《中国汽车科技趋势报告(2022)》　

正式开售

车型·车市

1.比亚迪3月销量104,338辆

2.理想L9支持接入主机游戏 发布延期

3.特斯拉一季度全球交付310,048辆

4.小鹏汽车发布G9预告信息

5.极氪001将在5月起全系涨价

自动驾驶

1.大众或推出专属自动驾驶商用车型

2.激光雷达公司洛微科技完成数亿元B轮融资

电动化

1.宁德时代德国工厂获得8GWh电芯生产许可

2.蔚来正就授权换电系统与海外整车厂磋商

3.比亚迪拟在盐城扩建15GWh电池项目

4.宁德时代参股成立四川锂矿开发公司

数字化

1.四维图新与霍尼韦尔达成战略合作 汽车电子芯片为第一步

企业·财经

1.比亚迪停产燃油车

2.北汽集团30亿独家参与福田汽车定增

3.马斯克成推特第一大股东并加入董事会

4.加拿大政府将参与通用汽车两厂投资

车型·车市

1.比亚迪3月销量104,338辆

4月3日，比亚迪官方发布乘用车3月销量。3月比亚迪全月销售104,338辆，同比增长160.9%，其中DM车系销售50,674辆，EV车系销售53,664辆。

车型方面：

• 比亚迪汉3月销售12,359辆，累计销售超过19万辆；

• 比亚迪唐3月销售9,625辆，累计销售超过32万辆；

• 比亚迪宋3月销售26,729辆，累计销售超过112万辆；

• 比亚迪秦3月销售24,797辆，累计销售超过58万辆；

• 比亚迪元3月销售12,881辆，累计销售超过26万辆；

• 比亚迪e系列3月销售4,164辆，累计销售超过9万辆；

• 比亚迪海豚3月销售10501辆，累计销售超过5万辆。

同日，比亚迪官方宣布停止生产燃油车。

2.理想L9支持接入主机游戏 发布延期

4月6日，理想汽车发布L9车型最新剧透，介绍了L9车型的中控屏、副驾驶娱乐屏、后舱娱乐屏均可通过一根线的连接实现投屏。

Type-C的接口可在传输视频信号的同时为设备供电，充电功率为60W，可以实现Switch、pad、笔记本等设备的外接应用。

同时，L9还配备220V电源，若搭配HDMI-Type-C转接线，可实现更多类型游戏主机（如PS5、Xbox）的上车。

此外，理想汽车官方宣布，因疫情影响，原定于4月16日的新车发布会将会延期举办，具体时间将在确定后公布。

3.特斯拉一季度全球交付310,048辆

4月2日，特斯拉官方公布了2022年第一季度全球产销数据，数据显示，特斯拉一季度生产新车305,407辆，共交付310,048辆。

其中，Model 3和Model Y车型一季度共生产291,189辆，交付295,324辆；Model S和Model X车型一季度共生产14,218辆，交付14,724辆。

1月和2月，特斯拉上海超级工厂出口量分别为4.05万辆以及3.33万辆，在中国国内市场上，销量分别为5.98万辆和5.65万辆。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在特斯拉2021年度业绩电话会上表示，2022年特斯拉汽车销量增速将达到50%以上，据此预估，特斯拉2022年总销量在140-150万辆。

4.小鹏汽车发布G9预告信息

4月6日，小鹏汽车剧透了G9车型的部分信息，新车或将在6月北京车展正式发布，9月交付用户。

新车将采用：

• X-EEA3.0电子电器架构；

• XPILOT4.0辅助驾驶系统；

• 座舱将实现声音、温度、光影、触感、气息的5D沉浸体验；

• 语音交互功能将再次升级；

• 可交互的3D UI；

• 驾驶环境的模拟显示，360度实时渲染；

• 搭载智能空气悬架；

• 充电5分钟续航超过200公里。

5.极氪001将在5月起全系涨价

4月2日，极氪发布官方消息，受上游原材料价格不断上涨的影响，极氪001各车型售价将于5月1日上调，权益以及售价调整方案将于4月30日前公布。

5月1日前，极氪001各车型的售价将维持不变。

自动驾驶

1.大众或推出专属自动驾驶商用车型

4月5日，据外媒报道，大众计划推出一款SPV（特殊用途车，Special Purpose Vehicle），专用于自动驾驶业务运营，包括Robotaxi、物流送货服务、摆渡车等。

据大众商用车部门负责人Carsten Intra介绍，这款SPV将不会是此前发布的大众ID. Buzz的衍生车型，其设计将与后者有很大区别。

过去数年，大众一直宣称“将于2025年推出基于ID. Buzz车型的Robotaxi服务”。

ID. Buzz被认为是大众经典车型T2的电动版本，其概念车于2017年北美车展首次亮相。今年3月，大众在汉堡正式发布ID.Buzz和ID. Buzz Cargo，其中后者是前者的变种车型，仅包含第一排座位，并有隔板将驾驶员舱和后部货仓隔离。

