【以科技创新最强音奏响郑州发展主旋律】【“十大战略”的省会实践】之“创新驱动科教兴省人才强省战略”篇（上）
以科技创新最强音奏响郑州发展主旋律
本报记者 石大东 裴蕾 李娜 覃岩峰
开栏的话
团结一致向未来，奋斗实干启新程。市委十二届二次全会暨市委经济工作会议，是在开启全面建设社会主义现代化国家新征程的历史节点、喜迎党的二十大胜利召开的重要时刻，召开的一次十分重要的会议。会议动员全市上下以建设现代化国家中心城市为统揽，锚定“两个确保”，全面开展“三标”活动，深入推进“十大战略”行动。这是切实把思想和行动统一到中央、省委对郑州的期待要求的准确定位，是新一年和今后一个时期抓落实、促发展、见成效的工作方法、思路和目标，也是面向全市党员干部群众发出的总动员。
2022年将召开党的二十大，作为正在建设的国家中心城市和更高水平的高质量发展区域增长极，郑州肩负着重要的使命担当。2022年也是省委实施“十大战略”的开局之年。深入推进“十大战略”，既是全省的任务，更是郑州的主要任务，是贯穿郑州经济工作的主抓手、主任务、主路径。郑州肩上的使命之重，是河南之重，中部崛起之重。
为宣传贯彻好市委十二届二次全会暨市委经济工作会议精神，深入推进“十大战略”行动，今日起本报推出“躬身入局·高台起势”【“十大战略”的省会实践】系列重磅报道，全面、深入、扎实展现“十大战略”所涉领域取得的成绩、主要做法和目标方向，切实把每一个战略、每一项举措宣传好报道好，凝聚起全市上下全力开局破题、奋力高台起势的磅礴伟力。
初春的郑东新区郑州之林公园内，柳枝遥看已有新绿。
徜徉于这里的郑州市民发现，陪伴他们散步的多了几台机器人——它们的外观像是一辆无人驾驶的小车，前端伸出来“象鼻子”一样的吸口，遇到垃圾，能“聪明”地“吸食入腹”并进行分类；遇到障碍，能灵巧地“闪身而过”；“看到”行人没戴口罩，还会礼貌地提醒……这几台集保洁与巡视功能于一体的机器人，2021年12月刚刚走出郑东新区中原科技城的实验室，正式开始“服役”。更为重要的是，这些机器人是郑州中原动力智能机器人有限公司自主研发生产的。
这样的“郑州制造”到“郑州智造”，在郑州，并不罕见。放眼郑州7500多平方公里的土地上，科技创新已然成为经济社会发展全局中的核心，成为第一动力。
好风凭借力，送我上青云。以科技创新为动力源，正为郑州这片热土注入磅礴的发展动能，铺陈着叠彩的崭新画卷。
纲举目张 科技创新恰逢其时
人勤春来早。
早春的郑东新区中原科技城内，常见人们步履匆匆，无人驾驶的公交车忙碌着，湖畔柳丝映水、秀美静谧。这里作为中部首个全国“双创”活动周的举办地，吸引了大量的科创企业和青年人才，在全国形成了“北有中关村、南有深圳湾、东有长阳谷、西有菁蓉汇、中有龙子湖”的双创版图。
科技创新俨然成为城市的新风尚，而这一切，得益于郑州将“科技创新”作为发展新引擎的系列措施。
科学技术从来没有像今天这样深刻影响着郑州的经济社会发展，从来没有像今天这样深刻影响着人民生活福祉。
2021年9月7日，河南省委工作会议召开，把实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略作为“十大战略”之首，对构建一流创新生态、建设国家创新高地作出系统部署。
2022年2月15日，壬寅年元宵节当天，市委十二届二次全体会议暨市委经济工作会议召开，会上再次“扣题”，提出郑州要深入推进创新驱动、科教兴省、人才强省战略行动，加快打造国家创新高地和人才高地。
急迫感和使命感跃然纸上：郑州要牢固树立“不进则退、慢进亦退、不创新必退”的发展理念，以创新为驱动、以人才为支撑，以非常之策、非常之力推进科技创新，实现科技创新平台建设、人才聚集、主体培育、研发投入大幅度提升，创新活力充分进发。
“今后的五年，郑州将坚持把科技创新作为国家中心城市的核心功能来打造，深入实施人才强市战略、科技兴市战略、创新驱动发展战略，打造国家区域科技创新中心。加快构建‘一带引领、两翼驱动、四区支撑、多点联动’的城市科技创新格局。”《中共郑州市委关于制定郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中，为郑州科技发展擘画了新蓝图。
宛如春风迎面袭来——郑州，将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地，为郑州加快推动国家中心城市高质量发展、奋力出重彩、成高峰提供创新保障，以优异成绩迎接党的二十大召开。
深植厚培 科技创新正得其势
“近年来，市委、市政府高度重视科技创新工作，始终坚持把创新摆在现代化建设全局中的核心位置，加快实施创新驱动发展战略，主要科技指标和科技创新能力实现大幅提升。”郑州市科技局有关负责人告诉记者。
在新型冠状病毒肺炎疫情防控工作处于关键之际，市科技部门迅速谋划实施了8项新型冠状病毒防控应急科研攻关项目，安图生物新冠病毒抗体检测试剂盒，成为全省首款新冠病毒抗体检测产品，为全国疫情防控做出郑州贡献。郑州市科学技术局荣获科技部“全国科技系统抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。
以往，人们提及河南或是郑州，或许会想到“粮食大省”“商都文明”，而今，这个“麦田里的守望者”，正在全力打造属于自己的科创新名片，仅去年一年，郑州科创工作就有了显著提升——
科技平台建设迈出新步伐。成功获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区。省科学院重建重振正式揭牌，与中原科技城融合发展加快推进；嵩山实验室、黄河实验室、神农种业实验室相继挂牌运营。成功引进哈工大、机械研究总院等12家大院名所在郑设立新型研发机构，累计达到12家。
