【话题】广州队赛季总结：这是一个动荡的赛季，也是一个充满希望和收获的赛季
2021的广州队可以用坎坷来形容，我们即将失去过去十几年的投资者，我们也失去了外教外援和归化球员，这些困难让我们直接丧失争冠的希望。但俗话有说，有得也有失，在球队困难的时候，我们看到了球员的坚持和团结，看到球员每一场比赛不遗余力的奔跑，看到了球队在阵容结构不完整的情况下提出相当质量的技战术内容。我们看到球迷的坚持，球队的团结，在这些努力下，我们失去了一些东西，但是我们也收获了很多惊喜。
广州队第一阶段，由于俱乐部的财政危机和盲目归化的后遗症，保利尼奥和塔利斯卡的离开对于球队中场的影响巨大，而俱乐部没钱引援，我们只能把归化球员收回，但是过多前场球员，归化球员功能性严重不平衡。这样的困难情况下，卡纳瓦罗把球队阵容结构变成343，通过中场人数优势，通过归化球员回撤组织，甘当绿叶为国产球员创造机会的战术，广州队打出了精彩的进攻足球，在这个343的阵型中，卡纳瓦罗把高准翼在左后卫的位置练出来，高准翼的传球和上下能力，完美接班球队李学鹏的位置。吴少聪的成熟也让球队的三中卫体系，不仅仅有了高度，还有更多组织性。
没有了中场，我们的后防线依然值得信赖，蒋光泰的速度和对抗，吴少聪的高度和组织，张琳芃的成熟。在这里重点说一下张琳芃，个人觉得本赛季是张琳芃提升巨大的一个赛季，以往的张琳芃靠着身体天赋，在成为球队后防重要一员，但是他的脑袋经常会抽风 。一些无脑的防守动作时常给自己造成伤病。本赛季的张琳芃由靠身体变成靠脑踢球的转变，他不仅仅成为广州队后场组织核心，也成为国家队的后场组织核心。本赛季的张琳芃在后卫线可以通过精准的长传发动反击或者调度，也有侵略性十足的直传球，可以说他的出球是广州队弥补中场组织很重要的一环。31岁的他，不在受情绪影响自己踢球心态，在组织性则是提升一个台阶，成为一名现代足球性质的后防人员。作为球队10年老臣，张琳芃也是感性，接受采访哽咽着说希望明年继续在天河踢球，跟球迷致谢则是双眼通红。可以说我们失去了好多好多，但球员，球迷和球队也收获很多。
第一阶段打完，球队以第二名进入争冠组。但没有想到的是，更多的困难接踵而来。艾克森，费南多，阿兰，洛国富和高拉特几大归化球员解约离队，教练卡纳瓦罗的团队也解散，球队因资金问题，集训一拖再拖。球队队长郑智以老大哥的角色号召队友集训并担任代理教练，没有足够的后勤保障，球队在开赛到临之前集训，靠的球员对于足球，这只球队和这座城市的负责任精神，广州队开启了第二阶段的比赛。
从第一场遗憾被国安绝杀，之后我们迎来了4胜两平的不败战绩，最近几场则是三连胜，0丢球。最后一场我们机会把握太差了，从机会来说我们是保平争胜的表现。卡纳瓦罗走了，郑智执教的广州队在传控+压迫+快速传切+进攻宽度等元素结合，打造出一只生机勃勃，激情澎湃和拼劲十足的广州队，组织进攻更加流畅，防守更加稳固，唯一不足的是机会转化为进球的能力。郑智在卡纳瓦罗战术基础上，结合刘智宇在亚冠的打法，通过堆积中场增加出球点和接球点，让球队的传控打法简洁流畅，个人无数次呼呼和请求，下个赛季让郑智继续担任主教练。
外援和归化球员走了，国内中生代挑起大梁，在郑智的调教下，廖力生，何超和张修维完成蜕变，张修维不在像无头苍蝇，一如既往的不遗余力的跑动，更难能可贵的是他的无球接应和灵光一闪的向前传球，即可给了这只球队足够的覆盖面，足够的出球点和接应点，加上那一脚时有时没的威胁球，让张修维彻底摆脱无头苍蝇的称呼。张修维的蜕变跟郑智对他的使用息息相关，把张修维推到前腰位置，让他的位置更多的自由度，让张修维得到更多的发挥。用跑动增加中场出球点，虽然传球依然是弱项，但是他的接应点让球队的出球更多的选择和流畅，四大中场的配置也是这个原理。他的跑动也能增加球队的覆盖面和防守，他的跑动也为球队无球前插带来更多防守牵扯。可以说，郑智的四中场+三中卫体系，很成功解决了球队中场组织出球困难的问题。更多的出球点，更多的接应点，更多的无球跑动，造就如今广州队流畅的进攻组织。球队从卡纳瓦罗时期的归化球员回撤组织+三出球中卫的进攻组织体系，变成三中卫+四中场体系，这个打法更加流畅和简洁，可以说是柳暗花明的一次战术改造。
球队第一场进攻转化率低，韦世豪和韦世豪在不适合位置苦苦挣扎，体能挑战严峻。不完整的集训和体能储备+密集赛程，让球队出现不同程度的伤病。个人多次提议重用足校的孩子，我经常说这个时候不练什么时候练。在球队伤病的情况下，球队开始启用凌杰谭凯元，这两个球员没有辜负球队给予他的信任机会，用连场进球报道教练的信任。就像我之前说的一样，今年练出来一些，明年球队的轮换阵容和用人就会有更多的选择。他们的发挥我相信会直接影响球队未来建队的思路和引援的选择。
