逢低建仓美锦能源000723与丰田中国亿华通688339签订氢能战略合作备忘录——坚持自主创新 强化国际深度合作。飞驰科技/青岛美锦及美锦能源指定主体将在“以奖代补”示范期内，合计采购2000套华丰氢燃料电池系统用于应用推广。作为第一批次，飞驰科技与青岛美锦新能源，将联合购买600套由华丰燃料电池有限公司生产的不同型号燃料电池动力系统。丰田燃料电池项目：华丰燃料电池公司即将落户北京经开区 , 投产后预期目标产能达10000台！ 【发改委：鼓励企业开展新能源产业、新能源汽车制造等领域投资合作】
这也将是2022年国内氢燃料电池行业的首批大额订单。华丰燃料电池有限公司是丰田和亿华通成立的一家面向自研燃料电池系统生产和推广的公司。联合燃料电池系统研发（北京）有限公司是由丰田和亿华通以及一汽、北汽、东风、广汽四家整车企业联合成立的合作研发平台。美锦能源将积极响应《氢能产业发展中长期规划（2021—2035）》，联动产业链各环企业，积极开展氢能技术创新国际合作，积极参与国际氢能标准化活动；加强与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作，共同开拓第三方国际市场。美锦能源也会根据企业实际情况，处理好国际合作与自主创新的关系，努力实现高水平的“双循环”。2021-2025，氢能万亿市场蓝海等待你的归属！【新宙邦公告:预计一季度净利润4.8亿元-5.1亿元，同比增长210%-230%✔ 【光伏装机大超预期！北向资金加注逆变器龙头拿下两成流通盘 高增长潜力股出炉】融资客方面，3月以来7股获得融资客加仓超亿元，分别是天合光能、奥特维、福斯特、阳光电源、大全能源、通威股份、明冠新材，天合光能，易事特获加仓金额10.12亿元最高。奥泰生物爆炸：预计2022年第一季度净利润为10.3亿元至11.9亿元 同比增加585.4%至691.87%[涨][涨][涨]【勘设股份：实控人拟变更为贵阳市国资委 29日复牌】勘设股份3月28日晚间公告，公司与贵阳产控签署《股份认购协议》等相关协议，约定贵阳产控以现金全额认购公司拟非公开发行的股票9414.12万股（占公司发行后的股份比例为23.08%），拟募资额为10.42亿元。发行后，公司控股股东变更为贵阳产控，实控人变更为贵阳市国资委。 【华为2021年营收6368亿元 净利润1137亿元】2021年研发投入达1427亿元，再创历史新高，十年研发累计投入超8450亿元。回国后首次公开亮相的华为公司副董事长、CFO孟晚舟表示，2021年是华为“承重”第三年，华为的发展更稳更有韧性。美加还绑架了任大小姐，结果还是无条件释放结果✔ https://t.cn/RJPse79
这也将是2022年国内氢燃料电池行业的首批大额订单。华丰燃料电池有限公司是丰田和亿华通成立的一家面向自研燃料电池系统生产和推广的公司。联合燃料电池系统研发（北京）有限公司是由丰田和亿华通以及一汽、北汽、东风、广汽四家整车企业联合成立的合作研发平台。美锦能源将积极响应《氢能产业发展中长期规划（2021—2035）》，联动产业链各环企业，积极开展氢能技术创新国际合作，积极参与国际氢能标准化活动；加强与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作，共同开拓第三方国际市场。美锦能源也会根据企业实际情况，处理好国际合作与自主创新的关系，努力实现高水平的“双循环”。2021-2025，氢能万亿市场蓝海等待你的归属！【新宙邦公告:预计一季度净利润4.8亿元-5.1亿元，同比增长210%-230%✔ 【光伏装机大超预期！北向资金加注逆变器龙头拿下两成流通盘 高增长潜力股出炉】融资客方面，3月以来7股获得融资客加仓超亿元，分别是天合光能、奥特维、福斯特、阳光电源、大全能源、通威股份、明冠新材，天合光能，易事特获加仓金额10.12亿元最高。