汽后市场网络销售乱象频现，信任危机如何破解？
随着互联网的兴起，网购成为时下人们购物的主要渠道之一，在方便人们工作生活的同时，也暴露出诸多问题。特别对于汽车后市场来说，不仅销售的零配件真伪存疑，零配件定价也存在不透明、不合理的现象，造成了严重的信任危机。
作者｜甘净
图片｜网络
近几年，我国汽车保有量不断增长，带动着汽车后市场行业的快速发展。然而，我国汽车后市场在服务水平、服务质量等方面却远远没有达到与机动车保有量相匹配的水平，企业大多“小、散、乱”，零整比居高不下、信息不对称等问题日益突出。以汽车维修为例，存在利润空间大、涉及范围广、渠道难以溯源等问题，成为乱象发生的重灾区。
车主在汽车维修保养的各个渠道或多或少都会遇到问题，在官方4S店以及指定维修点，在一些路边或非连锁非规模化维修点、甚至在各种电商平台的网络渠道，都有大量问题的存在。不仅更换的零配件真伪存疑，零配件定价不透明、不合理，还存在一定程度的安全隐患，故而侵犯了不少车主在维修保养过程中的合法权益。
汽后市场的“快消品”，网络渠道背后的玄机
随着互联网的兴起，网购已经成为时下人们购物的主要渠道之一，在方便人们工作生活的同时，也暴露出诸多问题。那么，我们来看一看互联网时代涉及汽车后市场网络销售渠道存在的各种问题。
从整体营销渠道上看，很多汽车后市场的易损件、快消品充分利用了网络销售的优势，使得汽车后市场在网络销售渠道中所呈现的优势越来越是风景独好。本来新营销是促进行业经济循环发展的一大利事，但是其在促进汽车后市场产品畅销的同时，所隐藏的问题也是层出不穷，甚至让电商平台蒙上了一层阴影。
几大电商平台都曾被爆过存在润滑油、轮胎造假的新闻，在汽车的维修养护中，机油属于快消品，不仅需求量大而且流通速度快，但是却不易辨别真假。甚至有的消费者即使购买到假机油也并不知晓，这便让不良商贩有了可乘之机。故而使汽车后市场网络销售的产品质量参差不齐，不仅在传统的电商平台存在商品和服务质量缺陷，尤其在新型电商业态、直播营销、社交软件营销中，这类问题更为突出。目前火热的直播、短视频销售等新型销售渠道由于进入门槛较低，更是成为造假的栖息地。
汽车后市场中，有没有刷出来的“口碑”？
刚刚我们讲到了网络销售渠道上一些企业产品的造假现象，不仅加剧了我们的忧患意识，同时又让身处发达的互联网大数据时代的消费者，在判断一款产品好坏或者一件事情是否可行的时候，先在网上进行查询，来确定目标的口碑。
在互联网的海量信息中，消费者依据搜索结果、用户评价，以及一些信息进行综合判断。殊不知，消费者搜索到的一些看似可以信赖的信息，却是被人暗中操纵。
前几天，被央视点名的互联网技术公司“英迈思”就是其中之一，专门为企业提供口碑服务，宣称专为企业打造品牌、搜索、口碑的闭环私域流量池，企业负面信息给钱就能屏蔽。
为了让这些做出来的数据排在搜索结果前面，有些口碑营销公司甚至不惜雇佣水军，或者运营“万词霸屏”技术，误导网民的搜索结果。通过上万个关键词的设定，让用户在搜索时，该信息（或数据）始终被推广公司排在前面。
而针对用户发布的批评性报道、用户投诉等，口碑营销公司也会利用技术手段，直接让网页显示成找不到内容的404页面。
其实，在汽车后市场，也有一部分不良企业进行口碑营销，很多企业为了控制舆论导向，用不同的账号，站在第三方的角度，冒充真实用户提问、回答或者和咨询者聊天，这已经成为一些企业招揽生意的重要手段，终其原因，因为企业本身产品质量不过关，才会采取各种方式去消除疑问，为用户建设心理预期。
好的口碑谁不想创造呢？但我们还是希望广大汽车后市场的企业同仁，创造口碑的过程是真实的、有效的、不虚假的，关系车主安危的事宜，企业更要将诚实守信放在第一准则上。
