【首发！淮北“向北出海”！】4月3日，伴随着嘹亮的汽笛声，满载外贸企业出口产品的专列，从淮北市青龙山铁路“无水港”发出开往青岛港，约10小时后抵港直装远洋船出口至日本、韩国、东南亚以及欧美等地，全程“一箱到底”，标志着“淮北—青岛港”海铁联运班列正式开通。

青岛港位于山东半岛胶州湾畔，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。淮北重点外贸企业出口起运港为青岛港口的约占60%。初步估算，“淮北—青岛港”海铁联运班线开通以后，每一个标准集装箱可以为企业节约运费800—1000元人民币，有效降低企业的物流成本。

“淮北—青岛港”海铁联运班线是我市第五条海铁联运班线，也是我市跨中铁上海局和中铁济南局开通的首条海铁联运班线，为我市“向北出海”迈出了坚实一步。下一步，市商务局将继续推进港口和企业的合作，把“淮北—青岛港”海铁联运班线打造成每周1至2列和“五定”（定装车地点、定运行线、定车次、定时、定价）的快速海铁联运专线，为加快我市国际物流发展提供更加强劲的动能和支撑。

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青岛港位于山东半岛胶州湾畔，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。淮北重点外贸企业出口起运港为青岛港口的约占60%。初步估算，“淮北—青岛港”海铁联运班线开通以后，每一个标准集装箱可以为企业节约运费800—1000元人民币，有效降低企业的物流成本。

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