按照这份保姆级秘籍撰写SCI，连审稿人都会对你赞不绝口
做实验不易，要把3-6年的研究全都打包塞进一篇论文里更是不易，那种搜肠刮肚的抓狂分分钟让你崩溃。
其实，让论文写作停滞不前的往往不是学术问题，而是没有用对方法。只要方法对了，论文撰写也会一顺到底。
鉴于论文是一个耗时费力的复杂任务，不如将它拆解成一个个子任务，从你轻松的一点着手。
1标题
在颜值即正义的时代，标题可就是文章的脸面，一定要好看，抓人眼球！但一定要准确描述文章的内容，让人一看就想往下看下去，就像美女，长的得好看还得耐看，让人想往深了看！
通常一个好的研究性论文题目往往蕴含着这四个要素：疾病、表型、分子和机制。其基本框架是：“主变量”调节“表型”在“疾病”中，经由“机制”，即A regulates B in C via D。
2摘要
摘要通俗来讲，就是一篇论文的“太长不看”版本。
它作为论文的精简浓缩版，其所介绍的就是文章的研究目的、方法和结果，可让让匆匆一瞥的读者对文章内容有着大致的了解。所以摘要的重要性丝毫不亚于论文标题。
至于如何写好摘要，记住这四个字即可——“起、承、转、合”
换言之，就是要描述以下四点1. 前人干了啥？2. 你为啥要干？3. 你发现了啥？4. 你干的有多重要？文章摘要只要能满足上述四点，就能洗尽铅华，把最精炼的部分呈现给读者了。

3前言
前言，虽然细看的读者不多，但却是杂志编辑和审稿人了解你研究的窗口。所以，只有尽其所能将自己的研究包装得有头有脸，才更有可能获得期刊的青睐。
其实，写前言就像写简历，要简而有力。篇幅虽不长，但其包含信息需让读者充分了解研究问题的来龙去脉。
而a+b+c+d的写法（见下图），可让前言变得分外有吸引力。具体而言，就是先定好研究领域的“疆土”，提出其重要性，在描述与自身相关的细分领域填补研究的空白，进而引出文章的“核心人物”——主变量分子。
4材料方法
简言之，就是实验报告，主要包括两部分内容：
1）介绍实验对象和实验资料，如试剂和动物模型等。
2）写清楚实验方法和数据处理的方法，如试剂的剂量、处理时间、操作手法等。
这部分撰写最为容易，可以边做实验边整理。表述方法时，以下4个细节要注意：
1.以结果论述时的顺序进行排序，且必须用过去时态；
2.可依据需要，插入图、表和公式。实验涉及动物，请附上动物伦理；
3.涉及人类标本，请附上知情同意书和伦理相关材料；
4.旧方法引文献，新方法要细致，确保可重复性。
5结果
文章的骨骼脉络，是主要研究成果的集中展示，需要通过严密的论证逻辑来凸显学术价值。
其模块化写作，包括三部分：构思故事梗概，针对每个实验结果分别描述，把每个实验结果组装成段落。
撰写时，仍是采用过去时态，最关键的一点是要实事求是，有一说一，千万不能弄虚作假。
6讨论
好的Discussion能提升文章的档次，但其恐怖之处就在于复杂多变有个性，根据每个课题的结果而有不同的长度、形式和结构。
但总的来说，就是在对研究过程和研究结果进行评论的基础上，对研究意义和价值进行提炼，主要包括以下五个部分：
A、重申研究成果，探讨文章所得结果与科学假说是否相符合及其原因，并择重要问题深入讨论；
B、多角度（如实验设计、理论原理或分析方法等）分析研究结果的优劣，以及与其它研究的差异性；
C、突出文章亮点与新意，强调创新性，比如临床研究的新意在于新疗法，新诊断，新观察；基础研究的新意则在于新方法，新发现和新理论（假设）；
D、指出文章所存在的局限性，并再次强调研究的重要性以及可能的解决方案，为下一步的研究打下伏笔；
E、提出新的科学问题和进一步的研究方向。这部分作为文章的点睛之笔，需要注意把握好一个度，即不要提出特别宏伟的计划，同时也不要过分强调研究的影响力。
7参考文献和致谢
收尾自然也要干脆利落。
参考文献作为论文价值的辅助判断指标，一定要既权威且正规，当然能引用所投目标杂志的文献是再好不过的了。一般可利用Endnote或NoteExpress来边写边插入。
致谢作为论文的最终章，可对一些给予课题研究帮助、但贡献不足以写到作者中的成员（如试剂和课题思路的提供者）以及基金资助（标清楚资助项目号）表示感谢，是个攒人品的过程。
如此下来，只需再对文章的语法、词组搭配进行核实与润色，以及针对所投期刊对文章格式进行调整，一篇地道的SCI论文就新鲜出炉了。
可问题就在于，论文出炉还只是万里长征的第一步，要想正式发表，还需经过九九八十一难——
比如期刊要如何选择，才能让自己的论文做到既不会高攀不起，也不会委屈求全；
Coverletter要如何写，才能在审稿人眼中显得饱含诚心；
审稿人要如何推荐，才能避免踩雷，以致于文章无缘发表；
做实验不易，要把3-6年的研究全都打包塞进一篇论文里更是不易，那种搜肠刮肚的抓狂分分钟让你崩溃。
其实，让论文写作停滞不前的往往不是学术问题，而是没有用对方法。只要方法对了，论文撰写也会一顺到底。
鉴于论文是一个耗时费力的复杂任务，不如将它拆解成一个个子任务，从你轻松的一点着手。
1标题
在颜值即正义的时代，标题可就是文章的脸面，一定要好看，抓人眼球！但一定要准确描述文章的内容，让人一看就想往下看下去，就像美女，长的得好看还得耐看，让人想往深了看！
通常一个好的研究性论文题目往往蕴含着这四个要素：疾病、表型、分子和机制。其基本框架是：“主变量”调节“表型”在“疾病”中，经由“机制”，即A regulates B in C via D。
2摘要
摘要通俗来讲，就是一篇论文的“太长不看”版本。
它作为论文的精简浓缩版，其所介绍的就是文章的研究目的、方法和结果，可让让匆匆一瞥的读者对文章内容有着大致的了解。所以摘要的重要性丝毫不亚于论文标题。
至于如何写好摘要，记住这四个字即可——“起、承、转、合”
换言之，就是要描述以下四点1. 前人干了啥？2. 你为啥要干？3. 你发现了啥？4. 你干的有多重要？文章摘要只要能满足上述四点，就能洗尽铅华，把最精炼的部分呈现给读者了。