重中之重，破解网络销售时代的信任危机
目前，全国各地的汽车后市场电商网络销售服务平台处在快速增长阶段，针对汽车后市场行业而言，网络销售加速了相关配件产品的流通，减少了产品流通环节，但是并不能真正意义上地促进行业的根本发展。提升汽车后市场的服务水平，推动行业标准化建设，让汽车后市场服务规范化和透明化，依然是汽后市场以及整个电商行业首要解决的问题。
在汽车后市场产品网络销售过程中，我们依然希望售前售后等都能实现标准化、规范化、透明化运作，这是能够更好的与客户建立信任关系的基础。有了信任才能进行交易，反之则会造成信任危机。
“正品”、“品质保障”这种在成熟市场难以成为核心差异化竞争力的定位，却是现阶段我国消费者的主要诉求之一，不仅仅是在汽车后市场行业，甚至辐射到各行各业。
信任危机的特殊背景加深了各行各业消费者对品质保障的追求，期待透明、省心、便利的消费体验。
回到汽车后市场行业本身，车主更是希望得到有品质保障的维修保养服务，需求决定市场，这也就更加要求汽车后市场行业，必须向标准化、规范化、透明化、数字化和智能化方向转型，进而满足消费者的切实需求。
数字化时代来了，汽后市场的春天还远吗？
近几年移动互联网技术的飞速发展，以及新基建设的提速，加上近年新冠疫情的催化，各行各业对数字化和标准化的需求变得更加迫切，行业进入全新的发展阶段。我们也可以看到，以数字化和标准化为代表的汽车后市场网络销售服务主体也正在快速成长，并逐步引领产业规模的升级。
随着汽车保有量的上升，汽车后市场的体量也在迅速增加，一旦时机成熟，汽车后市场行业一定会出现井喷式地发展。但是因为“汽后”服务需求长期得不到满足，压抑的越久，爆发就越猛烈。我们依然希望，整个行业在新销售模式的赛道上，保持着对行业的敬畏心。
企业从主播、直播间的规范，到选品和营销内容的管理，都需要建立一套完整的数字化标准规范。运用大数据、信息监测等技术力量，对刷单、刷量、故意制造虚假记录进行实时监测，企业要精准开展网络交易领域违法违规的信息监督，加强数据线索研判，净化汽车后市场的网络交易环境，切实维护好整个行业网络市场的良好秩序。
行业很多人士经常提到，我们已经看到了汽车后市场行业的“春天”。甚至很多人都在呼吁和期待，通过数字化运营体系，捅破汽车后市场规范化管理的天花板。
归根结底，回到本质，依然是以客户为中心，首要解决消费者需求的核心痛点。再顺势而为，借助产业的数字化升级，将非标准化的服务转变为标准化、专业化的服务，进而提升用户体验，使得整个行业供应链的效率大幅提升。我们也相信，未来汽车后市场行业，网络销售的“坑”和套路将变得越来越少，整个汽车后市场行业也会迎来春暖花开！
-- END --
随着互联网的兴起，网购成为时下人们购物的主要渠道之一，在方便人们工作生活的同时，也暴露出诸多问题。特别对于汽车后市场来说，不仅销售的零配件真伪存疑，零配件定价也存在不透明、不合理的现象，造成了严重的信任危机。
作者｜甘净
图片｜网络
近几年，我国汽车保有量不断增长，带动着汽车后市场行业的快速发展。然而，我国汽车后市场在服务水平、服务质量等方面却远远没有达到与机动车保有量相匹配的水平，企业大多“小、散、乱”，零整比居高不下、信息不对称等问题日益突出。以汽车维修为例，存在利润空间大、涉及范围广、渠道难以溯源等问题，成为乱象发生的重灾区。
车主在汽车维修保养的各个渠道或多或少都会遇到问题，在官方4S店以及指定维修点，在一些路边或非连锁非规模化维修点、甚至在各种电商平台的网络渠道，都有大量问题的存在。不仅更换的零配件真伪存疑，零配件定价不透明、不合理，还存在一定程度的安全隐患，故而侵犯了不少车主在维修保养过程中的合法权益。
汽后市场的“快消品”，网络渠道背后的玄机
