳”“千年府城”“新锐景区”文旅品牌的典型代表，扮演着“城市会客厅”的角色。
“以前，外地朋友来太原旅游时，我会推荐晋祠。他们游览完之后，一般自驾去平遥古城这些外地景区。不过这一现象已经成为了过去。”“90后”边思宇，是富力文体中心一名游泳教练，忙碌一周后，他都会安排一次旅游活动来放松身心，他的足迹遍布我市各大景区。冬天前往植物园观赏奇花异木，与网红“露珠”型植物馆建筑、60米超长扶梯合影；夏日傍晚，和爱人自驾前往晋阳湖公园，在湖边一起看落日；外地同学来太原时，带着他们前往太原古县城或者钟楼街，欣赏古色古香的建筑，感受这座城市的历史文化底蕴。“我市新建的大景区都值得看看，我可以向外地朋友报出一长串名字，让他们选择。”
市民戴晋生，是一名资深驴友，他用“发展很快，变化很大”来形容我市景区建设成绩。他举例说，太山是驴友们的热衷去处，他多次沿着山间小路爬上山顶，“以前规模很小，经过改造升级后，景区扩大了好几倍。仿唐风格建筑群，不仅美如图画，而且非常有文化底蕴。太原市经过改造、升级的景区，面貌全新，完全拿得出手，值得向外地游客推荐。”
旅居环境美好
近年来，我市大力开展大景区、历史文化街区以及相关基础设施提升改造和开发建设，不仅向市场提供了高品质文化旅游产品，而且极大改善了城市面貌和生态环境。从空中俯瞰，我市山光凝翠、川容如画，各类景区如同颗颗明珠点缀在城市各个角落，景色美不胜收。
“95后”女孩郭小倩是太原方特一名员工。四年前，她从重庆工商大学毕业，了解到太原方特要在家乡阳曲县落地，于是决定回家乡发展。入职太原方特后，她发挥设计专业特长，参与到太原方特园区的各类设计工作当中。“这里美如画卷，建筑华丽，环境整洁，活动精彩，夜晚绽放的焰火更是绚丽。开业当天，我激动得落下了眼泪。”郭小倩说，看到家乡有这么美丽的大型乐园出现，看到小孩子们有了一个更安全、更快乐的玩耍地方，她真切感受到了太原的变化，感受到了阳曲县的变化。能在一个如画景区，为家乡建设发光发热，真是一件美好的事情。
今年69岁的王茂才，出生在钟楼街的靴巷，在钟楼街一带生活过35年。喜欢怀旧的他，长期记录、拍摄周围环境的变化。钟楼街改造完工后焕发出全新活力，他时不时来这里找老街坊、老同学聚聚，或者独自行走在钟楼街上，将老照片与眼前街景作对比。“这里修旧如旧，保持了历史风貌，能勾起很多往事。真没想到这里会变得这么好。”
锦绣太原闻名
3月28日，央视新闻客户端再次聚焦太原，栏目以“花开时节，春和景明”为题，推介太原美丽春色。在唯美镜头里，巍峨的城楼、耸立的双塔、清澈的湖泊惊艳了时光，城市居民走到户外放风筝、游春赏花，尽享美好春光。事实上，因大景区建设成绩斐然，我市不仅在央媒的曝光率大大提升，而且跻身网红城市行列，成为全国热门旅游目的地。
以钟楼街为例。钟楼街开街以来共接待游客800多万人次，其中，正月初一至十五接待游客220万人次。网红景区太原方特也表现不俗，开园至今接待游客89万人次，其中，春节、元宵节共接待游客19万人次。有关负责人介绍，“游客来自内蒙古、陕西、河北、山西。正月十五当天，接待了1.4万名游客。夜场烟花、主题演艺、无人机表演、灯光秀受到游客热情关注和一致好评。”
去年5月开城以来，太原古县城持续受到游客关注，人气爆棚，已接待游客620万人次。2022年“锦绣太原中国年”主题活动期间，太原古县城接待游客38万人次。在线上，太原古县城是一个流量担当，相关话题的抖音播放达1.6亿次，成为全国19大城市群中心城市中的线上热门景区。在山西中部城市群，太原古县城是人气最高的网红景区。所以，有一座“凤凰城”带热“锦绣太原城”的说法。
短 评
期待更多精彩
旅游产业要满足人民群众对美好生活的需要。随着我市“大景区”建设战略的实施，一批重量级景区集中涌现，城市环境更加宜居宜游。这些巨大变化，带给市民游客丰富精彩的旅游体验，让他们在慢下来的节奏中，尽情感受这座历史文化名城的无限魅力。
更多精彩在路上。我市“十四五”文化旅游发展规划提出，将升级、建设一批富有文化底蕴的高等级旅游景区和旅游度假区，提供更多优质文化和旅游产品，构建宜居宜业宜游的美好旅居环境。时代在飞速发展，城市建设日新月异。“锦绣太原城”将呈现“山如黛染、水似碧玉、蓝天常在、城入画屏、人民富足、社会祥和”的风采。生活在这座城市的居民有理由相信，未来将见证更多精彩发生，未来将收获更多美好体验和感受。
