2017年9月2日，金星在社交平台怒喷东方卫视，宣告与番茄台彻底决裂，同时，也说明金星秀再无回归之日，但金星秀停播之后，没有人担心金星的处境，因为以他的地位到哪都能混得风生水起，但广大网友却对沈南的未来非常担心，认为他和金星在节目里得罪了不少人，离开金星，他的路恐怕不会好走，那么它的现状怎么样了呢？
沈南出生于黑龙江，他大学的专业跟主持人半点关系都没有，在东北林业大学攻读的是法学系，但是他从小就有一个当主持人的梦想，也一直在往这个方向努力，大学期间就主持了学校大大小小300多场活动，也算是校内的一个小明星。而他上大学的时候，也有不少的选秀节目，但选的不是现在所谓的偶像而是主持人。沈南为了追逐梦想，据说参加了大大小小三十多场比赛，但都遗憾落选，其中最有名的就是湖南卫视的《闪亮新主播》据说沈南和、杜海涛、吴昕都是沈阳赛区的选手，然而他的外形条件差了不少，所以遗憾被淘汰了。
虽然参加了不少的比赛，但是都因为外形和身高被刷了下来，但是他身上有种迷之自信，曾经在某次比赛中被淘汰之后，他更是放言自己以后肯定会成为一个主持人，正是这种不愿意放弃的执拗劲儿，让他扛住了重重的打击。2007年，他又参加了黑龙江电视台的主持人大赛，获得了全国十强，成功进入了黑龙江卫视工作，沈南的能力终于获得了施展的平台。很快他就被提拔成了制片人，一般人肯定觉得不是科班出身，混到这种程度也就知足了，但是沈南显然不满足于此。
2012年，星空卫视向沈南抛来了橄榄枝，早就不满于黑龙江卫视这一亩三分地的沈南终于等到了通往更广阔天地的车票，他当即辞去了待遇优厚的黑龙江电视台的工作，选择南下上海，实现自己曾经吹出去的牛。据说当时星空卫视邀请他的节目是想让他来主持《中国好声》然而后来不知为何主持人变成了华少，并且好声音大火之后，华少也凭借三倍速读出的广告词成功走红。至于沈南被刷下来的原因，咱们大胆猜测一下啊，很可能还是困扰他很久，但他永远也无法改变了身高和外形，总之满怀着希望南下的沈南还没有上岗就下岗了，这期间是他人生中最昏暗的经历。
据说他每天都把自己关在房间里，睡醒了就喝酒，喝多了就接着睡，幸亏他老家的女朋友在这个时候赶了过来，给了他重新振作的动力，他选择进入东方卫视等待机会，这一等又是三年的时间，终于金星在2015年打造了金星秀，在听说了沈南的经历之后，心里就没打算考虑过别人，沈南第一次觉得自己要红了，而且表面上金星在节目中讲得比较多，其实沈南才是节目的撰稿人，金星的许多京剧都是出自沈南的笔下。金星对沈南也是非常的看重，节目中处处找机会给他镜头，不说在任何场合都称他是我们家小南，还引荐他认识了国家一级演员关栋天，并让沈南认他当了干爹。
金星秀在两人的配合下，也是越办越好，在很长一段时间里都是统治级的收视率，如果继续发展，相信沈南也会成为圈内著名的主持人，可惜好景不长，就像金星说的“节目做得好了，收视率高了，小人就冒出来了”《金星秀》火了，三年就被东方卫视停播了，其实那几年，不光是《金星秀》受到了影响，《今晚八零后脱口秀》火了五年，同样没有逃过停播的命运，和《金星秀》同期开播的极限挑战，虽然没有停播，但也经过了一系列的改版，已然不是当年的味道了。
其实金星秀停播之后，金星并没有把沈南忘在脑后，在参加《新舞林大会》和《一起来跳舞》的时候，都没忘了把他带上，可惜这类节目走的都是比较正经，或者是深沉的风格，完全表现不出沈南的搞笑天赋，而且跳舞类本来针对的群众就比较小众，自然没有多高的收视率。近期沈南最引人关注的一次出现，还是在节目《未知的餐桌》当中，节目中的她一身司机的打扮还戴上白手套，虽然很幽默地给自己加了一堆特约“神秘王牌饭友团秘书长”的头衔，但仍然摆脱不了司机的身份。
进门的时候，除了沙溢其他人似乎都不认识他，如果不是沙溢介绍，他们可能真的就以为是卖保险或是送快递的了，之后沈南还是综艺感十足地调侃自己“牌不够有点糊啦”，看到这种场面，再对比当年《金星秀》热播的时候，难免会让人感到一阵子的心酸。前两天沈南还在社交平台发布短视频，说车和房子都卖了，股票也套现了，连孩子都退学了，亏了一半的学费。看到这里，很多网友都在评论区问他是不是破产了，可是没想到他话锋一转，直接宣传起了金星的直播，网友们这才知道是在打广告呢。