随着互联网的兴起，网购已经成为时下人们购物的主要渠道之一，在方便人们工作生活的同时，也暴露出诸多问题。那么，我们来看一看互联网时代涉及汽车后市场网络销售渠道存在的各种问题。
从整体营销渠道上看，很多汽车后市场的易损件、快消品充分利用了网络销售的优势，使得汽车后市场在网络销售渠道中所呈现的优势越来越是风景独好。本来新营销是促进行业经济循环发展的一大利事，但是其在促进汽车后市场产品畅销的同时，所隐藏的问题也是层出不穷，甚至让电商平台蒙上了一层阴影。
几大电商平台都曾被爆过存在润滑油、轮胎造假的新闻，在汽车的维修养护中，机油属于快消品，不仅需求量大而且流通速度快，但是却不易辨别真假。甚至有的消费者即使购买到假机油也并不知晓，这便让不良商贩有了可乘之机。故而使汽车后市场网络销售的产品质量参差不齐，不仅在传统的电商平台存在商品和服务质量缺陷，尤其在新型电商业态、直播营销、社交软件营销中，这类问题更为突出。目前火热的直播、短视频销售等新型销售渠道由于进入门槛较低，更是成为造假的栖息地。
汽车后市场中，有没有刷出来的“口碑”？
刚刚我们讲到了网络销售渠道上一些企业产品的造假现象，不仅加剧了我们的忧患意识，同时又让身处发达的互联网大数据时代的消费者，在判断一款产品好坏或者一件事情是否可行的时候，先在网上进行查询，来确定目标的口碑。
在互联网的海量信息中，消费者依据搜索结果、用户评价，以及一些信息进行综合判断。殊不知，消费者搜索到的一些看似可以信赖的信息，却是被人暗中操纵。
前几天，被央视点名的互联网技术公司“英迈思”就是其中之一，专门为企业提供口碑服务，宣称专为企业打造品牌、搜索、口碑的闭环私域流量池，企业负面信息给钱就能屏蔽。
为了让这些做出来的数据排在搜索结果前面，有些口碑营销公司甚至不惜雇佣水军，或者运营“万词霸屏”技术，误导网民的搜索结果。通过上万个关键词的设定，让用户在搜索时，该信息（或数据）始终被推广公司排在前面。
而针对用户发布的批评性报道、用户投诉等，口碑营销公司也会利用技术手段，直接让网页显示成找不到内容的404页面。
其实，在汽车后市场，也有一部分不良企业进行口碑营销，很多企业为了控制舆论导向，用不同的账号，站在第三方的角度，冒充真实用户提问、回答或者和咨询者聊天，这已经成为一些企业招揽生意的重要手段，终其原因，因为企业本身产品质量不过关，才会采取各种方式去消除疑问，为用户建设心理预期。
好的口碑谁不想创造呢？但我们还是希望广大汽车后市场的企业同仁，创造口碑的过程是真实的、有效的、不虚假的，关系车主安危的事宜，企业更要将诚实守信放在第一准则上。
重中之重，破解网络销售时代的信任危机
目前，全国各地的汽车后市场电商网络销售服务平台处在快速增长阶段，针对汽车后市场行业而言，网络销售加速了相关配件产品的流通，减少了产品流通环节，但是并不能真正意义上地促进行业的根本发展。提升汽车后市场的服务水平，推动行业标准化建设，让汽车后市场服务规范化和透明化，依然是汽后市场以及整个电商行业首要解决的问题。
在汽车后市场产品网络销售过程中，我们依然希望售前售后等都能实现标准化、规范化、透明化运作，这是能够更好的与客户建立信任关系的基础。有了信任才能进行交易，反之则会造成信任危机。
“正品”、“品质保障”这种在成熟市场难以成为核心差异化竞争力的定位，却是现阶段我国消费者的主要诉求之一，不仅仅是在汽车后市场行业，甚至辐射到各行各业。
信任危机的特殊背景加深了各行各业消费者对品质保障的追求，期待透明、省心、便利的消费体验。
回到汽车后市场行业本身，车主更是希望得到有品质保障的维修保养服务，需求决定市场，这也就更加要求汽车后市场行业，必须向标准化、规范化、透明化、数字化和智能化方向转型，进而满足消费者的切实需求。