创新主体培育再上新台阶。实施高新技术企业倍增计划,优化高企申报认定流程，全年新增高企1212家，总量4130家，同比增长41.4%，全省占比49.22%。新增科技型企业2172家，总量达到10018家，同比增长27.7%。
研发投入工作打开新局面。通过政策引导、靠近服务、加强培训，2020年全社会研发投入经费增长16.9%，总量276.7亿元，全社会研发投入强度由2018年1.74%增长至2020年2.31%，增长32%，增长幅度居国家中心城市首位。
科技服务能力取得新提升。全国双创活动周成功举办并取得良好效果。“郑创汇”国际创新创业大赛品牌效应逐步显现，参赛外地项目占比接近40%，UU跑腿、泛锐熠辉等优秀创业项目取得良好发展。2021年11家国家级科技企业孵化器被科技部评价优秀，优秀数量居全国第七位。郑州技术交易市场正式揭牌运营，全市技术合同成交额306.5亿元，增长44%，全省占比50.3%。
科技人才工作步入新阶段。积极贯彻落实“郑州人才计划”，启动创新创业团队项目申报工作，评选资助创新创业团队项目37个。积极承接“外国人来华工作许可”省级行政许可权限下放工作，引进外国高端人才42人、外国专业人才548人。在中原科技城设立全市第一家“郑州中原科技城外国人才服务站”。
关键核心技术获得新突破。一批关键“卡脖子”技术实现突破，郑煤机自主研发的10米超大采高两柱掩护式液压支架成为世界之最，综合性能国际领先。三磨所研制的超高导热和光学级CVD金刚石材料，实现热导率2000 （W/mK）金刚石材料制备技术突破，成为国内首创，达到国际先进水平。二十七所研制的激光雷达闪耀太空，作为交会对接的核心设备，精准引导神舟十三号飞船和天和核心舱交会对接。全市9项科技成果获2020年国家科学技术奖，占全省获奖项目的53%；获得河南省科技学技术奖一等奖17项，占全省68%。
释能提级 科技创新风起帆张
如何让科技创新这个“关键变量”，转化为实现高质量发展的“最大增量”？
观大势、谋全局、干大事，首要的是战略，谋定而后动，才能决胜于千里。
那么，郑州科技创新的未来方向在哪里？道路在何方？
“我们将以建设国家创新高地为目标，加强顶层设计，研究制定建设国家创新高地的实施意见，坚持技术创新和制度创新‘双轮驱动’，大力推进以科技创新为核心的全面创新，加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的科技创新体系，最大限度释放全社会创新创业创造动能，让科技创新成为郑州最强音！”市科技局有关负责人说。
已然开启的2022年，郑州将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，聚焦“六个一流”，构建“三大体系”，实施“八类专项”，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地——
“六个一流”，是指：坚持把打造一流创新生态作为建设国家创新高地的根本之策，聚焦建设一流创新平台、凝练一流创新课题，培育一流创新主体，集聚一流创新团队，创设一流创新制度，厚植一流创新文化，推动创新链、产业链、供应链、要素链、制度链共生耦合，着力打造一流创新生态，增强科技硬实力。
“三大体系”，即构建国家战略科技力量体系、企业技术创新体系和科技创新服务体系。抢抓国家政策机遇，全力争取国家实验室和国家重点实验室等重大创新平台在郑布局，支持推动已揭牌的嵩山、黄河等省实验室建设，积极打造国家实验室“预备队”，争取纳入国家战略科技力量体系。同时，正在研究谋划布局重大科技基础设施功能区，集中布局超短超强激光平台、新一代正负电子对撞机等重大科技基础设施，打造我省科技创新的新地标和国家创新高地的重要支撑。
结合郑州优势资源，我市还将实施八类专项：
中原科技城与省科学院融合发展专项，把中原科技城建设与省科学院融合发展，作为郑州带头实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略，加快推进科技创新重点突破的头号工程，引才育才的重要平台。
新一代人工智能创新专项，开展人工智能在物流、制造、农业、交通等重点领域创新应用，实施一批人工智能创新专项，提升人工智能产业科技创新能力。
创新创业团队引进专项，着力打造一流的创新创业环境，引进培育创新创业团队项目。
新型研发机构建设专项，力争再引进一批国内知名高校、国家级科研院所、高层次人才团队等高端创新资源来郑设立新型研发机构。
全域创新能力提升专项，结合我市产业发展和技术创新需求，重点在装备制造、人工智能、数字经济、生物医药等新基建领域凝练实施一批一流课题和重大科技项目，以技术创新引领产业发展，为郑州经济高质量发展注入新动能。
科技成果转化促进专项，构建技术转移一体化格局，依托国家技术转移郑州中心，引进和培育技术转移机构，加快建设郑州技术交易市场，建立技术经纪人体系。提高科技成果就地转化能力，组织“校企双进活动”，畅通高校科技创新资源利用通道。
科技体制改革攻坚专项，赋予科研单位更多自主权，赋予科学家更大技术路线决定权、更大经费支配权、更大资源调度权，最大限度释放全社会创新活力。
科技创新政策支撑专项，重新梳理完善企业培育、新型研发机构建设、重大创新专项、科技成果转化、高层次人才引进等政策，努力打造政策高地，着力激发全社会创新意愿，撬动全社会资源进一步向创新集聚。
欲展鹏程十万里，且趁东风行大船。
把科技创新作为国家中心城市核心功能，立足郑州在强化国家战略科技力量中的责任与使命，围绕黄河流域科技创新中心的功能定位，大力推动国家中心城市建设、打造更高水平的国家高质量发展区域增长极，为中原更加出彩、中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展提供强力支撑。
郑州，已然在行动。
以科技创新最强音奏响郑州发展主旋律
本报记者 石大东 裴蕾 李娜 覃岩峰
开栏的话