纵观沈南的人生，可以说是经典的逆袭之路了，靠着过硬的实力，硬是拖着不太好的外形，以及和王祖蓝差不多的身高混到了圈内知名主持的位置，但是显然以他的能力完全可以达到更高的水平，如果不是曹某凡一封信导致《金星秀》停播，相信今天的沈南可能会和杜海涛以及吴昕等人有着同样的地位，不过看沈南在短视频中分享的动态来说，他对自己现在的生活还是很满意的，大家对《金星秀》停播有什么看法呢？
沈南出生于黑龙江，他大学的专业跟主持人半点关系都没有，在东北林业大学攻读的是法学系，但是他从小就有一个当主持人的梦想，也一直在往这个方向努力，大学期间就主持了学校大大小小300多场活动，也算是校内的一个小明星。而他上大学的时候，也有不少的选秀节目，但选的不是现在所谓的偶像而是主持人。沈南为了追逐梦想，据说参加了大大小小三十多场比赛，但都遗憾落选，其中最有名的就是湖南卫视的《闪亮新主播》据说沈南和、杜海涛、吴昕都是沈阳赛区的选手，然而他的外形条件差了不少，所以遗憾被淘汰了。
虽然参加了不少的比赛，但是都因为外形和身高被刷了下来，但是他身上有种迷之自信，曾经在某次比赛中被淘汰之后，他更是放言自己以后肯定会成为一个主持人，正是这种不愿意放弃的执拗劲儿，让他扛住了重重的打击。2007年，他又参加了黑龙江电视台的主持人大赛，获得了全国十强，成功进入了黑龙江卫视工作，沈南的能力终于获得了施展的平台。很快他就被提拔成了制片人，一般人肯定觉得不是科班出身，混到这种程度也就知足了，但是沈南显然不满足于此。
2012年，星空卫视向沈南抛来了橄榄枝，早就不满于黑龙江卫视这一亩三分地的沈南终于等到了通往更广阔天地的车票，他当即辞去了待遇优厚的黑龙江电视台的工作，选择南下上海，实现自己曾经吹出去的牛。据说当时星空卫视邀请他的节目是想让他来主持《中国好声》然而后来不知为何主持人变成了华少，并且好声音大火之后，华少也凭借三倍速读出的广告词成功走红。至于沈南被刷下来的原因，咱们大胆猜测一下啊，很可能还是困扰他很久，但他永远也无法改变了身高和外形，总之满怀着希望南下的沈南还没有上岗就下岗了，这期间是他人生中最昏暗的经历。
据说他每天都把自己关在房间里，睡醒了就喝酒，喝多了就接着睡，幸亏他老家的女朋友在这个时候赶了过来，给了他重新振作的动力，他选择进入东方卫视等待机会，这一等又是三年的时间，终于金星在2015年打造了金星秀，在听说了沈南的经历之后，心里就没打算考虑过别人，沈南第一次觉得自己要红了，而且表面上金星在节目中讲得比较多，其实沈南才是节目的撰稿人，金星的许多京剧都是出自沈南的笔下。金星对沈南也是非常的看重，节目中处处找机会给他镜头，不说在任何场合都称他是我们家小南，还引荐他认识了国家一级演员关栋天，并让沈南认他当了干爹。
金星秀在两人的配合下，也是越办越好，在很长一段时间里都是统治级的收视率，如果继续发展，相信沈南也会成为圈内著名的主持人，可惜好景不长，就像金星说的“节目做得好了，收视率高了，小人就冒出来了”《金星秀》火了，三年就被东方卫视停播了，其实那几年，不光是《金星秀》受到了影响，《今晚八零后脱口秀》火了五年，同样没有逃过停播的命运，和《金星秀》同期开播的极限挑战，虽然没有停播，但也经过了一系列的改版，已然不是当年的味道了。
其实金星秀停播之后，金星并没有把沈南忘在脑后，在参加《新舞林大会》和《一起来跳舞》的时候，都没忘了把他带上，可惜这类节目走的都是比较正经，或者是深沉的风格，完全表现不出沈南的搞笑天赋，而且跳舞类本来针对的群众就比较小众，自然没有多高的收视率。近期沈南最引人关注的一次出现，还是在节目《未知的餐桌》当中，节目中的她一身司机的打扮还戴上白手套，虽然很幽默地给自己加了一堆特约“神秘王牌饭友团秘书长”的头衔，但仍然摆脱不了司机的身份。