数字化时代来了，汽后市场的春天还远吗？
近几年移动互联网技术的飞速发展，以及新基建设的提速，加上近年新冠疫情的催化，各行各业对数字化和标准化的需求变得更加迫切，行业进入全新的发展阶段。我们也可以看到，以数字化和标准化为代表的汽车后市场网络销售服务主体也正在快速成长，并逐步引领产业规模的升级。
随着汽车保有量的上升，汽车后市场的体量也在迅速增加，一旦时机成熟，汽车后市场行业一定会出现井喷式地发展。但是因为“汽后”服务需求长期得不到满足，压抑的越久，爆发就越猛烈。我们依然希望，整个行业在新销售模式的赛道上，保持着对行业的敬畏心。
企业从主播、直播间的规范，到选品和营销内容的管理，都需要建立一套完整的数字化标准规范。运用大数据、信息监测等技术力量，对刷单、刷量、故意制造虚假记录进行实时监测，企业要精准开展网络交易领域违法违规的信息监督，加强数据线索研判，净化汽车后市场的网络交易环境，切实维护好整个行业网络市场的良好秩序。
行业很多人士经常提到，我们已经看到了汽车后市场行业的“春天”。甚至很多人都在呼吁和期待，通过数字化运营体系，捅破汽车后市场规范化管理的天花板。
归根结底，回到本质，依然是以客户为中心，首要解决消费者需求的核心痛点。再顺势而为，借助产业的数字化升级，将非标准化的服务转变为标准化、专业化的服务，进而提升用户体验，使得整个行业供应链的效率大幅提升。我们也相信，未来汽车后市场行业，网络销售的“坑”和套路将变得越来越少，整个汽车后市场行业也会迎来春暖花开！
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【央广网聚焦西安高新区：统筹推进疫情防控和经济社会发展 当好高质量发展排头兵】
（来源：央广网 记者：刘昱）3月初，西安比亚迪二厂厂房内一片繁忙景象，工人们在流水线上忙碌作业，一辆接一辆崭新的汽车走下总装生产线，并在厂区装车运往全国各地。像这样的生产场景，在疫情期间几乎没有中断过。
虽受疫情影响，但是在2022年前两个月，比亚迪在西安高新区的汽车产值不仅没有因为疫情而有所下降，反而同比大幅增长321%，达111亿元。
“在疫情初期，我们经历了短暂停摆，但短短几天以后，我们的汽车日产能很快就达到1500辆，随后便达到1700辆，疫情过后尤其是春节过后，产能还实现了进一步增长。”比亚迪西安区域总经理刘振宇说。
比亚迪汽车生产方面的成绩是西安高新区在抓好疫情前提下促进经济高质量发展的一个缩影。
一手抓疫情防控、一手促经济发展，两手硬、两不误，西安高新区严要求抓疫情防控、高质量促经济发展取得了不俗的成绩。
西安高新区有关负责人介绍，西安高新区坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，一手抓疫情防控，一手抓经济社会发展，迎难而上稳住经济基本盘，1-2月，完成规上工业总产值483.18亿元、同比增长35.8%，规上工业增加值同比增长24.3%，完成固定资产投资154亿元、同比增长10.7%，以一季度“开门红”为全省“开门稳”多作贡献、做强支撑。
抓疫情防控 以最小代价守好安全发展底线
面对严峻复杂的疫情防控形势，西安高新区持续提高常态化疫情防控和应急处置能力水平，根据疫情发展态势，动态调整平战转换防控机制，以最快速度、最高效率、最小代价扑灭局部疫情，最大限度减少对企业生产和市民生活的影响，为高质量发展营造安全稳定环境。
记者了解到，西安高新区根据西安全市和辖区新增确诊病例数量，将防疫级别划分为“平时、应急、战时”三种等级，分别匹配相应的组织体系、工作力量和资源，实施扁平化管理、加强各环节衔接，形成三级贯通的强大合力，切实做到快响应、快决策、快处置。