这样的爆发不仅仅是中场和前锋 右后卫的邓涵文同样也是如此。在张琳芃和高准翼缺席的比赛中，邓涵文很好完成他的任务，特别是在中后卫的表现，个人觉得邓涵文非常适合三中卫体系的右中卫。明你，很多球员合同到期，包括梅芳，黄博文，邓涵文，廖力生，刘殿座，刘伟国和刘世博，不管走还是留，个人认为在后防线会有巨大的影响，特别是蒋光泰和刘殿座的离队。特别是蒋光泰，走了就很难有人能顶上。
整整一个赛季，广州队告诉我们一个道理，困难面前学会团结+努力+积极求变，很多时候我们会得到很多，如此困难的情况下，广州队坚持这三要素，我们失去了卡纳瓦罗，我们得到了刘智宇+郑智，我们失去了外援和归化，我们得到青训球员的爆发。我们失去了金元支持，我们理顺了俱乐部的职业经营之道，我们失去了稳定阵容和技战术，我们得到更加南派和先进的快速传切打法。整个赛季失去很多，得到的更多，甚至可以说因祸得福，扔丢了归化沉重的包袱，解决了球队外援结构不合理的难题，球队进一步年轻化，打法更加好看流畅，这是一个动荡的赛季，也是一个充满收获和希望的赛季。在经历诸多动荡，困难和黑暗，我们通过球队的团结，拼搏，球迷的支持，教练的努力和条件，我们即将迎来柳暗花明，在黑暗动荡中慢慢通过争取，我们开始看到曙光。
2021的广州队可以用坎坷来形容，我们即将失去过去十几年的投资者，我们也失去了外教外援和归化球员，这些困难让我们直接丧失争冠的希望。但俗话有说，有得也有失，在球队困难的时候，我们看到了球员的坚持和团结，看到球员每一场比赛不遗余力的奔跑，看到了球队在阵容结构不完整的情况下提出相当质量的技战术内容。我们看到球迷的坚持，球队的团结，在这些努力下，我们失去了一些东西，但是我们也收获了很多惊喜。
广州队第一阶段，由于俱乐部的财政危机和盲目归化的后遗症，保利尼奥和塔利斯卡的离开对于球队中场的影响巨大，而俱乐部没钱引援，我们只能把归化球员收回，但是过多前场球员，归化球员功能性严重不平衡。这样的困难情况下，卡纳瓦罗把球队阵容结构变成343，通过中场人数优势，通过归化球员回撤组织，甘当绿叶为国产球员创造机会的战术，广州队打出了精彩的进攻足球，在这个343的阵型中，卡纳瓦罗把高准翼在左后卫的位置练出来，高准翼的传球和上下能力，完美接班球队李学鹏的位置。吴少聪的成熟也让球队的三中卫体系，不仅仅有了高度，还有更多组织性。
没有了中场，我们的后防线依然值得信赖，蒋光泰的速度和对抗，吴少聪的高度和组织，张琳芃的成熟。在这里重点说一下张琳芃，个人觉得本赛季是张琳芃提升巨大的一个赛季，以往的张琳芃靠着身体天赋，在成为球队后防重要一员，但是他的脑袋经常会抽风 。一些无脑的防守动作时常给自己造成伤病。本赛季的张琳芃由靠身体变成靠脑踢球的转变，他不仅仅成为广州队后场组织核心，也成为国家队的后场组织核心。本赛季的张琳芃在后卫线可以通过精准的长传发动反击或者调度，也有侵略性十足的直传球，可以说他的出球是广州队弥补中场组织很重要的一环。31岁的他，不在受情绪影响自己踢球心态，在组织性则是提升一个台阶，成为一名现代足球性质的后防人员。作为球队10年老臣，张琳芃也是感性，接受采访哽咽着说希望明年继续在天河踢球，跟球迷致谢则是双眼通红。可以说我们失去了好多好多，但球员，球迷和球队也收获很多。
第一阶段打完，球队以第二名进入争冠组。但没有想到的是，更多的困难接踵而来。艾克森，费南多，阿兰，洛国富和高拉特几大归化球员解约离队，教练卡纳瓦罗的团队也解散，球队因资金问题，集训一拖再拖。球队队长郑智以老大哥的角色号召队友集训并担任代理教练，没有足够的后勤保障，球队在开赛到临之前集训，靠的球员对于足球，这只球队和这座城市的负责任精神，广州队开启了第二阶段的比赛。
从第一场遗憾被国安绝杀，之后我们迎来了4胜两平的不败战绩，最近几场则是三连胜，0丢球。最后一场我们机会把握太差了，从机会来说我们是保平争胜的表现。卡纳瓦罗走了，郑智执教的广州队在传控+压迫+快速传切+进攻宽度等元素结合，打造出一只生机勃勃，激情澎湃和拼劲十足的广州队，组织进攻更加流畅，防守更加稳固，唯一不足的是机会转化为进球的能力。郑智在卡纳瓦罗战术基础上，结合刘智宇在亚冠的打法，通过堆积中场增加出球点和接球点，让球队的传控打法简洁流畅，个人无数次呼呼和请求，下个赛季让郑智继续担任主教练。
