如何正确选择电气元器件?20个口诀简单又实用
电气设备主要指变压器、电抗器、电容器、组合电器、断路器、互感器、避雷器、耦合电容器、输电线路、电力电缆、接地装置、发电机、调相机、电动机、封闭母线、晶闸管等。常见的电气元件：刀开关、组合开关、熔断器、断路器、按钮开关、交流接触器、热过载继电器、中间继电器、行程开关、时间继电器等等，如何正确选择电气元器件?来看看这20个口诀简单又实用!
No.1 已知三相电动机容量，求其额定电流
口诀：
容量除以千伏数，商乘系数点七六。
三相二百二电机，千瓦三点五安培。
常用三百八电机，一个千瓦两安培。
低压六百六电机，千瓦一点二安培。
高压三千伏电机，四个千瓦一安培。
高压六千伏电机，八个千瓦一安培。
容量大一点的减一点，小一点的加一点
精确计算电流I=P/U×√3×cosφ（A）
补充：准确的说，还应乘上电机效率，一般为0.9。我们常见的三相电机额定电压（U）是380v。功率因数（COSφ）一般是0.85，电机铭牌上有标注。
10KW的三相电机额定电流的具体算法：
I=10000÷（380×1.73×0.85×0.9）=19.8A。
No.2 测知电力变压器二次侧电流，求算其所载负荷容量
口诀：
已知配变二次压，测得电流求千瓦。
电压等级四百伏，一安零点六千瓦。
电压等级三千伏，一安四点五千瓦。
电压等级六千伏，一安整数九千瓦。
电压等级十千伏，一安一十五千瓦。
电压等级三万五，一安五十五千瓦。
No.3 测知白炽灯照明线路电流，求算其负荷容量
口诀：
照明电压二百二，一安二百二十瓦。
不论供电还是配电线路，只要用钳型电流表测得某相线电流值，然后乘以220系数，积数就是该相线所载负荷容量。测电流求容量数，可帮助电工迅速调整照明干线三相负荷容量不平衡问题，可帮助电工分析配电箱内保护熔体经常熔断的原因，配电导线发热的原因等等。
No.4 测知无铭牌380V单相焊接变压器的空载电流，求算额定容量
口诀：
三百八焊机容量，空载电流乘以五。
变压器的空载电流一般约为额定电流的6%~8%（国家规定空载电流不应大于额定电流的10%）。这就是口诀和公式的理论依据。
No.5 已知380V三相电动机容量，求其过载保护热继电器元件额定电流和整定电流
口诀：
电机过载的保护，热继电器热元件；
号流容量两倍半，两倍千瓦数整定。
热元件整定电流按“两倍千瓦数整定”；热元件额定电流按“号流容量两倍半”算选；热继电器的型号规格，即其额定电流值应大于等于热元件额定电流值。
No.6 已知380V三相电动机容量，求其远控交流接触器额定电流等级
口诀：
远控电机接触器，两倍容量靠等级；
步繁起动正反转，靠级基础升一级。
No.7 已知小型380V三相笼型电动机容量，求其供电设备最小容量、负荷开关、保护熔体电流值
口诀：
直接起动电动机，容量不超十千瓦；
六倍千瓦选开关，五倍千瓦配熔体。
供电设备千伏安，需大三倍千瓦数。
说明：
口诀所述的直接起动的电动机，是小型380V鼠笼型三相电动机，电动机起动电流很大，一般是额定电流的4~7倍。用负荷开关直接起动的电动机容量最大不应超过10kW，一般以4.5kW以下为宜，且开启式负荷开关（胶盖瓷底隔离开关）一般用于5.5kW及以下的小容量电动机作不频繁的直接起动；封闭式负荷开关（铁壳开关）一般用于10kW以下的电动机作不频繁的直接起动。
两者均需有熔体作短路保护，还有电动机功率不大于供电变压器容量的30%。总之，切记电动机用负荷开关直接起动是有条件的！
No.8 电机起动星三角，起动时间好整定
口诀：
容量开方乘以二，积数加四单位秒。
电机起动星三角，过载保护热元件；