西安高新区疫情防控指挥部有关工作人员介绍，为了做好疫情防控，高新区坚持快字当头，按照流调队伍1小时内到达现场，4小时内完成流行病学核心信息调查，8小时内将密切接触者转运到隔离场所的要求，紧盯“时间轴”，研判“点线面”风险，缩短流调管控流程，对阳性病例涉及的传播链条、风险人员、风险点位，做到边流调、边转运、边管控，全力抢抓疫情处置黄金时间，迅速阻断疫情传播链条。
针对奥密克戎变异株传播快的特点，西安高新区按照“第一时间、宁大勿小、科学研判、快封快解”的原则，第一时间对流调排查确定的风险点位迅速实施封控，封控范围“宁可大不可小”，同步开展流调溯源、核酸检测等工作，对封管控区域人员和环境风险进行科学研判，及时缩小包围圈，做到“先管后筛、快封快解”，最大限度控制传染源、减少对群众生活的影响，有效防范疫情风险外溢，为社会面清零争取时间。
疫情防控精准与快速也为经济发展赢得了更加宽松的环境，为西安高新区的高质量发展奠定了良好的基础，当然这成绩也离不开无数干部群众的无私奉献和辛苦付出。经济社会的迅速复苏，城市烟火气息的快速回归是对付出最好的回馈。
抓经济发展 让高质量发展更有含金量
2021年12月23日起，因疫情防控需要，西安对社会面实行封闭管理，区内重点工业企业先后遇到原材料、零部件、危险废弃物等运输困难，随时有停工停产风险。
为有效保障重点企业正常生产经营，在西安实行社会面封闭管理当天，西安高新区疫情防控指挥部紧急出台《疫情防控期间连续生产企业物流运输通行办法》，在西安全市范围内率先开展人员、车辆通行证核准发放工作，并指定高速公路三星收费站作为重点企业物流进出通道，全力保障区内重点企业的供应链稳定。
西安高新区有关部门开具连续生产证明，多方协调省市有关单位、兄弟区县，对符合条件的员工予以放行，全力确保企业员工返岗，并指导做好返工员工的生活及安全保障工作。
据统计，在疫情防控期间，西安高新区为三星、比亚迪、中兴终端、法士特等区内重点企业累计发放人员及车辆通行证568张，累计批复63家次单位复工（复产）申请，保障8042名企业员工返岗，有力保障了企业人员通行和物流便捷。
据介绍，西安高新区把抓企业防疫、保企业生产作为重中之重，认真分析、审慎研判三星、比亚迪、美光等重点工业企业疫情风险，在压实企业防疫主体责任、确保防疫安全的前提下，全力保障企业不停工不停产。
此外，为了保证重点企业做好疫情防控与安全生产，西安高新区管委会还向各重点企业派驻疫情防控专班，指导企业开展全封闭的生产管理，人员不进不出、加严防控措施、完善应急预案、做好内部管理，保障企业正常生产秩序。
同时，在疫情形势平稳后，西安高新区还及时研究出台“复工复产六条”“复工复产十条”，争分夺秒推进全区各类中小企业复工复产，全力以赴把疫情耽搁的时间追回来、把疫情的影响降到最低。实行“一企一案”，由企业所在园区负责、行业主管部门指导、街镇配合以及5～6名防疫专家全程参与，组成复工审批服务团队，上门为企业提供专业指导，制定个性化复工复产方案。
据了解，西安高新区为3000人以上的企业派驻服务专班，为1000人以上3000人以下的企业派驻服务小组，为1000人以下的企业派驻1名服务专员，协调解决企业复工复产遇到的难题，确保394家规上工业企业全部实现了及时复工复产。
同时，西安高新区用足用好省市支持复工复产政策措施和高新区惠企措施，降低用电成本、发放生活补贴、降低融资成本、实行房租减半、加强稳岗返还、落实减税政策，1月份首批2800家企业共拨付2272万元，有力支撑中小企业渡过难关、增强信心。
促发展求变量 为高质量发展增后劲