3前言
前言，虽然细看的读者不多，但却是杂志编辑和审稿人了解你研究的窗口。所以，只有尽其所能将自己的研究包装得有头有脸，才更有可能获得期刊的青睐。
其实，写前言就像写简历，要简而有力。篇幅虽不长，但其包含信息需让读者充分了解研究问题的来龙去脉。
而a+b+c+d的写法（见下图），可让前言变得分外有吸引力。具体而言，就是先定好研究领域的“疆土”，提出其重要性，在描述与自身相关的细分领域填补研究的空白，进而引出文章的“核心人物”——主变量分子。
4材料方法
简言之，就是实验报告，主要包括两部分内容：
1）介绍实验对象和实验资料，如试剂和动物模型等。
2）写清楚实验方法和数据处理的方法，如试剂的剂量、处理时间、操作手法等。
这部分撰写最为容易，可以边做实验边整理。表述方法时，以下4个细节要注意：
1.以结果论述时的顺序进行排序，且必须用过去时态；
2.可依据需要，插入图、表和公式。实验涉及动物，请附上动物伦理；
3.涉及人类标本，请附上知情同意书和伦理相关材料；
4.旧方法引文献，新方法要细致，确保可重复性。
5结果
文章的骨骼脉络，是主要研究成果的集中展示，需要通过严密的论证逻辑来凸显学术价值。
其模块化写作，包括三部分：构思故事梗概，针对每个实验结果分别描述，把每个实验结果组装成段落。
撰写时，仍是采用过去时态，最关键的一点是要实事求是，有一说一，千万不能弄虚作假。
6讨论
好的Discussion能提升文章的档次，但其恐怖之处就在于复杂多变有个性，根据每个课题的结果而有不同的长度、形式和结构。
但总的来说，就是在对研究过程和研究结果进行评论的基础上，对研究意义和价值进行提炼，主要包括以下五个部分：
A、重申研究成果，探讨文章所得结果与科学假说是否相符合及其原因，并择重要问题深入讨论；
B、多角度（如实验设计、理论原理或分析方法等）分析研究结果的优劣，以及与其它研究的差异性；
C、突出文章亮点与新意，强调创新性，比如临床研究的新意在于新疗法，新诊断，新观察；基础研究的新意则在于新方法，新发现和新理论（假设）；
D、指出文章所存在的局限性，并再次强调研究的重要性以及可能的解决方案，为下一步的研究打下伏笔；
E、提出新的科学问题和进一步的研究方向。这部分作为文章的点睛之笔，需要注意把握好一个度，即不要提出特别宏伟的计划，同时也不要过分强调研究的影响力。
7参考文献和致谢
收尾自然也要干脆利落。
参考文献作为论文价值的辅助判断指标，一定要既权威且正规，当然能引用所投目标杂志的文献是再好不过的了。一般可利用Endnote或NoteExpress来边写边插入。
致谢作为论文的最终章，可对一些给予课题研究帮助、但贡献不足以写到作者中的成员（如试剂和课题思路的提供者）以及基金资助（标清楚资助项目号）表示感谢，是个攒人品的过程。
如此下来，只需再对文章的语法、词组搭配进行核实与润色，以及针对所投期刊对文章格式进行调整，一篇地道的SCI论文就新鲜出炉了。
可问题就在于，论文出炉还只是万里长征的第一步，要想正式发表，还需经过九九八十一难——
比如期刊要如何选择，才能让自己的论文做到既不会高攀不起，也不会委屈求全；
Coverletter要如何写，才能在审稿人眼中显得饱含诚心；
审稿人要如何推荐，才能避免踩雷，以致于文章无缘发表；
【米家窗帘伴侣亮相 免改装设计普通窗帘秒变智能窗帘】
现在电动窗帘已经成为很多用户的新选择，然而很多人在改造时却发现，安装电动窗帘不但需要为窗帘电机准备插座位置，还需要铺设专门的轨道，费时费力。
为了解决这一问题，米家在近期推出了全新的“米家窗帘伴侣”。这款产品更适合传统窗帘改装，它无需外接电源，也不用改造窗帘轨道，将窗帘伴侣吊在原有的窗帘轨道上，即可将传统窗帘变为智能窗帘。
据官方表示，这款窗帘伴侣可以兼容罗马杆、U型轨道、工字型轨道等多种窗帘，使用时通过米家App或小爱同学即可控制。另外，这款窗帘还能根据自己的生活作息定时开合，也能根据环境光线强弱实现随光开合。续航方面，米家窗帘伴侣充一次电可以使用4到6个月，相当省事。
现在电动窗帘已经成为很多用户的新选择，然而很多人在改造时却发现，安装电动窗帘不但需要为窗帘电机准备插座位置，还需要铺设专门的轨道，费时费力。
为了解决这一问题，米家在近期推出了全新的“米家窗帘伴侣”。这款产品更适合传统窗帘改装，它无需外接电源，也不用改造窗帘轨道，将窗帘伴侣吊在原有的窗帘轨道上，即可将传统窗帘变为智能窗帘。
据官方表示，这款窗帘伴侣可以兼容罗马杆、U型轨道、工字型轨道等多种窗帘，使用时通过米家App或小爱同学即可控制。另外，这款窗帘还能根据自己的生活作息定时开合，也能根据环境光线强弱实现随光开合。续航方面，米家窗帘伴侣充一次电可以使用4到6个月，相当省事。
美国不甘，新加坡不愿，中国拿下瓜达尔港9年之后现况如何？？
#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥，凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲，中国赢得了“基建狂魔”的称号。
除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外，中国还倾力帮助别国的建设，早在十几年前，巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。
巴基斯坦，中国的位于南亚次大陆的“老铁”，曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持，为此，我国也全方面、多角度地对该国进行过援助，瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……