整定电流相电流，容量乘八除以七。
时间继电器调整时，暂不接入电动机进行操作，试验时间继电器的动作时间是否能与所控制的电动机的起动时间一致。如果不一致，就应再微调时间继电器的动作时间，再进行试验。但两次试验的间隔至少要在90s以上，以保证双金属时间继电器自动复位。
No.9 已知笼型电动机容量，求算控制其的断路器脱扣器整定电流
口诀：
断路器的脱扣器，整定电流容量倍；
瞬时一般是二十，较小电机二十四；
延时脱扣三倍半，热脱扣器整两倍。
断路器的脱扣器整定电流值计算是电工常遇到的问题，口诀给出了整定电流值和所控制的笼型电动机容量千瓦数之间的倍数关系。
“延时脱扣三倍半，热脱扣器整两倍”说的是作为过载保护的自动断路器，其延时脱扣器的电流整定值可按所控制电动机额定电流的1.7倍选择，即3.5倍千瓦数选择。热脱扣器电流整定值，应等于或略大于电动机的额定电流，即按电动机容量千瓦数的2倍选择。
No.10 已知异步电动机容量，求算其空载电流
口诀：
电动机空载电流，容量八折左右求；
新大极数少六折，旧小极多千瓦数。
一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。
No.11 已知电力变压器容量，求算其二次侧（0.4kV）出线自动断路器瞬时脱扣器整定电流值
口诀：
配变二次侧供电，最好配用断路器；
瞬时脱扣整定值，三倍容量千伏安。
No.12 判断同相与异相
口诀：
判断两线相同异，两手各持一支笔，
两脚与地相绝缘，两笔各触一要线，
用眼观看一支笔，不亮同相亮为异。
此项测试时，切记两脚与地必须绝缘。因为我国大部分是380/220V供电，且变压器普遍采用中性点直接接地，所以做测试时，人体与大地之间一定要绝缘，避免构成回路，以免误判断；测试时，两笔亮与不亮显示一样，故只看一支则可。
No.13 判断直流电正负极
口诀：
电笔判断正负极，观察氛管要心细，
前端明亮是负极，后端明亮为正极。
No.14 判断交流电与直流电
口诀：
电笔判断交直流，交流明亮直流暗，
交流氛管通身亮，直流氖管亮一端。
No.15 判断直流电源有无接地，正负极接地的区别
口诀：
变电所直流系数，电笔触及不发亮；
若亮靠近笔尖端，正极有接地故障；
若亮靠近手指端，接地故障在负极。
No.16 铜芯电缆导线安全载流量计算
口诀：
10下五，100上二，16、25四，35、50三，70、95两倍半。
穿管、温度八、九折，裸线加一半。铜线升级算。
口诀中的阿拉伯数字与倍数的排列关系如下：
对于1.5、2.5、4、6、10mm2的导线可将其截面积数乘以5倍。
对于16、25mm2的导线可将其截面积数乘以4倍。
对于35、50mm2的导线可将其截面积数乘以3倍。
对于70、95mm2的导线可将其截面积数乘以2.5倍。
对于120、150、185mm2的导线可将其截面积数乘以2倍。
铜线面积升一级算。
No.17 断路器的选择
断路器由于是进行断路保护因此可以选择大于电机额定电流，通常为电机额定电流1.2倍，保守为1.6倍，热继电器通常选择了0.95~1.05倍电机额定电流，个人倾向于1倍。
No.18 交流接触器的选择
（1）持续运行的设备。接触器按67-75%算，即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是67-75A以下的设备.
（2）间断运行的设备。接触器按80%算，即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是80A以下的设备.