团结一致向未来，奋斗实干启新程。市委十二届二次全会暨市委经济工作会议，是在开启全面建设社会主义现代化国家新征程的历史节点、喜迎党的二十大胜利召开的重要时刻，召开的一次十分重要的会议。会议动员全市上下以建设现代化国家中心城市为统揽，锚定“两个确保”，全面开展“三标”活动，深入推进“十大战略”行动。这是切实把思想和行动统一到中央、省委对郑州的期待要求的准确定位，是新一年和今后一个时期抓落实、促发展、见成效的工作方法、思路和目标，也是面向全市党员干部群众发出的总动员。
2022年将召开党的二十大，作为正在建设的国家中心城市和更高水平的高质量发展区域增长极，郑州肩负着重要的使命担当。2022年也是省委实施“十大战略”的开局之年。深入推进“十大战略”，既是全省的任务，更是郑州的主要任务，是贯穿郑州经济工作的主抓手、主任务、主路径。郑州肩上的使命之重，是河南之重，中部崛起之重。
为宣传贯彻好市委十二届二次全会暨市委经济工作会议精神，深入推进“十大战略”行动，今日起本报推出“躬身入局·高台起势”【“十大战略”的省会实践】系列重磅报道，全面、深入、扎实展现“十大战略”所涉领域取得的成绩、主要做法和目标方向，切实把每一个战略、每一项举措宣传好报道好，凝聚起全市上下全力开局破题、奋力高台起势的磅礴伟力。
初春的郑东新区郑州之林公园内，柳枝遥看已有新绿。
徜徉于这里的郑州市民发现，陪伴他们散步的多了几台机器人——它们的外观像是一辆无人驾驶的小车，前端伸出来“象鼻子”一样的吸口，遇到垃圾，能“聪明”地“吸食入腹”并进行分类；遇到障碍，能灵巧地“闪身而过”；“看到”行人没戴口罩，还会礼貌地提醒……这几台集保洁与巡视功能于一体的机器人，2021年12月刚刚走出郑东新区中原科技城的实验室，正式开始“服役”。更为重要的是，这些机器人是郑州中原动力智能机器人有限公司自主研发生产的。
这样的“郑州制造”到“郑州智造”，在郑州，并不罕见。放眼郑州7500多平方公里的土地上，科技创新已然成为经济社会发展全局中的核心，成为第一动力。
好风凭借力，送我上青云。以科技创新为动力源，正为郑州这片热土注入磅礴的发展动能，铺陈着叠彩的崭新画卷。
纲举目张 科技创新恰逢其时
人勤春来早。
早春的郑东新区中原科技城内，常见人们步履匆匆，无人驾驶的公交车忙碌着，湖畔柳丝映水、秀美静谧。这里作为中部首个全国“双创”活动周的举办地，吸引了大量的科创企业和青年人才，在全国形成了“北有中关村、南有深圳湾、东有长阳谷、西有菁蓉汇、中有龙子湖”的双创版图。
科技创新俨然成为城市的新风尚，而这一切，得益于郑州将“科技创新”作为发展新引擎的系列措施。
科学技术从来没有像今天这样深刻影响着郑州的经济社会发展，从来没有像今天这样深刻影响着人民生活福祉。
2021年9月7日，河南省委工作会议召开，把实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略作为“十大战略”之首，对构建一流创新生态、建设国家创新高地作出系统部署。
2022年2月15日，壬寅年元宵节当天，市委十二届二次全体会议暨市委经济工作会议召开，会上再次“扣题”，提出郑州要深入推进创新驱动、科教兴省、人才强省战略行动，加快打造国家创新高地和人才高地。
急迫感和使命感跃然纸上：郑州要牢固树立“不进则退、慢进亦退、不创新必退”的发展理念，以创新为驱动、以人才为支撑，以非常之策、非常之力推进科技创新，实现科技创新平台建设、人才聚集、主体培育、研发投入大幅度提升，创新活力充分进发。
“今后的五年，郑州将坚持把科技创新作为国家中心城市的核心功能来打造，深入实施人才强市战略、科技兴市战略、创新驱动发展战略，打造国家区域科技创新中心。加快构建‘一带引领、两翼驱动、四区支撑、多点联动’的城市科技创新格局。”《中共郑州市委关于制定郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中，为郑州科技发展擘画了新蓝图。
宛如春风迎面袭来——郑州，将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地，为郑州加快推动国家中心城市高质量发展、奋力出重彩、成高峰提供创新保障，以优异成绩迎接党的二十大召开。
深植厚培 科技创新正得其势
“近年来，市委、市政府高度重视科技创新工作，始终坚持把创新摆在现代化建设全局中的核心位置，加快实施创新驱动发展战略，主要科技指标和科技创新能力实现大幅提升。”郑州市科技局有关负责人告诉记者。
在新型冠状病毒肺炎疫情防控工作处于关键之际，市科技部门迅速谋划实施了8项新型冠状病毒防控应急科研攻关项目，安图生物新冠病毒抗体检测试剂盒，成为全省首款新冠病毒抗体检测产品，为全国疫情防控做出郑州贡献。郑州市科学技术局荣获科技部“全国科技系统抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。
以往，人们提及河南或是郑州，或许会想到“粮食大省”“商都文明”，而今，这个“麦田里的守望者”，正在全力打造属于自己的科创新名片，仅去年一年，郑州科创工作就有了显著提升——
科技平台建设迈出新步伐。成功获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区。省科学院重建重振正式揭牌，与中原科技城融合发展加快推进；嵩山实验室、黄河实验室、神农种业实验室相继挂牌运营。成功引进哈工大、机械研究总院等12家大院名所在郑设立新型研发机构，累计达到12家。
创新主体培育再上新台阶。实施高新技术企业倍增计划,优化高企申报认定流程，全年新增高企1212家，总量4130家，同比增长41.4%，全省占比49.22%。新增科技型企业2172家，总量达到10018家，同比增长27.7%。