来源：太原日报
#轨道交通# 重磅！长株潭都市圈发展规划全文发布
2022年3月29日，在湖南省政府网发布了《湖南省人民政府关于印发《长株潭都市圈发展规划》的通知》，发文字号湘政发〔2022〕6号。全文24811字，本文仅节选，需看原文请自行下载。
2021年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，推动长江中游城市群协同发展，加快武汉、长株潭都市圈建设，打造全国重要增长极。2021年4月，党中央、国务院有关文件提出，支持长株潭等都市圈建设。
长株潭三市沿湘江呈“品”字形分布，市中心两两相距不足50公里，是湖南发展的核心增长极。从1984年正式提出建设长株潭经济区方案至今，长株潭一体化发展经历几十年的有效探索，已成为全省现代化建设和全方位开放的战略支撑。新时代加快推动长株潭都市圈发展，是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、奋力建设社会主义现代化新湖南的核心支撑，也是进一步促进各类要素高效集聚、优化区域经济布局的必由之路，对引领全省实现高质量发展意义重大。
▲长株潭都市圈区域范围
长株潭都市圈范围包括长沙市全域、株洲市中心城区及醴陵市、湘潭市中心城区及韶山市和湘潭县，面积1.89万平方公里，2021年常住人口1484万，经济总量1.79万亿元。
本规划是指导长株潭都市圈当前和今后一个时期同城化高质量发展的纲领性文件，是制定相关规划和政策的依据。规划期至2025年，远景展望到2035年。
发展基础
经济实力全省领先。2021年地区生产总值、工业增加值、地方一般公共预算收入、进出口总额、实际使用外资达到17893亿元、5712亿元、1454亿元、520亿美元和20.7亿美元，分别占全省的38.8%、40.3%、44.7%、56.2%和85.6%。同城化加速发展。常住人口达到1484万，城镇化率达到80.9%，高出全省平均水平21.2个百分点。长株潭一体化上升为全省战略，三十大标志工程启动建设，规划融合、交通互联等“十同”行动取得重大进展，通信同号、同城同费、“一卡通”应用等公共服务共享不断拓展，都市圈内部人流物流更加便捷，经济社会联系更加紧密。区位交通优势凸显。
京广、沪昆、渝长厦高铁及京港澳、沪昆等多条高速动脉交汇，长沙机场区域枢纽功能显著提升，航线网络日益完善，湘江航道联通长江“黄金水道”实现通江达海，城际铁路、芙蓉大道等域内交通骨干陆续贯通，已形成高铁、城铁、高速、城际快速道、高等级航道、国际国内航线等协调发展的立体交通网络。
产业竞争力显著增强。工程机械产业规模稳居全国第一，轨道交通装备产业规模位列全国首位，电力机车产品市场份额全球第一，航空航天产业已形成较为完善的产业链，电视、出版、动漫产业及战略新兴产业蓬勃发展。创新动能日趋强劲。长株潭自主创新示范区引领作用突出，超级计算机、超级杂交稻、磁悬浮技术等一批世界先进科技成果先后涌现。市场魅力不断彰显。湖湘文化底蕴深厚，山水洲城形象凸显，城市活力和吸引力不断提升，长沙市连续14年被评为最具幸福感城市。
指导思想
以《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》为重点任务，全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，统筹推进长株潭“五位一体”建设，发挥长沙市辐射带动周边城镇联动发展作用，加快推进都市圈规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享等同城化发展，提升对长江中游城市群的支撑能力，更好助推长江经济带和中部地区高质量发展。
基本原则
坚持协调发展。提升城市核心竞争力，增强长沙市辐射力和引领力，发挥株洲市、湘潭市比较优势，补齐县城发展短板，优化区域功能布局，形成优势互补、分工协作、独具特色的大中小城市和小城镇协调发展新格局。
坚持协同创新。推动科技创新与产业深度融合，促进人才和科研资源共享，整合创新资源，实现高效配置，打造区域创新共同体，推进产业发展迈上新台阶。
