#高速公路畅通行动# #880高速路况#
S8611润阳高速：
阳城收费站：
总体要求：测温、查码（行程码、健康码、扫山西健康码）、看证明（核酸检测阴性证明）。
省外来阳车辆和人员原则上一律劝返；
省外返阳人员按疫情等级分级处置。
货车（保通、冷链及其他运输车辆）一律不允许从阳城收费站下高速，转至阳城南高速或者润城收费站下高速。
太原来车，不是阳城车，全部劝返。
晋中市、临汾市、运城市来阳一律劝返。确需来阳的点对点接送。
入口不限制。
润城收费站：
总体要求：测温、查码（行程码、健康码、扫场所码）、看证明（核酸检测阴性证明）。
具体办法：
1、 省外（含省内忻州、长治、大同、太原、临汾、运城、晋中）来阳车辆和人员一律劝返；
2、 省外（含省内忻州、长治、大同、太原、临汾、运城、晋中）返阳人员按疫情等级分级处置：
1、中、高风险地区返阳人员，一律就地转运集中隔离；
2、除上述地区外返阳人员，现场签订承诺书，做核酸检测，点对点纳入网格，落实相应管控措施；
三、省内其他非涉疫地市来（返）阳人员需持48小时核酸检测阴性证明，无48小时核酸检测阴性证明的登记信息、签订承诺书、做核酸检测，点对点到达目的地；
四、省内非疫区货运车辆通行卡口时须持“省内非疫区货运车辆疫情防控承诺书”（留存复印件）方可通行。
五、保供车辆认真核实相关信息按要求通行：阳城南高速卡口为冷链运输车辆专用通道，润城北高速卡口为危货运输车辆（天然气）进出通道，进入县城的货运保供车辆须从阳城南高速卡口进入。
S86晋运高速阳翼段：
润城北收费站：
省外人员、省内：太原、大同、忻州、长治地区人员劝返，有省外、省内：太原、大同、忻州、长治、临汾、运城活动轨迹的本地人员核酸检测、点对点接送、隔离。
省内（除太原、大同、忻州、长治、临汾、运城）查三码放行。
省内非疫区货车实施承诺制通行措施，没有省内非疫区货运车辆疫情防控承诺书的，一律劝返。
阳城北收费站：阳城北收费站24小时内防疫政策，本省晋中、太原、大同、长治、忻州、运城、临汾等地中高风险地区返回人员直接劝返，低风险地区返回人员，需携带48小时核酸检测证明，查验行程码、健康码、场所码。省内其他地区返回只需查验行程码、健康码、场所码。省外地区返回人员，一律劝返。
S65安阳高速阳翼段：
芹池收费站：1、严格对司乘人员进行常规检查（测温、查验行程码、健康码、48小时核酸阴性证明和扫场所码）；
2、所有工作人员必须佩戴N95口罩，规范穿戴防护服（帽）；用完后交由卡口医务人员进行集中处理；
3、所有省外牌照的货运车辆，不管什么行程，一律劝返，有保供车辆通行证的除外。省内车牌货运车辆按常规查验行程码，有外省行程的一律劝返（这一条单指货运大车，小车还按常规操作执行）；
4、所有冷链车辆，不管有没有通行证，一律劝返至阳城南收费站下高速；
5、每班要安排专人在收费入口处进行巡查，注意是否有提前下车人员和对收费费用较高的车辆着公安和交警进行抽查询问是否有隐瞒行程行为；
6、对所有货运大车查看人工缴费单，入口与行程码不符的，直接移交公安工作人员；无人工缴费单的，口头询问是否两部手机，如果是的，两部行程码不一致，移交公安工作人员。一致的且符合放行规定的，予以放行。
7、确需且可以做到管控的所有省外和省内疫情发生地来返芹人员，卡口工作人员联系目的地村、单位工作人员在目的地卡口等候，然后要在执行卡口常规检查的基础上第一时间进行一次核酸检测，签订一式2份承诺书（卡口留原件、粉色件给本人），并在承诺书上手写“个人不得乘坐公共交通工具自行返回”。工作人员填写一式三联“点对点”接送单（卡口一份、村一份、保障车辆司机一份），后由保障车辆全程跟车送到目的地卡口进行签字交接（没有交通工具的直接由保障车辆送返），并及时报镇防控办，根据要求进行管控；
8、对本县外乡镇人员，要在执行卡口常规检查和第一落点核酸检测的基础上，第一时间联系目的地乡镇防控人员（各乡镇防控人员联系方式卡口值班房内墙上有），出具介绍信（证明），并填写一式三联“点对点”接送单，由目的地负责人在目的地卡口等候保障车辆签字交接；由保障车辆司机将介绍信（证明）带回交予卡口留存。
9、凡持点对点接送通行证的出租车直接放行；
10、对持保供车辆通行证的，畜牧由兽医站、企业由安监站、建筑工地由小城镇办工作人员全程闭环管理；
11、所有“点对点”接送人员要对承诺书和身份证进行拍照，并推送到镇机关工作群内；
12、省内其他低风险地区人员在执行卡口常规检查后放行；
13、承诺书上所有信息、内容要填写完整以便汇总；
14、每天带班领导将每日更新的“行程码查验重点地区一览”在卡口值班房内打印并张贴在登记处以便工作人员对照；带班领导要将两部对讲机进行亲自交接，以防丢失；
15、对上述措施执行不到位，造成不良影响或失误的，给予追责问责。
16、省外车辆继续一律劝返，重点关注上海市、天津市、吉林省、河南省、辽宁省沈阳市、营口市、大连市，河北省唐山市、廊坊市，山东省滨州市、潍坊市，福建泉州市人员，省内是忻州和长治人员一律劝返。阳城籍的严格执行点对点措施，第一落点核酸和第一时间管控。
对省内非疫货车解读:1、外省货运牌照车辆司乘人员，行程码为夲省范围内非疫地区的持承诺书查三码下高速，无承诺书劝返。2、货运车辆司乘人员行程码为外省的持通行证查三码下高速，无通行证劝返。3、夲省牌照车辆司乘人员行程码为夲省内低风险地区，持承诺书查看三码放行，无承诺书劝返。4、一次性承诺书卡口留存后放行；七天承诺书司机自备复印件，卡口查验原件后卡口留存复印件后放行。
