#航空快讯# 【国内第15台！东海航空首台737-8MAX模拟机通过局方鉴定】10月22日上午，东海航空首台737-8MAX模拟机初始鉴定颁证仪式在培训中心模拟机训练大厅举行。东海航空党委书记、执行董事兼总裁郭志强与航科院鉴定组鉴定专家盖羿、CAE公司代表Mandy共同签署了现场验收证书。
随着B737-8MAX模拟机的投入使用，东海航空飞行训练小时将达12000训练量，将为东海航空的快速健康发展提供坚实的飞行训练保障，同时也为国内B737-8MAX模拟机培训市场增添新的力量。
据了解，此台模拟机是由CAE公司设计制造的7000XR系列，加入客户化需求而成的波音B737-8MAX模拟机，也是国内第15台通过局方初始鉴定的B737-8MAX模拟机。
该模拟机采用当今最先进的电动运动系统（E2M），TROPOS6000系列视景系统及BARCO公司FL40投影系统，具备节能、环保、运行成本低和可靠性高等特点。在此基础上，该模拟机还增加了烟雾发生器、中文教员操作系统台和抬头数字显示系统，可以满足多样化的训练需求。
除了B737-8MAX模拟机，东海航空飞行训练中心还有一台B737-800全动模拟机及一台B737-800固定5级训练器。其中，第一台737-800模拟机于2018年4月投入使用，目前每天可训练18小时以上，每年提供超过6000小时训练量，B737-8MAX模拟机正式加入东海“大家庭”后，训练小时将翻倍，大大提升学员飞行训练能力。
随着B737-8MAX模拟机的投入使用，东海航空飞行训练小时将达12000训练量，将为东海航空的快速健康发展提供坚实的飞行训练保障，同时也为国内B737-8MAX模拟机培训市场增添新的力量。
据了解，此台模拟机是由CAE公司设计制造的7000XR系列，加入客户化需求而成的波音B737-8MAX模拟机，也是国内第15台通过局方初始鉴定的B737-8MAX模拟机。
该模拟机采用当今最先进的电动运动系统（E2M），TROPOS6000系列视景系统及BARCO公司FL40投影系统，具备节能、环保、运行成本低和可靠性高等特点。在此基础上，该模拟机还增加了烟雾发生器、中文教员操作系统台和抬头数字显示系统，可以满足多样化的训练需求。
除了B737-8MAX模拟机，东海航空飞行训练中心还有一台B737-800全动模拟机及一台B737-800固定5级训练器。其中，第一台737-800模拟机于2018年4月投入使用，目前每天可训练18小时以上，每年提供超过6000小时训练量，B737-8MAX模拟机正式加入东海“大家庭”后，训练小时将翻倍，大大提升学员飞行训练能力。
【随州这五年·百姓故事——院企合作架起产学研“桥梁”】规划摘要：
完善政府创新服务职能，深化政产学研合作，借智引智，加快科技成果转化。重点支持湖北省专用汽车研究院等产业技术研究院建设，支持企业与高校、科研院所合作共建专用汽车产业技术创新联盟、食品产业技术创新联盟等。
——摘自《随州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》
11月10日，湖北齐星公司生产车间内，工人们正在紧张地装配各个零件，厂内空地上整齐有序地摆放着焊接好的驾驶室白车身。
湖北专用汽车研究院CAE专家闻健和团队正在查看车身焊点位置，并将数据记录下来，利用有限元分析方法，对车身结构进行建模和仿真分析，并对车身结构进行优化设计，得出合理的优化方案。这便是他和团队每天的工作。
“这是我们今年承担的第八个技术攻关项目，为期一个月，这周就会出项目结果。”闻健说，他的团队旨在协助齐星公司攻克专汽技术难题，届时车身结构会更加优化，质量和性能会得到提升。
2017年，闻健辞去一家大型央企工程师的工作，来到随州。“那时候工作经常要下隧道，条件艰苦，还可能有生命危险。”他笑着说，“既然来到湖北省专用汽车研究院，我就是随州人，要不遗余力地推动随州专汽产业发展。”
2018年，头脑灵活、经验丰富的闻健成为专汽研究院和湖北齐星公司联合攻关研发团队的项目负责人。他共负责17个项目，专门针对驾驶室碰撞安全性能优化问题，包括驾驶室整车系统碰撞安全性分析方法等在国内处于领先水平，解决了制约行业发展的“卡脖子”难题。
“我们提出的碰撞安全性优化方案在企业里面已经得到生产试制，通过碰撞安全性实验测试，为企业减少了由于实车破坏性实验造成的成本投入，缩短开发周期，提升产品质量和性能。”闻健说。
三年来，闻健克服重重困难，针对随州企业急需的专用车整车有限元技术、多功能模块化设计技术、轻量化设计技术等共性技术问题，带领团队长期为企业提供免费咨询、现场指导及系统解决方案。
目前，研究院正与湖北省齐星汽车车身股份有限公司等重点企业共建“湖北省移动应急装备制造业创新中心”，全力支持随州国家应急产业示范基地建设。齐星公司总经理助理苏建军表示，下一步要与湖北省专用汽车研究院加大合作力度，在新产品研发、高层次技术人才培养方面拓展合作领域。
