中国古桥专家孔庆普先生关于赵州桥（安济桥）修缮前后的回忆文章。从修缮方式的讨论上，可以看出各方处于不同考虑，希望采取的修缮方式也不同，特别是何为“整旧如旧”“修旧如旧”的讨论，到现在依然是辨不清楚的一件事，原文摘于《中国古桥结构考察》第六章《古代桥梁结构考察》：
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
今日农历二月十九，恭迎观世音菩萨圣诞吉日。观世音菩萨是中国人最熟悉的菩萨，观音信仰不仅贯穿整个中国佛教历史，更是形成了有华人的地方就有观音菩萨的信仰。观音的最初译名是“观世音”，又译作“光世音”、“观自在”等，是遇到苦难“即时观其音声，皆得解脱”的意思。为什么我们念观世音菩萨？一念观世音菩萨就灵了，遇到灾难时候。因为观世音平常观察一切众生，听众生的音声，这是利他，观自在是自利。以他能观之智，观所照一切境，这个境就是众生。他的智慧无碍了，所以他观一切境无碍，十法界众生都能观得到的。
观音菩萨专门发心在娑婆世界利益众生的，他发的这个愿，那我们求他，正是他满他的愿，他满他的愿，我们求他加持。
就像我们，你害了病了，你到医院看病。说你求救济，求救济你得到慈善会去。说你搞交通的，不是民政，你找错科了，所以你好哪一门找哪一门。
有些菩萨他没发这个愿，他跟你也没有缘。为什么多念观世音呢？观世音发了这个愿，你求他，他有这个愿，而你有这个希求，他的愿和你的愿想结合了。
——梦参老和尚
《观世音菩萨普门品》讲到观世音菩萨救苦救难，若遇黑风吹其船舫，飘堕罗刹鬼国，如果船上的人能称念观世音菩萨名号，观世音菩萨可以即时救拔，使其安全。
黑风是什么呢？就是内心的烦恼。罗刹鬼国在哪里呢？烦恼起时那种不安定、怒火焚烧的状况，就是罗刹鬼国。
昔有一官人，问一位长老 ：如何是黑风吹其船舫，飘堕罗刹鬼国？禅师突然对官人说 ：你小子问这个问题做什么？那位官人顿时之间面色就有怒气。禅师说 ：你已经掉入罗刹鬼国了，你这一怒，罗刹鬼国就现前了。那位官人听了禅师的话马上面有愧色。
原来佛法就是这样灵验，涅槃的境界和罗刹鬼国就在一念之间的把握，修行人就要在这个地方用功夫。这个地方把握不住，一念失去觉照，就堕到罗刹鬼国。佛法都是用来对治人的烦恼的。
——净慧老和尚开示
为什么要念观音菩萨呢？因为观音菩萨，以前发过愿，发过什么愿？他说：若人多瞋、若人多贪、若人多痴，你无论有贪心也好，有瞋心也好，有痴心也好，若能常常念观世音菩萨，恭敬观世音菩萨，把你的贪心不知不觉也会丢了，把你的瞋心不知不觉也会没有了，把你的痴心在不知不觉之中也会忘了。想起来什么呢？想起来定力了，想起来戒力了。我们人人应该常念恭敬观世音菩萨，那么不单能去你的贪瞋痴，又能把你真正的灾难也免去了！
所以能“常念恭敬观世音菩萨，设入大火，火不能烧；设入大水，水不能淹。”你看这个力量有多大！
观世音菩萨虽然能令你入火不烧、入水不溺，可是你若有一种信心，真真地信观世音菩萨，没有头发丝那么多疑惑心，就能得到灵感。你若有一种疑惑心：“他讲是这样讲，是不是真的？”真的也变成假的。你若没有疑惑心，假的也会真。这个灵感还是在你的心里，不是在观世音菩萨那里。
——宣化上人开示
《千手千眼大悲心陀罗尼经》云：“善男子。此观世音菩萨。不可思议威神之力。已于过去无量劫中。已作佛竟。号正法明如来。大悲愿力。为欲发起一切菩萨。安乐成熟诸众生故。现作菩萨。”
《法华经》云：“佛告无尽意菩萨。善男子。若有无量百千万亿众生受诸苦恼。闻是观世音菩萨。一心称名。观世音菩萨即时观其音声。皆得解脱。以是因缘。名观世音。”
《观世音菩萨普门品》云：“若有无量百千万亿众生受诸苦恼，闻是观世音菩萨，一心称名，观世音菩萨即时观其音声，皆得解脱。”
值此殊胜日，礼佛、念佛、诵经、持咒、放生、供灯、献花，具大功德。祈愿众生念观世音、学观世音，和观世音菩萨一样，拥有慈悲，拥有智慧！
祈愿十方善信诸事圆满，无灾无厄，善愿成就！
南无观世音菩萨，南无观世音菩萨，南无观世音菩萨
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观音菩萨专门发心在娑婆世界利益众生的，他发的这个愿，那我们求他，正是他满他的愿，他满他的愿，我们求他加持。