（3）反复短时工作的设备。接触器按116-120%算，即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是116-120A以下的设备。
还要考虑工作环境和接触器的结构形式。
No.19 电焊机
1）380V电焊机I=1000S/U=1000S/380=2.63S
220V电焊机I=1000S/U=1000S/220=4.55S可总结为：
三百八的电焊机，二点六倍千伏安；
二百二的电焊机，四点五倍千伏安。
2）电焊机通常分为电弧焊和电阻焊两大类，其中电阻焊（对焊、点焊、缝焊等）接用的时间更短些。上面说过，对它们配线可以小一些，具体作法是：
先将容量改变（降低），可按“孤焊八折，阻焊半”的口诀进行。即电弧焊机类将容量打八折，电阻焊机类打对折（乘0.5），然后再按这改变了的容量进行配电。
（1）30千伏安交流弧焊机，按“孤焊八折”，则30×0.8=24，即配电时容量可改为24千伏安。当接用380伏单相时，可按24×2.5=60安配电。
（2）30千伏安点焊机，按“阻焊半”，则30×0.5=15，即可按15千伏安配电。
当为380伏单相时，按15×2.5=37.5A配电。
No.20 星三角启动的电机接触器选型
1）电机铭牌上所标额定电流指的是线电流。
2）电机铭牌上的额定功率指的是在规定接法的条件下的功率。
3）采用星三角启动的电机，转换后两个在工作的接触器只承受0.58倍的线电流。
4）规定采用三角形接法的电机，改成星形接法时电机功率会大幅下降。此时线电流也下降到原来的0.58倍。
电气设备主要指变压器、电抗器、电容器、组合电器、断路器、互感器、避雷器、耦合电容器、输电线路、电力电缆、接地装置、发电机、调相机、电动机、封闭母线、晶闸管等。常见的电气元件：刀开关、组合开关、熔断器、断路器、按钮开关、交流接触器、热过载继电器、中间继电器、行程开关、时间继电器等等，如何正确选择电气元器件?来看看这20个口诀简单又实用!
No.1 已知三相电动机容量，求其额定电流
口诀：
容量除以千伏数，商乘系数点七六。
三相二百二电机，千瓦三点五安培。
常用三百八电机，一个千瓦两安培。
低压六百六电机，千瓦一点二安培。
高压三千伏电机，四个千瓦一安培。
高压六千伏电机，八个千瓦一安培。
容量大一点的减一点，小一点的加一点
精确计算电流I=P/U×√3×cosφ（A）
补充：准确的说，还应乘上电机效率，一般为0.9。我们常见的三相电机额定电压（U）是380v。功率因数（COSφ）一般是0.85，电机铭牌上有标注。
10KW的三相电机额定电流的具体算法：
I=10000÷（380×1.73×0.85×0.9）=19.8A。
No.2 测知电力变压器二次侧电流，求算其所载负荷容量
口诀：
已知配变二次压，测得电流求千瓦。
电压等级四百伏，一安零点六千瓦。
电压等级三千伏，一安四点五千瓦。
电压等级六千伏，一安整数九千瓦。
电压等级十千伏，一安一十五千瓦。
电压等级三万五，一安五十五千瓦。
No.3 测知白炽灯照明线路电流，求算其负荷容量
口诀：
照明电压二百二，一安二百二十瓦。
不论供电还是配电线路，只要用钳型电流表测得某相线电流值，然后乘以220系数，积数就是该相线所载负荷容量。测电流求容量数，可帮助电工迅速调整照明干线三相负荷容量不平衡问题，可帮助电工分析配电箱内保护熔体经常熔断的原因，配电导线发热的原因等等。
No.4 测知无铭牌380V单相焊接变压器的空载电流，求算额定容量
口诀：
三百八焊机容量，空载电流乘以五。
变压器的空载电流一般约为额定电流的6%~8%（国家规定空载电流不应大于额定电流的10%）。这就是口诀和公式的理论依据。
No.5 已知380V三相电动机容量，求其过载保护热继电器元件额定电流和整定电流
口诀：
电机过载的保护，热继电器热元件；
号流容量两倍半，两倍千瓦数整定。
热元件整定电流按“两倍千瓦数整定”；热元件额定电流按“号流容量两倍半”算选；热继电器的型号规格，即其额定电流值应大于等于热元件额定电流值。
No.6 已知380V三相电动机容量，求其远控交流接触器额定电流等级
口诀：
远控电机接触器，两倍容量靠等级；
步繁起动正反转，靠级基础升一级。
