【福特申请氢燃料内燃机专利】福特向美国专利商标局提交了一项专利，以用于氢燃料内燃机。标准氢动力汽车使用类似于电动汽车的推进系统，其中以氢气形式存储的能量通过燃料电池转化为电能。然而，福特的新专利是针对以氢为燃料的涡轮增压内燃机。

福特内燃机可在广泛的空气/燃料lambda值范围内运行。就像在标准的现代内燃机中一样，废气再循环（EGR）和气门正时将用于控制燃烧过程。根据现有信息，该发动机的lambda值将能够超过2.00，这意味着空气/燃料混合物至少有68份空气和1份氢气。作为比较，汽油发动机可以在0.54 lambda和1.25 lambda之间变化。

该专利还包括用于向气缸输送氢气的直接喷射。理论上讲，通过直接喷射提供氢气可以比同等汽油发动机产生高达15%的功率。在福特专利中，该氢内燃机也被视为混合动力系统的一部分，并在发动机和变速器间搭载一个电动发电机。然而，需要注意的是，该专利只涵盖了燃烧和控制氢气混合物的方法，而不是整个发动机。

【安徽省发力高端装备制造产业】

“氢”装上阵，皖企先行。近日，合力叉车与上海一家新能源企业签约，联合推广200辆氢燃料电池叉车。作为安徽省装备制造行业龙头企业，合力叉车致力技术创新，在氢燃料叉车技术、纯电动叉车关键技术、重装新能源关键技术等领域取得一系列突破，锂电池叉车、高端内燃叉车及重装新能源等中高端产品批量上市，在国家企业技术中心最新年度评价中位列“优秀”等次。https://t.cn/A66iJymX

【Alpine A4810 是 IED 的 2035 年氢动力超级跑车IED 展示了其与 Alpine 合作创建的最新项目，即 A4810。 根据汽车制造商自己的设计工作室的要求，这些才华横溢的学生创造了氢动力“超级伯利内特”作为 2035 年阿尔卑斯超级跑车的愿景。

这辆车以 4,810 m 的勃朗峰高度命名，这是阿尔卑斯山的最高峰，将意大利与法国分开，“充当了意大利大学 (IED) 和法国汽车制造商 (Alpine) 之间的 trait-d'-union”。

从外观上看，A4810 的特点是超级跑车比例，长 5,091 毫米，宽 2,010 毫米，高仅 1,055 毫米，轴距为 2,717 毫米。 巨大的车轮使前后挡泥板以与玛莎拉蒂鸟笼类似的方式伸出车身，而空气动力学温室与福特 GT 中的飞扶壁相连。

蓝色的车身被巨大的进气口和空气动力学开口打断，长前悬上有一个非常明显的碳纤维分离器。 目标是“在视觉上减轻车辆重量”并使用受 F1 启发的空气动力。 在这种情况下，后端大部分是空心的，垂直排列的尾灯注入玻璃片，一个带有阿尔卑斯山标志的中央鳍片和两个高位排气管。 后者表明 A4810 的设想是配备比更常用的氢燃料电池更适合超级跑车的氢内燃机。

该项目的目标是设计一款“高性能汽车”，不仅在速度和加速度方面，而且在环境性能方面。 因此，根据雷诺集团即将推出的雷诺概念所暗示的未来战略，选择了氢动力总成。 IED没有给出动力总成规格的估计，只是将A4810描述为“提供纯粹驾驶乐趣的强大而敏捷的概念车”。

这款超级跑车是 IED 都灵 2020/2021 年交通设计硕士课程 28 名学生的论文项目的成果。 就像之前由 IED 设计的概念车（包括 Honda Tomo（2019 年）和 Suzuki Misano（2021 年））一样，Alpine A4810 仍将是一项设计研究。 然而，Alpine 首席设计师 Raphael Linari 表示，这款未来派超级跑车“在包装、比例和设计语言方面为品牌探索了新领域”。

量产车型方面，到 2026 年，阿尔派将成为纯电动汽车制造商。电动范围将包括基于即将推出的雷诺 5 的阿尔派 A5 掀背车、阿尔派 GT X-Over Grand Tourer 和阿尔派 A110 的 EV 继任者 .