各公路卡口、交通场站对省内非涉疫地市（近14日内无省外旅居史）来（返）阳城人员，严格落实测温、验“三码”，需持48小时内核酸检测阴性证明的管控措施。无48小时内核酸检测阴性证明的，在第一落点开展核酸检测，登记详细信息，签订承诺书，不得乘坐公共交通工具，自行点对点到达目的地。核酸检测结果未出前，不得外出。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
S8611润阳高速：
阳城收费站：
总体要求：测温、查码（行程码、健康码、扫山西健康码）、看证明（核酸检测阴性证明）。
省外来阳车辆和人员原则上一律劝返；
省外返阳人员按疫情等级分级处置。
货车（保通、冷链及其他运输车辆）一律不允许从阳城收费站下高速，转至阳城南高速或者润城收费站下高速。
太原来车，不是阳城车，全部劝返。
晋中市、临汾市、运城市来阳一律劝返。确需来阳的点对点接送。
入口不限制。
润城收费站：
总体要求：测温、查码（行程码、健康码、扫场所码）、看证明（核酸检测阴性证明）。
具体办法：
1、 省外（含省内忻州、长治、大同、太原、临汾、运城、晋中）来阳车辆和人员一律劝返；
2、 省外（含省内忻州、长治、大同、太原、临汾、运城、晋中）返阳人员按疫情等级分级处置：
1、中、高风险地区返阳人员，一律就地转运集中隔离；
2、除上述地区外返阳人员，现场签订承诺书，做核酸检测，点对点纳入网格，落实相应管控措施；
三、省内其他非涉疫地市来（返）阳人员需持48小时核酸检测阴性证明，无48小时核酸检测阴性证明的登记信息、签订承诺书、做核酸检测，点对点到达目的地；
四、省内非疫区货运车辆通行卡口时须持“省内非疫区货运车辆疫情防控承诺书”（留存复印件）方可通行。
五、保供车辆认真核实相关信息按要求通行：阳城南高速卡口为冷链运输车辆专用通道，润城北高速卡口为危货运输车辆（天然气）进出通道，进入县城的货运保供车辆须从阳城南高速卡口进入。
S86晋运高速阳翼段：
润城北收费站：
省外人员、省内：太原、大同、忻州、长治地区人员劝返，有省外、省内：太原、大同、忻州、长治、临汾、运城活动轨迹的本地人员核酸检测、点对点接送、隔离。
省内（除太原、大同、忻州、长治、临汾、运城）查三码放行。
省内非疫区货车实施承诺制通行措施，没有省内非疫区货运车辆疫情防控承诺书的，一律劝返。
阳城北收费站：阳城北收费站24小时内防疫政策，本省晋中、太原、大同、长治、忻州、运城、临汾等地中高风险地区返回人员直接劝返，低风险地区返回人员，需携带48小时核酸检测证明，查验行程码、健康码、场所码。省内其他地区返回只需查验行程码、健康码、场所码。省外地区返回人员，一律劝返。
S65安阳高速阳翼段：
芹池收费站：1、严格对司乘人员进行常规检查（测温、查验行程码、健康码、48小时核酸阴性证明和扫场所码）；
2、所有工作人员必须佩戴N95口罩，规范穿戴防护服（帽）；用完后交由卡口医务人员进行集中处理；
3、所有省外牌照的货运车辆，不管什么行程，一律劝返，有保供车辆通行证的除外。省内车牌货运车辆按常规查验行程码，有外省行程的一律劝返（这一条单指货运大车，小车还按常规操作执行）；
4、所有冷链车辆，不管有没有通行证，一律劝返至阳城南收费站下高速；
5、每班要安排专人在收费入口处进行巡查，注意是否有提前下车人员和对收费费用较高的车辆着公安和交警进行抽查询问是否有隐瞒行程行为；
6、对所有货运大车查看人工缴费单，入口与行程码不符的，直接移交公安工作人员；无人工缴费单的，口头询问是否两部手机，如果是的，两部行程码不一致，移交公安工作人员。一致的且符合放行规定的，予以放行。
7、确需且可以做到管控的所有省外和省内疫情发生地来返芹人员，卡口工作人员联系目的地村、单位工作人员在目的地卡口等候，然后要在执行卡口常规检查的基础上第一时间进行一次核酸检测，签订一式2份承诺书（卡口留原件、粉色件给本人），并在承诺书上手写“个人不得乘坐公共交通工具自行返回”。工作人员填写一式三联“点对点”接送单（卡口一份、村一份、保障车辆司机一份），后由保障车辆全程跟车送到目的地卡口进行签字交接（没有交通工具的直接由保障车辆送返），并及时报镇防控办，根据要求进行管控；
8、对本县外乡镇人员，要在执行卡口常规检查和第一落点核酸检测的基础上，第一时间联系目的地乡镇防控人员（各乡镇防控人员联系方式卡口值班房内墙上有），出具介绍信（证明），并填写一式三联“点对点”接送单，由目的地负责人在目的地卡口等候保障车辆签字交接；由保障车辆司机将介绍信（证明）带回交予卡口留存。
9、凡持点对点接送通行证的出租车直接放行；
10、对持保供车辆通行证的，畜牧由兽医站、企业由安监站、建筑工地由小城镇办工作人员全程闭环管理；
11、所有“点对点”接送人员要对承诺书和身份证进行拍照，并推送到镇机关工作群内；
12、省内其他低风险地区人员在执行卡口常规检查后放行；
13、承诺书上所有信息、内容要填写完整以便汇总；
14、每天带班领导将每日更新的“行程码查验重点地区一览”在卡口值班房内打印并张贴在登记处以便工作人员对照；带班领导要将两部对讲机进行亲自交接，以防丢失；