No.7 已知小型380V三相笼型电动机容量，求其供电设备最小容量、负荷开关、保护熔体电流值
口诀：
直接起动电动机，容量不超十千瓦；
六倍千瓦选开关，五倍千瓦配熔体。
供电设备千伏安，需大三倍千瓦数。
说明：
口诀所述的直接起动的电动机，是小型380V鼠笼型三相电动机，电动机起动电流很大，一般是额定电流的4~7倍。用负荷开关直接起动的电动机容量最大不应超过10kW，一般以4.5kW以下为宜，且开启式负荷开关（胶盖瓷底隔离开关）一般用于5.5kW及以下的小容量电动机作不频繁的直接起动；封闭式负荷开关（铁壳开关）一般用于10kW以下的电动机作不频繁的直接起动。
两者均需有熔体作短路保护，还有电动机功率不大于供电变压器容量的30%。总之，切记电动机用负荷开关直接起动是有条件的！
No.8 电机起动星三角，起动时间好整定
口诀：
容量开方乘以二，积数加四单位秒。
电机起动星三角，过载保护热元件；
整定电流相电流，容量乘八除以七。
时间继电器调整时，暂不接入电动机进行操作，试验时间继电器的动作时间是否能与所控制的电动机的起动时间一致。如果不一致，就应再微调时间继电器的动作时间，再进行试验。但两次试验的间隔至少要在90s以上，以保证双金属时间继电器自动复位。
No.9 已知笼型电动机容量，求算控制其的断路器脱扣器整定电流
口诀：
断路器的脱扣器，整定电流容量倍；
瞬时一般是二十，较小电机二十四；
延时脱扣三倍半，热脱扣器整两倍。
断路器的脱扣器整定电流值计算是电工常遇到的问题，口诀给出了整定电流值和所控制的笼型电动机容量千瓦数之间的倍数关系。
“延时脱扣三倍半，热脱扣器整两倍”说的是作为过载保护的自动断路器，其延时脱扣器的电流整定值可按所控制电动机额定电流的1.7倍选择，即3.5倍千瓦数选择。热脱扣器电流整定值，应等于或略大于电动机的额定电流，即按电动机容量千瓦数的2倍选择。
No.10 已知异步电动机容量，求算其空载电流
口诀：
电动机空载电流，容量八折左右求；
新大极数少六折，旧小极多千瓦数。
一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。
No.11 已知电力变压器容量，求算其二次侧（0.4kV）出线自动断路器瞬时脱扣器整定电流值
口诀：
配变二次侧供电，最好配用断路器；
瞬时脱扣整定值，三倍容量千伏安。
No.12 判断同相与异相
口诀：
判断两线相同异，两手各持一支笔，
两脚与地相绝缘，两笔各触一要线，
用眼观看一支笔，不亮同相亮为异。
此项测试时，切记两脚与地必须绝缘。因为我国大部分是380/220V供电，且变压器普遍采用中性点直接接地，所以做测试时，人体与大地之间一定要绝缘，避免构成回路，以免误判断；测试时，两笔亮与不亮显示一样，故只看一支则可。
No.13 判断直流电正负极
口诀：
电笔判断正负极，观察氛管要心细，
前端明亮是负极，后端明亮为正极。
No.14 判断交流电与直流电
口诀：
电笔判断交直流，交流明亮直流暗，
交流氛管通身亮，直流氖管亮一端。
No.15 判断直流电源有无接地，正负极接地的区别
口诀：
变电所直流系数，电笔触及不发亮；
若亮靠近笔尖端，正极有接地故障；
若亮靠近手指端，接地故障在负极。
No.16 铜芯电缆导线安全载流量计算
口诀：
10下五，100上二，16、25四，35、50三，70、95两倍半。
穿管、温度八、九折，裸线加一半。铜线升级算。
口诀中的阿拉伯数字与倍数的排列关系如下：
对于1.5、2.5、4、6、10mm2的导线可将其截面积数乘以5倍。
对于16、25mm2的导线可将其截面积数乘以4倍。
对于35、50mm2的导线可将其截面积数乘以3倍。
对于70、95mm2的导线可将其截面积数乘以2.5倍。
对于120、150、185mm2的导线可将其截面积数乘以2倍。
铜线面积升一级算。
No.17 断路器的选择
断路器由于是进行断路保护因此可以选择大于电机额定电流，通常为电机额定电流1.2倍，保守为1.6倍，热继电器通常选择了0.95~1.05倍电机额定电流，个人倾向于1倍。
No.18 交流接触器的选择
（1）持续运行的设备。接触器按67-75%算，即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是67-75A以下的设备.