就像我们，你害了病了，你到医院看病。说你求救济，求救济你得到慈善会去。说你搞交通的，不是民政，你找错科了，所以你好哪一门找哪一门。
有些菩萨他没发这个愿，他跟你也没有缘。为什么多念观世音呢？观世音发了这个愿，你求他，他有这个愿，而你有这个希求，他的愿和你的愿想结合了。
——梦参老和尚
《观世音菩萨普门品》讲到观世音菩萨救苦救难，若遇黑风吹其船舫，飘堕罗刹鬼国，如果船上的人能称念观世音菩萨名号，观世音菩萨可以即时救拔，使其安全。
黑风是什么呢？就是内心的烦恼。罗刹鬼国在哪里呢？烦恼起时那种不安定、怒火焚烧的状况，就是罗刹鬼国。
昔有一官人，问一位长老 ：如何是黑风吹其船舫，飘堕罗刹鬼国？禅师突然对官人说 ：你小子问这个问题做什么？那位官人顿时之间面色就有怒气。禅师说 ：你已经掉入罗刹鬼国了，你这一怒，罗刹鬼国就现前了。那位官人听了禅师的话马上面有愧色。
原来佛法就是这样灵验，涅槃的境界和罗刹鬼国就在一念之间的把握，修行人就要在这个地方用功夫。这个地方把握不住，一念失去觉照，就堕到罗刹鬼国。佛法都是用来对治人的烦恼的。
——净慧老和尚开示
为什么要念观音菩萨呢？因为观音菩萨，以前发过愿，发过什么愿？他说：若人多瞋、若人多贪、若人多痴，你无论有贪心也好，有瞋心也好，有痴心也好，若能常常念观世音菩萨，恭敬观世音菩萨，把你的贪心不知不觉也会丢了，把你的瞋心不知不觉也会没有了，把你的痴心在不知不觉之中也会忘了。想起来什么呢？想起来定力了，想起来戒力了。我们人人应该常念恭敬观世音菩萨，那么不单能去你的贪瞋痴，又能把你真正的灾难也免去了！
所以能“常念恭敬观世音菩萨，设入大火，火不能烧；设入大水，水不能淹。”你看这个力量有多大！
观世音菩萨虽然能令你入火不烧、入水不溺，可是你若有一种信心，真真地信观世音菩萨，没有头发丝那么多疑惑心，就能得到灵感。你若有一种疑惑心：“他讲是这样讲，是不是真的？”真的也变成假的。你若没有疑惑心，假的也会真。这个灵感还是在你的心里，不是在观世音菩萨那里。
——宣化上人开示
《千手千眼大悲心陀罗尼经》云：“善男子。此观世音菩萨。不可思议威神之力。已于过去无量劫中。已作佛竟。号正法明如来。大悲愿力。为欲发起一切菩萨。安乐成熟诸众生故。现作菩萨。”
《法华经》云：“佛告无尽意菩萨。善男子。若有无量百千万亿众生受诸苦恼。闻是观世音菩萨。一心称名。观世音菩萨即时观其音声。皆得解脱。以是因缘。名观世音。”
《观世音菩萨普门品》云：“若有无量百千万亿众生受诸苦恼，闻是观世音菩萨，一心称名，观世音菩萨即时观其音声，皆得解脱。”
值此殊胜日，礼佛、念佛、诵经、持咒、放生、供灯、献花，具大功德。祈愿众生念观世音、学观世音，和观世音菩萨一样，拥有慈悲，拥有智慧！
祈愿十方善信诸事圆满，无灾无厄，善愿成就！
南无观世音菩萨，南无观世音菩萨，南无观世音菩萨
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下周重点关注这四大最具爆发潜力板块！
一、人气龙头
1、氢能源：龙一京城股份；龙二美锦能源；龙三潍柴动力icon；其它人气高的：厚朴股份、富瑞特装、雄韬股份、雪人股份icon。
2、基建：龙一浙江建投；龙二交建股份；龙三宁波建工；其它人气高的：浙江交科、中国交建、汇通集团、霍普股份。
3、中药：龙一红日药业；龙二盘龙药业；龙三康惠制药；其它人气高的：济川药业icon、葵花药业、云南白药、中新药业。
4、旅游：龙一岭南控股；龙二九华旅游；龙三桂林旅游；其它人气高的：宋城演艺、西藏旅游、丽江股份、凯撒旅业。
板块逻辑解析
1、氢能源
消息面上，第四届中国制氢与氢能源产业大会今天在山东举行，同期举办制氢与氢能源技术装备展示对接会，会上将研讨最新的双碳能耗管控政策，以及氢能政策、氢能关键技术和工程实践、氢能交通应用，氢能的储运、加注、燃料电池、氢能源汽车和氢能的工业应用等，数据显示，至2030年，我国氢气的年需求量将提高到3715万吨，在终端能源消费中占比约5%，至2060年，我国氢气的年需求量将增至约1.3亿吨，在终端能源消费中占比约20%，发展空间巨大。