研发投入工作打开新局面。通过政策引导、靠近服务、加强培训，2020年全社会研发投入经费增长16.9%，总量276.7亿元，全社会研发投入强度由2018年1.74%增长至2020年2.31%，增长32%，增长幅度居国家中心城市首位。
科技服务能力取得新提升。全国双创活动周成功举办并取得良好效果。“郑创汇”国际创新创业大赛品牌效应逐步显现，参赛外地项目占比接近40%，UU跑腿、泛锐熠辉等优秀创业项目取得良好发展。2021年11家国家级科技企业孵化器被科技部评价优秀，优秀数量居全国第七位。郑州技术交易市场正式揭牌运营，全市技术合同成交额306.5亿元，增长44%，全省占比50.3%。
科技人才工作步入新阶段。积极贯彻落实“郑州人才计划”，启动创新创业团队项目申报工作，评选资助创新创业团队项目37个。积极承接“外国人来华工作许可”省级行政许可权限下放工作，引进外国高端人才42人、外国专业人才548人。在中原科技城设立全市第一家“郑州中原科技城外国人才服务站”。
关键核心技术获得新突破。一批关键“卡脖子”技术实现突破，郑煤机自主研发的10米超大采高两柱掩护式液压支架成为世界之最，综合性能国际领先。三磨所研制的超高导热和光学级CVD金刚石材料，实现热导率2000 （W/mK）金刚石材料制备技术突破，成为国内首创，达到国际先进水平。二十七所研制的激光雷达闪耀太空，作为交会对接的核心设备，精准引导神舟十三号飞船和天和核心舱交会对接。全市9项科技成果获2020年国家科学技术奖，占全省获奖项目的53%；获得河南省科技学技术奖一等奖17项，占全省68%。
释能提级 科技创新风起帆张
如何让科技创新这个“关键变量”，转化为实现高质量发展的“最大增量”？
观大势、谋全局、干大事，首要的是战略，谋定而后动，才能决胜于千里。
那么，郑州科技创新的未来方向在哪里？道路在何方？
“我们将以建设国家创新高地为目标，加强顶层设计，研究制定建设国家创新高地的实施意见，坚持技术创新和制度创新‘双轮驱动’，大力推进以科技创新为核心的全面创新，加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的科技创新体系，最大限度释放全社会创新创业创造动能，让科技创新成为郑州最强音！”市科技局有关负责人说。
已然开启的2022年，郑州将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，聚焦“六个一流”，构建“三大体系”，实施“八类专项”，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地——
“六个一流”，是指：坚持把打造一流创新生态作为建设国家创新高地的根本之策，聚焦建设一流创新平台、凝练一流创新课题，培育一流创新主体，集聚一流创新团队，创设一流创新制度，厚植一流创新文化，推动创新链、产业链、供应链、要素链、制度链共生耦合，着力打造一流创新生态，增强科技硬实力。
“三大体系”，即构建国家战略科技力量体系、企业技术创新体系和科技创新服务体系。抢抓国家政策机遇，全力争取国家实验室和国家重点实验室等重大创新平台在郑布局，支持推动已揭牌的嵩山、黄河等省实验室建设，积极打造国家实验室“预备队”，争取纳入国家战略科技力量体系。同时，正在研究谋划布局重大科技基础设施功能区，集中布局超短超强激光平台、新一代正负电子对撞机等重大科技基础设施，打造我省科技创新的新地标和国家创新高地的重要支撑。
结合郑州优势资源，我市还将实施八类专项：
中原科技城与省科学院融合发展专项，把中原科技城建设与省科学院融合发展，作为郑州带头实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略，加快推进科技创新重点突破的头号工程，引才育才的重要平台。
新一代人工智能创新专项，开展人工智能在物流、制造、农业、交通等重点领域创新应用，实施一批人工智能创新专项，提升人工智能产业科技创新能力。
创新创业团队引进专项，着力打造一流的创新创业环境，引进培育创新创业团队项目。
新型研发机构建设专项，力争再引进一批国内知名高校、国家级科研院所、高层次人才团队等高端创新资源来郑设立新型研发机构。
全域创新能力提升专项，结合我市产业发展和技术创新需求，重点在装备制造、人工智能、数字经济、生物医药等新基建领域凝练实施一批一流课题和重大科技项目，以技术创新引领产业发展，为郑州经济高质量发展注入新动能。
科技成果转化促进专项，构建技术转移一体化格局，依托国家技术转移郑州中心，引进和培育技术转移机构，加快建设郑州技术交易市场，建立技术经纪人体系。提高科技成果就地转化能力，组织“校企双进活动”，畅通高校科技创新资源利用通道。
科技体制改革攻坚专项，赋予科研单位更多自主权，赋予科学家更大技术路线决定权、更大经费支配权、更大资源调度权，最大限度释放全社会创新活力。
科技创新政策支撑专项，重新梳理完善企业培育、新型研发机构建设、重大创新专项、科技成果转化、高层次人才引进等政策，努力打造政策高地，着力激发全社会创新意愿，撬动全社会资源进一步向创新集聚。
欲展鹏程十万里，且趁东风行大船。
把科技创新作为国家中心城市核心功能，立足郑州在强化国家战略科技力量中的责任与使命，围绕黄河流域科技创新中心的功能定位，大力推动国家中心城市建设、打造更高水平的国家高质量发展区域增长极，为中原更加出彩、中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展提供强力支撑。
郑州，已然在行动。
【今年西安已打通断头路24条 国庆期间又有9条断头路通车放行】10月10日，从市住建局传来好消息，国庆节期间我市又有一批断头路建成通车，全年打通断头路数量已经达到24条，今年还将继续打通8条，目前已全部开工建设。