外援和归化球员走了，国内中生代挑起大梁，在郑智的调教下，廖力生，何超和张修维完成蜕变，张修维不在像无头苍蝇，一如既往的不遗余力的跑动，更难能可贵的是他的无球接应和灵光一闪的向前传球，即可给了这只球队足够的覆盖面，足够的出球点和接应点，加上那一脚时有时没的威胁球，让张修维彻底摆脱无头苍蝇的称呼。张修维的蜕变跟郑智对他的使用息息相关，把张修维推到前腰位置，让他的位置更多的自由度，让张修维得到更多的发挥。用跑动增加中场出球点，虽然传球依然是弱项，但是他的接应点让球队的出球更多的选择和流畅，四大中场的配置也是这个原理。他的跑动也能增加球队的覆盖面和防守，他的跑动也为球队无球前插带来更多防守牵扯。可以说，郑智的四中场+三中卫体系，很成功解决了球队中场组织出球困难的问题。更多的出球点，更多的接应点，更多的无球跑动，造就如今广州队流畅的进攻组织。球队从卡纳瓦罗时期的归化球员回撤组织+三出球中卫的进攻组织体系，变成三中卫+四中场体系，这个打法更加流畅和简洁，可以说是柳暗花明的一次战术改造。
球队第一场进攻转化率低，韦世豪和韦世豪在不适合位置苦苦挣扎，体能挑战严峻。不完整的集训和体能储备+密集赛程，让球队出现不同程度的伤病。个人多次提议重用足校的孩子，我经常说这个时候不练什么时候练。在球队伤病的情况下，球队开始启用凌杰谭凯元，这两个球员没有辜负球队给予他的信任机会，用连场进球报道教练的信任。就像我之前说的一样，今年练出来一些，明年球队的轮换阵容和用人就会有更多的选择。他们的发挥我相信会直接影响球队未来建队的思路和引援的选择。
这样的爆发不仅仅是中场和前锋 右后卫的邓涵文同样也是如此。在张琳芃和高准翼缺席的比赛中，邓涵文很好完成他的任务，特别是在中后卫的表现，个人觉得邓涵文非常适合三中卫体系的右中卫。明你，很多球员合同到期，包括梅芳，黄博文，邓涵文，廖力生，刘殿座，刘伟国和刘世博，不管走还是留，个人认为在后防线会有巨大的影响，特别是蒋光泰和刘殿座的离队。特别是蒋光泰，走了就很难有人能顶上。
整整一个赛季，广州队告诉我们一个道理，困难面前学会团结+努力+积极求变，很多时候我们会得到很多，如此困难的情况下，广州队坚持这三要素，我们失去了卡纳瓦罗，我们得到了刘智宇+郑智，我们失去了外援和归化，我们得到青训球员的爆发。我们失去了金元支持，我们理顺了俱乐部的职业经营之道，我们失去了稳定阵容和技战术，我们得到更加南派和先进的快速传切打法。整个赛季失去很多，得到的更多，甚至可以说因祸得福，扔丢了归化沉重的包袱，解决了球队外援结构不合理的难题，球队进一步年轻化，打法更加好看流畅，这是一个动荡的赛季，也是一个充满收获和希望的赛季。在经历诸多动荡，困难和黑暗，我们通过球队的团结，拼搏，球迷的支持，教练的努力和条件，我们即将迎来柳暗花明，在黑暗动荡中慢慢通过争取，我们开始看到曙光。
【2021汽车季】实现真正运输变革过程中C-V2X测试的必备内容
C-V2X为我们带来了全新的基于不断运动的，甚至在网络之间移动的设备之上的动态功能，而这些设备对关键任务有性能指标的要求。欢迎了解如何设计C-V2X测试战略，让高质量的产品以更快的速度投放市场。
——
车对万物（V2X）通信有希望实现交通运输的彻底变革。是更高的安全性，更高效的交流，还是更清洁的环境？人们的期望永无止境。
全球市场都看好蜂窝V2X（C-V2X）技术，希望通过它来实现更广泛的连接普及性，以及压低部署成本的机遇。毕竟，与将基于Wi-Fi的专门用途802.11p DSRC技术融入现有基础设施相比，使用现有的蜂窝通信塔可以实现更快、更廉价的部署过程。此外，中国正在对C-V2X标准化，因此该领域将不会缺乏包含丰富实质内容的部署经验，而世界其它地区可以将这种经验集成到自己计划中的产品和试验当中。
C-V2X面临的挑战不可避免
随着5G与4G/LTE的融合，确保关键联网车辆数据在这两种网络类型之间的平稳交接就变得非常重要。例如，在交通严重拥堵的区域，如果大量的车辆都尝试同时发送和接收数据，扩展能力就成为一个关键问题。接下来，还有满足安全相关应用所涉及严格时延要求的挑战。在这方面，不足一秒的误差可能带来的是生死之间的差异。除此之外，支持C-V2X的网络、基础设施和设备所具备的安全性也将是一项需要不懈追求的目标。
经过十余年的规划、试验和标准制定过程之后，V2X最终将驶上实际的道路，而且没有任何犯错的空间。现在，各利益攸关方最关心的问题就是，如何确保推广过程一帆风顺。
在这一过程中，发挥关键作用的就是能够以极高的精度诊断出各类问题及其根源的先进测试战略。
设计道路测试战略
思博伦与汽车OEM制造商、研究机构、零件供应商和网络运营商开展了密切的合作，所设计出的C-V2X测试战略可以在这些重要领域为道路行驶准备情况提供最精确的指标：
