【客运、的哥护送！无锡为滞留货车护航】
4月5日起，一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展，来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”，一路护航，将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地，并最终护送出城。
领航，是为了让司机在城市转运中能够少走“弯路”，尽快出城，是为了让他们尽早回家。
梁溪区：出发！
“来来来，下一波是6辆车去南泉出口，礼送车往前……”“礼送车师傅注意到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点，位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内，外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下，缓缓开出。
据了解，为了在实现防疫闭环管理的同时，蔬果物资正常有序供应，梁溪区在朝阳、天鹏、盛岸三个市场附近设立临时中转点，完成货车信息核查的同时，由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”，护送护航出城。
“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理，驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者，车辆在进入朝阳农场品交易市场后，需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作，贴上封条之后进入作业区，在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后，这些货车就会来到中转站。
记者在现场看到，进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后，工作人员安排货车进行等待，然后引导其出城。
“因为现在受疫情影响，货车可行驶路线变化很大，我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程不接触。”顾慧蕙说，根据现场的情况，2-3辆“礼送车会”会引导5-6辆货车去往高速出口，货车出城后，礼送车再回到中转站进行新的护送任务。
上午7点开始，“礼送车队”就进行护送工作。“上午我们已经护送了近40辆车出城，但由于很多蔬果运送车辆都是上午到达无锡，完成卸货后车辆到来的高峰期会在14点、15点的样子，18点之后也会是一波货车返程高峰。”工作人员告诉记者，预计当天会护送300辆货车到各个高速道口出城。
为了提升效率，梁溪区发出了爱心车的召集令，不到一个小时，近30辆车组成了爱心礼送车队也已经到位。“3月31日开始，根据市指挥部的相关通知，我们的出租车都暂停营运了，我们随即成立了交通志愿先锋队，投入到防疫志愿服务中。”交通出租公司的俞永伟告诉记者，上午接到梁溪区护送保供车辆紧急通知后，就在群里号召驾驶员报名参与，很快就完成了车辆的集结。
“对，下一批是去玉祁道口，对，是3辆车……”工作人员预计，晚上22点左右才能完成整个护送任务。
锡山区：出发！
4月5日下午6点，由10辆出租车组成的“锡山爱心抗疫护航车队”，在锡山区S19羊尖道口集结，对外来货车进行引航。从锡山区获悉，该区前期招募了50辆出租车组成爱心护航车队，首批启用30辆车，一天分三班，将24小时全天候护航货车。
“爱心车带领外来运输货车从S19羊尖道口出发，护航至指定的卸货点，确保消杀、卸货、再消杀后，再由爱心车带领原路返回道口。”锡山区交通运输部门负责人介绍。
据了解，锡山区加强货车全程闭环管理，落实重点物资运输点对点运输要求，并进一步加强全过程管理，原则上做到即送即返，如确需在目的地过夜的，加强驻留期间的防控管理。同时组织出租车车队对货车进行引航，确保货车在锡时间内按要求落实管控。
送货途中，GPS后台监控系统及时对货车行车路线偏离、异常停靠等进行预警，并提示社会和社区管控组对车辆进行纠偏，确保货车在到达装卸货目的地途中不偏离行车路线、司乘人员不下车。
卸货区管控严格落实“四方责任”，按照谁使用、谁管理、谁负责的原则，由目的地企业负责装卸，货车司乘人员不得下车，装卸货场地全部安装监控，确保装卸货过程全程可控可追溯。
装卸完成后，由目的地企业单独安排车辆按照事先申报回程路线将货车引导至原入锡道口，返还GPS，进行离锡申报并及时离锡，拍摄离开道口照片回传至属地镇（街道），系统确认货车离锡后自动返还押金。车辆在锡山还有其他运输需求的，由企业护送车辆至下一作业场所，直至离开无锡。
惠山区：出发！
4月5日上午9时30分，在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后，一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出，由一辆“惠山区领航行动服务车”引导，前往前洲工业园区。由接应企业卸货后，再由领航车领回高速，完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢，笑着踏上返程的路。
这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动，目标是落实无锡市疫情防控相关部署，为道口运输车辆解难。
首批3辆领航车来自第三方江苏长运定制客运服务无锡有限公司。
惠山区相关负责人介绍，疫情防控期间，高速货车存在车等人甚至无人来接的难题，在4日的全区点调会上，提出了加快解决这个难题的办法。
长运公司在获悉后，马上响应并连夜组织，成立了一支志愿者小分队，领航车于5日早上8点就到达玉祁道口，开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。