按照《西安市断头路打通工作实施方案》要求，2021年全运会前，我市需打通58条断头路。方案实施以来，市级层面成立了断头路打通作战指挥部，各相关区县、开发区均成立了相应指挥部，全力推进断头路打通工作。截至去年底，已打通断头路25条（年度计划打通20条），超额完成年度任务。在今年考核的剩余33条断头路中，其中32条将于2020年打通，1条（经九路跨陇海铁路段）将于2021年全运会前贯通。截止到目前，今年已打通断头路24条；今年还将打通8条，目前已全部开工建设，总体按时序有序推进。
国庆节期间验收合格后相继通车放行的断头路为：新城区北四合窑、碑林区测绘西路（半幅）、莲湖区草阳巷、西仪坊、纬二十五街、国际港务区广场南路、航天基地航天北路、经开区尚稷路、曲江大明宫经九路大明宫段9条。另外，雁塔区阿房路的大寨路至科技路段断头路也已打通。
年底前将打通的8条断头路为：碑林区测绘东路、高新区锦业路西延伸段、经开区滨河大道、浐灞生态区广运潭大道、西咸新区阿房路西咸段、沣镐大道、曲江大明宫建强路、雁塔区阿房路（大寨路-雁塔沣东交界）。
看看国庆期间通车的这些断头路都在哪儿
1.纬二十五街（永新路—文景南路 ）
西起永新路，东至文景南路，全长670米，宽20米。项目涉及道路、雨水、污水、缆线管廊、交通、照明、绿化等工程内容，然气、自来水、通信等配套管线随道路建设同步实施。9月30日，该条道路建设内容全面完成，提前3个月实现通车。
该条道路建成后，可以通过纬二十五街、农兴路直达未央路，将解决道路周边永新苑、青门小区、臻昊景城、莲湖区希望小学等多个小区及学校周围群众的出行问题；能进一步完善周边路网结构。同时该条道路将与文景南路、永新路、永福路、龙首北路形成路网循环，有效缓解区域交通拥堵问题，提升城市形象、改善周边居民居住环境。
2. 尚稷路（福银高速—西咸边界）
位于秦汉大道最西端，道路全长2500米，红线宽度60米，其中快车道14.5米，中央隔离带2.5米，慢车道6米，机非隔离带3米，人行道4米。
道路打通后，将进一步拉大西安城市骨架，完善区域路网，带动提升沿线临潼区、港务区、浐灞、未央区、经开区、西咸新区的区域承载能力；进一步提高片区雨污水收集处理能力和市政配套水平；进一步提升城市形象，将沙坑、垃圾消纳场建成通达、靓丽的城市迎宾路；进一步优化招商引资环境，为大力发展“三个经济”助力添彩。
3. 北四合窑路（长缨西路—华清西路）
南起长缨西路，北至华清西路，未贯通路段长300米，道路红线宽度为20米。此次建设内容主要是新建道路，并同步实施交通设施、市政管线、绿化以及照明工程。9月底建成通车，比原计划提前了3个月。本道路的打通，将部分缓解东二环的通行压力，改善周边居民的出行条件。
据悉，本项目设计道路起点以北约60米长度范围内，有胸径60厘米左右法桐26棵，考虑到迁移后成活率较低且本项目工期紧，为保证项目的按期完工，尽量减少现状行道树的迁移量，新城区住建局组织设计单位对该段道路规划横断面进行了调整，在现状行道树位置增加1.5m宽侧分带，增加了施工难度，但是将树木迁移量从26棵减少到7棵。
4. 测绘西路（友谊东路—建设西路）
该路段北起友谊东路，南至建设西路，道路全长624.578米,属城市支路,规划红线宽为20米,单幅,为改建道路。测绘西路主道路在“十一”期间为方便群众出行，已开通半幅放行，剩余主道路预计在10月底全部建设完成。
与测绘西路同步施工的测绘东路，原均为正常行车道路，且道路两边单位小区出入口众多，道路边停放车辆也很多，施工环境极其复杂。目前测绘东路测绘路以南主道路建设已基本完成，预计于10月底完成剩余主道路建设工作。
5.经九路(北二环—凤城二路段）
9月30日，经九路(北二环—凤城二路段）提前3个月竣工通车，至此经九路大明宫段全线贯通。
经九路南起南二环，横跨陇海铁路、北二环，北至凤城九路，全长12.65公里，是西安城东除太乙路、太华路、东二环之外，另一条贯穿南北的交通大动脉。其中经九路大明宫段南起陇海线，北至凤城五路，全长5.37公里，沿线涉及紫薇东进、万科幸福里、恒大帝景、珠江新城等十余个小区、上万户居民的生活出行。
6.航天北路（雁塔南路-神舟四路）
该路店是航天基地北部路网的一条东西向城市主干路，设计速度50公里每小时。西起雁塔南路，东至神舟四路，全长1035.64米，2019年9月开工建设，于9月29日正式完成该段断头路打通任务，比原计划提前3个月完成道路建设。该条断头路的打通将极大方便周边企业及市民的出行，缓解交通压力，完善城市路网功能。
7. 西仪坊路（大庆路-铁塔寺路）
项目位于大庆路以南、劳动路以东、铁塔寺路以北、铁塔寺北街以西。打通工程项目长度为378.149米，宽20米。西仪坊路周边有莲湖区少年宫综合艺术大楼、潘家村社区、恒绿市场、劳动路小学、职工医院等单位。国庆期间，该条道路正式放行通车，比原计划提前了3个月，有效缓解了区域交通拥堵，方便周边沿线居民、学生出行便利。
8. 草阳巷（劳动南路-南小巷）
项目长度为182.468米，宽20米，位于南小巷西侧，劳动南路东侧，八佳路南侧，丰庆路北侧。建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、缆线沟工程及附属工程（包括绿化、交通标志标线及安全设施等）等。项目处于老旧居民区，施工场地狭小，地下场地复杂，施工难度较大。国庆期间通车，比原计划提前了3个月。
9. 广场南路（港务西路-杏渭路）
9月30日，国际港务区广场南路断头路完工后顺利通过验收放行通车，该条断头路的打通有效缓解了国际港务区南部东西方向的通行压力，完善了国际港务区路网功能。
广场南路（港务西路-杏渭路）断头路自去年12月底进场施工，疫情期间未停工，道路建设长度800米，红线宽度40米，道路为东西走向，为城市次干路；道路工程、给排水工程、再生水工程、电力管沟工程等工程按期完成建设工作。截至目前，国际港务区保税四路、广场南路断头路打通工作已全部完成
