【争夺国油总裁之位 巴西各政治势力上演“权利的游戏”】4日,巴西经济学家阿德里亚诺·皮雷斯(Adriano Pires)宣布放弃继任巴西国家石油公司(Petrobras)总裁一职。消息一出,博索纳罗(Bolsonaro)政府、军方和“中立党团”(Centrão)都推举了可以取代皮雷斯的人选。
部分提名遭到拒绝
巴西《圣保罗页报》4月5日报道,博索纳罗政府曾向前巴西国家石油管理局(ANP)局长德西奥·奥多内(Décio Oddone)发出橄榄枝,邀请其填补Petrobras董事会的空缺,但这一邀请遭到了奥多内拒绝。政府的计划是通过这一操作,提名奥多内担任Petrobras的总裁。
据悉,奥多内作为一名工程师,自2020年起担任石油和天然气勘探与生产公司Enauta的总裁。因此,据政府官员称,他将遇到与皮雷斯相同的合规性审查障碍。
皮雷斯和奥多内的拒绝使得政府陷入僵局。博索纳罗需要在13日Petrobras召开股东大会前,选定可以主持该公司及董事会的总裁人选。
另一方面,由于政府难以找到继任者,巴西经济部部长保罗·盖德斯(Paulo Guedes)的助手卡奥·佩斯·德·安德拉德(Caio Paes de Andrade)的名字也被提及。但该提议遭到了联邦众议院院长阿图尔·里拉(Arthur Lira)的否决。据消息人士称,里拉认为安德拉德没有石油和天然气领域的相关经验,这将导致他无法解决燃油价格问题。
引发“中立党团”与军方之间的竞争
另据巴西CNN网站报道,在经济学家致函正式放弃Petrobras总裁职位的第二天,“中立党团”与军方都向总统府提交了总裁候选人名单。
军方提出的候选人之一是巴西邮政局局长、退役将军弗洛里亚诺·佩肖托(Floriano Peixoto)。他们认为这位军人在执掌邮政局的两年多时间里,展现了公共管理方面的能力。除佩肖托外,军方内部还有人坚持让Petrobras现任总裁若阿金·席尔瓦·卢纳(Joaquim Silva e Luna)将军继续担纲大任,因为他的任期还可以再延长一年。
此前推选皮雷斯为总裁的“中立党团”也提名了两个人选,他们分别是目前Petrobras董事会成员、Petrobras经销商Petroserv S.A.前董事长马西奥·韦伯(Márcio Weber)以及目前担任一家石油经销公司(TBG)首席执行官的辛西娅·西尔维拉(Cynthia Silveira)。“中立党团”成员表示,二人都已通过了联邦政府的审查,有资格担任该职位。
部分提名遭到拒绝
巴西《圣保罗页报》4月5日报道,博索纳罗政府曾向前巴西国家石油管理局(ANP)局长德西奥·奥多内(Décio Oddone)发出橄榄枝,邀请其填补Petrobras董事会的空缺,但这一邀请遭到了奥多内拒绝。政府的计划是通过这一操作,提名奥多内担任Petrobras的总裁。
据悉,奥多内作为一名工程师,自2020年起担任石油和天然气勘探与生产公司Enauta的总裁。因此,据政府官员称,他将遇到与皮雷斯相同的合规性审查障碍。
皮雷斯和奥多内的拒绝使得政府陷入僵局。博索纳罗需要在13日Petrobras召开股东大会前,选定可以主持该公司及董事会的总裁人选。
另一方面,由于政府难以找到继任者,巴西经济部部长保罗·盖德斯(Paulo Guedes)的助手卡奥·佩斯·德·安德拉德(Caio Paes de Andrade)的名字也被提及。但该提议遭到了联邦众议院院长阿图尔·里拉(Arthur Lira)的否决。据消息人士称,里拉认为安德拉德没有石油和天然气领域的相关经验,这将导致他无法解决燃油价格问题。
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另据巴西CNN网站报道,在经济学家致函正式放弃Petrobras总裁职位的第二天,“中立党团”与军方都向总统府提交了总裁候选人名单。
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此前推选皮雷斯为总裁的“中立党团”也提名了两个人选,他们分别是目前Petrobras董事会成员、Petrobras经销商Petroserv S.A.前董事长马西奥·韦伯(Márcio Weber)以及目前担任一家石油经销公司(TBG)首席执行官的辛西娅·西尔维拉(Cynthia Silveira)。“中立党团”成员表示,二人都已通过了联邦政府的审查,有资格担任该职位。
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柏林超级工厂内部初探:特斯拉每45秒生产一辆汽车
格林海德是世界上最现代化的汽车工厂-对特斯拉来说也很重要。分析家们预计,到今年年底,该公司将达到每年200万辆电动汽车的产能,其中四分之一将来自德国。
为了实现这一目标,在今年年底之前,柏林超级工厂每45秒就要有一辆车下线,这将是一个峰值。工业咨询公司Berylls的合伙人海科·韦伯(Heiko Weber)说:"通常的高体量生产周期,如C级车,是70到90秒一辆车。"
特斯拉将如何进行管理?这家制造商正在保持低调,甚至供应商也被命令保持沉默。但《商报》被允许参观工厂大厅,并与员工进行交谈。对专家的采访和对许可申请的评估,互联网论坛和其他信息源,共同描绘出一家树立新的行业基准的工厂。
最后,但并非无足轻重的是,特斯拉首席执行官,埃隆·马斯克本人是一个很好的消息来源。他喜欢发推或详细谈论生产工艺。#投资##价值投资日志[超话]#
格林海德是世界上最现代化的汽车工厂-对特斯拉来说也很重要。分析家们预计,到今年年底,该公司将达到每年200万辆电动汽车的产能,其中四分之一将来自德国。
为了实现这一目标,在今年年底之前,柏林超级工厂每45秒就要有一辆车下线,这将是一个峰值。工业咨询公司Berylls的合伙人海科·韦伯(Heiko Weber)说:"通常的高体量生产周期,如C级车,是70到90秒一辆车。"
特斯拉将如何进行管理?这家制造商正在保持低调,甚至供应商也被命令保持沉默。但《商报》被允许参观工厂大厅,并与员工进行交谈。对专家的采访和对许可申请的评估,互联网论坛和其他信息源,共同描绘出一家树立新的行业基准的工厂。
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