奥泰生物爆炸：预计2022年第一季度净利润为10.3亿元至11.9亿元 同比增加585.4%至691.87%[涨][涨][涨]【勘设股份：实控人拟变更为贵阳市国资委 29日复牌】勘设股份3月28日晚间公告，公司与贵阳产控签署《股份认购协议》等相关协议，约定贵阳产控以现金全额认购公司拟非公开发行的股票9414.12万股（占公司发行后的股份比例为23.08%），拟募资额为10.42亿元。发行后，公司控股股东变更为贵阳产控，实控人变更为贵阳市国资委。 【华为2021年营收6368亿元 净利润1137亿元】2021年研发投入达1427亿元，再创历史新高，十年研发累计投入超8450亿元。回国后首次公开亮相的华为公司副董事长、CFO孟晚舟表示，2021年是华为“承重”第三年，华为的发展更稳更有韧性。美加还绑架了任大小姐，结果还是无条件释放结果✔ https://t.cn/RJPse79
【MU5735事故中，如何帮助最需要帮助的他们】“我们都知道他们是现在最需要帮助的人，但不是每个人都知道该怎样帮助他们。”在江涛看来，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故后，如何去帮助事故中机上人员的家属，以及被这起事故深度影响的人们，是让人揪心的问题。事故发生后，江涛所在的一家国内头部心理咨询公司第一时间面向机上人员家属及相关人员开通了公益性的心理咨询热线。“在这起灾难性事件中，他们中的许多人都产生了比较强的应激反应，需要第一时间进行心理疏导，而在事故发生后的24~72小时内，这是进行心理帮助的关键时期，我们必须要快。”
该机构负责人江涛介绍称，灾难性事件的当事人在经历重大创伤事件后想要度过心理上的难关，一般要经历几个阶段。首先是否认期，当事人会处于一种应激状态，在内心中根本就不接受灾难性事件的发生，然后可能会产生悲痛、愤怒等情绪，再逐渐接受现实、恢复心理韧性、适应环境变化，最后才能恢复正常。而想要帮助当事人度过艰难的时期，就需要为他们提供专业的心理救助服务。“在这期间如果没有处理好当事人心理上的问题，很可能会导致他们今后出现抑郁、创伤后应激障碍（PTSD）或是其他的心理疾病，所以这方面确实有大量专业的工作要做。”
截至3月24日早上8:30，这条心理咨询热线一共接听了55通电话。江涛告诉《环球时报》记者，打电话来寻求心理救助的基本可以划分为四类人，第一类求助者就是机上人员的亲友，这部分人已经出现了应激状态，“通俗来说，就是情绪正处于极度崩溃的状态”，需要马上对他们进行情绪上的疏导。
“他们在看到我们公布的公益热线电话后，就主动打过来，我们专业的心理咨询师会倾听他的诉求，帮助他们释放情绪。我觉得他们主要还是想寻求一种情感上的共情和支持，坦白而言，他们所处的那种状态，其实已经没有太多的能力去辨识和思考其他事情了，仅仅是悲伤的情绪就足以压垮他们，他们急需的是一个真诚、安全、毫无压力的倾听途径。”江涛称。
第二类人群则是MU5735航班机组人员的同事，在江涛和他的同事们看来，这部分求助者的困境不仅在于陷入了悲痛的情绪，还在于他们萌生了对飞行这份职业的彷徨甚至恐惧。
3月21日，中国疾病预防控制中心精神卫生中心副主任、北京大学第六医院精神科主任医师马弘在接受《环球时报》记者采访时表示，在这起灾难性事件中，除了直接相关人员与公众，还有一个特别需要关注、但是却容易被忽略的群体，那就是空乘人员。“这个时候我们应当关注空乘人员群体的反应，他们虽然人数少于乘客，但是个独特、需要特别关注的群体。他们选择这个职业时会了解职业风险，但肯定更了解飞机的安全性，在发生事故后，我们应当鼓励他们，帮助他们尽快调整情绪。”马弘称。
第三类人群是机上乘客的同事，他们求助的原因是，在得知自己的同事在出差的过程中以这种方式意外遇难，情绪一时还难以接受。
