【客运、的哥护送！无锡为滞留货车护航】
4月5日起，一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展，来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”，一路护航，将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地，并最终护送出城。
领航，是为了让司机在城市转运中能够少走“弯路”，尽快出城，是为了让他们尽早回家。
梁溪区：出发！
“来来来，下一波是6辆车去南泉出口，礼送车往前……”“礼送车师傅注意到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点，位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内，外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下，缓缓开出。
据了解，为了在实现防疫闭环管理的同时，蔬果物资正常有序供应，梁溪区在朝阳、天鹏、盛岸三个市场附近设立临时中转点，完成货车信息核查的同时，由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”，护送护航出城。
“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理，驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者，车辆在进入朝阳农场品交易市场后，需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作，贴上封条之后进入作业区，在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后，这些货车就会来到中转站。
记者在现场看到，进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后，工作人员安排货车进行等待，然后引导其出城。
“因为现在受疫情影响，货车可行驶路线变化很大，我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程不接触。”顾慧蕙说，根据现场的情况，2-3辆“礼送车会”会引导5-6辆货车去往高速出口，货车出城后，礼送车再回到中转站进行新的护送任务。
上午7点开始，“礼送车队”就进行护送工作。“上午我们已经护送了近40辆车出城，但由于很多蔬果运送车辆都是上午到达无锡，完成卸货后车辆到来的高峰期会在14点、15点的样子，18点之后也会是一波货车返程高峰。”工作人员告诉记者，预计当天会护送300辆货车到各个高速道口出城。
为了提升效率，梁溪区发出了爱心车的召集令，不到一个小时，近30辆车组成了爱心礼送车队也已经到位。“3月31日开始，根据市指挥部的相关通知，我们的出租车都暂停营运了，我们随即成立了交通志愿先锋队，投入到防疫志愿服务中。”交通出租公司的俞永伟告诉记者，上午接到梁溪区护送保供车辆紧急通知后，就在群里号召驾驶员报名参与，很快就完成了车辆的集结。
“对，下一批是去玉祁道口，对，是3辆车……”工作人员预计，晚上22点左右才能完成整个护送任务。
锡山区：出发！
4月5日下午6点，由10辆出租车组成的“锡山爱心抗疫护航车队”，在锡山区S19羊尖道口集结，对外来货车进行引航。从锡山区获悉，该区前期招募了50辆出租车组成爱心护航车队，首批启用30辆车，一天分三班，将24小时全天候护航货车。
“爱心车带领外来运输货车从S19羊尖道口出发，护航至指定的卸货点，确保消杀、卸货、再消杀后，再由爱心车带领原路返回道口。”锡山区交通运输部门负责人介绍。
据了解，锡山区加强货车全程闭环管理，落实重点物资运输点对点运输要求，并进一步加强全过程管理，原则上做到即送即返，如确需在目的地过夜的，加强驻留期间的防控管理。同时组织出租车车队对货车进行引航，确保货车在锡时间内按要求落实管控。
送货途中，GPS后台监控系统及时对货车行车路线偏离、异常停靠等进行预警，并提示社会和社区管控组对车辆进行纠偏，确保货车在到达装卸货目的地途中不偏离行车路线、司乘人员不下车。
卸货区管控严格落实“四方责任”，按照谁使用、谁管理、谁负责的原则，由目的地企业负责装卸，货车司乘人员不得下车，装卸货场地全部安装监控，确保装卸货过程全程可控可追溯。
装卸完成后，由目的地企业单独安排车辆按照事先申报回程路线将货车引导至原入锡道口，返还GPS，进行离锡申报并及时离锡，拍摄离开道口照片回传至属地镇（街道），系统确认货车离锡后自动返还押金。车辆在锡山还有其他运输需求的，由企业护送车辆至下一作业场所，直至离开无锡。
惠山区：出发！
4月5日上午9时30分，在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后，一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出，由一辆“惠山区领航行动服务车”引导，前往前洲工业园区。由接应企业卸货后，再由领航车领回高速，完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢，笑着踏上返程的路。
这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动，目标是落实无锡市疫情防控相关部署，为道口运输车辆解难。
首批3辆领航车来自第三方江苏长运定制客运服务无锡有限公司。
惠山区相关负责人介绍，疫情防控期间，高速货车存在车等人甚至无人来接的难题，在4日的全区点调会上，提出了加快解决这个难题的办法。
