布林线一般的应用规则是，当币价向下击穿支撑线的时候买点出现，而向上击穿阻力线卖点出现。而平均线是考验一个趋势是否得以继续的重要支撑或阻力。这种规律在盘整或上升的趋势中有较好的指示作用，而在一轮下跌趋势中，对于下边支撑线的击穿并不是真正的买点。
在常态范围内,布林线使用的技术和方法
1、当币价穿越上限压力线时,卖点信号;
2、当币价穿越下限支撑线时,买点信号;
3、当币价由下向上穿越布林线中轨时,为加码信号;
4、当币价由上向下穿越布林线中轨时,为卖出信号.
在单边上升布林线的使用方法
在一个强势市场中,币价连续上升,通常币价会运行在上轨和中轨之间,当币价连续上升较长时间,币价上穿上轨,次日又下穿上轨且进一步打破中轨,带动上轨曲线,出现由上升转平的明显拐点,此时为卖出信号.
在弱市中应用要注意以下要点
1、不能将币价向上穿越支撑线做为买入信号，而是要将币的最低价的连线穿越布林带下轨做为可以初步关注该币的信号。
2、出现初选信号后，一般币价会有回抽动作，如果币价回抽不有效击穿下轨，而且布林带支撑线向上拐头。这时可以初步确认为买入信号。
3、买入信号的最终确认主要是观察成交量是否能够温和放大。
4、要注意布林带宽度是否已经处于收敛状态，这也是信号确认的一个重要因素。
使用布林线的注意事项
1、布林线参数的设定不得小于6,静态钱龙值通常是10;动态钱龙设定时通常为20.
2、使用布林线要注意判断是在常态区还是非常态区,在非常态区不能单纯以破上限卖,破下限买为原则.
3、动用开口缩小,在低位容易捕捉住进场点位,但在高位或一旦缩口后,股价向下突破,常会有较大下跌空间.
4、可将布林线和其他指标配合使用,效果会更好,如成交量,KDJ指标等.
布林线与买卖时机选择
运用布林线选择买卖时机主要是观察布林线指标开口的大小。在选定布林线指标开口较小的时点后，先不要急于买进，因为布林线指标只告诉我们这个时点币价随时会突破，但却没有告诉我们币价突破的方向。
在布林线收到最窄时判断币价的上下方向的方法：
①观察当时币价是在中轨之上运行还是之下运行，或者有跌破中轨或明显站稳中轨的迹象，而币价向上运行应结合成交量是否在明显放大的情况下上攻，若是，则应果断介入，反之，一旦跌破中轨或向下轨运行则宜果断卖出。
②观察几个月以来该币的币价运况，若先前曾出现一轮升幅不大的涨升则回调企稳于中轨则再次大升的可能性居大，若先前曾经历了一轮巨大的涨升则应提防布林线的收窄仅为下跌中途，随后有大幅暴跌的可能。
在市场波动周期加长的今天，以布林中轨所代表的20日均线可对强烈上涨趋势、在2至4周以内的波段趋势及买卖点提供更强的实战指导。
1．布林中轨经长期大幅下跌后转平，出现向上的拐点，且币价在2－3日内均在中轨之上。此时，若币价回调，其回档低点往往是适量低吸的中短线切入点。若有成交量的配合，投资者可积极吸纳。
2．对于在布林中轨与上轨之间运作的强势形态，不妨以回抽中轨作为低吸买点，并以中轨作为其重要的止损线。
3．一段时间的价量配合较好，区间阳线累计换手高于阴线换手。币价相对前期温和放量。
4．K线组合阳线多于阴线，阳线实体长于阴线。若股价有圆弧底、双底、头肩底、复合底形态则更佳。
5．若币价上破布林上轨3天或冲出上轨过多，而成交量又无法连续放出，此时投资者要注意短线高抛了结。
布林线与波段操作
1、若币价在中轨之上运行，布林线开口逐步收窄，上轨、中轨和下轨逐步接近，当上下轨数值差接近10％之时，为最佳的买入时机。若此时成交量明显放大，则币价向上突破的信号更加明确。
2、当币价经过一段温和上升之后出现短线回调，币价在上轨附近受阻然后又回到布林线的中轨，若连续3日站稳中轨可考虑介入。
3、当币价始终沿着布林线通道上轨和中轨之间稳步向上时，以持币或低吸为主，因这表明该币正处于强多头走势之中。
4、当币价始终沿着布林线通道中轨和下轨之间逐级向下时，表明该币正处于下跌过程中，不宜轻易买入该币，耐心等待真正的买入时机的到来，直到见到急跌出现，币价跌出布林下轨或站稳中轨方考虑介入。
布林线与盘中买卖点的把握
结合分时，布林线在盘中能把握好买点和卖点。按最一般的规定，币价上破上轨要回档，下破下轨要反弹。日线参数常设为20天。只要跌穿布林线下轨连续3天必然会产生相应的反弹，对中长线操作应用的准确率达90%以上。
对于数字货币盘中买卖点的把握常在15分钟布林线和30分钟布林线的共振点选择，首先布林线形态上要保持上升通道，最好为轨道开口状。币价贴沿上轨向下产生回落，那么找开15分钟布林线，寻找一下中轨的位置，再来看看30分钟和60分钟中轨的位置，如果出现币位的多重重合，那么在此位置必然会形成一定的共振点，应该是最好的买入点。#以太坊超话##比特币超话#