最后一类人群则是机上人员亲友的朋友，他们不知道该如何去安慰或是陪伴自己的朋友，于是打电话来寻求帮助。“我们会有针对性地对他们进行辅导，包括什么话可以说，什么话不可以说，该怎样去陪伴、倾听等等。”江涛称。
在江涛看来，非专业人员或者说不太掌握心理救助专业技能的普通民众，如果想要去帮助有应激创伤的当事人，需要把握的最核心的原则就是，理解对方的心情，重视他们的心理需求，不要带着评判的心理去安慰，而是要传递出一种价值理念——“你现在所处的这种状态，不论是悲伤，还是愤怒，或者其他负面情绪，这都是很正常的”。提供帮助的人需要给当事人一种感受，就是有人在真诚地陪伴他，他与外界依旧存在一种很亲密的连接。
“我们最担心的就是有些人在陪伴当事人的时候，忽视了对方的感受与需要，急于向当事人传递自己的一些价值导向或观点，比如‘你要节哀顺变’，或者‘你的生活还要继续，不要悲伤，不要哭泣，一切向前看’，我们不太建议这样做。因为每个人都有很强的心理韧性，他即便身处于那种痛苦的情境下，也不需要你的观点和建议，他需要的是有人能够与他共情，去理解他的感受，比起带有评判的安慰，他们更需要的是真诚的陪伴与倾听”。江涛称。
此前，中国心理卫生协会名誉会长赵国秋在接受媒体采访时也建议称，对于处于心理危机状态的人，我们一般可以尽可能地倾听他们讲话，不要随意打断，对于一些非理性的表达也不要急于去纠正，因为不断地表达可以有效帮其减轻痛苦，眼睛关注着他，认真听他讲话，在旁边递上热毛巾，帮忙擦下眼泪，都能起到一定的安慰作用。
从整个社会层面而言，江涛认为，也有许多大家容易忽视的工作需要去做。首要之务就是媒体在正常的信息通报之外，不应对灾难性事件进行过度报道。这当中包括从保护当事人的角度出发，不应做出侵犯当事人隐私、可能给他们带来困扰的报道；也包括从保护公众角度出发，不应过多传播空难现场残骸、遇难者个人物件等画面，因为这样做不仅容易对当事人造成二次伤害，也会给公众造成替代性的创伤，如会让一些人陷入对飞机这种交通工具的极度恐惧，引发心理焦虑，留下心理阴影。
此前，中国科学院院士、北京大学第六医院院长陆林在接受媒体采访时表示，对普通大众来说，超量的视频、图片和信息摄入，也可能造成一定程度的心理损伤，及时开通心理服务热线能够顾及潜在人群，进而最大程度降低这起不幸事件对社会造成的不良影响。
“无论是地震灾难，还是自杀事件，以及这次的空难事件，建议媒体都不应过度报道。现在社会上确实存在一些误区，有人认为没有新闻报道，就可能意味着忽略了当事人的感受，或者没有给当事人提供帮助。 实际上，在灾难性事件发生后，专业的心理救助队伍都会第一时间给当事人提供帮助，这是非常重要的。我们通常会在确保当事人安全的情况下，及时为他们提供心理疏导的帮助。”江涛称。
据此前公开报道，在东航MU5735坠毁事故发生后，首批50余名心理专家已赶赴事故现场。与此同时，广西梧州也组织了70名心理医生待命，随时准备对到梧州的机上人员家属进行心理疏导。截至《环球时报》记者采访时，仍旧有许多人通过心理咨询热线寻求帮助。江涛介绍称，有的求助者只是进行简单的倾诉，有的求助者则需要转介到更资深的心理咨询师处接受更专业、耗时更长的沟通。他表示，对于求助的机上人员亲友，他们也会持续关注后续的恢复情况，提供跟踪服务。
“这些天我也注意到，围绕媒体在灾难性事件中扮演的角色和职业伦理道德有一些公开讨论，我觉得在重大灾难性事件之后，如果当事人确实有向公众倾诉、分享个人故事的意愿，想要把情绪释放出来，让公众去知道他的感受，也未尝不可。但媒体如果过多打扰当事人，或者在当事人不知情，甚至在违背当事人意愿的情况下去深挖当事人的个人经历，是绝对不可以的。”江涛对《环球时报》称。
至于媒体和自媒体需要承担的社会责任，江涛认为，在灾难性事件的报道中，媒体一方面必须要客观陈述事实，另一方面需要向公众传达正确信息，“就是假如你身边的人遇到类似的创伤性事件，你应该怎样去陪伴、倾听，怎样去帮助他们度过难关，而不是做出错误的引导和示范。如果大家都能够去传递客观、真实、科学和有温度的声音，我觉得价值会非常大。”（环球时报-环球网报道 记者 樊巍）
