2022.4.6-续集
前几天和老爸打电话，他被分到负责一所入境隔离的酒店[泪]他因为工作每天必须做核酸。刚和家里人打完电话，说有个社区有病例封了，妈妈说老爸好像是那个社区的负责人，现在还在开会[泪]好朋友的爸爸今天也被派去给那个社区送物资。我很幸运开学早竟然属于是成功跑毒，但是家里人一定也都要平平安安！
前几天和老爸打电话，他被分到负责一所入境隔离的酒店[泪]他因为工作每天必须做核酸。刚和家里人打完电话，说有个社区有病例封了，妈妈说老爸好像是那个社区的负责人，现在还在开会[泪]好朋友的爸爸今天也被派去给那个社区送物资。我很幸运开学早竟然属于是成功跑毒，但是家里人一定也都要平平安安！
比亚迪经销商清库存！多家车企公布将停售燃油车
当前，新能源车市场与传统燃油车市场正在发生明显的变化。数据显示，2021年国内新能源乘用车批发总量同比增长181.0%至331.2万辆，零售量同比增长169.1%至298.9万辆；2021年国内燃油车批发总量下降4%至1779万辆，零售销量下降6%至1716万辆。
从数据上看，燃油车占据了汽车行业的主导地位，不过，相比之下，2021年燃油车同比均有所下降，新能源车同比均实现增长。从某种意义上说，新能源车的增长与传统燃油车的下降也反映了新能源车正逐渐取代燃油车市场，与此同时也有越来越多的燃油车向新能源汽车市场转型。汽车行业关注认为，未来燃油车市场还会逐步降低，而新能源市场则会出现稳步增长的情况，新能源车最终也会替代燃油车，但要实现这一变化还需要更长的时间。
作为新能源汽车的引导者，4月3日，比亚迪率先宣布退出油车市场，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。比亚迪在一则「关于停产燃油汽车整车生产的说明」中表示：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。
据懂车帝报道，目前全国部分地区的比亚迪经销商正在清理店内的燃油车库存。其中比亚迪北京某经销商表示：目前店内已经没有燃油版的宋MAX；广州比亚迪经销商表示：比亚迪F3已停产，店内也没有库存车；甘肃某比亚迪经销商表示：燃油车销量仅占店内车辆的3%左右，目前店内会把库存燃油车清完；河南某比亚迪经销商则称，上个月购买燃油车的用户占到总成交量的15%，目前店内只有两款燃油车型在售，店内现在可以给到7000元到8000元的优惠。
数据显示，2022年2月比亚迪燃油车销量为2795辆，同比下降84.6%，2022年3月由于比亚迪停产了燃油车，燃油汽车销量为0，其中包括轿车、SUV和MPV。在3月的产销数据中，比亚迪汽车产量为106658辆，较2021年同期的39007辆增长173.4%，销量为104878辆，较2021年同期的40817辆增长156.9%。具体看，比亚迪新能源汽车销量为104878辆，较2021年同期的24218辆增长333.1%，其中新能源乘用车销量104338辆，较2021年同期的23386辆增长345.2%。
回顾2021年，虽然全球车市受到零部件供应的影响，但比亚迪依然取得了较为理想的销量成绩，2021年比亚迪累计销量为730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车销量达到593745辆，同比增长231.60%。对于2022年的年销量目标，比亚迪定下120万辆的目标并表示供应链向好的话则向200万辆的年销售目标冲击。
最新数据显示，2022年一季度比亚迪汽车累计销量为291378辆，按照120万辆的年目标来计算，比亚迪一季度已完成年目标的24.3%，剩下的75.7%则将全部由比亚迪的新能源汽车负责并在三个季度里完成。
除了比亚迪外，包括通用汽车、福特、捷豹品牌以及沃尔沃等等也宣布未来将会停售燃油车。其中通用汽车计划在2035年停售燃油车并在同年将旗下的产品过渡到零排放汽车及纯电动汽车；福特宣布到2026年年中，在欧洲的所有乘用车系列将实现零排放，到2030年将完全实现全电动；捷豹品牌计划到2025年停产内燃机车实现电气化成为电动汽车品牌，到2030年之前其所有销售的新车都将为纯电动汽车；沃尔沃宣布将在2030年成为纯电动品牌；此外，阿斯顿马丁Rapid E、玛莎拉蒂Alfieri等传统豪华品牌近年来也纷纷转道布局新能源市场。
眼下电动车市场的增长前景广阔，“电动化”迟早会成为汽车发展的趋势，只是时间长久问题而已。从上述多家车企公布的停售燃油车时间点来看，国内车企停售燃油车时间点大多会在2025年，目前比亚迪已率先停售燃油车，而北汽、长安等少数车企也将在2025年全面切入电动车汽车。
据统计，挪威宣布将于2025年实施禁售传统燃油车；荷兰、美国加州、德国和印度则宣布将在2030年禁售传统燃油车；法国和英国则推迟十年，将于2040年禁售传统燃油车，其中英国停售的不仅是燃油车，还包括油电混动汽车。
实际上，汽车本身就是一个复杂的工业产品，拥有较长的研发周期和生命周期，因此想要全面“禁止销售燃油车”并非简单的事情，对于车企而言，从传统燃油车向新能源车转型既是挑战同时也是机遇，而对于消费者而言，当下传统燃油车依然会占据主导地位，用户还可以继续购买燃油车型，因为从传统燃油车完全转向新能源车型还需要十年甚至几十年来完成。
当前，新能源车市场与传统燃油车市场正在发生明显的变化。数据显示，2021年国内新能源乘用车批发总量同比增长181.0%至331.2万辆，零售量同比增长169.1%至298.9万辆；2021年国内燃油车批发总量下降4%至1779万辆，零售销量下降6%至1716万辆。
