很难想象，今天和特斯拉正面抗衡的，不是奔驰宝马，而是曾被人觉得低端的国产比亚迪！近日，比亚迪宣布，从2022年3月份开始已停止燃油汽车的整车生产。

也就是说，比亚迪成了全球第一个宣布全面停产燃油车的车企。真的很难相信，曾被认为比不上进口的国产车，如今却是比亚迪领先奔驰宝马奥迪等德国车，率先全面进军新能源车领域。毫无疑问，这对比亚迪来说是一次挑战，因为这个行业早已有了特斯拉这个巨无霸的存在。

但比亚迪似乎并不怕，早在去年，王传福就已经指出，中国新能源汽车技术方面无论是电机还是电池，都已经超越了合资车，现在的问题是品牌不如合资大。换句话说，中国新能源车根本不比“特斯拉”们差，只是因为国人对国产车有偏见。好在这个偏见正被扭转，数据显示，3月份比亚迪新能源汽车月销量达到104338台。

即越来越多人看清了国产车的优势，并开始拥抱国产。实际上，不只是汽车领域，在鞋服、家电、美妆等欧美大牌齐聚的领域，国产的突围也正势如破竹。比如2021年安踏营收逼近500亿，正式超过阿迪达斯中国的营收。

据国内平台唯品会数据显示，今年1-3月平台电动牙刷、洗地机、空气炸锅等均迎来了大幅增长，其中很大一部分都是国产制造。上个月，国产小米在其平台，包括手机家电在内的全品类单日销量更是实现了12.5倍的增长，而且大部分都是来自90后年轻人。日媒也曾指出，中国化妆品正让韩国化妆品黯然失色。

毫无疑问，随着中国制造产业升级，各行各业的“比亚迪”正在诞生，改变着世界的产业格局。一位朋友，本来之前很看好合资，后来却选择了国产。原因很简单，以前觉得买进口买的不只是产品更有面子。但现在才发现，用国产照样可以很自信！

（123观察室）

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地产板块，去年年底开始，在所有人都不看好的时候，已经开始反复提示地产的位置处于底部区域左侧，提示它们的机会并随之完成了建仓。

目前，经过这段时间的上涨，地产已经完成了底部123发展反转，实现了破地翻，进入了右侧区域。但是右侧并不代表它不会继续反复回调波动。短期行情是难以预测的，没有一个行情会一直上涨，这是肯定的。作为周期派，我做的是长期策略，周期底部买入，忽略波动持有到周期顶部卖出。因此我会继续持有。

目前的周期位置，相对于我提示建仓的时候，安全边际肯定不那么好了，如果想要介入，小仓位参与还是可以的

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