【8K大屏、5G无人机亮相九寨沟，解锁智慧景区新体验】9月28日，2021四川省文化和旅游发展大会在阿坝州九寨沟召开，九寨沟景区全域恢复开放仪式也同期举行。
自2017年8月8日九寨沟县发生7.0级地震以来，九寨沟景区恢复重建情况、全域恢复开放时间一直备受社会关注。经过四年多的恢复重建，九寨沟得以恢复并重新对游客全面开放。重建后的九寨沟景区基础配套设施更加完善，旅游服务提档升级，智慧景区实现新跨越。而景区基础设施的提档升级，与九寨沟的智慧化改造息息相关。
在九寨沟全面开放前夕，九寨沟景区联合中国电信四川公司在九寨沟景区发布了一系列智慧景区“黑科技”，包括8K+3D超清大屏、5G飞跃九寨云端直播平台等智慧景区新体验均在景区上线，实现“全方位、高视觉、跨界线”在线云端直播，全面展示九寨沟灾后恢复重建成果，助力四川省文化和旅游发展大会顺利召开。
9月27日，九寨沟8K大屏揭牌仪式正式举行。大屏位于九寨沟沟口，面积达318.25平方米，分辨率达到了8K级别。与目前广泛应用的HD高清相比，8K点阵数是前者的16倍，通过丰富的色彩呈现、超高清的画质，可实现更为精细的视觉效果，并将动物毛发、绒毛、水波纹、淡云、游鱼等影片细节真实还原。
中国电信四川公司的工作人员介绍，通过大屏以及智慧景区系统的打通，可利用云计算、大数据、物联网等技术，打造完整的智慧旅游解决方案，助力智慧景区建设。该屏幕由中国电信四川公司承建，是全国首块景区内超高清8K+3D智慧大屏。游客通过裸眼就能欣赏到逼真震撼的3D视觉效果，8K分辨率也为观众带来了更加真实的场景还原和细节呈现。
“8.8”地震后，中国电信始终坚持强化信息科技运维保障能力，加强网络信息安全管理能力，积极推进5G等新兴技术落地阿坝地区。本次发布的大屏采用我国自主研发、拥有自主知识产权的视频编码标准，是全国景区首块超高清8K+3D智慧屏，采用5G定制网+8K技术拍摄+3D视频展现九寨沟丰富多样的自然风貌。
中国电信四川公司副总经理谢毅钊与九寨沟管理局局长赵德猛共同宣布九寨沟景区8K+3D超清大屏正式启用，大屏随之点亮。
据悉，大屏将广泛应用于文物展示、旅游文化信息、文博科普的分享，在提升文化旅游服务这一细节上进行智慧化数字服务，提升游客的体验感，发布政府公告、旅游出行实时公告、阿坝旅游资源，以及阿坝本地土特产、酒店、餐饮等信息，兼具四川旅游形象宣传，其他市州景区、酒店等文旅信息发布等功能，有力促进文化和旅游的深度融合。
未来中国电信阿坝分公司将继续发挥新一代信息技术应用优势，在民生、医疗、旅游、教育、生态、安防、交通等重要领域，全面提供智慧化、一体化解决方案，为打造成为助推阿坝州经济发展的新动能、新引擎。
云观演、云旅游、云直播、云逛展，5G技术使得用户对于文旅行业拥有了更大的想象空间。除8K+3D智慧大屏上线外，由中国电信四川公司独家承建的5G飞跃九寨云端体验直播平台也亮相九寨沟景区。
5G飞跃九寨云端体验直播采用5G定制网保障直播视频流传输，通过无人机进入景区到达长海景点，全视角直播“飞越九寨”回传，实现身临其境、静动结合的全新视觉体验。通过5G技术，将九寨沟的景色实时同步呈现在广大观众眼前。广大网友足不出户，通过手机APP和IPTV大屏，就能身临其境般体验九寨沟高山湖泊群、瀑布、彩林、雪峰、蓝冰和藏族风情的实时景观。