长运公司在获悉后，马上响应并连夜组织，成立了一支志愿者小分队，领航车于5日早上8点就到达玉祁道口，开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。
“这一创新之举，前提是将运货来锡的货车在完成疫情防控相关查验后，对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续，经过审核，这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后，获得临时通行证，可加快放行，进入高速口外的一个临时停车场后，领航司机就成为‘开道车’，将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说。
货车到达本地企业后，领航车司机出示相关凭单，企业负责人签字后，方可确认货车的到达，“全过程货车司机不可下车，实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说，上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后，他又领着货车开回高速，目送车子上高速，任务就完成了，前后共1个小时左右。
“这一24小时的领航服务，由于流程规范、安全快捷，很受货车司机和企业的欢迎。”这一做法将在进一步规范流程后，由公司正式运行，加入疫情期间的‘点对点’闭环服务。”惠山区相关负责人说。
滨湖区：出发！
如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理，提高生产生活物资保供效率？4月5日，滨湖积极对接辖区国有出租车公司，出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口，对来（返）锡的所有保供货运车辆 进行“点对点”公益护送。
“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司，对从全区各卡口来（返）锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍，后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动，助力保供物资运输的闭环管理。
所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口入锡经查验合格，卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配，由出租车将货运车辆引至目的地卸货。
到达目的地后，“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单，收货企业签字、盖章确认，卸货完成后，企业或“公益护送”专车“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。
入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭，不下车、不接触、不逗留，做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。
新吴区：出发！
4月5日下午3点，记者在S19硕放道口看到，几辆出租车正排队等待出发，与以往不同的是，这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行，出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。
当天，新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”，服务入锡的保供货运车辆。
新吴区交通运输局相关负责人介绍，该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员，5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍，并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。
首批护送的志愿服务车有30辆，分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务，接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。
记者现场看到，不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等，然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。
记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心，20多分钟后，出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后，对货车驾驶车员再次进行相关防疫信息察看，然后让货车进入邮件处理中心。
“能为城市防疫作出一点点贡献，心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说，他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说，为保供车辆服务时，首先要求驾驶员对接卡口负责人，当接到外来车辆护送任务时，领用护送单，待货车驾驶员完成抗原和核酸检测后出发前往送货地点，到达送货点后要求收货企业签字确认。