此次Intra透露的信息，可能意味着大众将把ID. Buzz、ID. Buzz Cargo车型仅用于向C端客户出售，而针对Robotaxi运营，以及面向B端市场的自动驾驶车辆，将开发不同的车型。

Intra还表示，此次谈及的SPV车型仍处于概念阶段，基于自动驾驶技术的进展，该车甚至可能设计为不配备方向盘的全自动驾驶汽车。

当前，大众2025年推出Robotaxi的计划，主要的承载方是大众与福特共同投资的自动驾驶初创公司Argo AI。

2.激光雷达公司洛微科技完成数亿元B轮融资

4月2日，激光雷达公司洛微科技（LuminWave）宣布，完成数亿元B轮融资，由安芯投资领投，哇牛资本、诺延资本等跟投，轻舟资本、华盖资本、布谷资本等老股东追投。

据悉，本轮融资将主要用于团队扩张，深化研发投入，产品量产认证、市场拓展。

洛微科技成立于2018年，致力于通过硅光技术和自主研发的光电芯片，提供纯固态芯片级激光雷达硬件、感知算法以及行业解决方案。

基于自研硅光调频连续波相干探测FMCW及固态芯片技术，洛微科技自主开发了纯固态大视场补盲激光雷达D系列（Diversity Series）和硅光FMCW 4D长距激光雷达F系列（Foresight Series），可覆盖商用车和乘用车的自动驾驶、ADAS等场景。

电动化

1.宁德时代德国工厂获得8GWh电芯生产许可

4月4日，宁德时代德国图林根工厂获得8GWh电芯生产许可。

宁德时代德国工厂主要包含两部分：G1是从其他公司购买的厂房，用于将电芯组装成模组。G2是新建的厂房，用于生产电芯。本次许可是针对G2的电芯生产许可，工厂生产的第一批电芯预计于2022年底前下线。

这座工厂是宁德时代首座海外工厂，也是德国第一家电池工厂。工厂于2019年开工建设，总投资18亿欧元，规划产能达14GWh，远期将为当地提供2,000个就业岗位。

2.蔚来正就授权换电系统与海外整车厂磋商

4月5日，据外媒报道，蔚来汽车欧洲业务负责人张晖表示，蔚来愿意共享其换电技术，并正在就技术授权与其他几家汽车制造商展开磋商。

2022年1月，蔚来在挪威开设了首座换电站，公司计划2022年内在挪威开设20座换电站。

此前有外媒报道，预计今年晚些时候，蔚来还将在其他欧洲国家建设换电站，其中包括欧洲最大的电动汽车消费市场德国。

在2021年7月9日举行的NIO POWER DAY活动上，蔚来曾表示，计划到2025年底在海外市场建设约1000座换电站。

相较于超充站，换电站的建造成本更高。瑞典交通管理局曾在2021年发表过一份研究报告，该报告援引蔚来提供的数据称，在中国，建造换电站的平均成本为77.2万美元（包括电池和场地租赁费用），建造超充站的平均成本为30.9万美元。

3.比亚迪拟在盐城扩建15GWh电池项目

3月31日，比亚迪动力电池盐城基地二期项目“云签约”活动举行。

根据盐城射阳县自然资源和规划局此前公示的《盐城弗迪电池有限公司建设工程设计方案批后公告》，比亚迪盐城项目将分两期建设，其中一期计划建成年产15GWh动力电池产能，总投资75亿元，计划在2022年5月投产；二期项目将根据市场需求情况，增建15GWh动力电池产能。

此外，4月1日，比亚迪与贵阳市政府签署投资合作协议。双方将在新型动力电池产业项目、PACK生产线等方面进行深度合作。

2021年5月，比亚迪在贵阳投资50亿元建设的年产能10GWh的刀片电池项目实现投产；2021年底，该项目新增2条生产线，年产能增加5GWh。

双方此次再度签约，意味着比亚迪可能进一步扩大贵阳电池项目产能。

4.宁德时代参股成立四川锂矿开发公司

企查查显示，4月2日，四川康德新能源资源有限责任公司成立。公司法定代表人为朱云峰，注册资本20亿元，经营范围包含：选矿；矿物洗选加工；金属矿石销售；贵金属冶炼等。

公司股东方面，宁德时代全资子公司四川时代新能源持股40%；四川天府矿业持股29%；甘孜藏族自治州投资发展集团持股20%；宜宾三江汇达新能源持股11%。

各方约定，将在符合国家战略性矿产安全保障前提下开展全方位合作，加快四川省锂矿资源勘查开发，增加锂资源供给，科学有序推进综合利用。

数字化

1.四维图新与霍尼韦尔达成战略合作 汽车电子芯片为第一步

4月5日，四维图新发布公告称，该公司与霍尼韦尔签署《战略合作框架协议》，在汽车电子芯片、自动驾驶、智能网联方向深化业务合作，构建战略合作伙伴关系。

根据合作协议内容，汽车电子芯片将是本次合作的第一步。四维图新将持续为霍尼韦尔提供面向新能源汽车应用场景的各类车规级专业芯片，霍尼韦尔新能源汽车电池包内电流传感器等车载硬件和设备将优先采购四维图新芯片。