（2）间断运行的设备。接触器按80%算，即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是80A以下的设备.
（3）反复短时工作的设备。接触器按116-120%算，即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是116-120A以下的设备。
还要考虑工作环境和接触器的结构形式。
No.19 电焊机
1）380V电焊机I=1000S/U=1000S/380=2.63S
220V电焊机I=1000S/U=1000S/220=4.55S可总结为：
三百八的电焊机，二点六倍千伏安；
二百二的电焊机，四点五倍千伏安。
2）电焊机通常分为电弧焊和电阻焊两大类，其中电阻焊（对焊、点焊、缝焊等）接用的时间更短些。上面说过，对它们配线可以小一些，具体作法是：
先将容量改变（降低），可按“孤焊八折，阻焊半”的口诀进行。即电弧焊机类将容量打八折，电阻焊机类打对折（乘0.5），然后再按这改变了的容量进行配电。
（1）30千伏安交流弧焊机，按“孤焊八折”，则30×0.8=24，即配电时容量可改为24千伏安。当接用380伏单相时，可按24×2.5=60安配电。
（2）30千伏安点焊机，按“阻焊半”，则30×0.5=15，即可按15千伏安配电。
当为380伏单相时，按15×2.5=37.5A配电。
No.20 星三角启动的电机接触器选型
1）电机铭牌上所标额定电流指的是线电流。
2）电机铭牌上的额定功率指的是在规定接法的条件下的功率。
3）采用星三角启动的电机，转换后两个在工作的接触器只承受0.58倍的线电流。
4）规定采用三角形接法的电机，改成星形接法时电机功率会大幅下降。此时线电流也下降到原来的0.58倍。
今天蔚来在上海 NIOHouse 举行一场关于 ET7 的沟通会，沟通会上蔚来汽车副总裁李天舒在透露了很多关于 ET7 的新的细节，我们按照种类把所有的信息汇总了一下，enjoy
关于三电和底盘轮胎
1. 碳化硅用在了车前方的永磁同步电机上面，所以 ET7 的动力配置是前 180 kW 的永磁电机和后 300 kW 的感应电机，平时主驱的电机常用的是前面的永磁电机，可以带来更高的能效；
2. 在半载工况下可以实现 3.8 秒的零百加速时间。在单人驾驶的时候，能够开出比这个更极限的一个加速性能；
3. 空悬的行程向下可以下降 10 mm，向上可以升高 40 mm；
4. 一共 5 款轮毂，1 款 19 英寸，3 款 20 英寸，1 款 21 英寸，细节信息如下或者看图：
- 19 英寸轮圈搭配马牌 EcoContact 6 系列轮胎（CLTC 续航 530/675 km）
- 20 英寸轮圈其中一款搭配马牌 EcoContact 6 系列轮胎（CLTC 续航 530/675 km）
- 20 英寸轮圈另一款搭配普利司通 Turanza TO05 系列低滚阻轮胎（CLTC 续航 550/705 km）
- 20 英寸轮圈最后一款搭配普利司通 Turanza TO05 系列轮胎（CLTC 续航 530/675 km）
- 21 英寸轮圈搭配倍耐力 P Zero 系列自修补轮胎（CLTC 续航 480/615 km）
关于智能钥匙和车门
1. 实体的智能钥匙运用了 UWB 技术，可以实现一个厘米级的定位精度，同时还可以实现一些新的功能；
2. 手机智能钥匙可以通过它的蓝牙节点和 UWB 节点进行无感进出体验，可以实现厘米级精准的这样的一个定位能力；