据中国电信四川公司的工作人员介绍，本次采用的无人机续航时间超过30分钟，最大航程可达12公里，飞行高度可达1公里，可通过“上帝视角”，让游客飞临其境，感受栈道上无法体验的九寨之美。此外，通过后台设定的电子围栏+观景路线，可以实现双重保障，实现全自动安全巡航。通过“无人机双机库全自动停机坪”，可供两台无人机停落，机库配备的气象站也可随时感知当前环境的风速以及实时气象，保障飞行安全。
此外，5G飞跃九寨云端体验直播也提供了VR眼镜沉浸式体验。通过在景区内搭建全国首创的5G新型基础设施网红式观景体验厅，设置了12个VR体验点位，让游客充分体现“现实+虚拟”的不同美感。
智慧文旅已经成为大势所趋。5G、AR、VR，以及数字孪生等多种科技手段，正在为文旅行业加入更多科技元素，从而塑造数智文旅的全新体验。8月，工业和信息化部联合文化和旅游部等九部门印发了《5G应用“扬帆”行动计划》，计划中提到，5G融合应用正处于规模化发展关键时期，并对“5G+智慧文旅”提出了明确要求。
尤其是在疫情的新常态下，5G、VR/AR、物联网等新兴技术正在以新业态、新模式、新场景不断赋能于文旅行业，推动了更多智慧文旅产品的落地。以四川为例，2021年四川省通过结合中国电信四川公司，积极探索“文旅融合+科技创新”模式，结合5G+4K、8K+VR360度全景直播等新技术对中国大熊猫保护研究中心、三星堆、九寨沟等景点进行了慢直播。在智慧商旅领域，成功打造成都宽窄巷子、成都IFS、成都万象城、成都金牛万达、成都合生汇、自贡南悦里等5G+XR商业综合体项目，借助5G、XR等新技术，赋能商业综合体智慧运营。
九寨沟管理局纪委书记白志远表示，中国电信在智慧城市、智慧政务、智慧家庭、智慧旅游、智能安防、信息消费等领域有成熟产品应用和场景应用，对进一步提高阿坝各族人民的生活品质及智慧景区打造发挥重要的作用。有力支撑了社会治理、全域旅游、生态阿坝的实施和建设，在促进阿坝州经济社会可持续发展中发挥了重要作用，全州通信网络覆盖率和信息化水平得到了进一步提升。给智慧城市建设注入新活力。
未来，九寨沟管理局将加大5G等新基建应用建设力度，重点围绕文化、生态、环保等领域，让“互联网+”、大数据、云等智慧应用生根发芽，为加快创建全域旅游示范区注入新动能。
中国电信四川公司副总经理谢毅钊表示，基于中国电信云网融合的信息化网络，通过5G、8K、无人机等新技术，可以大幅提升景区的应急管理、环境监测、自动巡检等智慧化能力，实现天地一体化的智慧旅游新模式。同时，在后疫情时代，通过这些设施能提升旅游体验，让游客体验到在景区规定线路上无法企及的美景。今后，四川电信计划进一步输出“九寨模式”，在川内四姑娘山、峨眉山、乐山大佛等省内外景区推广，打造智慧景区，助力旅游强省、文化强省建设。https://t.cn/A6Mtkplt
自2017年8月8日九寨沟县发生7.0级地震以来，九寨沟景区恢复重建情况、全域恢复开放时间一直备受社会关注。经过四年多的恢复重建，九寨沟得以恢复并重新对游客全面开放。重建后的九寨沟景区基础配套设施更加完善，旅游服务提档升级，智慧景区实现新跨越。而景区基础设施的提档升级，与九寨沟的智慧化改造息息相关。
在九寨沟全面开放前夕，九寨沟景区联合中国电信四川公司在九寨沟景区发布了一系列智慧景区“黑科技”，包括8K+3D超清大屏、5G飞跃九寨云端直播平台等智慧景区新体验均在景区上线，实现“全方位、高视觉、跨界线”在线云端直播，全面展示九寨沟灾后恢复重建成果，助力四川省文化和旅游发展大会顺利召开。