10.阿房路（科技路—雁塔沣东交界）
该工程南起科技路，北至雁塔沣东交界，长度 1918米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、绿化工程、电力通信隧道工程、热力管沟盖板加固工程。道路规划红线宽度40米，渠化段50米。道路自南向北分别与科技路、30米规划路、大寨路、牟家村规划路、昆明路共5条道路相交。
9月30日该工程的的科技路至大寨路段已打通。年底前，阿房路还将打通大寨路至阿房一路段，将解决沿线数千户居民的交通出行难问题，缓解周边道路交通压力，对于发展区域经济，助力“十四运”，加快城市建设步伐起着举足轻重的作用。（记者 赵辉）
按照《西安市断头路打通工作实施方案》要求，2021年全运会前，我市需打通58条断头路。方案实施以来，市级层面成立了断头路打通作战指挥部，各相关区县、开发区均成立了相应指挥部，全力推进断头路打通工作。截至去年底，已打通断头路25条（年度计划打通20条），超额完成年度任务。在今年考核的剩余33条断头路中，其中32条将于2020年打通，1条（经九路跨陇海铁路段）将于2021年全运会前贯通。截止到目前，今年已打通断头路24条；今年还将打通8条，目前已全部开工建设，总体按时序有序推进。
国庆节期间验收合格后相继通车放行的断头路为：新城区北四合窑、碑林区测绘西路（半幅）、莲湖区草阳巷、西仪坊、纬二十五街、国际港务区广场南路、航天基地航天北路、经开区尚稷路、曲江大明宫经九路大明宫段9条。另外，雁塔区阿房路的大寨路至科技路段断头路也已打通。
年底前将打通的8条断头路为：碑林区测绘东路、高新区锦业路西延伸段、经开区滨河大道、浐灞生态区广运潭大道、西咸新区阿房路西咸段、沣镐大道、曲江大明宫建强路、雁塔区阿房路（大寨路-雁塔沣东交界）。
看看国庆期间通车的这些断头路都在哪儿
1.纬二十五街（永新路—文景南路 ）
西起永新路，东至文景南路，全长670米，宽20米。项目涉及道路、雨水、污水、缆线管廊、交通、照明、绿化等工程内容，然气、自来水、通信等配套管线随道路建设同步实施。9月30日，该条道路建设内容全面完成，提前3个月实现通车。
该条道路建成后，可以通过纬二十五街、农兴路直达未央路，将解决道路周边永新苑、青门小区、臻昊景城、莲湖区希望小学等多个小区及学校周围群众的出行问题；能进一步完善周边路网结构。同时该条道路将与文景南路、永新路、永福路、龙首北路形成路网循环，有效缓解区域交通拥堵问题，提升城市形象、改善周边居民居住环境。
2. 尚稷路（福银高速—西咸边界）
位于秦汉大道最西端，道路全长2500米，红线宽度60米，其中快车道14.5米，中央隔离带2.5米，慢车道6米，机非隔离带3米，人行道4米。
道路打通后，将进一步拉大西安城市骨架，完善区域路网，带动提升沿线临潼区、港务区、浐灞、未央区、经开区、西咸新区的区域承载能力；进一步提高片区雨污水收集处理能力和市政配套水平；进一步提升城市形象，将沙坑、垃圾消纳场建成通达、靓丽的城市迎宾路；进一步优化招商引资环境，为大力发展“三个经济”助力添彩。
3. 北四合窑路（长缨西路—华清西路）
南起长缨西路，北至华清西路，未贯通路段长300米，道路红线宽度为20米。此次建设内容主要是新建道路，并同步实施交通设施、市政管线、绿化以及照明工程。9月底建成通车，比原计划提前了3个月。本道路的打通，将部分缓解东二环的通行压力，改善周边居民的出行条件。
据悉，本项目设计道路起点以北约60米长度范围内，有胸径60厘米左右法桐26棵，考虑到迁移后成活率较低且本项目工期紧，为保证项目的按期完工，尽量减少现状行道树的迁移量，新城区住建局组织设计单位对该段道路规划横断面进行了调整，在现状行道树位置增加1.5m宽侧分带，增加了施工难度，但是将树木迁移量从26棵减少到7棵。
4. 测绘西路（友谊东路—建设西路）
该路段北起友谊东路，南至建设西路，道路全长624.578米,属城市支路,规划红线宽为20米,单幅,为改建道路。测绘西路主道路在“十一”期间为方便群众出行，已开通半幅放行，剩余主道路预计在10月底全部建设完成。
与测绘西路同步施工的测绘东路，原均为正常行车道路，且道路两边单位小区出入口众多，道路边停放车辆也很多，施工环境极其复杂。目前测绘东路测绘路以南主道路建设已基本完成，预计于10月底完成剩余主道路建设工作。
5.经九路(北二环—凤城二路段）
9月30日，经九路(北二环—凤城二路段）提前3个月竣工通车，至此经九路大明宫段全线贯通。
经九路南起南二环，横跨陇海铁路、北二环，北至凤城九路，全长12.65公里，是西安城东除太乙路、太华路、东二环之外，另一条贯穿南北的交通大动脉。其中经九路大明宫段南起陇海线，北至凤城五路，全长5.37公里，沿线涉及紫薇东进、万科幸福里、恒大帝景、珠江新城等十余个小区、上万户居民的生活出行。
6.航天北路（雁塔南路-神舟四路）
该路店是航天基地北部路网的一条东西向城市主干路，设计速度50公里每小时。西起雁塔南路，东至神舟四路，全长1035.64米，2019年9月开工建设，于9月29日正式完成该段断头路打通任务，比原计划提前3个月完成道路建设。该条断头路的打通将极大方便周边企业及市民的出行，缓解交通压力，完善城市路网功能。
7. 西仪坊路（大庆路-铁塔寺路）
项目位于大庆路以南、劳动路以东、铁塔寺路以北、铁塔寺北街以西。打通工程项目长度为378.149米，宽20米。西仪坊路周边有莲湖区少年宫综合艺术大楼、潘家村社区、恒绿市场、劳动路小学、职工医院等单位。国庆期间，该条道路正式放行通车，比原计划提前了3个月，有效缓解了区域交通拥堵，方便周边沿线居民、学生出行便利。
8. 草阳巷（劳动南路-南小巷）