知道恋爱谈多了会有什么副作用么？就是你很难再找到心动的感觉

恋爱技术越高，你就越难投入感情。越难投入感情，你就越不会恋爱脑。

越不会恋爱脑，你恋爱技术就越高。两两互为拮抗。

这也是为什么很多人对初恋和白月光能够恋恋不忘。

女生恋爱脑和男生舔狗基本是一套模子出来的。

把恋爱当做游戏来打。一步一步升级，一开始不要越级打怪。

不要一上来就去找实力高于自己太多的，你的心态容易患得患失。

一刀999那是想让你充钱。练的时候多思考，每一件事都想想对方的核心利益和自己的核心利益。

万一吃亏了，琢磨琢磨下次怎么避免。光练不动脑，那就是渣男收割机。等见的多了，男女这点事也就琢磨透了。#恋爱脑##恋爱#

#军事新闻# 米28被打成两截凌空坠毁，2名飞行员安然无恙，武直10可否借鉴？

已经多日没有出现战损的俄罗斯空天军昨天又遭受了一次不小的损失，一架米-28直升机与另外一架卡-52直升机组队在东乌地区进行对地支援任务的时候，被乌军埋伏的一个肩扛防空导弹射组使用肩扛弹击落，虽然飞机拍在地面上后基本保持了完整，两位飞行员也都幸存并且第一时间就被俄军就走，但是昂贵技术兵器的损失还是挺让人心疼的。

从周边地区民用建筑摄像头拍到的画面上来看，这架米-28直升机是在完成了一次攻击之后，转向飞离的过程当中被一发肩扛弹命中了尾梁，这发导弹将米-28的尾梁直接打断，让其瞬间就进入了失稳螺旋的状态向下坠落；虽然看着飞行的距离不是很高，但是这么螺旋落地的冲击力还是很厉害的；从当地老乡事后拍摄的残骸视频来看，这架直升机的前半机身部分反而还相当完整，两个座舱的舱盖都已经打开，人员也成功的被俄军第一时间撤离，并没有更多的损失。

必须得承认，这两位直升机飞行员的运气还是很好的，在整个直升机的尾部都已经被打掉，全机失稳的状态下从空中直接坠落，居然最后落地还都存活了下来，而且人的状态也不错，能被己方的搜救人员迅速的撤离战场，这种好运气还是很不多见的。从历史上看在这种飞行状态被打断尾巴坠毁的直升机，存活的机组乘员都不是很多。