9月27日，九寨沟8K大屏揭牌仪式正式举行。大屏位于九寨沟沟口，面积达318.25平方米，分辨率达到了8K级别。与目前广泛应用的HD高清相比，8K点阵数是前者的16倍，通过丰富的色彩呈现、超高清的画质，可实现更为精细的视觉效果，并将动物毛发、绒毛、水波纹、淡云、游鱼等影片细节真实还原。
中国电信四川公司的工作人员介绍，通过大屏以及智慧景区系统的打通，可利用云计算、大数据、物联网等技术，打造完整的智慧旅游解决方案，助力智慧景区建设。该屏幕由中国电信四川公司承建，是全国首块景区内超高清8K+3D智慧大屏。游客通过裸眼就能欣赏到逼真震撼的3D视觉效果，8K分辨率也为观众带来了更加真实的场景还原和细节呈现。
“8.8”地震后，中国电信始终坚持强化信息科技运维保障能力，加强网络信息安全管理能力，积极推进5G等新兴技术落地阿坝地区。本次发布的大屏采用我国自主研发、拥有自主知识产权的视频编码标准，是全国景区首块超高清8K+3D智慧屏，采用5G定制网+8K技术拍摄+3D视频展现九寨沟丰富多样的自然风貌。
中国电信四川公司副总经理谢毅钊与九寨沟管理局局长赵德猛共同宣布九寨沟景区8K+3D超清大屏正式启用，大屏随之点亮。
据悉，大屏将广泛应用于文物展示、旅游文化信息、文博科普的分享，在提升文化旅游服务这一细节上进行智慧化数字服务，提升游客的体验感，发布政府公告、旅游出行实时公告、阿坝旅游资源，以及阿坝本地土特产、酒店、餐饮等信息，兼具四川旅游形象宣传，其他市州景区、酒店等文旅信息发布等功能，有力促进文化和旅游的深度融合。
未来中国电信阿坝分公司将继续发挥新一代信息技术应用优势，在民生、医疗、旅游、教育、生态、安防、交通等重要领域，全面提供智慧化、一体化解决方案，为打造成为助推阿坝州经济发展的新动能、新引擎。
云观演、云旅游、云直播、云逛展，5G技术使得用户对于文旅行业拥有了更大的想象空间。除8K+3D智慧大屏上线外，由中国电信四川公司独家承建的5G飞跃九寨云端体验直播平台也亮相九寨沟景区。
5G飞跃九寨云端体验直播采用5G定制网保障直播视频流传输，通过无人机进入景区到达长海景点，全视角直播“飞越九寨”回传，实现身临其境、静动结合的全新视觉体验。通过5G技术，将九寨沟的景色实时同步呈现在广大观众眼前。广大网友足不出户，通过手机APP和IPTV大屏，就能身临其境般体验九寨沟高山湖泊群、瀑布、彩林、雪峰、蓝冰和藏族风情的实时景观。
据中国电信四川公司的工作人员介绍，本次采用的无人机续航时间超过30分钟，最大航程可达12公里，飞行高度可达1公里，可通过“上帝视角”，让游客飞临其境，感受栈道上无法体验的九寨之美。此外，通过后台设定的电子围栏+观景路线，可以实现双重保障，实现全自动安全巡航。通过“无人机双机库全自动停机坪”，可供两台无人机停落，机库配备的气象站也可随时感知当前环境的风速以及实时气象，保障飞行安全。
此外，5G飞跃九寨云端体验直播也提供了VR眼镜沉浸式体验。通过在景区内搭建全国首创的5G新型基础设施网红式观景体验厅，设置了12个VR体验点位，让游客充分体现“现实+虚拟”的不同美感。
智慧文旅已经成为大势所趋。5G、AR、VR，以及数字孪生等多种科技手段，正在为文旅行业加入更多科技元素，从而塑造数智文旅的全新体验。8月，工业和信息化部联合文化和旅游部等九部门印发了《5G应用“扬帆”行动计划》，计划中提到，5G融合应用正处于规模化发展关键时期，并对“5G+智慧文旅”提出了明确要求。