该机构负责人江涛介绍称，灾难性事件的当事人在经历重大创伤事件后想要度过心理上的难关，一般要经历几个阶段。首先是否认期，当事人会处于一种应激状态，在内心中根本就不接受灾难性事件的发生，然后可能会产生悲痛、愤怒等情绪，再逐渐接受现实、恢复心理韧性、适应环境变化，最后才能恢复正常。而想要帮助当事人度过艰难的时期，就需要为他们提供专业的心理救助服务。“在这期间如果没有处理好当事人心理上的问题，很可能会导致他们今后出现抑郁、创伤后应激障碍（PTSD）或是其他的心理疾病，所以这方面确实有大量专业的工作要做。”
截至3月24日早上8:30，这条心理咨询热线一共接听了55通电话。江涛告诉《环球时报》记者，打电话来寻求心理救助的基本可以划分为四类人，第一类求助者就是机上人员的亲友，这部分人已经出现了应激状态，“通俗来说，就是情绪正处于极度崩溃的状态”，需要马上对他们进行情绪上的疏导。
“他们在看到我们公布的公益热线电话后，就主动打过来，我们专业的心理咨询师会倾听他的诉求，帮助他们释放情绪。我觉得他们主要还是想寻求一种情感上的共情和支持，坦白而言，他们所处的那种状态，其实已经没有太多的能力去辨识和思考其他事情了，仅仅是悲伤的情绪就足以压垮他们，他们急需的是一个真诚、安全、毫无压力的倾听途径。”江涛称。
第二类人群则是MU5735航班机组人员的同事，在江涛和他的同事们看来，这部分求助者的困境不仅在于陷入了悲痛的情绪，还在于他们萌生了对飞行这份职业的彷徨甚至恐惧。
3月21日，中国疾病预防控制中心精神卫生中心副主任、北京大学第六医院精神科主任医师马弘在接受《环球时报》记者采访时表示，在这起灾难性事件中，除了直接相关人员与公众，还有一个特别需要关注、但是却容易被忽略的群体，那就是空乘人员。“这个时候我们应当关注空乘人员群体的反应，他们虽然人数少于乘客，但是个独特、需要特别关注的群体。他们选择这个职业时会了解职业风险，但肯定更了解飞机的安全性，在发生事故后，我们应当鼓励他们，帮助他们尽快调整情绪。”马弘称。
第三类人群是机上乘客的同事，他们求助的原因是，在得知自己的同事在出差的过程中以这种方式意外遇难，情绪一时还难以接受。
最后一类人群则是机上人员亲友的朋友，他们不知道该如何去安慰或是陪伴自己的朋友，于是打电话来寻求帮助。“我们会有针对性地对他们进行辅导，包括什么话可以说，什么话不可以说，该怎样去陪伴、倾听等等。”江涛称。
在江涛看来，非专业人员或者说不太掌握心理救助专业技能的普通民众，如果想要去帮助有应激创伤的当事人，需要把握的最核心的原则就是，理解对方的心情，重视他们的心理需求，不要带着评判的心理去安慰，而是要传递出一种价值理念——“你现在所处的这种状态，不论是悲伤，还是愤怒，或者其他负面情绪，这都是很正常的”。提供帮助的人需要给当事人一种感受，就是有人在真诚地陪伴他，他与外界依旧存在一种很亲密的连接。
“我们最担心的就是有些人在陪伴当事人的时候，忽视了对方的感受与需要，急于向当事人传递自己的一些价值导向或观点，比如‘你要节哀顺变’，或者‘你的生活还要继续，不要悲伤，不要哭泣，一切向前看’，我们不太建议这样做。因为每个人都有很强的心理韧性，他即便身处于那种痛苦的情境下，也不需要你的观点和建议，他需要的是有人能够与他共情，去理解他的感受，比起带有评判的安慰，他们更需要的是真诚的陪伴与倾听”。江涛称。
此前，中国心理卫生协会名誉会长赵国秋在接受媒体采访时也建议称，对于处于心理危机状态的人，我们一般可以尽可能地倾听他们讲话，不要随意打断，对于一些非理性的表达也不要急于去纠正，因为不断地表达可以有效帮其减轻痛苦，眼睛关注着他，认真听他讲话，在旁边递上热毛巾，帮忙擦下眼泪，都能起到一定的安慰作用。