待卸货完成后，出租车志愿车陪同货车原路返回高速路口，待卡口点位长确认签字后，即完成整个护送任务。中途卡车司机不下车，实行闭环管理。中途如发现被护送车辆未按规定前往登记的送货点，护送驾驶员将第一时间上报至防疫指挥部。
经开区：出发！
“一看到群里消息，我立即就报名了，很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”4月5日下午4点多，出租车司机杨祥宝在S58华庄高速道口将与一辆入境货车一起完成货物交接所有程序。
无锡经开区建设局相关负责人介绍，下午1点，首批20辆“爱心引导车”在道口集结，无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任，确保入境货车实现闭环运输。
4月5日上午9点多，无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议，让出租车成为入境货车的“爱心引导车”，这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应，消息一发出，近百名出租车司机申请报名参加。
根据实际情况，无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程，并组织出租车驾驶员进行了培训。
记者在S58华庄高速公路道口匝道口看到，近10辆出租车有序排成一队在匝道边，正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接，出发前再次让出租车司机复述了工作流程。
张伟介绍，今天将有40辆出租车会按需来到道口，这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物，再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中，出租车司机将起到“监督”作用，对6个重要环节进行拍照记录上传，“监督”入境货车形成闭环运输。
“我们会让货车司机在整个运输运程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸，相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍，公司目前有200辆“爱心引导车”的储备，按照货车流量的需求随时增减，确保全流程闭环运输。
每一个细节之处，都有人在想，有人在做，脉脉传递一座城市的温暖。（无锡日报）
#无锡疫情# l#无锡领航行动#
4月5日起，一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展，来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”，一路护航，将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地，并最终护送出城。
领航，是为了让司机在城市转运中能够少走“弯路”，尽快出城，是为了让他们尽早回家。
梁溪区：出发！
“来来来，下一波是6辆车去南泉出口，礼送车往前……”“礼送车师傅注意到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点，位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内，外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下，缓缓开出。
据了解，为了在实现防疫闭环管理的同时，蔬果物资正常有序供应，梁溪区在朝阳、天鹏、盛岸三个市场附近设立临时中转点，完成货车信息核查的同时，由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”，护送护航出城。
“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理，驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者，车辆在进入朝阳农场品交易市场后，需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作，贴上封条之后进入作业区，在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后，这些货车就会来到中转站。
记者在现场看到，进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后，工作人员安排货车进行等待，然后引导其出城。
“因为现在受疫情影响，货车可行驶路线变化很大，我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程不接触。”顾慧蕙说，根据现场的情况，2-3辆“礼送车会”会引导5-6辆货车去往高速出口，货车出城后，礼送车再回到中转站进行新的护送任务。
上午7点开始，“礼送车队”就进行护送工作。“上午我们已经护送了近40辆车出城，但由于很多蔬果运送车辆都是上午到达无锡，完成卸货后车辆到来的高峰期会在14点、15点的样子，18点之后也会是一波货车返程高峰。”工作人员告诉记者，预计当天会护送300辆货车到各个高速道口出城。
为了提升效率，梁溪区发出了爱心车的召集令，不到一个小时，近30辆车组成了爱心礼送车队也已经到位。“3月31日开始，根据市指挥部的相关通知，我们的出租车都暂停营运了，我们随即成立了交通志愿先锋队，投入到防疫志愿服务中。”交通出租公司的俞永伟告诉记者，上午接到梁溪区护送保供车辆紧急通知后，就在群里号召驾驶员报名参与，很快就完成了车辆的集结。
“对，下一批是去玉祁道口，对，是3辆车……”工作人员预计，晚上22点左右才能完成整个护送任务。