自2021年4月以来，四维图新和霍尼韦尔合作致力于保障新能源汽车电池系统安全及续航里程优化。2022年，双方将实现更大规模出货，同时已开始共同合作定义下一代MCU芯片。

根据协议，除汽车电子芯片以外，四维图新和霍尼韦尔拟在智能驾驶领域展开合作，围绕四维图新L2-L4级别自动驾驶解决方案，结合霍尼韦尔的IMU等传感器产品，双方为客户共同提供面向量产的自动驾驶系统解决方案。

同时，双方也将在新能源领域展开合作。四维图新子公司松下四维是新能源商用车运营解决方案提供商，满电出行是四维图新旗下新能源出行解决方案提供商，霍尼韦尔在电池传感器等业务上有优势，双方拟整合旗下公司和产品的资源及能力，共同打造新能源出行解决方案。

霍尼韦尔成立于2007年，隶属于霍尼韦尔集团旗下传感物联事业部，致力于敏感元器件、传感器及其相关的检测仪器设备、新型机电元件及其相关零部件的研发、设计和生产。

企业·财经

1.比亚迪停产燃油车

4月3日，比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。

比亚迪表示，将为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。

解读：2021年，凭借DM-i超级混动技术和刀片电池技术，比亚迪新能源车销量首次超过燃油车，燃油车占比从1月份的超过50%，迅速降低到12月份的占比5%。

2021年全年，比亚迪新能源汽车销量60.38万辆，同比增加218.3%，销量占比81.58%；燃油车销量13.63万辆，同比下滑42.54%，销量占比18.42%。

今年以来，比亚迪新能源车延续了去年的强势发展势头，第一季度，比亚迪新能源汽车累计产量28.75万辆，同比增长416.96%；累计销量28.63万辆，同比增长422.97%。

其中，3月共销售新能源乘用车10.43万台，同比增长346%，环比增长19.28%。同期，燃油车产销量均为“0”。

此外，从整个行业来看，在2021年全球新能源汽车企业销量排名中，比亚迪排名全球第三，仅次于特斯拉和大众集团。

由此，无论从新能源车销量占比，还是从绝对销售数量来看，比亚迪停产燃油车的时机都已经成熟。

2.北汽集团30亿独家参与福田汽车定增

4月1日，福田汽车发布公告，披露了2022年度非公开发行A股股票预案，公司控股股东北京汽车集团有限公司将出资30亿元独家参与本次非公开发行。

公告显示，本次发行价格为2.10元/股，发行数量为14.29亿股，占发行前公司总股本的21.73%。本次非公开发行完成后，北汽集团对福田汽车的持股比例将达到40%以上。

3.马斯克成推特第一大股东并加入董事会

4月4日，特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件显示，特斯拉CEO马斯克自1月31日以来多次购买推特股票，共斥资26.4亿美元，买入推特9.2%的股份，成为推特最大的个人股东和外部股东。

4月5日，推特宣布，将任命马斯克为董事会成员，其董事任期将于2024年届满。在任期内以及结束后的90天中，马斯克不得拥有超过14.9%的推特已发行普通股。

马斯克确认了这一任命，声称将与董事会一道，在未来几个月致力于推特的显著进步。

据外媒报道，马斯克将参与制定推特公司的战略决策，但他无权改变平台当前的审核、禁言机制，也无权恢复被封禁的账号。

当前，马斯克在推特上拥有8000多万粉丝。

4.加拿大政府将参与通用汽车两厂投资

4月4日，据外媒报道，加拿大政府与通用汽车新厂所在的安大略省政府将参与通用的Ingersoll及Oshawa的厂房新发展计划，投资或达数十亿美元。

通用汽车去年表示，将向Ingersoll工厂投资10亿加元，改建该厂以生产电动小型货车。另外，通用去年底重开已关闭两年的Oshawa工厂。

3月，通用汽车和韩国浦项化学表示，将在加拿大投资4亿美元建厂生产电池材料。

新闻回顾（4月1日）

车型·车市

1.新势力3月销量：小鹏15,414辆、理想11,034辆、蔚来9,985辆

2.广汽埃安3月销量20,317辆

3.其他部分新能源品牌3月销量

4.岚图Free、奔奔E-star部分车型价格上调

自动驾驶

1.毫末智行发布城市NOH夜测视频

2.卓视智通完成A+轮融资

电动化

1.2月全球动力电池装车量25.9GWh 同比增123.3%

2.松下未来三年将向动力电池领域投资208亿元

3.蔚能电池资产管理规模超6GWh

数字化

1.安徽组织“芯”“车”协同企业对接

2.保时捷与Holoride测试VR游戏

企业·财经

1.大众汽车为保时捷IPO选定银行 估值或达千亿美元

2.特斯拉上海工厂延长停产

3.前奥迪中国执行副总裁张明霞出任smart全球销售、市场及售后副总裁

4.蔚来申请多项酒类商标

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往期内容参考：《中国汽车科技趋势报告（2021）》

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