大众MEB国产化加速工厂，相关产业链受益（附股）
新能源汽车板块表现亮眼，共有13只个股涨停，主要是受美股特斯拉大涨影响，带动A股特斯拉产业链集体异动，前期特斯拉概念龙头纷纷涨停。
全球汽车制造龙头大众依托其强大的模块化平台能力在燃油车领域与竞争对手拉开较大差距；而新能源是不可逆产业趋势，格局层面上大众面临特斯拉等造车新势力崛起带来的竞争压力，MEB平台作为MQB新能源领域的进化平台，专门针对新能源动力系统打造的独立平台，将承担起大众在新能源汽车领域上崛起的重任。
平台化能力是车企研发和生产的根基，MEB是大众转型新能源的重要平台
电动化战略助力脱碳计划，MEB全球预期累计产量达到5000万辆
大众集团首席执行官表示，2020年起大众后期基于MEB平台打造的电动车累计产量将达到5000万辆。
上汽集团董事长陈虹在公司2019年年度股东大会上表示，上汽大众MEB工厂计划今年10月投产。
大众MEB核心逻辑
第一，大众作为全球汽车龙头，在面临产业趋势转向新能源以及特斯拉等造车新势力崛起的竞争压力，MEB是在新能源领域延续其研发制造端优势最为关键的平台；
第二，相较MQB，MEB具备纯粹的纯电基因；大众在传统车领域通过MQB平台大幅度提升汽车的研发速度并降低成本，与其他品牌拉开明显差距，MEB平台作为MQB新能源领域的进化平台，专门针对新能源动力系统打造的独立平台，在研发和成本以及消费者基础层面可以实现高度复制；
第三，全球大规模以及高度模块化与通用率使得与特斯拉等新势力比较具备成本优势；基于MEB平台的产品ID系列在外观层面实现与燃油车的完全革新，同时在续航与动力层面迅速弥补其短板，其高度通用化率、规模效应以及开发性使得其成本优势凸显。因此与特斯拉等造车新势力相比具备成本和市场口碑优势，与国内自主品牌新能源相比具备品牌优势。
重点关注个股
（1）江淮汽车：5月29日江淮汽车公告称大众中国拟通过增资尝试取得江汽控股50%股权并同时增持江淮大众股权比例至75%，持股比例超过一汽大众与上汽大众的江淮大众有望获得大众集团更多的资源倾斜。
公告称大众有意愿授予合资公司大众集团旗下主流品牌以及一系列新能源车产品，力争于2029年产量达到35-40万辆。江淮大众在电动车领域的竞争力有望迅速提升，伴随电动车渗透率快速提升，有望成为大众在国内新能源布局的新支点。
（2）富奥股份：与法雷奥西门子成立合资公司为MEB供应逆变器、其电动水泵为南北大众独家供货。
近两年业绩有望受益于大众MEB平台放量——2017年布局的逆变器产品在2020年量产，电动水泵、热管理产品已进其配套体系，轻量化及智能座舱产品有望延伸配套。
（3）宁德时代：击败了LG、松下、三星等知名电池大厂，成功进入大众汽车集团全球供应链，成为大众集团MEB电动车项目平台的动力电池供应商，已确定获得了200亿欧元投资中的部分订单。
（4）均胜电子：自2019年起向大众MEB平台提供空调控制系统等其他HMI部件。随后又为大众ID.系列提供电池管理单元（BMU）和电芯监控单元（CMU）。
（5）得润电子：子公司目前为大众MEB平台供应汽车线束产品，包括高压线束和低压线束。
（6）精锻科技：公司为MEB项目已配套产品的单车价值量不低于为传统燃油车单车配套的价值量，且未来单车配套价值量还有提升空间。
从市场端的竞品分析来看，我们认为大众具备较好的市场口碑以及成本优势，与特斯拉等新势力相比具备成本和市场口碑优势，与国内自主品牌新能源相比具备品牌优势。
建议关注国内MEB核心产品链标的精锻科技、爱柯迪、华域汽车、 三花智控、宁德时代等。
产品、技术领先，供应链核心企业持续受益。
国内大众供应链的核心企业主要分为三类：
第一类是与大众集团合作历史较长，已经全球深度配套的供应商，如均胜电子、宁波华翔、敏实集团、福耀玻璃、科博达、岱美股份、中鼎股份和继峰股份等；
第二类是大众集团在中国合资合作方的体系内零部件系统供应商，例如华域汽车、一汽富维、富奥股份等；
第三类是国内与大众品牌建立深度配套合作关系的供应商，例如精锻科技、德赛西威、星宇股份、新泉股份、豪能股份和新坐标等。
新能源汽车板块表现亮眼，共有13只个股涨停，主要是受美股特斯拉大涨影响，带动A股特斯拉产业链集体异动，前期特斯拉概念龙头纷纷涨停。
全球汽车制造龙头大众依托其强大的模块化平台能力在燃油车领域与竞争对手拉开较大差距；而新能源是不可逆产业趋势，格局层面上大众面临特斯拉等造车新势力崛起带来的竞争压力，MEB平台作为MQB新能源领域的进化平台，专门针对新能源动力系统打造的独立平台，将承担起大众在新能源汽车领域上崛起的重任。
平台化能力是车企研发和生产的根基，MEB是大众转型新能源的重要平台
电动化战略助力脱碳计划，MEB全球预期累计产量达到5000万辆
大众集团首席执行官表示，2020年起大众后期基于MEB平台打造的电动车累计产量将达到5000万辆。