我们都知道，氢能源的发展意义非常深远，因为氢能源是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，是推动传统化石能源清洁高效利用，和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择，而且氢能源的产业链非常长，投资空间很大，它的快速发展有望带动经济的增长。
2、基建
一季度临近收官，从中央到地方快马加鞭赶进度，一批能源、交通、水利等重点领域项目集中开工，城市老化燃气等管网更新改造也加紧启动实施，与此同时，项目建设资金加快到位，专项债提前批额度1.46万亿元，有望在一季度基本发行完毕，根据最近的数据显示，3月份基建投资增速仍将处于高位，预计一季度增速有望达到10%左右，想象空间巨大。
基建的逻辑其实很简单，我们从三个方面来理解，一是发改委强调超前加大基建投资稳增长，基建作为拉动经济增长的重要马车，在疫情和经济转型的当下作用不可小觑，二是2022年流动性预期由过去的正向驱动变为负向冲击，市场估值端将接受严峻考验，正所谓水往低处流，而恰好基建板块的整体估值水平较低，三是2021年市场高喊风光氢和储能，而项目如何落地、新型基础设施配套更新的问题则是2022年需要面对的，那么新基建将是政策必然性和历史必然性。
3、中药
国家卫健委发布的新冠诊疗方案试行第九版，对集中隔离管理、治疗、出院标准等方面做出调整修订，轻型病例实行集中隔离管理，两款新获批药物纳入治疗名单，中药加强非药物疗法的应用，新增针灸治疗内容，并增加儿童中药治疗内容，多款中药继续被推荐，新版诊疗方案有利于缓解医疗资源压力及提高防控效率，中药在新冠上面发挥着重要作用。
另外，中药在历次公共卫生事件中都起到积极作用，在政策支持下，仍具有较大的机会，从需求端来看，医药行业的刚需特性和医药消费升级等因素共同支撑着中药行业需求平稳增长，从政策端看，促进中药守正创新、发展配方颗粒、医保及支付政策的支持、中药饮片可以继续加成不超过25%等形成一系列利好，为中药行业带来政策红利和新增需求。
4、旅游
如果要评选疫情期间受影响最大的板块，那绝对是旅游业，不管是航空机场还是酒店景区，都遭遇了近十年来来最大的黑天鹅，在2020年之前，旅游板块还是成长性最好的板块，而它低迷原因非常简单，就是因为疫情，那么旅游业未来的发展趋势是非常明朗的，所以它的反转其实也很简单，就是等疫情结束，经济恢复，就会迎来大反转，估值层面来看，旅游板块从去年以来就一直处于低位，截至去年底，旅游板块估值PE为2021年全年估值水平的11%，明显低估。
长期来看，旅游消费在满足人民日益增长的美好生活需要方面的作用越来越凸显，转型升级趋势势在必行，在行业政策加持下，疫情影响下的行业自然出清与规范，将进一步提升旅游业的有效供给，优质供给与弹性供给，兼具困境反转与长期投资逻辑，投资需要眼光长远，因为投的永远都是未来，而不是当下，投资当下的属于投机，站在当下的时间点，疫情对旅游依然有很大影响，但旅游板块的磨底已经有足够长的时间，一些公司开始在底部震荡，已经进入最佳击球区。
三、后市展望:
指数今天缩量上涨，主要还是因为蓝筹股拉升带来的反弹，但是市场成交量没有放大，说明场外资金没有入场，目前还是场内资金在腾挪，下方3710点附近向上的缺口对指数还有牵引，下周应该还是以指数围绕补缺口为主，具体策略上，政策底部已经显露，近期的维稳情绪浓厚，操作上积极主动，有技术可以做高抛低吸，回踩就低吸，持股待涨为主。#今日看盘[超话]#
一、人气龙头
1、氢能源：龙一京城股份；龙二美锦能源；龙三潍柴动力icon；其它人气高的：厚朴股份、富瑞特装、雄韬股份、雪人股份icon。
2、基建：龙一浙江建投；龙二交建股份；龙三宁波建工；其它人气高的：浙江交科、中国交建、汇通集团、霍普股份。
3、中药：龙一红日药业；龙二盘龙药业；龙三康惠制药；其它人气高的：济川药业icon、葵花药业、云南白药、中新药业。
4、旅游：龙一岭南控股；龙二九华旅游；龙三桂林旅游；其它人气高的：宋城演艺、西藏旅游、丽江股份、凯撒旅业。
板块逻辑解析
1、氢能源