从整个社会层面而言，江涛认为，也有许多大家容易忽视的工作需要去做。首要之务就是媒体在正常的信息通报之外，不应对灾难性事件进行过度报道。这当中包括从保护当事人的角度出发，不应做出侵犯当事人隐私、可能给他们带来困扰的报道；也包括从保护公众角度出发，不应过多传播空难现场残骸、遇难者个人物件等画面，因为这样做不仅容易对当事人造成二次伤害，也会给公众造成替代性的创伤，如会让一些人陷入对飞机这种交通工具的极度恐惧，引发心理焦虑，留下心理阴影。
此前，中国科学院院士、北京大学第六医院院长陆林在接受媒体采访时表示，对普通大众来说，超量的视频、图片和信息摄入，也可能造成一定程度的心理损伤，及时开通心理服务热线能够顾及潜在人群，进而最大程度降低这起不幸事件对社会造成的不良影响。
“无论是地震灾难，还是自杀事件，以及这次的空难事件，建议媒体都不应过度报道。现在社会上确实存在一些误区，有人认为没有新闻报道，就可能意味着忽略了当事人的感受，或者没有给当事人提供帮助。 实际上，在灾难性事件发生后，专业的心理救助队伍都会第一时间给当事人提供帮助，这是非常重要的。我们通常会在确保当事人安全的情况下，及时为他们提供心理疏导的帮助。”江涛称。
据此前公开报道，在东航MU5735坠毁事故发生后，首批50余名心理专家已赶赴事故现场。与此同时，广西梧州也组织了70名心理医生待命，随时准备对到梧州的机上人员家属进行心理疏导。截至《环球时报》记者采访时，仍旧有许多人通过心理咨询热线寻求帮助。江涛介绍称，有的求助者只是进行简单的倾诉，有的求助者则需要转介到更资深的心理咨询师处接受更专业、耗时更长的沟通。他表示，对于求助的机上人员亲友，他们也会持续关注后续的恢复情况，提供跟踪服务。
“这些天我也注意到，围绕媒体在灾难性事件中扮演的角色和职业伦理道德有一些公开讨论，我觉得在重大灾难性事件之后，如果当事人确实有向公众倾诉、分享个人故事的意愿，想要把情绪释放出来，让公众去知道他的感受，也未尝不可。但媒体如果过多打扰当事人，或者在当事人不知情，甚至在违背当事人意愿的情况下去深挖当事人的个人经历，是绝对不可以的。”江涛对《环球时报》称。
至于媒体和自媒体需要承担的社会责任，江涛认为，在灾难性事件的报道中，媒体一方面必须要客观陈述事实，另一方面需要向公众传达正确信息，“就是假如你身边的人遇到类似的创伤性事件，你应该怎样去陪伴、倾听，怎样去帮助他们度过难关，而不是做出错误的引导和示范。如果大家都能够去传递客观、真实、科学和有温度的声音，我觉得价值会非常大。”（环球时报-环球网报道 记者 樊巍）
#高质量发展看廊坊##高质量发展看河北# 【廊坊：借力京津打造高质量产业集群】342项省市重点项目完成投资485.6亿元，投资完成率141.6%，居全省首位，101项计划开工项目全部开工，开工率100%……2021年，廊坊市牢固树立“项目为王”理念，深入实施产业项目倍增行动，坚持力量向项目集中、资源向项目集聚、政策向项目倾斜，以项目建设的大突破为全市经济社会发展蓄势增能。
2022年，廊坊市开展“项目建设攻坚年”活动，安排省市重点建设项目370项，其中，结转续建128项，新开工172项，投产70项，年内完成投资450亿元以上。
项目建设“协同发展”特点鲜明
2月25日，位于廊坊开发区内的廊坊精雕数控机床制造有限公司，生产车间机器轰鸣，十几名工人在操作台前忙碌，一台台定制化的高精密数控机床正在加紧排单生产。
“在北京、廊坊两地完备的研发、制造体系支持下，我们的自主创新能力和产品竞争力不断增强。”廊坊精雕数控机床制造有限公司市场应用部经理宋涛介绍，廊坊精雕由北京精雕科技集团有限公司投资设立，是京津冀协同发展的代表性项目，自2010年入驻廊坊开发区以来，有效地整合了来自北京的优质创新资源，生产的高精密数控机床产品，以精密、高速加工为特色，广泛应用于精密超精密加工、精密模具加工、精密磨削加工、金属零件批量加工等领域。
