沉默
是心折首肯，赞不容口
是不以为然，以退为进
是和而不同，不置可否
是不屑一顾，等闲视之
任你口若悬河，我自默然以对
似那浩瀚宇宙，介乎一叶扁舟
（自从看了天道，咱也想做一个文艺青年了，我这懒散的性格，高不成了，低也就不了，不为哗众取宠，不为特立独行，就想找到圈子入个伙，在咱的二次元世界梅开二度）

一句话，手机厂商可以跨界搞新能源汽车，但是新能源车企进军手机行业大概率会死！

经过了国内手机市场这么十几年的大浪淘沙，能活下来的都是行业里又有钱又有实力的了，不信你看：
1.荣耀独立后，不也跟华为藕断丝连吗？儿子要创业，老爸不得撑着？人才，钱，渠道，哪个没有？
2.OV就不用我多说了吧？虽然高端还没有很大起色，但是大盘还是很猛，海外也很猛，IQOO，realme，一加，也早已能独当一面了，虽然网上声浪不太高，但属于典型的闷声赚大钱的那一类。
3.小米的基本盘就是红米，只要稳住红米这个后花园，小米就能继续在高端市场冲，但是确实要稳中求进，另外AIOT也是小米的强项，米家生态链说一不二，是目前行业的老大哥，没有这些做保障，雷军敢说出三年内超越苹果的话吗？敢进军新能源汽车行业吗？
4.至于华为，麒麟处理器独一家，虽然现在受阻，但是华为一直在积蓄力量，只要挺过这几年，等到形势好转，华为必将一飞冲天，完成回归。

至于其他的厂商，已经很难对这五大厂商构成威胁了，但是还没倒下，证明它们至少在好几个关键方面都做对了。

回过头来看（新能源）车企们呢？

某种意义上说，国内这几家造车新势力的崛起，很大程度上是在吃着第一波新能源汽车发展的红利，而且这波红利还能再吃好一段时间，所以那些早入场的，市场战略不出错，产品还行的，都能蓬勃发展，但是手机行业不一样，两年前国内手机市场就已经饱和，并开始慢慢萎缩了，遇上这三年疫情，就更是如此。

而且手机行业已经越来越比拼软件实力和服务了，毕竟硬件，99%以上都能从供应链拿到。

所以，大家懂我意思了吧，某种意义上，你收购老牌没落的手机厂商，肯定比你自己从头开始做一个手机品牌要稳健得多。

所以，综上，我肯定相信小米造车比蔚来造手机要靠谱得多！

图源网络/水印

我心爱的姑娘不在我的身边已经十几年啦，我也和之前比起来沧桑了很多很多，如今金钱和地位占据的位置很高很高，做一个草民心里有些安稳了许多但是:夹杂了陈年的旧事牵连着我一直以来心和脑以及思想纠缠着有些烦恼了，亲爱的人你在哪里？我很想有一个融洽和谐的婚姻和与世无争的心来与你度过余生…！ https://t.cn/EA2IrdW