锡山区：出发！
4月5日下午6点，由10辆出租车组成的“锡山爱心抗疫护航车队”，在锡山区S19羊尖道口集结，对外来货车进行引航。从锡山区获悉，该区前期招募了50辆出租车组成爱心护航车队，首批启用30辆车，一天分三班，将24小时全天候护航货车。
“爱心车带领外来运输货车从S19羊尖道口出发，护航至指定的卸货点，确保消杀、卸货、再消杀后，再由爱心车带领原路返回道口。”锡山区交通运输部门负责人介绍。
据了解，锡山区加强货车全程闭环管理，落实重点物资运输点对点运输要求，并进一步加强全过程管理，原则上做到即送即返，如确需在目的地过夜的，加强驻留期间的防控管理。同时组织出租车车队对货车进行引航，确保货车在锡时间内按要求落实管控。
送货途中，GPS后台监控系统及时对货车行车路线偏离、异常停靠等进行预警，并提示社会和社区管控组对车辆进行纠偏，确保货车在到达装卸货目的地途中不偏离行车路线、司乘人员不下车。
卸货区管控严格落实“四方责任”，按照谁使用、谁管理、谁负责的原则，由目的地企业负责装卸，货车司乘人员不得下车，装卸货场地全部安装监控，确保装卸货过程全程可控可追溯。
装卸完成后，由目的地企业单独安排车辆按照事先申报回程路线将货车引导至原入锡道口，返还GPS，进行离锡申报并及时离锡，拍摄离开道口照片回传至属地镇（街道），系统确认货车离锡后自动返还押金。车辆在锡山还有其他运输需求的，由企业护送车辆至下一作业场所，直至离开无锡。
惠山区：出发！
4月5日上午9时30分，在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后，一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出，由一辆“惠山区领航行动服务车”引导，前往前洲工业园区。由接应企业卸货后，再由领航车领回高速，完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢，笑着踏上返程的路。
这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动，目标是落实无锡市疫情防控相关部署，为道口运输车辆解难。
首批3辆领航车来自第三方江苏长运定制客运服务无锡有限公司。
惠山区相关负责人介绍，疫情防控期间，高速货车存在车等人甚至无人来接的难题，在4日的全区点调会上，提出了加快解决这个难题的办法。
长运公司在获悉后，马上响应并连夜组织，成立了一支志愿者小分队，领航车于5日早上8点就到达玉祁道口，开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。
“这一创新之举，前提是将运货来锡的货车在完成疫情防控相关查验后，对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续，经过审核，这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后，获得临时通行证，可加快放行，进入高速口外的一个临时停车场后，领航司机就成为‘开道车’，将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说。
货车到达本地企业后，领航车司机出示相关凭单，企业负责人签字后，方可确认货车的到达，“全过程货车司机不可下车，实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说，上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后，他又领着货车开回高速，目送车子上高速，任务就完成了，前后共1个小时左右。
“这一24小时的领航服务，由于流程规范、安全快捷，很受货车司机和企业的欢迎。”这一做法将在进一步规范流程后，由公司正式运行，加入疫情期间的‘点对点’闭环服务。”惠山区相关负责人说。
滨湖区：出发！
如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理，提高生产生活物资保供效率？4月5日，滨湖积极对接辖区国有出租车公司，出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口，对来（返）锡的所有保供货运车辆 进行“点对点”公益护送。
“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司，对从全区各卡口来（返）锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍，后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动，助力保供物资运输的闭环管理。
所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口入锡经查验合格，卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配，由出租车将货运车辆引至目的地卸货。
到达目的地后，“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单，收货企业签字、盖章确认，卸货完成后，企业或“公益护送”专车“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。
入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭，不下车、不接触、不逗留，做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。
新吴区：出发！