3. 车内的门把手做了一个防误触设计，在行驶过程中需要按两次点按才能够把门打开；
4. 如果没电了或者遇到了突发情况，4 个门板储物区域上都有一个机械手抠，即使没有电，也可以正常开门。
关于车窗和内饰
1. 前排和后排采用的都是双层的隔音玻璃；
2. 穹顶式玻璃可以实现 99.9% 的紫外线的防晒，80% 以上的热量的隔绝；
3. 后续也会通过商城为大家提供各种各样的包括贴膜的服务，同时也开发了 1—2 套的遮光帘，其中专门开发了一个车顶同材质的全遮光遮光帘；
4. 内饰一共提供了三种颜色，四种组合。标配全新设计的带有菱形缝纹的 Nappa 真皮座椅，合成皮的版本设计略有不同，更加简单，也可以跟刚才的颜色进行随意的组合；
5. 氛围灯支持 256 种颜色的调节，一共有三层，三层都可以实现自由的颜色调整组合记忆，同时还支持上层的呼吸律动效果；
6. ET7 支持三款香氛同时插入车内。可以看到插入的是哪一款香氛，也可以根据使用时长预估它的剩余寿命；
7. 将提供了一款全新的香氛味道「探索 1 号」；
8. ET7 的香氛系统采用的是前排的智能隐藏出风口风道融合的设计。打开后，可以通过前排的隐藏出风口一起进行制冷制热和扩香，效率更高。
关于座椅
1. 前排座椅采用 14 向调节，头枕支持 2 向的上下调节，以及 2 向的头枕侧翼角度的调节。腰部也提供了 4 向的电动腰部调节。座椅的前端角度支持上下调节，同时也支持长达 5—6 厘米的电动伸缩和记忆；
2. 后排全系标配加热、通风和按摩，ET7的座椅按摩是 8 点按摩，支持五种模式，每种模式都可以调节两档的力度；
3. 后排座椅还加入了一个更大面积的三个气垫组成的舒缓系统。这套系统还可以在后排的背部区域实现 4° 的角度调节，可以自定义，也是动态可调可以记忆的；
4. 后排屏幕采用 miniLED 技术，可以控制空调，可以控制座椅，可以识别账户，还可以调节音乐和一些娱乐的功能，K 歌的歌词也可以在这进行显示。
Banyan系统
1. Banyan 的系统基于的是全新的计算平台，智能座舱方面采用的是第二代的数字座舱平台；
2. 控制芯片采用的是大家所熟知的高通 8155 芯片；
3. 智能驾驶采用的是 ADAM 超算平台；
4. NOMI Mate 2.0 硬件部分和它的头部区域没有变化，但是基础性能得到了提升。在四组麦克风的支持下，可以实现四音区定位和锁定后的连续对话交流能力，带来更专属的体验。每一个音区都可以跟 NOMI 发起不受干扰的语音交互；
5. 车机 APP 百度地图换成了高德地图；
6. 支持全民 K 歌。
关于车身摄像头
1. 前方摄像头支持 4K 行车记录仪，车身四周 5 路摄像头可以同步录制；
2. 业内首发索尼 300 万像素高感环视专用摄像头，可以做到 3D 全景影像，泊车辅助，透明底盘，守卫模式（哨兵模式）此模式目前还未发布，还需要等待后续升级；
关于辅助驾驶
1. 19 项基础辅助驾驶功能将标配，包含 ALC 自动辅助变道和 LCC 车道居中行驶！！！
关于用户权益
1. 试驾车后天（1 月 20 日）就会有，3 月将全面到店，在 3 月 5 日后全面开启试驾；
2. 1 月 20 日开启锁单，到 3 月 10 日 23 点 59 分之前所有锁单的订单交付时间都是一样的，没有区别。蔚来希望用户在深度试驾体验后再决定是否锁单；
3. 3 月 11 日到 3 月28 日锁单的用户，将按照订单支付顺序安排生产和提车；
4. 3 月 29 日后锁单的用户，按锁定的时间安排生产和提车；
5. 3 月 28 日，ET7 开启交付；