一
众所周知，石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。
美国前国务卿基辛格也说过，谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。
瓜达尔港，也叫瓜德尔港，位于巴基斯坦俾路支省，地处西南，位于阿曼湾外侧，距离中东石油咽喉阿曼湾380公里，靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带，拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。
这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡，仅仅400公里，距离伊朗不到100公里，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。
不仅如此，瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港，14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。
优越，是瓜达尔港地理位置的唯一描述。
这个地方如果开发得当，将在全球运输方面占据绝对的优势。然而，巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”，但却因为经济发展原因，瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。
自己没本事开发，那就只能找国际上的大佬们“带飞”。
最开始，巴基斯坦其实并没有想到中国，毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久，于是它找到了美国，希望这个超级大国能够帮帮自己。
美国作为远近闻名的“人精”，它提供的帮助可不是白白帮助，计划了一番之后，美国提出了自己的方案：投资17万美元，建设一条石油管道，从阿特拉巴德油田出发，中间穿过阿富汗，最后到达瓜达尔港。
这样一来，美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权，还能够捞阿特拉巴德油田一笔。
美国的盘算确实不错，但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。
这个方案一出，遭到了俄罗斯的反对，这个大佬的反对也很耐人寻味，阿特拉巴德油田所在的土库曼斯坦在俄罗斯的“射程”之内，卧榻之侧岂容他人鼾睡，俄罗斯是肯定不会坐视美国享利的。
对于俄罗斯来说，它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠，但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作，很快，俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来，由它做主，美国即便开通了这条管道，也无油可输。
美工一看无利可图，自然也就准备从瓜达尔港这块肥肉上收手。这一来可急坏了巴基斯坦，因为害怕无人帮助建设瓜达尔港，巴基斯坦政府一度热血上头要将瓜达尔港建设成美国的军事港口。
好在巴基斯坦人民还是有理智的，如潮水的骂声及时拦下了逐渐疯魔的政府。
在各方多年的拉扯下，瓜达尔港神奇地成为了一块人人想要插一脚，但谁都没能顺利揽下的宝地，尽管如此，谁也没想过，有朝一日这块地方竟然到了中国的手中。
时间一点点过去，随着1999年的到来，转机逐渐出现。
二
1999年，巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。
关于他如何促成中国建设瓜达尔港的，我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处，我国为什么非要建设这个港口不可。
正如上文中基辛格所说的那样，谁控制了石油，谁就控制了所有国家。
自从我国改革开放以来，对能源的需求始终在连年上升，石油作为“现代经济的血液”，是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。
根据中国海关总署的统计，从2015年开始，我国对原油的进口持续走高，仅在2019年一年，我国进口原油达到 50572万吨，同比增长9.5%，2018年至2019年，我国进口原油耗资超过2400亿美元。
此外，我国超过70%的石油需求依靠进口，作为“世界的油田”，中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口，其中中东就占据9个。
如此庞大的进口量，足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口，就要提到道路，我国进出口相当频繁，绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。
与话本中占山为王，遇路设卡的山贼一样，新加坡不使绊子还好，一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难，那我国在国际上的贸易就要受到影响。
这个时代，“要想富先修路”，是放之四海皆准的策略，海上之路，也是一样。
这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。