4月5日下午3点，记者在S19硕放道口看到，几辆出租车正排队等待出发，与以往不同的是，这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行，出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。
当天，新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”，服务入锡的保供货运车辆。
新吴区交通运输局相关负责人介绍，该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员，5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍，并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。
首批护送的志愿服务车有30辆，分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务，接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。
记者现场看到，不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等，然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。
记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心，20多分钟后，出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后，对货车驾驶车员再次进行相关防疫信息察看，然后让货车进入邮件处理中心。
“能为城市防疫作出一点点贡献，心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说，他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说，为保供车辆服务时，首先要求驾驶员对接卡口负责人，当接到外来车辆护送任务时，领用护送单，待货车驾驶员完成抗原和核酸检测后出发前往送货地点，到达送货点后要求收货企业签字确认。
待卸货完成后，出租车志愿车陪同货车原路返回高速路口，待卡口点位长确认签字后，即完成整个护送任务。中途卡车司机不下车，实行闭环管理。中途如发现被护送车辆未按规定前往登记的送货点，护送驾驶员将第一时间上报至防疫指挥部。
经开区：出发！
“一看到群里消息，我立即就报名了，很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”4月5日下午4点多，出租车司机杨祥宝在S58华庄高速道口将与一辆入境货车一起完成货物交接所有程序。
无锡经开区建设局相关负责人介绍，下午1点，首批20辆“爱心引导车”在道口集结，无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任，确保入境货车实现闭环运输。
4月5日上午9点多，无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议，让出租车成为入境货车的“爱心引导车”，这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应，消息一发出，近百名出租车司机申请报名参加。
根据实际情况，无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程，并组织出租车驾驶员进行了培训。
记者在S58华庄高速公路道口匝道口看到，近10辆出租车有序排成一队在匝道边，正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接，出发前再次让出租车司机复述了工作流程。
张伟介绍，今天将有40辆出租车会按需来到道口，这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物，再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中，出租车司机将起到“监督”作用，对6个重要环节进行拍照记录上传，“监督”入境货车形成闭环运输。
“我们会让货车司机在整个运输运程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸，相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍，公司目前有200辆“爱心引导车”的储备，按照货车流量的需求随时增减，确保全流程闭环运输。
每一个细节之处，都有人在想，有人在做，脉脉传递一座城市的温暖。（无锡日报）
#无锡疫情# l#无锡领航行动#
【天津：春花春草春意浓 正是踏春好时光】https://t.cn/A66Tps7H 春荫荫，春浓浓，满园春花开放；春光好，春草绿，正是踏春好时光。疫情当下，不便远行，但大家也不愿错过清明节小长假与家人相伴的时光。于是，不少天津市民选择来到户外，在公园里露营、游船、赏花，到郊外采摘、垂钓、放风筝，度过一个愉快的假期。
赏花游船很惬意
杨柳依依、百花丛生，春日的水上公园生机勃勃，不少游客选择清明假期和家人前来游玩。“天儿暖和了、花开了、树绿了，到户外赏赏美景，放松心情，孩子也特别开心。”游客张先生说。
水上公园因园内湖多而得名。园中以南、北部分隔形成大块陆地，中间是广阔的水面，水中小岛由拱桥、曲桥、平桥和桃柳堤连接。湖水映着朱红楼阁，湖中碧波荡漾，划船是最适合在这里游玩的项目，清明节期间，20艘崭新的电瓶船经过安装调试正式投用。在配套设施上，水上公园也进行了响应的提升，水面清洁作业保障游客有安全的游船环境和美好的景观，坐在船上游览园中美景，惬意轻松。