• 互操作性 － 在过去超过十五年的时间里，该技术的开发工作遍及全世界多个地理区域，而且全球参与者所遵从的标准机构也不尽相同，因此必须经过严格的互操作性测试才能确保该技术能够真正兑现“车对万物”的承诺。
• 性能 － 在我们的日常生活中，数据时延是可以容忍的，但在实时C-V2X通信中却可能是致命的。这是因为，交通运输中的安全性和效率取决于一秒之内的正确决策和反应。车辆制造商、政府、驾驶者和乘客都需要对相关的支持技术建立信心。现场出现的任何故障都可能使推广过程延后数年。为此，基于时延的性能测试和验证必须涵盖所有的无线电组件、信号和多层协议栈。
• 安全性 － 比性能更为重要的问题是，恶意行动方（潜在攻击者）所发动的黑客活动可能使用户面临严重的安全和数据隐私风险。因此，C-V2X基础设施和设备必须确保数据通信的隐私，使驾驶者相信自己的安全不会受到损害，而其个人数据也不会遭到非法使用。
在上路前证明联网车辆的安全性
C-V2X为我们带来了全新的动态，而不断运动中的设备需要具备多项关键任务性能，包括网络之间移动的能力。在实际的驾驶和联网条件下，联网车辆的测试要困难得多。这就产生了一系列的矛盾，因为车辆在实际道路上性能之前变得可信任之前，必须证明其能够在实际道路上的安全性。
基于这一考虑，思博伦推荐由以下关键阶段定义的测试战略：
• 一致性测试 － 作为互操作性和后期测试阶段的一个前提条件，一致性测试可以提供系统能力的基本视图。在该联合会中，所执行的认证测试用来确保定义这些技术的标准规格得到正确的实施。这样便可确保来自不同厂商的产品能够如预期一般实现互操作。该测试通常在基于实验室的环境中执行，但并不能反映实际道路上的真实情况。
• 应用测试 － 在确保基础标准的正确实施后，待部署的终端用户应用还必须接受功能性和性能方面的验证。这意味着需要对路口碰撞预警（ICW）和前方碰撞预警（FCW）等涉及车对车消息传递的场景进行测试。在此处，重点测试的是相关车辆的行为，以及支持总体C-V2X体验的各应用和系统的性能。
• 基准测试 － 可互操作网络的组件之间可能存在形形色色的关键性能挑战，而对C-V2X设备和基础设施应对此类挑战的能力进行测量和对比也是至关重要的。根据产品生命周期中开发阶段的不同，测试方法也需要做出适当的调整。基于软件的模拟最初是根据模型在环（MiL）和软件在环（SiL）设置而应用于早期原型设计中。迭代式开发将最终让解决方案为硬件在环（HiL）测试做好准备。
• 网络测试 － 如果利益攸关方想在真实条件下开展测试，对实时的4G和5G网络进行评估，那将是一件极具挑战性的工作。5G数字孪生可以为真实条件和流量负载下的广泛测试提供沙盘。该技术可以支持几乎任何场景下的广泛测试，包括对安全攻击和网络服务中断的模拟。
• 现场测试 － 当车辆及其支持的技术和网络基础设施在受控的实验室环境中证明自己能够在V2X应用场景中成功发挥作用之后，它们便可以最终进入真实条件下的现场测试。在这一阶段中，每一个细节都会得到仔细的检查，确定产品是否为大规模的市场投放做好了准备。
在未来的博文中，我们将更深入地讨论本文所涵盖的C-V2X测试的各个关键阶段。点击https://t.cn/A6xmbM8u，阅读我们的白皮书汽车行业应如何测试V2X系统？了解如何创建强健、可靠的系统，即时发现遭受攻击的任何迹象。
作者：Alain Vouffo
高级产品经理
Alain Vouffo拥有伯林理工大学的软件工程博士学位和电气工程及通信网络硕士学位。他拥有超过15年的通信系统测试和设计工作经验，并广泛参与电信、汽车、铁路和医疗领域的应用测试与设计。Vouffo博士现任思博伦通信公司汽车产品经理，负责设计各类车辆测试解决方案，目的是实现完全联网和自主驾驶的车辆，并且满足此类技术最新演进的相关测试需求。
C-V2X为我们带来了全新的基于不断运动的，甚至在网络之间移动的设备之上的动态功能，而这些设备对关键任务有性能指标的要求。欢迎了解如何设计C-V2X测试战略，让高质量的产品以更快的速度投放市场。
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车对万物（V2X）通信有希望实现交通运输的彻底变革。是更高的安全性，更高效的交流，还是更清洁的环境？人们的期望永无止境。
