已经连续工作了不知道多少天了[笑cry]今天翻开日历才发现已经是清明节的假期了，希望这阶段忙完能好好休息一下（但感觉这阶段过去以后会更忙[笑cry]）
1.体验了同事的车，哈哈，大排自吸开着就是爽！
2.盒饭里的肉丸真不错，串起来当烤串吃[doge]
3.买了两瓶牛奶，分给我们班儿的小老弟一瓶，结果我喝着不对发现已经过期了，刚要提醒他，发现他已经喝了一半了[笑cry]
4.单位的人太多，也不能回家，洗澡都得排队，今天不再是邋遢的[猪头]男孩了，是个香喷喷的[猪头]男孩

周末这两天新到店车源数量比较多，就分两个Part给大家发吧，先上大排量和运动健将们。运动豪华版的Q50，英菲尼迪这个车系里明珠般的存在，市场保有量不多，也是二手市场上非常抢手的大排自吸后驱车。讴歌MDX，同样有着3.7L排量的大家伙，原来近百万售价堆砌出来的硬实力，如今依然不容小觑，但拥有它的成本可实惠多了。最后问个纠结的问题，差不多价格水平，开起来也都非常给力的M235i和A45 AMG，谁的吸引力更大一些？#二手车#二手车[超话]# https://t.cn/Ai1GnuBE

昨天去河北石家庄，帮粉丝检测一台19款4.0的丰田普拉多，2019年7月上牌，表显不到3万公里，当初新车落地七十往上，如今车行要66万。
众所周知，国五转国六的时候，很多大排量自吸车因为不达标而基本灭绝，其中就包括普拉多这样的神车。现在的新车市场基本上是涡轮机的天下。想要买大排自吸只能在二手车市场找一找，有人会说可以买平行进口车呀！
其实平行进口严格意义上也是二手车，国五车都是上了牌照的，已经是一手户了！卖一台少一台，卖完库存就彻底没有大排量国五车了！可以预想，在不久的未来，那些我们曾经为之振奋的8缸自吸、12缸自吸都将化为废铁归入历史的尘埃！
今天这辆4.0TX-L就是平行进口身份，不过是一辆开了两年多的二手车，车况良好，外观都没有做漆，更谈不上有事故，只是在门槛空腔看到了一些泥沙，应该是去野外走过水坑！很轻微的一个小问题，不影响！
车况没什么挑剔的，价格也确实不低，这里就要吹一波普拉多独步天下的杀手锏了，那就是它的逆天保值率！开一年原价卖太正常了，打开某二手车平台，看到同年份还有不少过70的车源，这已经不是车了，妥妥的理财产品！就想问一下大伙儿，假如有70万在手，你会买一辆普拉多吗？
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