以良好的状态开启#F1墨西哥大奖赛#

#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP1

P10

1.19.858

27 圈
FP2

P09

1.18.681

32 圈

“这个周末迎来良好的开始，并且非常有趣，尽管赛道上有很多尘土，也非常滑。我对赛车感到满意，我们逐步完成了项目并对轮胎有了理解。很难知道我们具体处于什么位置，因为全天赛道的情况在进化，变得越来越快。但是我认为我们取得了良好的进展，我觉得会势均力敌，非常接近前10名。与预计一样，我们的目标是为Q3而战，但我认为所有车队都能提取出更多表现，正如我们一样。明天我们走着瞧。”

#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP1

P13

1.20.030

27 圈
FP2

P17

1.19.730

36 圈

“因为更换动力单元的处罚，我们将从发车区后面开始比赛。今天的注意力放在场距离和比赛速度上，因此项目与平时不同。我认为我们取得了鼓舞人心的进站，但今晚我们要争取改进赛车。今天早些时候赛道上尘土很多，因此明天FP3将会很有用，对我们的赛车有更多了解。目标是确保我们达到良好的状态，从而在周日往前冲。”

塞巴斯蒂安和兰斯在#F1美国大奖赛# 正赛里施展了令我们骄傲的表现。

塞巴斯蒂安从P18追到P10，兰斯在比赛出被顶撞后，以P12完赛。

#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔

“我们今天只得到了一分，而且来之不易。在昨天的发车区处罚之后，这次回追很不错，当我们处于干净气流里时，速度很好。与预期的一样，在赛道温度那么高的情况下，要管理好轮胎，对每个人都很难。我很高兴，所有人都很早地进站，因为我们知道如果跑得更久，我们就有机会。在关键的最后时期换上新胎后，我们前进到了前10。车队的策略非常好。再多几圈的话，我们就能追上角田（裕毅）。但考虑到我们的起步位置，我想得到一分是非常好的结果。”

#LS18# 兰斯·斯特罗尔

“这个周末不属于我们。昨天受到黄旗影响的排位赛后，今天第一圈我在1号弯里被撞了。这次碰撞让我掉到了最后，我的前翼也严重受损。这导致我们失去了一些性能，但我们仍设法往前追赶。但是，最终没法拿到积分。这是一场需要忘记的比赛，我们将往前看，努力在墨西哥以更强的表现回归。”

奥特玛尔·萨夫瑙尔

“开场圈，兰斯很无辜地在1号弯里被（尼古拉斯）拉提菲笨拙地撞到，让他跌落到P19，也导致了前翼受损。从那以后，尽管他在第2圈超过了两台哈斯，他其实没有机会回到积分区；他尽了全力，获得第12。塞巴斯蒂安的发车非常干净，大部分比赛里都在兰斯的前面。第52圈，处于跑在第12。他以一次精彩的超车，超过了（安东尼奥）乔维纳齐后上升为第11。后一圈，当跑在他身前的基米（莱科宁）跑大了之后，他上升到第10。仅仅一个世界锦标赛积分，对如此优秀的驾驶来说有些太少，但我们的策略师们做出了正确的决定，相当晚地第一次进站，充分把握住了我们得到的机会。”

一场充满挑战的排位赛

#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP3 P11

1.35.851

18 圈
Q1

P10

1.35.281

06 圈
Q2

P12

1.35.500

03 圈

“我们排位赛的速度看起来有希望，赛车在Q1里感觉特别好。在Q2里，我认为我还能跑得更快，但因为发车区处罚，早出局没有区别。我们做了我们需要做的，那就是排位要高于乔治（拉塞尔）和费尔南多（阿隆索），他们也都受到了发车区处罚。那意味着我们不会从最后一位开始比赛。我认为按照现在的情况，我们将从P18发车。这将是一场激烈且艰苦的比赛，因此我认为明天一切都是可能的。”

#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP3 P16

1.36.392

13 圈
Q1

P16

1.35.983

07 圈

“排位赛那么早出去令人失望，因为我认为我们有速度可以取得更好的成绩。我在Q1里最后一圈，（安东尼奥）乔维纳齐在我前面打滑，2号弯出现了黄旗，毁了我的那一圈。有好几辆赛车有发车区处罚，因此还要看一下明天我从哪里起步。无论是哪里，我们将努力出击，争取带回一点成绩。”

奥特玛尔·萨夫瑙尔

“兰斯很不幸，他Q1最好的一圈受到了双黄旗的影响。结果，他没能进入Q2，而且不能怪他。塞巴斯蒂安实现了他的目标，排位高于其他更换新动力单元的竞争对手。因此今天的排位赛对我们的两位车手来说是失望的，今晚我们将研究我们的选择，然后以最好的方式应对明天的比赛。”