从数据上看，燃油车占据了汽车行业的主导地位，不过，相比之下，2021年燃油车同比均有所下降，新能源车同比均实现增长。从某种意义上说，新能源车的增长与传统燃油车的下降也反映了新能源车正逐渐取代燃油车市场，与此同时也有越来越多的燃油车向新能源汽车市场转型。汽车行业关注认为，未来燃油车市场还会逐步降低，而新能源市场则会出现稳步增长的情况，新能源车最终也会替代燃油车，但要实现这一变化还需要更长的时间。
作为新能源汽车的引导者，4月3日，比亚迪率先宣布退出油车市场，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。比亚迪在一则「关于停产燃油汽车整车生产的说明」中表示：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。
据懂车帝报道，目前全国部分地区的比亚迪经销商正在清理店内的燃油车库存。其中比亚迪北京某经销商表示：目前店内已经没有燃油版的宋MAX；广州比亚迪经销商表示：比亚迪F3已停产，店内也没有库存车；甘肃某比亚迪经销商表示：燃油车销量仅占店内车辆的3%左右，目前店内会把库存燃油车清完；河南某比亚迪经销商则称，上个月购买燃油车的用户占到总成交量的15%，目前店内只有两款燃油车型在售，店内现在可以给到7000元到8000元的优惠。
数据显示，2022年2月比亚迪燃油车销量为2795辆，同比下降84.6%，2022年3月由于比亚迪停产了燃油车，燃油汽车销量为0，其中包括轿车、SUV和MPV。在3月的产销数据中，比亚迪汽车产量为106658辆，较2021年同期的39007辆增长173.4%，销量为104878辆，较2021年同期的40817辆增长156.9%。具体看，比亚迪新能源汽车销量为104878辆，较2021年同期的24218辆增长333.1%，其中新能源乘用车销量104338辆，较2021年同期的23386辆增长345.2%。
回顾2021年，虽然全球车市受到零部件供应的影响，但比亚迪依然取得了较为理想的销量成绩，2021年比亚迪累计销量为730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车销量达到593745辆，同比增长231.60%。对于2022年的年销量目标，比亚迪定下120万辆的目标并表示供应链向好的话则向200万辆的年销售目标冲击。
最新数据显示，2022年一季度比亚迪汽车累计销量为291378辆，按照120万辆的年目标来计算，比亚迪一季度已完成年目标的24.3%，剩下的75.7%则将全部由比亚迪的新能源汽车负责并在三个季度里完成。
除了比亚迪外，包括通用汽车、福特、捷豹品牌以及沃尔沃等等也宣布未来将会停售燃油车。其中通用汽车计划在2035年停售燃油车并在同年将旗下的产品过渡到零排放汽车及纯电动汽车；福特宣布到2026年年中，在欧洲的所有乘用车系列将实现零排放，到2030年将完全实现全电动；捷豹品牌计划到2025年停产内燃机车实现电气化成为电动汽车品牌，到2030年之前其所有销售的新车都将为纯电动汽车；沃尔沃宣布将在2030年成为纯电动品牌；此外，阿斯顿马丁Rapid E、玛莎拉蒂Alfieri等传统豪华品牌近年来也纷纷转道布局新能源市场。
眼下电动车市场的增长前景广阔，“电动化”迟早会成为汽车发展的趋势，只是时间长久问题而已。从上述多家车企公布的停售燃油车时间点来看，国内车企停售燃油车时间点大多会在2025年，目前比亚迪已率先停售燃油车，而北汽、长安等少数车企也将在2025年全面切入电动车汽车。
据统计，挪威宣布将于2025年实施禁售传统燃油车；荷兰、美国加州、德国和印度则宣布将在2030年禁售传统燃油车；法国和英国则推迟十年，将于2040年禁售传统燃油车，其中英国停售的不仅是燃油车，还包括油电混动汽车。
实际上，汽车本身就是一个复杂的工业产品，拥有较长的研发周期和生命周期，因此想要全面“禁止销售燃油车”并非简单的事情，对于车企而言，从传统燃油车向新能源车转型既是挑战同时也是机遇，而对于消费者而言，当下传统燃油车依然会占据主导地位，用户还可以继续购买燃油车型，因为从传统燃油车完全转向新能源车型还需要十年甚至几十年来完成。
拜登呼吁因俄军在乌暴行而对普京进行战争罪审判
杨连宁摘转
美国总统乔·拜登星期一(4月4日)呼吁对俄罗斯总统弗拉基米尔·普京进行战争罪审判。拜登谴责普京要为俄军据称被发现在乌克兰首都近郊布查所犯下的暴行负责。
“你们也许记得我因为称普京是战争罪犯而受到了批评，”拜登在华盛顿对记者们说。“但事实是重要的，你们看到了在布查所发生的。这有理由要——他是个战争罪犯。但是我们必须收集信息。”
“此人是残暴的，在布查发生的事情是令人愤慨的，每个人都看到了，”在家乡特拉华州度过周末返回华盛顿的拜登谈到普京时说。“是的，我会继续增加制裁。”
杨连宁摘转
美国总统乔·拜登星期一(4月4日)呼吁对俄罗斯总统弗拉基米尔·普京进行战争罪审判。拜登谴责普京要为俄军据称被发现在乌克兰首都近郊布查所犯下的暴行负责。
“你们也许记得我因为称普京是战争罪犯而受到了批评，”拜登在华盛顿对记者们说。“但事实是重要的，你们看到了在布查所发生的。这有理由要——他是个战争罪犯。但是我们必须收集信息。”
“此人是残暴的，在布查发生的事情是令人愤慨的，每个人都看到了，”在家乡特拉华州度过周末返回华盛顿的拜登谈到普京时说。“是的，我会继续增加制裁。”
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