15、对上述措施执行不到位，造成不良影响或失误的，给予追责问责。
16、省外车辆继续一律劝返，重点关注上海市、天津市、吉林省、河南省、辽宁省沈阳市、营口市、大连市，河北省唐山市、廊坊市，山东省滨州市、潍坊市，福建泉州市人员，省内是忻州和长治人员一律劝返。阳城籍的严格执行点对点措施，第一落点核酸和第一时间管控。
对省内非疫货车解读:1、外省货运牌照车辆司乘人员，行程码为夲省范围内非疫地区的持承诺书查三码下高速，无承诺书劝返。2、货运车辆司乘人员行程码为外省的持通行证查三码下高速，无通行证劝返。3、夲省牌照车辆司乘人员行程码为夲省内低风险地区，持承诺书查看三码放行，无承诺书劝返。4、一次性承诺书卡口留存后放行；七天承诺书司机自备复印件，卡口查验原件后卡口留存复印件后放行。
各公路卡口、交通场站对省内非涉疫地市（近14日内无省外旅居史）来（返）阳城人员，严格落实测温、验“三码”，需持48小时内核酸检测阴性证明的管控措施。无48小时内核酸检测阴性证明的，在第一落点开展核酸检测，登记详细信息，签订承诺书，不得乘坐公共交通工具，自行点对点到达目的地。核酸检测结果未出前，不得外出。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【疫情防控措施变更】
G2003太原绕城高速东环段，
阳曲站检查内容【省外】：货车除物资车辆全部劝返，物资车辆健康码绿码，携带48小时内核酸证明，接收单位来现场填写《承诺书》并盖接收单位公章，车门贴封条后放行。 客车全部劝返。
【省内】：太原市以外车辆出示48小时核酸证明，无证明现场做核酸。
忻州地区查验身份证，要48小时核酸证明；大同浑源来并车辆需持48小时核酸报告，带*，黄码 红码劝返；长治地区来并车辆提前报备，本人联系社区对接即可放行。
丈子头东检查内容：【省外】：看行程码、健康码、身份证。货车全部劝返。
物资车两码均为绿码，持48小时核酸报告并在现场做核酸，需接收单位现场填写《省外入并物资运输车辆信息核查表》和《承诺书》并盖接收单位公章后放行。带星号和无接收单位公章的劝返。 客车全部劝返。在杏花岭居住的持48小时核酸报告并在现场做核酸，联系社区来接走。无社区接的劝返。
【省内】：货车和客车都是两码均为绿码正常通行。忻州地区、原平地区和长治地区来并车辆全部劝返。 红码和黄码车辆劝返 。丈子头西检查内容：【省外】：看行程码、健康码、身份证。货车和客车全部劝返。物资车辆两码均为绿码持48小时核酸报告并在现场做核酸，提前两小时接收单位现场填写《省外入并物资运输车辆信息核查表》和《承诺书》并盖接收单位公章后，并且行程码和派货单行程一致放行。带星号和无接收单位公章的劝返。【省内】：看行程码、健康码、身份证。货车和客车两码均为绿码正常通行。忻州地区、原平地区、长治地区来并车辆全部劝返。红码和黄码车辆劝返。
杨家峪检查内容：【省外】货车货车一律劝返。客车；看行程码、健康码、身份证，在杏花岭区居住或工作的两码均为绿码持48小时核酸报告接收单位公章，移交卫健委，其余外省车辆全部劝返。
【省内】货车货车一律劝返。客车；看健康码和行程码，身份证。两码均为绿码直接通行。 忻州地区、长治地区、大同地区、晋中地区来并车辆一律劝返；太原市红码和黄码车辆，本地居住的移交卫健委，卫健委对接社区，无太原市居住地的劝返。
松庄检查内容【省外】：货车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。黄牌货车全部劝返。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。
【省内】货车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行，黄牌货车全部劝返。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行。忻州地区来并车辆: 出示健康码，行程码.身份证两码绿码. 48小时核酸证明。
原平地区来并车辆: 一律劝返。长治地区来并车辆: 黎城车辆全部劝返，其它出示健康码，行程码，身份证，俩码绿码，48小时核酸证明。大同地区来并车辆：浑源车辆全部劝返，其它出示健康码，行程码，身份证，俩码绿码，48小时核酸证明。太原市红码和黄码车辆本地居住的移交卫健委，卫健委对接社区无太原市居住地的劝返。
长风检查内容：【省外】货车：除运输物资车辆（生活必需品、防疫物资）一律劝返。外省运输物资车辆：①司乘健康码为绿、黄码，且可以提供48小时内核酸阴性报告，并扫描登录太原市交通检疫系统进行检疫信息登记，绿标人员，现场核酸采样后通行；黄标、蓝标人员，现场核酸采样，交通部门核对《涉疫运输车辆疫情防控承诺书》信息，对车辆驾驶室粘贴当地防控封条，与货主单位点对点无接触交接，原路返回离并；红标人员车辆劝返。健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。