消息面上，第四届中国制氢与氢能源产业大会今天在山东举行，同期举办制氢与氢能源技术装备展示对接会，会上将研讨最新的双碳能耗管控政策，以及氢能政策、氢能关键技术和工程实践、氢能交通应用，氢能的储运、加注、燃料电池、氢能源汽车和氢能的工业应用等，数据显示，至2030年，我国氢气的年需求量将提高到3715万吨，在终端能源消费中占比约5%，至2060年，我国氢气的年需求量将增至约1.3亿吨，在终端能源消费中占比约20%，发展空间巨大。
我们都知道，氢能源的发展意义非常深远，因为氢能源是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，是推动传统化石能源清洁高效利用，和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择，而且氢能源的产业链非常长，投资空间很大，它的快速发展有望带动经济的增长。
2、基建
一季度临近收官，从中央到地方快马加鞭赶进度，一批能源、交通、水利等重点领域项目集中开工，城市老化燃气等管网更新改造也加紧启动实施，与此同时，项目建设资金加快到位，专项债提前批额度1.46万亿元，有望在一季度基本发行完毕，根据最近的数据显示，3月份基建投资增速仍将处于高位，预计一季度增速有望达到10%左右，想象空间巨大。
基建的逻辑其实很简单，我们从三个方面来理解，一是发改委强调超前加大基建投资稳增长，基建作为拉动经济增长的重要马车，在疫情和经济转型的当下作用不可小觑，二是2022年流动性预期由过去的正向驱动变为负向冲击，市场估值端将接受严峻考验，正所谓水往低处流，而恰好基建板块的整体估值水平较低，三是2021年市场高喊风光氢和储能，而项目如何落地、新型基础设施配套更新的问题则是2022年需要面对的，那么新基建将是政策必然性和历史必然性。
3、中药
国家卫健委发布的新冠诊疗方案试行第九版，对集中隔离管理、治疗、出院标准等方面做出调整修订，轻型病例实行集中隔离管理，两款新获批药物纳入治疗名单，中药加强非药物疗法的应用，新增针灸治疗内容，并增加儿童中药治疗内容，多款中药继续被推荐，新版诊疗方案有利于缓解医疗资源压力及提高防控效率，中药在新冠上面发挥着重要作用。
另外，中药在历次公共卫生事件中都起到积极作用，在政策支持下，仍具有较大的机会，从需求端来看，医药行业的刚需特性和医药消费升级等因素共同支撑着中药行业需求平稳增长，从政策端看，促进中药守正创新、发展配方颗粒、医保及支付政策的支持、中药饮片可以继续加成不超过25%等形成一系列利好，为中药行业带来政策红利和新增需求。
4、旅游
如果要评选疫情期间受影响最大的板块，那绝对是旅游业，不管是航空机场还是酒店景区，都遭遇了近十年来来最大的黑天鹅，在2020年之前，旅游板块还是成长性最好的板块，而它低迷原因非常简单，就是因为疫情，那么旅游业未来的发展趋势是非常明朗的，所以它的反转其实也很简单，就是等疫情结束，经济恢复，就会迎来大反转，估值层面来看，旅游板块从去年以来就一直处于低位，截至去年底，旅游板块估值PE为2021年全年估值水平的11%，明显低估。
长期来看，旅游消费在满足人民日益增长的美好生活需要方面的作用越来越凸显，转型升级趋势势在必行，在行业政策加持下，疫情影响下的行业自然出清与规范，将进一步提升旅游业的有效供给，优质供给与弹性供给，兼具困境反转与长期投资逻辑，投资需要眼光长远，因为投的永远都是未来，而不是当下，投资当下的属于投机，站在当下的时间点，疫情对旅游依然有很大影响，但旅游板块的磨底已经有足够长的时间，一些公司开始在底部震荡，已经进入最佳击球区。
三、后市展望:
指数今天缩量上涨，主要还是因为蓝筹股拉升带来的反弹，但是市场成交量没有放大，说明场外资金没有入场，目前还是场内资金在腾挪，下方3710点附近向上的缺口对指数还有牵引，下周应该还是以指数围绕补缺口为主，具体策略上，政策底部已经显露，近期的维稳情绪浓厚，操作上积极主动，有技术可以做高抛低吸，回踩就低吸，持股待涨为主。#今日看盘[超话]#
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