此外，新疆地处我国极深的腹地，距离我国自己的入海口最远，但撇开一国之限制，“新疆离海最远，但克拉玛依距海最近”，建设瓜达尔港，对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展，都是一次重要的机会。
2000年，中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝，在自身经济都没有达到富足的情况下，援建瓜达尔港。
中国援建巴基斯坦的一期工程，从2002年开始，经过四年的建设，到2006年如期交付，本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权，但在正式运营前，横生枝节。
2006年，瓜达尔港招标，一共有两个，分别是第二期工程招标和正式运营招标，可这两个标，中国全部落榜。
这个抢走中国一期成果的，正是我们千方百计要避开的新加坡。
也就是说，中国辛辛苦苦四年，全部为他人做了嫁衣。
新加坡的背后站着谁，争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿，这个不得而知，但对于新加坡来说，将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来，对它而言是无疑是一件好事，毕竟，将威胁扼杀在摇篮里，是每个趋利避害的人都会做的。
中国在得知这个消息之后，没有过于留恋，潇洒退场。站在如今来看，中国当时之所以不吵不闹选择退场，或许也有时代限制的原因。
当时巴基斯坦的内部政治并不平稳，在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯，并不是一个好的选择。
同时，既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港，它的司马昭之心我们早看在眼里，它要折腾，就放任它去折腾，等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友，会主动寻求我们的帮助的，到时候，我们就能不费力地拿到港口运营权。
果然，在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后，并没有对瓜达尔港投入过多的精力，从2007年到2012年，五年间，从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。
到这个时候，巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。
2013年，在巴基斯坦的忍无可忍之下，强制收回了新加坡对港口的经营权，也没有再次招标，干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。
2015年，巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权，以43年的租期租给了中国。
这一举，促成了中巴之间又一次紧密合作，瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目，受到了非常的重视。
由于一期工程距离此时较远，再加上新加坡的荒废，瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。
中国别无选择，只能从2015年开始重新规划，2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。
2015年4月25日，多达1.5吨的16种野生海鲜，经过34个小时的奔波，从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依，这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。
瓜达尔港的建设，给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。
实际上，瓜达尔港一直在建设当中，2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此，新的贸易航线已经搭建起来，向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。
结语：
中国在瓜达尔港的建设，全世界有目共睹，随着“一带一路”的推进，不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国，对此，我们向来是一笑置之。
显然，允许自己占山为王、过路收费，不允许他人另辟蹊径，看到别人成功验收成果，还阴阳怪气，西方列强们是“老阴阳人”了。
正因为有着长远的战略眼光，中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港，同时，我们有着更加强大的气度与忍耐力，能够挨过新加坡的破坏，最终守得云开见月明。
即便只有43年的运营权，但瓜达尔港在这几十年中能够提供给中国的便利，也使得所有的付出变得值得。
互利互惠，合作共赢，是无论何时，都放之四海皆准的真谛。
#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥，凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲，中国赢得了“基建狂魔”的称号。
除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外，中国还倾力帮助别国的建设，早在十几年前，巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。