【省内】货车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行， 行程码黄码人员太原有居住地的移交社区居家隔离 没有居住地的全部劝返。忻州地区来并车辆: 身份证两码正常有48小时核酸证明可通行。原平地区来并车辆: 一律劝返 。长治地区来并车辆：出示健康码.行程码，身份证，俩码绿码，48小时核酸证明。带星号的省内省外车辆：在太原有居住地的，健康码，行程码是绿码的，居住地属于（迎泽区的）可以从长风下，联系社区过来接人并登记放行。在太原没有居住地的一律劝返。
G2003太原绕城高速西北环段，
柴村检查内容：【省外】货车：中重型货车因柴化路禁行，一律劝返；轻型货车司乘人员的行程码有外省记录，但居住地为尖草坪区的，联系所属社区，由社区接走；其余省外轻型货车一律劝返；红码、黄码、带*号劝返。
客车:省外来并车辆一律劝返，居住地在尖草坪区的联系所属社区做核酸。
【省内】货车：中重型货车因柴化路禁行，一律劝返；轻型货车出示行程码、健康码，两码正常可通行。红码、黄码、带*号劝返。
省内客车:原平地区来并车辆一律劝返，忻州地区来的身份证地址与居住地为本辖区居民两码正常可以通行，居住地在本辖区的非本辖区居民需联系社区人员接走，非本辖区一律劝返。
长治地区来并车辆：暂不管控，红码、黄码、带*号劝返！
中高分险地区：两码正常持核酸报告通行，红码、黄码、带*号车辆一律劝返。
物资车辆：接收单位来现场填写（承诺书）并盖接收单位公章后放行，无接收单位和公章劝返。
东社检查内容：【外省】货车检查行程码 健康码持48小时核酸报告，上海 吉林 安徽 辽宁 河北 内蒙省车辆一律劝返，除七省外其它省车辆扫防疫检测码，红码车辆120拉走，太原市户口黄码车辆和社区对接做核酸接走，俩码正常的交通局备案做核酸放行 ，非本市居民劝返。
客车检查行程码，健康码持48小时核酸，上海、吉林、安徽、辽宁、河北、内蒙省车辆一律劝返，除这七省其他省车辆是太原户口的扫交通局防疫检测码红码120拉走黄码社区对接做核酸备案后接走，俩码正常交通局备案后放行，非本市居民劝返。
【省内】货车客车检查行程码，健康码，红码120拉走。太原市居民黄码带星的和社区对接做核酸放行，非本市居民劝返。忻州，大同，长治过来车辆登记绿码48小时核酸证明可放行。
迎西检查内容【省外】：所有车辆检查健康码和行程码，绿码正常放行并登记，红码、黄码 、*号码劝返。太原市户口由社区对接。
【省内】：所有车辆检查健康码和行程码，绿码正常可以通行。原平地区车辆劝返，忻州其他地区健康码和行程码绿码正常可以通行，黄码由居住地社区对接。
冶峪【省外】：出现疫情地方的车辆全部劝返（省外疫情区回来的本区人员，社区接，自行隔离）省外无疫情地方回来的车辆需要48小时核酸阴性报告，无核酸报告现场做，登记放行。
【省内】：( 忻州原平市，大同浑源，晋中榆次，长治黎城)车辆全部劝返，省内其他地方车辆查验两码，绿码放行。
S56太古段
【省外】：除运送生活物资和防疫物资车辆可通行。其余车辆一律劝返。 【省内】：查验健康码、行程码、身份证绿码通行。大同、忻州、长治地区来并车辆一律劝返。身份证为小店区人员劝返。
G5京昆高速太祁段，
罗城站检查内容【省外】货车:全部劝返
客车：出示健康码、行程码、持48小时的核酸证明。无核酸证明的现场可以做。中高风险、带*号的、健康码不是绿色的都进行劝返。
【省内】货车：出示健康码，行程码、绿码正常通行。
客车：出示健康码，行程码、绿码正常通行。健康码不是绿色的、行程码带*的进行劝返。忻州地区来并车辆：出示健康码、行程码、看身份证。两码正常可通行。原平地区来并车辆全部劝返。健康码是黄码的：晋源区的由社区登记后正常放行，其余地方全部劝返。
晋祠检查内容：【省外】货车：全部劝客车：出现疫情的地方、行程码带*号、健康码变色的车辆全部劝返，其余省外车辆持48小时阴性核酸现场再做一次核酸后交通检疫登记码绿码通行。
【省内】查验两码，绿码放行；忻州地区来并车辆：查验身份证，原平地区车辆全部劝返；其它地区车辆，两码正常放行。长治地区来并车辆：暂未接到通知，两码正常放行;小店区黄码劝返，两码正常放行。
文水东检查内容：【省外】：本地人从外省中高风险地区（包括吉林长春、内蒙、上海、河北廊坊）需48小时核酸阴性报告、健康码、行程码绿码、无星号、现场核酸报备后可通行。外地人员省外回来劝返。从非中高风险地区回来的外省车辆，不论是否本地人员双码正常无星号、48小时核酸报告、可正常通行。
【省内】：查看健康码、行程码、无星号可正常通行。太原回来本地人员做点对点连接，报社区居家隔离，外地人员一律劝返。另：运输冷鲜货物车辆均需肉类品质票、动检证。
清徐南检查内容：省外：全部劝返。运输生活物资，贴封条登记可通行。省内：两码正常可通行。忻州车辆劝返。黄码和红码报备社区回家隔离。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【疫情防控措施变更】
G2003太原绕城高速东环段，
阳曲站检查内容【省外】：货车除物资车辆全部劝返，物资车辆健康码绿码，携带48小时内核酸证明，接收单位来现场填写《承诺书》并盖接收单位公章，车门贴封条后放行。 客车全部劝返。
【省内】：太原市以外车辆出示48小时核酸证明，无证明现场做核酸。
忻州地区查验身份证，要48小时核酸证明；大同浑源来并车辆需持48小时核酸报告，带*，黄码 红码劝返；长治地区来并车辆提前报备，本人联系社区对接即可放行。
丈子头东检查内容：【省外】：看行程码、健康码、身份证。货车全部劝返。