全球市场都看好蜂窝V2X（C-V2X）技术，希望通过它来实现更广泛的连接普及性，以及压低部署成本的机遇。毕竟，与将基于Wi-Fi的专门用途802.11p DSRC技术融入现有基础设施相比，使用现有的蜂窝通信塔可以实现更快、更廉价的部署过程。此外，中国正在对C-V2X标准化，因此该领域将不会缺乏包含丰富实质内容的部署经验，而世界其它地区可以将这种经验集成到自己计划中的产品和试验当中。
C-V2X面临的挑战不可避免
随着5G与4G/LTE的融合，确保关键联网车辆数据在这两种网络类型之间的平稳交接就变得非常重要。例如，在交通严重拥堵的区域，如果大量的车辆都尝试同时发送和接收数据，扩展能力就成为一个关键问题。接下来，还有满足安全相关应用所涉及严格时延要求的挑战。在这方面，不足一秒的误差可能带来的是生死之间的差异。除此之外，支持C-V2X的网络、基础设施和设备所具备的安全性也将是一项需要不懈追求的目标。
经过十余年的规划、试验和标准制定过程之后，V2X最终将驶上实际的道路，而且没有任何犯错的空间。现在，各利益攸关方最关心的问题就是，如何确保推广过程一帆风顺。
在这一过程中，发挥关键作用的就是能够以极高的精度诊断出各类问题及其根源的先进测试战略。
设计道路测试战略
思博伦与汽车OEM制造商、研究机构、零件供应商和网络运营商开展了密切的合作，所设计出的C-V2X测试战略可以在这些重要领域为道路行驶准备情况提供最精确的指标：
• 互操作性 － 在过去超过十五年的时间里，该技术的开发工作遍及全世界多个地理区域，而且全球参与者所遵从的标准机构也不尽相同，因此必须经过严格的互操作性测试才能确保该技术能够真正兑现“车对万物”的承诺。
• 性能 － 在我们的日常生活中，数据时延是可以容忍的，但在实时C-V2X通信中却可能是致命的。这是因为，交通运输中的安全性和效率取决于一秒之内的正确决策和反应。车辆制造商、政府、驾驶者和乘客都需要对相关的支持技术建立信心。现场出现的任何故障都可能使推广过程延后数年。为此，基于时延的性能测试和验证必须涵盖所有的无线电组件、信号和多层协议栈。
• 安全性 － 比性能更为重要的问题是，恶意行动方（潜在攻击者）所发动的黑客活动可能使用户面临严重的安全和数据隐私风险。因此，C-V2X基础设施和设备必须确保数据通信的隐私，使驾驶者相信自己的安全不会受到损害，而其个人数据也不会遭到非法使用。
在上路前证明联网车辆的安全性
C-V2X为我们带来了全新的动态，而不断运动中的设备需要具备多项关键任务性能，包括网络之间移动的能力。在实际的驾驶和联网条件下，联网车辆的测试要困难得多。这就产生了一系列的矛盾，因为车辆在实际道路上性能之前变得可信任之前，必须证明其能够在实际道路上的安全性。
基于这一考虑，思博伦推荐由以下关键阶段定义的测试战略：
• 一致性测试 － 作为互操作性和后期测试阶段的一个前提条件，一致性测试可以提供系统能力的基本视图。在该联合会中，所执行的认证测试用来确保定义这些技术的标准规格得到正确的实施。这样便可确保来自不同厂商的产品能够如预期一般实现互操作。该测试通常在基于实验室的环境中执行，但并不能反映实际道路上的真实情况。
• 应用测试 － 在确保基础标准的正确实施后，待部署的终端用户应用还必须接受功能性和性能方面的验证。这意味着需要对路口碰撞预警（ICW）和前方碰撞预警（FCW）等涉及车对车消息传递的场景进行测试。在此处，重点测试的是相关车辆的行为，以及支持总体C-V2X体验的各应用和系统的性能。
• 基准测试 － 可互操作网络的组件之间可能存在形形色色的关键性能挑战，而对C-V2X设备和基础设施应对此类挑战的能力进行测量和对比也是至关重要的。根据产品生命周期中开发阶段的不同，测试方法也需要做出适当的调整。基于软件的模拟最初是根据模型在环（MiL）和软件在环（SiL）设置而应用于早期原型设计中。迭代式开发将最终让解决方案为硬件在环（HiL）测试做好准备。
• 网络测试 － 如果利益攸关方想在真实条件下开展测试，对实时的4G和5G网络进行评估，那将是一件极具挑战性的工作。5G数字孪生可以为真实条件和流量负载下的广泛测试提供沙盘。该技术可以支持几乎任何场景下的广泛测试，包括对安全攻击和网络服务中断的模拟。
• 现场测试 － 当车辆及其支持的技术和网络基础设施在受控的实验室环境中证明自己能够在V2X应用场景中成功发挥作用之后，它们便可以最终进入真实条件下的现场测试。在这一阶段中，每一个细节都会得到仔细的检查，确定产品是否为大规模的市场投放做好了准备。
在未来的博文中，我们将更深入地讨论本文所涵盖的C-V2X测试的各个关键阶段。点击https://t.cn/A6xmbM8u，阅读我们的白皮书汽车行业应如何测试V2X系统？了解如何创建强健、可靠的系统，即时发现遭受攻击的任何迹象。