进门的时候，除了沙溢其他人似乎都不认识他，如果不是沙溢介绍，他们可能真的就以为是卖保险或是送快递的了，之后沈南还是综艺感十足地调侃自己“牌不够有点糊啦”，看到这种场面，再对比当年《金星秀》热播的时候，难免会让人感到一阵子的心酸。前两天沈南还在社交平台发布短视频，说车和房子都卖了，股票也套现了，连孩子都退学了，亏了一半的学费。看到这里，很多网友都在评论区问他是不是破产了，可是没想到他话锋一转，直接宣传起了金星的直播，网友们这才知道是在打广告呢。
纵观沈南的人生，可以说是经典的逆袭之路了，靠着过硬的实力，硬是拖着不太好的外形，以及和王祖蓝差不多的身高混到了圈内知名主持的位置，但是显然以他的能力完全可以达到更高的水平，如果不是曹某凡一封信导致《金星秀》停播，相信今天的沈南可能会和杜海涛以及吴昕等人有着同样的地位，不过看沈南在短视频中分享的动态来说，他对自己现在的生活还是很满意的，大家对《金星秀》停播有什么看法呢？
2017年9月2日，金星在社交平台怒喷东方卫视，宣告与番茄台彻底决裂，同时，也说明金星秀再无回归之日，但金星秀停播之后，没有人担心金星的处境，因为以他的地位到哪都能混得风生水起，但广大网友却对沈南的未来非常担心，认为他和金星在节目里得罪了不少人，离开金星，他的路恐怕不会好走，那么它的现状怎么样了呢？
沈南出生于黑龙江，他大学的专业跟主持人半点关系都没有，在东北林业大学攻读的是法学系，但是他从小就有一个当主持人的梦想，也一直在往这个方向努力，大学期间就主持了学校大大小小300多场活动，也算是校内的一个小明星。而他上大学的时候，也有不少的选秀节目，但选的不是现在所谓的偶像而是主持人。沈南为了追逐梦想，据说参加了大大小小三十多场比赛，但都遗憾落选，其中最有名的就是湖南卫视的《闪亮新主播》据说沈南和、杜海涛、吴昕都是沈阳赛区的选手，然而他的外形条件差了不少，所以遗憾被淘汰了。
虽然参加了不少的比赛，但是都因为外形和身高被刷了下来，但是他身上有种迷之自信，曾经在某次比赛中被淘汰之后，他更是放言自己以后肯定会成为一个主持人，正是这种不愿意放弃的执拗劲儿，让他扛住了重重的打击。2007年，他又参加了黑龙江电视台的主持人大赛，获得了全国十强，成功进入了黑龙江卫视工作，沈南的能力终于获得了施展的平台。很快他就被提拔成了制片人，一般人肯定觉得不是科班出身，混到这种程度也就知足了，但是沈南显然不满足于此。
2012年，星空卫视向沈南抛来了橄榄枝，早就不满于黑龙江卫视这一亩三分地的沈南终于等到了通往更广阔天地的车票，他当即辞去了待遇优厚的黑龙江电视台的工作，选择南下上海，实现自己曾经吹出去的牛。据说当时星空卫视邀请他的节目是想让他来主持《中国好声》然而后来不知为何主持人变成了华少，并且好声音大火之后，华少也凭借三倍速读出的广告词成功走红。至于沈南被刷下来的原因，咱们大胆猜测一下啊，很可能还是困扰他很久，但他永远也无法改变了身高和外形，总之满怀着希望南下的沈南还没有上岗就下岗了，这期间是他人生中最昏暗的经历。
据说他每天都把自己关在房间里，睡醒了就喝酒，喝多了就接着睡，幸亏他老家的女朋友在这个时候赶了过来，给了他重新振作的动力，他选择进入东方卫视等待机会，这一等又是三年的时间，终于金星在2015年打造了金星秀，在听说了沈南的经历之后，心里就没打算考虑过别人，沈南第一次觉得自己要红了，而且表面上金星在节目中讲得比较多，其实沈南才是节目的撰稿人，金星的许多京剧都是出自沈南的笔下。金星对沈南也是非常的看重，节目中处处找机会给他镜头，不说在任何场合都称他是我们家小南，还引荐他认识了国家一级演员关栋天，并让沈南认他当了干爹。
金星秀在两人的配合下，也是越办越好，在很长一段时间里都是统治级的收视率，如果继续发展，相信沈南也会成为圈内著名的主持人，可惜好景不长，就像金星说的“节目做得好了，收视率高了，小人就冒出来了”《金星秀》火了，三年就被东方卫视停播了，其实那几年，不光是《金星秀》受到了影响，《今晚八零后脱口秀》火了五年，同样没有逃过停播的命运，和《金星秀》同期开播的极限挑战，虽然没有停播，但也经过了一系列的改版，已然不是当年的味道了。