“这一创新之举，前提是将运货来锡的货车在完成疫情防控相关查验后，对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续，经过审核，这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后，获得临时通行证，可加快放行，进入高速口外的一个临时停车场后，领航司机就成为‘开道车’，将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说。
货车到达本地企业后，领航车司机出示相关凭单，企业负责人签字后，方可确认货车的到达，“全过程货车司机不可下车，实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说，上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后，他又领着货车开回高速，目送车子上高速，任务就完成了，前后共1个小时左右。
“这一24小时的领航服务，由于流程规范、安全快捷，很受货车司机和企业的欢迎。”这一做法将在进一步规范流程后，由公司正式运行，加入疫情期间的‘点对点’闭环服务。”惠山区相关负责人说。
滨湖区：出发！
如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理，提高生产生活物资保供效率？4月5日，滨湖积极对接辖区国有出租车公司，出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口，对来（返）锡的所有保供货运车辆 进行“点对点”公益护送。
“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司，对从全区各卡口来（返）锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍，后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动，助力保供物资运输的闭环管理。
所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口入锡经查验合格，卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配，由出租车将货运车辆引至目的地卸货。
到达目的地后，“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单，收货企业签字、盖章确认，卸货完成后，企业或“公益护送”专车“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。
入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭，不下车、不接触、不逗留，做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。
新吴区：出发！
4月5日下午3点，记者在S19硕放道口看到，几辆出租车正排队等待出发，与以往不同的是，这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行，出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。
当天，新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”，服务入锡的保供货运车辆。
新吴区交通运输局相关负责人介绍，该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员，5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍，并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。
首批护送的志愿服务车有30辆，分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务，接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。
记者现场看到，不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等，然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。
记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心，20多分钟后，出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后，对货车驾驶车员再次进行相关防疫信息察看，然后让货车进入邮件处理中心。
“能为城市防疫作出一点点贡献，心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说，他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说，为保供车辆服务时，首先要求驾驶员对接卡口负责人，当接到外来车辆护送任务时，领用护送单，待货车驾驶员完成抗原和核酸检测后出发前往送货地点，到达送货点后要求收货企业签字确认。
待卸货完成后，出租车志愿车陪同货车原路返回高速路口，待卡口点位长确认签字后，即完成整个护送任务。中途卡车司机不下车，实行闭环管理。中途如发现被护送车辆未按规定前往登记的送货点，护送驾驶员将第一时间上报至防疫指挥部。
经开区：出发！
“一看到群里消息，我立即就报名了，很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”4月5日下午4点多，出租车司机杨祥宝在S58华庄高速道口将与一辆入境货车一起完成货物交接所有程序。
无锡经开区建设局相关负责人介绍，下午1点，首批20辆“爱心引导车”在道口集结，无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任，确保入境货车实现闭环运输。