坚持开放合作。构建以共建“一带一路”为重点的全方位对外开放格局。全面拓展对外开放空间，打造高水平内陆开放平台，培育国际合作和竞争新优势，营造市场统一、规则互认、要素自由的发展环境，构筑互惠互利、合作共赢的开放发展新机制。
发展目标
到2025年，长株潭都市圈竞争实力、辐射带动能力显著增强，高水平基础设施、现代公共服务、社会保障等领域同城化取得重大进展，融城融合发展格局基本形成，成为全省高质量发展、高水平治理、高品质生活的标杆。经济人口承载力更强。都市圈内部分工更加协调，城市品质进一步提升，周边城镇发展水平和承载能力明显提升，区域经济活力持续增强，常住人口城镇化率达到82%左右。基础设施更加完善。建成一批交通、水利、能源、信息、市政领域重大工程，长沙机场保障能力和服务水平显著提升，区域基础设施互联互通基本实现，“一小时通勤圈”全面形成。科创产业融合度更深。自主创新能力全面提升，优势产业竞争力显著增强，工程机械、轨道交通装备、航空航天等领域形成世界级产业集群，R&D经费占地区生产总值达到3%左右。
到2035年，长株潭同城化发展格局全面形成，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小，基本公共服务实现均等化，基础设施互联互通全面实现，人民生活更为富裕，现代社会治理格局基本形成，辐射力和引领力大幅提升，成为独具特色、富有魅力的现代化都市圈。
构建一体化综合交通网络
打造轨道上的长株潭。编制长株潭都市圈多层次轨道交通规划，统筹区域内干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通布局，打造多层次、优衔接、同城化、高品质的长株潭都市圈轨道交通网络。加快建设渝长厦高铁常益长段、长赣段，推动呼南高铁顺畅转换连接长株潭，研究长株潭对接长三角、山东半岛的高铁新通道，逐步打造长株潭高铁枢纽和国际铁路枢纽。充分利用既有铁路富余能力开行城际列车或市域（郊）列车，加快推动高铁与城际“零换乘”，规划建设常益长与武广高铁直通线等工程。
进一步增加长株潭城际铁路小编组列车运行，加快推进“公交化”运营。研究建设长株潭连通岳阳市、衡阳市、娄底市等地的城际铁路。加强长株潭主城区之间的快速轨道交通联系，逐步建成连通长株潭主城区的轨道交通骨干网络。科学推进长沙市地铁发展，预留长株潭轨道交通新线接入条件，逐步推动长株潭轨道交通建管养运“一张网”。充分发挥技术、产业等优势，研究推广中低速磁悬浮系统制式的应用，打造长株潭轨道交通特色。
完善提升道路运输网。进一步提质、扩容、加密长株潭高速公路，强化高速公路对外连通能力和内部转换能力，大力推进京港澳、沪昆等高速公路拥堵路段扩容工程，规划建设长株潭都市圈环线。进一步加密拓展融城快速干道，构建形成“十二纵十横”快速干道网，加强融城干道与城市快速路系统的衔接，并与相关道路形成合围中心城区的干道环，提高快速通行能力。全面提升国省干线公路保障能力和服务水平，加快推进主要路段提质升级、长株潭城际路段扩容、重要城镇过境路段改线、“断头路”连通、繁忙路段扩建或立交改造等工程。提高国省干线公路进出城拥挤路段的通行能力，减少过境交通与城际、城市交通的相互干扰。构建区域智慧道路体系，共同谋划打造智慧道路示范通道。
▲高速公路规划示意图
建设长沙航空枢纽。实施长沙机场改扩建工程，高标准建设综合交通换乘中心，实现多种交通方式无缝衔接。推动机场空域资源扩容优化，进一步提升长沙机场高峰小时容量。新增加密国内主要城市航线航班，优化完善国际航线网络，推动开通以货运为主的第五航权国际航线。支持基地航空公司做大做强，推进跨航司中转服务。加快通用航空发展，推动飞行服务站等通用航空保障设施建设。
增强水路运输能力。畅通“一主两支”水运通道，补齐航道设施短板，实现干支衔接、通江达海。进一步研究提升湘江主干航道等级，力争实现湘江长株潭下游航段常年3000吨级通航，丰水期万吨级船舶直达长沙（铜官）。有序推进涟水、渌水两条支线航道建设，推动浏阳河等旅游航道开发。谋划推进长株潭组合港，有序推进码头泊位建设，逐步形成优势互补、分工协作、错位发展的一体化港口体系。加强长株潭港口与城陵矶港的联动，探索推动岳阳虞公港建设长株潭“飞地港口”。