项目长度为182.468米，宽20米，位于南小巷西侧，劳动南路东侧，八佳路南侧，丰庆路北侧。建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、缆线沟工程及附属工程（包括绿化、交通标志标线及安全设施等）等。项目处于老旧居民区，施工场地狭小，地下场地复杂，施工难度较大。国庆期间通车，比原计划提前了3个月。
9. 广场南路（港务西路-杏渭路）
9月30日，国际港务区广场南路断头路完工后顺利通过验收放行通车，该条断头路的打通有效缓解了国际港务区南部东西方向的通行压力，完善了国际港务区路网功能。
广场南路（港务西路-杏渭路）断头路自去年12月底进场施工，疫情期间未停工，道路建设长度800米，红线宽度40米，道路为东西走向，为城市次干路；道路工程、给排水工程、再生水工程、电力管沟工程等工程按期完成建设工作。截至目前，国际港务区保税四路、广场南路断头路打通工作已全部完成
10.阿房路（科技路—雁塔沣东交界）
该工程南起科技路，北至雁塔沣东交界，长度 1918米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、绿化工程、电力通信隧道工程、热力管沟盖板加固工程。道路规划红线宽度40米，渠化段50米。道路自南向北分别与科技路、30米规划路、大寨路、牟家村规划路、昆明路共5条道路相交。
9月30日该工程的的科技路至大寨路段已打通。年底前，阿房路还将打通大寨路至阿房一路段，将解决沿线数千户居民的交通出行难问题，缓解周边道路交通压力，对于发展区域经济，助力“十四运”，加快城市建设步伐起着举足轻重的作用。（记者 赵辉）
惊了！揭底保险公司的定价秘密：为啥你买的保险那么贵？
（文章来源：Dr大萌萌，2020.4.16）
保险的价格，经常把很多人绕晕~
有人坚信一分钱一分货，觉得贵有贵的道理，价格便宜的不是保障不好就是理赔难——
嗯。。贵价保险就是奥迪？部分代理人带着客户一起翻车一起飞，看得萌主一脸黑人问号。。。
如果按照“贵有贵的道理”这个逻辑，全国近200家保险公司都可以歇着，只要把保险的价格都定到天价就可以了。奥迪算个啥，再怎么样也得特斯拉吧，最高档定到神舟火箭档，卖保险的卖出优越感，买保险的买得骄傲，你开心我开心，大家皆大欢喜~
嗯？？怎么飘来一股韭菜的味道？？？
从业十年，萌主见过太多太多卖得贵但保障差的产品，不少人花大价钱想买豪车配置，结果上路才发现是人力三轮，保额过低都算小事，条款有坑甚至险种都买错，那就不能忍了。
所以，闭着眼睛喊贵的就是好的，可能活生生被人卖了还替人家数钱。
那么问题来了，不同保险公司的产品，为什么价格可以天差万别？差别到底在哪？？
01
保费=保障成本+运营成本+利润
保障成本、运营成本和利润越高，保险的价格也就越高。
首先是保障成本，大家可以理解为用来理赔的钱。
保障成本怎么算，银保监都是给了参考的。图1
银保监发布重大疾病经验发生率表和经验生命表，无论哪家保险公司的保障成本都是按照这个来算的。
相似的保障，理赔的概率一样，所以算出来的保障成本也都差不多。
所以，各家保险公司在保障成本上，其实拉不开什么差距~
02
运营成本：天价广告费是大头
保障差不多，保费却比别的产品一年贵上好几千块，运营成本可能是罪魁祸首。
运营成本，也就是撑起整个保险公司正常运转的费用，包括管理费、广告费、人员工资等。
各家保险公司的运营成本都不同。
举个例子，如果一家保险公司在全国有很多分支机构，那么就要承担相应的运营支出。
10个服务网点和100个服务网点的运营成本肯定是不一样的，后者肯定要高得多得多。
像现在很多互联网保险公司all in 线上，就可以省下一大笔线下运营的费用。
还有一个非常重要的运营成本：广告支出。
以下是2018年“老三家”保险公司的广告宣传费用表。图2
无论是国寿、平安还是太保，一年光是广告宣传费就是十亿元起步，掐指一算，老三家日均广告宣传费就达到了4929万，每天甩甩手就是半个小目标~
平安更是一骑绝尘，一年光是广告费支出就飙上百亿，占到老三家总和的66%，嗯，瑞思拜瑞思拜~
这笔广告费分摊到每个客户头上，保险价格自然比较高。
03
预留利润：让你为品牌溢价买单
预留利润，大家可以理解为保险公司想要的利润多少。
举个例子，如果保险公司想要10%的利润，那么就要在覆盖成本的基础上把价格定高，留出10%的利润空间。
商业世界有商业世界的规则，上市保险公司肯定首先要对股东负责，争取赚取最大利润，所以非到万不得已的时候，保险公司是不会降低利润点的。
今年年初，X安董事长就在年度业绩发布会上说，“过去产品是从公司的角度出发，而不是客户需求的角度出发”。
大家品~大家细品~就知道那些年买贵价保险多花的冤枉钱，最后都进了谁的口袋~~
附上2019年度寿险公司最新盈利榜。图3
2019年度平安净利润为834.45亿元，位居榜首，超出第二第三名的净利润的总和。
所以，做X安的股东，可能比做X安的客户幸福多了~
所以差不多的保障，有的保险公司就比别人高出几千块，也就不奇怪了。
而且老几家品牌大、名声响，即使价格再高，也总有客户心甘情愿买单滴~
写在最后
保障相似，各家保险公司的保障成本都差不多，但运营成本如广告费、利润，就直接拉开了价格的差距。
正如去饭店吃饭，我们支付的饭钱不单单是原材料的价格，还包括服务费，甚至是饭店的广告费、装修费等等。
如果就是想要“大品牌”、“宇宙500强”，就要做好支付品牌溢价的心理准备，因为的的确确价格比较高，而且保障未必比较好。
如果是土豪，请随意~~
如果预算比较紧张，全家人也就一万几千的保险预算，或者对保险性价比有要求，那么就要好好考虑，将钱重点花在保障责任上，毕竟省下来的钱多买点保障，或者加点保额它不香么~
另外，大家也不必担心便宜保险背后是小公司不靠谱，毕竟所有保险公司的注册资本都是真金白银，能入局的保险公司实力都不容小觑，大家大可以把心放在肚子里~