物资车两码均为绿码，持48小时核酸报告并在现场做核酸，需接收单位现场填写《省外入并物资运输车辆信息核查表》和《承诺书》并盖接收单位公章后放行。带星号和无接收单位公章的劝返。 客车全部劝返。在杏花岭居住的持48小时核酸报告并在现场做核酸，联系社区来接走。无社区接的劝返。
【省内】：货车和客车都是两码均为绿码正常通行。忻州地区、原平地区和长治地区来并车辆全部劝返。 红码和黄码车辆劝返 。丈子头西检查内容：【省外】：看行程码、健康码、身份证。货车和客车全部劝返。物资车辆两码均为绿码持48小时核酸报告并在现场做核酸，提前两小时接收单位现场填写《省外入并物资运输车辆信息核查表》和《承诺书》并盖接收单位公章后，并且行程码和派货单行程一致放行。带星号和无接收单位公章的劝返。【省内】：看行程码、健康码、身份证。货车和客车两码均为绿码正常通行。忻州地区、原平地区、长治地区来并车辆全部劝返。红码和黄码车辆劝返。
杨家峪检查内容：【省外】货车货车一律劝返。客车；看行程码、健康码、身份证，在杏花岭区居住或工作的两码均为绿码持48小时核酸报告接收单位公章，移交卫健委，其余外省车辆全部劝返。
【省内】货车货车一律劝返。客车；看健康码和行程码，身份证。两码均为绿码直接通行。 忻州地区、长治地区、大同地区、晋中地区来并车辆一律劝返；太原市红码和黄码车辆，本地居住的移交卫健委，卫健委对接社区，无太原市居住地的劝返。
松庄检查内容【省外】：货车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。黄牌货车全部劝返。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。
【省内】货车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行，黄牌货车全部劝返。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行。忻州地区来并车辆: 出示健康码，行程码.身份证两码绿码. 48小时核酸证明。
原平地区来并车辆: 一律劝返。长治地区来并车辆: 黎城车辆全部劝返，其它出示健康码，行程码，身份证，俩码绿码，48小时核酸证明。大同地区来并车辆：浑源车辆全部劝返，其它出示健康码，行程码，身份证，俩码绿码，48小时核酸证明。太原市红码和黄码车辆本地居住的移交卫健委，卫健委对接社区无太原市居住地的劝返。
长风检查内容：【省外】货车：除运输物资车辆（生活必需品、防疫物资）一律劝返。外省运输物资车辆：①司乘健康码为绿、黄码，且可以提供48小时内核酸阴性报告，并扫描登录太原市交通检疫系统进行检疫信息登记，绿标人员，现场核酸采样后通行；黄标、蓝标人员，现场核酸采样，交通部门核对《涉疫运输车辆疫情防控承诺书》信息，对车辆驾驶室粘贴当地防控封条，与货主单位点对点无接触交接，原路返回离并；红标人员车辆劝返。健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，在太原有居所，移交卫健委，无居所的一律劝返。
【省内】货车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行。客车:出示健康码行程码，身份证,双码是绿码，正常通行， 行程码黄码人员太原有居住地的移交社区居家隔离 没有居住地的全部劝返。忻州地区来并车辆: 身份证两码正常有48小时核酸证明可通行。原平地区来并车辆: 一律劝返 。长治地区来并车辆：出示健康码.行程码，身份证，俩码绿码，48小时核酸证明。带星号的省内省外车辆：在太原有居住地的，健康码，行程码是绿码的，居住地属于（迎泽区的）可以从长风下，联系社区过来接人并登记放行。在太原没有居住地的一律劝返。
G2003太原绕城高速西北环段，
柴村检查内容：【省外】货车：中重型货车因柴化路禁行，一律劝返；轻型货车司乘人员的行程码有外省记录，但居住地为尖草坪区的，联系所属社区，由社区接走；其余省外轻型货车一律劝返；红码、黄码、带*号劝返。
客车:省外来并车辆一律劝返，居住地在尖草坪区的联系所属社区做核酸。
【省内】货车：中重型货车因柴化路禁行，一律劝返；轻型货车出示行程码、健康码，两码正常可通行。红码、黄码、带*号劝返。
省内客车:原平地区来并车辆一律劝返，忻州地区来的身份证地址与居住地为本辖区居民两码正常可以通行，居住地在本辖区的非本辖区居民需联系社区人员接走，非本辖区一律劝返。
长治地区来并车辆：暂不管控，红码、黄码、带*号劝返！
中高分险地区：两码正常持核酸报告通行，红码、黄码、带*号车辆一律劝返。
物资车辆：接收单位来现场填写（承诺书）并盖接收单位公章后放行，无接收单位和公章劝返。
东社检查内容：【外省】货车检查行程码 健康码持48小时核酸报告，上海 吉林 安徽 辽宁 河北 内蒙省车辆一律劝返，除七省外其它省车辆扫防疫检测码，红码车辆120拉走，太原市户口黄码车辆和社区对接做核酸接走，俩码正常的交通局备案做核酸放行 ，非本市居民劝返。
客车检查行程码，健康码持48小时核酸，上海、吉林、安徽、辽宁、河北、内蒙省车辆一律劝返，除这七省其他省车辆是太原户口的扫交通局防疫检测码红码120拉走黄码社区对接做核酸备案后接走，俩码正常交通局备案后放行，非本市居民劝返。