2022年3月1日至4日，西安高新区举办全区重点项目观摩活动，紧紧围绕省上重点项目观摩“看项目、比质量、找差距、促发展”要求，扎实开展比体量赛占比、比质量赛效益、比招引赛成绩、比落地赛进度、比保障赛服务、比作风赛实绩“六比六赛”活动，营造比学赶超、大干快上的项目竞赛氛围。
采访中记者了解到，西安高新区坚持把重点项目建设作为扩大有效投资、对冲疫情影响的关键抓手，聚焦“做大增量、以丰补欠”，千方百计谋项目、落项目，全力提速在建项目、转化储备项目，努力形成更多实物投资量，以高质量项目推动高质量发展。
据介绍，近期围绕“四个高新”战略，西安高新区按照“战略目标化、目标项目化、项目清单化、清单科学化”的原则，今年在建项目440个，年度计划投资1800亿，同比增长30%以上。
此外，西安高新区坚持每季度集中签约一批、开工一批，每半年集中观摩一批、竣工一批。今年一季度集中开工项目31个、总投资763亿元，年计划投资255亿元。
西安高新区聚焦先进制造业，聚力产业链、创新链双链融合，把谋划和推进产业项目作为主攻方向，以产业项目大建设引领区域高质量发展。以推动“四个高新”大提速为抓手，以大提速带动大发展、促进大提升、实现大跨越，通过做强增量、挖掘潜能为西安市乃至陕西省的高质量发展夯实后劲。
据介绍，2022年，西安高新区将不断提升“55611”现代产业能级，形成1个两千亿级、2个千亿级产业集群，五大主导产业集群产值突破4500亿元，并着力壮大“创新型企业集群”，支持大企业做强做优，中小企业做精做专，打造一批百亿级企业、“五上”企业1500家；以全域建成秦创原高能级成果转化大平台为统揽，加快各类加速平台建设，强化关键核心技术攻坚、科技成果转化，新增科技型中小企业3800家，高新技术企业1600家，上市企业10家。
项目投资固然重要但是如何深挖潜力、做大增量也是西安高新区工作的重点之一。据介绍，西安高新区把工业项目技改扩能、新增产能作为主攻方向，对全区工业项目进行再梳理、再挖潜，引进了西电集团智慧产业园、比亚迪动力电池、比亚迪新能源汽车及零部件3个百亿级项目，举全区之力做好服务保障，推动比亚迪新能源汽车及零部件两个月从跟踪洽谈到签约开工，比亚迪动力电池5个月建成投产，实现了新增产能的快速充分释放。
“以项目建设大提速来支撑和推动‘四个高新’大提速；要树牢‘以项目看发展论英雄’理念，让热火朝天的建设场景、你追我赶的竞赛氛围成为‘四个高新’建设提速年最靓丽的风景。西安高新区将坚决扛起‘当龙头、做支柱’责任担当，以更强决心、更大力度、更实举措统筹推进疫情防控和经济社会发展，力争一季度‘开门红’，助力全省‘开门稳’，当好奋力谱写高质量发展新篇章的排头兵。”西安高新区有关负责人表示。
（来源：央广网 记者：刘昱）3月初，西安比亚迪二厂厂房内一片繁忙景象，工人们在流水线上忙碌作业，一辆接一辆崭新的汽车走下总装生产线，并在厂区装车运往全国各地。像这样的生产场景，在疫情期间几乎没有中断过。
虽受疫情影响，但是在2022年前两个月，比亚迪在西安高新区的汽车产值不仅没有因为疫情而有所下降，反而同比大幅增长321%，达111亿元。
“在疫情初期，我们经历了短暂停摆，但短短几天以后，我们的汽车日产能很快就达到1500辆，随后便达到1700辆，疫情过后尤其是春节过后，产能还实现了进一步增长。”比亚迪西安区域总经理刘振宇说。
比亚迪汽车生产方面的成绩是西安高新区在抓好疫情前提下促进经济高质量发展的一个缩影。
一手抓疫情防控、一手促经济发展，两手硬、两不误，西安高新区严要求抓疫情防控、高质量促经济发展取得了不俗的成绩。