在公司展厅，一款精雕机床正演示在一枚鸡蛋上作画。透过精雕机密闭工作台上的玻璃门，由电脑全自动控制的刀具，利用该公司自主研发的“在机测量和智能修正”技术，在鸡蛋上快速雕刻，不一会儿工夫，一个栩栩如生的卡通人物形象就出现在鸡蛋上。
“在机测量和智能修正技术填补了行业空白，被广泛应用于3C行业、精密加工和特种材料加工等领域，是国内高端精密雕刻机床行业引领者。”宋涛说，廊坊精雕项目总投资17.5亿元，占地403亩，分为四期建设，前三期已于2021年3月建成投产，待项目全部达产后，年产高端精雕数控机床1.5万台，将进一步推动京津冀产业融合和科技协同创新不断深入，同时也将提升我国大型精密数控机床的制造能力和智能化程度。
地处京津之间的廊坊市，在协同发展大局中扮演着重要角色。坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，廊坊举全市之力加快建设临空经济区，将其打造成为协同发展的突出典型和示范样板。
在廊坊临空经济区新奥研究总院项目建设现场，一派紧张忙碌的景象。规划总建筑面积14.46万平方米的新奥研究总院外表灵动大气，集科研创新、技术转化、总部经济、数字办公、企业文化交流等于一体，可实现高品质、智慧化、低碳绿色、全方位服务的科创总部办公模式。
新奥研究总院项目副经理后东亮介绍，新奥研究总院基于中国（河北）自贸试验区大兴机场片区廊坊区域“临空高端服务”产业集群构建，围绕“新奥集团科研中心及总部基地门户”定位，总投资15亿元，计划于2023年建成，未来将打造成为一座科技生态、绿色节能的智慧园区。
随着京津冀协同发展战略不断向纵深推进，廊坊临空经济区坚持服务国际枢纽、聚焦临空产业、推动协同发展，重点发展航空科创服务和生命健康两大全产业链，加快形成产研融合型特色创新链，进一步优化产业结构布局和用地空间布局，打造高质量产业集群。
廊坊市重点项目服务中心综合科副科长刘旸介绍，2021年，廊坊市在谈项目920项、签约593项、新开工项目326项、省市重点项目342项，提前1个月超额完成年度倍增任务，在谈、签约、新开工、省市重点项目数量较2020年实现四个“翻番”。2021年累计引进京津项目208个。2022年全市在谈和签约5000万元以上产业项目不少于750个和400个，实现项目签约落地率提高一倍。
营造良好承接疏解环境
2月25日，京津冀（固安）国际商贸城陈列着琳琅满目的商品，来自京津冀及周边地区的消费者、进货商穿梭其间，热闹非凡。
2021年，北京大红门服装商贸城关停。毗邻北京的京津冀（固安）国际商贸城，成为承接北京服装产业转移入驻的一个重要承载地，这里正努力打造服务京津冀的数字化商贸物流基地。
“目前，已承接了来自大红门服装商贸城、天雅、福海、新世纪等市场的广大商户整体入驻，满足消费者全品类一站式采购需求。”京津冀（固安）国际商贸城相关负责人王硕介绍，京津冀（固安）国际商贸城物流配送中心已开始运营，首批入驻53家物流企业，经营直达物流专线220余条，中转线路500余条，可实现“一点发全国”全覆盖。
京津冀（固安）国际商贸城项目是有效承接北京非首都功能疏解转移的重点项目。为更好地营造良好承接疏解环境，固安县从优惠政策、配套设施、公共交通、教育医疗保障等各方面对商户进行全要素保障。
在京津冀（固安）国际商贸城内，设立固安县人民政府商贸城服务中心，同时加挂“固安县承接北京非首都功能对接联络办公室”的牌子。服务中心下设“一办十窗口”，避免了以往去多个部门跑办手续的繁琐工作，为商户落户建立了“绿色通道”。商户可更加直接、集中地到现场咨询和办理行政审批、税务、教育、交通、医疗、人才等多项业务，大大缩短了行政审批时间，提高了工作效率。
近年来，廊坊市紧紧扭住承接北京非首都功能疏解“牛鼻子”，以“三区一基地”功能定位为导向，精准承接北京“容不下、离不开、走不远”的高端项目，加快北三县与通州区一体化高质量发展步伐，持续优化环境、精准有序承接，一大批北京产业转移和功能疏解项目加速向北三县延伸。