4月5日上午9点多，无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议，让出租车成为入境货车的“爱心引导车”，这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应，消息一发出，近百名出租车司机申请报名参加。
根据实际情况，无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程，并组织出租车驾驶员进行了培训。
记者在S58华庄高速公路道口匝道口看到，近10辆出租车有序排成一队在匝道边，正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接，出发前再次让出租车司机复述了工作流程。
张伟介绍，今天将有40辆出租车会按需来到道口，这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物，再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中，出租车司机将起到“监督”作用，对6个重要环节进行拍照记录上传，“监督”入境货车形成闭环运输。
“我们会让货车司机在整个运输运程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸，相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍，公司目前有200辆“爱心引导车”的储备，按照货车流量的需求随时增减，确保全流程闭环运输。
每一个细节之处，都有人在想，有人在做，脉脉传递一座城市的温暖。（无锡日报）
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4月5日起，一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展，来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”，一路护航，将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地，并最终护送出城。
领航，是为了让司机在城市转运中能够少走“弯路”，尽快出城，是为了让他们尽早回家。
梁溪区：出发！
“来来来，下一波是6辆车去南泉出口，礼送车往前……”“礼送车师傅注意到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点，位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内，外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下，缓缓开出。
据了解，为了在实现防疫闭环管理的同时，蔬果物资正常有序供应，梁溪区在朝阳、天鹏、盛岸三个市场附近设立临时中转点，完成货车信息核查的同时，由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”，护送护航出城。
“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理，驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者，车辆在进入朝阳农场品交易市场后，需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作，贴上封条之后进入作业区，在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后，这些货车就会来到中转站。
记者在现场看到，进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后，工作人员安排货车进行等待，然后引导其出城。
“因为现在受疫情影响，货车可行驶路线变化很大，我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程不接触。”顾慧蕙说，根据现场的情况，2-3辆“礼送车会”会引导5-6辆货车去往高速出口，货车出城后，礼送车再回到中转站进行新的护送任务。
上午7点开始，“礼送车队”就进行护送工作。“上午我们已经护送了近40辆车出城，但由于很多蔬果运送车辆都是上午到达无锡，完成卸货后车辆到来的高峰期会在14点、15点的样子，18点之后也会是一波货车返程高峰。”工作人员告诉记者，预计当天会护送300辆货车到各个高速道口出城。
为了提升效率，梁溪区发出了爱心车的召集令，不到一个小时，近30辆车组成了爱心礼送车队也已经到位。“3月31日开始，根据市指挥部的相关通知，我们的出租车都暂停营运了，我们随即成立了交通志愿先锋队，投入到防疫志愿服务中。”交通出租公司的俞永伟告诉记者，上午接到梁溪区护送保供车辆紧急通知后，就在群里号召驾驶员报名参与，很快就完成了车辆的集结。
“对，下一批是去玉祁道口，对，是3辆车……”工作人员预计，晚上22点左右才能完成整个护送任务。
锡山区：出发！
4月5日下午6点，由10辆出租车组成的“锡山爱心抗疫护航车队”，在锡山区S19羊尖道口集结，对外来货车进行引航。从锡山区获悉，该区前期招募了50辆出租车组成爱心护航车队，首批启用30辆车，一天分三班，将24小时全天候护航货车。
“爱心车带领外来运输货车从S19羊尖道口出发，护航至指定的卸货点，确保消杀、卸货、再消杀后，再由爱心车带领原路返回道口。”锡山区交通运输部门负责人介绍。
据了解，锡山区加强货车全程闭环管理，落实重点物资运输点对点运输要求，并进一步加强全过程管理，原则上做到即送即返，如确需在目的地过夜的，加强驻留期间的防控管理。同时组织出租车车队对货车进行引航，确保货车在锡时间内按要求落实管控。
送货途中，GPS后台监控系统及时对货车行车路线偏离、异常停靠等进行预警，并提示社会和社区管控组对车辆进行纠偏，确保货车在到达装卸货目的地途中不偏离行车路线、司乘人员不下车。
