Alan Permane:
"Nous n’avons pas roulé à pleine puissance" a déclaré le directeur sportif de l’équipe. "Je ne pense pas que nous ayons fait un tour sur le mode de qualification et de course. Nous nous en sommes approchés, mais pas à fond. Honnêtement, nous n’avons pas parlé de l’unité de puissance, et c’est une bonne chose."
"Elle est tellement différente. C’est complètement différent de tout ce que Viry a produit auparavant. C’est plus complexe, c’est certainement plus joli et plus soigné. Mais elle s’intègre facilement dans la voiture et nous l’avons adoptée, ce qui est génial."
"Les pilotes ont eu les commentaires habituels au sujet de la maniabilité, de la surtension, ou encore parfois du lag du turbo, mais les gars ont simplement réussi à s’en occuper en jouant avec les réglages, les cartographies et tout ça, et ça a disparu."
Un des gros défis du côté du moteur est l’arrivée des carburants E10, qui retirent de la puissance aux blocs propulseurs. Permane est là aussi rassurant, expliquant que le moteur n’a pas été un grand sujet au sein de l’équipe.
"Le moteur n’a même pas été un point de discussion, ce qui est génial. Je pense qu’il est très difficile de parler de la puissance par rapport à l’année dernière en raison des différences de carburant et des grandes différences de puissance. Mais personne ne s’en plaint. Nous en sommes très heureux."
#alpinef1车队#
"Nous n’avons pas roulé à pleine puissance" a déclaré le directeur sportif de l’équipe. "Je ne pense pas que nous ayons fait un tour sur le mode de qualification et de course. Nous nous en sommes approchés, mais pas à fond. Honnêtement, nous n’avons pas parlé de l’unité de puissance, et c’est une bonne chose."
"Elle est tellement différente. C’est complètement différent de tout ce que Viry a produit auparavant. C’est plus complexe, c’est certainement plus joli et plus soigné. Mais elle s’intègre facilement dans la voiture et nous l’avons adoptée, ce qui est génial."
"Les pilotes ont eu les commentaires habituels au sujet de la maniabilité, de la surtension, ou encore parfois du lag du turbo, mais les gars ont simplement réussi à s’en occuper en jouant avec les réglages, les cartographies et tout ça, et ça a disparu."
Un des gros défis du côté du moteur est l’arrivée des carburants E10, qui retirent de la puissance aux blocs propulseurs. Permane est là aussi rassurant, expliquant que le moteur n’a pas été un grand sujet au sein de l’équipe.
"Le moteur n’a même pas été un point de discussion, ce qui est génial. Je pense qu’il est très difficile de parler de la puissance par rapport à l’année dernière en raison des différences de carburant et des grandes différences de puissance. Mais personne ne s’en plaint. Nous en sommes très heureux."
#alpinef1车队#
【单词】形状
un rond/cercle 圆
un carré 正方形
un rectangle 长方形
un triangle 三角形
un sphère 球
un cône 圆锥体
un pyramide 棱锥体
好累呀这几天,今天知道图书馆坐在我旁边的同学六级610,震惊了一下,马上在todolist加上dictation并执行,语言这个东西真是几天不用就会忘啊……明天还要做核酸,要早起读书,要听法语课,要好好背单词[月亮][月亮]#studyaccount[超话]#
【肯尼亚:鳄口逃生!斑马穿越马拉河上演惊险迁徙之旅】#TopCGTN# Une multitude de zèbres tentent désespérément d'échapper aux crocodiles dans ce qui est sûrement le passage le plus dangereux au monde. Des milliers d'animaux effectuent le voyage de 50 à 100 mètres d'un côté à l'autre de la dangereuse rivière Mara.
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