其实金星秀停播之后，金星并没有把沈南忘在脑后，在参加《新舞林大会》和《一起来跳舞》的时候，都没忘了把他带上，可惜这类节目走的都是比较正经，或者是深沉的风格，完全表现不出沈南的搞笑天赋，而且跳舞类本来针对的群众就比较小众，自然没有多高的收视率。近期沈南最引人关注的一次出现，还是在节目《未知的餐桌》当中，节目中的她一身司机的打扮还戴上白手套，虽然很幽默地给自己加了一堆特约“神秘王牌饭友团秘书长”的头衔，但仍然摆脱不了司机的身份。
进门的时候，除了沙溢其他人似乎都不认识他，如果不是沙溢介绍，他们可能真的就以为是卖保险或是送快递的了，之后沈南还是综艺感十足地调侃自己“牌不够有点糊啦”，看到这种场面，再对比当年《金星秀》热播的时候，难免会让人感到一阵子的心酸。前两天沈南还在社交平台发布短视频，说车和房子都卖了，股票也套现了，连孩子都退学了，亏了一半的学费。看到这里，很多网友都在评论区问他是不是破产了，可是没想到他话锋一转，直接宣传起了金星的直播，网友们这才知道是在打广告呢。
纵观沈南的人生，可以说是经典的逆袭之路了，靠着过硬的实力，硬是拖着不太好的外形，以及和王祖蓝差不多的身高混到了圈内知名主持的位置，但是显然以他的能力完全可以达到更高的水平，如果不是曹某凡一封信导致《金星秀》停播，相信今天的沈南可能会和杜海涛以及吴昕等人有着同样的地位，不过看沈南在短视频中分享的动态来说，他对自己现在的生活还是很满意的，大家对《金星秀》停播有什么看法呢？
沈南出生于黑龙江，他大学的专业跟主持人半点关系都没有，在东北林业大学攻读的是法学系，但是他从小就有一个当主持人的梦想，也一直在往这个方向努力，大学期间就主持了学校大大小小300多场活动，也算是校内的一个小明星。而他上大学的时候，也有不少的选秀节目，但选的不是现在所谓的偶像而是主持人。沈南为了追逐梦想，据说参加了大大小小三十多场比赛，但都遗憾落选，其中最有名的就是湖南卫视的《闪亮新主播》据说沈南和、杜海涛、吴昕都是沈阳赛区的选手，然而他的外形条件差了不少，所以遗憾被淘汰了。
虽然参加了不少的比赛，但是都因为外形和身高被刷了下来，但是他身上有种迷之自信，曾经在某次比赛中被淘汰之后，他更是放言自己以后肯定会成为一个主持人，正是这种不愿意放弃的执拗劲儿，让他扛住了重重的打击。2007年，他又参加了黑龙江电视台的主持人大赛，获得了全国十强，成功进入了黑龙江卫视工作，沈南的能力终于获得了施展的平台。很快他就被提拔成了制片人，一般人肯定觉得不是科班出身，混到这种程度也就知足了，但是沈南显然不满足于此。
2012年，星空卫视向沈南抛来了橄榄枝，早就不满于黑龙江卫视这一亩三分地的沈南终于等到了通往更广阔天地的车票，他当即辞去了待遇优厚的黑龙江电视台的工作，选择南下上海，实现自己曾经吹出去的牛。据说当时星空卫视邀请他的节目是想让他来主持《中国好声》然而后来不知为何主持人变成了华少，并且好声音大火之后，华少也凭借三倍速读出的广告词成功走红。至于沈南被刷下来的原因，咱们大胆猜测一下啊，很可能还是困扰他很久，但他永远也无法改变了身高和外形，总之满怀着希望南下的沈南还没有上岗就下岗了，这期间是他人生中最昏暗的经历。
据说他每天都把自己关在房间里，睡醒了就喝酒，喝多了就接着睡，幸亏他老家的女朋友在这个时候赶了过来，给了他重新振作的动力，他选择进入东方卫视等待机会，这一等又是三年的时间，终于金星在2015年打造了金星秀，在听说了沈南的经历之后，心里就没打算考虑过别人，沈南第一次觉得自己要红了，而且表面上金星在节目中讲得比较多，其实沈南才是节目的撰稿人，金星的许多京剧都是出自沈南的笔下。金星对沈南也是非常的看重，节目中处处找机会给他镜头，不说在任何场合都称他是我们家小南，还引荐他认识了国家一级演员关栋天，并让沈南认他当了干爹。