作者：Alain Vouffo
高级产品经理
Alain Vouffo拥有伯林理工大学的软件工程博士学位和电气工程及通信网络硕士学位。他拥有超过15年的通信系统测试和设计工作经验，并广泛参与电信、汽车、铁路和医疗领域的应用测试与设计。Vouffo博士现任思博伦通信公司汽车产品经理，负责设计各类车辆测试解决方案，目的是实现完全联网和自主驾驶的车辆，并且满足此类技术最新演进的相关测试需求。
燃烧的古寺（下）
因为不希望一篇博文当中内容过多，因此燃烧的古寺拆为上下两篇。下篇继续聚焦二十世纪日本区域内因火灾烧毁的部分重要建筑。
（一）东京谷中天王寺五重塔烧毁事件（图2-7）
东京都台东区谷中陵园内的谷中天王寺（旧感应寺）五重塔纵火事件是自鹿苑寺金阁焚毁后又一起重大纵火案。1957年7月6日清晨五重塔突起大火，火势迅速蔓延，虽经奋力抢救仍无法阻挡佛塔的毁灭。作家幸田露伴笔下著名的“五重塔”就此消失。谷中天王寺五重塔初建于1645年，1772年大火烧毁，1791年重建。明治元年天王寺大火，唯五重塔幸存。1908年天王寺将塔捐赠给东京都。据说，在清理五重塔废墟时，在塔心柱旁发现了两具烧焦的尸体，无法辨清男女。通过对仅存遗物的调查，两人是在东京都内裁缝店工作的50岁男性和20岁女性。根据相关人士证言，两人应是殉情而死，因自焚而引燃五重塔。
（二）京都上醍醐寺经藏烧毁事件（图8-11）
醍醐寺是京都古寺，分上寺下寺，保存了诸多国宝及重要文化财建筑物。醍醐寺经藏是上寺的重要遗构，由重源和尚建造。此重源就是在公元十二世纪平安时代末期重修东大寺的那个重源。他对日本建筑史最大贡献就是从中国大陆引入了“大佛样建筑”。大佛样建筑以多跳插栱、多重穿枋、不设天花、不设野小屋、不设补间斗栱等特征区别于平安时代末期自奈良一朝延续下来的和样建筑。虽昙花一现，但至二十世纪初仍能看到四座实物，分别是：奈良东大寺南大门、奈良东大寺开山堂、兵库县净土寺净土堂以及京都上醍醐寺经藏。1939年8月29日的一场山火让这座极为珍贵的且样式上不同于其他三座大佛样建筑的重要实物彻底消失。据说当时山上已聚集2000人以上进行灭火，但因上醍醐寺诸多建筑过于分散且火势太凶猛导致最终没能保下经藏。在这次山火中同样没能保住的还包括上醍醐寺准胝堂、清泷宫本殿与客殿。
图1：封面
图2：五重塔烧毁前-1
图3：五重塔烧毁前-2
图4：五重塔失火现场-1
图5：五重塔失火现场-2
图6：五重塔失火现场-3
图7：五重塔烧毁后
图8：上醍醐寺经藏烧毁前-1
图9：上醍醐寺经藏烧毁前-2
图10：上醍醐寺经藏烧毁前-3
图11：上醍醐寺经藏遗址
（三）古都京都古建筑火灾记录
通过对京都市以及奈良市消防局官方资料的检索，可以发现二十世纪一百年里，有关于古代木构建筑失火的记录从来没有终端过。下面罗列一些比较重要的火情（前文提到过的不在这里体现）。
1930年12月21日
京都教王护国寺（东寺）伽蓝堂失火。建筑全部烧毁，平安时代作品千手观音像烧毁。
1932年5月17日
京都醍醐寺国宝五大堂失火，殿宇全烧。
1934年4月17日
京都金戒光明寺失火，大本堂、御影堂全烧，内藏宝物烧毁。
1936年5月
京都三十三间堂失火，有纵火可能。因安装了自动火灾报警器，最终未造成重大损失。
1947年5月17日
京都智积院失火，烧毁了正殿、宸殿。大书院有一半是火。整体失火面积达到600屏幕。宸殿中十六幅被定为国宝的壁画全部被烧毁。
1954年8月16日
京都御所内的小御所失火。起火原因是当天在御所南部2km的鸭川上举办了花火大会。火花飘至小御所的桧皮葺屋顶之上，将建筑引燃，最终烧毁。
1962年7月25日
京都壬生寺失火。这次失火原因为纵火。因为天气炎热，仅30分钟本堂就全部塌毁。五尊重要文化财佛像也被烧毁。
1962年9月1日
京都妙心寺钟楼失火，失火原因仍为纵火。
1966年5月27日
京都妙心寺再次失火，失火原因仍是纵火。被烧建筑为重要文化财灵云院，同时被烧毁的还有建筑内的部分隔扇画。
1966年7月20日
京都大德寺失火。失火建筑为国宝方丈。狩野探幽作品《猿曳图》、鹤泽探索笔《东胤映雪图》等多幅重要文化财障壁画受灾。
1973年3月27日
京都东山著名的方广寺失火。大佛殿与大佛全部烧毁，起火原因可能是用火不慎。殿内部分佛像被抢救出来，但大佛与佛殿体量过大，无力施救。
1975年10月7日
京都最为著名的国宝清水寺本堂失火。失火原因为纵火。纵火者用煤油点燃本堂一侧柱子和地板，企图将本堂全部烧毁。好在清水寺此前已有“清水寺警备团”部署，火情及时被发现，未造成太大损失。