6. 因为 ET7 只有直流充电的缘故，ET7 首任车主将附赠一根 7 kW 的家用直流充电桩。3 月 28 日前锁单的用户可以免费升级 11 kW 直流家充桩；
7. 对于复购/换购的用户，旧的家用充电桩可以直接让蔚来回收升级成全新的 7 kW 直流充电桩。且仍然可以享受每个月 6 次的免费换电；
8. 非创始版 ES8 用户购买 ET7 可享受 7,000 元的购车优惠，提车后获得 3 万积分的红包；ES8 创始版用户购买 ET7，可享10,000元购车优惠，提车后获得 5 万积分红包。（Ps. 杨总也在现场透露，蔚来的福利肯定远不止这些。车友群各类红包肯定是少不了的。）
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关于三电和底盘轮胎
1. 碳化硅用在了车前方的永磁同步电机上面，所以 ET7 的动力配置是前 180 kW 的永磁电机和后 300 kW 的感应电机，平时主驱的电机常用的是前面的永磁电机，可以带来更高的能效；
2. 在半载工况下可以实现 3.8 秒的零百加速时间。在单人驾驶的时候，能够开出比这个更极限的一个加速性能；
3. 空悬的行程向下可以下降 10 mm，向上可以升高 40 mm；
4. 一共 5 款轮毂，1 款 19 英寸，3 款 20 英寸，1 款 21 英寸，细节信息如下或者看图：
- 19 英寸轮圈搭配马牌 EcoContact 6 系列轮胎（CLTC 续航 530/675 km）
- 20 英寸轮圈其中一款搭配马牌 EcoContact 6 系列轮胎（CLTC 续航 530/675 km）
- 20 英寸轮圈另一款搭配普利司通 Turanza TO05 系列低滚阻轮胎（CLTC 续航 550/705 km）
- 20 英寸轮圈最后一款搭配普利司通 Turanza TO05 系列轮胎（CLTC 续航 530/675 km）
- 21 英寸轮圈搭配倍耐力 P Zero 系列自修补轮胎（CLTC 续航 480/615 km）
关于智能钥匙和车门
1. 实体的智能钥匙运用了 UWB 技术，可以实现一个厘米级的定位精度，同时还可以实现一些新的功能；
2. 手机智能钥匙可以通过它的蓝牙节点和 UWB 节点进行无感进出体验，可以实现厘米级精准的这样的一个定位能力；
3. 车内的门把手做了一个防误触设计，在行驶过程中需要按两次点按才能够把门打开；
4. 如果没电了或者遇到了突发情况，4 个门板储物区域上都有一个机械手抠，即使没有电，也可以正常开门。
关于车窗和内饰
1. 前排和后排采用的都是双层的隔音玻璃；
2. 穹顶式玻璃可以实现 99.9% 的紫外线的防晒，80% 以上的热量的隔绝；
3. 后续也会通过商城为大家提供各种各样的包括贴膜的服务，同时也开发了 1—2 套的遮光帘，其中专门开发了一个车顶同材质的全遮光遮光帘；
4. 内饰一共提供了三种颜色，四种组合。标配全新设计的带有菱形缝纹的 Nappa 真皮座椅，合成皮的版本设计略有不同，更加简单，也可以跟刚才的颜色进行随意的组合；
5. 氛围灯支持 256 种颜色的调节，一共有三层，三层都可以实现自由的颜色调整组合记忆，同时还支持上层的呼吸律动效果；
6. ET7 支持三款香氛同时插入车内。可以看到插入的是哪一款香氛，也可以根据使用时长预估它的剩余寿命；
7. 将提供了一款全新的香氛味道「探索 1 号」；
8. ET7 的香氛系统采用的是前排的智能隐藏出风口风道融合的设计。打开后，可以通过前排的隐藏出风口一起进行制冷制热和扩香，效率更高。
关于座椅