卸货区管控严格落实“四方责任”，按照谁使用、谁管理、谁负责的原则，由目的地企业负责装卸，货车司乘人员不得下车，装卸货场地全部安装监控，确保装卸货过程全程可控可追溯。
装卸完成后，由目的地企业单独安排车辆按照事先申报回程路线将货车引导至原入锡道口，返还GPS，进行离锡申报并及时离锡，拍摄离开道口照片回传至属地镇（街道），系统确认货车离锡后自动返还押金。车辆在锡山还有其他运输需求的，由企业护送车辆至下一作业场所，直至离开无锡。
惠山区：出发！
4月5日上午9时30分，在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后，一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出，由一辆“惠山区领航行动服务车”引导，前往前洲工业园区。由接应企业卸货后，再由领航车领回高速，完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢，笑着踏上返程的路。
这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动，目标是落实无锡市疫情防控相关部署，为道口运输车辆解难。
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惠山区相关负责人介绍，疫情防控期间，高速货车存在车等人甚至无人来接的难题，在4日的全区点调会上，提出了加快解决这个难题的办法。
长运公司在获悉后，马上响应并连夜组织，成立了一支志愿者小分队，领航车于5日早上8点就到达玉祁道口，开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。
“这一创新之举，前提是将运货来锡的货车在完成疫情防控相关查验后，对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续，经过审核，这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后，获得临时通行证，可加快放行，进入高速口外的一个临时停车场后，领航司机就成为‘开道车’，将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说。
货车到达本地企业后，领航车司机出示相关凭单，企业负责人签字后，方可确认货车的到达，“全过程货车司机不可下车，实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说，上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后，他又领着货车开回高速，目送车子上高速，任务就完成了，前后共1个小时左右。
“这一24小时的领航服务，由于流程规范、安全快捷，很受货车司机和企业的欢迎。”这一做法将在进一步规范流程后，由公司正式运行，加入疫情期间的‘点对点’闭环服务。”惠山区相关负责人说。
滨湖区：出发！
如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理，提高生产生活物资保供效率？4月5日，滨湖积极对接辖区国有出租车公司，出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口，对来（返）锡的所有保供货运车辆 进行“点对点”公益护送。
“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司，对从全区各卡口来（返）锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍，后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动，助力保供物资运输的闭环管理。
所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口入锡经查验合格，卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配，由出租车将货运车辆引至目的地卸货。
到达目的地后，“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单，收货企业签字、盖章确认，卸货完成后，企业或“公益护送”专车“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。
入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭，不下车、不接触、不逗留，做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。
新吴区：出发！
4月5日下午3点，记者在S19硕放道口看到，几辆出租车正排队等待出发，与以往不同的是，这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行，出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。
当天，新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”，服务入锡的保供货运车辆。
新吴区交通运输局相关负责人介绍，该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员，5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍，并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。
首批护送的志愿服务车有30辆，分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务，接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。