踏青、回归自然是春天游览水上公园的最佳方式。4月的水上公园诗情画意，公园精心打造了优美的景观，走在园内的每一条路上，都能看到娇艳的花朵，步步观美景，处处闻花香。建于1989年的神户园是我国首座日本庭院式风景园林，经过重新翻新绿化的神户园得到了游客的一致好评。
清明节小长假期间，水上公园游乐场项目经过原址重建，增添了诸多新亮点。东门欢乐岛的游艺设施基本全部开启：新项目“桑巴气球”在清明节正式亮相；“奥利水战”专为儿童打造，让小朋友们亲密感受水的魅力；“大金刚”飞舞旋转刺激好玩；“恐怖庄园”全新声效情节紧张……游艺设施新鲜刺激，特别受年轻人的喜欢。此外，清明假期里，摩天轮、旋转木马等十余项经典项目全部开放，为游客提供更多畅玩选择。
“清明假期带孩子出来散心，看看大自然，水上公园的梨花、桃花都很独特。”游客刘先生带着女儿来公园游玩，他说，“户外踏青亲近自然，在公园游玩轻松惬意。”
公园露营很欢乐
在梅江公园，各种鲜花开得正好，游客们驻足赏花，拍照留念。不少市民举家老少走出室内，踏青赏花、放风筝、画画写生、摄影拍照……沐浴着暖暖的春风，享受着春光的美好。“就准备在公园看看花和水，然后去周边野餐一下。”市民王先生说，“也就是在市里周边转转，带着孩子遛遛，呼吸呼吸新鲜空气。”
清明小长假，天津以晴好天气为主，在梅江公园二期，不少市民在湖边散步、放风筝。“这个假期就不准备出远门了，在家门口过小长假既方便又舒服。我们这边这几年变化很大，梅江公园二期刚开放，里面环境特别好，还有一些儿童游乐设施，没必要去特别远的地方。”附近居民刘女士说，“在家门口都能欣赏到这么美的风景，感觉非常幸福。比出市相对来说要好一点，而且更安全，也没那么麻烦。”
王女士是位上班族，她和几位朋友带着孩子相约在公园踏青。几个人一起在草坪上支好帐篷、铺好桌布、放上一些小零食和饮料。“平时工作比较忙，趁着清明假期天气好，到室外来转转，看看花，感受感受美好春光。哪怕什么也不做，晒晒太阳、聊聊天就很好。”王女士说，公园里还有一些儿童公共游乐设施，孩子们也玩得很高兴。
在旅游网站平台上，赏花、露营等关键词的热度居高不下。一位平台工作人员介绍说，露营已经从原来的非主流玩乐方式逐渐成为主流，能赏花又能搭帐篷的城市公园是大家最常选择的。
采摘垂钓很悠闲
在众多的踏青游玩项目中，郊外采摘备受青睐。4月5日，北辰区双街村采摘园迎来了一批批游客，有的是一家老少，有的是三五好友，“我们从和平区过来的，假期3天，我们每天都在外面，前两天去了公园，今天特意来体验一下采摘。”排队等待电瓶车的刘女士笑着说。
想要进入采摘园，首先要在入口处出示健康码、扫场所码、测温，完成这三步后，工作人员会为每一组家庭或个人发放乘坐电瓶车的号码，然后凭借号码排队，登上电瓶车，由电瓶车载着大家前往一个个大棚进行采摘。
双街村的采摘园里有244个大棚，种植着各种水果、蔬菜，可供游客一年四季进行采摘。“现在正是采摘的好时候，我们目前有20个大棚对外开放。”采摘园负责人刘建说，目前能够采摘的品种有草莓、西红柿、黄瓜、西葫芦、油麦菜等14种蔬菜、水果，“我们目前有8辆电瓶车在园区内循环行驶，每辆电瓶车能乘坐13人左右。每个大棚1亩地，同一大棚同一时间基本只有一辆电瓶车的乘客进行采摘。”
走进草莓大棚，放眼望去，一排排绿色的草莓秧间，点缀着已经成熟的点点红色。游客们在一排排垄沟间穿梭，寻找着心仪的那一个，然后摘下，满意地放入手中的盒子里。4月5日，天津室外最高气温24℃，但大棚内的温度会更高一些，即便热得满头是汗，也没有影响大家采摘时的欢乐心情。
不只是采摘，在郊外垂钓、放风筝的人也不少。陈先生一家从河北区来到双街村，找一家私人养鱼池，爱人和孩子在一旁空旷的地方放风筝，他则支上一支鱼竿，静静地等待着鱼儿上钩。“平时工作忙，赶在假期休息，带孩子出来逛逛，我也钓钓鱼，大家都高兴。”一旁的市民孙先生笑着说。
清明小假期的余额已经不足，但春日的暖阳正浓。如果有时间，不妨多去户外走走，呼吸呼吸新鲜空气吧！
赏花游船很惬意
杨柳依依、百花丛生，春日的水上公园生机勃勃，不少游客选择清明假期和家人前来游玩。“天儿暖和了、花开了、树绿了，到户外赏赏美景，放松心情，孩子也特别开心。”游客张先生说。
水上公园因园内湖多而得名。园中以南、北部分隔形成大块陆地，中间是广阔的水面，水中小岛由拱桥、曲桥、平桥和桃柳堤连接。湖水映着朱红楼阁，湖中碧波荡漾，划船是最适合在这里游玩的项目，清明节期间，20艘崭新的电瓶船经过安装调试正式投用。在配套设施上，水上公园也进行了响应的提升，水面清洁作业保障游客有安全的游船环境和美好的景观，坐在船上游览园中美景，惬意轻松。
踏青、回归自然是春天游览水上公园的最佳方式。4月的水上公园诗情画意，公园精心打造了优美的景观，走在园内的每一条路上，都能看到娇艳的花朵，步步观美景，处处闻花香。建于1989年的神户园是我国首座日本庭院式风景园林，经过重新翻新绿化的神户园得到了游客的一致好评。
清明节小长假期间，水上公园游乐场项目经过原址重建，增添了诸多新亮点。东门欢乐岛的游艺设施基本全部开启：新项目“桑巴气球”在清明节正式亮相；“奥利水战”专为儿童打造，让小朋友们亲密感受水的魅力；“大金刚”飞舞旋转刺激好玩；“恐怖庄园”全新声效情节紧张……游艺设施新鲜刺激，特别受年轻人的喜欢。此外，清明假期里，摩天轮、旋转木马等十余项经典项目全部开放，为游客提供更多畅玩选择。
“清明假期带孩子出来散心，看看大自然，水上公园的梨花、桃花都很独特。”游客刘先生带着女儿来公园游玩，他说，“户外踏青亲近自然，在公园游玩轻松惬意。”
公园露营很欢乐
在梅江公园，各种鲜花开得正好，游客们驻足赏花，拍照留念。不少市民举家老少走出室内，踏青赏花、放风筝、画画写生、摄影拍照……沐浴着暖暖的春风，享受着春光的美好。“就准备在公园看看花和水，然后去周边野餐一下。”市民王先生说，“也就是在市里周边转转，带着孩子遛遛，呼吸呼吸新鲜空气。”