春寒料峭，走进中国医学科学院肿瘤医院河北医院项目现场，项目一期工程的放疗中心正在加快建设。作为项目承载地，廊坊开发区在为项目做好服务的同时，还超前谋划项目周边配套，力促项目在廊坊做大做强。
2021年，廊坊开发区以承接北京非首都功能疏解为契机，引进中科聚信京津冀总部、东方瑞丰航空公司大飞机模拟机、北京医疗器械及装备产业园等非首都功能疏解项目70项，总投资25.5亿元。
栽下梧桐树，引得凤凰来。在廊坊，近几年来，政府持续抓好承接平台和承接环境建设，不断提高承接北京非首都功能疏解的能力和水平。围绕项目快引、快建、快投产等重要节点，当好项目和企业发展的“店小二”，全力以赴抓好项目洽谈引进、审批服务、落地推进、投产运营各项工作落实。探索实施了一批突破性、引领性的改革举措，力求在商事制度、投资审批、政务服务、新型监管、法治保障等领域取得更大突破，持续优化提升营商环境。
如今在廊坊，全面推进重点领域改革，“一枚印章管审批”全面推开；企业开办时间压减至7个小时以内，在全省率先进入“小时”时代；各类工程建设项目审批时限压减至58个工作日以内，被列为全国工程建设项目审批制度改革样本城市。大力推进北三县与通州区政务服务一体化发展，453项高频便民事项和70项涉企服务事项实现“跨区通办”，两地群众和企业实现了家门口就近办事。
2022年，廊坊市开展“项目建设攻坚年”活动，安排省市重点建设项目370项，其中，结转续建128项，新开工172项，投产70项，年内完成投资450亿元以上。
项目建设“协同发展”特点鲜明
2月25日，位于廊坊开发区内的廊坊精雕数控机床制造有限公司，生产车间机器轰鸣，十几名工人在操作台前忙碌，一台台定制化的高精密数控机床正在加紧排单生产。
“在北京、廊坊两地完备的研发、制造体系支持下，我们的自主创新能力和产品竞争力不断增强。”廊坊精雕数控机床制造有限公司市场应用部经理宋涛介绍，廊坊精雕由北京精雕科技集团有限公司投资设立，是京津冀协同发展的代表性项目，自2010年入驻廊坊开发区以来，有效地整合了来自北京的优质创新资源，生产的高精密数控机床产品，以精密、高速加工为特色，广泛应用于精密超精密加工、精密模具加工、精密磨削加工、金属零件批量加工等领域。
在公司展厅，一款精雕机床正演示在一枚鸡蛋上作画。透过精雕机密闭工作台上的玻璃门，由电脑全自动控制的刀具，利用该公司自主研发的“在机测量和智能修正”技术，在鸡蛋上快速雕刻，不一会儿工夫，一个栩栩如生的卡通人物形象就出现在鸡蛋上。
“在机测量和智能修正技术填补了行业空白，被广泛应用于3C行业、精密加工和特种材料加工等领域，是国内高端精密雕刻机床行业引领者。”宋涛说，廊坊精雕项目总投资17.5亿元，占地403亩，分为四期建设，前三期已于2021年3月建成投产，待项目全部达产后，年产高端精雕数控机床1.5万台，将进一步推动京津冀产业融合和科技协同创新不断深入，同时也将提升我国大型精密数控机床的制造能力和智能化程度。
地处京津之间的廊坊市，在协同发展大局中扮演着重要角色。坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，廊坊举全市之力加快建设临空经济区，将其打造成为协同发展的突出典型和示范样板。
在廊坊临空经济区新奥研究总院项目建设现场，一派紧张忙碌的景象。规划总建筑面积14.46万平方米的新奥研究总院外表灵动大气，集科研创新、技术转化、总部经济、数字办公、企业文化交流等于一体，可实现高品质、智慧化、低碳绿色、全方位服务的科创总部办公模式。
新奥研究总院项目副经理后东亮介绍，新奥研究总院基于中国（河北）自贸试验区大兴机场片区廊坊区域“临空高端服务”产业集群构建，围绕“新奥集团科研中心及总部基地门户”定位，总投资15亿元，计划于2023年建成，未来将打造成为一座科技生态、绿色节能的智慧园区。