尤其是在疫情的新常态下，5G、VR/AR、物联网等新兴技术正在以新业态、新模式、新场景不断赋能于文旅行业，推动了更多智慧文旅产品的落地。以四川为例，2021年四川省通过结合中国电信四川公司，积极探索“文旅融合+科技创新”模式，结合5G+4K、8K+VR360度全景直播等新技术对中国大熊猫保护研究中心、三星堆、九寨沟等景点进行了慢直播。在智慧商旅领域，成功打造成都宽窄巷子、成都IFS、成都万象城、成都金牛万达、成都合生汇、自贡南悦里等5G+XR商业综合体项目，借助5G、XR等新技术，赋能商业综合体智慧运营。
九寨沟管理局纪委书记白志远表示，中国电信在智慧城市、智慧政务、智慧家庭、智慧旅游、智能安防、信息消费等领域有成熟产品应用和场景应用，对进一步提高阿坝各族人民的生活品质及智慧景区打造发挥重要的作用。有力支撑了社会治理、全域旅游、生态阿坝的实施和建设，在促进阿坝州经济社会可持续发展中发挥了重要作用，全州通信网络覆盖率和信息化水平得到了进一步提升。给智慧城市建设注入新活力。
未来，九寨沟管理局将加大5G等新基建应用建设力度，重点围绕文化、生态、环保等领域，让“互联网+”、大数据、云等智慧应用生根发芽，为加快创建全域旅游示范区注入新动能。
中国电信四川公司副总经理谢毅钊表示，基于中国电信云网融合的信息化网络，通过5G、8K、无人机等新技术，可以大幅提升景区的应急管理、环境监测、自动巡检等智慧化能力，实现天地一体化的智慧旅游新模式。同时，在后疫情时代，通过这些设施能提升旅游体验，让游客体验到在景区规定线路上无法企及的美景。今后，四川电信计划进一步输出“九寨模式”，在川内四姑娘山、峨眉山、乐山大佛等省内外景区推广，打造智慧景区，助力旅游强省、文化强省建设。https://t.cn/A6Mtkplt
#国家大剧院云赏乐系列# 本周六晚19:30，国家大剧院将为线上观众们带来由北京京剧院呈献的“春日景和·万年欢”《筝戏雅乐·京剧古筝音乐会》，点击预约>>>https://t.cn/A6Iu20ZS 中华优秀传统文化中的重要代表——京剧和古筝，作为国家级非物质文化遗产的代表，拥有广泛的传播度和受众群。2020北京文化艺术基金资助项目“春日景和·万年欢”《筝戏雅乐·京剧古筝音乐会》将通过京剧与古筝相融合的方式进一步探索古筝与京剧声腔、京剧曲牌、京剧程式动作跨界合作表演的更多可能性，让古筝这件民族乐器中的瑰宝更好地服务京剧、传播京剧音乐、展示京剧音乐魅力，促进京剧音乐和古筝音乐有机结合并多元化发展。
【数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：大规模定制（三）】#汽车资讯#汽车行业在大规模定制方面的实践案例
#汽车资讯# 实践案例3：长安UNI-T，定制一辆个性化只需“5天”。2020年6月长安汽车全新产品UNI-T正式上市，售价区间11.39-13.39万元，中文名为“引力”，定位于紧凑型跨界SUV。截止到2020年底，上市6个月的UNI-T销量数据为68646台，可谓达到“爆款”级别。该车提供定制化服务，消费者可根据自身喜好与需求，在颜色、功能、内饰风格上按照一定规则进行定制。
定制周期是多长时间呢？长安汽车给出的答案是：重庆客户5天，从线上下单到提车。如何实现5天完成交付呢？一是推出UNI-T的预购小程序，消费者可以直接通过线上下单。后期这一小程序还将上线定制化系统；二是四大生产环节（冲压、焊接、涂装、总装）智能化程度达90%以上；三是打造“云监工”平台，客户可以看到汽车生产下线、个性化定制成型的全过程。长安汽车提出：UNI要与用户建立共创机制，达成高频互动。