记者现场看到，不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等，然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。
记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心，20多分钟后，出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后，对货车驾驶车员再次进行相关防疫信息察看，然后让货车进入邮件处理中心。
“能为城市防疫作出一点点贡献，心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说，他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说，为保供车辆服务时，首先要求驾驶员对接卡口负责人，当接到外来车辆护送任务时，领用护送单，待货车驾驶员完成抗原和核酸检测后出发前往送货地点，到达送货点后要求收货企业签字确认。
待卸货完成后，出租车志愿车陪同货车原路返回高速路口，待卡口点位长确认签字后，即完成整个护送任务。中途卡车司机不下车，实行闭环管理。中途如发现被护送车辆未按规定前往登记的送货点，护送驾驶员将第一时间上报至防疫指挥部。
经开区：出发！
“一看到群里消息，我立即就报名了，很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”4月5日下午4点多，出租车司机杨祥宝在S58华庄高速道口将与一辆入境货车一起完成货物交接所有程序。
无锡经开区建设局相关负责人介绍，下午1点，首批20辆“爱心引导车”在道口集结，无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任，确保入境货车实现闭环运输。
4月5日上午9点多，无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议，让出租车成为入境货车的“爱心引导车”，这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应，消息一发出，近百名出租车司机申请报名参加。
根据实际情况，无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程，并组织出租车驾驶员进行了培训。
记者在S58华庄高速公路道口匝道口看到，近10辆出租车有序排成一队在匝道边，正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接，出发前再次让出租车司机复述了工作流程。
张伟介绍，今天将有40辆出租车会按需来到道口，这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物，再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中，出租车司机将起到“监督”作用，对6个重要环节进行拍照记录上传，“监督”入境货车形成闭环运输。
“我们会让货车司机在整个运输运程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸，相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍，公司目前有200辆“爱心引导车”的储备，按照货车流量的需求随时增减，确保全流程闭环运输。
每一个细节之处，都有人在想，有人在做，脉脉传递一座城市的温暖。（无锡日报）
#无锡疫情# l#无锡领航行动#
上海市浦东新区市新居民区，地处寸土寸金的陆家嘴。鳞次栉比的摩天大楼背后，这个建成于上世纪八十年代的老公房小区，是快节奏大都市生活中一片喧嚣之外的净土。这一天，又是居民区党总支书记李娟在社区“家门口”服务站轮值“全岗通”的日子。 居民楼一层，一张桌子、一台电脑、一名社工、几台政务服务自助终端机，早晨八点半到晚上八点，全年无休。从党群、政务、法律到健康、文化、社区管理，居民生活中大大小小的诉求，都可以不出小区，通过“全岗通”的社区工作人员，得到“一口受理”和“全域协同”的服务支持。李娟说：“‘全岗通’社工就是对所有的‘家门口’服务站办理的事项，必须精通。居民来办事，不能说今天办理这个事情的人不在，我办不了。实在碰到不能答复的，记下来，转给相关条线的干部，通过内部循环、全域协同这种方式，把问题解决掉。” 市新居民区“家门口”服务站的“全岗通”接待台 当时办不了的难题，社区工作人员要在两天内找到解决办法，并电话回复居民。总之，就是让老百姓只跑一次。如今，这样的一站式居民服务“便利店”，遍布浦东全区1300多个居村委会，而它的雏形，正始于三年多前李娟和同事们的探索。李娟回忆：“不停地去分析老百姓的需求到底在哪里，形成了需求清单、项目清单。我们发现老百姓对‘家门口’服务站寄予厚望，我们就想能不能用信息化手段，把街道受理中心的服务延伸到家门口来。” “家门口”办“大事” 智能化技术助力，设想很快成为现实。依托远程设备控制技术，现在，社区的服务站只要配齐读卡器、高拍仪、摄像头、电脑和打印机这“五件套”，类似于更换医保卡、打印社保流水等曾经必须前往街道办事中心办理的业务，在家门口就能完成。李娟介绍：“我们连线街道的社区受理中心，他远程控制我的电脑，就可以把事情办好了。我们家门口的社工负责管好信息。比如，把身份证信息或医保卡信息输入到读卡器里，传到后台，受理中心控制我们的电脑直接就能办理，也可以远程控制我们的打印机把材料打印出来。一个前端一个后端，其实不改变办事的主体，也不需要密码，让数据多‘跑腿’，老百姓少跑腿。” 社区工作人员在为老年人提供远程帮办服务 “城市大脑”助力精细化“智”理 “家门口”服务依靠信息化技术不断迭代升级的同时，数字化转型也为社区精细化治理赋能聚力。 浦东新区城市运行综合管理中心指挥大厅里，巨型蓝色电子显示屏上实时显示着突发事件处置、防汛防台、节假日保障、生活垃圾处理、不文明施工、违停整治等数十个智能化场景。