西安高新区有关负责人介绍，西安高新区坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，一手抓疫情防控，一手抓经济社会发展，迎难而上稳住经济基本盘，1-2月，完成规上工业总产值483.18亿元、同比增长35.8%，规上工业增加值同比增长24.3%，完成固定资产投资154亿元、同比增长10.7%，以一季度“开门红”为全省“开门稳”多作贡献、做强支撑。
抓疫情防控 以最小代价守好安全发展底线
面对严峻复杂的疫情防控形势，西安高新区持续提高常态化疫情防控和应急处置能力水平，根据疫情发展态势，动态调整平战转换防控机制，以最快速度、最高效率、最小代价扑灭局部疫情，最大限度减少对企业生产和市民生活的影响，为高质量发展营造安全稳定环境。
记者了解到，西安高新区根据西安全市和辖区新增确诊病例数量，将防疫级别划分为“平时、应急、战时”三种等级，分别匹配相应的组织体系、工作力量和资源，实施扁平化管理、加强各环节衔接，形成三级贯通的强大合力，切实做到快响应、快决策、快处置。
西安高新区疫情防控指挥部有关工作人员介绍，为了做好疫情防控，高新区坚持快字当头，按照流调队伍1小时内到达现场，4小时内完成流行病学核心信息调查，8小时内将密切接触者转运到隔离场所的要求，紧盯“时间轴”，研判“点线面”风险，缩短流调管控流程，对阳性病例涉及的传播链条、风险人员、风险点位，做到边流调、边转运、边管控，全力抢抓疫情处置黄金时间，迅速阻断疫情传播链条。
针对奥密克戎变异株传播快的特点，西安高新区按照“第一时间、宁大勿小、科学研判、快封快解”的原则，第一时间对流调排查确定的风险点位迅速实施封控，封控范围“宁可大不可小”，同步开展流调溯源、核酸检测等工作，对封管控区域人员和环境风险进行科学研判，及时缩小包围圈，做到“先管后筛、快封快解”，最大限度控制传染源、减少对群众生活的影响，有效防范疫情风险外溢，为社会面清零争取时间。
疫情防控精准与快速也为经济发展赢得了更加宽松的环境，为西安高新区的高质量发展奠定了良好的基础，当然这成绩也离不开无数干部群众的无私奉献和辛苦付出。经济社会的迅速复苏，城市烟火气息的快速回归是对付出最好的回馈。
抓经济发展 让高质量发展更有含金量
2021年12月23日起，因疫情防控需要，西安对社会面实行封闭管理，区内重点工业企业先后遇到原材料、零部件、危险废弃物等运输困难，随时有停工停产风险。
为有效保障重点企业正常生产经营，在西安实行社会面封闭管理当天，西安高新区疫情防控指挥部紧急出台《疫情防控期间连续生产企业物流运输通行办法》，在西安全市范围内率先开展人员、车辆通行证核准发放工作，并指定高速公路三星收费站作为重点企业物流进出通道，全力保障区内重点企业的供应链稳定。
西安高新区有关部门开具连续生产证明，多方协调省市有关单位、兄弟区县，对符合条件的员工予以放行，全力确保企业员工返岗，并指导做好返工员工的生活及安全保障工作。
据统计，在疫情防控期间，西安高新区为三星、比亚迪、中兴终端、法士特等区内重点企业累计发放人员及车辆通行证568张，累计批复63家次单位复工（复产）申请，保障8042名企业员工返岗，有力保障了企业人员通行和物流便捷。
据介绍，西安高新区把抓企业防疫、保企业生产作为重中之重，认真分析、审慎研判三星、比亚迪、美光等重点工业企业疫情风险，在压实企业防疫主体责任、确保防疫安全的前提下，全力保障企业不停工不停产。
此外，为了保证重点企业做好疫情防控与安全生产，西安高新区管委会还向各重点企业派驻疫情防控专班，指导企业开展全封闭的生产管理，人员不进不出、加严防控措施、完善应急预案、做好内部管理，保障企业正常生产秩序。