非典型案例：美国洛克汽车公司（Local Motors）的分阶段价值共创模型。美国Local Motors汽车设计公司是一家亚利桑那州的小型跨国公司（目前不到10人），他们最大的特色就是秉承开放协作和共同创造的理念“让顾客自己生产汽车” [6]。 Local Motors公司的网站上聚拢了约121个国家超过8000名汽车设计爱好者。
其企业愿景非常宏大：引领下一代汽车的设计与制造，以颠覆性的产品、前所未有的服务彻底变革整个行业。全部设计都以众包给社区的方式完成，大多数零部件是市场上的成品，最终装配是由该车的用户在公司的装配中心完成。在汽车设计阶段（上游阶段），洛克汽车公司选择将汽车设计众包给在线社区，用户可以根据自身需求与设计师、工程师一起进行汽车的原型设计。在设计过程中，用户承担主导角色，用户需求作为设计制造的驱动力，设计师与工程师辅助完成测试仿真环节。在汽车制造阶段（中游阶段），制造商作为主导方，完成汽车制造过程。
洛克汽车公司是第一个把3D打印技术应用在汽车制造领域的公司。根据设计阶段得到的汽车原型，通过数字制造的方式进行汽车制造，最大程度地减少了设计与生产之间的时间差。在汽车售后阶段（下游阶段），用户可以随时反馈汽车在使用过程中的问题。洛克汽车公司会不定期进行用户回访，通过有效的沟通解决汽车的售后问题。同时通过对汽车使用数据的分析，可以认识到设计缺陷，以便在以后的设计生产过程中进行修正完善。
后记：汽车行业的大规模定制化之路，前景光明，任重道远
相比电脑、服装、家电等行业，汽车行业在大规模定制的广度和深度上是“不足的”。电脑行业的戴尔模式、服装行业的青岛酷特模式、家电行业的海尔模式，都已经成为各大商业学院的经典的大规模定制案例。汽车行业的大规模定制，虽然经过各大车企（如：丰田、通用、福特等）多年实践努力，收效并不明显[7]，还拿不出一个经典的“既实现定制化、又实现大规模”的成熟案例。究其原因，汽车产品的特点和生产制造的特点共同制约汽车的大规模定制化。一方面是汽车本身对安全、环保、节能、排放的技术要求高，政策要求也高，决定了汽车部件不可能随意组合；另一方面，汽车供应链长（一般整车厂都有几百个一级、二级供应商），协同难度大，成本控制要求高。
但这些不会阻挡汽车行业的大规模定制的大趋势，随着汽车“电动化、网联化、自动化”的数字技术成熟应用，在供给侧，汽车的平台化和模块化程度会越来越高，在需求侧，客户对汽车的个性化定制会越来越倾向于软件而非硬件（未来汽车由软件定义）。寻求在汽车竞争中的车企们会将竞争优势建立在适应客户的个性化需求，而且要保持大规模生产的低成本、高效率、高质量。
主要参考文献
[1] 张国方，许文硕，宋景芬. 以客户需求为导向的汽车大规模定制策略研究[J]. 中国经贸导刊，2021(6): 113-116.
[2] 祁国宁，顾新建，谭建荣. 大批量定制技术及其应用[M]． 北京: 机械工业出版社，2003.
[3] 郑建菲. 汽车大规模个性化定制的智能制造新模式研究[J]. 中国集体经济，2018（16）.
[4] 赵福全，刘宗巍，郝瀚，史天泽. 汽车产业变革的特征、趋势与机遇[J]. 汽车安全与节能学报，2018(3): 233-249.
[5] 张余华. 面向客户需求的大规模定制策略[M]. 北京：清华大学出版社，2010.
[6] 郁航. 用户参与大规模定制的价值共创——基于商品主导逻辑的双案例研究[J]. 吉林工商学院学报，2020（8），55-61.
[7] 李海波. 大规模定制策略及在汽车业的应用探索[D]. 苏州：苏州大学，2013.