巴基斯坦，中国的位于南亚次大陆的“老铁”，曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持，为此，我国也全方面、多角度地对该国进行过援助，瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……
一
众所周知，石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。
美国前国务卿基辛格也说过，谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。
瓜达尔港，也叫瓜德尔港，位于巴基斯坦俾路支省，地处西南，位于阿曼湾外侧，距离中东石油咽喉阿曼湾380公里，靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带，拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。
这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡，仅仅400公里，距离伊朗不到100公里，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。
不仅如此，瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港，14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。
优越，是瓜达尔港地理位置的唯一描述。
这个地方如果开发得当，将在全球运输方面占据绝对的优势。然而，巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”，但却因为经济发展原因，瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。
自己没本事开发，那就只能找国际上的大佬们“带飞”。
最开始，巴基斯坦其实并没有想到中国，毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久，于是它找到了美国，希望这个超级大国能够帮帮自己。
美国作为远近闻名的“人精”，它提供的帮助可不是白白帮助，计划了一番之后，美国提出了自己的方案：投资17万美元，建设一条石油管道，从阿特拉巴德油田出发，中间穿过阿富汗，最后到达瓜达尔港。
这样一来，美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权，还能够捞阿特拉巴德油田一笔。
美国的盘算确实不错，但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。
这个方案一出，遭到了俄罗斯的反对，这个大佬的反对也很耐人寻味，阿特拉巴德油田所在的土库曼斯坦在俄罗斯的“射程”之内，卧榻之侧岂容他人鼾睡，俄罗斯是肯定不会坐视美国享利的。
对于俄罗斯来说，它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠，但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作，很快，俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来，由它做主，美国即便开通了这条管道，也无油可输。
美工一看无利可图，自然也就准备从瓜达尔港这块肥肉上收手。这一来可急坏了巴基斯坦，因为害怕无人帮助建设瓜达尔港，巴基斯坦政府一度热血上头要将瓜达尔港建设成美国的军事港口。
好在巴基斯坦人民还是有理智的，如潮水的骂声及时拦下了逐渐疯魔的政府。
在各方多年的拉扯下，瓜达尔港神奇地成为了一块人人想要插一脚，但谁都没能顺利揽下的宝地，尽管如此，谁也没想过，有朝一日这块地方竟然到了中国的手中。
时间一点点过去，随着1999年的到来，转机逐渐出现。
二
1999年，巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。
关于他如何促成中国建设瓜达尔港的，我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处，我国为什么非要建设这个港口不可。
正如上文中基辛格所说的那样，谁控制了石油，谁就控制了所有国家。
自从我国改革开放以来，对能源的需求始终在连年上升，石油作为“现代经济的血液”，是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。
根据中国海关总署的统计，从2015年开始，我国对原油的进口持续走高，仅在2019年一年，我国进口原油达到 50572万吨，同比增长9.5%，2018年至2019年，我国进口原油耗资超过2400亿美元。
此外，我国超过70%的石油需求依靠进口，作为“世界的油田”，中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口，其中中东就占据9个。
如此庞大的进口量，足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口，就要提到道路，我国进出口相当频繁，绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。
与话本中占山为王，遇路设卡的山贼一样，新加坡不使绊子还好，一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难，那我国在国际上的贸易就要受到影响。