同时，在疫情形势平稳后，西安高新区还及时研究出台“复工复产六条”“复工复产十条”，争分夺秒推进全区各类中小企业复工复产，全力以赴把疫情耽搁的时间追回来、把疫情的影响降到最低。实行“一企一案”，由企业所在园区负责、行业主管部门指导、街镇配合以及5～6名防疫专家全程参与，组成复工审批服务团队，上门为企业提供专业指导，制定个性化复工复产方案。
据了解，西安高新区为3000人以上的企业派驻服务专班，为1000人以上3000人以下的企业派驻服务小组，为1000人以下的企业派驻1名服务专员，协调解决企业复工复产遇到的难题，确保394家规上工业企业全部实现了及时复工复产。
同时，西安高新区用足用好省市支持复工复产政策措施和高新区惠企措施，降低用电成本、发放生活补贴、降低融资成本、实行房租减半、加强稳岗返还、落实减税政策，1月份首批2800家企业共拨付2272万元，有力支撑中小企业渡过难关、增强信心。
促发展求变量 为高质量发展增后劲
2022年3月1日至4日，西安高新区举办全区重点项目观摩活动，紧紧围绕省上重点项目观摩“看项目、比质量、找差距、促发展”要求，扎实开展比体量赛占比、比质量赛效益、比招引赛成绩、比落地赛进度、比保障赛服务、比作风赛实绩“六比六赛”活动，营造比学赶超、大干快上的项目竞赛氛围。
采访中记者了解到，西安高新区坚持把重点项目建设作为扩大有效投资、对冲疫情影响的关键抓手，聚焦“做大增量、以丰补欠”，千方百计谋项目、落项目，全力提速在建项目、转化储备项目，努力形成更多实物投资量，以高质量项目推动高质量发展。
据介绍，近期围绕“四个高新”战略，西安高新区按照“战略目标化、目标项目化、项目清单化、清单科学化”的原则，今年在建项目440个，年度计划投资1800亿，同比增长30%以上。
此外，西安高新区坚持每季度集中签约一批、开工一批，每半年集中观摩一批、竣工一批。今年一季度集中开工项目31个、总投资763亿元，年计划投资255亿元。
西安高新区聚焦先进制造业，聚力产业链、创新链双链融合，把谋划和推进产业项目作为主攻方向，以产业项目大建设引领区域高质量发展。以推动“四个高新”大提速为抓手，以大提速带动大发展、促进大提升、实现大跨越，通过做强增量、挖掘潜能为西安市乃至陕西省的高质量发展夯实后劲。
据介绍，2022年，西安高新区将不断提升“55611”现代产业能级，形成1个两千亿级、2个千亿级产业集群，五大主导产业集群产值突破4500亿元，并着力壮大“创新型企业集群”，支持大企业做强做优，中小企业做精做专，打造一批百亿级企业、“五上”企业1500家；以全域建成秦创原高能级成果转化大平台为统揽，加快各类加速平台建设，强化关键核心技术攻坚、科技成果转化，新增科技型中小企业3800家，高新技术企业1600家，上市企业10家。
项目投资固然重要但是如何深挖潜力、做大增量也是西安高新区工作的重点之一。据介绍，西安高新区把工业项目技改扩能、新增产能作为主攻方向，对全区工业项目进行再梳理、再挖潜，引进了西电集团智慧产业园、比亚迪动力电池、比亚迪新能源汽车及零部件3个百亿级项目，举全区之力做好服务保障，推动比亚迪新能源汽车及零部件两个月从跟踪洽谈到签约开工，比亚迪动力电池5个月建成投产，实现了新增产能的快速充分释放。
“以项目建设大提速来支撑和推动‘四个高新’大提速；要树牢‘以项目看发展论英雄’理念，让热火朝天的建设场景、你追我赶的竞赛氛围成为‘四个高新’建设提速年最靓丽的风景。西安高新区将坚决扛起‘当龙头、做支柱’责任担当，以更强决心、更大力度、更实举措统筹推进疫情防控和经济社会发展，力争一季度‘开门红’，助力全省‘开门稳’，当好奋力谱写高质量发展新篇章的排头兵。”西安高新区有关负责人表示。
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