#迈锐宝#时间会到十年前的2012年，随着《心回MALIBU》广告片的热播，梁朝伟驾驶第八代迈锐宝在加州1号公路上纵情驰骋，回想着自己当年在这里驾驶1969年款MALIBU SS的情景，最经典的还是配乐《california dreamin'》，相信很多人都被那意境所感染。（我愿称其为SGM最成功的广告营销案）基于通用的Epsilon Ⅱ平台打造的第八代Malibu正式上市，其于2011年作为通用唯一一款真正意义的全球战略车型于上海车展首发。第八代Malibu的体积比上代车型小了不少，2738mm的轴距只比同时期的君威多了1mm，相比第七代超过2.85米的轴距逊色了很多。第八代迈锐宝在前麦弗逊悬挂上面采用铝制转向节及下摆臂，后增强型四连杆独立悬挂的下摆臂采用铝制部件，依稀记得当时广告中有强调前后轴接近50:50的轴荷比。
最初上市的迈锐宝只有2.0和2.4自然吸气配6AT版本（2.0L最大功率108KW，最大扭矩190N·m，2.4L直喷发动机最大功率137KW，最大扭矩240N·m。）半年后推出了1.6T版本（就是那个可靠性不太好的LLU）
时间来到2015年，在同年的纽约车展和上海车展分别发布了MALIBU XL和国内第八代迈锐宝中期改款车型。作为中期改款车型，新款迈锐宝的外观仍然进行了大刀阔斧的更替，家族化的前脸设计将大灯和进气格栅融为了一体。相对于前脸来说，尾部的改变幅度要稍小一点，首先是保险杠采用了同色处理，其次就是将分体式大灯设计改为了连体式结构。和外观相比，新款迈锐宝的内饰变化更加彻底，可以看到新车在车内氛围上完全趋向于新的家族化风格，和全新科鲁兹如出一辙大量硬塑料、织物和皮革材质。（总之个人认为此次改款并不好看，并有降本迹象。例如后排座椅头枕采用连体不可调节形式，相比降本是为了留出更多降价空间给即将到来的MALIBU XL让路）
在2017款发布之时，SGM为其全系换装了1.5T（LFV）+6AT的动力总成，以取代之前的2.0、2.4以及1.6T。最终在2019年此代迈锐宝完成了其使命正式停产。

#汽车评测##迈锐宝xl# 如果对你来说，价格是购车时最重要的红线，不能超标，那雪佛兰迈锐宝XL一定非常适合你。小编查看了几个热门城市的优惠价格，该车的优惠在3万-4.5万元左右，而且基本是全系车型降价，虽然不同城市优惠力度不同，但是对于一款起售价只有16.49万元的中型车来说，这优惠力度对比同一时间的其他车型，确实够香。

外观上，刀锋式的中网设计，狭长的头灯，低矮运动的车身，为整车营造了不错的运动感。虽然该车已经进入市场很久了，但是年轻化的车身设计让其的时尚感丝毫不输给新出的车型。

内饰方面，迈锐宝XL的内饰设计相较于现在的车型，时尚感和科技感确实会稍微有点欠缺，但是8英寸的中控屏+皮质座椅，还是能够满足家庭日常的乘用需求，实用性表现得不错，而4933mm的车长和2829mm轴距也让整车的内部空间更为宽敞。

动力方面，迈锐宝XL高功率版本搭载了一台2.0T的发动机，最大功率和最大扭矩可达174kW、350N·m，破百仅需7s，对于一台主打家用的中型轿车来说，这动力数据确实可观。如果手头预算吃紧，还可以选择1.5T的低功率版本，虽然动力和主动安全配置相较高功率版差了些，但是用紧凑级轿车的钱入手一辆中型轿车，还要啥自行车？#新星车知识分享#

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