这里可以第一时间捕捉到辖区内出现的各类违规情况和突发事件，进而借助整合了城管、市场、公安和社区等多方力量的“联勤联动微平台”，将研判结果以“工单”的形式精准推送给责任人。浦东新区城市运行综合管理中心科技信息部部长蒋彬介绍：“我们实现了智能化管理设施的整合。举例来说，以前摄像头可能只是用于日常的安保，我们通过一些人工智能算法，对垃圾分类情况、消防车通道占用情况以及高空抛物情况进行识别，对这些摄像头进行综合利用。一旦发生了问题，大家采取联勤联动，也不用向各级申请协同，实现了管理力量的融合。” 浦东新区城市运行综合管理中心 “张江科创人”的幸福感：“这里形成了非常好的正向循环” 从打通服务群众最后一公里的“家门口”服务站，到整合各路治理力量的“联勤联动微平台”，再到统揽全局“一网统管”的“城市大脑”，立足于对百姓需求的精准把握和对科技成果的灵活应用，浦东新区大胆探索社会治理新路径。这些积极有益的尝试，已经被写入国家发改委“高效能治理”创新举措清单，向全国推广。而这样的科技赋能创新，不仅仅推开了高效社会治理的大门，更已成为推动浦东经济高质量发展的新引擎。 位于浦东张江科学城的上海钛米机器人股份有限公司，是国内首家针对智慧医疗场景提供智能机器人解决方案的高新技术企业。在常态化疫情防控的当下，公司研发的消毒机器人、智能导诊机器人等，已经广泛应用于全国近450家三甲医院。公司首席执行官潘晶说：“举个例子，医生护士对于手卫生是非常注重的，洗手有‘七步法’的要求。我们就把人工智能的算法应用进去，自动检测每一个洗手的姿势持续了多久，在整个过程中完成了对应的手卫生的模型的建立。通过提供这样的产品，帮医院把对应的数字治理落到实处。” 正在医疗场景下工作的钛米机器人 钛米机器人是张江人工智能产业的代表。从在张江就业到在张江创业，一路走来，“张江人”，更是潘晶引以为豪的身份，他说：“很多500强的企业在这里设立研发中心，张江对高新技术企业提供了人才的肥沃土壤，发挥了人才的聚集效应。政府在技术型创业方向上提供支持和帮助，会从财政的角度给予一定的奖励，在市场引导层面先知先觉，形成了一个非常好的正向循环。” 浦东新区肩负打造社会主义现代化建设引领区的重任，加快建设张江综合性国家科学中心，则是其中的重要抓手。浦东新区科技和经济委员会主任徐欣介绍：“全力优化创新创业生态环境，重点推进大企业开放创新中心的建设，积极拓展国际科技创新合作渠道，鼓励更多顶尖科学家将更多前沿科学技术成果落地浦东。” 做好“领头羊”：创新突破 引领发展 东部地区，以全国不足10%的土地，40%左右的人口，创造了全国经济总量的半壁江山。从设立经济特区、沿海开放城市、计划单列市，到建设中国特色社会主义先行示范区、社会主义现代化建设引领区、共同富裕示范区，东部地区一直是我国改革创新的试验田。各地尽展所长、优势互补，不断放大改革创新示范效应。站在新起点，锚定更高质量，这里更将成为一个优势叠加的创新场，在经济高质量发展、科技自立自强、社会治理体系和治理能力现代化等方面谋求新突破。 上海浦东新区 “十四五”时期，福建将进一步完善高新技术企业成长加速机制，力争实现高新技术企业数量和产业增加值“双倍增”，加快建设创新型省份。福建省科技厅副厅长游建胜介绍：“我们联合有关部门大力落实企业研发费用加计扣除等政策，对开展研发活动的企业提供税费减免等优惠措施，还研究出台了企业研发费用分段补助。我们多措并举，多管齐下，为的是激发企业研发创新活力。” “海洋”是山东经济发展的重要组成部分，也是山东产业布局的重要版图之一。山东省将实施新一轮海洋强省建设行动方案，推动海洋产业集群发展。山东省委海洋发展委员会办公室主任、省自然资源厅厅长宇向东表示，山东省要着力在推进海洋科技创新、海洋生态环境保护修复、建设世界一流港口等十大行动上下功夫，出台进一步促进海洋经济高质量发展的政策措施，加快推动海洋经济发展。 东部地区如何在未来发展中继续当好“领头羊”？北京大学政府管理学院城市与区域管理系教授李国平解读：“东部率先发展还是把‘创新’作为核心，才能发挥更大的引领作用，拉动中国经济持续的、高质量的发展。要把整个东部地区的三大都市圈，进一步通过山东半岛或者是福建连接起来，在区域一体化发展、大都市治理、共同富裕方面进行突破，对中西部地区和东北的发展肯定会有示范带动作用。”
《郑在战疫》特稿系列⑥｜隔离点的守护者：不分昼夜奔赴220隔离点，为24639名重点人员送温情
她们是女儿、妈妈、妻子，他们是儿子、爸爸、丈夫，但面对突如其来的疫情，他们只记得一个身份：医护人员。他们说：“奔赴一线，是我们义无反顾的使命！”
武英杰是二七区妇幼保健所的副所长，也是最早一批被二七区抽调至疫情防控机场专班的工作人员之一。接到电话前，武英杰刚刚结束她的机场专班工作，她已经一年零四个月没有见到过自己的儿子了，她答应儿子，这个假期会好好陪着他。而此刻，她又要食言了。
7月30日，二七区在例行检查中发现1例核酸初筛阳性，后经市疾控中心复核，被认定为无症状感染者。而后，随着防控措施的精准实施，全市24639名重点人员被陆续集中隔离。
为了加强全市220个集中隔离点的安全管理，切实封死病毒传播的渠道，8月8日起，郑州市陆续抽调16名院感专家，会同环保、城管、市场监督和消防等部门技术骨干，组成16个指导组，每组分包一个县市区，常驻当地开展不间断巡查。
近一个月来，16个专家指导组以隔离点为家，坚持日清日结，每日一评分排名，始终战斗在防疫一线，大家亲切地称他们是“隔离点的安全‘守护神’”。
集结：“我要去一线！”
8月9日，在接到督导郑州市二七区隔离点酒店疫情防控工作任务后，王敏第一时间赶到指挥部，紧急集结、报到、开会、培训……，王敏几乎一夜未眠，熬红了双眼。
王敏是郑州市第二人民医院感染办主任，从事感染管理工作已有20余年。从2003年抗击非典疫情，到2008年防控手足口病，再到抗击新冠肺炎疫情，王敏都参与其中，而她，也因此有了一个称号---“院感老兵”。
“感控工作要在落实和执行上下功夫。只有到一线实地查看，了解情况，心里才能有底。”王敏是这么说的，也是这么做的。