【省内】货车客车检查行程码，健康码，红码120拉走。太原市居民黄码带星的和社区对接做核酸放行，非本市居民劝返。忻州，大同，长治过来车辆登记绿码48小时核酸证明可放行。
迎西检查内容【省外】：所有车辆检查健康码和行程码，绿码正常放行并登记，红码、黄码 、*号码劝返。太原市户口由社区对接。
【省内】：所有车辆检查健康码和行程码，绿码正常可以通行。原平地区车辆劝返，忻州其他地区健康码和行程码绿码正常可以通行，黄码由居住地社区对接。
冶峪【省外】：出现疫情地方的车辆全部劝返（省外疫情区回来的本区人员，社区接，自行隔离）省外无疫情地方回来的车辆需要48小时核酸阴性报告，无核酸报告现场做，登记放行。
【省内】：( 忻州原平市，大同浑源，晋中榆次，长治黎城)车辆全部劝返，省内其他地方车辆查验两码，绿码放行。
S56太古段
【省外】：除运送生活物资和防疫物资车辆可通行。其余车辆一律劝返。 【省内】：查验健康码、行程码、身份证绿码通行。大同、忻州、长治地区来并车辆一律劝返。身份证为小店区人员劝返。
G5京昆高速太祁段，
罗城站检查内容【省外】货车:全部劝返
客车：出示健康码、行程码、持48小时的核酸证明。无核酸证明的现场可以做。中高风险、带*号的、健康码不是绿色的都进行劝返。
【省内】货车：出示健康码，行程码、绿码正常通行。
客车：出示健康码，行程码、绿码正常通行。健康码不是绿色的、行程码带*的进行劝返。忻州地区来并车辆：出示健康码、行程码、看身份证。两码正常可通行。原平地区来并车辆全部劝返。健康码是黄码的：晋源区的由社区登记后正常放行，其余地方全部劝返。
晋祠检查内容：【省外】货车：全部劝客车：出现疫情的地方、行程码带*号、健康码变色的车辆全部劝返，其余省外车辆持48小时阴性核酸现场再做一次核酸后交通检疫登记码绿码通行。
【省内】查验两码，绿码放行；忻州地区来并车辆：查验身份证，原平地区车辆全部劝返；其它地区车辆，两码正常放行。长治地区来并车辆：暂未接到通知，两码正常放行;小店区黄码劝返，两码正常放行。
文水东检查内容：【省外】：本地人从外省中高风险地区（包括吉林长春、内蒙、上海、河北廊坊）需48小时核酸阴性报告、健康码、行程码绿码、无星号、现场核酸报备后可通行。外地人员省外回来劝返。从非中高风险地区回来的外省车辆，不论是否本地人员双码正常无星号、48小时核酸报告、可正常通行。
【省内】：查看健康码、行程码、无星号可正常通行。太原回来本地人员做点对点连接，报社区居家隔离，外地人员一律劝返。另：运输冷鲜货物车辆均需肉类品质票、动检证。
清徐南检查内容：省外：全部劝返。运输生活物资，贴封条登记可通行。省内：两码正常可通行。忻州车辆劝返。黄码和红码报备社区回家隔离。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
SoundTouch 10
低音效果出众的音频设备
Bose SoundTouch 10具有出色的美感、大量的连接选项和自定义的通道，足以成为出色的家庭音频组件，特别是在2个或以上的SoundTouch 10设备配对时声音的效果很明显。但是，作为单个扬声器，它并不是最优选择。在较高的音量下略微缺乏清晰度，并且有着BOSE显而易见地对低音效果的偏好。
1. 测评
多年来，Bose一直坚守优美声音的阵地，象征着高品质音频和优质设计，同时吸引大众消费者。随着时间的推移，我们进入一个更加互联的环境，我们的家用机器能真正地相互交谈。因此，Bose决定涉足联网家庭音响就不足为奇。 Bose的SoundTouch系列是一系列音频系统，能利用越来越多的房间到房间扬声器设置，包括独立扬声器、大功率单元、条形音箱和环绕声系统，SouncTouch家庭扬声器系列比SoundLink便携式扬声器系列有着更饱满的声音。SoundTouch 10是Bose的入门级连接家庭音频扬声器产品，最早发布时每件在国内售价1700元，目前降为1200元，建议至少买一套2件，以便达到2 x 30w = 60w的功率和环绕声效果。
Bose SoundTouch 10看起来优雅而优质，用户会在带有深棕色维多利亚风格壁纸和乌木床头柜的房间中找到它。 Bose涉足互联音频领域也显示它的重要性，Chromecast Audio等产品将标准家用扬声器转变为互联设备。这是Bose SoundTouch 10评测，比起同价位的JBL和哈曼的低音效果要好得多，JBL和哈曼相对适合对低音效果不明显的流行音乐。
2. 设计
Bose SoundTouch 10有两种颜色可供选择 - 黑色和白色。虽然Bose的SoundTouch系列中更大、更昂贵的成员在顶部有钢琴饰面，但SoundTouch 10在顶部配有哑光橡胶塑料和控制面板。正面包括略带光泽的塑料材料，四个LED指示电源、WiFi、蓝牙和Aux连接。一条薄薄的镀铬条从中间向下延伸，下方是用于扬声器格栅的整洁织物网。后部有一个用于抓住扬声器的凹口，辅助端口和服务端口朝下。底部有两条橡胶条，可增加扬声器的抓地力以将其固定到位。