而且，无论哪家保险公司的重疾险，都包含银保监会规定的25种高发重大疾病，理赔标准也一样，赔不赔看条款，不存在贵价保险就会理赔宽松的现象。
萌主也见过不少线下代理人会说，自家是大品牌，自己会长期跟进服务，只要出事就可以帮忙准备材料，贵点是正常的，等于买一个售后服务。
但实际上，没有代理人可以承诺服务终身，万一出险，报案准备材料就行。保险理赔速度也和公司大小没有关系，如实告知，理赔材料符合要求，理赔速度都很快~
目前保险市场竞争激烈，很多保险公司为了获得市场，愿意在同等保障责任下做到价格更优，或者在同等价格下做到保障责任更全，大家完全可以从中挑选到合适的保险。
这算是目前行业给到大家的红利，保障做足，保费也不贵，早买早保障，碰到合适的就赶紧下手吧~
https://t.cn/RDUnNFD
（文章来源：Dr大萌萌，2020.4.16）
保险的价格，经常把很多人绕晕~
有人坚信一分钱一分货，觉得贵有贵的道理，价格便宜的不是保障不好就是理赔难——
嗯。。贵价保险就是奥迪？部分代理人带着客户一起翻车一起飞，看得萌主一脸黑人问号。。。
如果按照“贵有贵的道理”这个逻辑，全国近200家保险公司都可以歇着，只要把保险的价格都定到天价就可以了。奥迪算个啥，再怎么样也得特斯拉吧，最高档定到神舟火箭档，卖保险的卖出优越感，买保险的买得骄傲，你开心我开心，大家皆大欢喜~
嗯？？怎么飘来一股韭菜的味道？？？
从业十年，萌主见过太多太多卖得贵但保障差的产品，不少人花大价钱想买豪车配置，结果上路才发现是人力三轮，保额过低都算小事，条款有坑甚至险种都买错，那就不能忍了。
所以，闭着眼睛喊贵的就是好的，可能活生生被人卖了还替人家数钱。
那么问题来了，不同保险公司的产品，为什么价格可以天差万别？差别到底在哪？？
01
保费=保障成本+运营成本+利润
保障成本、运营成本和利润越高，保险的价格也就越高。
首先是保障成本，大家可以理解为用来理赔的钱。
保障成本怎么算，银保监都是给了参考的。图1
银保监发布重大疾病经验发生率表和经验生命表，无论哪家保险公司的保障成本都是按照这个来算的。
相似的保障，理赔的概率一样，所以算出来的保障成本也都差不多。
所以，各家保险公司在保障成本上，其实拉不开什么差距~
02
运营成本：天价广告费是大头
保障差不多，保费却比别的产品一年贵上好几千块，运营成本可能是罪魁祸首。
运营成本，也就是撑起整个保险公司正常运转的费用，包括管理费、广告费、人员工资等。
各家保险公司的运营成本都不同。
举个例子，如果一家保险公司在全国有很多分支机构，那么就要承担相应的运营支出。
10个服务网点和100个服务网点的运营成本肯定是不一样的，后者肯定要高得多得多。
像现在很多互联网保险公司all in 线上，就可以省下一大笔线下运营的费用。
还有一个非常重要的运营成本：广告支出。
以下是2018年“老三家”保险公司的广告宣传费用表。图2
无论是国寿、平安还是太保，一年光是广告宣传费就是十亿元起步，掐指一算，老三家日均广告宣传费就达到了4929万，每天甩甩手就是半个小目标~
平安更是一骑绝尘，一年光是广告费支出就飙上百亿，占到老三家总和的66%，嗯，瑞思拜瑞思拜~
这笔广告费分摊到每个客户头上，保险价格自然比较高。
03
预留利润：让你为品牌溢价买单
预留利润，大家可以理解为保险公司想要的利润多少。
举个例子，如果保险公司想要10%的利润，那么就要在覆盖成本的基础上把价格定高，留出10%的利润空间。
商业世界有商业世界的规则，上市保险公司肯定首先要对股东负责，争取赚取最大利润，所以非到万不得已的时候，保险公司是不会降低利润点的。
今年年初，X安董事长就在年度业绩发布会上说，“过去产品是从公司的角度出发，而不是客户需求的角度出发”。
大家品~大家细品~就知道那些年买贵价保险多花的冤枉钱，最后都进了谁的口袋~~
附上2019年度寿险公司最新盈利榜。图3
2019年度平安净利润为834.45亿元，位居榜首，超出第二第三名的净利润的总和。
所以，做X安的股东，可能比做X安的客户幸福多了~
所以差不多的保障，有的保险公司就比别人高出几千块，也就不奇怪了。
而且老几家品牌大、名声响，即使价格再高，也总有客户心甘情愿买单滴~
写在最后
保障相似，各家保险公司的保障成本都差不多，但运营成本如广告费、利润，就直接拉开了价格的差距。
正如去饭店吃饭，我们支付的饭钱不单单是原材料的价格，还包括服务费，甚至是饭店的广告费、装修费等等。
如果就是想要“大品牌”、“宇宙500强”，就要做好支付品牌溢价的心理准备，因为的的确确价格比较高，而且保障未必比较好。
如果是土豪，请随意~~
如果预算比较紧张，全家人也就一万几千的保险预算，或者对保险性价比有要求，那么就要好好考虑，将钱重点花在保障责任上，毕竟省下来的钱多买点保障，或者加点保额它不香么~
另外，大家也不必担心便宜保险背后是小公司不靠谱，毕竟所有保险公司的注册资本都是真金白银，能入局的保险公司实力都不容小觑，大家大可以把心放在肚子里~
而且，无论哪家保险公司的重疾险，都包含银保监会规定的25种高发重大疾病，理赔标准也一样，赔不赔看条款，不存在贵价保险就会理赔宽松的现象。
萌主也见过不少线下代理人会说，自家是大品牌，自己会长期跟进服务，只要出事就可以帮忙准备材料，贵点是正常的，等于买一个售后服务。
但实际上，没有代理人可以承诺服务终身，万一出险，报案准备材料就行。保险理赔速度也和公司大小没有关系，如实告知，理赔材料符合要求，理赔速度都很快~
目前保险市场竞争激烈，很多保险公司为了获得市场，愿意在同等保障责任下做到价格更优，或者在同等价格下做到保障责任更全，大家完全可以从中挑选到合适的保险。
这算是目前行业给到大家的红利，保障做足，保费也不贵，早买早保障，碰到合适的就赶紧下手吧~
https://t.cn/RDUnNFD
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