8月9日以来，王敏带领第十六督导团队每天对隔离酒店进行防疫业务指导，不间断检查抽查各个隔离点人员防护、“两区三通道”建立、消毒消杀、医废处理等情况。“工作人员出入怎么扫码？每日消杀是否到位？餐食是否按照食品安全要求送发？隔离人员生活垃圾是否按照医疗废物要求处理……”自8月9日以来，这些问题王敏不知每天要重复多少遍，每到一处隔离点，她总会仔细查看，不放过任何一个角落，以“严、细、实”的监督标准，筑牢了疫情防控的坚实堡垒。
“郑州二七急需疫情防控医务人员，有意向报名的老师请与我联系”。8月6日早上，原鲜霞刚准备起床，就看到郑州二七区卫健委的这条“招募令”，医学专业出身的她立马拨通了报名电话。
“我要去一线！”这是原鲜霞拨通电话后说的第一句话，简短却有力。上午8点，在简单地整理了下随身携带的行李后，原鲜霞告别了家人，独自一人开车从洛阳奔赴郑州。
“大家都说医护人员是‘白衣天使’，打败‘小怪兽’是‘天使’的职责所在，我义不容辞！”
筹备：“从0到1，很难！”
赵灿的笔记本上，密密麻麻地记录了他22天的检查督导工作。赵灿是第九检查指导组的组长，负责郑州市管城回族区集中隔离点的管理工作。22个昼夜，第九组5名成员，从东明路出发，对管城区24个集中隔离点各个事项仔细叮嘱，一圈跑下来大概有149公里，循环不停。
“工作已经不能按天计算了，我们一直处于工作状态，那段时间一天只休息两三个小时。”组员马大朝说。第九组的工作没有正常的作息，24个酒店，除去路上花费的时间，仅仅去一个酒店指导检查隔离工作就需要花费半个多小时。
随着隔离人员数量的增加，对医护人员的需求也相应增加。为了尽快让医护人员熟悉防疫流程，赵灿决定要制定一本专业的工作手册，“这能让他们快速上手”。
就这样，构思、撰写、完善成了当时赵灿在完成日常检查工作之外最重要的事。8月21日，在经过了10天的打磨后，一本3万多字的《郑州市集中隔离点快速工作指南》交到了每个隔离酒店工作人员的手上。
回忆起当时制作《工作指南》的情景，赵灿动容地说：“从0到1这一跨越，很难！但看到付出有了成效的那一刻，你会觉得，一切都是值得的！”
温暖：“有你们在，我踏实！”
郑州市二七区作为此次疫情反扑的“重灾区”，防控压力大，危险系数高。位于二七区航海路的锦江之星宾馆，是二七区成立的第一个隔离点，郑州市前期筛查出的确诊病例密接与次密接人员几乎都在这里进行隔离。
据锦江之星航海路店健康关爱中心专班副组长边东亮介绍，这个点情况相对来说比较复杂，隔离人员几乎全部都是确认病例的密接或者次密接人员，危险系数高，“他们当中有些存在基础性疾病，有些由于恐惧从而表现出一些躁动的行为，还有几位是孕妇或者刚生产完不久的产妇，因此我们在保证他们生命安全的同时，更需要注意他们的心理健康。”
高丽（化名）被送来时，已有8个多月的身孕。8月14日凌晨，武英杰被一阵急促的电话声吵醒。电话那头传来高丽的声音，她出现了生产反应。武英杰立即拨打120，将高丽闭环送往疫情期间孕产妇定点医院，当晚，一名女婴顺利出生。
3天后，高丽出院了，由于还在隔离期，她又被送回了第一隔离点。照顾产妇，对第一隔离点健康关爱中心的工作人员来说，是一项新的挑战。巧合的是，关爱中心专班有不少是来自二七区的妇产科专家、医师，知道这种情况后，大家主动担起了产妇产褥期恢复和新生儿哺喂的相关工作。
同样是妇产科出身的武英杰，深知月子期对女性的重要性。于是，武英杰与酒店后厨进行了简单协商后，决定给高丽准备“月子餐”。“昨天做了鸡汤，今天给她准备点猪蹄汤吧”“产后容易体虚，再给她打两个荷包蛋，放点红糖”“炒个香菇青菜吧，少油少盐”……在此后的一段时间，这样的对话成为了武英杰与后厨之间的常态。
8月23日，在平稳地度过隔离期后，高丽要回家了。离开前，她不舍地说：“感谢你们的照顾，舍不得你们，有你们在，我踏实！”
理解：“妈妈，你放心地去吧！”
孟照慧是金水区一家口腔诊所的负责人，也是一位12岁女孩的妈妈。“我女儿喜欢演讲、主持，也喜欢旅游，原本我打算这个假期带她出去转转，看看外边的世界呢”，孟照慧说。但这次，她没能如愿以偿。
8月12日，孟照慧接到通知，要求到隔离点待命。走之前，孟照慧在心底里想了好久，不知该如何向女儿解释。“想到要去隔离点，其实还是有点怕的，甚至怕万一有什么意外”，孟照慧说，“而且我不知道该如何让女儿接受，我怕她难过。”
但令孟照慧意外的是，当她告诉了女儿她的想法时，12岁的女儿懂事地说：“妈妈，你放心地去吧！抗疫的医护人员都是英雄，我相信，我的妈妈也是英雄，英雄是不会被打倒的！我会照顾好自己！”
孩子的懂事，让人心疼。同样的心酸，武英杰不知经历了多少次。
“有时候觉得挺对不起孩子的”提到儿子，工作上一向雷厉风行的武英杰哽咽了，“每次儿子跟我视频，都会说‘妈妈，你什么时候回来啊，我想你了’，我每次都说，‘快了，快了’，但其实我自己心里也没底儿。”
2021年8月28日，郑州发布第35号通告，自8月28日12时起，全市中高风险地区全部清零，封闭、封控区域全部解除；全市离郑“个人核酸证明查验服务点”撤除。
又见车来车往、人流熙攘；又见万家灯火、夜空点亮。这是郑州经受灾情与疫情双重考验之后归来的讯号。
王敏期待着早日恢复正常的两点一线生活；孟照慧计划着在下一个假期带孩子去哪里逛逛；武英杰希望这次可以信守诺言，多陪儿子待一段；原鲜霞想赶紧回洛阳老家，看看亲人，报个平安；边东亮早已迫不及待地想约上三五好友，喝酒撸串，讲讲他最近经历的事……
她们是女儿、妈妈、妻子，他们是儿子、爸爸、丈夫，但面对突如其来的疫情，他们只记得一个身份：医护人员。他们说：“奔赴一线，是我们义无反顾的使命！”
武英杰是二七区妇幼保健所的副所长，也是最早一批被二七区抽调至疫情防控机场专班的工作人员之一。接到电话前，武英杰刚刚结束她的机场专班工作，她已经一年零四个月没有见到过自己的儿子了，她答应儿子，这个假期会好好陪着他。而此刻，她又要食言了。
7月30日，二七区在例行检查中发现1例核酸初筛阳性，后经市疾控中心复核，被认定为无症状感染者。而后，随着防控措施的精准实施，全市24639名重点人员被陆续集中隔离。
为了加强全市220个集中隔离点的安全管理，切实封死病毒传播的渠道，8月8日起，郑州市陆续抽调16名院感专家，会同环保、城管、市场监督和消防等部门技术骨干，组成16个指导组，每组分包一个县市区，常驻当地开展不间断巡查。