金星秀在两人的配合下，也是越办越好，在很长一段时间里都是统治级的收视率，如果继续发展，相信沈南也会成为圈内著名的主持人，可惜好景不长，就像金星说的“节目做得好了，收视率高了，小人就冒出来了”《金星秀》火了，三年就被东方卫视停播了，其实那几年，不光是《金星秀》受到了影响，《今晚八零后脱口秀》火了五年，同样没有逃过停播的命运，和《金星秀》同期开播的极限挑战，虽然没有停播，但也经过了一系列的改版，已然不是当年的味道了。
其实金星秀停播之后，金星并没有把沈南忘在脑后，在参加《新舞林大会》和《一起来跳舞》的时候，都没忘了把他带上，可惜这类节目走的都是比较正经，或者是深沉的风格，完全表现不出沈南的搞笑天赋，而且跳舞类本来针对的群众就比较小众，自然没有多高的收视率。近期沈南最引人关注的一次出现，还是在节目《未知的餐桌》当中，节目中的她一身司机的打扮还戴上白手套，虽然很幽默地给自己加了一堆特约“神秘王牌饭友团秘书长”的头衔，但仍然摆脱不了司机的身份。
进门的时候，除了沙溢其他人似乎都不认识他，如果不是沙溢介绍，他们可能真的就以为是卖保险或是送快递的了，之后沈南还是综艺感十足地调侃自己“牌不够有点糊啦”，看到这种场面，再对比当年《金星秀》热播的时候，难免会让人感到一阵子的心酸。前两天沈南还在社交平台发布短视频，说车和房子都卖了，股票也套现了，连孩子都退学了，亏了一半的学费。看到这里，很多网友都在评论区问他是不是破产了，可是没想到他话锋一转，直接宣传起了金星的直播，网友们这才知道是在打广告呢。
纵观沈南的人生，可以说是经典的逆袭之路了，靠着过硬的实力，硬是拖着不太好的外形，以及和王祖蓝差不多的身高混到了圈内知名主持的位置，但是显然以他的能力完全可以达到更高的水平，如果不是曹某凡一封信导致《金星秀》停播，相信今天的沈南可能会和杜海涛以及吴昕等人有着同样的地位，不过看沈南在短视频中分享的动态来说，他对自己现在的生活还是很满意的，大家对《金星秀》停播有什么看法呢？
#2021成都车展# #成都车展# #极狐汽车华为hi强强cp# #极狐阿尔法t#
2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
无论汽车如何发展、变化，安全始终是消费者最为关注的一点。为此，不同于以往车展，此次极狐就在现场设置了非常独特的展区，通过极狐阿尔法S的车身，展示了极狐品牌极具特色的钢铝混合架构，以及电芯封装技术，让现场观众可以更为直观地了解极狐汽车对于安全的理念。同时，极狐还是开设了“极狐技术日”，现场技术专家也深度解读了极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。
目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
现场，北汽新能源工程研究院副院长曹琛女士，极狐阿尔法S产品总监段立飞先生，极狐汽车全国直销总经理赵志楠先生，极狐汽车全国渠道及销售事业总监马百功先生，就大家感兴趣的问题，接受了现场媒体的采访：
媒体：今年上半年以来，极狐的两款车型销量越来越好，今年后面的时间在营销方面有什么规划？阿尔法S 华为HI版年底要交付，想问一下这款车最新进展情况。
马百功：实际上今年对于整个极狐品牌来说是第一年，从整个营销战略上也有比较清晰的规划，今年上半年我们更多是让消费者能够感受到、看到我们这个品牌，能够认知并且接受我们这个品牌。
下半年我们的规划是提供更多的落地活动，包括跟客户的接触，能够让客户真真正正地全方位感受到我们品牌以及产品，所以说可以看到实际上我们从6月份、7月份陆续开展了沉侵式体验营“极狐行动”，主要的目的也是为了加强极狐品牌产品与当地客户及媒体的互动，给媒体老师及当地用户们提供更多体验。
明年我们将从品牌和产品两个维度一起发力，本着守正出奇的方针，我们从产品品质、安全、性能多方面进行整合的营销，继续打造品牌，继续推广产品。