1976年1月6日
京都的名片“平安神宫”失火。失火原因为纵火。包括拜殿在内的九座建筑被全部烧毁。平安神宫并非古建筑文化财，但却是极为重要的地标。京都市消防局发布最高级别的“全出动”命令，对神宫内建筑全力施救，最终保住了太极殿。因为平安神宫不属于文化财，按照当时法律在神宫内不义务安装自动火灾报警器，导致了起火后很久才被发现。且因为相同原因，日本政府也没有对建筑群的重建发放补助金。好在经过全民的支援，三年后烧失的建筑群得以重建。
1987年11月20日
京都建仁寺失火。失火位置是塔头・两足院、书院、库房。失火由间接人为因素引起，共300平米受灾。虽然大量精美的绘画作品幸存，但被指定为名胜的“庭园”受到很大的损失。
1993年4月25日
京都的三千院、仁和寺、青莲院同时遭到纵火。仁和寺国宝金堂的一部分被烧毁，三千院重要文化财往生极乐院一部分烧毁，青莲院的茶室好文亭被全部烧毁。
2000年5月9日
京都寂光院失火，仍然为纵火所致，本堂被彻底烧毁，重要文化财木造地藏菩萨立像被烧毁。
（四）古都奈良古建筑火灾记录
下面再来看看古都奈良的情况。和京都相比，古建筑被纵火的情况要少很多了，但仍然有部分建筑毁于火灾。下面是1950年-2015年间的一些记录。资料来源为奈良市政府官方网站关于“奈良市文化财受灾”的相关记录。内容中没有标明失火具体日期及失火原因。
1968年6月
奈良市杂司町空海寺失火，正殿全部烧毁，殿内地藏菩萨等佛像被烧毁。
1968年12月
奈良大安寺失火，起火位置在寺院库房，烧毁了约1平方米。虽然佛像平安无事，但大部分的古文书都被烧毁。
1970年5月
奈良莲长寺失火，寺内讲堂烧毁，失火面积396平方米。
1972年4月
奈良西光寺全部烧毁，2人负伤。
1984年1月
奈良西大寺的塔头全部烧毁。
1988年3月
奈良东大寺塔头全部烧毁。
1998年5月
东大寺失火，戒坛院千手堂、木造瓦葺的平房建筑约116平方米全部烧毁，文物佛像烧毁。
1999年1月
奈良阪原町南明寺失火，正殿（重要文化财）入口木质门烧毁了约1平方米。
奈良春日山原始森林作为古都奈良文化财的重要组成部分，在历史上多次遭雷击失火。主要失火时间大概为：1978年、2000年、2003年5月、2003年9月、2003年12月、2013年1月、2015年8月等。
2003年9月
奈良高畑町新药师寺的库房里约102平方米全部烧毁，造成1名死者。
因为不希望一篇博文当中内容过多，因此燃烧的古寺拆为上下两篇。下篇继续聚焦二十世纪日本区域内因火灾烧毁的部分重要建筑。
（一）东京谷中天王寺五重塔烧毁事件（图2-7）
东京都台东区谷中陵园内的谷中天王寺（旧感应寺）五重塔纵火事件是自鹿苑寺金阁焚毁后又一起重大纵火案。1957年7月6日清晨五重塔突起大火，火势迅速蔓延，虽经奋力抢救仍无法阻挡佛塔的毁灭。作家幸田露伴笔下著名的“五重塔”就此消失。谷中天王寺五重塔初建于1645年，1772年大火烧毁，1791年重建。明治元年天王寺大火，唯五重塔幸存。1908年天王寺将塔捐赠给东京都。据说，在清理五重塔废墟时，在塔心柱旁发现了两具烧焦的尸体，无法辨清男女。通过对仅存遗物的调查，两人是在东京都内裁缝店工作的50岁男性和20岁女性。根据相关人士证言，两人应是殉情而死，因自焚而引燃五重塔。
（二）京都上醍醐寺经藏烧毁事件（图8-11）
醍醐寺是京都古寺，分上寺下寺，保存了诸多国宝及重要文化财建筑物。醍醐寺经藏是上寺的重要遗构，由重源和尚建造。此重源就是在公元十二世纪平安时代末期重修东大寺的那个重源。他对日本建筑史最大贡献就是从中国大陆引入了“大佛样建筑”。大佛样建筑以多跳插栱、多重穿枋、不设天花、不设野小屋、不设补间斗栱等特征区别于平安时代末期自奈良一朝延续下来的和样建筑。虽昙花一现，但至二十世纪初仍能看到四座实物，分别是：奈良东大寺南大门、奈良东大寺开山堂、兵库县净土寺净土堂以及京都上醍醐寺经藏。1939年8月29日的一场山火让这座极为珍贵的且样式上不同于其他三座大佛样建筑的重要实物彻底消失。据说当时山上已聚集2000人以上进行灭火，但因上醍醐寺诸多建筑过于分散且火势太凶猛导致最终没能保下经藏。在这次山火中同样没能保住的还包括上醍醐寺准胝堂、清泷宫本殿与客殿。
图1：封面
图2：五重塔烧毁前-1
图3：五重塔烧毁前-2
图4：五重塔失火现场-1
图5：五重塔失火现场-2
图6：五重塔失火现场-3
图7：五重塔烧毁后
图8：上醍醐寺经藏烧毁前-1
图9：上醍醐寺经藏烧毁前-2