近一个月来，16个专家指导组以隔离点为家，坚持日清日结，每日一评分排名，始终战斗在防疫一线，大家亲切地称他们是“隔离点的安全‘守护神’”。
集结：“我要去一线！”
8月9日，在接到督导郑州市二七区隔离点酒店疫情防控工作任务后，王敏第一时间赶到指挥部，紧急集结、报到、开会、培训……，王敏几乎一夜未眠，熬红了双眼。
王敏是郑州市第二人民医院感染办主任，从事感染管理工作已有20余年。从2003年抗击非典疫情，到2008年防控手足口病，再到抗击新冠肺炎疫情，王敏都参与其中，而她，也因此有了一个称号---“院感老兵”。
“感控工作要在落实和执行上下功夫。只有到一线实地查看，了解情况，心里才能有底。”王敏是这么说的，也是这么做的。
8月9日以来，王敏带领第十六督导团队每天对隔离酒店进行防疫业务指导，不间断检查抽查各个隔离点人员防护、“两区三通道”建立、消毒消杀、医废处理等情况。“工作人员出入怎么扫码？每日消杀是否到位？餐食是否按照食品安全要求送发？隔离人员生活垃圾是否按照医疗废物要求处理……”自8月9日以来，这些问题王敏不知每天要重复多少遍，每到一处隔离点，她总会仔细查看，不放过任何一个角落，以“严、细、实”的监督标准，筑牢了疫情防控的坚实堡垒。
“郑州二七急需疫情防控医务人员，有意向报名的老师请与我联系”。8月6日早上，原鲜霞刚准备起床，就看到郑州二七区卫健委的这条“招募令”，医学专业出身的她立马拨通了报名电话。
“我要去一线！”这是原鲜霞拨通电话后说的第一句话，简短却有力。上午8点，在简单地整理了下随身携带的行李后，原鲜霞告别了家人，独自一人开车从洛阳奔赴郑州。
“大家都说医护人员是‘白衣天使’，打败‘小怪兽’是‘天使’的职责所在，我义不容辞！”
筹备：“从0到1，很难！”
赵灿的笔记本上，密密麻麻地记录了他22天的检查督导工作。赵灿是第九检查指导组的组长，负责郑州市管城回族区集中隔离点的管理工作。22个昼夜，第九组5名成员，从东明路出发，对管城区24个集中隔离点各个事项仔细叮嘱，一圈跑下来大概有149公里，循环不停。
“工作已经不能按天计算了，我们一直处于工作状态，那段时间一天只休息两三个小时。”组员马大朝说。第九组的工作没有正常的作息，24个酒店，除去路上花费的时间，仅仅去一个酒店指导检查隔离工作就需要花费半个多小时。
随着隔离人员数量的增加，对医护人员的需求也相应增加。为了尽快让医护人员熟悉防疫流程，赵灿决定要制定一本专业的工作手册，“这能让他们快速上手”。
就这样，构思、撰写、完善成了当时赵灿在完成日常检查工作之外最重要的事。8月21日，在经过了10天的打磨后，一本3万多字的《郑州市集中隔离点快速工作指南》交到了每个隔离酒店工作人员的手上。
回忆起当时制作《工作指南》的情景，赵灿动容地说：“从0到1这一跨越，很难！但看到付出有了成效的那一刻，你会觉得，一切都是值得的！”
温暖：“有你们在，我踏实！”
郑州市二七区作为此次疫情反扑的“重灾区”，防控压力大，危险系数高。位于二七区航海路的锦江之星宾馆，是二七区成立的第一个隔离点，郑州市前期筛查出的确诊病例密接与次密接人员几乎都在这里进行隔离。
据锦江之星航海路店健康关爱中心专班副组长边东亮介绍，这个点情况相对来说比较复杂，隔离人员几乎全部都是确认病例的密接或者次密接人员，危险系数高，“他们当中有些存在基础性疾病，有些由于恐惧从而表现出一些躁动的行为，还有几位是孕妇或者刚生产完不久的产妇，因此我们在保证他们生命安全的同时，更需要注意他们的心理健康。”
高丽（化名）被送来时，已有8个多月的身孕。8月14日凌晨，武英杰被一阵急促的电话声吵醒。电话那头传来高丽的声音，她出现了生产反应。武英杰立即拨打120，将高丽闭环送往疫情期间孕产妇定点医院，当晚，一名女婴顺利出生。
3天后，高丽出院了，由于还在隔离期，她又被送回了第一隔离点。照顾产妇，对第一隔离点健康关爱中心的工作人员来说，是一项新的挑战。巧合的是，关爱中心专班有不少是来自二七区的妇产科专家、医师，知道这种情况后，大家主动担起了产妇产褥期恢复和新生儿哺喂的相关工作。
同样是妇产科出身的武英杰，深知月子期对女性的重要性。于是，武英杰与酒店后厨进行了简单协商后，决定给高丽准备“月子餐”。“昨天做了鸡汤，今天给她准备点猪蹄汤吧”“产后容易体虚，再给她打两个荷包蛋，放点红糖”“炒个香菇青菜吧，少油少盐”……在此后的一段时间，这样的对话成为了武英杰与后厨之间的常态。
8月23日，在平稳地度过隔离期后，高丽要回家了。离开前，她不舍地说：“感谢你们的照顾，舍不得你们，有你们在，我踏实！”
理解：“妈妈，你放心地去吧！”
孟照慧是金水区一家口腔诊所的负责人，也是一位12岁女孩的妈妈。“我女儿喜欢演讲、主持，也喜欢旅游，原本我打算这个假期带她出去转转，看看外边的世界呢”，孟照慧说。但这次，她没能如愿以偿。
8月12日，孟照慧接到通知，要求到隔离点待命。走之前，孟照慧在心底里想了好久，不知该如何向女儿解释。“想到要去隔离点，其实还是有点怕的，甚至怕万一有什么意外”，孟照慧说，“而且我不知道该如何让女儿接受，我怕她难过。”
但令孟照慧意外的是，当她告诉了女儿她的想法时，12岁的女儿懂事地说：“妈妈，你放心地去吧！抗疫的医护人员都是英雄，我相信，我的妈妈也是英雄，英雄是不会被打倒的！我会照顾好自己！”
孩子的懂事，让人心疼。同样的心酸，武英杰不知经历了多少次。
“有时候觉得挺对不起孩子的”提到儿子，工作上一向雷厉风行的武英杰哽咽了，“每次儿子跟我视频，都会说‘妈妈，你什么时候回来啊，我想你了’，我每次都说，‘快了，快了’，但其实我自己心里也没底儿。”
2021年8月28日，郑州发布第35号通告，自8月28日12时起，全市中高风险地区全部清零，封闭、封控区域全部解除；全市离郑“个人核酸证明查验服务点”撤除。
又见车来车往、人流熙攘；又见万家灯火、夜空点亮。这是郑州经受灾情与疫情双重考验之后归来的讯号。
王敏期待着早日恢复正常的两点一线生活；孟照慧计划着在下一个假期带孩子去哪里逛逛；武英杰希望这次可以信守诺言，多陪儿子待一段；原鲜霞想赶紧回洛阳老家，看看亲人，报个平安；边东亮早已迫不及待地想约上三五好友，喝酒撸串，讲讲他最近经历的事……
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