在人体工程学和设计方面，SoundTouch 10没有多少缺点。感性设计很大程度上取决于用户对美学的选择，但是无论是从一般意义上还是从个人角度来看，笔者相信SoundTouch 10的看起来很温文尔雅，有些人可能会称之为标志性的Bose风度。 SoundTouch 10垂直笔挺，具有庄严的风格，适合大多数装饰华丽的房间，具有恰到好处的优雅。电源插座位于后部的下端，只要有一个在桌子后面就能很容易地隐藏起来。端口引人入胜的布局有助于将杂乱的电缆保持在视线之外，这也把辅助电缆整齐地放在一边。Bose SoundTouch 10是一款制作精良的扬声器，具有一流的设计提示和遥控器的便利性。所有这些都为良好的音频性能提供良好的基础。
3. 音频性能和SoundTouch应用程序
Bose SoundTouch 10具有典型Bose声音的效果。首先，音频传输主要是低音驱动的，这会使声音更响亮并使中音静音。轰隆隆的低音线的主要问题在于：虽然低音频率有足够的幅度来听起来很响亮，但是它是以音轨低音线的清晰度为代价的。这导致凌乱的低音线在轨道上听起来很霸气，而不是增强主音的存在。
低频听起来有点僵硬，导致主要是低音填充的音轨。Bose SoundTouch 10以50%的音量在低音线更简单、深度更低的轨道上获得最佳性能。演奏John Coltrane的Equinox导致复杂的想法，打鼓优先于Coltrane萨克斯管的复杂性。虽然有时声音有点生硬，但是SoundTouch 10的中频是相当不错的。刚度导致像Opeth's Deliverance这样的曲目听起来有点霸道。这可能是因为SoundTouch 10本身能动态平衡音轨，使得Steve Vai的Bad Horsie等曲目的欣快高潮达到顶峰，为用户提供增强的音频体验。高音尖锐但平衡良好，为音轨增添温暖的音调，使音频听起来健康。
然而，温暖中带有轻微的刺耳感，SoundTouch 10令人惊讶地为Mark Knopfler的Sailing to Philadelphia等令人难以置信的干净音轨添加轻微的失真感。失真不会太干扰聆听体验，但明显存在。由于BOSE一贯倡导的低音效果，中频在一定程度上被静音。 SoundTouch 10所做的音轨动态平衡在一定程度上使音频平衡更好，但是中音仍然听起来很不平衡。
尽管SoundTouch 10音频平衡不是最高的，但是它能产生温暖、舒适的音频，使得用户在房间内随意聆听很愉快，特别是巴赫、贝多芬、舒曼、勃拉姆斯等经典作曲家的古典音乐。 SoundTouch 10的声音很响亮，重申它作为家庭扬声器的立场。在大多数情况下，用户能办音频保持在 30-40% 的水平，这是它的最佳点 - 没有失真、动态平衡使音轨达到最佳效果以及舒适温暖的音调。
对于大多数用途，用户会发现 Bose SoundTouch 10 足以满足您对温暖、优质音频的需求，即使这里的音频不是最清晰的。 SoundTouch 10最好的方面是连接选项和可定制功能套件。在把它设置为多房间格式后，用户能把它同步以便与屋内的其它SoundTouch 10扬声器配对，从而在屋内播放曲目。用户能设置预设来播放互联网广播、本地音乐或您选择的任何音乐流媒体服务，将设备上的所有可用音频聚合到一个位置，这些都是使Bose SoundTouch 10成为必不可少的SoundTouch生态系统的一个组成部分。
如果用户是音频平衡和清晰度方面的纯粹主义者，那么Bose SoundTouch 10的性能不是那么理想。如果用户打算将其用作独奏扬声器，用户只需通过蓝牙配对即可立即播放音乐，甚至能连接辅助电缆并将其设置为辅助模式。该扬声器加上温暖、舒适的音频输出，它是一款相当令人愉悦的扬声器，许多人都会觉得它不错。 Bose还在零售包装中包装许多不同的适配器，使SoundTouch扬声器能方便地连接到任何电源插座。
4. 底线
Bose SoundTouch 10在音频质量方面并不是最好的，但它确实带来许多连接选项、通过很方便的应用程序实现的可编程功能以及响亮、温暖的音频，价格适中。Bose的目标客户群是特定的客户群，他们不仅注重扬声器的音质，而且还注重适合生活方式的优质外观。SoundTouch 10是一款性价比较高的扬声器—Souvik Das
review: https://t.cn/A66jr8kY
低音效果出众的音频设备
Bose SoundTouch 10具有出色的美感、大量的连接选项和自定义的通道，足以成为出色的家庭音频组件，特别是在2个或以上的SoundTouch 10设备配对时声音的效果很明显。但是，作为单个扬声器，它并不是最优选择。在较高的音量下略微缺乏清晰度，并且有着BOSE显而易见地对低音效果的偏好。
1. 测评
多年来，Bose一直坚守优美声音的阵地，象征着高品质音频和优质设计，同时吸引大众消费者。随着时间的推移，我们进入一个更加互联的环境，我们的家用机器能真正地相互交谈。因此，Bose决定涉足联网家庭音响就不足为奇。 Bose的SoundTouch系列是一系列音频系统，能利用越来越多的房间到房间扬声器设置，包括独立扬声器、大功率单元、条形音箱和环绕声系统，SouncTouch家庭扬声器系列比SoundLink便携式扬声器系列有着更饱满的声音。SoundTouch 10是Bose的入门级连接家庭音频扬声器产品，最早发布时每件在国内售价1700元，目前降为1200元，建议至少买一套2件，以便达到2 x 30w = 60w的功率和环绕声效果。