刚才您提到的极狐阿尔法S华为HI版，这款车我们实际上在今年4月17日品牌之夜的时候正式预售，这款车极狐与华为联合共同打造的，是首款采用华为HI智能驾驶全栈解决方案量产车，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。这款车预售以来备受市场和用户关注，也收到大量用户订单，我们预计在今年Ｑ４及明年陆续地交付。
媒体：现在很多车企都在说华为技术，极狐是如何对消费者去解释这种区别？刚才在楼下看前大灯，前灯使用起来肯定很好、高级，但是如果想快一步那成本很高，如果让消费者打消这个顾虑？
赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
如同刚才曹院长所讲的IMC架构，我们的底盘的开放度会更高，在我们这个平台上，除了您知道的华为HI，我们两个月前和百度也共同发布了一个新一代共享无人车Apollo Moon。我们这个平台具备未来智能驾驶场景解决方案的硬件基础。
第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
无论汽车如何发展、变化，安全始终是消费者最为关注的一点。为此，不同于以往车展，此次极狐就在现场设置了非常独特的展区，通过极狐阿尔法S的车身，展示了极狐品牌极具特色的钢铝混合架构，以及电芯封装技术，让现场观众可以更为直观地了解极狐汽车对于安全的理念。同时，极狐还是开设了“极狐技术日”，现场技术专家也深度解读了极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。
目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
现场，北汽新能源工程研究院副院长曹琛女士，极狐阿尔法S产品总监段立飞先生，极狐汽车全国直销总经理赵志楠先生，极狐汽车全国渠道及销售事业总监马百功先生，就大家感兴趣的问题，接受了现场媒体的采访：
媒体：今年上半年以来，极狐的两款车型销量越来越好，今年后面的时间在营销方面有什么规划？阿尔法S 华为HI版年底要交付，想问一下这款车最新进展情况。
马百功：实际上今年对于整个极狐品牌来说是第一年，从整个营销战略上也有比较清晰的规划，今年上半年我们更多是让消费者能够感受到、看到我们这个品牌，能够认知并且接受我们这个品牌。
下半年我们的规划是提供更多的落地活动，包括跟客户的接触，能够让客户真真正正地全方位感受到我们品牌以及产品，所以说可以看到实际上我们从6月份、7月份陆续开展了沉侵式体验营“极狐行动”，主要的目的也是为了加强极狐品牌产品与当地客户及媒体的互动，给媒体老师及当地用户们提供更多体验。
明年我们将从品牌和产品两个维度一起发力，本着守正出奇的方针，我们从产品品质、安全、性能多方面进行整合的营销，继续打造品牌，继续推广产品。
刚才您提到的极狐阿尔法S华为HI版，这款车我们实际上在今年4月17日品牌之夜的时候正式预售，这款车极狐与华为联合共同打造的，是首款采用华为HI智能驾驶全栈解决方案量产车，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。这款车预售以来备受市场和用户关注，也收到大量用户订单，我们预计在今年Ｑ４及明年陆续地交付。
媒体：现在很多车企都在说华为技术，极狐是如何对消费者去解释这种区别？刚才在楼下看前大灯，前灯使用起来肯定很好、高级，但是如果想快一步那成本很高，如果让消费者打消这个顾虑？
赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
如同刚才曹院长所讲的IMC架构，我们的底盘的开放度会更高，在我们这个平台上，除了您知道的华为HI，我们两个月前和百度也共同发布了一个新一代共享无人车Apollo Moon。我们这个平台具备未来智能驾驶场景解决方案的硬件基础。
第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
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