这个时代，“要想富先修路”，是放之四海皆准的策略，海上之路，也是一样。
这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。
此外，新疆地处我国极深的腹地，距离我国自己的入海口最远，但撇开一国之限制，“新疆离海最远，但克拉玛依距海最近”，建设瓜达尔港，对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展，都是一次重要的机会。
2000年，中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝，在自身经济都没有达到富足的情况下，援建瓜达尔港。
中国援建巴基斯坦的一期工程，从2002年开始，经过四年的建设，到2006年如期交付，本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权，但在正式运营前，横生枝节。
2006年，瓜达尔港招标，一共有两个，分别是第二期工程招标和正式运营招标，可这两个标，中国全部落榜。
这个抢走中国一期成果的，正是我们千方百计要避开的新加坡。
也就是说，中国辛辛苦苦四年，全部为他人做了嫁衣。
新加坡的背后站着谁，争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿，这个不得而知，但对于新加坡来说，将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来，对它而言是无疑是一件好事，毕竟，将威胁扼杀在摇篮里，是每个趋利避害的人都会做的。
中国在得知这个消息之后，没有过于留恋，潇洒退场。站在如今来看，中国当时之所以不吵不闹选择退场，或许也有时代限制的原因。
当时巴基斯坦的内部政治并不平稳，在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯，并不是一个好的选择。
同时，既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港，它的司马昭之心我们早看在眼里，它要折腾，就放任它去折腾，等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友，会主动寻求我们的帮助的，到时候，我们就能不费力地拿到港口运营权。
果然，在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后，并没有对瓜达尔港投入过多的精力，从2007年到2012年，五年间，从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。
到这个时候，巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。
2013年，在巴基斯坦的忍无可忍之下，强制收回了新加坡对港口的经营权，也没有再次招标，干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。
2015年，巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权，以43年的租期租给了中国。
这一举，促成了中巴之间又一次紧密合作，瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目，受到了非常的重视。
由于一期工程距离此时较远，再加上新加坡的荒废，瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。
中国别无选择，只能从2015年开始重新规划，2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。
2015年4月25日，多达1.5吨的16种野生海鲜，经过34个小时的奔波，从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依，这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。
瓜达尔港的建设，给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。
实际上，瓜达尔港一直在建设当中，2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此，新的贸易航线已经搭建起来，向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。
结语：
中国在瓜达尔港的建设，全世界有目共睹，随着“一带一路”的推进，不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国，对此，我们向来是一笑置之。
显然，允许自己占山为王、过路收费，不允许他人另辟蹊径，看到别人成功验收成果，还阴阳怪气，西方列强们是“老阴阳人”了。
正因为有着长远的战略眼光，中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港，同时，我们有着更加强大的气度与忍耐力，能够挨过新加坡的破坏，最终守得云开见月明。
即便只有43年的运营权，但瓜达尔港在这几十年中能够提供给中国的便利，也使得所有的付出变得值得。
互利互惠，合作共赢，是无论何时，都放之四海皆准的真谛。
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