Bose SoundTouch 10看起来优雅而优质，用户会在带有深棕色维多利亚风格壁纸和乌木床头柜的房间中找到它。 Bose涉足互联音频领域也显示它的重要性，Chromecast Audio等产品将标准家用扬声器转变为互联设备。这是Bose SoundTouch 10评测，比起同价位的JBL和哈曼的低音效果要好得多，JBL和哈曼相对适合对低音效果不明显的流行音乐。
2. 设计
Bose SoundTouch 10有两种颜色可供选择 - 黑色和白色。虽然Bose的SoundTouch系列中更大、更昂贵的成员在顶部有钢琴饰面，但SoundTouch 10在顶部配有哑光橡胶塑料和控制面板。正面包括略带光泽的塑料材料，四个LED指示电源、WiFi、蓝牙和Aux连接。一条薄薄的镀铬条从中间向下延伸，下方是用于扬声器格栅的整洁织物网。后部有一个用于抓住扬声器的凹口，辅助端口和服务端口朝下。底部有两条橡胶条，可增加扬声器的抓地力以将其固定到位。
在人体工程学和设计方面，SoundTouch 10没有多少缺点。感性设计很大程度上取决于用户对美学的选择，但是无论是从一般意义上还是从个人角度来看，笔者相信SoundTouch 10的看起来很温文尔雅，有些人可能会称之为标志性的Bose风度。 SoundTouch 10垂直笔挺，具有庄严的风格，适合大多数装饰华丽的房间，具有恰到好处的优雅。电源插座位于后部的下端，只要有一个在桌子后面就能很容易地隐藏起来。端口引人入胜的布局有助于将杂乱的电缆保持在视线之外，这也把辅助电缆整齐地放在一边。Bose SoundTouch 10是一款制作精良的扬声器，具有一流的设计提示和遥控器的便利性。所有这些都为良好的音频性能提供良好的基础。
3. 音频性能和SoundTouch应用程序
Bose SoundTouch 10具有典型Bose声音的效果。首先，音频传输主要是低音驱动的，这会使声音更响亮并使中音静音。轰隆隆的低音线的主要问题在于：虽然低音频率有足够的幅度来听起来很响亮，但是它是以音轨低音线的清晰度为代价的。这导致凌乱的低音线在轨道上听起来很霸气，而不是增强主音的存在。
低频听起来有点僵硬，导致主要是低音填充的音轨。Bose SoundTouch 10以50%的音量在低音线更简单、深度更低的轨道上获得最佳性能。演奏John Coltrane的Equinox导致复杂的想法，打鼓优先于Coltrane萨克斯管的复杂性。虽然有时声音有点生硬，但是SoundTouch 10的中频是相当不错的。刚度导致像Opeth's Deliverance这样的曲目听起来有点霸道。这可能是因为SoundTouch 10本身能动态平衡音轨，使得Steve Vai的Bad Horsie等曲目的欣快高潮达到顶峰，为用户提供增强的音频体验。高音尖锐但平衡良好，为音轨增添温暖的音调，使音频听起来健康。
然而，温暖中带有轻微的刺耳感，SoundTouch 10令人惊讶地为Mark Knopfler的Sailing to Philadelphia等令人难以置信的干净音轨添加轻微的失真感。失真不会太干扰聆听体验，但明显存在。由于BOSE一贯倡导的低音效果，中频在一定程度上被静音。 SoundTouch 10所做的音轨动态平衡在一定程度上使音频平衡更好，但是中音仍然听起来很不平衡。
尽管SoundTouch 10音频平衡不是最高的，但是它能产生温暖、舒适的音频，使得用户在房间内随意聆听很愉快，特别是巴赫、贝多芬、舒曼、勃拉姆斯等经典作曲家的古典音乐。 SoundTouch 10的声音很响亮，重申它作为家庭扬声器的立场。在大多数情况下，用户能办音频保持在 30-40% 的水平，这是它的最佳点 - 没有失真、动态平衡使音轨达到最佳效果以及舒适温暖的音调。
对于大多数用途，用户会发现 Bose SoundTouch 10 足以满足您对温暖、优质音频的需求，即使这里的音频不是最清晰的。 SoundTouch 10最好的方面是连接选项和可定制功能套件。在把它设置为多房间格式后，用户能把它同步以便与屋内的其它SoundTouch 10扬声器配对，从而在屋内播放曲目。用户能设置预设来播放互联网广播、本地音乐或您选择的任何音乐流媒体服务，将设备上的所有可用音频聚合到一个位置，这些都是使Bose SoundTouch 10成为必不可少的SoundTouch生态系统的一个组成部分。
如果用户是音频平衡和清晰度方面的纯粹主义者，那么Bose SoundTouch 10的性能不是那么理想。如果用户打算将其用作独奏扬声器，用户只需通过蓝牙配对即可立即播放音乐，甚至能连接辅助电缆并将其设置为辅助模式。该扬声器加上温暖、舒适的音频输出，它是一款相当令人愉悦的扬声器，许多人都会觉得它不错。 Bose还在零售包装中包装许多不同的适配器，使SoundTouch扬声器能方便地连接到任何电源插座。
4. 底线
Bose SoundTouch 10在音频质量方面并不是最好的，但它确实带来许多连接选项、通过很方便的应用程序实现的可编程功能以及响亮、温暖的音频，价格适中。Bose的目标客户群是特定的客户群，他们不仅注重扬声器的音质，而且还注重适合生活方式的优质外观。SoundTouch 10是一款性价比较高的扬声器—Souvik Das
review: https://t.cn/A66jr8kY
✋热门推荐