来源：长沙向上
2022年3月29日，在湖南省政府网发布了《湖南省人民政府关于印发《长株潭都市圈发展规划》的通知》，发文字号湘政发〔2022〕6号。全文24811字，本文仅节选，需看原文请自行下载。
2021年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，推动长江中游城市群协同发展，加快武汉、长株潭都市圈建设，打造全国重要增长极。2021年4月，党中央、国务院有关文件提出，支持长株潭等都市圈建设。
长株潭三市沿湘江呈“品”字形分布，市中心两两相距不足50公里，是湖南发展的核心增长极。从1984年正式提出建设长株潭经济区方案至今，长株潭一体化发展经历几十年的有效探索，已成为全省现代化建设和全方位开放的战略支撑。新时代加快推动长株潭都市圈发展，是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、奋力建设社会主义现代化新湖南的核心支撑，也是进一步促进各类要素高效集聚、优化区域经济布局的必由之路，对引领全省实现高质量发展意义重大。
▲长株潭都市圈区域范围
长株潭都市圈范围包括长沙市全域、株洲市中心城区及醴陵市、湘潭市中心城区及韶山市和湘潭县，面积1.89万平方公里，2021年常住人口1484万，经济总量1.79万亿元。
本规划是指导长株潭都市圈当前和今后一个时期同城化高质量发展的纲领性文件，是制定相关规划和政策的依据。规划期至2025年，远景展望到2035年。
发展基础
经济实力全省领先。2021年地区生产总值、工业增加值、地方一般公共预算收入、进出口总额、实际使用外资达到17893亿元、5712亿元、1454亿元、520亿美元和20.7亿美元，分别占全省的38.8%、40.3%、44.7%、56.2%和85.6%。同城化加速发展。常住人口达到1484万，城镇化率达到80.9%，高出全省平均水平21.2个百分点。长株潭一体化上升为全省战略，三十大标志工程启动建设，规划融合、交通互联等“十同”行动取得重大进展，通信同号、同城同费、“一卡通”应用等公共服务共享不断拓展，都市圈内部人流物流更加便捷，经济社会联系更加紧密。区位交通优势凸显。
京广、沪昆、渝长厦高铁及京港澳、沪昆等多条高速动脉交汇，长沙机场区域枢纽功能显著提升，航线网络日益完善，湘江航道联通长江“黄金水道”实现通江达海，城际铁路、芙蓉大道等域内交通骨干陆续贯通，已形成高铁、城铁、高速、城际快速道、高等级航道、国际国内航线等协调发展的立体交通网络。
产业竞争力显著增强。工程机械产业规模稳居全国第一，轨道交通装备产业规模位列全国首位，电力机车产品市场份额全球第一，航空航天产业已形成较为完善的产业链，电视、出版、动漫产业及战略新兴产业蓬勃发展。创新动能日趋强劲。长株潭自主创新示范区引领作用突出，超级计算机、超级杂交稻、磁悬浮技术等一批世界先进科技成果先后涌现。市场魅力不断彰显。湖湘文化底蕴深厚，山水洲城形象凸显，城市活力和吸引力不断提升，长沙市连续14年被评为最具幸福感城市。
指导思想
以《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》为重点任务，全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，统筹推进长株潭“五位一体”建设，发挥长沙市辐射带动周边城镇联动发展作用，加快推进都市圈规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享等同城化发展，提升对长江中游城市群的支撑能力，更好助推长江经济带和中部地区高质量发展。
基本原则
坚持协调发展。提升城市核心竞争力，增强长沙市辐射力和引领力，发挥株洲市、湘潭市比较优势，补齐县城发展短板，优化区域功能布局，形成优势互补、分工协作、独具特色的大中小城市和小城镇协调发展新格局。
坚持协同创新。推动科技创新与产业深度融合，促进人才和科研资源共享，整合创新资源，实现高效配置，打造区域创新共同体，推进产业发展迈上新台阶。
坚持开放合作。构建以共建“一带一路”为重点的全方位对外开放格局。全面拓展对外开放空间，打造高水平内陆开放平台，培育国际合作和竞争新优势，营造市场统一、规则互认、要素自由的发展环境，构筑互惠互利、合作共赢的开放发展新机制。