1. 前排座椅采用 14 向调节，头枕支持 2 向的上下调节，以及 2 向的头枕侧翼角度的调节。腰部也提供了 4 向的电动腰部调节。座椅的前端角度支持上下调节，同时也支持长达 5—6 厘米的电动伸缩和记忆；
2. 后排全系标配加热、通风和按摩，ET7的座椅按摩是 8 点按摩，支持五种模式，每种模式都可以调节两档的力度；
3. 后排座椅还加入了一个更大面积的三个气垫组成的舒缓系统。这套系统还可以在后排的背部区域实现 4° 的角度调节，可以自定义，也是动态可调可以记忆的；
4. 后排屏幕采用 miniLED 技术，可以控制空调，可以控制座椅，可以识别账户，还可以调节音乐和一些娱乐的功能，K 歌的歌词也可以在这进行显示。
Banyan系统
1. Banyan 的系统基于的是全新的计算平台，智能座舱方面采用的是第二代的数字座舱平台；
2. 控制芯片采用的是大家所熟知的高通 8155 芯片；
3. 智能驾驶采用的是 ADAM 超算平台；
4. NOMI Mate 2.0 硬件部分和它的头部区域没有变化，但是基础性能得到了提升。在四组麦克风的支持下，可以实现四音区定位和锁定后的连续对话交流能力，带来更专属的体验。每一个音区都可以跟 NOMI 发起不受干扰的语音交互；
5. 车机 APP 百度地图换成了高德地图；
6. 支持全民 K 歌。
关于车身摄像头
1. 前方摄像头支持 4K 行车记录仪，车身四周 5 路摄像头可以同步录制；
2. 业内首发索尼 300 万像素高感环视专用摄像头，可以做到 3D 全景影像，泊车辅助，透明底盘，守卫模式（哨兵模式）此模式目前还未发布，还需要等待后续升级；
关于辅助驾驶
1. 19 项基础辅助驾驶功能将标配，包含 ALC 自动辅助变道和 LCC 车道居中行驶！！！
关于用户权益
1. 试驾车后天（1 月 20 日）就会有，3 月将全面到店，在 3 月 5 日后全面开启试驾；
2. 1 月 20 日开启锁单，到 3 月 10 日 23 点 59 分之前所有锁单的订单交付时间都是一样的，没有区别。蔚来希望用户在深度试驾体验后再决定是否锁单；
3. 3 月 11 日到 3 月28 日锁单的用户，将按照订单支付顺序安排生产和提车；
4. 3 月 29 日后锁单的用户，按锁定的时间安排生产和提车；
5. 3 月 28 日，ET7 开启交付；
6. 因为 ET7 只有直流充电的缘故，ET7 首任车主将附赠一根 7 kW 的家用直流充电桩。3 月 28 日前锁单的用户可以免费升级 11 kW 直流家充桩；
7. 对于复购/换购的用户，旧的家用充电桩可以直接让蔚来回收升级成全新的 7 kW 直流充电桩。且仍然可以享受每个月 6 次的免费换电；
8. 非创始版 ES8 用户购买 ET7 可享受 7,000 元的购车优惠，提车后获得 3 万积分的红包；ES8 创始版用户购买 ET7，可享10,000元购车优惠，提车后获得 5 万积分红包。（Ps. 杨总也在现场透露，蔚来的福利肯定远不止这些。车友群各类红包肯定是少不了的。）
#蔚来et7##新能源汽车##42HOW[超话]#
被炸号旧文，一年多前向各位普通老百姓预警经济将出现的问题和原因。当时很多人嘲笑#p2p# 受害者活该、活该有钱被骗，还有人封号，时间证明一切：根本不是什么神预测，甚至不是任何预测——是老百姓储蓄被割的必然逻辑结果！！
图被夹差不多了， 夹不夹事实都很清楚，老百姓信了官字下的两个口，痛不欲生！
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