清明小长假，天津以晴好天气为主，在梅江公园二期，不少市民在湖边散步、放风筝。“这个假期就不准备出远门了，在家门口过小长假既方便又舒服。我们这边这几年变化很大，梅江公园二期刚开放，里面环境特别好，还有一些儿童游乐设施，没必要去特别远的地方。”附近居民刘女士说，“在家门口都能欣赏到这么美的风景，感觉非常幸福。比出市相对来说要好一点，而且更安全，也没那么麻烦。”
王女士是位上班族，她和几位朋友带着孩子相约在公园踏青。几个人一起在草坪上支好帐篷、铺好桌布、放上一些小零食和饮料。“平时工作比较忙，趁着清明假期天气好，到室外来转转，看看花，感受感受美好春光。哪怕什么也不做，晒晒太阳、聊聊天就很好。”王女士说，公园里还有一些儿童公共游乐设施，孩子们也玩得很高兴。
在旅游网站平台上，赏花、露营等关键词的热度居高不下。一位平台工作人员介绍说，露营已经从原来的非主流玩乐方式逐渐成为主流，能赏花又能搭帐篷的城市公园是大家最常选择的。
采摘垂钓很悠闲
在众多的踏青游玩项目中，郊外采摘备受青睐。4月5日，北辰区双街村采摘园迎来了一批批游客，有的是一家老少，有的是三五好友，“我们从和平区过来的，假期3天，我们每天都在外面，前两天去了公园，今天特意来体验一下采摘。”排队等待电瓶车的刘女士笑着说。
想要进入采摘园，首先要在入口处出示健康码、扫场所码、测温，完成这三步后，工作人员会为每一组家庭或个人发放乘坐电瓶车的号码，然后凭借号码排队，登上电瓶车，由电瓶车载着大家前往一个个大棚进行采摘。
双街村的采摘园里有244个大棚，种植着各种水果、蔬菜，可供游客一年四季进行采摘。“现在正是采摘的好时候，我们目前有20个大棚对外开放。”采摘园负责人刘建说，目前能够采摘的品种有草莓、西红柿、黄瓜、西葫芦、油麦菜等14种蔬菜、水果，“我们目前有8辆电瓶车在园区内循环行驶，每辆电瓶车能乘坐13人左右。每个大棚1亩地，同一大棚同一时间基本只有一辆电瓶车的乘客进行采摘。”
走进草莓大棚，放眼望去，一排排绿色的草莓秧间，点缀着已经成熟的点点红色。游客们在一排排垄沟间穿梭，寻找着心仪的那一个，然后摘下，满意地放入手中的盒子里。4月5日，天津室外最高气温24℃，但大棚内的温度会更高一些，即便热得满头是汗，也没有影响大家采摘时的欢乐心情。
不只是采摘，在郊外垂钓、放风筝的人也不少。陈先生一家从河北区来到双街村，找一家私人养鱼池，爱人和孩子在一旁空旷的地方放风筝，他则支上一支鱼竿，静静地等待着鱼儿上钩。“平时工作忙，赶在假期休息，带孩子出来逛逛，我也钓钓鱼，大家都高兴。”一旁的市民孙先生笑着说。
清明小假期的余额已经不足，但春日的暖阳正浓。如果有时间，不妨多去户外走走，呼吸呼吸新鲜空气吧！
风起一1-15，看了看cut大概讲的是魔界为回报卧云不惜性命促成佛魔二次合体、换得天魔回归的恩义，同时考虑印心洞引出的天魔录隐患，决定站在正道一方共同对抗天下第一人的经过。当然，结果并不美妙：大概是走了反派一洗白就要倒霉的老路，提前激发了当红新反派的反弹，导致圣城遭偷袭被焚毁，圣母牺牲，天魔跳崖—总的来说，比起战魔策，这才叫惨亏，然而无论生死，魔界高层没人抱怨卧云，没人觉得之前那些努力都是不该做的，也没认为料不到这种结局就是谁谁的责任。
以下是看完全部前的一点随记：
围绕白无垢的定位考虑：血路和风起2大致是除内忧，风起1和战魔策主要是平外患。相当于血路和风起他是定策之“君”，风1和战魔策他是辅佐之臣。风起1的无垢，一直是在和琴魔搭档做探查的工作，要说自主谋划的表现空间，还未必比得上战魔策。换句话说，把君臣其中一个按下去，另一个才有表现空间—除非你写他们彼此有感情。而这里想说的是，认为辅佐不及作主有光彩是正常的，但，不管君王普遍意义上是不是自然灾害，让人臣在有君王的情况下抢戏，不是表现忠诚的正确写法。单论个人的感慨呢…其实我知道很多人更喜欢刘备死后，孔明独自抚百姓，示仪轨，兴教育所展现出的能力和光彩，但我想，如果有机会选择，葛相一定会说：我希望主公活着—而且我相信，这绝不仅仅因为感情。
但要说风起1无垢没有表现，那倒也不是，他的心力主要都用在判断卧云的影响力和重新收拢魔界人心上面—无论是刀剑这样此时不愿再辅助天魔的精英，还是普通有野心的阴鬼，有疑虑的水无痕，曾经投降他人的月公夜婆…都是需要魔界高层重新捂热的。当初是圣母负责这类群众工作，圣母的选择是范围较小的招贤，具体是半算计白出山—一士抵千百，虽然也很像投机。现在轮到白无垢自己做这项工作，做得又比圣母那时仔细，恩威并施欺瞒并用：正因为亲身经历过蘅佛子威胁魔界交出他和琴魔的时期，所以此时的无垢已经和大多数忠诚分子缔结了一定的感情，而正因为亲身做了一段时期的军师，了解大多数魔依然野蛮，就是说，畏威而不怀德，因此他既擅长对异动分子拉大旗作虎皮，也能辨明正邪，对有诚心的人讲恩讲情…总的来说，他能对不同的人用不同的办法，而且尤其有耐心，放得下身段儿—要说明的是，并不是这些工作圣母就做不好，很遗憾，她有她天然的性别限制；也不是说这些工作不能交给天魔—但最好不要交给他，和能力无关，君王本来就必须保持神秘感。战魔策对此的处理方式是，天魔愿意放下这种神秘的威慑力，进一步推进共和。
然后卧云…我个人觉得，大概那时候观众们还是被卧云=素的等式吓到了，否则这段时期他跟魔界的关系可并不算差。如果并不把他看成素，风起1的卧云有特别可爱的地方，能感受到一群闹哄哄黑白道里面，他是个愿意表现和主张（而不仅仅是自己心里讲究）情义为先的人。魔界就是为了帮助他实现这样的担当，给天下第一人提前盯上，最终导致毁灭，不得不说十分吊诡。
从前魔界野蛮暗黑的时候，天魔会被更黑的蘅佛子夺舍；等五位主力都赞同回报卧云的时候，反而受牵连而引动内乱国破家亡。正着反着都不对，不然我们闭眼看戏无所作为，或者干脆摆烂？这时候很可能有人—比如蓝衣人，比如牧剑子，给出这样简单粗暴的逻辑：没有卧云，圣母就不会死，天魔就不会跳崖。所以白无垢你如果当初就主张不帮卧云，圣城就不会内乱。就好比今天，如果不参考纪忘忧的记忆而放任六世复活，如果不按照神物志的提示水淹花凋开启天镜山，魔界就不会迎来天物的第一波攻击，天魔也就不至于失陷。