像闻健这样的创新人才还有很多。近年来，湖北专用汽车研究院作为华中科技大学驻外工研院，深耕地方产业，已为齐星公司、中国恒天新楚风、中国重汽华威等100余家企业提供了技术服务，解决了300余项行业技术难题，为企业培训骨干人才1000余人次，为随州创造了巨大的经济效益。
“十三五”以来，湖北省香菇产业技术研究院、湖北省专用汽车研究院、湖北省应急产业技术研究院等3家产业技术研究院共服务企业130余家，引导合作企业研发投入8000多万元，为企业创造经济效益10亿元以上，推进了我市专汽等产业创新发展。 （随州日报全媒记者 杨仪凡）
短评：
当前，随州正在建设“四大产业基地”，产业的发展离不开科技和人才的支撑。要建立高级人才引进机制，引进一批能够突破关键技术、带动高端发展的高层次创新创业人才，对企业引进高端人才实行政府薪金补贴。要以高技能人才培训基地为重点，以职业院校、技师学院为依托，以产业技术联盟为平台，实现产业与专业对接、学校与企业对接、招生与就业对接的技能人才培养新模式，建设一批产学研联合实训基地，畅通汽车专业人才成长通道，开展汽车专业技能人才评价，提升汽车专业技能人才水平。
完善政府创新服务职能，深化政产学研合作，借智引智，加快科技成果转化。重点支持湖北省专用汽车研究院等产业技术研究院建设，支持企业与高校、科研院所合作共建专用汽车产业技术创新联盟、食品产业技术创新联盟等。
——摘自《随州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》
11月10日，湖北齐星公司生产车间内，工人们正在紧张地装配各个零件，厂内空地上整齐有序地摆放着焊接好的驾驶室白车身。
湖北专用汽车研究院CAE专家闻健和团队正在查看车身焊点位置，并将数据记录下来，利用有限元分析方法，对车身结构进行建模和仿真分析，并对车身结构进行优化设计，得出合理的优化方案。这便是他和团队每天的工作。
“这是我们今年承担的第八个技术攻关项目，为期一个月，这周就会出项目结果。”闻健说，他的团队旨在协助齐星公司攻克专汽技术难题，届时车身结构会更加优化，质量和性能会得到提升。
2017年，闻健辞去一家大型央企工程师的工作，来到随州。“那时候工作经常要下隧道，条件艰苦，还可能有生命危险。”他笑着说，“既然来到湖北省专用汽车研究院，我就是随州人，要不遗余力地推动随州专汽产业发展。”
2018年，头脑灵活、经验丰富的闻健成为专汽研究院和湖北齐星公司联合攻关研发团队的项目负责人。他共负责17个项目，专门针对驾驶室碰撞安全性能优化问题，包括驾驶室整车系统碰撞安全性分析方法等在国内处于领先水平，解决了制约行业发展的“卡脖子”难题。
“我们提出的碰撞安全性优化方案在企业里面已经得到生产试制，通过碰撞安全性实验测试，为企业减少了由于实车破坏性实验造成的成本投入，缩短开发周期，提升产品质量和性能。”闻健说。
三年来，闻健克服重重困难，针对随州企业急需的专用车整车有限元技术、多功能模块化设计技术、轻量化设计技术等共性技术问题，带领团队长期为企业提供免费咨询、现场指导及系统解决方案。
目前，研究院正与湖北省齐星汽车车身股份有限公司等重点企业共建“湖北省移动应急装备制造业创新中心”，全力支持随州国家应急产业示范基地建设。齐星公司总经理助理苏建军表示，下一步要与湖北省专用汽车研究院加大合作力度，在新产品研发、高层次技术人才培养方面拓展合作领域。
像闻健这样的创新人才还有很多。近年来，湖北专用汽车研究院作为华中科技大学驻外工研院，深耕地方产业，已为齐星公司、中国恒天新楚风、中国重汽华威等100余家企业提供了技术服务，解决了300余项行业技术难题，为企业培训骨干人才1000余人次，为随州创造了巨大的经济效益。
“十三五”以来，湖北省香菇产业技术研究院、湖北省专用汽车研究院、湖北省应急产业技术研究院等3家产业技术研究院共服务企业130余家，引导合作企业研发投入8000多万元，为企业创造经济效益10亿元以上，推进了我市专汽等产业创新发展。 （随州日报全媒记者 杨仪凡）
短评：
当前，随州正在建设“四大产业基地”，产业的发展离不开科技和人才的支撑。要建立高级人才引进机制，引进一批能够突破关键技术、带动高端发展的高层次创新创业人才，对企业引进高端人才实行政府薪金补贴。要以高技能人才培训基地为重点，以职业院校、技师学院为依托，以产业技术联盟为平台，实现产业与专业对接、学校与企业对接、招生与就业对接的技能人才培养新模式，建设一批产学研联合实训基地，畅通汽车专业人才成长通道，开展汽车专业技能人才评价，提升汽车专业技能人才水平。
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ABAQUS汽车轮胎仿真实例大直播
10年汽车CAE仿真专家-仿真居工
今晚8点整做客仿真秀
1、汽车轮胎的基础参数设定：主要讲解轮胎各部分的参数设置；
2、汽车轮胎的装配过程仿真：主要讲解轮胎在装配过程中的密封性能、装配形变及应力应变等；
3、汽车轮胎的充气过程仿真：主要讲解轮胎在充气过程中的变形、应力及应变分布。
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