发展目标
到2025年，长株潭都市圈竞争实力、辐射带动能力显著增强，高水平基础设施、现代公共服务、社会保障等领域同城化取得重大进展，融城融合发展格局基本形成，成为全省高质量发展、高水平治理、高品质生活的标杆。经济人口承载力更强。都市圈内部分工更加协调，城市品质进一步提升，周边城镇发展水平和承载能力明显提升，区域经济活力持续增强，常住人口城镇化率达到82%左右。基础设施更加完善。建成一批交通、水利、能源、信息、市政领域重大工程，长沙机场保障能力和服务水平显著提升，区域基础设施互联互通基本实现，“一小时通勤圈”全面形成。科创产业融合度更深。自主创新能力全面提升，优势产业竞争力显著增强，工程机械、轨道交通装备、航空航天等领域形成世界级产业集群，R&D经费占地区生产总值达到3%左右。
到2035年，长株潭同城化发展格局全面形成，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小，基本公共服务实现均等化，基础设施互联互通全面实现，人民生活更为富裕，现代社会治理格局基本形成，辐射力和引领力大幅提升，成为独具特色、富有魅力的现代化都市圈。
构建一体化综合交通网络
打造轨道上的长株潭。编制长株潭都市圈多层次轨道交通规划，统筹区域内干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通布局，打造多层次、优衔接、同城化、高品质的长株潭都市圈轨道交通网络。加快建设渝长厦高铁常益长段、长赣段，推动呼南高铁顺畅转换连接长株潭，研究长株潭对接长三角、山东半岛的高铁新通道，逐步打造长株潭高铁枢纽和国际铁路枢纽。充分利用既有铁路富余能力开行城际列车或市域（郊）列车，加快推动高铁与城际“零换乘”，规划建设常益长与武广高铁直通线等工程。
进一步增加长株潭城际铁路小编组列车运行，加快推进“公交化”运营。研究建设长株潭连通岳阳市、衡阳市、娄底市等地的城际铁路。加强长株潭主城区之间的快速轨道交通联系，逐步建成连通长株潭主城区的轨道交通骨干网络。科学推进长沙市地铁发展，预留长株潭轨道交通新线接入条件，逐步推动长株潭轨道交通建管养运“一张网”。充分发挥技术、产业等优势，研究推广中低速磁悬浮系统制式的应用，打造长株潭轨道交通特色。
完善提升道路运输网。进一步提质、扩容、加密长株潭高速公路，强化高速公路对外连通能力和内部转换能力，大力推进京港澳、沪昆等高速公路拥堵路段扩容工程，规划建设长株潭都市圈环线。进一步加密拓展融城快速干道，构建形成“十二纵十横”快速干道网，加强融城干道与城市快速路系统的衔接，并与相关道路形成合围中心城区的干道环，提高快速通行能力。全面提升国省干线公路保障能力和服务水平，加快推进主要路段提质升级、长株潭城际路段扩容、重要城镇过境路段改线、“断头路”连通、繁忙路段扩建或立交改造等工程。提高国省干线公路进出城拥挤路段的通行能力，减少过境交通与城际、城市交通的相互干扰。构建区域智慧道路体系，共同谋划打造智慧道路示范通道。
▲高速公路规划示意图
建设长沙航空枢纽。实施长沙机场改扩建工程，高标准建设综合交通换乘中心，实现多种交通方式无缝衔接。推动机场空域资源扩容优化，进一步提升长沙机场高峰小时容量。新增加密国内主要城市航线航班，优化完善国际航线网络，推动开通以货运为主的第五航权国际航线。支持基地航空公司做大做强，推进跨航司中转服务。加快通用航空发展，推动飞行服务站等通用航空保障设施建设。
增强水路运输能力。畅通“一主两支”水运通道，补齐航道设施短板，实现干支衔接、通江达海。进一步研究提升湘江主干航道等级，力争实现湘江长株潭下游航段常年3000吨级通航，丰水期万吨级船舶直达长沙（铜官）。有序推进涟水、渌水两条支线航道建设，推动浏阳河等旅游航道开发。谋划推进长株潭组合港，有序推进码头泊位建设，逐步形成优势互补、分工协作、错位发展的一体化港口体系。加强长株潭港口与城陵矶港的联动，探索推动岳阳虞公港建设长株潭“飞地港口”。
来源：长沙向上
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