上汽集团董事长陈虹在公司2019年年度股东大会上表示，上汽大众MEB工厂计划今年10月投产。
大众MEB核心逻辑
第一，大众作为全球汽车龙头，在面临产业趋势转向新能源以及特斯拉等造车新势力崛起的竞争压力，MEB是在新能源领域延续其研发制造端优势最为关键的平台；
第二，相较MQB，MEB具备纯粹的纯电基因；大众在传统车领域通过MQB平台大幅度提升汽车的研发速度并降低成本，与其他品牌拉开明显差距，MEB平台作为MQB新能源领域的进化平台，专门针对新能源动力系统打造的独立平台，在研发和成本以及消费者基础层面可以实现高度复制；
第三，全球大规模以及高度模块化与通用率使得与特斯拉等新势力比较具备成本优势；基于MEB平台的产品ID系列在外观层面实现与燃油车的完全革新，同时在续航与动力层面迅速弥补其短板，其高度通用化率、规模效应以及开发性使得其成本优势凸显。因此与特斯拉等造车新势力相比具备成本和市场口碑优势，与国内自主品牌新能源相比具备品牌优势。
重点关注个股
（1）江淮汽车：5月29日江淮汽车公告称大众中国拟通过增资尝试取得江汽控股50%股权并同时增持江淮大众股权比例至75%，持股比例超过一汽大众与上汽大众的江淮大众有望获得大众集团更多的资源倾斜。
公告称大众有意愿授予合资公司大众集团旗下主流品牌以及一系列新能源车产品，力争于2029年产量达到35-40万辆。江淮大众在电动车领域的竞争力有望迅速提升，伴随电动车渗透率快速提升，有望成为大众在国内新能源布局的新支点。
（2）富奥股份：与法雷奥西门子成立合资公司为MEB供应逆变器、其电动水泵为南北大众独家供货。
近两年业绩有望受益于大众MEB平台放量——2017年布局的逆变器产品在2020年量产，电动水泵、热管理产品已进其配套体系，轻量化及智能座舱产品有望延伸配套。
（3）宁德时代：击败了LG、松下、三星等知名电池大厂，成功进入大众汽车集团全球供应链，成为大众集团MEB电动车项目平台的动力电池供应商，已确定获得了200亿欧元投资中的部分订单。
（4）均胜电子：自2019年起向大众MEB平台提供空调控制系统等其他HMI部件。随后又为大众ID.系列提供电池管理单元（BMU）和电芯监控单元（CMU）。
（5）得润电子：子公司目前为大众MEB平台供应汽车线束产品，包括高压线束和低压线束。
（6）精锻科技：公司为MEB项目已配套产品的单车价值量不低于为传统燃油车单车配套的价值量，且未来单车配套价值量还有提升空间。
从市场端的竞品分析来看，我们认为大众具备较好的市场口碑以及成本优势，与特斯拉等新势力相比具备成本和市场口碑优势，与国内自主品牌新能源相比具备品牌优势。
建议关注国内MEB核心产品链标的精锻科技、爱柯迪、华域汽车、 三花智控、宁德时代等。
产品、技术领先，供应链核心企业持续受益。
国内大众供应链的核心企业主要分为三类：
第一类是与大众集团合作历史较长，已经全球深度配套的供应商，如均胜电子、宁波华翔、敏实集团、福耀玻璃、科博达、岱美股份、中鼎股份和继峰股份等；
第二类是大众集团在中国合资合作方的体系内零部件系统供应商，例如华域汽车、一汽富维、富奥股份等；
第三类是国内与大众品牌建立深度配套合作关系的供应商，例如精锻科技、德赛西威、星宇股份、新泉股份、豪能股份和新坐标等。
【李跃旗会见西门子数字化工业集团负责人，就数字化转型升级等深入交流】6月2日，市委书记李跃旗会见西门子数字化工业集团高级副总裁兼华东大区总经理杨协宁一行，双方就数字化赋能企业转型升级等方面进行了深入交流。
市委常委、市委秘书长周凌翔，副市长蒋冰风参加会见。
德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。作为公司下设的三大“集团公司”之一，西门子数字化工业集团致力于为企业提供端到端解决方案，成为离散和过程工业数字化转型的重要推动力。https://t.cn/A62OxbPO
市委常委、市委秘书长周凌翔，副市长蒋冰风参加会见。
德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。作为公司下设的三大“集团公司”之一，西门子数字化工业集团致力于为企业提供端到端解决方案，成为离散和过程工业数字化转型的重要推动力。https://t.cn/A62OxbPO
【传西门子拟在今年晚些时候剥离旗下能源业务】消息人士透露，德国工程集团西门子希望在今年晚些时候剥离旗下能源业务，而在剥离交易完成之后，该公司计划在一开始时保留这项业务的45%股份。西门子计划直接持有西门子能源35.1%的股份，随后12到18个月时间里将会减少持股，而西门子旗下养老金部门则将持有9.9%股份。https://t.cn/A62c5eeG
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