图10：上醍醐寺经藏烧毁前-3
图11：上醍醐寺经藏遗址
（三）古都京都古建筑火灾记录
通过对京都市以及奈良市消防局官方资料的检索，可以发现二十世纪一百年里，有关于古代木构建筑失火的记录从来没有终端过。下面罗列一些比较重要的火情（前文提到过的不在这里体现）。
1930年12月21日
京都教王护国寺（东寺）伽蓝堂失火。建筑全部烧毁，平安时代作品千手观音像烧毁。
1932年5月17日
京都醍醐寺国宝五大堂失火，殿宇全烧。
1934年4月17日
京都金戒光明寺失火，大本堂、御影堂全烧，内藏宝物烧毁。
1936年5月
京都三十三间堂失火，有纵火可能。因安装了自动火灾报警器，最终未造成重大损失。
1947年5月17日
京都智积院失火，烧毁了正殿、宸殿。大书院有一半是火。整体失火面积达到600屏幕。宸殿中十六幅被定为国宝的壁画全部被烧毁。
1954年8月16日
京都御所内的小御所失火。起火原因是当天在御所南部2km的鸭川上举办了花火大会。火花飘至小御所的桧皮葺屋顶之上，将建筑引燃，最终烧毁。
1962年7月25日
京都壬生寺失火。这次失火原因为纵火。因为天气炎热，仅30分钟本堂就全部塌毁。五尊重要文化财佛像也被烧毁。
1962年9月1日
京都妙心寺钟楼失火，失火原因仍为纵火。
1966年5月27日
京都妙心寺再次失火，失火原因仍是纵火。被烧建筑为重要文化财灵云院，同时被烧毁的还有建筑内的部分隔扇画。
1966年7月20日
京都大德寺失火。失火建筑为国宝方丈。狩野探幽作品《猿曳图》、鹤泽探索笔《东胤映雪图》等多幅重要文化财障壁画受灾。
1973年3月27日
京都东山著名的方广寺失火。大佛殿与大佛全部烧毁，起火原因可能是用火不慎。殿内部分佛像被抢救出来，但大佛与佛殿体量过大，无力施救。
1975年10月7日
京都最为著名的国宝清水寺本堂失火。失火原因为纵火。纵火者用煤油点燃本堂一侧柱子和地板，企图将本堂全部烧毁。好在清水寺此前已有“清水寺警备团”部署，火情及时被发现，未造成太大损失。
1976年1月6日
京都的名片“平安神宫”失火。失火原因为纵火。包括拜殿在内的九座建筑被全部烧毁。平安神宫并非古建筑文化财，但却是极为重要的地标。京都市消防局发布最高级别的“全出动”命令，对神宫内建筑全力施救，最终保住了太极殿。因为平安神宫不属于文化财，按照当时法律在神宫内不义务安装自动火灾报警器，导致了起火后很久才被发现。且因为相同原因，日本政府也没有对建筑群的重建发放补助金。好在经过全民的支援，三年后烧失的建筑群得以重建。
1987年11月20日
京都建仁寺失火。失火位置是塔头・两足院、书院、库房。失火由间接人为因素引起，共300平米受灾。虽然大量精美的绘画作品幸存，但被指定为名胜的“庭园”受到很大的损失。
1993年4月25日
京都的三千院、仁和寺、青莲院同时遭到纵火。仁和寺国宝金堂的一部分被烧毁，三千院重要文化财往生极乐院一部分烧毁，青莲院的茶室好文亭被全部烧毁。
2000年5月9日
京都寂光院失火，仍然为纵火所致，本堂被彻底烧毁，重要文化财木造地藏菩萨立像被烧毁。
（四）古都奈良古建筑火灾记录
下面再来看看古都奈良的情况。和京都相比，古建筑被纵火的情况要少很多了，但仍然有部分建筑毁于火灾。下面是1950年-2015年间的一些记录。资料来源为奈良市政府官方网站关于“奈良市文化财受灾”的相关记录。内容中没有标明失火具体日期及失火原因。
1968年6月
奈良市杂司町空海寺失火，正殿全部烧毁，殿内地藏菩萨等佛像被烧毁。
1968年12月
奈良大安寺失火，起火位置在寺院库房，烧毁了约1平方米。虽然佛像平安无事，但大部分的古文书都被烧毁。
1970年5月
奈良莲长寺失火，寺内讲堂烧毁，失火面积396平方米。
1972年4月
奈良西光寺全部烧毁，2人负伤。
1984年1月
奈良西大寺的塔头全部烧毁。
1988年3月
奈良东大寺塔头全部烧毁。
1998年5月
东大寺失火，戒坛院千手堂、木造瓦葺的平房建筑约116平方米全部烧毁，文物佛像烧毁。
1999年1月
奈良阪原町南明寺失火，正殿（重要文化财）入口木质门烧毁了约1平方米。
奈良春日山原始森林作为古都奈良文化财的重要组成部分，在历史上多次遭雷击失火。主要失火时间大概为：1978年、2000年、2003年5月、2003年9月、2003年12月、2013年1月、2015年8月等。
2003年9月
奈良高畑町新药师寺的库房里约102平方米全部烧毁，造成1名死者。
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