作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。
主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。
该文章首发于微信号：易简萃升书院。
#汽车资讯# 实践案例3：长安UNI-T，定制一辆个性化只需“5天”。2020年6月长安汽车全新产品UNI-T正式上市，售价区间11.39-13.39万元，中文名为“引力”，定位于紧凑型跨界SUV。截止到2020年底，上市6个月的UNI-T销量数据为68646台，可谓达到“爆款”级别。该车提供定制化服务，消费者可根据自身喜好与需求，在颜色、功能、内饰风格上按照一定规则进行定制。
定制周期是多长时间呢？长安汽车给出的答案是：重庆客户5天，从线上下单到提车。如何实现5天完成交付呢？一是推出UNI-T的预购小程序，消费者可以直接通过线上下单。后期这一小程序还将上线定制化系统；二是四大生产环节（冲压、焊接、涂装、总装）智能化程度达90%以上；三是打造“云监工”平台，客户可以看到汽车生产下线、个性化定制成型的全过程。长安汽车提出：UNI要与用户建立共创机制，达成高频互动。
非典型案例：美国洛克汽车公司（Local Motors）的分阶段价值共创模型。美国Local Motors汽车设计公司是一家亚利桑那州的小型跨国公司（目前不到10人），他们最大的特色就是秉承开放协作和共同创造的理念“让顾客自己生产汽车” [6]。 Local Motors公司的网站上聚拢了约121个国家超过8000名汽车设计爱好者。
其企业愿景非常宏大：引领下一代汽车的设计与制造，以颠覆性的产品、前所未有的服务彻底变革整个行业。全部设计都以众包给社区的方式完成，大多数零部件是市场上的成品，最终装配是由该车的用户在公司的装配中心完成。在汽车设计阶段（上游阶段），洛克汽车公司选择将汽车设计众包给在线社区，用户可以根据自身需求与设计师、工程师一起进行汽车的原型设计。在设计过程中，用户承担主导角色，用户需求作为设计制造的驱动力，设计师与工程师辅助完成测试仿真环节。在汽车制造阶段（中游阶段），制造商作为主导方，完成汽车制造过程。
洛克汽车公司是第一个把3D打印技术应用在汽车制造领域的公司。根据设计阶段得到的汽车原型，通过数字制造的方式进行汽车制造，最大程度地减少了设计与生产之间的时间差。在汽车售后阶段（下游阶段），用户可以随时反馈汽车在使用过程中的问题。洛克汽车公司会不定期进行用户回访，通过有效的沟通解决汽车的售后问题。同时通过对汽车使用数据的分析，可以认识到设计缺陷，以便在以后的设计生产过程中进行修正完善。
后记：汽车行业的大规模定制化之路，前景光明，任重道远
相比电脑、服装、家电等行业，汽车行业在大规模定制的广度和深度上是“不足的”。电脑行业的戴尔模式、服装行业的青岛酷特模式、家电行业的海尔模式，都已经成为各大商业学院的经典的大规模定制案例。汽车行业的大规模定制，虽然经过各大车企（如：丰田、通用、福特等）多年实践努力，收效并不明显[7]，还拿不出一个经典的“既实现定制化、又实现大规模”的成熟案例。究其原因，汽车产品的特点和生产制造的特点共同制约汽车的大规模定制化。一方面是汽车本身对安全、环保、节能、排放的技术要求高，政策要求也高，决定了汽车部件不可能随意组合；另一方面，汽车供应链长（一般整车厂都有几百个一级、二级供应商），协同难度大，成本控制要求高。
但这些不会阻挡汽车行业的大规模定制的大趋势，随着汽车“电动化、网联化、自动化”的数字技术成熟应用，在供给侧，汽车的平台化和模块化程度会越来越高，在需求侧，客户对汽车的个性化定制会越来越倾向于软件而非硬件（未来汽车由软件定义）。寻求在汽车竞争中的车企们会将竞争优势建立在适应客户的个性化需求，而且要保持大规模生产的低成本、高效率、高质量。
主要参考文献
[1] 张国方，许文硕，宋景芬. 以客户需求为导向的汽车大规模定制策略研究[J]. 中国经贸导刊，2021(6): 113-116.
[2] 祁国宁，顾新建，谭建荣. 大批量定制技术及其应用[M]． 北京: 机械工业出版社，2003.
[3] 郑建菲. 汽车大规模个性化定制的智能制造新模式研究[J]. 中国集体经济，2018（16）.
[4] 赵福全，刘宗巍，郝瀚，史天泽. 汽车产业变革的特征、趋势与机遇[J]. 汽车安全与节能学报，2018(3): 233-249.
[5] 张余华. 面向客户需求的大规模定制策略[M]. 北京：清华大学出版社，2010.
[6] 郁航. 用户参与大规模定制的价值共创——基于商品主导逻辑的双案例研究[J]. 吉林工商学院学报，2020（8），55-61.
[7] 李海波. 大规模定制策略及在汽车业的应用探索[D]. 苏州：苏州大学，2013.
作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。
主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。
该文章首发于微信号：易简萃升书院。
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