这主要也与米-28相关的增加飞行员在坠毁时的存活能力的设计比较有效有一定的关系，虽说最早计划当中类似卡-52的弹射系统最终因为种种原因被去掉了，但是还是设计了高空自动炸开舱盖，放出导向滑梯脱离的逃生方式，而在低空则有自动姿态感知系统，在直升机失稳并且即将坠毁的时候会收紧安全带，通过座椅设计的缓冲系统来降低冲击力，同时机身的抗冲击冗余留的也很充足，所以这架米-28才能在这种高度摔下来人员却成功撤离。

应该说，俄军的卡-52与米-28这两款新的专用武直在本次军事行动当中的生存力表现都还不错，虽然几次遭遇击落，损失了得有5-6架直升机，但是要不飞行员成功弹射，要不迫降成功，这次的米-28还是双双存活了下来，这几个机组只损失了唯一一名成员，还是非常可观的，这就又有了那个问题，俄军这种损失是不是证明了其生存性设计很好，我军有没有什么需要参考的地方，又需不需要像这样做重装甲武直？

重武直看着挺美，但毕竟也已经是一种冷战遗物了

说白了这还是体现了一点，先进好用的告警，干扰和对抗系统真的比大范围的堆装甲强大了太多，这次卡-52与米-28在战场上表现的区分也证明了这一点，卡-52高强度行动遭遇了不少次肩扛导弹的设计，还有那种单次任务遭遇十多发肩扛弹的，但是面对肩扛弹靠着红外/紫外告警系统都能早早的进行规避并抛洒诱饵，同时靠机上的DIRCM直接将导弹骗离，肩扛弹都沾不了身的；而米-28虽然说防护设计的比卡-52还要重，但是这次面对肩扛弹的射击却没有半点反应，就这么直直的被一发命中击落，更重的装甲并没能让它不断尾巴，要不是飞行员运气好那也难逃一劫。

除了探测告警与干扰对抗之外，最重要的提升生存力的方式是加强态势感知能力和远程打击能力，能在肩扛的毒刺啊针式啊这种肩扛导弹的射程之外完成对目标的搜索发现和引导打击；俄军这些武直的损失，基本都是飞行的太过深入，跑进了乌军阵地的防空射程内被直接击落，如果俄军有更好的态势感知能力，能在冲阵地之前就发现周边的全部威胁，提前解决掉高威胁的防空目标，那也不会被击落这么多的飞机；都不会进入防空射程，自然也没必要去考虑把自己打造的多刀枪不入。

带毫米波雷达，高配了威胁告警系统版本的高配米-28数量不足也是俄军这次意识到的一个问题

不管是卡-52还是米-28在战场上的损失都说明了非常简单的一个事实，那就是重装甲对于生存性能提升的价值正在变得越来越小，威胁评估与态势感知能力，以及先敌发现先敌开火的远程武器对于生存性的价值在被无限放大；从这个角度上来说，直-10在威胁评估上能说是还算够用，态势感知上就完全是勉勉强强了。但直-10在有好用的武器这一点上，已经做的相当出色，AKD-10空射对地弹的性能是目前俄军两款现役主力9M120和9M127都没有办法去比拟的优秀性能。

要说提升武直的生存能力，那自然是必要的，毕竟作为一种搭载着战斗员的高价值装备，生存力再高也不嫌高，但是考虑什么加强装甲增加吨位，那就属于找错了方向效率极低了，俄军的这些武直运用的战例说明，想要提升武直的生存能力，一方面是继续增强态势感知能力，我军的直升机毫米波雷达主要都给了承担侦查攻击任务的直-19，出口高配型直-10ME的那个毫米波雷达并没有留作自用，这种东西如果进行进一步的升级，就能做到很好的态势感知能力，在防空距离外发现防空解除防空。

另一边是继续开发新一代对地打击精确武器，挖掘射程和多用途上的潜力，AKD-10放在他出现的那个年代看很有远见，放在今天却还需要进一步延长，这也是美俄正在进行的事情。最后还是之前就提到过的，加强主被动的威胁评估与对抗的能力红外紫外通道的告警新批次的直-10都装上了是一种巨大进步，但是DIRCM这种对肩扛弹等红外（也包括其他光学）制导武器的神器也得尽早装上。