随着京津冀协同发展战略不断向纵深推进，廊坊临空经济区坚持服务国际枢纽、聚焦临空产业、推动协同发展，重点发展航空科创服务和生命健康两大全产业链，加快形成产研融合型特色创新链，进一步优化产业结构布局和用地空间布局，打造高质量产业集群。
廊坊市重点项目服务中心综合科副科长刘旸介绍，2021年，廊坊市在谈项目920项、签约593项、新开工项目326项、省市重点项目342项，提前1个月超额完成年度倍增任务，在谈、签约、新开工、省市重点项目数量较2020年实现四个“翻番”。2021年累计引进京津项目208个。2022年全市在谈和签约5000万元以上产业项目不少于750个和400个，实现项目签约落地率提高一倍。
营造良好承接疏解环境
2月25日，京津冀（固安）国际商贸城陈列着琳琅满目的商品，来自京津冀及周边地区的消费者、进货商穿梭其间，热闹非凡。
2021年，北京大红门服装商贸城关停。毗邻北京的京津冀（固安）国际商贸城，成为承接北京服装产业转移入驻的一个重要承载地，这里正努力打造服务京津冀的数字化商贸物流基地。
“目前，已承接了来自大红门服装商贸城、天雅、福海、新世纪等市场的广大商户整体入驻，满足消费者全品类一站式采购需求。”京津冀（固安）国际商贸城相关负责人王硕介绍，京津冀（固安）国际商贸城物流配送中心已开始运营，首批入驻53家物流企业，经营直达物流专线220余条，中转线路500余条，可实现“一点发全国”全覆盖。
京津冀（固安）国际商贸城项目是有效承接北京非首都功能疏解转移的重点项目。为更好地营造良好承接疏解环境，固安县从优惠政策、配套设施、公共交通、教育医疗保障等各方面对商户进行全要素保障。
在京津冀（固安）国际商贸城内，设立固安县人民政府商贸城服务中心，同时加挂“固安县承接北京非首都功能对接联络办公室”的牌子。服务中心下设“一办十窗口”，避免了以往去多个部门跑办手续的繁琐工作，为商户落户建立了“绿色通道”。商户可更加直接、集中地到现场咨询和办理行政审批、税务、教育、交通、医疗、人才等多项业务，大大缩短了行政审批时间，提高了工作效率。
近年来，廊坊市紧紧扭住承接北京非首都功能疏解“牛鼻子”，以“三区一基地”功能定位为导向，精准承接北京“容不下、离不开、走不远”的高端项目，加快北三县与通州区一体化高质量发展步伐，持续优化环境、精准有序承接，一大批北京产业转移和功能疏解项目加速向北三县延伸。
春寒料峭，走进中国医学科学院肿瘤医院河北医院项目现场，项目一期工程的放疗中心正在加快建设。作为项目承载地，廊坊开发区在为项目做好服务的同时，还超前谋划项目周边配套，力促项目在廊坊做大做强。
2021年，廊坊开发区以承接北京非首都功能疏解为契机，引进中科聚信京津冀总部、东方瑞丰航空公司大飞机模拟机、北京医疗器械及装备产业园等非首都功能疏解项目70项，总投资25.5亿元。
栽下梧桐树，引得凤凰来。在廊坊，近几年来，政府持续抓好承接平台和承接环境建设，不断提高承接北京非首都功能疏解的能力和水平。围绕项目快引、快建、快投产等重要节点，当好项目和企业发展的“店小二”，全力以赴抓好项目洽谈引进、审批服务、落地推进、投产运营各项工作落实。探索实施了一批突破性、引领性的改革举措，力求在商事制度、投资审批、政务服务、新型监管、法治保障等领域取得更大突破，持续优化提升营商环境。
如今在廊坊，全面推进重点领域改革，“一枚印章管审批”全面推开；企业开办时间压减至7个小时以内，在全省率先进入“小时”时代；各类工程建设项目审批时限压减至58个工作日以内，被列为全国工程建设项目审批制度改革样本城市。大力推进北三县与通州区政务服务一体化发展，453项高频便民事项和70项涉企服务事项实现“跨区通办”，两地群众和企业实现了家门口就近办事。
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