是啊…如果什么都不做，结局会不会就不至于这么差？如果放任拿性命向傲笑保证蘅佛子一定不会因为二次分体而背叛、给天魔留出一线生机的卧云去死，或者放任纪忘忧输掉天物局，害已经入山的四个人去死…风起一的结果，还比战魔策要更严重得多，要更不“智者”得多，但你看怎么样？魔界五人组并没有哪个为此找卧云的后账，也没有互相埋怨—而这甚至不是白无垢个人的意见，当时的圣母提前把金小开放走了，说魔界有什么事，我们自己承担—她以前不是这么大方的人，但现在就能放下了一些东西。所以也是到了这一刻，剧情才突然一转，让白无垢眼中心中，真正开始考虑更多细腻的、人性化的感情。风起二他的个人救国路，没有智慧固然不行，但没有感情推动，更是谁都无法理解他想带回的是一个怎样的魔界。
没有什么事情是一定能预测后果的，当你不能预测的时候，请按良心做事，这比期待智者算无遗策重要。比起我现在看的子房平平太岳一干真·聪明人，白无垢真是太可怜可爱了。论各方纠葛程度，木头人这点格局的确比真正的历史情境简单多了，但事情虽然简单，逻辑和人情的格局却是差不多的。无垢就是在非常不能容许他讲文明的江湖里，拼命做点感情驱动的力所能及事情的人。就是知道他做的一切其实都不算什么，在真正的大局和人心面前微不足道。我才会觉得，这也要努力…这种精神真是可怜可爱啊…你为什么要努力？没有人承认，没有人在乎好吗？
以下是看完全部前的一点随记：
围绕白无垢的定位考虑：血路和风起2大致是除内忧，风起1和战魔策主要是平外患。相当于血路和风起他是定策之“君”，风1和战魔策他是辅佐之臣。风起1的无垢，一直是在和琴魔搭档做探查的工作，要说自主谋划的表现空间，还未必比得上战魔策。换句话说，把君臣其中一个按下去，另一个才有表现空间—除非你写他们彼此有感情。而这里想说的是，认为辅佐不及作主有光彩是正常的，但，不管君王普遍意义上是不是自然灾害，让人臣在有君王的情况下抢戏，不是表现忠诚的正确写法。单论个人的感慨呢…其实我知道很多人更喜欢刘备死后，孔明独自抚百姓，示仪轨，兴教育所展现出的能力和光彩，但我想，如果有机会选择，葛相一定会说：我希望主公活着—而且我相信，这绝不仅仅因为感情。
但要说风起1无垢没有表现，那倒也不是，他的心力主要都用在判断卧云的影响力和重新收拢魔界人心上面—无论是刀剑这样此时不愿再辅助天魔的精英，还是普通有野心的阴鬼，有疑虑的水无痕，曾经投降他人的月公夜婆…都是需要魔界高层重新捂热的。当初是圣母负责这类群众工作，圣母的选择是范围较小的招贤，具体是半算计白出山—一士抵千百，虽然也很像投机。现在轮到白无垢自己做这项工作，做得又比圣母那时仔细，恩威并施欺瞒并用：正因为亲身经历过蘅佛子威胁魔界交出他和琴魔的时期，所以此时的无垢已经和大多数忠诚分子缔结了一定的感情，而正因为亲身做了一段时期的军师，了解大多数魔依然野蛮，就是说，畏威而不怀德，因此他既擅长对异动分子拉大旗作虎皮，也能辨明正邪，对有诚心的人讲恩讲情…总的来说，他能对不同的人用不同的办法，而且尤其有耐心，放得下身段儿—要说明的是，并不是这些工作圣母就做不好，很遗憾，她有她天然的性别限制；也不是说这些工作不能交给天魔—但最好不要交给他，和能力无关，君王本来就必须保持神秘感。战魔策对此的处理方式是，天魔愿意放下这种神秘的威慑力，进一步推进共和。
然后卧云…我个人觉得，大概那时候观众们还是被卧云=素的等式吓到了，否则这段时期他跟魔界的关系可并不算差。如果并不把他看成素，风起1的卧云有特别可爱的地方，能感受到一群闹哄哄黑白道里面，他是个愿意表现和主张（而不仅仅是自己心里讲究）情义为先的人。魔界就是为了帮助他实现这样的担当，给天下第一人提前盯上，最终导致毁灭，不得不说十分吊诡。
从前魔界野蛮暗黑的时候，天魔会被更黑的蘅佛子夺舍；等五位主力都赞同回报卧云的时候，反而受牵连而引动内乱国破家亡。正着反着都不对，不然我们闭眼看戏无所作为，或者干脆摆烂？这时候很可能有人—比如蓝衣人，比如牧剑子，给出这样简单粗暴的逻辑：没有卧云，圣母就不会死，天魔就不会跳崖。所以白无垢你如果当初就主张不帮卧云，圣城就不会内乱。就好比今天，如果不参考纪忘忧的记忆而放任六世复活，如果不按照神物志的提示水淹花凋开启天镜山，魔界就不会迎来天物的第一波攻击，天魔也就不至于失陷。
是啊…如果什么都不做，结局会不会就不至于这么差？如果放任拿性命向傲笑保证蘅佛子一定不会因为二次分体而背叛、给天魔留出一线生机的卧云去死，或者放任纪忘忧输掉天物局，害已经入山的四个人去死…风起一的结果，还比战魔策要更严重得多，要更不“智者”得多，但你看怎么样？魔界五人组并没有哪个为此找卧云的后账，也没有互相埋怨—而这甚至不是白无垢个人的意见，当时的圣母提前把金小开放走了，说魔界有什么事，我们自己承担—她以前不是这么大方的人，但现在就能放下了一些东西。所以也是到了这一刻，剧情才突然一转，让白无垢眼中心中，真正开始考虑更多细腻的、人性化的感情。风起二他的个人救国路，没有智慧固然不行，但没有感情推动，更是谁都无法理解他想带回的是一个怎样的魔界。
没有什么事情是一定能预测后果的，当你不能预测的时候，请按良心做事，这比期待智者算无遗策重要。比起我现在看的子房平平太岳一干真·聪明人，白无垢真是太可怜可爱了。论各方纠葛程度，木头人这点格局的确比真正的历史情境简单多了，但事情虽然简单，逻辑和人情的格局却是差不多的。无垢就是在非常不能容许他讲文明的江湖里，拼命做点感情驱动的力所能及事情的人。就是知道他做的一切其实都不算什么，在真正的大局和人心面前微不足道。我才会觉得，这也要努力…这种精神真是可怜可爱啊…你为什么要努力？没有人承认，没有人在乎好吗？
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